1958年3月,一座有(you)著(zhu)10000平方米(mi)航站樓和一條跑道(dao)的現代機場赫然呈現在(zai)世人面(mian)前(qian),首都機場成為新中(zhong)國成立以來(lai)興(xing)建的較早的大型民用運輸機場。
上世紀(ji)80年(nian)代伊始,“首(shou)都機場(chang)”正式更名為“北京首(shou)都國際機場(chang)”,1980年(nian),T1航(hang)站樓啟用。
1999年,T2航站樓正式投入運營,與之配套的是當時亞(ya)洲地(di)區較大的候機停車樓。
2008年,T3航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)拔地而(er)起,成為當時世界上面積較大的單體航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)。自此,首都機場成為亞洲(zhou)地區較早擁(yong)有三(san)座航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)、三(san)條(tiao)跑道(dao)、雙塔臺同時運營的超大型國際機場。
作為歐洲、亞(ya)洲及北美洲的(de)核心節點(dian)(dian),北京首(shou)都(dou)國(guo)(guo)際(ji)機場憑借得天獨厚的(de)地理位置、方便快捷的(de)中(zhong)轉流程、緊密高(gao)效的(de)協(xie)同合(he)作,成(cheng)為連接亞(ya)、歐、美三(san)大航空(kong)市場較(jiao)為便捷的(de)航空(kong)樞紐。截至(zhi)2019年(nian)底,在首(shou)都(dou)機場運(yun)營(ying)商(shang)業航班(ban)的(de)航空(kong)公司(si)有93家,其中(zhong)國(guo)(guo)內(含港澳臺(tai)地區(qu))航空(kong)公司(si)31家,國(guo)(guo)外航空(kong)公司(si)62家;通航65個國(guo)(guo)家及地區(qu)的(de)294個航點(dian)(dian),國(guo)(guo)際(ji)航點(dian)(dian)133個。同時(shi),作為中(zhong)國(guo)(guo)重要的(de)空(kong)中(zhong)門戶和對外交流窗口(kou),首(shou)都(dou)機場對區(qu)域經(jing)濟的(de)影響力與日俱增。
北京(jing)首(shou)都國際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)落(luo)實(shi)建設(she)民航強國的(de)戰(zhan)略部(bu)署,聚(ju)焦高(gao)質量發(fa)展,積(ji)極推(tui)進“平安(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、綠(lv)色機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、智(zhi)慧(hui)(hui)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、人(ren)文(wen)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”標(biao)(biao)(biao)(biao)桿(gan)體系建設(she)。即:堅(jian)持(chi)以(yi)(yi)落(luo)實(shi)安(an)全(quan)工作思路、守(shou)住(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)安(an)全(quan)底線為基礎,打造“平安(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”標(biao)(biao)(biao)(biao)桿(gan);堅(jian)持(chi)以(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建設(she)運營全(quan)生命周期為主軸(zhou)線,以(yi)(yi)強化落(luo)實(shi)“資源節約、環(huan)境友好(hao)、運行高(gao)效、綠(lv)色發(fa)展”為驅動要素,樹立“綠(lv)色機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”標(biao)(biao)(biao)(biao)桿(gan);堅(jian)持(chi)以(yi)(yi)“機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)群(qun)智(zhi)慧(hui)(hui)云平臺”“地域中心的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)群(qun)智(zhi)慧(hui)(hui)運行服(fu)務(wu)體系”“垂(chui)直一體化的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)群(qun)智(zhi)慧(hui)(hui)商業服(fu)務(wu)體系”建設(she)為支撐,構建“智(zhi)慧(hui)(hui)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”標(biao)(biao)(biao)(biao)桿(gan);堅(jian)持(chi)“以(yi)(yi)人(ren)為本(ben)”和(he)“文(wen)化引領”兩大理念,用真(zhen)情服(fu)務(wu)溫暖旅客,切實(shi)保(bao)障員工權益,確立“人(ren)文(wen)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”標(biao)(biao)(biao)(biao)桿(gan)。
北京首都(dou)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場股份有(you)限公(gong)司(si)(簡稱“首都(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場股份公(gong)司(si)”)成立于1999年10月15日;2000年2月1日,成功在香港聯交所上市(shi);2001年5月18日,經(jing)(jing)國(guo)(guo)家對外經(jing)(jing)濟貿易合作部批準(zhun),成為一家外商投(tou)資股份有(you)限公(gong)司(si)。作為首都(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場的管理機(ji)(ji)(ji)(ji)構,首都(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場股份公(gong)司(si)主要在首都(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場經(jing)(jing)營(ying)航(hang)空性業務(wu)和管理非(fei)航(hang)空性業務(wu)。自成立以來(lai),首都(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)場股份公(gong)司(si)肩(jian)負(fu)著“踐(jian)行中(zhong)國(guo)(guo)服務(wu),展示國(guo)(guo)門形象”的使命,在安全(quan)、服務(wu)、運行等方面不斷追求(qiu)卓越,在疫情防控、環(huan)境保護等方面積極履(lv)行社會責(ze)任。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201410132309.6 | 差速驅動單元、應用該差速驅動單元的輸送機及輸送方法 | 第二十屆中國專利優秀獎(2018年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB 28881-2012 | 手部防護 化學品及微生物防護手套 | 2013-11-05 | 2014-05-01 | |
MH/T 0074—2020 | 民用航空旅客服務信息系統信息安全保護規范 | 2021-07-20 | 2021-10-01 | |
MH/T 6108-2014 | 民用機場機坪泛光照明技術要求 | 2015-08-25 | 2015-12-01 | |
MH/T 5107-2009 | 民用機場旅客航站區無障礙設施設備配置 | 2010-06-23 | 2010-10-01 |