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在化石燃料(liao)仍然(ran)是汽(qi)(qi)車(che)燃料(liao)不二之選的(de)(de)(de)(de)1982年(nian)，公(gong)司以未(wei)來支柱業務的(de)(de)(de)(de)定位啟動(dong)了能源儲蓄電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)系(xi)統研發項(xiang)目，并在1985年(nian)成(cheng)立了技術支持研究所。作(zuo)為被選入電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)研發和(he)國策課(ke)題主管機構的(de)(de)(de)(de)大型化學(xue)企業，公(gong)司成(cheng)功研發了電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)用電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，從(cong)1996年(nian)起轉入鋰離子電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)研發工作(zuo)。憑借諸如此(ci)類的(de)(de)(de)(de)一系(xi)列努(nu)力(li)，成(cheng)為了韓國電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)發展歷史的(de)(de)(de)(de)同(tong)行者。

公(gong)司于2005年著手開(kai)發混合動(dong)(dong)(dong)力汽車(che)(che)用(yong)鋰離(li)子(zi)電(dian)(dian)池(chi)，并于2006年開(kai)始(shi)生(sheng)產。2010年成為(wei)韓國純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)現代(dai)"BlueOn"和起亞“Ray”的(de)官方(fang)電(dian)(dian)池(chi)供應商，2011年又成為(wei)戴(dai)姆勒旗下高性能(neng)汽車(che)(che)品牌梅賽德(de)斯-AMG的(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)模型SLSAMGE-Cell的(de)電(dian)(dian)池(chi)供應商。多方(fang)合作表明，公(gong)司掌握的(de)技術實力已獲全(quan)球主要汽車(che)(che)制造商的(de)認可。

與北(bei)(bei)汽集團、北(bei)(bei)京電(dian)控成立電(dian)動汽車(che)電(dian)池(chi)合資法人，從2013年起為電(dian)動汽車(che)需求急增的(de)北(bei)(bei)京市(shi)供應電(dian)動出(chu)租車(che)電(dian)池(chi)以及私人用、公務用純電(dian)動汽車(che)電(dian)池(chi)。2014年起，開始為售(shou)往世界各地(di)的(de)起亞純電(dian)動汽車(che)"SoulEV"供應電(dian)池(chi)，2016年初獲得戴姆勒梅賽德斯(si)-奔馳的(de)大規模訂單，公司的(de)技術實(shi)力(li)以及量產(chan)能(neng)力(li)再次(ci)獲得認可。

鑒(jian)于全(quan)球(qiu)(qiu)電動(dong)汽車電池(chi)需求量的增加，SKon在全(quan)世界范(fan)圍擴大生產點。目(mu)前已在主要的電動(dong)汽車市(shi)場美(mei)國、歐洲(zhou)和中(zhong)(zhong)國設(she)立了(le)本土工(gong)廠，并自2020年(nian)起，在歐洲(zhou)和中(zhong)(zhong)國工(gong)廠轉入了(le)電動(dong)汽車電池(chi)的正式(shi)量產。2022年(nian)美(mei)國工(gong)廠也預計(ji)開始量產，進一(yi)步完善(shan)全(quan)球(qiu)(qiu)電池(chi)供應網絡(luo)。