榮威(wei)iMAX8 EV是(shi)上(shang)汽榮威(wei)旗(qi)下(xia)全(quan)球(qiu)首款純電MPV。
榮(rong)威iMAX8 EV作為(wei)中國(guo)榮(rong)威布局新能源MPV市(shi)場的重磅產品,同(tong)時也(ye)是助(zhu)推品牌向上的最新力作。從(cong)燃油版在(zai)家庭出行市(shi)場的霸屏開始,榮(rong)威iMAX8的每一步都擲(zhi)地有聲(sheng),此(ci)次在(zai)電(dian)動智能化領(ling)域全(quan)面進階,將進一步豐富MPV產品序列,為(wei)城(cheng)市(shi)出行提供更多選擇。
前臉采用龍麟黑鉆格柵(zha)設計,參數化(hua)(hua)排(pai)布方式(shi),帶來澎(peng)湃涌現的(de)(de)(de)韻律(lv)感和震撼(han)力;而獨(du)具匠(jiang)心的(de)(de)(de)是(shi)其中(zhong)66片(pian)(pian)鉆石(shi)切割工藝(yi)飾片(pian)(pian),寓意(yi)著中(zhong)國傳統文化(hua)(hua)的(de)(de)(de)吉祥順意(yi);多邊立體設計搭配三角面的(de)(de)(de)光(guang)影反射(she),映(ying)出(chu)天(tian)光(guang)與環(huan)境色,渾然天(tian)成。豪(hao)華與科技在純電版榮威iMAX8 EV身上(shang)得到(dao)了淋漓盡致(zhi)的(de)(de)(de)展(zhan)現,這也是(shi)純電版與燃油版在外觀上(shang)的(de)(de)(de)標志(zhi)性區別。
威(wei)iMAX8 EV車(che)身長(chang)(chang)寬(kuan)高分別為5016*1909*1796mm,車(che)身設計(ji)按(an)照(zhao)黃(huang)金(jin)比(bi)例打造,整體上更加(jia)協調美觀(guan),5016mm的(de)車(che)長(chang)(chang)讓停車(che)操(cao)控(kong)靈活自如,這樣的(de)車(che)身尺寸在面對(dui)狹窄車(che)位以(yi)及(ji)標準(zhun)的(de)地下自動停車(che)庫時,停車(che)毫(hao)無(wu)壓力。
榮威iMAX8 EV提供馭光銀、珠(zhu)光白、星云藍、榮麟灰、冰峰灰五(wu)種(zhong)車身顏(yan)色,以及(ji)大象灰和金棕色兩款內飾顏(yan)色,全方位滿足(zu)用(yong)戶(hu)個性化、差(cha)異化需(xu)求。
榮(rong)威(wei)iMAX8 EV采用了環抱(bao)式座(zuo)艙設計,中控(kong)臺為展翼(yi)式設計風格,貫穿式出風口設計烘托出穩重大氣的氛圍感。12.3英寸高清懸浮(fu)觸(chu)控(kong)屏(豪華款為10.25英寸高清觸(chu)控(kong)屏),集成(cheng)儀表(biao)盤(pan)、導航、空調、信息娛樂等功能。
全(quan)系(xi)搭載S-Nappa真皮座椅(yi),將每一位乘員的舒(shu)適體驗都照(zhao)顧到位。除了入(ru)(ru)門款(kuan)車(che)型,榮威iMAX8EV在(zai)中高配車(che)型上(shang),將第二排座椅(yi)品質(zhi)升級,舒(shu)適加碼,配備了頂級太空艙舒(shu)壓航空座椅(yi),69度電動(dong)(dong)調(diao)節(jie)靠背、64度電動(dong)(dong)調(diao)節(jie)腿托(tuo)、通風加熱及(ji)八點式按摩系(xi)統全(quan)部到位,讓人入(ru)(ru)座就享受理療,緩解(jie)出行疲憊。在(zai)前排座椅(yi)上(shang),主駕電動(dong)(dong)座椅(yi)8向調(diao)節(jie)(含腰托(tuo))、副(fu)駕電動(dong)(dong)座椅(yi)4向調(diao)節(jie)一應俱全(quan),讓全(quan)家人真正享受“前后都是頭等(deng)艙”的豪華體驗。
在NVH方面,榮威iMAX8 EV還配備了BBA頂(ding)配才有(you)的(de)三(san)層靜(jing)音(yin)玻璃(li)以及加(jia)厚隔音(yin)聲學包(bao),隔絕車外(wai)喧(xuan)囂,讓(rang)你獨(du)享頭等(deng)艙般靜(jing)謐空間(jian)。
2+2+3的7座(zuo)(zuo)設(she)計布局,三排(pai)座(zuo)(zuo)椅皆可前后滑(hua)動,能(neng)(neng)讓家人無(wu)(wu)拘無(wu)(wu)束(shu)盡情放松。另外(wai),第三排(pai)座(zuo)(zuo)椅支持(chi)前后超長滑(hua)動和翻折功能(neng)(neng),更(geng)帶來了(le)后備箱(xiang)魔術(shu)空間,不規則的嬰兒車、野(ye)外(wai)燒烤裝(zhuang)備、24寸(cun)行(xing)李(li)箱(xiang)統(tong)統(tong)能(neng)(neng)裝(zhuang)下,讓你樂活享受(shou)大家庭(ting)出(chu)行(xing)生活。
榮威iMAX8EV智駕版搭載了全球獨創的魔吧,三(san)排(pai)乘客均可(ke)語(yu)音(yin)或(huo)者按鍵“呼喚”它前后移(yi)動(dong),3℃-55℃的冷(leng)暖箱給(gei)家人隨時提供冷(leng)熱飲(yin)。魔吧設(she)計取代(dai)傳(chuan)統中央(yang)扶(fu)手,也讓(rang)車內空間擁有(you)了靈活魔法,遇到雨雪天氣(qi)或(huo)者狹小(xiao)車位,將魔吧移(yi)動(dong)到后排(pai),第一、二排(pai)家人輕松調(diao)換座位。榮威iMAX8 EV的百變空間,重(zhong)新定義了家用MPV的“大(da)”有(you)作為,也讓(rang)一家人的出行充滿(man)大(da)樂(le)趣。
榮威iMAX8EV擁有395mm“超(chao)低(di)門檻(jian)”,方便老(lao)人、小孩上下車。而1045mm的(de)車廂“超(chao)高(gao)凈高(gao)”,結合3000mm的(de)超(chao)長軸距,更帶來同級領先的(de)車內(nei)空間利用率。
人(ren)性化的(de)(de)(de)2-2-3座椅布局設(she)計,結合(he)寬至235mm的(de)(de)(de)中(zhong)央(yang)通道,方便第(di)三(san)排(pai)乘(cheng)(cheng)客輕松(song)進出。值得一(yi)提的(de)(de)(de)是,榮威(wei)iMAX8 EV配備同級唯(wei)一(yi)可前后移(yi)動的(de)(de)(de)第(di)三(san)排(pai)座椅,充分照顧(gu)第(di)三(san)排(pai)乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)坐體驗。
榮威iMAX8 EV按照碰(peng)撞測(ce)(ce)試五星安(an)全標準打造,新(xin)車(che)采用獨有(you)躺式(shi)電芯(xin)方案(an),這種在(zai)電池排布(bu)結構(gou)上的(de)創新(xin)大大提高了體積(ji)利用率(lv),更消(xiao)除(chu)了多個電芯(xin)間“多米(mi)諾”式(shi)熱失控(kong)的(de)可能(neng)。同時,7*24h 遠程(cheng)監控(kong)體系可提前(qian)監測(ce)(ce)熱失控(kong),五重遞(di)進式(shi)多層防(fang)護為出行筑(zhu)牢安(an)全防(fang)線(xian)。另外,在(zai)防(fang)水防(fang)塵級別(bie)上同樣(yang)無(wu)懈可擊(ji),IP68/IP69K的(de)防(fang)護等級能(neng)夠實現(xian)全域防(fang)水,從(cong)而使車(che)輛更好的(de)通過積(ji)水路段以及應對高壓(ya)水槍(qiang)的(de)清(qing)洗(xi)。
安(an)全性(xing)方面,榮威(wei)iMAX8 EV擁(yong)有同級別車(che)型(xing)(xing)中面積(ji)最大的前(qian)防(fang)撞梁,81%以(yi)上高強度鋼和新(xin)型(xing)(xing)前(qian)艙(cang)籠式框架結(jie)構,為駕乘人員打造了堅固的安(an)全座(zuo)艙(cang)。
在用戶關注的(de)電(dian)池(chi)安(an)全方(fang)面(mian),榮威iMAX8 EV采用的(de)魔方(fang)電(dian)池(chi),通過(guo)7*24h 遠程監控體系(xi)、提前散熱系(xi)統、獨有(you)的(de)躺式(shi)排布(bu)電(dian)芯設計、氣凝(ning)膠(jiao)阻燃材料、自動泄(xie)壓(ya)防爆閥等“黑科技”,軟硬件(jian)協同、疏導(dao)阻隔(ge)多管齊(qi)下,打造(zao)了“預(yu)、導(dao)、臥(wo)、隔(ge)、疏”五(wu)重防護機制(zhi),創新性地破解(jie)了電(dian)池(chi)“熱失(shi)控”難(nan)題。
與(yu)此同時(shi),榮威iMAX8 EV搭載(zai)了豐富的主動安(an)全配置,提(ti)供超級8合1盲區監(jian)測輔(fu)助(zhu)(zhu),具備(bei) LCA車(che)道(dao)保持(chi)、BSD變道(dao)警(jing)示(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)、DOW開門預警(jing)系統、RCTA后方泊(bo)車(che)盲區監(jian)控(kong)、360°全景影像、前后倒車(che)雷達、A柱盲區監(jian)測+AR虛(xu)擬導航(hang)、泊(bo)車(che)輔(fu)助(zhu)(zhu)功能(neng),為(wei)用戶(hu)的安(an)全出行保駕護航(hang)。
榮威(wei)iMAX8 EV電(dian)(dian)池(chi)系統(tong)能量密度(du)達(da)到194Wh/kg,實現CLTC 續航(hang)里程550-570km,無論是(shi)城市通(tong)勤(qin)還(huan)是(shi)長(chang)途(tu)出(chu)游,輕松拓(tuo)展(zhan)你的(de)出(chu)行(xing)半徑。值得一提的(de)是(shi),超(chao)高能量密度(du)與超(chao)薄(bo)電(dian)(dian)池(chi)厚度(du)之間達(da)到和諧融洽,電(dian)(dian)池(chi)整(zheng)包厚度(du)僅125mm,不侵占車內空間的(de)同時還(huan)能保障(zhang)底(di)盤(pan)通(tong)過(guo)性。在充(chong)電(dian)(dian)時間上,也(ye)同樣讓人無需焦慮,30分鐘就(jiu)能充(chong)電(dian)(dian)30-80%,短(duan)暫休息即可滿(man)電(dian)(dian)出(chu)發(fa)。
駕駛操控方面,傳統燃油MPV由于(yu)車身長、重心高(gao)(gao)、懸架(jia)行程長等原因,被用戶吐槽“開(kai)起來像開(kai)船(chuan)”。榮威(wei)iMAX8 EV配備專業MPV高(gao)(gao)級(ji)(ji)底盤系(xi)(xi)統,采用高(gao)(gao)強度鋼(gang)全框式副車架(jia),為用戶帶來靈活自如(ru)、平穩舒適的(de)駕乘體(ti)驗,實力(li)演繹“30萬級(ji)(ji)操控性能最佳的(de)純電豪華MPV”。此外,在第三(san)代德國博(bo)世BD-EPS高(gao)(gao)級(ji)(ji)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統的(de)加持(chi)下,榮威(wei)iMAX8 EV的(de)方向(xiang)盤指向(xiang)精準,低速(su)輕(qing)盈,高(gao)(gao)速(su)穩重,沒有像開(kai)船(chuan)一樣的(de)曠量感。
同時,榮威(wei)iMAX8 EV采用應用于豪華品牌車型之(zhi)上的(de)(de)德國大陸集成式線(xian)控制(zhi)動系統MK C1,相(xiang)比于傳統的(de)(de)制(zhi)動系統,制(zhi)動響應速度更快,制(zhi)動距離(li)更短(duan),關鍵時刻“剎得住”,有效保障安全性。
榮威(ROEWE)是上海汽車集團股份有限公司旗下的一款汽車品牌,于2006年10月推出。
2006年(nian)10月12日,上(shang)海(hai)汽車(che)(che)(集團)股份(fen)有限公司(以下簡稱“上(shang)海(hai)汽車(che)(che)股份(fen)”)正式對外(wai)宣(xuan)布,其(qi)自主品牌(pai)(pai)定(ding)名為(wei)“榮(rong)威(wei)(wei)(ROEWE)”,取意(yi)“創(chuang)新殊榮(rong)、威(wei)(wei)儀四海(hai)”。榮(rong)威(wei)(wei)的品牌(pai)(pai)在4年(nian)時間里面發展迅速(su),其(qi)產品已(yi)經覆蓋中(zhong)級(ji)車(che)(che)與中(zhong)高級(ji)車(che)(che)市場,“科技化”已(yi)經成為(wei)榮(rong)威(wei)(wei)汽車(che)(che)的品牌(pai)(pai)標簽。榮(rong)威(wei)(wei)品牌(pai)(pai)口號為(wei)“品位(wei)科技 知你知行”。
2022年(nian)2月(yue)15日,中國國家女子(zi)足球隊與上汽(qi)(qi)榮(rong)威共同宣(xuan)布,上汽(qi)(qi)榮(rong)威正式成為中國女足高級(ji)合作伙(huo)伴(ban)。此次(ci)雙方的(de)攜手合作,不僅(jin)僅(jin)是體(ti)育與汽(qi)(qi)車的(de)跨(kua)界(jie)合作,更是民族精神(shen)驅動品牌向上的(de)信仰共鳴。