主要景點
一：古今(jin)六條道(dao)路
朝天(tian)(tian)峽(xia)(xia)(xia)可稱(cheng)其(qi)為蜀道(dao)(dao)咽喉中(zhong)(zhong)的(de)咽喉，是連接南北的(de)唯一(yi)通(tong)(tong)道(dao)(dao)，地勢險峻，得天(tian)(tian)獨厚，數(shu)千(qian)年來，人們(men)為了打通(tong)(tong)蜀道(dao)(dao)，在(zai)這里(li)留下了古(gu)今6條道(dao)(dao)路，所以人們(men)又(you)稱(cheng)此(ci)為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)交通(tong)(tong)史博物(wu)館，是研究中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)古(gu)代交通(tong)(tong)的(de)重(zhong)要場(chang)所。 這6條道(dao)(dao)路是：1、遠(yuan)古(gu)時候山(shan)民們(men)走出的(de)羊(yang)腸(chang)小(xiao)道(dao)(dao)。2、先秦時官府(fu)倡導在(zai)峽(xia)(xia)(xia)壁建立的(de)棧道(dao)(dao)。3、峽(xia)(xia)(xia)中(zhong)(zhong)江(jiang)邊船工(gong)們(men)修建的(de)纖(xian)夫道(dao)(dao)。4、嘉陵江(jiang)上的(de)船道(dao)(dao)。5、民國(guo)(guo)時期(qi)修建的(de)川(chuan)陜公(gong)路。6、川(chuan)陜公(gong)路對面的(de)五十年代修建的(de)寶成鐵路隧道(dao)(dao)。朝天(tian)(tian)明(ming)月峽(xia)(xia)(xia)由(you)于地勢的(de)重(zhong)要性，自古(gu)以來發生的(de)不少的(de)歷史故事，如蕭(xiao)河(he)弄舟明(ming)月峽(xia)(xia)(xia)、利君用流芳明(ming)月峽(xia)(xia)(xia)、陸游魂斷明(ming)月峽(xia)(xia)(xia)、張獻忠(zhong)威鎮明(ming)月峽(xia)(xia)(xia)、吳小(xiao)莉情明(ming)月峽(xia)(xia)(xia)等(deng)等(deng)。
二(er)：朝天明月峽古棧道
朝(chao)天區還除(chu)明(ming)月(yue)峽(xia)外(wai)，還擁(yong)有(you)清風(feng)峽(xia)、大安(an)寺、七(qi)盤關、籌筆(bi)驛、飛仙閣(ge)(ge)、龍門(men)(men)閣(ge)(ge)等遺跡(ji)及(ji)(ji)景點，如果有(you)時間都可以逐個(ge)慢慢游覽，當然(ran)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)還是(shi)(shi)(shi)朝(chao)天明(ming)月(yue)峽(xia)古(gu)(gu)(gu)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)。古(gu)(gu)(gu)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)位于朝(chao)天明(ming)月(yue)峽(xia)谷(gu)、老川(chuan)陜(shan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)穿峽(xia)而(er)過(guo)(guo)，現(xian)僅(jin)存(cun)(cun)少量遺跡(ji)，除(chu)了(le)(le)(le)石(shi)(shi)孔以外(wai)，很(hen)多都是(shi)(shi)(shi)后修(xiu)(xiu)復的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)又名(ming)(ming)閣(ge)(ge)道(dao)，是(shi)(shi)(shi)古(gu)(gu)(gu)代(dai)人(ren)為(wei)(wei)了(le)(le)(le)生活及(ji)(ji)戰(zhan)爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)而(er)修(xiu)(xiu)建(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。古(gu)(gu)(gu)蜀(shu)道(dao)從(cong)成(cheng)都起步(bu)，在(zai)(zai)經(jing)過(guo)(guo)了(le)(le)(le)大小(xiao)劍山(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)險峻之(zhi)后，到了(le)(le)(le)朝(chao)天明(ming)月(yue)峽(xia)處，才真正遇到了(le)(le)(le)“攔路(lu)(lu)(lu)(lu)虎”。憑古(gu)(gu)(gu)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產力是(shi)(shi)(shi)無論如何修(xiu)(xiu)不出安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大道(dao)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，要(yao)想到巴(ba)蜀(shu)，必須(xu)開(kai)通(tong)這條(tiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)，于是(shi)(shi)(shi)先民們(men)就(jiu)在(zai)(zai)崖(ya)壁鑿孔架木，修(xiu)(xiu)建(jian)了(le)(le)(le)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)。直到南(nan)北(bei)朝(chao)以后，大約唐宋(song)相交時，人(ren)們(men)才艱(jian)難地有(you)明(ming)月(yue)峽(xia)崖(ya)壁頂(ding)端，沿(yan)朝(chao)天嶺鑿成(cheng)了(le)(le)(le)一(yi)條(tiao)羊腸小(xiao)道(dao)，不過(guo)(guo)，由于山(shan)道(dao)崎嶇(qu)，坡陡路(lu)(lu)(lu)(lu)險，不在(zai)(zai)萬不得已的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，人(ren)們(men)都樂(le)于選擇平坦、捷近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)而(er)行。三國時期，諸葛亮(liang)為(wei)(wei)了(le)(le)(le)戰(zhan)爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)，開(kai)劍門(men)(men)閣(ge)(ge)道(dao)，修(xiu)(xiu)整明(ming)月(yue)峽(xia)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)，才有(you)了(le)(le)(le)六出祁山(shan)，北(bei)伐中原(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故事。電(dian)視劇《三國演(yan)義(yi)》中，火燒棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)一(yi)幕就(jiu)是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)此(ci)所拍。明(ming)月(yue)峽(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)艱(jian)險可從(cong)二十世紀(ji)30年代(dai)民國政(zheng)府修(xiu)(xiu)建(jian)川(chuan)陜(shan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)艱(jian)難而(er)見一(yi)斑，當時工程(cheng)技術人(ren)員試圖繞過(guo)(guo)明(ming)月(yue)峽(xia)另尋他(ta)途，但最終失(shi)敗(bai)了(le)(le)(le)，不得不沿(yan)明(ming)月(yue)峽(xia)古(gu)(gu)(gu)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)方(fang)崖(ya)壁，用炸(zha)藥開(kai)鑿了(le)(le)(le)一(yi)條(tiao)凹(ao)槽式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)勉強通(tong)過(guo)(guo)了(le)(le)(le)峽(xia)谷(gu)，現(xian)這段(duan)凹(ao)槽式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)仍(reng)留在(zai)(zai)明(ming)月(yue)峽(xia)上(shang)方(fang)，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)有(you)名(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老川(chuan)陜(shan)路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“老虎嘴”公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)，頗為(wei)(wei)壯觀，是(shi)(shi)(shi)川(chuan)陜(shan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)之(zhi)一(yi)景。李(li)白詩中所描寫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“蜀(shu)道(dao)之(zhi)難，難于上(shang)青天”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感嘆就(jiu)發于此(ci)了(le)(le)(le)。當然(ran)，社會(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)科學技術已不再畏懼任何攔路(lu)(lu)(lu)(lu)虎了(le)(le)(le)，逢山(shan)開(kai)山(shan)，遇河(he)架橋(qiao)，新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)川(chuan)陜(shan)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)就(jiu)從(cong)明(ming)月(yue)峽(xia)旁繞了(le)(le)(le)過(guo)(guo)去，變成(cheng)了(le)(le)(le)平坦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)途，寶成(cheng)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)也從(cong)明(ming)月(yue)峽(xia)上(shang)方(fang)鉆山(shan)而(er)過(guo)(guo)，而(er)古(gu)(gu)(gu)老的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)成(cheng)了(le)(le)(le)人(ren)們(men)懷(huai)古(gu)(gu)(gu)思幽、憑吊先輩(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)旅游景區了(le)(le)(le)。蜀(shu)道(dao)上(shang)除(chu)朝(chao)天明(ming)月(yue)峽(xia)古(gu)(gu)(gu)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)之(zhi)外(wai)，在(zai)(zai)陜(shan)西境內還有(you)一(yi)個(ge)著(zhu)(zhu)名(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)古(gu)(gu)(gu)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)著(zhu)(zhu)名(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)褒(bao)斜道(dao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)門(men)(men)棧(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道(dao)，位于漢中以北(bei)15千米處褒(bao)谷(gu)口(kou)石(shi)(shi)門(men)(men)水庫南(nan)端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)翠云屏山(shan)麓，現(xian)存(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)也是(shi)(shi)(shi)于1996年6月(yue)修(xiu)(xiu)復。
地理環境
明(ming)月(yue)峽位于(yu)廣元城(cheng)區以(yi)北(bei)，約(yue)(yue)30千(qian)米處(chu)的(de)(de)(de)朝天區南(nan)2千(qian)米處(chu)的(de)(de)(de)嘉(jia)陵(ling)(ling)江上，峽谷(gu)(gu)全長約(yue)(yue)4千(qian)米，寬約(yue)(yue)100米，兩岸石崖壁立，其東就是(shi)有名的(de)(de)(de)朝天嶺(ling)，谷(gu)(gu)深(shen)約(yue)(yue)1千(qian)米，是(shi)嘉(jia)陵(ling)(ling)江沖破山脈而形成(cheng)的(de)(de)(de)峽谷(gu)(gu)。明(ming)月(yue)峽可稱其為蜀道(dao)咽喉(hou)(hou)中(zhong)的(de)(de)(de)咽喉(hou)(hou)，是(shi)連接南(nan)北(bei)的(de)(de)(de)唯一通(tong)道(dao)，地(di)勢險峻(jun)，得(de)天獨厚。
明(ming)月峽下15千米處距南津關約10千米的(de)(de)地(di)方，兩岸奇石變(bian)幻，瀑飛泉流，勢如(ru)仙山(shan)神界。特別是(shi)在峽南岸象鼻山(shan)頂上有4座(zuo)奇石，好似燈(deng)影(ying)一(yi)樣鮮明(ming)突出(chu)。這就(jiu)是(shi)遠近聞名的(de)(de)燈(deng)影(ying)峽。這4座(zuo)奇石又酷(ku)肖唐(tang)僧(seng)師(shi)徒西去(qu)取經(jing)歸來的(de)(de)生動(dong)形象。一(yi)座(zuo)好像開路在先的(de)(de)孫悟空，一(yi)座(zuo)好像牽馬過山(shan)的(de)(de)豬八戒(jie)，一(yi)座(zuo)宛如(ru)和掌打坐(zuo)的(de)(de)唐(tang)三藏，一(yi)座(zuo)好似肩(jian)背經(jing)囊的(de)(de)沙和尚(shang)。郭沫若寫(xie)下這樣的(de)(de)詩(shi)句：“唐(tang)僧(seng)師(shi)弟(di)立山(shan)頭，燈(deng)影(ying)聯翩豬與猴”，明(ming)確地(di)道出(chu)了(le)燈(deng)影(ying)峽的(de)(de)景致情趣。在燈(deng)影(ying)峽上端北(bei)岸有天(tian)(tian)柱峰(feng)，直峰(feng)如(ru)柱，拔地(di)參(can)天(tian)(tian)，怪(guai)石嶙(lin)峋(xun)，古木森(sen)森(sen)。明(ming)代詩(shi)人(ren)薛東曾寫(xie)詩(shi)描繪天(tian)(tian)柱山(shan)峰(feng)：“根(gen)在乾(qian)坤(kun)未判(pan)前，不(bu)施斧鑿自天(tian)(tian)然(ran)。冬雪凝寒排玉筍，晚(wan)霞飛彩簇金蓮。可憐臺榭常興(xing)廢，惟有茲山(shan)不(bu)紀年。”
歷史文化
歷史背景
景點位(wei)于(yu)(yu)廣元(yuan)城北23千米處的朝天(tian)區南2千米嘉陵江畔明月(yue)峽中(zhong)。這(zhe)里(li)扼川陜公路(lu)咽喉，兩岸(an)絕(jue)壁如削，江濤(tao)拍岸(an)，東岸(an)石壁上仍遺留著長約500米的古棧道孔(kong)眼。棧道開鑿于(yu)(yu)先秦(qin)，歷(li)代續有修葺(qi)。《史記》有“棧道千里(li)通于(yu)(yu)蜀(shu)漢”的記載。
公元前(qian)316年秋，秦惠王納司馬錯之策，命張(zhang)儀、司馬錯、都(dou)尉墨(mo)率兵沿此(ci)道(dao)(dao)(dao)滅蜀(shu)(shu)。西漢劉邦屈居漢王，派蕭何維修(xiu)棧(zhan)道(dao)(dao)(dao)，川北(bei)一(yi)帶(dai)數(shu)十萬(wan)石軍(jun)糧和無數(shu)先民子弟經此(ci)出川，支(zhi)援前(qian)線，故有“漢之興自(zi)蜀(shu)(shu)漢”之說(shuo)。三國諸葛亮北(bei)伐曹(cao)魏，對棧(zhan)道(dao)(dao)(dao)曾(ceng)進行修(xiu)整擴建使其成為(wei)調遣兵馬、運送糧秣的(de)通途(tu)。唐代詩人李白寫下(xia)千(qian)古絕唱《蜀(shu)(shu)道(dao)(dao)(dao)難》。如今該峽(xia)谷集水(shui)道(dao)(dao)(dao)、纖(xian)夫道(dao)(dao)(dao)、棧(zhan)道(dao)(dao)(dao)、驛道(dao)(dao)(dao)、公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)古今6道(dao)(dao)(dao)于一(yi)峽(xia)，被譽為(wei)“中國交通史博(bo)物館”。今日(ri)蜀(shu)(shu)道(dao)(dao)(dao)不再難。
朝天峽。明月峽釣來歷：朝天因唐(tang)明皇“安史之亂”幸蜀，蜀中百(bai)官(guan)在此(ci)接駕朝拜天子而得名。明月峽，是明清(qing)(qing)以來，許(xu)多文人雅(ya)仕崇賞自然風(feng)光，遂取李(li)白“清(qing)(qing)風(feng)清(qing)(qing)，秋(qiu)月明”的詩句(ju)而得名。
古棧道(dao)(dao)開(kai)鑿之(zhi)(zhi)謎(mi)：古棧道(dao)(dao)同長城、運河一(yi)樣是人(ren)類歷史上(shang)(shang)偉大的(de)(de)(de)創舉，其結構之(zhi)(zhi)科(ke)學，修(xiu)(xiu)建之(zhi)(zhi)艱辛。古代(dai)“五丁開(kai)道(dao)(dao)”的(de)(de)(de)神話傳說一(yi)直流傳了幾(ji)千(qian)年，給古道(dao)(dao)的(de)(de)(de)開(kai)鑿蒙上(shang)(shang)了一(yi)道(dao)(dao)神秘的(de)(de)(de)色(se)彩。《蜀道(dao)(dao)難(nan)》中(zhong)有“地崩山摧(cui)壯士死，然后天梯石(shi)棧道(dao)(dao)相鉤連”的(de)(de)(de)詩句。棧道(dao)(dao)的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)建，究竟(jing)是半崖(ya)中(zhong)懸繩吊筐？是河中(zhong)搭架？還是橫向(xiang)鑿孔、鋪板(ban)、鑿孔，依次而成至今仍是一(yi)個謎(mi)。惟(wei)有東岸石(shi)壁上(shang)(shang)現存(cun)的(de)(de)(de)數百個棧道(dao)(dao)孔眼，自身才能(neng)說個明(ming)白。
蕭(xiao)何(he)異舟明月峽(xia)： 蕭(xiao)何(he)碑遺址現存于明月峽(xia)老虎口下(xia)，碑文為(wei)“……沛公(gong)為(wei)漢(han)中王，王巴(ba)蜀(shu)漢(han)中四(si)十一(yi)縣，都南鄭。……王留(liu)公(gong)于南鄭，收巴(ba)蜀(shu)租給助(zhu)軍糧……” 。此(ci)段文字可佐(zuo)證劉邦派蕭(xiao)何(he)維修(xiu)明月峽(xia)棧道(dao)(dao)的史(shi)實。諸葛亮伐魏(wei)局蜀(shu)(豆雄：諸葛亮北伐曹(cao)魏(wei)，常有“糧盡退”的困惑，曾(ceng)派費棉對(dui)此(ci)道(dao)(dao)進(jin)行修(xiu)整，使其成為(wei)調遣兵(bing)馬、運用糧秣的通途(tu)。“木牛流馬”這一(yi)交通工具也(ye)為(wei)適應蜀(shu)道(dao)(dao)運輸而制。但終因蜀(shu)道(dao)(dao)太難(nan)，加之(zhi)蜀(shu)國乏力，導(dao)致(zhi)北伐最終失敗。
陸游(you)(you)魂(hun)斷明月峽(xia)：詩人陸游(you)(you)面對南宋政府不(bu)圖(tu)進取放棄西北(bei)抗金大業的(de)作(zuo)法(fa)，心情(qing)極度悲痛(tong)，在從漢中南鄭至成(cheng)都(dou)任職途(tu)中，他象一個失魂(hun)落魄的(de)危重病人，神情(qing)恍(huang)忽(hu)，乘一葉扁舟，過望(wang)云(yun)(yun)灘，不(bu)慎將在南鄭時所(suo)作(zuo)的(de)《山南雜詩》百余篇墜入江中。查(cha)古望(wang)云(yun)(yun)灘，就在明月峽(xia)出口處(chu)不(bu)遠。
張(zhang)獻(xian)忠(zhong)威(wei)鎮明月峽(xia)：公元(yuan)1644年，廣(guang)元(yuan)、昭化(hua)是張(zhang)獻(xian)忠(zhong)大西政權的(de)地(di)盤(pan)，其時成都(dou)生員顏天漢欲北至陜西請李自成入蜀(shu)，途經明月峽(xia)為(wei)張(zhang)獻(xian)忠(zhong)所部巡邏(luo)兵逮捕，然后押往成都(dou)殺(sha)死。歷史(shi)上著(zhu)名的(de)張(zhang)獻(xian)忠(zhong)大西政權“殺(sha)士子”的(de)事件由此(ci)而生。
千里蜀道，在漢唐時期是全國政(zheng)治(zhi)中心,長安與西南(nan)地區(qu)相聯系的重(zhong)要驛道，是秦(qin)蜀兩地政(zheng)治(zhi)，經濟，文化相聯系的紐帶(dai)， 是我(wo)國最古老的“國道”。
景區文化
明月峽(xia)(xia)(xia)集中(zhong)(zhong)了先(xian)秦(qin)、秦(qin)漢文(wen)化(hua)、三國(guo)蜀(shu)漢文(wen)化(hua)、唐宋元明清諸朝(chao)文(wen)化(hua)、民國(guo)和新中(zhong)(zhong)國(guo)文(wen)化(hua)于一峽(xia)(xia)(xia)，都(dou)(dou)是(shi)以交(jiao)通(tong)道(dao)(dao)(dao)路(lu)為(wei)主體而發展的(de)，因此，不(bu)僅(jin)是(shi)一座中(zhong)(zhong)國(guo)交(jiao)通(tong)歷史博物(wu)館(guan)，也是(shi)一座歷史悠久內容極為(wei)豐富(fu)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)文(wen)化(hua)博物(wu)館(guan)。相傳(chuan)劉(liu)邦北(bei)定三秦(qin)，是(shi)繞道(dao)(dao)(dao)走嘉陵(ling)(ling)棧道(dao)(dao)(dao)入關中(zhong)(zhong)的(de)。朝(chao)天(tian)(tian)區境不(bu)僅(jin)流傳(chuan)著劉(liu)邦、蕭(xiao)何的(de)故事(shi)，而且嘉陵(ling)(ling)道(dao)(dao)(dao)、金(jin)牛道(dao)(dao)(dao)上都(dou)(dou)留有劉(liu)邦、蕭(xiao)何的(de)遺跡，如漢王洞(dong)、蕭(xiao)何崖、明月峽(xia)(xia)(xia)老虎口下的(de)蕭(xiao)何碑等(deng)。三國(guo)時(shi)諸葛亮北(bei)伐(fa)曹魏，中(zhong)(zhong)軍帳就設在有明月峽(xia)(xia)(xia)姊(zi)妹峽(xia)(xia)(xia)之稱的(de)清風峽(xia)(xia)(xia)北(bei)邊的(de)籌(chou)筆驛。《元和郡(jun)縣圖志(zhi)》載：諸葛亮相蜀(shu)，鑿(zao)石(shi)架空始為(wei)飛梁(liang)閣道(dao)(dao)(dao)。《籌(chou)筆驛道(dao)(dao)(dao)途(tu)次(ci)舍(she)碑》記載得(de)較詳，把維修棧道(dao)(dao)(dao)的(de)時(shi)間、線路(lu)、工程艱辛情況寫(xie)得(de)很(hen)清楚，成為(wei)研(yan)究交(jiao)通(tong)道(dao)(dao)(dao)路(lu)和諸葛亮北(bei)伐(fa)的(de)一篇重要佐證材料。歷代(dai)(dai)詩(shi)人墨客，如李白(bai)、杜(du)甫、陸(lu)游、楊(yang)慎(shen)、李調元、張(zhang)大千(qian)等(deng)途(tu)經朝(chao)天(tian)(tian)，留下了許多書畫和詩(shi)篇。峽(xia)(xia)(xia)中(zhong)(zhong)還有精美(mei)的(de)宋墓石(shi)刻，元初建立的(de)朝(chao)天(tian)(tian)關遺址，明代(dai)(dai)維修道(dao)(dao)(dao)路(lu)的(de)碑碣，清代(dai)(dai)建立的(de)皇恩寺(si)。
交通信息
自駕車：
成都—德(de)陽(yang)(yang)—綿陽(yang)(yang)—廣元(yuan)(yuan)（廣元(yuan)(yuan)陵江收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)下高速）—廣元(yuan)(yuan)城區—瓷窯(yao)鋪收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)—明(ming)月(yue)峽收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)—景(jing)區北(bei)大門西安(an)—漢中—黃壩驛(yi)（上二專線(xian)）—棋盤關—明(ming)月(yue)峽收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)—明(ming)月(yue)峽景(jing)區北(bei)大門。
公共交通：
廣(guang)元(yuan)飛機場站(zhan)(zhan)乘坐12路(lu)(lu)到(dao)(dao)棉(mian)紡(fang)二廠站(zhan)(zhan)，乘坐5路(lu)(lu)到(dao)(dao)建設路(lu)(lu)（廣(guang)元(yuan)賓(bin)(bin)館）站(zhan)(zhan)，上(shang)西火車站(zhan)(zhan)乘坐1路(lu)(lu)或(huo)15路(lu)(lu)到(dao)(dao)建設路(lu)(lu)（廣(guang)元(yuan)賓(bin)(bin)館）站(zhan)(zhan)。
鐘天地之靈 
