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地形地勢

其(qi)中阿空加(jia)瓜(gua)山(shan)（Aconcagua），海拔6962米左右，為西(xi)半球(qiu)的第(di)一(yi)高峰。

此外安(an)第斯山(shan)脈(mo)中的(de)哥多伯西(xi)峰（Cotopaxi）是世界最(zui)高(gao)的(de)活火山(shan)之(zhi)一(yi)，海拔約5897米。南(nan)美洲諸(zhu)重(zhong)要河流的(de)發源地(di)。

安第斯山(shan)脈不是(shi)由(you)眾多(duo)(duo)高大的(de)(de)山(shan)峰(feng)沿(yan)一條單線(xian)組成(cheng)，而是(shi)由(you)許多(duo)(duo)連續不斷的(de)(de)平(ping)行山(shan)脈和(he)橫斷山(shan)脈（或(huo)科(ke)迪勒(le)(le)(le)拉(la)）組成(cheng)的(de)(de)，其(qi)間(jian)有(you)許多(duo)(duo)高原和(he)洼地(di)。分(fen)別稱為東科(ke)迪勒(le)(le)(le)拉(la)和(he)西科(ke)迪勒(le)(le)(le)拉(la)的(de)(de)東、西山(shan)脈界線(xian)分(fen)明，勾勒(le)(le)(le)出了該山(shan)系的(de)(de)主(zhu)體特征。東、西科(ke)迪勒(le)(le)(le)拉(la)總的(de)(de)方向是(shi)南北走向，但東科(ke)迪勒(le)(le)(le)拉(la)有(you)幾處(chu)向東凸出，形成(cheng)形似半島的(de)(de)孤立(li)山(shan)脈，或(huo)像位于阿根廷(ting)、智利、玻利維(wei)亞和(he)秘魯毗連地(di)區的(de)(de)阿爾蒂普拉(la)諾那樣的(de)(de)山(shan)間(jian)高原。

世界陸地(di)上最(zui)長的山(shan)脈(mo)，幾乎(hu)是(shi)喜瑪(ma)拉雅山(shan)脈(mo)三倍半，屬美(mei)洲科迪(di)勒拉山(shan)系(xi)，是(shi)科迪(di)勒拉山(shan)系(xi)主干。南美(mei)洲西部山(shan)脈(mo)大多(duo)相(xiang)互平行(xing)(xing)(xing)，并(bing)同海(hai)(hai)岸走向一(yi)致，縱貫南美(mei)大陸西部，大體(ti)上與太平洋岸平行(xing)(xing)(xing)，其北(bei)段(duan)支脈(mo)沿加(jia)勒比海(hai)(hai)岸伸(shen)入特立尼達島，南段(duan)伸(shen)至火地(di)島。跨委內瑞拉、哥倫比亞、厄(e)瓜(gua)多(duo)爾、秘魯 、玻利維亞 、智利 、阿根廷等國 ，全(quan)長約(yue)8900千(qian)米。一(yi)般(ban)寬約(yue)300千(qian)米，最(zui)寬處在阿里(li)卡（Arica）至圣他(ta)克(ke)盧斯 （Santa Cruz）之間，寬約(yue)750公(gong)里(li)。整(zheng)個山(shan)脈(mo)的平均海(hai)(hai)拔(ba)3，660 米，有(you)許多(duo)高(gao)峰終年積雪，海(hai)(hai)拔(ba)超(chao)(chao)過6000米 ，由一(yi)系(xi)列平行(xing)(xing)(xing)山(shan)脈(mo)和橫斷山(shan)體(ti)組(zu)成 ，間有(you)高(gao)原和谷地(di)。海(hai)(hai)拔(ba)多(duo)在3000米以上，超(chao)(chao)過6000米的高(gao)峰有(you)50多(duo)座，其中阿空加(jia)瓜(gua)山(shan)海(hai)(hai)拔(ba)6，962米，為西半球的最(zui)高(gao)峰。

交通

對(dui)交通來(lai)說(shuo)安地斯山脈是一(yi)道不可逾越的(de)(de)(de)障礙，嚴(yan)重(zhong)地影響(xiang)該地區的(de)(de)(de)經濟和(he)文(wen)化的(de)(de)(de)發展。生產中心一(yi)般遠離海港(gang)，多山的(de)(de)(de)地形(xing)使修筑(zhu)和(he)維護鐵路(lu)(lu)和(he)公路(lu)(lu)困難(nan)重(zhong)重(zhong)，而且費(fei)用(yong)浩大。遍布(bu)各(ge)地的(de)(de)(de)馱(tuo)運小(xiao)路(lu)(lu)網仍在小(xiao)鄉鎮之間，以及農村與市(shi)鎮之間繼續發揮作用(yong)，馬、驢和(he)騾被(bei)廣泛使用(yong)，哥倫比亞(ya)的(de)(de)(de)牛、秘魯和(he)玻(bo)利維亞(ya)的(de)(de)(de)美(mei)洲駝(tuo)也(ye)被(bei)用(yong)來(lai)運輸(shu)物資(zi)。

多數鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)是為(wei)了運輸(shu)礦產品修建的(de)(de)(de)，國內其他鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)系統則(ze)很少得到(dao)發展。在智(zhi)利(li)(li)(li)和(he)阿根廷之(zhi)(zhi)間(jian)有兩(liang)(liang)條國際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)∶一(yi)條連(lian)(lian)(lian)接(jie)瓦爾(er)帕(pa)萊索（Valparaiso）和(he)布宜(yi)諾斯(si)(si)艾利(li)(li)(li)斯(si)(si)，一(yi)條連(lian)(lian)(lian)接(jie)安托(tuo)法加(jia)(jia)斯(si)(si)塔(ta)（Antofagasta）和(he)沙爾(er)塔(ta)（Salta）。玻利(li)(li)(li)維亞的(de)(de)(de)拉巴(ba)斯(si)(si)（La Paz）與(yu)布宜(yi)諾斯(si)(si)艾利(li)(li)(li)斯(si)(si)、安托(tuo)法加(jia)(jia)斯(si)(si)塔(ta)、智(zhi)利(li)(li)(li)的(de)(de)(de)阿里卡，并經(jing)過(guo)(guo)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)喀喀湖與(yu)阿雷基(ji)帕(pa)和(he)秘魯的(de)(de)(de)馬(ma)(ma)塔(ta)拉尼（Matarani）之(zhi)(zhi)間(jian)有鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)連(lian)(lian)(lian)接(jie)。秘魯有兩(liang)(liang)條重要的(de)(de)(de)國內鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)∶一(yi)條從普諾（Puno）到(dao)庫斯(si)(si)科，另一(yi)條從利(li)(li)(li)馬(ma)(ma)到(dao)塞(sai)羅德帕(pa)斯(si)(si)科（Cerro de Pasco）和(he)萬卡韋利(li)(li)(li)卡（Huancavelica）； 第二條是世(shi)界上最高的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)，當通(tong)過(guo)(guo)蒂克里奧（Ticlio）山口時高度(du)約為(wei)4，816米（15，800尺）。厄瓜(gua)多爾(er)的(de)(de)(de)主要鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)從基(ji)多（Quito）到(dao)瓜(gua)亞基(ji)爾(er)。哥倫比亞的(de)(de)(de)主要鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)連(lian)(lian)(lian)接(jie)波哥大和(he)加(jia)(jia)勒比海岸。

因為在(zai)相隔(ge)遙遠的(de)(de)大小谷地(di)修(xiu)筑(zhu)鐵路(lu)(lu)和(he)(he)行駛火車成本太高(gao)，公(gong)路(lu)(lu)更適(shi)合于安(an)地(di)斯(si)山農村(cun)地(di)區(qu)(qu)。自第二次世界大戰后，沿安(an)地(di)斯(si)科迪(di)勒拉(la)的(de)(de)各(ge)國都在(zai)山區(qu)(qu)內并穿過山區(qu)(qu)擴建公(gong)路(lu)(lu)網，雖然只(zhi)有一小部分公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面經(jing)過鋪筑(zhu)。泛(fan)美高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)蜿蜒通(tong)過哥倫比亞(ya)和(he)(he)厄瓜多爾山區(qu)(qu)，將(jiang)各(ge)主(zhu)要城市連接(jie)起來(lai)；秘魯、玻利(li)維亞(ya)、阿(a)根廷和(he)(he)智利(li)的(de)(de)各(ge)條公(gong)路(lu)(lu)，也屬于泛(fan)美高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)系統(tong)。

在安地斯山空運(yun)顯得特(te)別(bie)重要，因為它比(bi)陸上交(jiao)通(tong)的困難少。哥倫比(bi)亞(ya)和秘魯的空中(zhong)航(hang)線(xian)有很大的發展。