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地形地勢

其中阿空加瓜山(shan)（Aconcagua），海拔(ba)6962米左右，為(wei)西半球的第(di)一高(gao)峰(feng)。

此外安第(di)斯山脈中(zhong)的哥多伯西峰（Cotopaxi）是世界最(zui)高的活火山之一，海拔約5897米(mi)。南(nan)美洲諸重(zhong)要河(he)流(liu)的發(fa)源(yuan)地。

安第斯山(shan)(shan)脈(mo)不是由眾多高大的(de)(de)山(shan)(shan)峰(feng)沿一條單線組成，而是由許多連續不斷的(de)(de)平行山(shan)(shan)脈(mo)和(he)(he)橫斷山(shan)(shan)脈(mo)（或科(ke)迪(di)(di)勒(le)拉(la)(la)）組成的(de)(de)，其間(jian)有(you)許多高原和(he)(he)洼(wa)地。分別稱(cheng)為東(dong)(dong)科(ke)迪(di)(di)勒(le)拉(la)(la)和(he)(he)西(xi)科(ke)迪(di)(di)勒(le)拉(la)(la)的(de)(de)東(dong)(dong)、西(xi)山(shan)(shan)脈(mo)界線分明，勾(gou)勒(le)出了(le)該(gai)山(shan)(shan)系的(de)(de)主體特征。東(dong)(dong)、西(xi)科(ke)迪(di)(di)勒(le)拉(la)(la)總的(de)(de)方向(xiang)是南北走向(xiang)，但東(dong)(dong)科(ke)迪(di)(di)勒(le)拉(la)(la)有(you)幾處向(xiang)東(dong)(dong)凸出，形(xing)成形(xing)似半島(dao)的(de)(de)孤立山(shan)(shan)脈(mo)，或像位于(yu)阿根廷、智利(li)、玻利(li)維亞和(he)(he)秘魯(lu)毗(pi)連地區的(de)(de)阿爾蒂普拉(la)(la)諾那樣(yang)的(de)(de)山(shan)(shan)間(jian)高原。

世界陸地(di)(di)(di)上(shang)(shang)最(zui)長(chang)的山(shan)(shan)(shan)(shan)脈(mo)(mo)，幾(ji)乎是(shi)喜瑪拉(la)雅山(shan)(shan)(shan)(shan)脈(mo)(mo)三倍半(ban)，屬美(mei)洲(zhou)科迪勒(le)拉(la)山(shan)(shan)(shan)(shan)系(xi)，是(shi)科迪勒(le)拉(la)山(shan)(shan)(shan)(shan)系(xi)主干。南美(mei)洲(zhou)西(xi)部山(shan)(shan)(shan)(shan)脈(mo)(mo)大(da)多相(xiang)互平行，并同(tong)海(hai)岸走向一致，縱(zong)貫(guan)南美(mei)大(da)陸西(xi)部，大(da)體上(shang)(shang)與太平洋(yang)岸平行，其北段(duan)支脈(mo)(mo)沿加勒(le)比(bi)海(hai)岸伸入(ru)特立(li)尼達島，南段(duan)伸至火地(di)(di)(di)島。跨委內瑞(rui)拉(la)、哥(ge)倫比(bi)亞(ya)(ya)、厄瓜(gua)多爾、秘魯(lu) 、玻利維(wei)亞(ya)(ya) 、智利 、阿根廷(ting)等國 ，全長(chang)約8900千(qian)米。一般寬約300千(qian)米，最(zui)寬處(chu)在阿里卡（Arica）至圣(sheng)他克盧斯 （Santa Cruz）之間(jian)，寬約750公里。整個山(shan)(shan)(shan)(shan)脈(mo)(mo)的平均海(hai)拔3，660 米，有許多高(gao)峰(feng)終年積雪，海(hai)拔超(chao)過(guo)(guo)6000米 ，由一系(xi)列平行山(shan)(shan)(shan)(shan)脈(mo)(mo)和橫斷山(shan)(shan)(shan)(shan)體組成 ，間(jian)有高(gao)原和谷地(di)(di)(di)。海(hai)拔多在3000米以上(shang)(shang)，超(chao)過(guo)(guo)6000米的高(gao)峰(feng)有50多座，其中(zhong)阿空加瓜(gua)山(shan)(shan)(shan)(shan)海(hai)拔6，962米，為西(xi)半(ban)球的最(zui)高(gao)峰(feng)。

交通

對交通來說安地(di)(di)斯山脈是一道不可逾越的(de)障(zhang)礙，嚴重地(di)(di)影響該地(di)(di)區(qu)的(de)經濟和(he)(he)文化的(de)發展。生產中心一般遠離(li)海(hai)港，多山的(de)地(di)(di)形使(shi)修筑和(he)(he)維護鐵路(lu)(lu)和(he)(he)公路(lu)(lu)困難重重，而且費(fei)用浩大。遍布各地(di)(di)的(de)馱運(yun)小路(lu)(lu)網仍在小鄉鎮之間，以及農村(cun)與市鎮之間繼續發揮作用，馬、驢和(he)(he)騾被(bei)(bei)廣泛(fan)使(shi)用，哥倫比(bi)亞的(de)牛、秘魯和(he)(he)玻利維亞的(de)美洲駝(tuo)也被(bei)(bei)用來運(yun)輸物資。

多數鐵(tie)路(lu)是(shi)為了運輸礦產品修建的(de)，國(guo)內其他鐵(tie)路(lu)系統則(ze)很(hen)少(shao)得到發展。在智利和(he)阿根廷之間有(you)兩條(tiao)(tiao)國(guo)際(ji)鐵(tie)路(lu)∶一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)連接瓦爾帕(pa)(pa)萊索（Valparaiso）和(he)布宜(yi)諾斯(si)艾利斯(si)，一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)連接安托(tuo)法加斯(si)塔(ta)（Antofagasta）和(he)沙爾塔(ta)（Salta）。玻利維亞的(de)拉巴(ba)斯(si)（La Paz）與布宜(yi)諾斯(si)艾利斯(si)、安托(tuo)法加斯(si)塔(ta)、智利的(de)阿里(li)卡(ka)，并經過的(de)的(de)喀喀湖與阿雷基帕(pa)(pa)和(he)秘(mi)魯的(de)馬塔(ta)拉尼（Matarani）之間有(you)鐵(tie)路(lu)連接。秘(mi)魯有(you)兩條(tiao)(tiao)重要的(de)國(guo)內鐵(tie)路(lu)∶一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)從(cong)普諾（Puno）到庫斯(si)科(ke)，另(ling)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)從(cong)利馬到塞羅德帕(pa)(pa)斯(si)科(ke)（Cerro de Pasco）和(he)萬(wan)卡(ka)韋利卡(ka)（Huancavelica）； 第二條(tiao)(tiao)是(shi)世界上最(zui)高的(de)鐵(tie)路(lu)，當通(tong)過蒂(di)克里(li)奧（Ticlio）山口時高度(du)約(yue)為4，816米（15，800尺）。厄瓜(gua)多爾的(de)主要鐵(tie)路(lu)從(cong)基多（Quito）到瓜(gua)亞基爾。哥倫比(bi)亞的(de)主要鐵(tie)路(lu)連接波哥大和(he)加勒比(bi)海岸(an)。

因為(wei)在相隔遙遠的大小(xiao)谷地修筑(zhu)鐵路(lu)和行駛火車成本太高(gao)，公路(lu)更適合于安(an)地斯山(shan)農村地區。自第二次(ci)世界大戰后，沿安(an)地斯科迪勒拉的各國都在山(shan)區內并穿過山(shan)區擴建公路(lu)網(wang)，雖然只有一小(xiao)部分公路(lu)路(lu)面經過鋪筑(zhu)。泛美高(gao)速公路(lu)蜿蜒通過哥倫(lun)比亞和厄瓜多爾山(shan)區，將各主要城市連接起來；秘魯(lu)、玻(bo)利維亞、阿(a)根廷和智利的各條公路(lu)，也(ye)屬(shu)于泛美高(gao)速公路(lu)系(xi)統。

在安(an)地斯山空(kong)運(yun)顯得特(te)別重要，因為它比陸上交(jiao)通的(de)困難少。哥倫比亞(ya)和秘魯的(de)空(kong)中(zhong)航線(xian)有(you)很大的(de)發展。