基本介紹

跨越(yue)王(wang)X1為長(chang)安跨越(yue)旗下微卡。

車型系列

2018款 1.2L標準型單(dan)排后單(dan)輪標準貨箱LJ469Q-AEB

2018款 1.2L中配型單(dan)排后(hou)單(dan)輪標準貨箱(xiang)LJ469Q-AEB

2018款(kuan) 1.5L標準型單(dan)(dan)排后(hou)單(dan)(dan)輪(lun)標準貨箱DK15C

2018款 1.2L標準(zhun)型單排(pai)后單輪加長(chang)貨(huo)箱(xiang)LJ469Q-AEB

2018款 1.5L中配型單排后單輪標準貨箱DK15C

產品設計

能裝多載“大肚量”高效靈活通過性強

長安跨越(yue)王(wang)X1具備(bei)單排、雙排兩種駕駛室(shi)形(xing)式(shi)和(he)欄板、倉柵、廂式(shi)等多種貨(huo)箱結構，可(ke)滿足用戶(hu)的各種使(shi)用所需。其中，單排貨(huo)箱長度(du)達到3050mm，雙排貨(huo)箱長度(du)達到2550mm/2710mm，貨(huo)箱寬(kuan)度(du)也加寬(kuan)至1550mm，內(nei)部更(geng)平整，裝載空(kong)間更(geng)大更(geng)方便，東西(xi)拉得多，自然也能賺更(geng)多。

并且(qie)該車(che)單排2990mm、雙排3400mm的(de)軸距，比同級別車(che)型的(de)軸距都要大，讓裝貨重心更(geng)穩。長(chang)安跨越王X1是市場上難得一(yi)見的(de)大尺寸(cun)貨箱(xiang)重載微卡(ka)，在同級別車(che)型中貨箱(xiang)尺寸(cun)更(geng)占優。

雖然裝載空(kong)間大，但長安跨(kua)越(yue)王(wang)X1的底盤可(ke)一點也不笨重。這款車擁(yong)有(you)1650mm車寬，在(zai)狹窄(zhai)空(kong)間內擁(yong)有(you)更好的機(ji)動性(xing)，輕松(song)出入狹窄(zhai)路(lu)(lu)段(duan)、地下車庫以及(ji)城市(shi)(shi)限高(gao)路(lu)(lu)段(duan)等。同時，長安跨(kua)越(yue)王(wang)X1屬于標(biao)準N1類車型(xing)，完全符(fu)合城市(shi)(shi)通行法規，在(zai)全國(guo)各(ge)大城市(shi)(shi)都可(ke)通行無憂。

高效承重“硬脊梁”性價比高更安全

承載(zai)方面(mian)，長(chang)安(an)跨越王X1對底(di)盤(pan)(pan)加固(gu)升級，并采(cai)用直通大梁，前(qian)麥弗(fu)遜獨立懸架和(he)后鋼板(ban)彈(dan)簧式非獨立懸架結構的(de)底(di)盤(pan)(pan)配置，后鋼板(ban)彈(dan)簧配備了5+3片(pian)高強度板(ban)簧，兼顧舒適性和(he)承載(zai)性。

同時，為了保證(zheng)車輛在重載(zai)(zai)情況下的穩定性和安全性，長安跨越(yue)王(wang)X1還配備(bei)165R14LT重載(zai)(zai)輪胎并采用后雙輪布(bu)局，承(cheng)載(zai)(zai)性強，助力用戶(hu)輕松應(ying)對各種復(fu)雜路況。

特色功能

多重優勢明顯 長安跨越王X1動力強勁

跨越(yue)王X1不僅繼承了(le)長安跨越(yue)一貫(guan)的高品(pin)質，也具備了(le)轎車體驗、強悍品(pin)質、高端配置等諸多優勢，填(tian)補了(le)高端微卡市場(chang)空(kong)白。

動(dong)力方面，該車(che)搭載東(dong)(dong)安DAM16KR的直列四(si)缸汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，最大功率(lv)90千瓦(wa)，最大扭矩158牛(niu)米，輸(shu)出(chu)強勁(jing)有力，滿載狀(zhuang)態(tai)下(xia)高扭矩爆(bao)發(fa)，令車(che)輛起步平順，能夠輕松應對爬(pa)坡、重載下(xia)的使用需求；與這(zhe)款(kuan)(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)匹配的是(shi)東(dong)(dong)安DAT18R手動(dong)擋(dang)變速(su)箱，這(zhe)款(kuan)(kuan)變速(su)箱換擋(dang)輕便，吸入感好，傳動(dong)效率(lv)更高。

據測算(suan)(suan)，長(chang)安(an)跨越王X1百公里(li)油耗(hao)僅為6.7L，按照(zhao)當前92號(hao)汽油接(jie)近每升8元的(de)均價來計算(suan)(suan)，每公里(li)油費(fei)在0.5元左右，十分(fen)經濟。強(qiang)動力、低油耗(hao)、高可靠性的(de)特點，也(ye)讓長(chang)安(an)跨越王X1的(de)動力鏈在國(guo)內同類產品中處于領先地位。

在(zai)安(an)全(quan)可靠性方面，長(chang)安(an)跨越王X1也不遑(huang)多讓。該車駕駛室為尖(jian)頭造型，在(zai)發生碰撞(zhuang)(zhuang)時，凸出的(de)前臉能(neng)夠吸收更多傷(shang)害(hai)(hai)，保(bao)證駕乘人員安(an)全(quan)。并且其采用(yong)三層防撞(zhuang)(zhuang)設計，前輪(lun)、大梁(liang)前置，全(quan)方位守護安(an)全(quan)，為生命護航；大梁(liang)采用(yong)潰縮式吸能(neng)結構(gou)設計，有效(xiao)緩沖撞(zhuang)(zhuang)擊，減少碰撞(zhuang)(zhuang)傷(shang)害(hai)(hai)。

規格參數

廠商指導價：3.96-5.18萬

廠商：長安跨越

級別：微卡

油耗：1.1-1.6L

排量：1.2L / 1.5L

品牌介紹

重慶長安跨越車輛有限公司成立于1999年(nian)，主要(yao)從事開發、制造、銷(xiao)(xiao)售長安牌輕型(xing)、重型(xing)載貨汽車(che)(che)、微型(xing)客車(che)(che)、專(zhuan)用汽車(che)(che)和新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)為主。現(xian)有員工3000余人，提(ti)供主機廠(chang)及周邊配套企(qi)業(ye)(ye)就業(ye)(ye)崗(gang)位超6000個，年(nian)納(na)稅額超億元。公(gong)司(si)現(xian)已形成重慶(qing)、萬(wan)州兩個生(sheng)產基(ji)地，規劃年(nian)產能達20萬(wan)輛。公(gong)司(si)始終堅持傳承(cheng)百年(nian)軍工精神(shen)，融合現(xian)代科技，不(bu)斷創新(xin)(xin)商用車(che)(che)設計理念(nian)，按照整車(che)(che)生(sheng)產四大工藝(yi)設有沖(chong)壓、焊裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)和總裝(zhuang)(zhuang)，近年(nian)來快(kuai)速實現(xian)主要(yao)生(sheng)產工藝(yi)的換擋(dang)升級，產銷(xiao)(xiao)業(ye)(ye)績持續上升，年(nian)均增幅(fu)穩居行業(ye)(ye)前列(lie)。

公(gong)司(si)建立了(le)重(zhong)慶市市級(ji)汽車研究(jiu)院(yuan)，引進行業一流的設計研發(fa)(fa)軟件和(he)數據管(guan)理系(xi)統，并(bing)建立高低溫實(shi)驗(yan)(yan)室、重(zhong)心實(shi)驗(yan)(yan)室等(deng)技(ji)術研發(fa)(fa)實(shi)驗(yan)(yan)室，掌握專利技(ji)術400余件，并(bing)培養了(le)一支技(ji)術精湛、經驗(yan)(yan)豐富的技(ji)術研發(fa)(fa)團(tuan)隊。在質量(liang)方(fang)面，長安跨越在產(chan)品智能(neng)化、裝備智能(neng)化、生(sheng)產(chan)智能(neng)化、服務智能(neng)化、管(guan)理智能(neng)化等(deng)方(fang)面，緊(jin)跟時代步伐，依據自身需求制(zhi)定了(le)智能(neng)制(zhi)造工藝升級(ji)規劃，全方(fang)位保證產(chan)品安全可靠。