基本介紹

遠(yuan)程(cheng)新能源商用車依托(tuo)吉(ji)利18年(nian)技術(shu)(shu)積累，成功解決了(le)甲醇(chun)發動機零部件耐醇(chun)、耐久性(xing)等行業難題，掌(zhang)握了(le)甲醇(chun)燃料汽車的(de)核心(xin)技術(shu)(shu)，并以此為基石，領先(xian)入局打造了(le)從性(xing)能到品質均(jun)出彩的(de)產品陣營(ying)，遠(yuan)程(cheng)鋒(feng)銳V5M甲醇(chun)直驅小卡（以下簡稱“遠(yuan)程(cheng)鋒(feng)銳V5M”）就是(shi)(shi)其優秀的(de)作品之一，每(mei)公(gong)里5毛(mao)左(zuo)右(you)的(de)低成本運營(ying)就是(shi)(shi)遠(yuan)程(cheng)鋒(feng)銳V5M優異性(xing)能的(de)最佳彰顯。

產品設計

在(zai)滿足(zu)具體運輸場景(jing)方面，在(zai)城(cheng)市內“倒短(duan)”是(shi)一款小(xiao)卡最普遍的(de)(de)應用(yong)場景(jing)，而貨運搬家更是(shi)考驗其貨廂容積最主要(yao)的(de)(de)考量因(yin)素。這款遠程鋒(feng)銳V5M小(xiao)卡除了擁(yong)有3000/3150/3300mm的(de)(de)軸距以及3010—4005mm的(de)(de)貨廂內長度(du)，能夠為用(yong)戶帶來更多的(de)(de)選擇之(zhi)外，更重要(yao)的(de)(de)是(shi)在(zai)寬(kuan)度(du)上(shang)它(ta)和市場常(chang)見的(de)(de)1700mm左右(you)小(xiao)卡不同，直接將貨廂寬(kuan)度(du)提升(sheng)到了1850mm，正(zheng)好容納一張一米八的(de)(de)大床，并(bing)且每側可以留有25mm的(de)(de)余量，對于通(tong)常(chang)只有“輕(qing)卡”才能勝任的(de)(de)“大搬”一樣可以輕(qing)松應對。

而(er)對于商超配(pei)送(song)等(deng)(deng)(deng)主流運(yun)輸場景，車輛(liang)不但需要頻繁出入小(xiao)(xiao)區(qu)、胡同、里弄等(deng)(deng)(deng)狹(xia)窄路段，還要經常出入商超、小(xiao)(xiao)區(qu)等(deng)(deng)(deng)限高(gao)(gao)地庫，而(er)遠程鋒(feng)銳V5M小(xiao)(xiao)卡整車高(gao)(gao)度可(ke)以做到低至(zhi)2140mm，輕松(song)通過限高(gao)(gao)桿(gan)等(deng)(deng)(deng)設施，在城(cheng)市(shi)道路內輕松(song)穿行；不僅如(ru)此，貨(huo)廂也(ye)可(ke)以做到800mm的(de)超低貨(huo)臺(tai)高(gao)(gao)度（通常貨(huo)臺(tai)高(gao)(gao)度1米左右(you)），輕松(song)應對需要頻繁搬(ban)運(yun)的(de)城(cheng)市(shi)配(pei)送(song)場景，有效降低用戶搬(ban)運(yun)貨(huo)物時的(de)疲勞度，進而(er)提升配(pei)送(song)效率(lv)。

在(zai)駕(jia)駛(shi)室方面，這款(kuan)遠程鋒(feng)銳(rui)V5M小(xiao)卡采用了1760mm的(de)(de)(de)寬體(ti)駕(jia)駛(shi)室設計，達到了窄(zhai)體(ti)輕卡的(de)(de)(de)水平，讓(rang)這款(kuan)小(xiao)卡的(de)(de)(de)駕(jia)艙(cang)更為舒(shu)(shu)適，不(bu)僅腿部空間更大(da)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)更可以橫(heng)躺進行(xing)休息(xi)。采用了四向調(diao)節主駕(jia)座(zuo)椅，通過高包裹(guo)彈性舒(shu)(shu)適座(zuo)椅設計，即便(bian)長時間乘(cheng)坐，也不(bu)會(hui)感到疲(pi)勞。此外，整體(ti)轎卡內飾(shi)、8寸(cun)大(da)屏(ping)、智能藍牙和(he)倒車(che)影像等人性化的(de)(de)(de)配置，將小(xiao)卡的(de)(de)(de)整車(che)舒(shu)(shu)適性提升(sheng)到了新(xin)高度(du)。

特色功能

首先，與(yu)傳統動力(li)小卡(ka)相(xiang)比，鋒銳(rui)V5M甲(jia)醇(chun)(chun)小卡(ka)使用的甲(jia)醇(chun)(chun)燃料更加環(huan)保，且價格遠(yuan)低于汽油、柴油，5年就(jiu)能(neng)省(sheng)出一輛車；與(yu)純電等(deng)新(xin)能(neng)源(yuan)車型相(xiang)比，鋒銳(rui)V5M甲(jia)醇(chun)(chun)小卡(ka)在(zai)驅(qu)動形式方面和目前的汽柴油車有高度兼容性(xing)，整個發動機結構(gou)和運(yun)轉邏輯沒有產生質(zhi)的改變，研發制造和維護成本更低。甲(jia)醇(chun)(chun)加注便利，不依賴充電樁，不存(cun)在(zai)尤其是嚴(yan)寒冬日(ri)里(li)的續航里(li)程焦(jiao)慮。因此，鋒銳(rui)V5M甲(jia)醇(chun)(chun)小卡(ka)為城配運(yun)輸新(xin)能(neng)源(yuan)的市場化找到了一條新(xin)的途徑(jing)。

在動(dong)力方面，遠程鋒銳V5M采用了遠程自主(zhu)甲(jia)(jia)醇動(dong)力技(ji)術(shu)，搭載吉利1.8L甲(jia)(jia)醇發(fa)動(dong)機(ji)，和同(tong)排(pai)量汽油發(fa)動(dong)機(ji)相(xiang)比動(dong)力不落(luo)下風(feng)。與這款發(fa)動(dong)機(ji)匹配的是(shi)蒙(meng)沃五擋手動(dong)變速箱，更加適合小卡在重載、爬坡等一些極端路況下運行(xing)。

在(zai)北(bei)方地(di)區用(yong)戶更(geng)為關心的(de)(de)續(xu)航(hang)里程方面(mian)，遠程鋒(feng)銳V5M采用(yong)的(de)(de)是120L的(de)(de)甲醇箱，滿醇可(ke)以跑500公里以上，完全解決(jue)了純電等新能源小卡(ka)的(de)(de)續(xu)航(hang)痛點。同時針對(dui)北(bei)方極(ji)寒地(di)區，這款(kuan)遠程鋒(feng)銳V5M還配置了一個15升的(de)(de)汽(qi)油(you)箱，用(yong)汽(qi)油(you)來完成極(ji)端低(di)溫情(qing)況的(de)(de)冷啟動，待(dai)熱機之后再切換成甲醇燃(ran)料，讓這款(kuan)車可(ke)以在(zai)低(di)溫條件下穩定運行。

不僅擁有動力和續航優(you)勢，對于用戶而(er)言(yan)，更(geng)大(da)的(de)期望是買(mai)到一臺可以(yi)(yi)多(duo)拉快跑的(de)車(che)。而(er)這(zhe)款鋒銳(rui)小(xiao)卡的(de)底盤可以(yi)(yi)滿足用戶對更(geng)大(da)承載(zai)力的(de)需求(qiu)。得益于輕卡級(ji)底盤設計(ji)，采(cai)用160mm腹面(mian)高度(du)高強鋼車(che)架，加(jia)強承載(zai)2.3噸(dun)后(hou)橋、板簧和輪(lun)胎設計(ji)，鋒銳(rui)小(xiao)卡擁有比通(tong)常小(xiao)卡更(geng)大(da)的(de)承載(zai)力。并(bing)且通(tong)過(guo)加(jia)寬車(che)架、輪(lun)距的(de)方式，來提升車(che)輛行駛的(de)穩定性。

規格參數

遠程鋒銳V5M整車(che)高度2100mm，可輕松通過2200mm的(de)地庫限高，將貨物直(zhi)接(jie)送(song)到電梯口，不因為(wei)下不了地庫丟生意。其貨臺(tai)高度僅800mm，遠程鋒銳V5M打。造(zao)了倉(cang)柵/欄板/廂(xiang)式車(che)型，廂(xiang)式車(che)型貨箱(xiang)容積達到13m3。遠程鋒銳V5M采用(yong)輕卡級底盤，腹面高度160mm的(de)高強(qiang)鋼(gang)車(che)架、高強(qiang)承載(zai)(zai)前后橋1.5T/2.3T、高承載(zai)(zai)鋼(gang)板彈簧設計等(deng)構成(cheng)超強(qiang)承載(zai)(zai)。

品牌介紹

吉利汽車總部位于中國(guo)杭州(zhou)，制造工廠遍(bian)布全(quan)球。吉利(li)汽(qi)車還致力于汽(qi)車行業的(de)世界級(ji)研(yan)發。先(xian)后在(zai)杭州(zhou)成(cheng)立吉利(li)汽(qi)車研(yan)究(jiu)院(yuan)，在(zai)寧(ning)波杭州(zhou)灣成(cheng)立全(quan)球領先(xian)的(de)吉利(li)研(yan)究(jiu)院(yuan)，專注于汽(qi)車、發動機、變速(su)器(qi)和車載電子產(chan)品的(de)研(yan)發。其(qi)他設(she)施包括(kuo)位于巴塞羅那、哥德(de)堡、加利(li)福尼亞(ya)、考文(wen)垂(chui)和上海的(de)設(she)計中心。

浙江吉利控(kong)股集團成立于1986年(nian)，從制(zhi)造冰箱零部件，到(dao)冰箱，再(zai)(zai)到(dao)建筑裝飾材料，再(zai)(zai)到(dao)摩(mo)托車。1997年(nian)，集團進入汽車行(xing)業，不斷發(fa)展壯(zhuang)大，致力于技(ji)術創(chuang)新、人(ren)才培養(yang)、核心優(you)勢的錘(chui)煉，同時堅持可持續發(fa)展。如今，吉利控(kong)股集團總資(zi)產(chan)超(chao)過(guo)5100億元人(ren)民幣，員工超(chao)過(guo)12萬人(ren)。

浙江(jiang)吉(ji)利控股集團已發(fa)展成為一家全(quan)球性的(de)(de)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和(he)能(neng)源服務科技(ji)(ji)公司，業務涉及(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、智(zhi)能(neng)交(jiao)通、綠色交(jiao)通和(he)數字技(ji)(ji)術領域(yu)。集團總部位于杭州，旗下(xia)(xia)擁有(you)吉(ji)利汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、領克汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、Zeekr、沃爾(er)沃汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、Polestar、蓮花、倫敦電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司、Farizon Auto、CAOCAO Mobility等多個品(pin)牌。吉(ji)利通過(guo)尖端技(ji)(ji)術的(de)(de)開發(fa)不斷(duan)前(qian)進在(zai)新能(neng)源、共享出(chu)行、車(che)(che)(che)聯網(wang)、自動(dong)駕駛、車(che)(che)(che)載微芯片等領域(yu)。吉(ji)利控股集團旗下(xia)(xia)的(de)(de)所有(you)品(pin)牌都根據(ju)各自的(de)(de)品(pin)牌定(ding)位制定(ding)了產品(pin)組合電(dian)氣化的(de)(de)計劃。

集團及其(qi)子公司在(zai)上海、杭州、寧波、哥德堡、法蘭(lan)克福(fu)、加利福(fu)尼亞州考文垂等(deng)世界(jie)各(ge)地的研發和(he)(he)設計中心擁(yong)有超(chao)過 20,000名設計師、研究人員(yuan)、工程(cheng)師和(he)(he)技(ji)術(shu)人員(yuan)。吉(ji)利已(yi)獲得超(chao)過26000項創新(xin)專利，并擁(yong)有所(suo)有產品核心技(ji)術(shu)的全部知識產權(quan)。集團在(zai)中國、美國、英(ying)國、瑞典、比利時、白(bai)俄羅斯和(he)(he)馬來西亞擁(yong)有世界(jie)一流的制造設施，并在(zai)全球擁(yong)有超(chao)過4,000家(jia)分(fen)支機構的銷售和(he)(he)服務網絡(luo)。