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保時捷Cayenne Turbo S
0 票數:0 #豪車#
保時捷Cayenne最早亮相于2002年初的日內瓦車展,由于出身于以生產超級跑車著稱的保時捷公司,卡宴雖然身為SUV,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。保時捷新款卡宴依舊運用保時捷家族式前臉設計,其部分車型配備了雙氙氣前大燈,并與“徘徊四點式”LED日間行車燈相組合,新款卡宴的前保險杠進氣格柵明顯增大。其尾燈兩側的收緊部位比現款車型更加狹窄,其內部結構也對應調整,整體造型立體感更強。車身尺寸方面,保時捷新款卡宴Turbo車型為1702mm,軸距為2895mm。
  • 中文名稱: 保(bao)時(shi)捷卡宴 Turbo S
  • 外文名稱: 保時捷Cayenne Turbo S
  • 參考價格: 283.9萬元
  • 創始人: 費迪南德·保時(shi)捷
  • 品牌系列: 卡宴系列
  • 所屬公司: 保時捷汽車股(gu)份有限公司(si)
  • 發源地區: 德國(guo)
  • 型號名稱: Cayenne Turbo S
  • 外觀顏色: 流星灰(hui),細花白,桃木紅(hong),月光藍
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基本介紹

保時(shi)捷卡宴(yan)最(zui)早亮相于2002年初的日內(nei)瓦車(che)(che)(che)(che)展,分為(wei)(wei)Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別(bie)。由于出身于以生產(chan)超級跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)(che)著(zhu)(zhu)稱(cheng)的保時(shi)捷公司,卡宴(yan)雖然身為(wei)(wei)SUV,卻也(ye)(ye)不可避免(mian)地帶有許多跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)(che)的特質(zhi)。因(yin)此也(ye)(ye)成為(wei)(wei)世(shi)界上(shang)速度最(zui)快的越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)。在(zai)(zai)西班牙語(yu)中,cayenne是“辣(la)椒”的意思(si)。而這款著(zhu)(zhu)名跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)廠家生產(chan)的越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)無論是外在(zai)(zai)還是內(nei)在(zai)(zai),也(ye)(ye)確實像一支火辣(la)辣(la)的辣(la)椒,吸(xi)引著(zhu)(zhu)人們的目光(guang)。

在2013年北美車展上,保時捷帶(dai)來(lai)了(le)目(mu)前(qian)卡宴(yan)車系的最強車型:卡宴(yan)Turbo S,這款車匹配4.8升雙渦(wo)輪增壓發動機,最大功率輸出達到550馬力。

產品設計

外觀

卡(ka)宴Turbo S更(geng)顯霸氣,更(geng)大尺寸的進氣格(ge)柵、大燈(deng)殼(ke)體和后視鏡部件(jian)等噴涂(tu)高光黑(hei)色漆(qi),21英寸輪(lun)轂極具力量(liang)感。另(ling)外,21寸的911TurboII輪(lun)轂以及紅色制動卡(ka)鉗(qian)令該車的外觀(guan)非(fei)常富有運動的激情(qing)。

內飾

內飾則采用雙色(se)(se)(se)真皮組(zu)件(jian),擁有黑色(se)(se)(se)和盧(lu)克索米色(se)(se)(se)以及黑色(se)(se)(se)和Carrera紅色(se)(se)(se)兩種(zhong)配(pei)色(se)(se)(se)風格可以選擇。碳(tan)纖維內飾組(zu)件(jian)與真皮裝備相互(hu)搭(da)配(pei),彰顯了車的(de)高貴氣質。同時,一系列的(de)金屬質感內飾配(pei)件(jian)也(ye)令該車的(de)內飾非常富(fu)有質感。

特色功能

配置

配置方面:該車標配7英(ying)寸高分(fen)辨率彩色觸摸屏的保時捷通(tong)訊管理系統(PCM),同時車內(nei)還(huan)裝備了(le)14揚聲器的BOSE音響(xiang)系統,另外,儀表盤(pan)上的4.8英(ying)寸TFT彩色顯示屏,可以顯示來自(zi)包(bao)括(kuo)導航系統的地圖數(shu)據(ju)、行車電腦(nao)信(xin)息(xi)、輪胎氣壓監(jian)控系統(TPM)信(xin)息(xi)以及(ji)車輛橫(heng)向/縱向加速度(du)等的一系列數(shu)據(ju)。

動力

動(dong)力方面:作為保時捷旗下的最強悍SUV車(che)(che)型之(zhi)一,卡(ka)宴Turbo S搭載(zai)了一臺4.8L雙渦輪增(zeng)壓發動(dong)機,采用了燃(ran)油直噴(DFI)、VarioCam升級(ji)版和增(zeng)壓空氣冷卻(que)系統(tong),該(gai)發動(dong)機最大輸出功(gong)率405kW,最大扭(niu)矩為750Nm,匹配(pei)的是8速(su)TiptronicS變(bian)速(su)箱,卡(ka)宴Turbo S的最高車(che)(che)速(su)為283km/h,破百的成績為4.5秒。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱:2016款Cayenne Turbo S

廠商:保時捷

級(ji)別:中大型SUV

發(fa)動(dong)機:419kW(4.8L雙渦輪增(zeng)壓)

動(dong)力類(lei)型:汽(qi)油機

變(bian)速箱:8擋AT

長×寬(kuan)×高(mm):4855×1939×1702

車身結構:5門(men) 5座 SUV

上(shang)市年(nian)份:2017

最高車速(su)(km/h):284

0-100加速時間(s):4.1

工信(xin)部油耗(L/100km):12.5

整(zheng)車質保政策:3年不限公里

車身參數

車長(chang)(mm):4855

車寬(kuan)(mm):1939

車高(mm):1702

軸距(mm):2895

整備質量(kg):2310

車身結構:SUV

車門數:5

座位數:5

油箱容(rong)積(ji)(L):85

行(xing)李廂最大容積(L):1705

發動機

排量(L):4.8

排(pai)量(mL):4806

進氣形(xing)式:雙渦輪增(zeng)壓

氣缸(gang)排列形式(shi):V型

汽缸數:8

每缸氣(qi)門數(個):4

壓縮比:10.5

配(pei)氣機構:DOHC

缸蓋材質(zhi):鋁合金

缸體材質(zhi):鋁(lv)合(he)金(jin)

最大(da)馬力(li)(Ps):570

最大功率(lv)(kW/rpm):419/6000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm):800/2500-4000

燃料:汽油

燃油標號(hao):95號(hao)

供油方式:直噴

環保標準:歐V

發動機自(zi)動啟(qi)/停:●

變速箱

擋位個數:8

變速箱類(lei)型:AT

變(bian)速箱名稱:手(shou)自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式:前置四驅(qu)

四驅(qu)形式:全時(shi)四驅(qu)

中央差速(su)器結構:多片式離(li)合器

車(che)體結構(gou):承載式

助力(li)(li)類型(xing):電(dian)子(zi)液壓助力(li)(li)

前懸掛(gua)類(lei)型(xing):雙叉臂式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型:多(duo)連桿式獨立懸掛

中央差(cha)速(su)器鎖止功能:●

后橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖:(選(xuan)裝差(cha)速鎖)

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing):陶瓷通風盤式

后制動器類型:陶瓷通風盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型(xing):電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規(gui)格:295/35 R21

后輪胎規格:295/35 R21

備胎:非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德國,以生(sheng)產(chan)高級跑車(che)而聞名(ming)于世界車(che)壇,全球傳奇跑車(che)的代名(ming)詞,保時(shi)捷911是(shi)其經(jing)典款。

保時捷(Porsche)是一家德(de)國(guo)汽車生產商,又叫波(bo)爾舍,總部位于德(de)國(guo)斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時捷(jie)公司的(de)創(chuang)始人費迪(di)(di)南(nan)德·保(bao)時捷(jie)(又譯作費迪(di)(di)南(nan)德·波(bo)爾舍)在24歲時(1899年(nian))已(yi)經(jing)發明了(le)(le)電動(dong)輪(lun)套馬達,在第二年(nian)的(de)巴黎國際(ji)展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)上,保(bao)時捷(jie)已(yi)經(jing)名揚(yang)四海(hai)。保(bao)時捷(jie)汽(qi)車具有(you)鮮(xian)明的(de)特色,甲(jia)殼蟲式的(de)車形,后(hou)置式發動(dong)機和優異(yi)的(de)性能,令它很快成為知名的(de)汽(qi)車。1963年(nian)法蘭克福(fu)國際(ji)汽(qi)車展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)上,展(zhan)(zhan)示了(le)(le)保(bao)時捷(jie)911車型,這個設計(ji)直到現(xian)在還有(you)廣泛的(de)市場。它的(de)車體設計(ji)者是費利,保(bao)時捷(jie)的(de)大兒子(zi)(zi),費迪(di)(di)南(nan)德·亞歷山大·保(bao)時捷(jie),保(bao)時捷(jie)帶后(hou)齒(chi)輪(lun)箱底盤和V--8發動(dong)機的(de)928型,新技(ji)術959型,以及帶電子(zi)(zi)調整的(de)四輪(lun)驅動(dong)系(xi)統和無升力車身的(de)911Carrera4型,是近(jin)幾年(nian)來重(zhong)要的(de)發展(zhan)(zhan)。

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