芒果视频下载

基本介紹

在2010年(nian)3月(yue)初的(de)日內瓦車(che)(che)展上，保時捷(jie)正式發布了全新(xin)的(de)918 Spyder混(hun)合(he)動力概念超跑，憑借(jie)出眾的(de)動力和造型設(she)計，大量的(de)保時捷(jie)擁簇們迫切盼(pan)望(wang)這款車(che)(che)型能(neng)夠量產推出。

2011年初保時捷宣(xuan)布將(jiang)正(zheng)式量產918 Spyder插電式混合動力車(che)型(xing)(xing)，新(xin)車(che)將(jiang)會限(xian)量生產918輛，起售(shou)價格為(wei)84.5萬(wan)美元（中國(guo)市(shi)場售(shou)價1388.88萬(wan)元），這款車(che)型(xing)(xing)的量產將(jiang)在2013年9月正(zheng)式開始。

2011年3月(yue)，保時捷(jie)正式(shi)宣(xuan)布其918 Spyder插電式(shi)混合動力(li)車將(jiang)開(kai)始接受預定，該車于2013年9月(yue)18日(ri)在保時捷(jie)位(wei)于德國斯圖(tu)加特的Zuffenhausen工廠開(kai)始投(tou)產(chan)，將(jiang)限量投(tou)產(chan)僅(jin)918臺(tai)。

該(gai)車(che)在美國(guo)市場的起(qi)售價(jia)為84.5萬美元，在歐(ou)洲市場的(de)售價為64.5萬歐(ou)元起，不(bu)包含增值稅和其他費用。

為刺激銷售，保時捷(jie)還推出了一款特(te)別版(ban)的911 Turbo S版918 Spyder插電(dian)式混合動力車(che)。只有預定918 Spyder的消(xiao)費者能(neng)夠購買限(xian)量(liang)推(tui)出的911 Turbo S版918 Spyder車(che)型，該特別版車(che)型將以Coupe款或敞篷款的樣式推(tui)出，也限(xian)量(liang)918臺。

產品設計

安排在(zai)前輪的(de)電機可(ke)以發出218馬力的功率，它的燃油經濟性更是相當驚人：不僅可以達到百公里油耗只有3升的優良效果，二氧化碳排放量更是低到了每百公里僅僅70克，比很多1.0排量的微型車都要出色，環保效果一級突出。

能量儲備(bei)系統是(shi)一(yi)個液(ye)體冷卻的(de)鋰離(li)子電池，它被安放(fang)在了乘(cheng)員座椅的(de)后面。

可插入式(shi)的混合動(dong)力系統有一(yi)(yi)點非常明顯的優勢就是可以(yi)用普通的電力供應就可完成(cheng)(cheng)，也就是說你(ni)停在家(jia)里通過接線板就能完成(cheng)(cheng)對這輛超級跑車(che)的能量注入。當然除了(le)停車(che)充電之外(wai)，剎車(che)也是車(che)子蓄(xu)能一(yi)(yi)個(ge)關(guan)鍵，就像F1的KERS系統一(yi)樣(yang)。

不僅是混合動力(li)與(yu)電機為環保(bao)做(zuo)出(chu)了貢獻，輕量化(hua)的車身也是不可(ke)不提的關鍵(jian)因素之一。918 Spyder融入了保時捷賽車的(de)(de)精(jing)華部(bu)分(fen)，整個車體采用了碳(tan)纖維單體橫造技術，這樣的(de)(de)結果(guo)就是車子的(de)(de)重量只有1490公斤，而它的(de)(de)扭轉剛度更(geng)是特別的(de)(de)出色。

由(you)于是概念車(che)，內(nei)飾絕(jue)對也是以大膽夸張且(qie)配(pei)合(he)(he)高科(ke)技為主基(ji)調。為了(le)配(pei)合(he)(he)車(che)子的環保(bao)主張，車(che)內(nei)的鑲邊及真(zhen)皮(pi)縫(feng)制部(bu)分(fen)都(dou)是以綠(lv)色為主，看上去清新自然。而包(bao)括方向盤，儀表盤，中控臺等關(guan)鍵部(bu)分(fen)也同樣顯(xian)得未來感十(shi)足，不用做進去，單是外(wai)面(mian)看看就已經(jing)顯(xian)得誘惑力十(shi)足了(le)。

特色功能

性能

搭載一(yi)款(kuan)中(zhong)后置的V8發動(dong)(dong)機，排(pai)量將(jiang)“超(chao)過4.0升”，最大動(dong)(dong)力輸出將(jiang)在500PS（368千瓦(wa)/493bhp）左右。兩(liang)臺(tai)電動(dong)(dong)機（每個輪軸上(shang)安裝(zhuang)一(yi)個）將(jiang)使總動(dong)(dong)力輸出增加160千瓦(wa)/218PS，同時使得918 Spyder成為一(yi)款(kuan)全輪驅動(dong)(dong)的超(chao)跑(pao)車。變(bian)速箱(xiang)會(hui)是一(yi)款(kuan)7速的雙(shuang)離合(he)器PDK變(bian)速箱(xiang)。

918 Spyder將能夠在僅僅3.1秒(miao)的(de)時(shi)(shi)(shi)間內從0提(ti)速(su)至60英(ying)里(li)(li)(li)(li)/小時(shi)(shi)(shi)（96公里(li)(li)(li)(li)/小時(shi)(shi)(shi)），最(zui)高時(shi)(shi)(shi)速(su)可達(da)199英(ying)里(li)(li)(li)(li)/小時(shi)(shi)(shi)（320公里(li)(li)(li)(li)/小時(shi)(shi)(shi)）。一個液體冷卻的(de)鋰(li)離子電(dian)(dian)池可為(wei)918 Spyder插電(dian)(dian)混合動(dong)力(li)車提(ti)供在電(dian)(dian)動(dong)模式(shi)下大約16英(ying)里(li)(li)(li)(li)（26公里(li)(li)(li)(li)）的(de)最(zui)大續航里(li)(li)(li)(li)程，而(er)且在有(you)限的(de)距(ju)離內就能達(da)到94英(ying)里(li)(li)(li)(li)/小時(shi)(shi)(shi)（151公里(li)(li)(li)(li)/小時(shi)(shi)(shi)）的(de)最(zui)高時(shi)(shi)(shi)速(su)。

作(zuo)為(wei)一款總(zong)動力(li)輸出超(chao)過700馬(ma)力(li)的(de)超(chao)跑車而(er)言(yan)，其(qi)燃油經濟性將(jiang)令人(ren)印象深刻。保時捷(jie)稱(cheng)918 Spyder將(jiang)擁有3.0升/百(bai)公里的(de)燃油經濟性和僅僅70克(ke)/公里的(de)二氧化碳排放(fang)量(liang)。

規格參數

基本參數

廠(chang)商指(zhi)導(dao)價：1338.80萬

廠商：保時捷

級別：跑車

發動機：230kW(4.6L自(zi)然(ran)吸氣+電動機(ji))

動力類型(xing)：插電式(shi)混(hun)動

綜(zong)合最大功率(kW)：230

綜(zong)合(he)最大扭矩(Nm)：-

變速箱：7擋(dang)雙離合(he)

長×寬×高(mm)：4643×1940×1167

車身結構(gou)：2門 2座(zuo) 硬頂敞篷車

上市年份：2013

最高車速(km/h)：345

0-100加速時間(jian)(s)：2.6

工信部油(you)耗(L/100km)：3.1

整車(che)質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4643

車寬(mm)：1940

車(che)高(mm)：1167

軸(zhou)距(mm)：2730

整備質量(kg)：1750

最小(xiao)離地(di)間隙(mm)：-

前(qian)輪距(mm)：-

后(hou)輪距(mm)：-

車身(shen)結構：硬(ying)頂敞(chang)篷(peng)車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：70

行李廂最小(xiao)容積(L)：110

行(xing)李(li)廂最大容積(L)：-

發動機

發(fa)動機型(xing)號：-

排量(L)：4.6

排量(mL)：-

進氣形(xing)式：自然(ran)吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣(qi)門數(個)：-

壓縮比：-

配氣機構：-

缸徑(mm)：-

行程(mm)：-

缸蓋材質：-

缸(gang)體材質：-

最大馬(ma)力(Ps)：-

最大功率(kW/rpm)：447/8700

最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：500/6500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保(bao)標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟/停(ting)：-

電動機

電(dian)動機(ji)類型：-

電動機最(zui)大功率(kW)：210

電動機最大扭矩(ju)(Nm)：375

前電動機(ji)最大功率(lv)(kW)：95

前電動機(ji)最大扭矩(ju)(Nm)：210

后電動機最大(da)功率(kW)：115

后電動機(ji)最大扭矩(ju)(Nm)：375

電池

NEDC綜合續航里程(km)：31

電池(chi)容(rong)量：6.8kWh

百公(gong)里耗電量(kWh/100km)：12.7

電池質保政(zheng)策：6年或12萬公里

電池類型：鋰離子電池

充電

普通(tong)充滿(man)電時間：2h

快速充滿電時間：30min

快充至80%電量時(shi)間：15min

換(huan)電站：-

變速箱

擋位(wei)個數：7

變速箱類型：雙離合

變(bian)速箱名稱(cheng)：雙(shuang)離合(he)變(bian)速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：中置四(si)驅

四驅形式：-

中央差速(su)器結構：-

車體結(jie)構(gou)：承載式

助力(li)類型：電動助力(li)

前懸掛類型：雙搖臂(bei)式獨(du)立懸掛

后懸掛類型(xing)：多連桿(gan)式獨立懸掛

前(qian)橋限(xian)滑(hua)差速器/差速(su)鎖：-

中央(yang)差(cha)速器鎖止功(gong)能：-

后橋限(xian)滑差(cha)速(su)器(qi)/差(cha)速鎖：-

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤(pan)式

后制(zhi)動器類(lei)型：通風(feng)盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎(tai)規格(ge)：265/35 ZR 20

后輪胎規(gui)格：325/30 ZR 21

品牌介紹

Porsche保時捷品牌(pai)始(shi)于1931年德國，以生產(chan)高(gao)級跑(pao)(pao)車(che)(che)而聞(wen)名于世界車(che)(che)壇(tan)，全球(qiu)傳奇(qi)跑(pao)(pao)車(che)(che)的(de)代名詞，保時捷911是其(qi)經典款。

保(bao)時捷（Porsche)是(shi)一家德(de)國汽(qi)車(che)生(sheng)產商，又叫波爾舍(she)，總部位于(yu)德(de)國斯圖加特，是(shi)歐美(mei)汽(qi)車(che)的主(zhu)要代表。主(zhu)要車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保時(shi)(shi)捷(jie)公司的(de)(de)創始人費迪(di)南(nan)德(de)(de)·保時(shi)(shi)捷(jie)（又譯作費迪(di)南(nan)德(de)(de)·波爾舍(she)）在(zai)(zai)24歲(sui)時(shi)(shi)(1899年(nian))已經發(fa)(fa)明了電(dian)動輪套馬(ma)達，在(zai)(zai)第二(er)年(nian)的(de)(de)巴黎國際(ji)展(zhan)覽(lan)會(hui)上，保時(shi)(shi)捷(jie)已經名揚(yang)四(si)海。保時(shi)(shi)捷(jie)汽(qi)(qi)車具有(you)鮮(xian)明的(de)(de)特色，甲殼蟲式(shi)(shi)的(de)(de)車形，后置式(shi)(shi)發(fa)(fa)動機和優(you)異的(de)(de)性(xing)能，令(ling)它很(hen)快成(cheng)為知(zhi)名的(de)(de)汽(qi)(qi)車。1963年(nian)法(fa)蘭克福國際(ji)汽(qi)(qi)車展(zhan)覽(lan)會(hui)上，展(zhan)示了保時(shi)(shi)捷(jie)911車型(xing)，這個設計(ji)(ji)直到現在(zai)(zai)還有(you)廣泛的(de)(de)市場。它的(de)(de)車體(ti)設計(ji)(ji)者是費利，保時(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)大(da)兒子(zi)，費迪(di)南(nan)德(de)(de)·亞(ya)歷山(shan)大(da)·保時(shi)(shi)捷(jie)，保時(shi)(shi)捷(jie)帶(dai)后齒(chi)輪箱底盤(pan)和V--8發(fa)(fa)動機的(de)(de)928型(xing)，新技術(shu)959型(xing)，以及帶(dai)電(dian)子(zi)調(diao)整(zheng)的(de)(de)四(si)輪驅動系統(tong)和無升(sheng)力(li)車身的(de)(de)911Carrera4型(xing)，是近幾年(nian)來重要的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。