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靈感來源

日內(nei)瓦(wa)車(che)(che)展上的展車(che)(che)的車(che)(che)漆主題靈(ling)感來自于(yu)賽車(che)(che)，相比(bi)之(zhi)下車(che)(che)蓋下方更加讓我們(men)激動。這臺柯尼塞格(ge)Agera R的單體(ti)底盤僅(jin)重(zhong)70公斤，凈車(che)(che)重(zhong)為1330公斤，在(zai)超級跑車(che)(che)領(ling)域中(zhong)它是(shi)最輕的。其使(shi)用(yong)的5.0升(sheng)V8發動機采用(yong)雙渦輪增壓，在(zai)使(shi)用(yong)E85型燃料情況(kuang)下最大(da)馬(ma)力達到1115匹，最大(da)扭矩為1200牛(niu)米(mi)，如(ru)果(guo)使(shi)用(yong)普(pu)通型95號汽油(you)燃料最大(da)馬(ma)力為940匹而(er)最大(da)扭矩為1100牛(niu)米(mi)。包括(kuo)飛(fei)輪、離(li)合器、干式油(you)殼和排氣系統與(yu)渦輪在(zai)內(nei)的整(zheng)個(ge)發動機才僅(jin)重(zhong)197公斤。

對于一(yi)部超(chao)級跑車(che)來說(shuo)，柯尼塞格Agera R是相當(dang)省油(you)的(de)，它百公里(li)油(you)耗僅為14.7升。匹配一(yi)具7速(su)(su)的(de)變(bian)速(su)(su)器(qi)，而且首(shou)次采用(yong)雙離合器(qi)系(xi)統，結果實現(xian)史上最(zui)快(kuai)的(de)換(huan)擋速(su)(su)度，另一(yi)項特別裝備(bei)是新(xin)的(de)E-Diff，柯尼塞格表示這項裝備(bei)可(ke)以(yi)讓Agera在行駛時更加(jia)安(an)全并帶來更佳的(de)性能享受(shou)。

理論(lun)上的(de)極速可達443KM/H，不過(guo)全部的(de)Agera車(che)型(xing)均(jun)限速在375KM/H，不過(guo)如果條件允許柯尼塞格可以突破(po)限制(zhi)，這意味(wei)著它(ta)也可以跑(pao)上443KM/H的(de)極速，這樣就將超越(yue)第二代(dai)的(de)布加迪(di)跑(pao)車(che)成為世界上跑(pao)得最快的(de)量(liang)產(chan)跑(pao)車(che)了。

來自(zi)瑞(rui)典的(de)(de)(de)超級(ji)跑車制(zhi)造一族(zu)柯尼塞格宣布(bu)了(le)自(zi)己(ji)旗下(xia)的(de)(de)(de)超級(ji)怪獸Agera R的(de)(de)(de)更(geng)多詳細情況(kuang)，這款車在(zai)瑞(rui)士日內瓦國際車展開幕(mu)前夕就曾經公布(bu)了(le)官方圖片，并且在(zai)車展上面現出(chu)了(le)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)真身。根據(ju)我們今天得到的(de)(de)(de)消息，根據(ju)駕駛者使用的(de)(de)(de)燃(ran)油品種的(de)(de)(de)不同(tong)，這款車的(de)(de)(de)最大輸出(chu)功率更(geng)是可(ke)以達到1099馬力。

在(zai)上(shang)上(shang)一屆的日內瓦(wa)車(che)展上(shang)，柯尼塞格(ge)帶來過全新的Agera，這款車(che)也曾在(zai)2011年的廣(guang)州車(che)展上(shang)亮相(xiang)過。Agera擁有(you)雙渦輪增壓4.7升V8發(fa)動機(ji)，最大(da)輸(shu)出功率為(wei)910馬力（折合(he)為(wei)669千瓦(wa)），峰值扭矩為(wei)1100牛頓·米(mi)。車(che)子(zi)可以在(zai)3.1秒鐘之(zhi)內從(cong)靜止加(jia)速(su)到一百公(gong)里每小(xiao)時(shi)(shi)的速(su)度，最高速(su)度超過390公(gong)里每小(xiao)時(shi)(shi)，無論在(zai)外形和數據上(shang)來看都(dou)是一款當(dang)之(zhi)無愧的超級跑車(che)。

不過與Agera相比，Agera R又做了進一步的(de)強化。車子的(de)引擎蓋下面配置的(de)是更為強勁的(de)雙(shuang)渦輪增(zeng)壓5.0升V8發(fa)動機(ji)(ji)，最大輸出功率達到1099馬(ma)力(li)，扭(niu)(niu)矩峰(feng)值則為885磅·英(ying)尺(chi)/4100轉每(mei)分(fen)。發(fa)動機(ji)(ji)轉速在2,700 到6,170轉每(mei)分(fen)之間就可以(yi)輸出737磅·英(ying)尺(chi)的(de)扭(niu)(niu)矩，如果采用E85的(de)生物燃油，那么(me)發(fa)動機(ji)(ji)轉速在1099 到6900轉每(mei)分(fen)之間的(de)超(chao)寬范圍(wei)之內就可以(yi)輸出超(chao)過737磅·英(ying)尺(chi)的(de)扭(niu)(niu)矩。

性能介紹

車子發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)增壓器(qi)的(de)(de)壓強為1.4巴。發(fa)動(dong)機(ji)采(cai)用(yong)頂置雙(shuang)凸輪軸以及每(mei)缸4氣門的(de)(de)設(she)計，干(gan)式油(you)底殼，碳纖維(wei)的(de)(de)進氣歧管，壓縮比(bi)(bi)為9.0：1。缸徑為91.7毫米，沖程為95.25毫米，并具有(you)多點燃油(you)噴射技術。盡管車子的(de)(de)參數表現(xian)如此的(de)(de)令人驚訝，不過和世(shi)界頂級的(de)(de)產品如布(bu)加迪的(de)(de)威(wei)(wei)龍(long)Super Sport的(de)(de)最(zui)大輸(shu)出功(gong)率1200馬力相(xiang)比(bi)(bi)仍有(you)一點差距(ju)。然而，我(wo)們要知道這款Agera R的(de)(de)重量為1.3噸，相(xiang)比(bi)(bi)布(bu)加迪的(de)(de)威(wei)(wei)龍(long)Super Sport 1.9噸的(de)(de)體(ti)重瘦(shou)身不少。

Agera R可以在2.9秒(miao)鐘之內從靜止(zhi)加(jia)速(su)到(dao)(dao)60英(ying)(ying)里每小時(shi)(shi)(shi)的(de)速(su)度，并且加(jia)速(su)到(dao)(dao)124英(ying)(ying)里每小時(shi)(shi)(shi)也只要7.5秒(miao)，極速(su)更(geng)是(shi)達(da)到(dao)(dao)245英(ying)(ying)里每小時(shi)(shi)(shi)（折合為(wei)(wei)392公里每小時(shi)(shi)(shi)），比(bi)布加(jia)迪的(de)威龍Super Sport要慢22英(ying)(ying)里每小時(shi)(shi)(shi)。這(zhe)一切除開歸功于更(geng)為(wei)(wei)強勁的(de)雙渦(wo)輪增壓5.0升V8發動機(ji)之外，還(huan)有與(yu)之相匹配的(de)7檔雙離(li)合器變速(su)箱(xiang)。車(che)子從靜止(zhi)加(jia)速(su)到(dao)(dao)200公里每小時(shi)(shi)(shi)然后減(jian)速(su)到(dao)(dao)靜止(zhi)的(de)過程的(de)時(shi)(shi)(shi)間為(wei)(wei)12.7秒(miao)。100公里每小時(shi)(shi)(shi)的(de)時(shi)(shi)(shi)速(su)剎車(che)距離(li)為(wei)(wei)30.5米。官(guan)方高速(su)油耗(hao)為(wei)(wei)百(bai)公里12.5升，綜合油耗(hao)為(wei)(wei)百(bai)公里14.7升。前(qian)后軸(zhou)配重比(bi)為(wei)(wei)45:55，通過可調節的(de)尾翼，風阻系(xi)數最(zui)低(di)可達(da)到(dao)(dao)0.33 cd。　該車(che)有著出(chu)色的(de)剎車(che)成績，是(shi)和高性能的(de)制(zhi)動系(xi)統是(shi)分不開的(de)。柯尼賽格Agera R前(qian)剎車(che)為(wei)(wei)直徑397毫米、剎車(che)盤(pan)(pan)寬40毫米，6活塞(sai)卡(ka)鉗設計；后輪為(wei)(wei)直徑380毫米、剎車(che)盤(pan)(pan)寬34毫米，4活塞(sai)卡(ka)鉗設計。此外，該車(che)采用了全新的(de)鍛造輪轂，輪輻(fu)的(de)設計為(wei)(wei)渦(wo)輪式，在高速(su)行(xing)駛(shi)中(zhong)，可以產生一個較強的(de)下壓力。輪轂的(de)規(gui)則為(wei)(wei)前(qian)19×9.5，后為(wei)(wei)20×12.5。相應的(de)輪胎規(gui)格為(wei)(wei)前(qian)265/35 R19，后輪為(wei)(wei)345/30 R20。

這款車將配(pei)備渦流(liu)生(sheng)成輪轂(gu)（VGR），輻(fu)條設(she)計的渦輪式輪轂(gu)在車子(zi)高速(su)(su)行(xing)駛下產生(sheng)一個漂亮的下壓力，同時配(pei)以米其林特別為其定(ding)制的世界上適應最高速(su)(su)度的輪胎（最高速(su)(su)度可(ke)達(da)419公里每小時），所以我們稱(cheng)柯(ke)尼賽格Agera R是一輛速(su)(su)度怪獸絕不為過。

車(che)(che)(che)身(shen)尺寸方面，柯尼塞格Agera R的長寬高分別為(wei)(wei)(wei)：4293毫(hao)米(mi)×1996毫(hao)米(mi)×1120毫(hao)米(mi)，軸距(ju)為(wei)(wei)(wei)2662毫(hao)米(mi)，最小離(li)地(di)間(jian)隙只有(you)100毫(hao)米(mi)，前輪距(ju)為(wei)(wei)(wei)1700毫(hao)米(mi)，后(hou)輪距(ju)為(wei)(wei)(wei)1650毫(hao)米(mi)。車(che)(che)(che)身(shen)質量為(wei)(wei)(wei)1330公斤。懸(xuan)掛上，該車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)前后(hou)雙叉(cha)臂(bei)的懸(xuan)掛，采(cai)用(yong)雙向可(ke)(ke)調(diao)節VPS空氣(qi)液(ye)壓減(jian)震器，以及(ji)柯尼賽(sai)格Z-style防翻滾桿。此外，后(hou)懸(xuan)上還(huan)采(cai)用(yong)了一種"Triplex "的減(jian)震結構。車(che)(che)(che)子的標(biao)準(zhun)裝(zhuang)備還(huan)包括(kuo)了：雙安全(quan)氣(qi)囊，可(ke)(ke)分離(li)可(ke)(ke)收納的帶有(you)玻璃(li)車(che)(che)(che)頂(ding)的硬頂(ding)篷，電動(dong)玻璃(li)窗(chuang)，適應(ying)性后(hou)風翼，可(ke)(ke)調(diao)節的踏板(ban)以及(ji)方向盤，Agera字樣針(zhen)織裝(zhuang)飾，可(ke)(ke)調(diao)節座椅(yi)，碳纖維陶瓷(ci)剎車(che)(che)(che)碟，運動(dong)型防鎖死剎車(che)(che)(che)系統(tong)，液(ye)壓提升系統(tong)，電動(dong)方向盤，電動(dong)剎車(che)(che)(che)系統(tong)，四點式賽(sai)道用(yong)安全(quan)帶，衛星無線電導航裝(zhuang)置，智能LifePo4電池組，MP3播(bo)放器，USB連接裝(zhuang)置，空調(diao)裝(zhuang)置，數(shu)字示警(jing)以及(ji)信息系統(tong)，輪胎壓力示警(jing)裝(zhuang)置，真(zhen)皮地(di)毯，車(che)(che)(che)頂(ding)儲(chu)存裝(zhuang)置等等。

至于選配裝(zhuang)備，則包括(kuo)了(le)特(te)制(zhi)的真皮，選配色(se)彩(cai)，鉻鎳鐵合金的排氣尾管，前部的小風翼，可加熱的前座椅，車頂(ding)滑雪板承(cheng)載裝(zhuang)置，冬季輪轂(gu)套裝(zhuang)。