芒果视频下载

網站分類(lei)
登錄 |    
柯尼塞格agera r
0 票數:0 #豪車#
在2012年的日內瓦車展上瑞典著名跑車制造商柯尼塞格再推出一款Agera R超級跑車,國內參考價格為1072萬。在設計上,它參照15年前推出的CC,可以說柯尼塞格Agera看起來非常“柯尼塞格”。這臺柯尼塞格Agera R的單體底盤僅重70公斤,凈車重為1330公斤,在超級跑車領域中它是最輕的。其使用的5.0升V8發動機采用雙渦輪增壓,在使用E85型燃料情況下最大馬力達到1115匹,最大扭矩為1200牛米,如果使用普通型95號汽油燃料最大馬力為940匹而最大扭矩為1100牛米。
  • 中文名稱: 柯尼塞格agera r
  • 外文名稱: Koenigsegg agera r
  • 發布時間: 2013-03-06
  • 參考價格: 1072萬
  • 創始人: Christian von Koenigsegg
  • 所屬公司: 瑞典Koenigsegg公司
  • 發源地區: 瑞(rui)典(dian)
  • 特色亮點: 車身(shen)輕、省油
詳(xiang)細介(jie)紹 PROFILE +
該圖片由注冊用戶"聚焦中國"提供, 反饋

靈感來源

日內(nei)瓦車(che)(che)展(zhan)上的(de)(de)展(zhan)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)漆主題靈感來(lai)自于賽車(che)(che),相比之(zhi)下(xia)車(che)(che)蓋下(xia)方更加讓我(wo)們激動。這臺(tai)柯尼塞格(ge)Agera R的(de)(de)單(dan)體底盤僅(jin)重70公斤,凈車(che)(che)重為(wei)(wei)1330公斤,在超級(ji)跑車(che)(che)領域中它是最(zui)(zui)輕的(de)(de)。其使(shi)用(yong)的(de)(de)5.0升(sheng)V8發動機(ji)采用(yong)雙(shuang)渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓,在使(shi)用(yong)E85型燃(ran)料情(qing)況下(xia)最(zui)(zui)大馬力達到1115匹,最(zui)(zui)大扭矩為(wei)(wei)1200牛米(mi),如果使(shi)用(yong)普通型95號汽油燃(ran)料最(zui)(zui)大馬力為(wei)(wei)940匹而最(zui)(zui)大扭矩為(wei)(wei)1100牛米(mi)。包括飛輪(lun)、離合器、干式油殼和排氣系統與渦(wo)(wo)輪(lun)在內(nei)的(de)(de)整個發動機(ji)才僅(jin)重197公斤。

對于一(yi)部(bu)超(chao)級跑車來說,柯(ke)尼(ni)塞(sai)格Agera R是相(xiang)當省(sheng)油(you)的,它百(bai)公(gong)里油(you)耗僅為14.7升。匹配一(yi)具7速的變(bian)速器,而且首次采用雙離合器系統(tong),結果實現(xian)史上(shang)最快的換擋(dang)速度,另一(yi)項(xiang)特別裝(zhuang)(zhuang)備是新的E-Diff,柯(ke)尼(ni)塞(sai)格表示(shi)這項(xiang)裝(zhuang)(zhuang)備可以讓Agera在行駛(shi)時(shi)更(geng)加安全(quan)并帶來更(geng)佳的性(xing)能享受(shou)。

理論上的(de)(de)極速(su)可達443KM/H,不過全部(bu)的(de)(de)Agera車型均限速(su)在375KM/H,不過如果(guo)條件允(yun)許柯尼塞格可以突破限制,這意味著它也可以跑上443KM/H的(de)(de)極速(su),這樣就(jiu)將超越第二代(dai)的(de)(de)布(bu)加(jia)迪跑車成為世界上跑得(de)最(zui)快的(de)(de)量產(chan)跑車了。

來自瑞(rui)典的(de)(de)(de)(de)超級跑(pao)車(che)制造(zao)一族柯尼塞格宣布了自己旗下的(de)(de)(de)(de)超級怪獸(shou)Agera R的(de)(de)(de)(de)更多詳(xiang)細情況,這款車(che)在瑞(rui)士日內(nei)瓦國(guo)際車(che)展(zhan)開幕(mu)前夕就曾經(jing)公(gong)布了官方(fang)圖(tu)片(pian),并且在車(che)展(zhan)上面(mian)現出了自己的(de)(de)(de)(de)真身。根(gen)據(ju)我們今天(tian)得到(dao)的(de)(de)(de)(de)消息(xi),根(gen)據(ju)駕駛者(zhe)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)燃油品種的(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong),這款車(che)的(de)(de)(de)(de)最大輸(shu)出功率更是可以(yi)達(da)到(dao)1099馬(ma)力。

在(zai)上(shang)上(shang)一(yi)(yi)屆的(de)日(ri)內(nei)瓦(wa)車(che)展上(shang),柯尼塞格(ge)帶來過全新的(de)Agera,這款車(che)也曾在(zai)2011年的(de)廣州車(che)展上(shang)亮相(xiang)過。Agera擁有雙(shuang)渦輪(lun)增壓4.7升V8發動機,最大輸出功率為910馬力(折(zhe)合(he)為669千瓦(wa)),峰值扭矩為1100牛頓·米。車(che)子可以在(zai)3.1秒鐘之(zhi)內(nei)從靜止加速(su)(su)到一(yi)(yi)百公(gong)里(li)每小時的(de)速(su)(su)度,最高(gao)速(su)(su)度超過390公(gong)里(li)每小時,無(wu)論在(zai)外形(xing)和數據上(shang)來看都是一(yi)(yi)款當(dang)之(zhi)無(wu)愧(kui)的(de)超級跑車(che)。

不過與Agera相比(bi),Agera R又做了進一(yi)步的(de)強化。車子的(de)引擎蓋下面配(pei)置的(de)是更為強勁的(de)雙渦輪增壓5.0升V8發動(dong)機,最(zui)大輸出(chu)功率(lv)達(da)到1099馬(ma)力,扭(niu)矩峰(feng)值則為885磅(bang)·英尺(chi)/4100轉每(mei)分。發動(dong)機轉速在2,700 到6,170轉每(mei)分之間就可(ke)以輸出(chu)737磅(bang)·英尺(chi)的(de)扭(niu)矩,如果采(cai)用E85的(de)生(sheng)物燃油,那么發動(dong)機轉速在1099 到6900轉每(mei)分之間的(de)超寬范(fan)圍之內就可(ke)以輸出(chu)超過737磅(bang)·英尺(chi)的(de)扭(niu)矩。

性能介紹

車子發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)增壓器的(de)(de)(de)壓強為(wei)(wei)1.4巴(ba)。發動(dong)機(ji)采(cai)用頂(ding)置雙凸輪軸以及每缸(gang)4氣(qi)門的(de)(de)(de)設(she)計(ji),干式油(you)底殼(ke),碳纖維(wei)的(de)(de)(de)進氣(qi)歧管(guan),壓縮比為(wei)(wei)9.0:1。缸(gang)徑為(wei)(wei)91.7毫米,沖程為(wei)(wei)95.25毫米,并具有多點燃油(you)噴(pen)射技術(shu)。盡(jin)管(guan)車子的(de)(de)(de)參(can)數(shu)表現(xian)如(ru)此的(de)(de)(de)令人驚(jing)訝,不(bu)過和世界頂(ding)級的(de)(de)(de)產品如(ru)布加迪的(de)(de)(de)威龍Super Sport的(de)(de)(de)最(zui)大輸出功率1200馬力相比仍(reng)有一點差距(ju)。然而,我們(men)要知道這款Agera R的(de)(de)(de)重量(liang)為(wei)(wei)1.3噸,相比布加迪的(de)(de)(de)威龍Super Sport 1.9噸的(de)(de)(de)體重瘦(shou)身(shen)不(bu)少。

Agera R可以在(zai)2.9秒鐘之(zhi)內從靜(jing)(jing)止(zhi)加(jia)速(su)(su)(su)到60英里每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度,并且加(jia)速(su)(su)(su)到124英里每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)也只(zhi)要7.5秒,極速(su)(su)(su)更是達(da)到245英里每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)(折(zhe)合(he)為(wei)(wei)(wei)392公(gong)(gong)(gong)(gong)里每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)),比布加(jia)迪(di)的(de)(de)(de)(de)威龍Super Sport要慢22英里每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)。這一切(qie)除(chu)開歸功于更為(wei)(wei)(wei)強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)(shuang)渦輪(lun)增壓5.0升V8發動機(ji)之(zhi)外,還有與之(zhi)相(xiang)匹配的(de)(de)(de)(de)7檔雙(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)器(qi)變速(su)(su)(su)箱。車子(zi)從靜(jing)(jing)止(zhi)加(jia)速(su)(su)(su)到200公(gong)(gong)(gong)(gong)里每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)然后減速(su)(su)(su)到靜(jing)(jing)止(zhi)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間為(wei)(wei)(wei)12.7秒。100公(gong)(gong)(gong)(gong)里每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)剎(cha)車距離(li)(li)為(wei)(wei)(wei)30.5米(mi)(mi)。官方高速(su)(su)(su)油耗為(wei)(wei)(wei)百公(gong)(gong)(gong)(gong)里12.5升,綜合(he)油耗為(wei)(wei)(wei)百公(gong)(gong)(gong)(gong)里14.7升。前(qian)(qian)后軸配重比為(wei)(wei)(wei)45:55,通過(guo)可調節(jie)的(de)(de)(de)(de)尾(wei)翼,風阻(zu)系(xi)數最低可達(da)到0.33 cd。 該(gai)車有著出色的(de)(de)(de)(de)剎(cha)車成績,是和(he)高性能的(de)(de)(de)(de)制動系(xi)統是分(fen)不(bu)開的(de)(de)(de)(de)。柯(ke)尼賽(sai)格Agera R前(qian)(qian)剎(cha)車為(wei)(wei)(wei)直徑397毫米(mi)(mi)、剎(cha)車盤寬40毫米(mi)(mi),6活(huo)塞卡鉗設(she)計;后輪(lun)為(wei)(wei)(wei)直徑380毫米(mi)(mi)、剎(cha)車盤寬34毫米(mi)(mi),4活(huo)塞卡鉗設(she)計。此外,該(gai)車采用了全新的(de)(de)(de)(de)鍛造輪(lun)轂,輪(lun)輻的(de)(de)(de)(de)設(she)計為(wei)(wei)(wei)渦輪(lun)式,在(zai)高速(su)(su)(su)行駛中,可以產生一個較強(qiang)的(de)(de)(de)(de)下壓力。輪(lun)轂的(de)(de)(de)(de)規則(ze)為(wei)(wei)(wei)前(qian)(qian)19×9.5,后為(wei)(wei)(wei)20×12.5。相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎規格為(wei)(wei)(wei)前(qian)(qian)265/35 R19,后輪(lun)為(wei)(wei)(wei)345/30 R20。

這款(kuan)車將配備(bei)渦(wo)流生成(cheng)輪轂(VGR),輻條(tiao)設計的渦(wo)輪式輪轂在車子高(gao)速(su)(su)行駛下(xia)產(chan)生一個漂亮的下(xia)壓(ya)力,同(tong)時配以(yi)米(mi)其林特別為(wei)其定制(zhi)的世界上適(shi)應最高(gao)速(su)(su)度的輪胎(最高(gao)速(su)(su)度可達(da)419公里每小時),所(suo)以(yi)我們(men)稱柯尼賽格Agera R是一輛速(su)(su)度怪獸絕不為(wei)過。

車(che)身(shen)尺寸方面,柯(ke)(ke)尼(ni)塞格Agera R的(de)長(chang)寬高分別為(wei):4293毫米(mi)×1996毫米(mi)×1120毫米(mi),軸距為(wei)2662毫米(mi),最小離地間隙只有(you)(you)100毫米(mi),前輪距為(wei)1700毫米(mi),后(hou)(hou)輪距為(wei)1650毫米(mi)。車(che)身(shen)質量為(wei)1330公斤。懸(xuan)掛上,該車(che)采(cai)用前后(hou)(hou)雙叉臂(bei)的(de)懸(xuan)掛,采(cai)用雙向可(ke)(ke)調(diao)(diao)節(jie)(jie)VPS空(kong)氣液壓減震器(qi),以及(ji)柯(ke)(ke)尼(ni)賽格Z-style防翻滾桿。此外(wai),后(hou)(hou)懸(xuan)上還(huan)采(cai)用了一種"Triplex "的(de)減震結構。車(che)子的(de)標準裝(zhuang)備還(huan)包(bao)括了:雙安全氣囊,可(ke)(ke)分離可(ke)(ke)收納的(de)帶(dai)有(you)(you)玻璃(li)車(che)頂的(de)硬頂篷,電(dian)動(dong)玻璃(li)窗(chuang),適應性后(hou)(hou)風翼,可(ke)(ke)調(diao)(diao)節(jie)(jie)的(de)踏(ta)板(ban)以及(ji)方向盤(pan),Agera字樣針織裝(zhuang)飾,可(ke)(ke)調(diao)(diao)節(jie)(jie)座椅,碳纖(xian)維陶瓷剎(cha)車(che)碟,運動(dong)型防鎖死(si)剎(cha)車(che)系(xi)統,液壓提(ti)升(sheng)系(xi)統,電(dian)動(dong)方向盤(pan),電(dian)動(dong)剎(cha)車(che)系(xi)統,四點式賽道用安全帶(dai),衛星無線電(dian)導航裝(zhuang)置,智能LifePo4電(dian)池組,MP3播放(fang)器(qi),USB連接裝(zhuang)置,空(kong)調(diao)(diao)裝(zhuang)置,數字示警以及(ji)信息(xi)系(xi)統,輪胎(tai)壓力示警裝(zhuang)置,真皮地毯,車(che)頂儲存(cun)裝(zhuang)置等等。

至于選(xuan)配裝備,則包括了特制的真皮,選(xuan)配色(se)彩,鉻鎳(nie)鐵(tie)合金的排氣尾管(guan),前部的小風翼,可(ke)加(jia)熱(re)的前座椅,車頂滑雪板(ban)承載裝置,冬季輪轂套(tao)裝。

本(ben)百科詞條由網站(zhan)注冊用戶【 聚焦中國(guo) 】編輯(ji)上傳提供,詞(ci)條屬(shu)(shu)于開(kai)放詞(ci)條,當前頁(ye)面所(suo)展示的詞(ci)條介紹涉(she)及宣傳內容(rong)屬(shu)(shu)于注(zhu)冊用戶個人編輯(ji)行為(wei),與(yu)【柯尼塞格(ge)agera r】的所(suo)屬(shu)(shu)企業/所(suo)有(you)人/主體無(wu)關,網站(zhan)不完全保證內容(rong)信(xin)息的準確性、真實性,也不代表本站(zhan)立場,各項數據信(xin)息存在(zai)(zai)更新不及時(shi)的情(qing)況,僅供參考,請以官方發(fa)布為(wei)準。如(ru)果頁(ye)面內容(rong)與(yu)實際情(qing)況不符,可點擊“反饋”在(zai)(zai)線(xian)向網站(zhan)提出(chu)修(xiu)改,網站(zhan)將核實后(hou)進行更正。 反饋
發表評論
您還未登錄,依《網絡安全法》相關要求,請您登錄賬戶后再提交發布信息。點擊登錄>>如您還未注冊,可,感謝您的理解及支持!
最新(xin)評(ping)論
暫無評論
網站提醒和聲明
本站(zhan)(zhan)為注(zhu)冊用戶(hu)(hu)提(ti)供信(xin)息(xi)(xi)(xi)存儲空(kong)間服務,非“MAIGOO編輯(ji)上傳提(ti)供”的文(wen)章/文(wen)字均(jun)是注(zhu)冊用戶(hu)(hu)自主發布上傳,不代表本站(zhan)(zhan)觀點,版權歸原作者(zhe)所有,如有侵權、虛假(jia)信(xin)息(xi)(xi)(xi)、錯誤(wu)信(xin)息(xi)(xi)(xi)或任何問(wen)題,請及時(shi)聯系我(wo)們,我(wo)們將在(zai)第一時(shi)間刪除或更正。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權>> 網(wang)頁上相(xiang)關信息(xi)的(de)知識產權歸網(wang)站(zhan)方所(suo)有(包(bao)括但不限于文字、圖片、圖表(biao)、著作權、商標權、為用(yong)(yong)戶提供的(de)商業信息(xi)等),非經許可不得抄襲或使用(yong)(yong)。
提交說明: 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
頁面相關分類
熱門模塊
已有4078789個品牌入駐 更新519476個招商信息 已發布1593472個代理需求 已有1362704條品牌點贊