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基本介紹

“悍(han)馬(ma)”的全稱是“高(gao)機(ji)動(dong)性多用途輪式車(che)(che)(che)(che)輛”，基型車(che)(che)(che)(che)自重2.4噸，載(zai)重1噸，可(ke)以(yi)由多種運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)或直升(sheng)機(ji)運(yun)(yun)輸(shu)并空(kong)投。 “悍(han)馬(ma)”裝(zhuang)備(bei)有一部大(da)功率柴(chai)油發動(dong)機(ji)，4輪驅動(dong)，越野能力(li)尤為突(tu)出，最高(gao)時速(su)可(ke)達120公里(li)，車(che)(che)(che)(che)身(shen)側傾40度仍然(ran)能夠行駛。 美國陸(lu)軍(jun)充分利用“悍(han)馬(ma)”車(che)(che)(che)(che)優良的多用途性能，除(chu)了用作指揮車(che)(che)(che)(che)外(wai)，還可(ke)改裝(zhuang)成輕(qing)便卡車(che)(che)(che)(che)、火炮牽引車(che)(che)(che)(che)、無線電通(tong)訊車(che)(che)(che)(che)、救護(hu)車(che)(che)(che)(che)、流動(dong)維修車(che)(che)(che)(che)、反(fan)坦(tan)克戰(zhan)斗車(che)(che)(che)(che)、防(fang)空(kong)導(dao)彈(dan)車(che)(che)(che)(che)及防(fang)彈(dan)運(yun)(yun)輸(shu)車(che)(che)(che)(che)等11種變形(xing)車(che)(che)(che)(che)，使其可(ke)以(yi)執行指揮、戰(zhan)場救護(hu)、運(yun)(yun)輸(shu)、巡(xun)邏、偵察等任(ren)務。

2006款H3保留(liu)了(le)原悍馬的(de)韻(yun)味以(yi)及出色的(de)越野能力(li)，當是更小的(de)尺(chi)寸以(yi)及更加燃(ran)油經濟性的(de)布局(ju)使其更適(shi)應(ying)市(shi)場需求(qiu)。在繼H1，H2之后(hou)，H3在中級尺(chi)寸運動型多用途(tu)車市(shi)場將建立新的(de)越野能力(li)標桿，它于2005年(nian)春上市(shi)。

產品設計

外觀

H3前(qian)中網(wang)有7個長方形(xing)的(de)(de)進(jin)氣口和(he)雙圓燈設計，這(zhe)是悍(han)馬(ma)的(de)(de)標準造(zao)型。大面(mian)積鍍(du)鉻的(de)(de)七豎孔前(qian)格柵和(he)后視(shi)鏡，帶“百葉窗”的(de)(de)前(qian)引(yin)擎(qing)蓋，幾乎垂(chui)直的(de)(de)前(qian)風(feng)擋玻璃(li)，窄而扁的(de)(de)側(ce)面(mian)車(che)窗，以及寬大的(de)(de)輪胎這(zhe)些基本的(de)(de)特(te)征讓H3看(kan)上去(qu)與h2如出(chu)一轍，最大限度(du)的(de)(de)繼承(cheng)了悍(han)馬(ma)的(de)(de)家族(zu)血(xue)統(tong)。而看(kan)起(qi)(qi)來不(bu)像(xiang)保(bao)險(xian)桿的(de)(de)前(qian)保(bao)險(xian)桿，采用特(te)別的(de)(de)PU材質(zhi)黑色原味方式呈(cheng)現，其中兩個看(kan)起(qi)(qi)來足以拖動坦克(ke)車(che)的(de)(de)巨型拖車(che)鉤更是一絕，雖然(ran)不(bu)需(xu)要也沒(mei)有必要這(zhe)么做(zuo)，但(dan)是在視(shi)覺呈(cheng)現上卻成功地(di)塑造(zao)了Hummer的(de)(de)強悍(han)形(xing)象(xiang)與風(feng)格。

H3將(jiang)絕一(yi)無二的(de)悍馬風(feng)格(ge)(ge)以(yi)(yi)及(ji)能(neng)力(li)融(rong)入(ru)到中(zhong)級尺寸(cun)(cun)布局。較之(zhi)H2，H3短(duan)了(le)16.9英(ying)寸(cun)(cun)（429毫米(mi)），矮了(le)6英(ying)寸(cun)(cun)（152毫米(mi)），窄了(le)6.5英(ying)寸(cun)(cun)（165毫米(mi)）。大(da)(da)體尺寸(cun)(cun)就跟(gen)一(yi)臺中(zhong)級尺寸(cun)(cun)的(de)轎車(che)相當。H3的(de)外表較前兩(liang)代(dai)車(che)型更多(duo)地加(jia)入(ru)了(le)幻化的(de)元素，但結實的(de)前進氣(qi)(qi)格(ge)(ge)柵(zha)的(de)擋(dang)風(feng)玻璃、外置的(de)油(you)冷卻器、掛在車(che)尾的(de)備用輪(lun)胎依然充滿了(le)男子漢(han)剛(gang)強的(de)氣(qi)(qi)息。車(che)身寬大(da)(da)的(de)擋(dang)泥板看來似(si)乎給移走(zou)了(le)，這樣將(jiang)更適合(he)在狹窄的(de)林(lin)間(jian)小路(lu)行駛。尾部的(de)短(duan)貨物艙可以(yi)(yi)加(jia)長(chang)，甚至達到原來的(de)兩(liang)倍，只需(xu)要把后(hou)排座(zuo)位折(zhe)疊并(bing)放置在地板下(xia)，打開(kai)(kai)后(hou)座(zuo)與貨艙框(kuang)之(zhi)間(jian)的(de)門就可以(yi)(yi)了(le)，為了(le)讓你可以(yi)(yi)感受大(da)(da)自然的(de)氣(qi)(qi)息，車(che)頂可以(yi)(yi)完全打開(kai)(kai)。

內飾

除了獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體(ti)形外(wai)，H3的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)也更加“民用(yong)(yong)(yong)”化，布局也與(yu)同級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)suv大致相同，用(yong)(yong)(yong)料(liao)與(yu)材質(zhi)也較h2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廉價材料(liao)有了很大改觀。中控(kong)臺上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)按鈕(niu)與(yu)背(bei)景協調，而且(qie)做工細致。整體(ti)內飾(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)感上乘，儀表(biao)盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數字清晰，容易(yi)讀取。寬大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真(zhen)(zhen)皮(pi)座(zuo)椅(yi)柔(rou)軟舒適，后(hou)厚實的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真(zhen)(zhen)皮(pi)包裹方向盤和排(pai)(pai)檔桿，手(shou)感非(fei)常不錯。H3采用(yong)(yong)(yong)防水的(de)(de)(de)(de)(de)(de)黑(hei)色塑料(liao)制作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部面(mian)板，也能(neng)很好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)到(dao)耐臟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。5座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)H3有著非(fei)常巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行李箱空間，后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)靠背(bei)放(fang)倒后(hou)可以達到(dao)1577升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行李廂(xiang)容積，另(ling)外(wai)車廂(xiang)地板下面(mian)有四個(ge)儲物空間，座(zuo)椅(yi)后(hou)還有三個(ge)，使用(yong)(yong)(yong)都(dou)比較方便。但是后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)折疊后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行李艙地板欠平(ping)整，且(qie)折疊處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縫隙很大，小(xiao)件物品(pin)落入其中很難取出。

特色功能

性能

H3能(neng)(neng)夠非(fei)常舒適(shi)的(de)(de)(de)在城市道路上巡航，并且能(neng)(neng)提(ti)(ti)供(gong)(gong)悍馬(ma)所特有(you)的(de)(de)(de)攀爬(pa)能(neng)(neng)力(li)。動(dong)力(li)源自Vortec3500引擎，雙(shuang)頂(ding)置(zhi)凸輪軸(zhou)以(yi)及可(ke)變氣(qi)門正時(shi)，H3能(neng)(neng)在交(jiao)付(fu)出色性能(neng)(neng)的(de)(de)(de)同時(shi)提(ti)(ti)供(gong)(gong)良好的(de)(de)(de)燃(ran)油經濟(ji)性。悍馬(ma)采用了(le)一臺排(pai)量為3.5l的(de)(de)(de)直(zhi)列五缸汽油機，dohc20氣(qi)門結構，5000轉時(shi)可(ke)以(yi)輸出164千(qian)瓦的(de)(de)(de)最大功率(lv)(lv)，2800轉時(shi)輸出304牛(niu)米的(de)(de)(de)最大扭矩。H3是悍馬(ma)首(shou)款同時(shi)提(ti)(ti)供(gong)(gong)自動(dong)和(he)手(shou)動(dong)兩種變速(su)(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)車型，除(chu)了(le)4速(su)(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)外(wai)，還可(ke)以(yi)選擇一臺5速(su)(su)(su)手(shou)動(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)。手(shou)動(dong)檔的(de)(de)(de)H3無疑將給它的(de)(de)(de)買家帶來更(geng)多的(de)(de)(de)駕駛樂趣。H3的(de)(de)(de)整(zheng)備質量達到(dao)(dao)了(le)2132公斤，過(guo)高的(de)(de)(de)重量成(cheng)為發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)最大負擔，H3的(de)(de)(de)最高時(shi)速(su)(su)(su)僅達到(dao)(dao)160公里，好在這臺發(fa)動(dong)機還算省油，綜合工況下油耗不(bu)到(dao)(dao)12升(sheng)。07款H3將發(fa)動(dong)機排(pai)量增至3.7升(sheng)，動(dong)力(li)性有(you)所提(ti)(ti)高，其最大功率(lv)(lv)和(he)最大扭矩分(fen)別達到(dao)(dao)178千(qian)瓦和(he)328牛(niu)米。

H3的(de)(de)(de)(de)(de)車身結構(gou)為(wei)非(fei)(fei)承載式，懸(xuan)掛(gua)部(bu)分沒有采用(yong)(yong)流行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)空氣懸(xuan)架(jia)，而是采用(yong)(yong)了古老(lao)的(de)(de)(de)(de)(de)前雙叉臂(bei)獨(du)(du)立，后(hou)整體橋非(fei)(fei)獨(du)(du)立的(de)(de)(de)(de)(de)底盤結構(gou)，這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)也并非(fei)(fei)不(bu)好，它可(ke)以保證在(zai)(zai)更大(da)(da)載重情況下的(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野性能(neng)(neng)。H3使用(yong)(yong)了型(xing)號為(wei)265/75r16的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)，大(da)(da)扁平(ping)比(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)保證了H3越(yue)野性能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)發揮(hui)，但公路行(xing)駛(shi)表(biao)現多少會(hui)(hui)打一(yi)些折扣(kou)。H3采用(yong)(yong)了borg-warner雙速電子全時(shi)四驅系統和完全鎖止后(hou)差速器，這套系統能(neng)(neng)以2.64：1的(de)(de)(de)(de)(de)速比(bi)傳遞(di)動力，對于(yu)不(bu)滿(man)意的(de)(de)(de)(de)(de)顧(gu)客，他們(men)還能(neng)(neng)夠要求選裝另(ling)一(yi)套系統——速比(bi)高達4.03：1。掛(gua)入一(yi)檔后(hou)，每(mei)1000rpm的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)速僅2.7km，而其(qi)他suv則為(wei)4至4.6km(如果具備低齒比(bi)變(bian)速系統的(de)(de)(de)(de)(de)話)。因此，H3在(zai)(zai)攀爬巖石時(shi)，可(ke)以達到(dao)精(jing)確(que)完美的(de)(de)(de)(de)(de)控制。H3的(de)(de)(de)(de)(de)最小離地間(jian)隙為(wei)216mm，接近角和離去角分別(bie)為(wei)37.5度(du)(du)(du)和35.5度(du)(du)(du)，最大(da)(da)通過角為(wei)25度(du)(du)(du)，最大(da)(da)爬坡度(du)(du)(du)為(wei)60%，最大(da)(da)涉水深度(du)(du)(du)為(wei)610mm，從這些參數(shu)來看，H3的(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野及(ji)通過能(neng)(neng)力都不(bu)會(hui)(hui)讓人失望(wang)。

規格參數

基本參數

廠商：悍馬

級別：SUV

發動(dong)機：6.2L 398馬力 V8

變(bian)速箱：6擋自(zi)動

長×寬×高(gao)(mm)：5170*2063*2012

車身結構(gou)：5門(men)5座SUV

最(zui)高車速(su)(km/h)：180

官方0-100加速(s)：10

整車質保：兩年不(bu)限公(gong)里

車身

長度(du)(mm)：5170

寬(kuan)度(mm)：2063

高度(mm)：2012

軸(zhou)距(mm)：3117

前輪距(mm)：1763

后輪距(mm)：1763

最小離地間隙(mm)：246

整備(bei)質(zhi)量(Kg)：2909

車身結構：SUV

車門數（個）：5

座位(wei)數（個）：5

油箱容積(L)：121

行李廂容積(ji)(L)：386-2453

發動機

汽缸容積(cc)：6198

排(pai)量(L)：6.2

工作(zuo)方式：自然吸氣(qi)

汽缸排列(lie)形式：V

汽缸數（個）：8

每缸氣門數（個）：2

氣門結構：SOHC

最大(da)馬力(Ps)：398

最大功率(kW)：293

最(zui)大功率轉(zhuan)速(rpm)：5700

最大扭矩(N·m)：574

最大扭矩轉(zhuan)速(rpm)：4300

發動機特(te)有技術(shu)：-

燃料形式：汽油

燃油(you)標號(hao)：97號(hao)

供(gong)油方式：多(duo)點電噴

缸蓋材料：鋁

缸體材料：鐵

環(huan)保標(biao)準：歐IV

變速箱

簡稱：6擋自動

擋位個數：6

變(bian)速(su)箱類型：自動(dong)變(bian)速(su)箱(AT)

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置四驅

前(qian)懸(xuan)掛類型：前(qian)為獨立(li)扭矩桿，單管氣體減震，前(qian)穩定桿

后懸掛類型：五連可變彈(dan)簧，可變空(kong)氣承載(zai)，單管氣體減震(zhen)，前穩定桿

助力(li)類(lei)型：機(ji)械液壓助力(li)

車體結構：非承(cheng)載式

車輪制動

前(qian)制動器類型：盤(pan)式

后(hou)制動器(qi)類型：盤式

駐車(che)制動類型：手剎

前輪(lun)胎規格：315/70 R17

后輪胎(tai)規格(ge)：315/70 R17

備胎(tai)規格：全尺(chi)寸

品牌介紹

通用汽車始于1908年美國，主打電動車(che)/微型車(che)/重(zhong)型全尺寸卡車(che)/緊湊型車(che)及敞篷車(che)，以豪華/寬大/內部舒適(shi)/速(su)度(du)快/儲(chu)備功率大著稱的(de)汽(qi)車(che)品牌(pai)。

通用汽車(che)公司（GM）成立于(yu)1908年9月(yue)16日，自從(cong)威廉·杜蘭特(te)創建(jian)了美國通用汽車(che)公司以來，先后聯合或兼并了別克(ke)、凱迪拉克(ke)、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐(pang)蒂克(ke)、克(ke)爾維特(te)、悍馬等公司，擁有鈴(ling)木（Suzuki）3%股份。使原來的小公司成為它(ta)的分部。從(cong)1927年以來一(yi)直是全世界(jie)大型的汽車(che)公司之一(yi)。

公司下屬的分部達二十多個，擁有員(yuan)工(gong)266,000名。通用汽(qi)車(che)公司的全(quan)球總部位于(yu)美國密歇根州的汽(qi)車(che)之城底特律，迄今(jin)在全(quan)球35個國家和(he)地區建立了汽(qi)車(che)制造業務。2007 年，通用汽(qi)車(che)在全(quan)球售出近937 萬(wan)輛轎車(che)和(he)卡車(che)。