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基本介紹

“悍(han)(han)馬(ma)”的(de)全(quan)稱是“高機動(dong)(dong)性(xing)多(duo)用途輪式車(che)(che)(che)(che)輛”，基型車(che)(che)(che)(che)自重2.4噸，載重1噸，可以(yi)由多(duo)種運輸機或直升(sheng)機運輸并空(kong)投(tou)。 “悍(han)(han)馬(ma)”裝備有一部大功率(lv)柴(chai)油發動(dong)(dong)機，4輪驅動(dong)(dong)，越野能(neng)力尤為(wei)突出，最高時速可達120公里，車(che)(che)(che)(che)身(shen)側傾40度仍然能(neng)夠行駛。 美(mei)國陸軍充分(fen)利用“悍(han)(han)馬(ma)”車(che)(che)(che)(che)優良的(de)多(duo)用途性(xing)能(neng)，除了用作指揮車(che)(che)(che)(che)外(wai)，還可改裝成輕便卡車(che)(che)(che)(che)、火炮牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)、無(wu)線(xian)電通(tong)訊車(che)(che)(che)(che)、救護車(che)(che)(che)(che)、流動(dong)(dong)維修車(che)(che)(che)(che)、反坦克戰(zhan)斗車(che)(che)(che)(che)、防空(kong)導彈(dan)車(che)(che)(che)(che)及防彈(dan)運輸車(che)(che)(che)(che)等(deng)11種變形車(che)(che)(che)(che)，使其可以(yi)執行指揮、戰(zhan)場(chang)救護、運輸、巡邏、偵察(cha)等(deng)任務。

2006款H3保留了原悍馬的韻味以及出色(se)的越(yue)野能力，當是(shi)更(geng)小的尺寸(cun)以及更(geng)加燃油經濟性的布局(ju)使其更(geng)適應市(shi)場需求。在繼H1，H2之后(hou)，H3在中級尺寸(cun)運動型多用途車市(shi)場將建立(li)新的越(yue)野能力標桿，它(ta)于2005年(nian)春上(shang)市(shi)。

產品設計

外觀

H3前中網有7個(ge)(ge)長方形的(de)(de)(de)(de)(de)進氣口和雙(shuang)圓燈設計，這(zhe)是悍馬的(de)(de)(de)(de)(de)標準造(zao)(zao)型(xing)。大面積鍍鉻的(de)(de)(de)(de)(de)七豎孔前格柵和后視(shi)鏡(jing)，帶“百葉窗(chuang)”的(de)(de)(de)(de)(de)前引擎蓋，幾乎(hu)垂(chui)直的(de)(de)(de)(de)(de)前風擋(dang)玻璃(li)，窄而(er)(er)扁的(de)(de)(de)(de)(de)側面車窗(chuang)，以及寬大的(de)(de)(de)(de)(de)輪胎這(zhe)些基(ji)本的(de)(de)(de)(de)(de)特征(zheng)讓(rang)H3看上去與h2如(ru)出一轍，最大限度的(de)(de)(de)(de)(de)繼(ji)承了悍馬的(de)(de)(de)(de)(de)家族(zu)血統。而(er)(er)看起來不像保(bao)險桿的(de)(de)(de)(de)(de)前保(bao)險桿，采用特別的(de)(de)(de)(de)(de)PU材質黑色原味方式呈現，其(qi)中兩(liang)個(ge)(ge)看起來足以拖(tuo)動坦克車的(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)型(xing)拖(tuo)車鉤更(geng)是一絕，雖(sui)然不需(xu)要也沒有必要這(zhe)么做，但是在(zai)視(shi)覺(jue)呈現上卻成功地塑造(zao)(zao)了Hummer的(de)(de)(de)(de)(de)強悍形象與風格。

H3將絕一無(wu)二的(de)(de)(de)悍馬風格以及能力融入到中級(ji)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)布局。較(jiao)之H2，H3短了(le)(le)16.9英寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)（429毫米(mi)(mi)(mi)），矮(ai)了(le)(le)6英寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)（152毫米(mi)(mi)(mi)），窄了(le)(le)6.5英寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)（165毫米(mi)(mi)(mi)）。大體尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)就跟一臺中級(ji)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)的(de)(de)(de)轎車相當。H3的(de)(de)(de)外表較(jiao)前兩代車型更(geng)多地(di)加入了(le)(le)幻化的(de)(de)(de)元素，但(dan)結實的(de)(de)(de)前進(jin)氣格柵的(de)(de)(de)擋風玻璃、外置(zhi)的(de)(de)(de)油冷卻器(qi)、掛在(zai)(zai)(zai)車尾的(de)(de)(de)備用輪胎依然(ran)充(chong)滿了(le)(le)男子漢剛強的(de)(de)(de)氣息。車身寬大的(de)(de)(de)擋泥(ni)板(ban)看來(lai)似乎給移走了(le)(le)，這樣將更(geng)適合在(zai)(zai)(zai)狹(xia)窄的(de)(de)(de)林(lin)間小路行駛。尾部的(de)(de)(de)短貨物(wu)艙(cang)(cang)可以加長，甚至達到原來(lai)的(de)(de)(de)兩倍，只需要把后排座位折(zhe)疊并放置(zhi)在(zai)(zai)(zai)地(di)板(ban)下，打(da)開(kai)后座與貨艙(cang)(cang)框之間的(de)(de)(de)門就可以了(le)(le)，為了(le)(le)讓你(ni)可以感(gan)受大自然(ran)的(de)(de)(de)氣息，車頂(ding)可以完全(quan)打(da)開(kai)。

內飾

除了獨特的(de)(de)(de)(de)體形外，H3的(de)(de)(de)(de)內飾也更加“民用(yong)(yong)(yong)”化(hua)，布局也與(yu)(yu)同級的(de)(de)(de)(de)suv大(da)(da)致(zhi)相同，用(yong)(yong)(yong)料與(yu)(yu)材質(zhi)也較h2的(de)(de)(de)(de)廉價材料有(you)(you)了很大(da)(da)改觀。中控臺上的(de)(de)(de)(de)按鈕與(yu)(yu)背(bei)景協調，而且做工細致(zhi)。整(zheng)體內飾的(de)(de)(de)(de)質(zhi)感上乘，儀表盤(pan)的(de)(de)(de)(de)數字清晰，容(rong)易讀取(qu)。寬(kuan)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)真(zhen)皮座(zuo)椅(yi)(yi)柔(rou)軟(ruan)舒適，后(hou)(hou)厚實(shi)的(de)(de)(de)(de)真(zhen)皮包裹方(fang)(fang)向盤(pan)和排(pai)檔(dang)桿(gan)，手感非(fei)常(chang)不錯(cuo)。H3采用(yong)(yong)(yong)防水的(de)(de)(de)(de)黑色塑料制(zhi)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)內部(bu)面(mian)板(ban)(ban)，也能很好的(de)(de)(de)(de)起到耐臟的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。5座(zuo)的(de)(de)(de)(de)H3有(you)(you)著非(fei)常(chang)巨大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)李箱空間(jian)，后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)靠背(bei)放(fang)倒后(hou)(hou)可以達到1577升的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)李廂容(rong)積，另外車廂地板(ban)(ban)下(xia)面(mian)有(you)(you)四個(ge)儲物空間(jian)，座(zuo)椅(yi)(yi)后(hou)(hou)還有(you)(you)三個(ge)，使用(yong)(yong)(yong)都比較方(fang)(fang)便。但是后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)折(zhe)疊后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)李艙地板(ban)(ban)欠平(ping)整(zheng)，且折(zhe)疊處的(de)(de)(de)(de)縫隙很大(da)(da)，小件物品落(luo)入其中很難(nan)取(qu)出。

特色功能

性能

H3能夠(gou)非(fei)常(chang)舒適的(de)(de)(de)在(zai)城市道路上巡(xun)航，并且能提(ti)供(gong)悍馬所特有(you)的(de)(de)(de)攀(pan)爬能力。動(dong)(dong)(dong)力源自(zi)Vortec3500引擎，雙頂置(zhi)凸(tu)輪軸以(yi)及(ji)可變(bian)氣(qi)門(men)正時(shi)，H3能在(zai)交付出(chu)(chu)色(se)性能的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)提(ti)供(gong)良好的(de)(de)(de)燃油經濟(ji)性。悍馬采用(yong)了(le)(le)一(yi)臺排(pai)量為(wei)3.5l的(de)(de)(de)直列五缸汽(qi)油機(ji)(ji)，dohc20氣(qi)門(men)結構，5000轉時(shi)可以(yi)輸出(chu)(chu)164千(qian)瓦(wa)的(de)(de)(de)最大(da)(da)(da)功(gong)率，2800轉時(shi)輸出(chu)(chu)304牛米的(de)(de)(de)最大(da)(da)(da)扭(niu)矩。H3是悍馬首款同(tong)時(shi)提(ti)供(gong)自(zi)動(dong)(dong)(dong)和手(shou)動(dong)(dong)(dong)兩種變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)(de)車型，除(chu)了(le)(le)4速(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱外(wai)，還可以(yi)選擇(ze)一(yi)臺5速(su)(su)手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱。手(shou)動(dong)(dong)(dong)檔的(de)(de)(de)H3無(wu)疑將給它的(de)(de)(de)買家帶來更多的(de)(de)(de)駕駛樂趣。H3的(de)(de)(de)整備質量達(da)到了(le)(le)2132公斤，過高(gao)的(de)(de)(de)重(zhong)量成為(wei)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)最大(da)(da)(da)負(fu)擔，H3的(de)(de)(de)最高(gao)時(shi)速(su)(su)僅(jin)達(da)到160公里，好在(zai)這臺發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)還算省(sheng)油，綜合工況下(xia)油耗不到12升(sheng)(sheng)。07款H3將發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)排(pai)量增至3.7升(sheng)(sheng)，動(dong)(dong)(dong)力性有(you)所提(ti)高(gao)，其最大(da)(da)(da)功(gong)率和最大(da)(da)(da)扭(niu)矩分別達(da)到178千(qian)瓦(wa)和328牛米。

H3的(de)(de)車(che)身結構為(wei)(wei)非承(cheng)載式(shi)，懸(xuan)掛(gua)部分沒有采(cai)用流行(xing)的(de)(de)空氣懸(xuan)架，而是采(cai)用了(le)古老的(de)(de)前雙叉(cha)臂獨立，后(hou)整(zheng)體橋非獨立的(de)(de)底盤結構，這樣的(de)(de)結構也并非不(bu)好，它可以(yi)(yi)保證在更大載重情況下的(de)(de)越(yue)(yue)野性能(neng)(neng)。H3使用了(le)型號(hao)為(wei)(wei)265/75r16的(de)(de)輪胎，大扁(bian)平比(bi)(bi)(bi)的(de)(de)輪胎保證了(le)H3越(yue)(yue)野性能(neng)(neng)的(de)(de)發揮，但公(gong)路行(xing)駛表現多少會(hui)打(da)一些折扣(kou)。H3采(cai)用了(le)borg-warner雙速電子全時四驅系(xi)統和完全鎖止(zhi)后(hou)差速器，這套系(xi)統能(neng)(neng)以(yi)(yi)2.64：1的(de)(de)速比(bi)(bi)(bi)傳遞(di)動力，對于(yu)不(bu)滿意的(de)(de)顧(gu)客，他們還能(neng)(neng)夠要求(qiu)選裝另一套系(xi)統——速比(bi)(bi)(bi)高達4.03：1。掛(gua)入一檔(dang)后(hou)，每1000rpm的(de)(de)時速僅2.7km，而其他suv則(ze)為(wei)(wei)4至4.6km(如果具(ju)備低齒(chi)比(bi)(bi)(bi)變速系(xi)統的(de)(de)話)。因此，H3在攀(pan)爬巖石時，可以(yi)(yi)達到精確完美的(de)(de)控制。H3的(de)(de)最小(xiao)離地(di)間隙為(wei)(wei)216mm，接近角和離去角分別(bie)為(wei)(wei)37.5度和35.5度，最大通過角為(wei)(wei)25度，最大爬坡(po)度為(wei)(wei)60%，最大涉水深度為(wei)(wei)610mm，從這些參數來(lai)看，H3的(de)(de)越(yue)(yue)野及通過能(neng)(neng)力都不(bu)會(hui)讓人失望。

規格參數

基本參數

廠商：悍馬

級別：SUV

發動機：6.2L 398馬(ma)力 V8

變速箱：6擋(dang)自動

長×寬×高(mm)：5170*2063*2012

車身結(jie)構：5門5座SUV

最高車(che)速(km/h)：180

官(guan)方0-100加速(su)(s)：10

整車質(zhi)保：兩年不限公里

車身

長度(du)(mm)：5170

寬(kuan)度(mm)：2063

高(gao)度(mm)：2012

軸距(mm)：3117

前輪距(mm)：1763

后輪距(mm)：1763

最小(xiao)離地(di)間隙(mm)：246

整(zheng)備質(zhi)量(Kg)：2909

車身結構：SUV

車(che)門數（個）：5

座(zuo)位數(shu)（個）：5

油箱容積(L)：121

行李(li)廂(xiang)容積(L)：386-2453

發動機

汽缸容積(cc)：6198

排(pai)量(L)：6.2

工(gong)作方式：自然吸氣

汽缸排列形式：V

汽缸數（個）：8

每缸氣門數（個）：2

氣門結構：SOHC

最大馬力(Ps)：398

最(zui)大(da)功率(kW)：293

最(zui)大(da)功(gong)率轉速(rpm)：5700

最大扭矩(N·m)：574

最(zui)大扭矩轉速(rpm)：4300

發動機特有技(ji)術：-

燃料形式：汽油

燃油標號：97號

供油方式：多點電噴

缸蓋材料：鋁

缸體材料：鐵

環(huan)保標準：歐IV

變速箱

簡稱：6擋自動

擋位個數：6

變(bian)速(su)箱類(lei)型：自動(dong)變(bian)速(su)箱(AT)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置四驅

前懸掛類型：前為獨立扭矩(ju)桿，單管氣(qi)體(ti)減震(zhen)，前穩定桿

后懸掛類型(xing)：五(wu)連可(ke)變彈簧，可(ke)變空(kong)氣承載，單(dan)管氣體(ti)減震(zhen)，前穩定(ding)桿

助(zhu)力(li)類型：機械(xie)液壓助(zhu)力(li)

車體結構：非承(cheng)載式

車輪制動

前制動(dong)器類型：盤式

后制動器類型(xing)：盤(pan)式

駐車制動類型：手剎(cha)

前輪胎規格：315/70 R17

后輪胎(tai)規格：315/70 R17

備(bei)胎規格：全尺寸

品牌介紹

通用汽車始于1908年美(mei)國，主打電動車(che)(che)(che)(che)/微型(xing)車(che)(che)(che)(che)/重型(xing)全尺(chi)寸卡車(che)(che)(che)(che)/緊(jin)湊(cou)型(xing)車(che)(che)(che)(che)及敞篷車(che)(che)(che)(che)，以豪(hao)華/寬大/內部舒適/速(su)度快/儲備功率大著稱的汽車(che)(che)(che)(che)品牌。

通用(yong)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)（GM）成立于1908年9月16日，自從威廉·杜蘭(lan)特(te)創(chuang)建(jian)了(le)美國通用(yong)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)以(yi)來，先后聯合或兼并(bing)了(le)別克(ke)(ke)、凱迪拉克(ke)(ke)、雪佛蘭(lan)、奧茲莫比爾(er)、龐蒂克(ke)(ke)、克(ke)(ke)爾(er)維特(te)、悍馬等公(gong)(gong)司(si)，擁(yong)有鈴木(mu)（Suzuki）3%股份(fen)。使原(yuan)來的小公(gong)(gong)司(si)成為它的分部。從1927年以(yi)來一直是全世(shi)界(jie)大型(xing)的汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)之一。

公(gong)司(si)下屬的(de)分部(bu)達二十多個(ge)，擁有員工266,000名。通用汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)的(de)全(quan)球(qiu)總部(bu)位于美(mei)國(guo)密歇根州(zhou)的(de)汽車(che)(che)(che)(che)之城底特(te)律(lv)，迄今在全(quan)球(qiu)35個(ge)國(guo)家和地(di)區建立(li)了(le)汽車(che)(che)(che)(che)制造業務。2007 年，通用汽車(che)(che)(che)(che)在全(quan)球(qiu)售出近(jin)937 萬輛(liang)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和卡車(che)(che)(che)(che)。