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基本介紹

雷克(ke)薩斯帶來豪(hao)華SUV的(de)(de)全新尺度(du)—LX570。無論是在長(chang)五米、高(gao)兩米的(de)(de)車體內僅設定八席的(de)(de)豪(hao)闊空間，或Active Height Control主(zhu)動(dong)懸架高(gao)度(du)控制系統(tong)的(de)(de)操控感(gan)，抑或中控臺面板、變速桿，竟均由稀有Bubinga實(shi)木裝飾而成(cheng)的(de)(de)尊崇細節，更有符合歐(ou)Ⅳ排放標準......凡(fan)此種種對豪(hao)華SUV尺度(du)的(de)(de)重新創立，只為可與您相(xiang)匹配。

作為LX系列的第三代產(chan)品，LX570較LX470在性能、科技(ji)含(han)量(liang)、舒適性和安全性方面都有所提升，其越野和行使性能都到達了一個新的高(gao)度。

LX570搭(da)載(zai)了一(yi)(yi)臺(tai)5.7升(sheng)V8發動機(ji)，最(zui)大功率達(da)(da)到(dao)381馬(ma)力(li)，比(bi)LX470多出110馬(ma)力(li)之(zhi)多，最(zui)大扭矩也(ye)超過(guo)了550N·m。新車(che)采(cai)用一(yi)(yi)臺(tai)6擋順序變(bian)速器，在電子(zi)系統的輔助(zhu)下(xia)，LX570的拖(tuo)曳能力(li)達(da)(da)到(dao)了3800公斤(jin)以上(shang)。

新車(che)(che)(che)輪轂尺寸(cun)為20英寸(cun)，加上重新設計(ji)的(de)(de)(de)(de)懸掛系統(tong)，這讓(rang)LX570龐大的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)可(ke)以進(jin)行迅速(su)而精確的(de)(de)(de)(de)高度(du)調(diao)(diao)節。再配合四輪的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)系統(tong)和交叉(cha)連(lian)接系統(tong)，新車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)每一個車(che)(che)(che)輪都能依照對(dui)角線上的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)變化而進(jin)行相應的(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)。

LX570采(cai)用(yong)了(le)一(yi)套名為上坡控制Crawl Control的(de)系(xi)統，它能在(zai)最惡劣的(de)路(lu)面(mian)下維持車輛的(de)低速運轉，并且同(tong)時通過一(yi)套虛擬(ni)限滑差速鎖來減少輪胎空轉。這(zhe)樣司機就(jiu)可以專注于(yu)方向(xiang)盤的(de)操作(zuo)。此(ci)外，全地(di)形ABS系(xi)統也能減少如泥地(di)、沙地(di)等低附著力地(di)面(mian)的(de)制動距離，從(cong)而(er)提(ti)高了(le)車輛的(de)安全性。

產品設計

LX570秉承了LEXUS雷克薩(sa)斯的經典設計理念L-finesse，外馭豪邁，內蘊尊崇，兼具領袖風(feng)范與(yu)貴族(zu)氣質。

外觀設計上(shang)，車(che)輛前(qian)臉氣勢磅礴的(de)前(qian)大燈設計，結合側(ce)面貫(guan)穿全車(che)的(de)腰線，倍顯(xian)LX570的(de)彭(peng)湃動力和沉穩(wen)氣質(zhi)。尾部線條(tiao)設計亦顯(xian)大氣豪邁。在內部，寬(kuan)松舒適的(de)布局則凸顯(xian)了雷克薩斯一貫(guan)的(de)頂(ding)級品(pin)質(zhi)追求。LX570擁有(you)可(ke)容納最多達8位(wei)乘(cheng)客的(de)寬(kuan)裕乘(cheng)坐和行李存(cun)放空間。

豐田(tian)汽車(che)(中國)投資(zi)有(you)限(xian)公司副總(zong)經理、負責(ze)雷克(ke)薩(sa)(sa)斯業務的(de)曾(ceng)林堂先生(sheng)總(zong)結說：“雷克(ke)薩(sa)(sa)斯LX570是一(yi)個(ge)非(fei)常聰(cong)明的(de)重(zhong)量級長(chang)跑健將(jiang)，它(ta)集(ji)LEXUS雷克(ke)薩(sa)(sa)斯各(ge)項豪華及高(gao)科技配備于(yu)一(yi)身，完美融合了(le)公路行駛(shi)與越(yue)野(ye)能力。為(wei)那些成功進取、勇于(yu)探索未知領域，對(dui)于(yu)豪華舒適有(you)著(zhu)獨到見解和認(ren)識(shi)的(de)人群提供了(le)超乎想(xiang)象的(de)駕控與乘(cheng)坐感受。”

根據市場調查(cha)分(fen)析(xi)，由于(yu)中(zhong)國地(di)域(yu)廣(guang)闊，地(di)形(xing)多變，因(yin)此SUV運動(dong)型多功能車有廣(guang)泛的市場需求。LX570的誕生正好滿足了中(zhong)國市場高(gao)端消(xiao)費者對運動(dong)型多功能車在豪華、舒適、安全以(yi)及高(gao)通過(guo)性上的高(gao)標準要(yao)求。

全新LEXUS雷(lei)克(ke)(ke)薩斯(si)LX570在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)上市，將(jiang)進一步豐富雷(lei)克(ke)(ke)薩斯(si)品(pin)牌在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)(de)(de)車型種類(lei)，為消費者提(ti)供更加多樣(yang)性的(de)(de)(de)選擇。“矢(shi)志不渝，追求(qiu)完美”是(shi)雷(lei)克(ke)(ke)薩斯(si)品(pin)牌的(de)(de)(de)核心(xin)價值，提(ti)供最精益(yi)求(qiu)精的(de)(de)(de)豪華汽車和(he)超越客戶(hu)預想的(de)(de)(de)服務是(shi)雷(lei)克(ke)(ke)薩斯(si)鍥而不舍的(de)(de)(de)追求(qiu)。全新LX570必(bi)將(jiang)延續LX系(xi)列在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)(de)(de)成功，并樹立起豪華運動(dong)型多功能車市場的(de)(de)(de)全新標準。

外觀內飾

雷克薩斯(si)旗(qi)下(xia)的(de)SUV車(che)型LX570于2008年初(chu)登陸中國，這(zhe)款作為(wei)現有LX470替代車(che)型的(de)LX570，已先行在(zai)海(hai)外(wai)市(shi)場上(shang)市(shi)銷(xiao)售。下(xia)面讓我們先通過該車(che)的(de)海(hai)外(wai)版本，來(lai)進一步了(le)解這(zhe)款在(zai)保持上(shang)一代車(che)型簡樸大氣風格的(de)同時又加入了(le)時尚運動元素的(de)雷克薩斯(si)LX570。

雷(lei)克(ke)薩斯(si)新(xin)一(yi)代設計(ji)理(li)念(nian)L-finesse在(zai)推出之(zhi)時，著(zhu)實讓(rang)(rang)所(suo)有(you)人感到驚艷(yan)不已。這套(tao)概念(nian)同樣完美地(di)呈現于雷(lei)克(ke)薩斯(si)LX570身上，加(jia)上原有(you)的(de)(de)越(yue)野(ye)粗獷(guang)性格，打造出一(yi)股(gu)截然不同的(de)(de)王(wang)者風范。由引擎(qing)蓋開(kai)始延(yan)伸的(de)(de)折(zhe)線，塑(su)造出車(che)頭立體感，頭燈組近光(guang)燈上緣(yuan)切(qie)線設計(ji)，讓(rang)(rang)整輛車(che)看起來(lai)更(geng)有(you)氣(qi)勢(shi)。搭配(pei)精致(zhi)而大膽的(de)(de)水(shui)箱護罩、前方進(jin)氣(qi)壩設計(ji)，LX570開(kai)在(zai)路上，絕對能夠震(zhen)懾所(suo)有(you)人的(de)(de)目光(guang)。

厚實的車身(shen)造(zao)(zao)型(xing)，采用全(quan)新設(she)計手法打(da)造(zao)(zao)出飽(bao)滿且(qie)具(ju)備強悍力道的肌(ji)肉線條(tiao)，輔以鍍鉻飾條(tiao)的點(dian)綴，營造(zao)(zao)出LX570的豪華質(zhi)感(gan)。全(quan)新的LED組合(he)尾燈設(she)計，在高科技的照明技術幫助下搭配導引光(guang)條(tiao)設(she)計，造(zao)(zao)型(xing)上看(kan)起來更有(you)雷(lei)克薩斯家族外(wai)觀造(zao)(zao)型(xing)的同時也散發出成熟穩重的氣勢。而(er)尾部對開式(shi)后車門，上半部可(ke)電動開合(he)，兼顧(gu)了車主在日(ri)常(chang)生(sheng)活中(zhong)的使用便利性，具(ju)有(you)極高的實用價值。

LX570的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)裝設(she)(she)計一(yi)如LS460導入了(le)(le)豪(hao)華房車的(de)(de)(de)(de)(de)概念，中控(kong)臺整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計為3D金屬(shu)調性(xing)(xing)，而向(xiang)兩旁延伸的(de)(de)(de)(de)(de)冷氣出風口也(ye)(ye)(ye)讓整(zheng)個(ge)中控(kong)臺看起來更(geng)(geng)(geng)有(you)(you)(you)(you)氣勢，EMV屏(ping)幕也(ye)(ye)(ye)在(zai)科(ke)技(ji)冷調的(de)(de)(de)(de)(de)氛圍(wei)下(xia)更(geng)(geng)(geng)有(you)(you)(you)(you)未來科(ke)技(ji)感(gan)。除了(le)(le)中控(kong)臺，排檔桿面(mian)板(ban)及行(xing)駛(shi)模(mo)式(shi)控(kong)制(zhi)面(mian)板(ban)都呈現厚實的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)感(gan)，兼(jian)顧功能(neng)性(xing)(xing)及設(she)(she)計理念。帶(dai)有(you)(you)(you)(you)折(zhe)痕的(de)(de)(de)(de)(de)非(fei)洲玫瑰木飾板(ban)也(ye)(ye)(ye)為LX570更(geng)(geng)(geng)添幾分立體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，幾何(he)美學的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功能(neng)顯(xian)示(shi)(shi)(shi)儀表(biao)板(ban)與(yu)外圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)速表(biao)及轉速表(biao)內(nei)圍(wei)繞著一(yi)層藍色冷光，更(geng)(geng)(geng)具時(shi)(shi)(shi)尚(shang)科(ke)技(ji)感(gan)，內(nei)部的(de)(de)(de)(de)(de)四個(ge)顯(xian)示(shi)(shi)(shi)表(biao)呈現矩形排列，將多(duo)功能(neng)信(xin)息(xi)顯(xian)示(shi)(shi)(shi)面(mian)板(ban)圍(wei)繞在(zai)中間(jian)。 全(quan)車八座Semi-Aniline頂級(ji)皮椅(yi)，帶(dai)來了(le)(le)更(geng)(geng)(geng)加(jia)豪(hao)華舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)坐質量。質感(gan)細膩觸手溫和，兼(jian)具優異的(de)(de)(de)(de)(de)支撐性(xing)(xing)還有(you)(you)(you)(you)包覆感(gan)，使駕(jia)駛(shi)者與(yu)乘(cheng)客宛若處在(zai)量身打造的(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華住(zhu)宅內(nei)般舒適(shi)。而LX570獨到(dao)(dao)座椅(yi)設(she)(she)計，使第二排座椅(yi)只(zhi)(zhi)需要輕(qing)(qing)松扳動拉桿就能(neng)夠(gou)用一(yi)只(zhi)(zhi)手輕(qing)(qing)松收折(zhe)，第三排兩段式(shi)電動收折(zhe)座椅(yi)，讓車主彈指間(jian)完成多(duo)樣化的(de)(de)(de)(de)(de)車內(nei)空間(jian)配置(zhi)。 新款雷(lei)(lei)克薩斯LX570最大的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化則(ze)在(zai)于前(qian)臉，紡錘形的(de)(de)(de)(de)(de)水箱格柵樣式(shi)與(yu)新GS有(you)(you)(you)(you)幾分神似(si)，整(zheng)體(ti)性(xing)(xing)和攻擊性(xing)(xing)更(geng)(geng)(geng)強，這或將是未來雷(lei)(lei)克薩斯全(quan)新的(de)(de)(de)(de)(de)家族(zu)化前(qian)臉。 前(qian)大燈的(de)(de)(de)(de)(de)形狀雖(sui)然并沒有(you)(you)(you)(you)什么變(bian)化，但(dan)是燈罩的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部卻有(you)(you)(you)(you)所(suo)升級(ji)。轉向(xiang)燈的(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)由下(xia)方轉移(yi)到(dao)(dao)了(le)(le)上方，遠(yuan)光燈也(ye)(ye)(ye)增(zeng)加(jia)了(le)(le)透鏡。此外，LED日間(jian)行(xing)車燈的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)入不(bu)僅為新車增(zeng)添了(le)(le)時(shi)(shi)(shi)尚(shang)感(gan)，也(ye)(ye)(ye)讓車輛(liang)在(zai)白天行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)(shi)變(bian)得更(geng)(geng)(geng)加(jia)醒目，LED日間(jian)行(xing)車燈在(zai)歐洲已被列為車輛(liang)出廠時(shi)(shi)(shi)必備的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)項配置(zhi)。新LX570的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)霧燈周圍(wei)采(cai)用了(le)(le)更(geng)(geng)(geng)多(duo)硬(ying)朗的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，相比之前(qian)更(geng)(geng)(geng)加(jia)霸氣。另外，還有(you)(you)(you)(you)一(yi)個(ge)細微之處恐怕您還沒有(you)(you)(you)(you)注意，2013款LX570前(qian)雷(lei)(lei)達探頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)也(ye)(ye)(ye)被轉移(yi)到(dao)(dao)了(le)(le)前(qian)霧燈的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)方，如此看來高度降低(di)了(le)(le)不(bu)少(shao)，有(you)(you)(you)(you)助于探測到(dao)(dao)更(geng)(geng)(geng)低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)障(zhang)礙物。當然除了(le)(le)左右兩個(ge)傳感(gan)器之外，LX570還配備了(le)(le)前(qian)攝(she)像頭(tou)來輔助駕(jia)駛(shi)者觀(guan)察前(qian)方路面(mian)情況。

底盤

雷(lei)克薩斯LX570的(de)(de)(de)(de)底(di)盤系統沒有采用(yong)(yong)(yong)時(shi)下(xia)流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)(de)承載(zai)車(che)身(shen)和(he)嵌(qian)入式(shi)大梁結構，而是(shi)依(yi)然堅持使用(yong)(yong)(yong)堅固的(de)(de)(de)(de)獨立(li)(li)承載(zai)式(shi)大梁。自(zi)上(shang)世紀(ji)80年(nian)代以來，越來越多(duo)的(de)(de)(de)(de)SUV摒棄了(le)獨立(li)(li)大梁而將車(che)殼和(he)大梁合二為一。從使用(yong)(yong)(yong)情(qing)況來看，承載(zai)式(shi)車(che)身(shen)雖然可以帶來更好的(de)(de)(de)(de)公路操控，但在(zai)實(shi)際應用(yong)(yong)(yong)中遠(yuan)遠(yuan)不(bu)(bu)能體(ti)現SUV的(de)(de)(de)(de)耐用(yong)(yong)(yong)特性，就連(lian)不(bu)(bu)惜成本(ben)的(de)(de)(de)(de)高(gao)端SUV也不(bu)(bu)例(li)外，薄弱的(de)(de)(de)(de)懸架結構在(zai)越野的(de)(de)(de)(de)時(shi)候根本(ben)不(bu)(bu)堪一擊。我們深信在(zai)車(che)體(ti)材料革命發生之前(qian)，獨立(li)(li)承載(zai)大梁不(bu)(bu)會從LX的(de)(de)(de)(de)結構中消失。

特色功能

動力操控

LX570配(pei)(pei)備了強大(da)的(de)(de)5.7升(sheng)V8發動機(ji)，最(zui)(zui)(zui)大(da)功率達(da)到(dao)280kw，比上一(yi)代4.7升(sheng)發動機(ji)功率提(ti)升(sheng)了81kw，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭矩達(da)到(dao)542Nm,其拖(tuo)重能(neng)力將達(da)到(dao)3858kg，比上一(yi)代908kg的(de)(de)拖(tuo)重提(ti)升(sheng)了相(xiang)當多。LX570將配(pei)(pei)以最(zui)(zui)(zui)新的(de)(de)6速(su)順序式自動變速(su)器(qi)。新一(yi)代的(de)(de)LX570也(ye)更(geng)換的(de)(de)新的(de)(de)底盤(pan)和(he)(he)(he)懸(xuan)掛，在成熟的(de)(de)電子控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)下，LX570將以相(xiang)當經濟的(de)(de)油耗(hao)(hao)帶來最(zui)(zui)(zui)佳(jia)的(de)(de)性能(neng)表現。LEXUS雷克薩(sa)斯(si)V8發動機(ji)是自品(pin)牌創建(jian)以來發布的(de)(de)首(shou)款全(quan)新的(de)(de)發動機(ji)，可(ke)產生255千瓦的(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)輸出(chu)功率和(he)(he)(he)455牛米的(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)扭矩。具有(you)全(quan)球首(shou)款電動機(ji)驅動的(de)(de)智(zhi)能(neng)正時可(ke)變氣(qi)門控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(VVT-i)和(he)(he)(he)電子控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)進氣(qi)凸(tu)輪系(xi)(xi)統(tong)(VVT-iE)。雙智(zhi)能(neng)正時可(ke)變氣(qi)門控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)電子控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)進氣(qi)和(he)(he)(he)液(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)排(pai)氣(qi)管提(ti)供了出(chu)色的(de)(de)發動機(ji)啟動和(he)(he)(he)輸出(chu)性能(neng)。平均耗(hao)(hao)油 工信部綜合工況耗(hao)(hao)油 12.0L/100km 14.7L/100km.

雙進氣管系(xi)統和諧(xie)波控(kong)制進氣系(xi)統(ACIS)可(ke)以保證(zheng)適量的(de)進氣(qi)量，以支持(chi)增大(da)的(de)發動機(ji)功率，每個氣(qi)缸之間則沒有不同。實現發動機(ji)性能(neng)和效率最(zui)優(you)化同樣需要減少廢(fei)氣(qi)的(de)干(gan)擾。半雙排氣(qi)歧管(guan)可(ke)以使車型以更(geng)平穩(wen)、經(jing)濟的(de)方式排放廢(fei)氣(qi)。

全新(xin)的5.7升V8發動(dong)機(ji)的(de)(de)旋轉平衡(heng)和(he)減少摩(mo)擦都達到了新(xin)的(de)(de)水平。曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)某些部(bu)分(fen)進(jin)行(xing)了鏡面加工，從而把活(huo)塞和(he)曲(qu)(qu)軸(zhou)間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦降到最小(xiao)。在(zai)最后的(de)(de)組(zu)裝階段，用電動(dong)機(ji)通過曲(qu)(qu)柄帶(dai)動(dong)發動(dong)機(ji)檢查振動(dong)情況；組(zu)裝完(wan)畢(bi)后，在(zai)曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)前后兩端安裝加速(su)表，測量是否(fou)存在(zai)轉速(su)差。

安全性

LX570配備(bei)了集舒適和(he)豪華于一(yi)身(shen)的(de)頂級(ji)安(an)全配置。除了領(ling)先(xian)行業標準(zhun)的(de)10個(ge)標準(zhun)氣囊，LX570還內置了同級(ji)別SUV中最高規格(ge)的(de)前排(pai)座(zuo)椅(yi)主動頭(tou)(tou)枕(AFH)，當車(che)尾(wei)部遭(zao)受一(yi)定力度的(de)撞擊而乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)(ke)的(de)身(shen)體移向座(zuo)椅(yi)靠背時，頭(tou)(tou)枕將瞬間(jian)向上前方移動，縮短乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)(ke)頭(tou)(tou)部與(yu)座(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)枕間(jian)的(de)距離，有效保護(hu)乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)(ke)的(de)頭(tou)(tou)部和(he)頸部。盲區監視器(位于前進(jin)氣格(ge)柵(zha)(zha)和(he)前排(pai)乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)(ke)席外后視鏡)，第(di)一(yi)次(ci)運用在LEXUES雷克薩斯車(che)系中。該功能(neng)特為城市環境(jing)中的(de)路況而設計(如車(che)庫停車(che)等)。通(tong)過(guo)安(an)置在前進(jin)氣格(ge)柵(zha)(zha)和(he)前排(pai)乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)(ke)席外后視鏡下(xia)的(de)攝像頭(tou)(tou)，駕駛者只需輕(qing)按儀表(biao)板上的(de)按鈕，即可查(cha)看標準(zhun)導航屏幕上的(de)圖像，檢查(cha)盲區情況。

此(ci)外，標配的自適應(ying)照明系(xi)統(AFS)能夠有(you)效(xiao)增加彎(wan)道(dao)的照射(she)面積，降低駕駛(shi)者(zhe)在夜晚彎(wan)路上(shang)行(xing)車的疲勞程度，使駕駛(shi)者(zhe)能夠看清轉彎(wan)處的實際路況，進而有(you)充分的時間來應(ying)付緊急(ji)情(qing)況，從而明顯(xian)提(ti)升夜晚彎(wan)路上(shang)行(xing)車的安全(quan)性(xing)。

豪華舒適性

LX570采用“易(yi)進(jin)易(yi)出(chu)”模式，讓駕駛者停車(che)時可自動降(jiang)低(di)車(che)輛高度，方便乘客進(jin)出(chu)車(che)輛。在(zai)IG-OFF(停車(che)熄火后)功能下(xia)車(che)身可以自動降(jiang)低(di)(前輪降(jiang)低(di)60毫米，后輪降(jiang)低(di)40毫米)，在(zai)起動加速后車(che)身高度則恢(hui)復到正常(chang)狀態。

半苯胺(an)高級真皮座椅輔以精致考究的非洲Buginga實木內飾，令每一次駕乘都盡享顯赫尊崇(chong)。四區(qu)域獨立(li)溫控系統(tong)、7.1聲(sheng)道MarkLevinson®高級音響系統(tong)及19個揚聲(sheng)器和后排9英(ying)寸VGA液晶屏組成的娛樂系統(tong)，為您呈現殿(dian)堂般感(gan)官感(gan)受。

其(qi)它豪華配(pei)置還包(bao)括：智能(neng)鑰匙(chi)(chi)啟動(dong)系統及(ji)智能(neng)卡片式(shi)鑰匙(chi)(chi)、以及(ji)按(an)40/20/40比例(li)分隔的(de)第二(er)排(pai)電(dian)動(dong)滑動(dong)座(zuo)椅(yi)。LX570還配(pei)置了前排(pai)加熱通風(feng)座(zuo)椅(yi)、第二(er)排(pai)加熱座(zuo)椅(yi)，以及(ji)前排(pai)中央扶手箱中的(de)車(che)載(zai)冰箱。

全新的(de)(de)5.7升V8發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)旋轉平衡(heng)和減(jian)少(shao)摩(mo)擦都達到了新的(de)(de)水平。曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)某(mou)些部分(fen)進行了鏡面(mian)加工，從而把(ba)活塞和曲軸(zhou)(zhou)間的(de)(de)摩(mo)擦降到最(zui)小(xiao)。在最(zui)后的(de)(de)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)階段(duan)，用電動(dong)(dong)機通過曲柄帶動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機檢查振動(dong)(dong)情況；組(zu)裝(zhuang)(zhuang)完畢(bi)后，在曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)前后兩端安裝(zhuang)(zhuang)加速表(biao)，測量是否(fou)存在轉速差。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) 570 巔(dian)峰特別版

廠商：雷克薩斯

級別：全尺寸SUV

發(fa)動機：270kW(5.7L自然吸氣)

動力類型(xing)：汽油機

變速(su)箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：5150×1980×1910

車身(shen)結構(gou)：5門 5座 SUV

上(shang)市年份：2018

最高車速(su)(km/h)：220

0-100加速時間(s)：-

工信部油耗(L/100km)：-

整車質(zhi)保(bao)政策：4年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：5150

車寬(mm)：1980

車高(mm)：1910

軸(zhou)距(mm)：2850

整備(bei)質量(kg)：2750

最小離地間隙(mm)：230

前輪距(mm)：1650

后輪距(mm)：1650

接近角(jiao)(°)：19

通過角(°)：-

離去(qu)角(°)：20

車(che)身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：138

行李廂最小容積(L)：909

行李廂最大容積(L)：1431

發動機

發動(dong)機型號：3UR-FE

排量(L)：5.7

排量(mL)：5663

進氣(qi)形(xing)式(shi)：自然(ran)吸氣(qi)

氣缸(gang)排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10.2

配氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：94

行程(mm)：102

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：367

最大功率(lv)(kW/rpm)：270/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：530/3200

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供(gong)油方(fang)式：多(duo)點電噴

環保標準：歐V

發(fa)動(dong)(dong)機自(zi)動(dong)(dong)啟/停：-

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四驅

四驅形式：全時(shi)四驅

中央差(cha)速器結構：托森(sen)差(cha)速器

車(che)體結(jie)構：非承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型(xing)：機械液壓助(zhu)力(li)

前(qian)懸掛(gua)類型(xing)：雙叉臂式(shi)獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛類型(xing)：四連桿機構式懸掛

前(qian)橋(qiao)限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖：-

中央差(cha)速器鎖止(zhi)功能：●

后橋限滑差(cha)速(su)(su)器(qi)/差(cha)速(su)(su)鎖：-

車輪制動

前制動器(qi)類型：通(tong)風(feng)盤式

后制(zhi)動器類型：通風盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎(tai)規格：275/50 R21

后輪胎規格：275/50 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田(tian)汽車(che)公(gong)司(si)旗(qi)下(xia)的(de)豪華(hua)車(che)品(pin)牌，它(ta)于1983年被(bei)提出，但僅用(yong)十幾年的(de)時間，自(zi)1999年起，在美國的(de)銷量超過奔馳(chi)、寶馬(ma)，成為全(quan)美豪華(hua)車(che)銷量大的(de)品(pin)牌。過去(qu)，Lexus在國內(nei)的(de)中(zhong)(zhong)文譯(yi)名是凌志，2004年6月8日，豐田(tian)公(gong)司(si)在北京宣布將Lexus的(de)中(zhong)(zhong)文譯(yi)名由“凌志”改為“雷克(ke)薩(sa)斯”，并開始(shi)(shi)在中(zhong)(zhong)國建立特許(xu)經銷店，開始(shi)(shi)全(quan)面進軍中(zhong)(zhong)國豪華(hua)車(che)市。

這(zhe)個品牌名是(shi)(shi)豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司(si)命名的(de)(de)(de)，因為(wei)“雷(lei)(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)(si)”(Lexus)的(de)(de)(de)讀音(yin)英(ying)文“豪(hao)華”(Luxury)一詞相(xiang)近，使(shi)人聯想到(dao)該(gai)車是(shi)(shi)豪(hao)華轎車的(de)(de)(de)印象。雷(lei)(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)(si)汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的(de)(de)(de)大寫，“L”的(de)(de)(de)外面用一個橢圓(yuan)包圍的(de)(de)(de)圖案。橢圓(yuan)代(dai)表著地球(qiu)，表示雷(lei)(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)(si)轎車遍布全世(shi)界。雷(lei)(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)(si)新標志在1988年(nian)1月的(de)(de)(de)洛(luo)杉礬(fan)車展上首度亮相(xiang)。