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生產廠家：海上渦輪技(ji)術(shu)

也(ye)叫：Y2K超(chao)級(ji)摩(mo)托車

生產(chan)：2000 - 2005年

種類：運動型摩托車

發動機：勞斯萊(lai)斯250-C18 渦軸軸

傳輸：2速(su)半自(zi)動(dong)

懸(xuan)掛：單震(zhen)可調，油氣，?hlins

剎車：320毫米碟片，4活(huo)塞Brembo卡鉗

耙徑：27度

軸距：68英寸（1,700毫米）

外形尺寸L：2450mm

座位高度：840毫(hao)米(mi)

燃料容量(liang)：34升(sheng)（7.5加(jia)侖，9.0加(jia)侖）（柴油，煤(mei)油，或噴氣(qi)A）

MTT渦輪超級機(ji)(ji)車（MTT Turbine Superbike）又稱(cheng)Y2K渦輪超級機(ji)(ji)車，是(shi)美(mei)(mei)國路易斯安(an)那州(zhou)海軍陸戰隊渦輪科技公司所(suo)生產之摩托車，簡稱(cheng)為(wei)Y2K。此(ci)款(kuan)摩托車為(wei)史上速(su)度(du)最快(kuai)的量產機(ji)(ji)種，同時也是(shi)金氏世界紀(ji)錄(lu)速(su)度(du)最快(kuai)的二(er)輪摩托車，極速(su)可(ke)達365km/h（227 mph）。該款(kuan)車采接單制造(zao)，售價(jia)為(wei)150,000美(mei)(mei)元(yuan)（至2004年為(wei)止(zhi)售價(jia)為(wei)185,000美(mei)(mei)元(yuan)）。

Y2K引擎是一臺勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)(Rolls Roce) Allison250.為貝爾直升(sheng)機的(de)發動(dong)機，以油(you)渣作燃料，燃料更有(you)效率(lv)，但(dan)耗油(you)量很(hen)驚人(ren)，32公升(sheng)（85加侖(lun)）只能行走(zou)路20分鐘！據(ju) Dynojet測試所(suo)(suo)得，后(hou)輪(lun)馬(ma)力為286hp/52，000rpm，扭力也是驚人(ren)的(de)574Nm/2000rpm。基(ji)于輪(lun)出(chu)軸(zhou)是靠氣壓轉動(dong)的(de)，而非(fei)一般的(de)機械傳動(dong)，所(suo)(suo)以轉速與馬(ma)力所(suo)(suo)示(shi)沒(mei)有(you)直接關系。

噴射引擎以(yi)(yi)定運轉為最佳狀態，直升機所用的渦輪壓縮器轉速高達50，000 rpm以(yi)(yi)上，方向則由旋翼的槳距(ju)控制。這輛(liang)Y2K原型車(che)Travet裝上變速箱及極力子(zi)，再以(yi)(yi)鏈(lian)條(tiao)把動(dong)力傳到(dao)后(hou)輪。

重(zhong)達63公(gong)斤(jin)的(de)引擎(qing)安放在一(yi)臺鋁(lv)合(he)金雙梁車架(jia)上，全由Travert一(yi)手(shou)包(bao)辦。他(ta)還鑄制了鋁(lv)合(he)金尾翼，由軸(zhou)樞(shu)至(zhi)尾輪(lun)可看到角度較斜，目的(de)是(shi)(shi)駕馭強大的(de)扭力，使加速時前輪(lun)不至(zhi)離地。軸(zhou)距(ju)為1803mm(ZX-ZR為1440mm!)凈重(zhong)則有(you)210kg。配合(he)改良(liang)的(de)車架(jia)及(ji)(ji)碳(tan)纖(xian)車身，重(zhong)量(liang)也降低至(zhi)于190 kg。車架(jia)配件(jian)有(you)PRM320mm頭碟及(ji)(ji)6活塞卡鉗。輪(lun)圈是(shi)(shi)Dymag17寸碳(tan)纖(xian)三(san)幅式，輪(lun)胎是(shi)(shi)派拉利Dymag，后胎尺寸200/50。

Y2K的(de)彎向十分穩定，擁有26。7度(du)前(qian)傾角(jiao)比R1長40 mm的(de)它當然(ran)不是跑車性能(neng)，在多彎路面更要花點時(shi)間(jian)來適應(ying)，因此(ci)要比正常機車多使用制動。雖然(ran)Y2K操控容易(yi)，不易(yi)搖(yao)晃，但(dan)卻(que)沒有接近MTT所估計的(de)400 km/h極速！

Y2K裝有液(ye)晶儀(yi)表，不要(yao)小看(kan)這些儀(yi)表，精確度能達(da)至(zhi)6萬轉。