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自然條件

氣象

風況：常風向為北，港口中(zhong)心區年(nian)平均風速為1.1米/秒(miao)，最大(da)風力為6級(ji)。

降(jiang)水(shui)(shui)：年(nian)平均降(jiang)水(shui)(shui)量為1 131.1毫(hao)米，年(nian)平均降(jiang)水(shui)(shui)日數(shu)為134天。

霧(wu)況：重慶是聞名的霧(wu)城(cheng)，每年(nian)(nian)10月至次年(nian)(nian)2月為多霧(wu)季節。年(nian)(nian)平均霧(wu)日(ri)60年(nian)(nian)代以前為129天，年(nian)(nian)最多霧(wu)日(ri)為205天；60年(nian)(nian)代以后，年(nian)(nian)平均霧(wu)日(ri)為44.7天，呈現減少(shao)趨勢。

氣(qi)溫：常年平均氣(qi)溫為(wei)17.7℃，最高氣(qi)溫44℃，最低氣(qi)溫為(wei)-3.8℃，全(quan)年無霜(shuang)期長達330天(tian)以(yi)上。

水文

水(shui)(shui)位：歷年最高水(shui)(shui)位為193.38米，最低水(shui)(shui)位為159.47米。常年水(shui)(shui)位落(luo)差在20米以上。

流(liu)(liu)速(su)：港口中心區平均表面(mian)流(liu)(liu)速(su)，長江(jiang)枯(ku)水位為(wei)(wei)0.9～1.95米(mi)(mi)/秒(miao)，中洪水為(wei)(wei)2.5～4米(mi)(mi)/秒(miao)；嘉陵江(jiang)枯(ku)水位為(wei)(wei)0.91～1.87米(mi)(mi)/秒(miao)，中洪水為(wei)(wei)3～4米(mi)(mi)/秒(miao)，最大流(liu)(liu)速(su)為(wei)(wei)4～7米(mi)(mi)/秒(miao)。

服務對象

重(zhong)慶港的經(jing)濟腹(fu)地(di)主(zhu)要包括重(zhong)慶市轄9區(qu)12縣及(ji)四川、云南、貴(gui)州三省(sheng)。

重慶港(gang)(gang)系國家一類口岸(an)，主要從事港(gang)(gang)口裝卸、客(ke)貨(huo)(huo)運(yun)輸、水陸中轉(zhuan)、倉儲(chu)服(fu)務、物流配(pei)送、酒店旅(lv)游(you)等多種綜(zong)合性(xing)經營服(fu)務。港(gang)(gang)口年(nian)(nian)(nian)貨(huo)(huo)運(yun)綜(zong)合通(tong)過能力900萬噸，年(nian)(nian)(nian)客(ke)運(yun)旅(lv)游(you)通(tong)過能力近1 000萬人次(ci)，碼頭(tou)(tou)泊位(wei)114個，堆場面積35萬平方(fang)米，擁有年(nian)(nian)(nian)通(tong)過能力為(wei)10萬TEU的國際(ji)集裝箱專(zhuan)用碼頭(tou)(tou)、年(nian)(nian)(nian)通(tong)過能力為(wei)10萬輛的汽車滾裝碼頭(tou)(tou)和全國內(nei)河港(gang)(gang)口最大(da)的400噸級(ji)特(te)大(da)重件裝卸作業線等17座現代(dai)化貨(huo)(huo)運(yun)碼頭(tou)(tou)和16座客(ke)運(yun)旅(lv)游(you)碼頭(tou)(tou)，現有資產18億元。

集裝箱運輸

九龍(long)坡集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)――九龍(long)坡集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)是目(mu)前長江(jiang)上(shang)游堆存面積最大、設(she)施先進、功能完(wan)善、管理(li)規范的(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)專用碼頭，年通(tong)(tong)(tong)(tong)過能力為(wei)10萬TEU，年外貿物資集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)進出口占重(zhong)慶(qing)口岸的(de)90%以(yi)上(shang)。集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)輸建立EDI系統，并與上(shang)海(hai)港和(he)重(zhong)慶(qing)海(hai)關聯網，實現了長江(jiang)快速通(tong)(tong)(tong)(tong)關，是長江(jiang)上(shang)游外貿集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)安(an)全、方便、快捷的(de)水(shui)路通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)。2005年，技改完(wan)工后，集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)通(tong)(tong)(tong)(tong)過能力將達到20萬TEU。

重慶寸灘(tan)集(ji)裝(zhuang)箱有限責任公司――寸灘(tan)港區(qu)位于(yu)(yu)朝天門下游(you)(you)6公里的長(chang)(chang)江(jiang)北岸，港區(qu)水域條件優(you)越，陸域開闊，緊(jin)鄰重慶北部新城貨運(yun)(yun)站(zhan)和(he)鐵路編組(zu)站(zhan)，是建(jian)設長(chang)(chang)江(jiang)上(shang)游(you)(you)航運(yun)(yun)中心的標(biao)志性工程(cheng)和(he)西南地區(qu)綜合(he)性集(ji)裝(zhuang)箱樞紐港區(qu)。一期(qi)(qi)工程(cheng)將(jiang)于(yu)(yu)2005年底試投產，設計(ji)集(ji)裝(zhuang)箱通過(guo)量40萬(wan)TEU，滾(gun)裝(zhuang)汽車通過(guo)能(neng)力15萬(wan)輛。到(dao)2010年二期(qi)(qi)工程(cheng)完工后，港區(qu)集(ji)裝(zhuang)箱通過(guo)能(neng)力將(jiang)達(da)到(dao)70萬(wan)TEU，滾(gun)裝(zhuang)汽車通過(guo)能(neng)力將(jiang)達(da)30萬(wan)輛。

大件運輸

位于(yu)九龍(long)坡(po)港(gang)(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)大(da)(da)件(jian)分公(gong)司(si)擁有(you)長江上(shang)游最大(da)(da)的(de)(de)(de)特大(da)(da)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)件(jian)碼頭(tou)，相鄰重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶最大(da)(da)的(de)(de)(de)鐵路(lu)貨運編組站(zhan)九龍(long)坡(po)鐵路(lu)南(nan)站(zhan)，與重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)慶大(da)(da)件(jian)公(gong)路(lu)相連，是長江上(shang)游和(he)西南(nan)地(di)區(qu)(qu)最大(da)(da)的(de)(de)(de)特大(da)(da)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)件(jian)水陸中轉(zhuan)運輸的(de)(de)(de)惟(wei)一(yi)(yi)通道(dao)。公(gong)司(si)擁有(you)全國內(nei)河(he)(he)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)最大(da)(da)、功能最全、設施最先進(jin)的(de)(de)(de)360度全旋轉(zhuan)、一(yi)(yi)次起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)為400噸(dun)的(de)(de)(de)浮式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)和(he)一(yi)(yi)次起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)為180噸(dun)的(de)(de)(de)岸(an)吊(diao)(diao)和(he)浮吊(diao)(diao)船(chuan)，能滿足A、B、C級航區(qu)(qu)拖帶(dai)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)要求，可在長江內(nei)河(he)(he)干(gan)線各港(gang)(gang)（碼頭(tou)）進(jin)行(xing)特大(da)(da)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)件(jian)吊(diao)(diao)裝轉(zhuan)運特殊作業。

汽車滾裝運輸

重(zhong)(zhong)慶港(gang)(gang)是重(zhong)(zhong)慶市(shi)商(shang)品(pin)車(che)(che)(che)進出口的重(zhong)(zhong)要(yao)口岸(an)，商(shang)品(pin)車(che)(che)(che)滾(gun)(gun)裝(zhuang)碼頭(tou)(tou)年通過能(neng)力(li)(li)為(wei)10萬(wan)輛(liang)。水(shui)路(lu)運輸商(shang)品(pin)車(che)(che)(che)具(ju)有量大價低等諸多優勢，隨著(zhu)國民經(jing)濟(ji)的持續發展(zhan)(zhan)，重(zhong)(zhong)慶港(gang)(gang)進一(yi)步拓(tuo)展(zhan)(zhan)汽車(che)(che)(che)滾(gun)(gun)裝(zhuang)業(ye)務。除九龍坡商(shang)品(pin)車(che)(che)(che)滾(gun)(gun)裝(zhuang)碼頭(tou)(tou)外，江北港(gang)(gang)區商(shang)品(pin)車(che)(che)(che)滾(gun)(gun)裝(zhuang)業(ye)務量也年年攀升，成為(wei)長安(an)汽車(che)(che)(che)重(zhong)(zhong)要(yao)的進出口通道(dao)。正在修(xiu)建的寸灘港(gang)(gang)區汽車(che)(che)(che)滾(gun)(gun)裝(zhuang)碼頭(tou)(tou)2005年一(yi)期工程完(wan)工后，將(jiang)把重(zhong)(zhong)慶港(gang)(gang)商(shang)品(pin)車(che)(che)(che)通過能(neng)力(li)(li)提高15萬(wan)輛(liang)。到2010年二期工程完(wan)工后，重(zhong)(zhong)慶港(gang)(gang)商(shang)品(pin)車(che)(che)(che)年通過能(neng)力(li)(li)將(jiang)達到40萬(wan)輛(liang)。

倉儲服務

重(zhong)慶港(gang)(gang)擁(yong)(yong)有倉(cang)庫、貨(huo)場35萬平方(fang)米，一次(ci)性貨(huo)物堆存(cun)量90萬噸(dun)。其中，江津港(gang)(gang)區(qu)已成為化肥、礦(kuang)石、化工、煤炭等件(jian)散貨(huo)倉(cang)儲基地，一次(ci)性堆存(cun)量達30萬噸(dun)。九龍坡港(gang)(gang)區(qu)擁(yong)(yong)有完(wan)備的(de)倉(cang)儲設施，擁(yong)(yong)有配套(tao)齊全的(de)各類裝卸作業機械200余臺（套(tao)）及(ji)6條(tiao)卷鋼剪切線，可按客(ke)戶要(yao)求加(jia)工配送。港(gang)(gang)區(qu)聚合(he)水鐵公的(de)物流節點和區(qu)位(wei)優勢，是重(zhong)慶及(ji)西南(nan)地區(qu)的(de)倉(cang)儲基地，倉(cang)儲份額占重(zhong)慶市(shi)場的(de)20%以上。

件散貨集散中心

地(di)處長(chang)(chang)江(jiang)北岸的江(jiang)津(jin)港區，緊(jin)鄰(lin)成渝(yu)(yu)(yu)(yu)鐵路(lu)干線，陸(lu)路(lu)與成渝(yu)(yu)(yu)(yu)、川黔、襄渝(yu)(yu)(yu)(yu)鐵路(lu)和(he)成渝(yu)(yu)(yu)(yu)、渝(yu)(yu)(yu)(yu)黔、渝(yu)(yu)(yu)(yu)萬(wan)(wan)高速公路(lu)相連，水路(lu)可直達長(chang)(chang)江(jiang)六省二市。港區占地(di)470余畝(mu)，擁有屋(wu)面倉庫近2萬(wan)(wan)平方米、露天貨(huo)場14萬(wan)(wan)平方米，一次性堆(dui)存貨(huo)物達50萬(wan)(wan)噸(dun)以上(shang)(shang)，堆(dui)存能力(li)在川江(jiang)首(shou)屈(qu)一指。擁有專業(ye)化碼(ma)頭5座，港區地(di)勢平坦開闊，水陸(lu)條(tiao)件優越，常(chang)年(nian)可供4 000噸(dun)級船(chuan)舶靠(kao)泊作業(ye)，機械(xie)化程度高達90%，年(nian)通過能力(li)140萬(wan)(wan)噸(dun)，是西(xi)南地(di)區件散貨(huo)水陸(lu)聯(lian)運樞紐和(he)渝(yu)(yu)(yu)(yu)西(xi)重要水上(shang)(shang)門戶。

客運旅游中心

雄踞兩江交匯(hui)處的(de)(de)重慶港(gang)九客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)總站是一家專業從事內河港(gang)口旅(lv)游(you)(you)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)代(dai)理(li)業務(wu)，集餐(can)飲、旅(lv)游(you)(you)、會務(wu)服務(wu)等(deng)于一體的(de)(de)服務(wu)企業，擁有重慶長(chang)(chang)江、嘉陵江中(zhong)心港(gang)區(qu)的(de)(de)15座(zuo)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)旅(lv)游(you)(you)碼頭及設(she)施先進、配套完善(shan)的(de)(de)旅(lv)游(you)(you)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站，是長(chang)(chang)江上(shang)游(you)(you)和西南地區(qu)最大(da)的(de)(de)水路(lu)旅(lv)游(you)(you)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)中(zhong)心，年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)通(tong)過能力達(da)1 000萬人次。

區位優勢

重(zhong)慶(qing)市地(di)(di)處中(zhong)國西(xi)(xi)(xi)南部，處在中(zhong)西(xi)(xi)(xi)部地(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)結合部，承東(dong)啟西(xi)(xi)(xi)，溝通(tong)(tong)(tong)南北，具有(you)特殊的(de)(de)區(qu)(qu)位優勢(shi)。在與西(xi)(xi)(xi)部大(da)城市的(de)(de)比較發展(zhan)中(zhong)，最得(de)天獨(du)厚的(de)(de)突(tu)出優勢(shi)就是交通(tong)(tong)(tong)便捷的(de)(de)黃(huang)金水(shui)(shui)道(dao)，長(chang)期作為西(xi)(xi)(xi)部主(zhu)要交通(tong)(tong)(tong)樞紐，長(chang)江沿著全市有(you)近700公(gong)里，橫穿湖北直(zhi)至上(shang)海出口，是我國西(xi)(xi)(xi)南地(di)(di)表水(shui)(shui)東(dong)泄入(ru)海的(de)(de)唯一(yi)(yi)通(tong)(tong)(tong)道(dao)，通(tong)(tong)(tong)過(guo)長(chang)江連接(jie)太平(ping)洋(yang)(yang)，從而成為我國既有(you)的(de)(de)中(zhong)西(xi)(xi)(xi)部內陸(lu)地(di)(di)區(qu)(qu)連接(jie)亞(ya)洲(zhou)(zhou)(zhou)、歐洲(zhou)(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)(zhou)、大(da)洋(yang)(yang)洲(zhou)(zhou)(zhou)、南美(mei)洲(zhou)(zhou)(zhou)、北美(mei)洲(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)主(zhu)要通(tong)(tong)(tong)道(dao)，加(jia)入(ru)全球(qiu)供(gong)應網(wang)絡。重(zhong)慶(qing)已經成為了(le)西(xi)(xi)(xi)部地(di)(di)區(qu)(qu)唯一(yi)(yi)擁(yong)有(you)公(gong)、鐵、水(shui)(shui)、空綜合交通(tong)(tong)(tong)優勢(shi)的(de)(de)特大(da)城市，綜合交通(tong)(tong)(tong)網(wang)平(ping)均密(mi)度及公(gong)路網(wang)、鐵路網(wang)、內河航運(yun)密(mi)度均居西(xi)(xi)(xi)部第(di)一(yi)(yi)，大(da)運(yun)量、低(di)成本水(shui)(shui)運(yun)優勢(shi)獨(du)具，水(shui)(shui)陸(lu)空多式聯運(yun)和(he)“無縫銜接(jie)”潛(qian)力巨大(da)。

經濟(ji)全球(qiu)(qiu)化(hua)(hua)和區(qu)域經濟(ji)一(yi)體(ti)化(hua)(hua)為(wei)重慶(qing)發(fa)揮比較優勢(shi)、承接(jie)(jie)國際(ji)制造業(ye)轉移(yi)、參與國際(ji)產業(ye)結(jie)(jie)構分工、加入全球(qiu)(qiu)生產體(ti)系(xi)提供(gong)了條(tiao)件與戰略機遇。以(yi)(yi)市(shi)場與資(zi)源為(wei)導(dao)向(xiang)的(de)工業(ye)“西移(yi)”趨勢(shi)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)明顯(xian)，以(yi)(yi)市(shi)場與資(zi)源為(wei)導(dao)向(xiang)工業(ye)正在逐步向(xiang)具有港口(kou)優勢(shi)、運輸(shu)便捷、水(shui)利(li)資(zi)源豐富(fu)、銷售順暢的(de)內陸地區(qu)轉移(yi)，為(wei)重慶(qing)港口(kou)發(fa)展(zhan)(zhan)和相(xiang)關產業(ye)集群的(de)有機結(jie)(jie)合(he)提供(gong)了發(fa)展(zhan)(zhan)條(tiao)件與空間。建設(she)對(dui)外(wai)開放、協調發(fa)展(zhan)(zhan)、全面繁榮的(de)長(chang)江上游(you)經濟(ji)中(zhong)心經濟(ji)區(qu)，將(jiang)進一(yi)步推動生產要素的(de)合(he)理流(liu)動和跨地區(qu)的(de)經濟(ji)合(he)作(zuo)，強化(hua)(hua)了重慶(qing)與長(chang)三(san)角、珠三(san)角以(yi)(yi)及西部各(ge)地區(qu)的(de)產業(ye)對(dui)接(jie)(jie)、市(shi)場對(dui)接(jie)(jie)、基(ji)礎設(she)施對(dui)接(jie)(jie)，為(wei)港口(kou)發(fa)展(zhan)(zhan)和相(xiang)關產業(ye)集群的(de)有機結(jie)(jie)合(he)提供(gong)了十分重要的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)平臺。

重(zhong)慶經(jing)濟發(fa)展(zhan)(zhan)已進入以重(zhong)化(hua)工(gong)業為特(te)征的工(gong)業化(hua)中(zhong)期階段(duan)，為港口發(fa)展(zhan)(zhan)和(he)相關產業集(ji)群的有(you)機結(jie)合(he)發(fa)展(zhan)(zhan)奠定了(le)較好的經(jing)濟基(ji)礎。中(zhong)央(yang)繼續鼓勵重(zhong)慶地區率先發(fa)展(zhan)(zhan)、城(cheng)鄉統籌(chou)，拓寬了(le)港口發(fa)展(zhan)(zhan)和(he)相關產業集(ji)群的有(you)機結(jie)合(he)的政(zheng)策(ce)空間和(he)作(zuo)為空間。

國(guo)(guo)務院(yuan)已(yi)正式批準重(zhong)慶設立(li)中(zhong)國(guo)(guo)首個內(nei)陸保稅(shui)港區(qu)(qu)。國(guo)(guo)務院(yuan)下(xia)發的《國(guo)(guo)務院(yuan)關于推進(jin)重(zhong)慶市統(tong)籌城鄉改革和發展的若(ruo)干意見》要求重(zhong)慶建設長江上游地區(qu)(qu)綜合交通樞紐(niu)和國(guo)(guo)際貿易大通道，《國(guo)(guo)務院(yuan)關于印發物(wu)(wu)流(liu)業調整和振興規(gui)劃的通知》將(jiang)重(zhong)慶定位為全國(guo)(guo)性物(wu)(wu)流(liu)樞紐(niu)城市、西南物(wu)(wu)流(liu)區(qu)(qu)域核心城市，布局(ju)有四條(tiao)國(guo)(guo)家(jia)級物(wu)(wu)流(liu)通道。

而且(qie)，重(zhong)慶是(shi)國家(jia)的第六大工(gong)業基地(di)，汽摩(mo)、裝備、化工(gong)、材料、電子等產業在國內外都具有(you)一(yi)定優勢。具有(you)較(jiao)強的物流需求做支撐，產業優勢也是(shi)比較(jiao)明顯(xian)的。

“一(yi)江(jiang)兩翼三(san)洋(yang)”的(de)戰(zhan)略是重(zhong)慶市政府順應(ying)時代發展要(yao)求，構建重(zhong)慶三(san)大對(dui)外(wai)國(guo)際物流(liu)大通(tong)道，穩固(gu)占據西部物流(liu)至高(gao)點(dian)，實現重(zhong)慶深度對(dui)外(wai)開放的(de)主(zhu)要(yao)戰(zhan)略舉措(cuo)。重(zhong)慶港形(xing)成(cheng)年集裝箱130萬(wan)標(biao)箱、汽車重(zhong)載滾裝20萬(wan)輛、件雜散貨300萬(wan)噸(dun)的(de)吞吐能力，成(cheng)為(wei)“重(zhong)慶主(zhu)城區(qu)、長(chang)江(jiang)南岸的(de)世界(jie)級物流(liu)港”。