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簡介

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO機(ji)場(chang)(chang)代碼：ZHCC；IATA機(ji)場(chang)(chang)代碼：CGO），簡(jian)稱(cheng)“新鄭(zheng)(zheng)機(ji)場(chang)(chang)”，別稱(cheng)“軒轅機(ji)場(chang)(chang)”，于1997年(nian)8月(yue)28日(ri)建成通(tong)航(hang)。是中(zhong)(zhong)部地區(qu)首(shou)個(ge)擁有雙航(hang)站樓(lou)、雙跑(pao)道的(de)機(ji)場(chang)(chang)，華中(zhong)(zhong)地區(qu)級別最高(gao)的(de)飛機(ji)檢修(xiu)基(ji)地，是實現高(gao)速公路(lu)、地鐵、高(gao)鐵等多種交(jiao)通(tong)方式無縫銜接(jie)的(de)綜合交(jiao)通(tong)換乘中(zhong)(zhong)心。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)八大區(qu)域性樞(shu)紐機(ji)場(chang)(chang)之一(yi)(yi)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)四大貨(huo)運(yun)機(ji)場(chang)(chang)之一(yi)(yi)，貨(huo)郵(you)運(yun)增幅全球最快(kuai)（中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)，中(zhong)(zhong)西(xi)部首(shou)位(wei)）。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)的(de)貨(huo)運(yun)航(hang)線(xian)已通(tong)達全球主要貨(huo)運(yun)集散中(zhong)(zhong)心，初步構(gou)建起(qi)了(le)以鄭(zheng)(zheng)州(zhou)為亞太物流中(zhong)(zhong)心、以盧(lu)森堡(bao)為歐(ou)美(mei)物流中(zhong)(zhong)心，覆(fu)蓋(gai)全球的(de)航(hang)空貨(huo)運(yun)網絡。以鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)為核心的(de)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)航(hang)空經(jing)濟綜合實驗區(qu)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)個(ge)國(guo)(guo)家級航(hang)空港經(jing)濟綜合實驗區(qu)。

2015年9月24日上(shang)午，中(zhong)共中(zhong)央政(zheng)治局常委、國務院總理李克強特地來(lai)到鄭州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)二期(qi)建設施工現場(chang)考察，寄語鄭州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)不(bu)僅要建成(cheng)鄭州(zhou)(zhou)最大(da)的(de)交通樞(shu)紐(niu)(niu)，還(huan)應該建成(cheng)天上(shang)、地下(xia)立體式的(de)樞(shu)紐(niu)(niu)工程。而這個樞(shu)紐(niu)(niu)不(bu)僅是(shi)鄭州(zhou)(zhou)最大(da)的(de)、河南最大(da)的(de)，還(huan)希望(wang)它變成(cheng)全(quan)國最大(da)樞(shu)紐(niu)(niu)工程之(zhi)一(yi)。

2016年3月30日(ri)0時起，T1航(hang)站樓暫時停(ting)用改造，所有航(hang)班移(yi)至T2航(hang)站樓運營。

歷史沿革

1997年8月28日(ri)，鄭州(zhou)新鄭國際機場(chang)建成通(tong)航，機場(chang)位于我國沿海地區(qu)和(he)內陸(lu)地區(qu)的(de)(de)結合部，是中國重(zhong)要的(de)(de)干線(xian)樞紐機場(chang)及(ji)空(kong)中交(jiao)通(tong)樞紐。

2003年，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場管理機(ji)構(gou)的前身(shen)是中國(guo)民(min)用航空河南省(sheng)(sheng)管理局，實行屬地化改革(ge)后(hou)，名稱(cheng)變更為(wei)河南省(sheng)(sheng)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場管理有限(xian)公司，隸(li)屬于(yu)河南省(sheng)(sheng)機(ji)場集團有限(xian)公司。

2007年(nian)底，鄭州新鄭國際機場改擴建(jian)工程竣工后(hou)，航站樓(lou)建(jian)筑面積(ji)為12.8萬(wan)平(ping)方(fang)米，機坪面積(ji)為25.6萬(wan)平(ping)方(fang)米，機位43個，年(nian)旅客保障(zhang)能力(li)1200萬(wan)人(ren)次(ci)，貨(huo)郵保障(zhang)能力(li)35萬(wan)噸。

2008年，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場被國家民航局確定為全國八大區域性樞紐機場之一。

2011年12月26日，隨(sui)著(zhu)CZ3972航班順利降(jiang)落，鄭州新鄭國際(ji)機(ji)(ji)場喜迎年內第1000萬名(ming)旅客，年旅客吞吐量突破千萬人，正式跨入“千萬級(ji)”大(da)型(xing)機(ji)(ji)場行列。

2012年12月19日，鄭州新鄭國際(ji)機場(chang)二期擴建(jian)工程正式開(kai)工建(jian)設。

2013年(nian)3月7日，以(yi)鄭州(zhou)新鄭國(guo)際機(ji)場(chang)為(wei)核(he)心的全國(guo)首個國(guo)家級航(hang)(hang)空港(gang)實驗區——鄭州(zhou)航(hang)(hang)空港(gang)經濟綜(zong)合試驗區獲得批復，鄭州(zhou)航(hang)(hang)空發(fa)展上升(sheng)為(wei)國(guo)家戰(zhan)略。

2014年1月(yue)14日，歐洲最大(da)的(de)全貨運(yun)航空公司——盧森堡貨運(yun)航空公司，正式(shi)落戶鄭州。

2015年(nian)9月(yue)21日，中(zhong)國民航飛行(xing)校驗中(zhong)心一架白(bai)色小型飛機(ji)(ji)安全降落在鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)機(ji)(ji)場第(di)二跑道上，這標(biao)志著鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)機(ji)(ji)場二跑道飛行(xing)校驗工(gong)作(zuo)順利完成，已具備(bei)試飛條(tiao)件。

2015年9月(yue)24日上午，中共中央政治(zhi)局常委(wei)、國(guo)務院總(zong)理(li)李克(ke)強(qiang)特地來(lai)到鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)際機(ji)場(chang)二期建(jian)(jian)設施工現場(chang)考察，寄語鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)際機(ji)場(chang)不僅要建(jian)(jian)成(cheng)鄭(zheng)州最(zui)大的(de)交通樞紐，還(huan)應該建(jian)(jian)成(cheng)天上、地下立(li)體式的(de)樞紐工程。而這(zhe)個樞紐不僅是鄭(zheng)州最(zui)大的(de)、河南最(zui)大的(de)，還(huan)希望(wang)它變成(cheng)全國(guo)最(zui)大的(de)綜合樞紐工程之一。

2015年10月15日，隨著一架中(zhong)國(guo)南方航空公(gong)司B777-300ER型客(ke)機(ji)平(ping)穩(wen)的降落在鄭州新鄭國(guo)際機(ji)場新建(jian)二跑道上，標志(zhi)著中(zhong)國(guo)民用航空局(ju)中(zhong)南地區管理局(ju)組織(zhi)的鄭州新鄭國(guo)際機(ji)場二跑道飛行程序實(shi)地驗證試飛成功。

2015年(nian)11月12日，河(he)南機(ji)場(chang)集(ji)團與西部航(hang)空公司在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)簽署戰略(lve)合作協(xie)議，西部航(hang)空公司將在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際機(ji)場(chang)設立(li)分公司，成為鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際機(ji)場(chang)的第二家客運基地航(hang)空公司。

2015年12月19日，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)國際場正式(shi)啟用T2航(hang)(hang)站樓，首次(ci)航(hang)(hang)班是由山東航(hang)(hang)空執行鄭(zheng)州(zhou)(zhou)直飛(fei)青島的C4796航(hang)(hang)班，上(shang)午(wu)9時40分起飛(fei)，11時15分到達(da)。

2015年(nian)12月22日，鄭州新鄭國際機場二期擴建工(gong)程正(zheng)式投(tou)運。

2016年(nian)1月7日(ri)，鄭州(zhou)新鄭國際機場(chang)第二跑道啟用，成(cheng)為中部地區(qu)唯(wei)一擁有雙航站樓雙跑道的(de)機場(chang)，是實現公路(lu)、地鐵(tie)、城際鐵(tie)路(lu)、高鐵(tie)等(deng)5種交通方(fang)式無縫銜接的(de)中國體量(liang)最大(da)的(de)綜合交通樞紐中心。

2016年2月(yue)5日，鄭州直航(hang)美國(guo)關島的包機開通(tong)。這是鄭州新鄭國(guo)際機場開通(tong)的第一條大洋洲洲際航(hang)線。

2016年3月27日，東海(hai)(hai)航(hang)空(kong)在(zai)鄭州設立(li)運(yun)營基地(di)，東海(hai)(hai)航(hang)空(kong)成為鄭州新鄭國際機場(chang)第(di)三家(jia)客運(yun)基地(di)航(hang)空(kong)公司(si)。

2016年7月18日晚9時許(xu)，由意大利(li)勒奧斯航空公司執飛的羅馬至鄭(zheng)州(zhou)航班順(shun)利(li)抵達鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機場，成為鄭(zheng)州(zhou)首條直通歐(ou)洲的洲際航線。

2016年10月(yue)28日，云南祥(xiang)鵬航(hang)空(kong)公司鄭(zheng)州運(yun)(yun)營基地成立。祥(xiang)鵬航(hang)空(kong)成為鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場第四家客運(yun)(yun)基地航(hang)空(kong)公司。

2016年11月11日13時25分，鄭(zheng)州至溫哥華洲際航(hang)線(xian)開通，首個航(hang)班3U8501從鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機場(chang)起飛，成為鄭(zheng)州第一條洲際直飛定期航(hang)線(xian)。[25]

2016年12月18日11時(shi)50分，當東海航空DZ6269航班平穩(wen)降(jiang)落后(hou)，鄭州新鄭國際機場正(zheng)式迎來當年第2000萬名旅客。

2017年7月(yue)5日(ri)，盧森堡國(guo)際貨運航空公司的波(bo)音747-8F全貨機(ji)“鄭(zheng)(zheng)州(zhou)號(hao)”滿載歐洲(zhou)商(shang)品，降落在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)場，這是“鄭(zheng)(zheng)州(zhou)號(hao)”自2014年6月(yue)27日(ri)首飛(fei)后(hou)的第1513次(ci)飛(fei)行，3個小時后(hou)，“鄭(zheng)(zheng)州(zhou)號(hao)”又滿載著(zhu)中(zhong)國(guo)貨物飛(fei)往歐洲(zhou)。

2017年7月(yue)29日，鄭州(zhou)(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)工(gong)(gong)程(cheng)在鄭州(zhou)(zhou)(zhou)航(hang)空(kong)港經(jing)濟綜合實(shi)驗區正(zheng)式開工(gong)(gong)建(jian)設，標志著鄭州(zhou)(zhou)(zhou)邁入“一(yi)城五(wu)站(zhan)”時(shi)代。鄭州(zhou)(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)建(jian)成(cheng)后，鄭州(zhou)(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)將與(yu)鄭州(zhou)(zhou)(zhou)新鄭國際機(ji)場實(shi)現“空(kong)鐵雙核”驅動，加之河南(nan)省四通(tong)(tong)(tong)八達(da)的高(gao)速(su)公路網，鄭州(zhou)(zhou)(zhou)作為國際性綜合交通(tong)(tong)(tong)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)的地位將進(jin)(jin)一(yi)步得(de)到提升，“機(ji)公鐵”多式聯運(yun)的立體交通(tong)(tong)(tong)優勢將進(jin)(jin)一(yi)步得(de)到彰顯。

截(jie)至2017年7月31日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)年內(nei)累(lei)計完(wan)成客運量1353.5萬人(ren)次，同比增長19%，客運量反超武漢天河國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)、長沙黃花國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)，首次位列中國(guo)中部地區(qu)機(ji)場(chang)旅(lv)客吞(tun)吐量第(di)一位。

2017年8月9日(ri)凌晨(chen)，Inditex集團鄭州分撥中心一架來自(zi)西班牙的(de)服(fu)裝包機(ji)滿載(zai)著(zhu)83噸貨物，落地(di)鄭州新鄭國(guo)際機(ji)場，這(zhe)是(shi)河南首架進口服(fu)裝包機(ji)。

2017年8月10日(ri)，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場單日(ri)旅客客運量首次突破(po)8萬人次，達(da)到(dao)80706人次，同比增長18%，創鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場歷史(shi)最好水平。

機場設施

T1航站樓

2016年3月30日0時起，鄭州新鄭國際機場T1航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)所(suo)有航(hang)(hang)班轉至(zhi)T2航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)運營，T1航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)停用改造。

T2航站樓

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場T2航站(zhan)樓(lou)地下(xia)2層，地上4層，東西向長(chang)(chang)407米，南北向長(chang)(chang)1128米，建筑面積(ji)48.45萬平米。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場T2航站(zhan)樓(lou)于2015年12月19日(ri)試運(yun)營，2015年12月22日(ri)正式投入運(yun)營。

航線航點

航空公司

截(jie)至2016年底(di)，在(zai)(zai)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)運(yun)(yun)(yun)營客運(yun)(yun)(yun)航(hang)空公司40家（國內31家、國際(ji)(ji)9家），開通(tong)(tong)客運(yun)(yun)(yun)航(hang)線162條(tiao)（其中國際(ji)(ji)地(di)區25條(tiao)），客運(yun)(yun)(yun)通(tong)(tong)航(hang)城市(shi)86個（其中國際(ji)(ji)地(di)區19個），鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)的航(hang)線網絡通(tong)(tong)達(da)性(xing)進(jin)一步(bu)增強，已(yi)成為國內除(chu)上海浦東、廣州(zhou)白云、深圳寶安機(ji)場(chang)之外的第四大貨(huo)運(yun)(yun)(yun)機(ji)場(chang)；在(zai)(zai)全球(qiu)前20位貨(huo)運(yun)(yun)(yun)樞(shu)紐機(ji)場(chang)中，開通(tong)(tong)12個航(hang)點(dian)，基本形(xing)成覆(fu)蓋歐美和東南亞主要貨(huo)運(yun)(yun)(yun)樞(shu)紐的航(hang)線網絡。

國際航線

2015年冬(dong)春(chun)(chun)換季（2015年10月(yue)25日(ri)(ri)至2016年3月(yue)26日(ri)(ri)）后，機場(chang)周(zhou)計劃(hua)航(hang)(hang)班3238架次，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)15%。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)同(tong)比新(xin)(xin)增(zeng)了春(chun)(chun)秋(qiu)航(hang)(hang)空(kong)、長(chang)(chang)龍航(hang)(hang)空(kong)、北部(bu)灣航(hang)(hang)空(kong)、福州(zhou)(zhou)航(hang)(hang)空(kong)四家(jia)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)。航(hang)(hang)班量增(zeng)加的航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)近20家(jia)。執行新(xin)(xin)的航(hang)(hang)班時刻表后，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)新(xin)(xin)增(zeng)22條(tiao)航(hang)(hang)線，通航(hang)(hang)城市將(jiang)達到82個。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)入駐的定期(qi)貨運航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)共(gong)有6家(jia)，包括：俄羅斯(si)空(kong)橋貨運航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-莫(mo)斯(si)科-阿姆斯(si)特丹）、中國(guo)(guo)(guo)(guo)郵(you)政航(hang)(hang)空(kong)（西安-鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-南京）、順豐(feng)速遞集團（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-武漢(han)-深圳）、揚子江快(kuai)運航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（上海-鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-盧森堡-布拉(la)格）、中國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)貨運航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（上海浦(pu)東-鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-法(fa)蘭克福-鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-上海浦(pu)東）、美國(guo)(guo)(guo)(guo)聯合包裹UPS（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-仁(ren)川-安克雷奇）。

貨運航線

鄭(zheng)(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際機場的(de)(de)貨(huo)運航線(xian)已通達全球(qiu)主要貨(huo)運集(ji)散中心，初(chu)步構建(jian)起了以(yi)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州為亞太(tai)物(wu)流(liu)(liu)中心、以(yi)盧(lu)森(sen)堡(bao)為歐美物(wu)流(liu)(liu)中心，覆蓋全球(qiu)的(de)(de)航空貨(huo)運網絡。貨(huo)郵(you)運增幅連續多年(nian)全球(qiu)最快 、居(ju)中國第(di)一 、貨(huo)郵(you)運量(liang)居(ju)中西部(bu)首(shou)位。

計劃航線

北美洲

四川航空股份(fen)有限公司申請，自2017年10月(yue)起，開通成都-鄭州-（美國）洛杉磯往返(fan)客運航線，使用機型為(wei)A330/A350，每周3班(ban)。

大洋洲

澳(ao)大(da)利亞捷星航(hang)空(kong)申(shen)請，自2017年(nian)10月起(qi)，開通(tong)鄭(zheng)州-（澳(ao)大(da)利亞）墨爾本往返客運航(hang)線，使用機型為(wei)B787-800，每周2班。

天(tian)津航(hang)空(kong)有限(xian)責任(ren)公司自2018年1月(yue)起，申請開通天(tian)津-鄭(zheng)州-（澳大利亞）悉(xi)尼往返客運航(hang)線，使用機型為A330，每周3班。

歐洲

天津航(hang)空有限(xian)責任公(gong)司申請，自2018年5月起，開(kai)通重(zhong)慶-鄭州(zhou)-（俄羅(luo)斯(si)）莫斯(si)科往(wang)返客運(yun)航(hang)線，使(shi)用(yong)機型為A330，每周2班。