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簡介

鄭州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭國(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO機(ji)(ji)場(chang)(chang)代碼：ZHCC；IATA機(ji)(ji)場(chang)(chang)代碼：CGO），簡稱“新(xin)(xin)鄭機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，別(bie)稱“軒(xuan)轅機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，于1997年8月28日建成通航(hang)。是中(zhong)(zhong)部(bu)地區(qu)首個(ge)擁有(you)雙(shuang)航(hang)站樓、雙(shuang)跑道的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，華(hua)中(zhong)(zhong)地區(qu)級別(bie)最高的(de)飛機(ji)(ji)檢(jian)修基地，是實現高速公(gong)路、地鐵、高鐵等多種交(jiao)通方式無縫銜接(jie)的(de)綜合交(jiao)通換(huan)乘中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)。鄭州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭國(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)八大區(qu)域性樞(shu)紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)之一(yi)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)四大貨運機(ji)(ji)場(chang)(chang)之一(yi)，貨郵運增幅全(quan)(quan)球(qiu)最快（中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)，中(zhong)(zhong)西部(bu)首位）。鄭州(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)貨運航(hang)線已通達全(quan)(quan)球(qiu)主要(yao)貨運集散中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，初步構建起了以(yi)鄭州(zhou)(zhou)為亞太物流中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)、以(yi)盧森堡為歐美(mei)物流中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，覆蓋全(quan)(quan)球(qiu)的(de)航(hang)空貨運網絡。以(yi)鄭州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭國(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)為核心(xin)(xin)的(de)鄭州(zhou)(zhou)航(hang)空經(jing)濟綜合實驗區(qu)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)唯一(yi)一(yi)個(ge)國(guo)(guo)(guo)家級航(hang)空港經(jing)濟綜合實驗區(qu)。

2015年9月24日上午，中(zhong)共中(zhong)央政治局常委、國務院總理李克強(qiang)特地來到(dao)鄭(zheng)州機(ji)場二期建(jian)設(she)施工(gong)現場考察(cha)，寄語鄭(zheng)州機(ji)場不僅要建(jian)成(cheng)鄭(zheng)州最大(da)的(de)(de)交通樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)，還應(ying)該建(jian)成(cheng)天上、地下立體式的(de)(de)樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)工(gong)程。而這個樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)不僅是鄭(zheng)州最大(da)的(de)(de)、河南最大(da)的(de)(de)，還希望(wang)它變(bian)成(cheng)全國最大(da)樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)工(gong)程之一。

2016年3月30日0時起，T1航站樓暫時停用改造，所有(you)航班移至(zhi)T2航站樓運營。

歷史沿革

1997年8月28日(ri)，鄭州新(xin)鄭國際(ji)機(ji)場建成通航，機(ji)場位于(yu)我國沿海地區(qu)和(he)內陸地區(qu)的結合部，是中(zhong)國重要(yao)的干(gan)線樞紐機(ji)場及空(kong)中(zhong)交(jiao)通樞紐。

2003年，鄭州新(xin)鄭國際機(ji)場(chang)(chang)管理機(ji)構的前身是中國民用航空河南(nan)(nan)省管理局，實行屬地化改革(ge)后，名(ming)稱變(bian)更為河南(nan)(nan)省鄭州新(xin)鄭國際機(ji)場(chang)(chang)管理有限公司(si)，隸屬于河南(nan)(nan)省機(ji)場(chang)(chang)集團有限公司(si)。

2007年(nian)底，鄭州新鄭國(guo)際機場改擴建工程竣工后，航站樓建筑面(mian)(mian)積(ji)為12.8萬(wan)(wan)平方米(mi)，機坪面(mian)(mian)積(ji)為25.6萬(wan)(wan)平方米(mi)，機位43個，年(nian)旅客保障(zhang)能(neng)力1200萬(wan)(wan)人次，貨郵保障(zhang)能(neng)力35萬(wan)(wan)噸。

2008年，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機場(chang)被(bei)國(guo)家民(min)航局確定為全國(guo)八大區域(yu)性樞紐機場(chang)之(zhi)一。

2011年12月26日，隨著CZ3972航班順利降落，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場喜迎年內第(di)1000萬名(ming)旅(lv)客，年旅(lv)客吞吐(tu)量突破千萬人(ren)，正式跨入“千萬級”大型機場行列。

2012年12月19日(ri)，鄭州新鄭國際機(ji)場(chang)二期擴建工程正式(shi)開工建設。

2013年3月7日(ri)，以(yi)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機場為核心(xin)的全國(guo)首個國(guo)家(jia)級航(hang)空(kong)港實(shi)驗(yan)區——鄭(zheng)州航(hang)空(kong)港經濟綜合試驗(yan)區獲得批復，鄭(zheng)州航(hang)空(kong)發展上升為國(guo)家(jia)戰(zhan)略。

2014年1月14日(ri)，歐洲最大的全貨(huo)運航空(kong)公司——盧森(sen)堡貨(huo)運航空(kong)公司，正式落戶鄭(zheng)州。

2015年9月21日，中國(guo)民(min)航飛(fei)行(xing)校驗中心(xin)一架白色小型飛(fei)機安全降落(luo)在鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)第(di)二跑道(dao)上，這標志著鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)二跑道(dao)飛(fei)行(xing)校驗工作(zuo)順利完成，已具備試飛(fei)條件。

2015年9月24日上(shang)午(wu)，中(zhong)共中(zhong)央(yang)政(zheng)治(zhi)局(ju)常委、國(guo)務院總(zong)理李克(ke)強特地(di)來(lai)到鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機場(chang)二期建(jian)設(she)施工現(xian)場(chang)考(kao)察(cha)，寄語鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機場(chang)不(bu)僅要建(jian)成(cheng)(cheng)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)最大(da)(da)(da)的(de)(de)交通樞(shu)紐(niu)，還(huan)應該建(jian)成(cheng)(cheng)天上(shang)、地(di)下立體式的(de)(de)樞(shu)紐(niu)工程。而這個樞(shu)紐(niu)不(bu)僅是鄭(zheng)(zheng)州(zhou)最大(da)(da)(da)的(de)(de)、河南最大(da)(da)(da)的(de)(de)，還(huan)希望它變成(cheng)(cheng)全(quan)國(guo)最大(da)(da)(da)的(de)(de)綜合樞(shu)紐(niu)工程之一。

2015年10月(yue)15日，隨(sui)著一架中國(guo)(guo)(guo)南(nan)方(fang)航空公司B777-300ER型客機(ji)平穩的(de)降落在鄭州新(xin)鄭國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)新(xin)建二跑道上，標(biao)志(zhi)著中國(guo)(guo)(guo)民用航空局(ju)中南(nan)地(di)區管理(li)局(ju)組織的(de)鄭州新(xin)鄭國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)二跑道飛行程序實地(di)驗(yan)證試(shi)飛成功。

2015年11月12日，河南機場(chang)(chang)集團與(yu)西部航空(kong)公(gong)(gong)司在鄭(zheng)州簽署戰略合作協議(yi)，西部航空(kong)公(gong)(gong)司將在鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機場(chang)(chang)設立分公(gong)(gong)司，成為鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機場(chang)(chang)的第二家客(ke)運基地航空(kong)公(gong)(gong)司。

2015年12月19日，鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際場正式啟用T2航(hang)站樓，首次航(hang)班是由山東航(hang)空執行鄭(zheng)州(zhou)直(zhi)飛青島的C4796航(hang)班，上(shang)午9時40分(fen)起飛，11時15分(fen)到達。

2015年12月22日，鄭州新鄭國際機(ji)場二期(qi)擴建工程(cheng)正(zheng)式投運。

2016年1月7日，鄭州新(xin)鄭國際(ji)機場第二跑(pao)道啟用，成為中部地(di)區(qu)唯一擁有雙航站(zhan)樓雙跑(pao)道的(de)機場，是實現(xian)公路、地(di)鐵(tie)、城際(ji)鐵(tie)路、高鐵(tie)等5種交通方式(shi)無縫銜接的(de)中國體量最大的(de)綜合交通樞紐(niu)中心。

2016年2月5日，鄭州直(zhi)航美國關島的包機開通。這是鄭州新(xin)鄭國際(ji)機場(chang)開通的第一條大(da)洋洲洲際(ji)航線。

2016年3月27日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)航空(kong)在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)設立運營基地(di)，東(dong)(dong)海(hai)航空(kong)成為鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機場第三家客(ke)運基地(di)航空(kong)公(gong)司。

2016年7月18日晚(wan)9時許，由意大利勒奧斯航(hang)空公司執飛的羅(luo)馬至鄭州航(hang)班順利抵達鄭州新(xin)鄭國(guo)際機場，成為鄭州首條直(zhi)通歐洲的洲際航(hang)線。

2016年10月28日(ri)，云(yun)南祥鵬航(hang)空(kong)公司鄭(zheng)州運營基(ji)地成立。祥鵬航(hang)空(kong)成為鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機(ji)場第四家(jia)客運基(ji)地航(hang)空(kong)公司。

2016年11月11日13時25分，鄭(zheng)(zheng)州至溫(wen)哥華洲際航(hang)(hang)線(xian)開通，首個(ge)航(hang)(hang)班3U8501從鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國際機(ji)場起飛(fei)，成為鄭(zheng)(zheng)州第一條洲際直飛(fei)定(ding)期航(hang)(hang)線(xian)。[25]

2016年12月18日11時(shi)50分，當東海航空DZ6269航班平穩降落后，鄭州新鄭國際機場正式(shi)迎來(lai)當年第(di)2000萬名旅客。

2017年(nian)7月5日，盧森堡國(guo)(guo)際貨運航(hang)空(kong)公司的波音(yin)747-8F全貨機(ji)“鄭州號”滿載(zai)歐洲商(shang)品，降落在鄭州新鄭國(guo)(guo)際機(ji)場，這是“鄭州號”自(zi)2014年(nian)6月27日首飛后的第1513次飛行，3個小時后，“鄭州號”又(you)滿載(zai)著中國(guo)(guo)貨物飛往歐洲。

2017年7月(yue)29日(ri)，鄭州(zhou)南(nan)站(zhan)樞紐工(gong)程在(zai)鄭州(zhou)航空港經濟綜合實(shi)驗區(qu)正式開工(gong)建設(she)，標志著(zhu)鄭州(zhou)邁入“一(yi)(yi)城(cheng)五站(zhan)”時代(dai)。鄭州(zhou)南(nan)站(zhan)建成后，鄭州(zhou)南(nan)站(zhan)將與鄭州(zhou)新鄭國際機場實(shi)現“空鐵雙核(he)”驅動，加之河南(nan)省四通八(ba)達(da)的高速公路網，鄭州(zhou)作(zuo)為(wei)國際性(xing)綜合交(jiao)通樞紐的地位將進一(yi)(yi)步(bu)得(de)到提升，“機公鐵”多式聯運(yun)的立體交(jiao)通優勢(shi)將進一(yi)(yi)步(bu)得(de)到彰顯。

截(jie)至(zhi)2017年7月31日，鄭州(zhou)新鄭國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)年內累計完成客運(yun)(yun)量1353.5萬人次，同比增長19%，客運(yun)(yun)量反超武(wu)漢天(tian)河國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)、長沙(sha)黃花國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)，首(shou)次位(wei)列中國中部地區機(ji)(ji)場(chang)旅客吞吐量第一位(wei)。

2017年8月9日凌晨(chen)，Inditex集團鄭(zheng)州分撥中心一(yi)架(jia)來自西班(ban)牙的(de)服(fu)裝包機滿載著83噸貨(huo)物(wu)，落(luo)地(di)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場，這是河南首架(jia)進口服(fu)裝包機。

2017年(nian)8月10日(ri)，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際(ji)(ji)機場(chang)(chang)單日(ri)旅客客運量(liang)首次(ci)突破8萬人(ren)次(ci)，達到(dao)80706人(ren)次(ci)，同比增長18%，創鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際(ji)(ji)機場(chang)(chang)歷史(shi)最好水平。

機場設施

T1航站樓

2016年3月30日(ri)0時起，鄭州新鄭國際(ji)機場T1航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)所有航(hang)班轉至T2航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)運營，T1航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)停(ting)用改造。

T2航站樓

鄭州新鄭國際(ji)機場T2航(hang)站樓(lou)地下2層，地上4層，東西向長407米(mi)(mi)，南北向長1128米(mi)(mi)，建筑面積48.45萬平(ping)米(mi)(mi)。鄭州新鄭國際(ji)機場T2航(hang)站樓(lou)于2015年12月19日試運(yun)(yun)營(ying)，2015年12月22日正(zheng)式(shi)投入(ru)運(yun)(yun)營(ying)。

航線航點

航空公司

截至2016年底，在鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)運(yun)營(ying)客(ke)運(yun)航空公司40家（國(guo)內31家、國(guo)際(ji)(ji)9家），開通客(ke)運(yun)航線(xian)162條（其中國(guo)際(ji)(ji)地區25條），客(ke)運(yun)通航城市(shi)86個（其中國(guo)際(ji)(ji)地區19個），鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)的(de)(de)航線(xian)網絡(luo)通達性進一步增強，已成為國(guo)內除上海浦東(dong)、廣州(zhou)白云、深圳(zhen)寶安機場(chang)之外的(de)(de)第四大(da)貨運(yun)機場(chang)；在全球前(qian)20位貨運(yun)樞紐機場(chang)中，開通12個航點，基(ji)本(ben)形成覆蓋歐美(mei)和東(dong)南亞主要貨運(yun)樞紐的(de)(de)航線(xian)網絡(luo)。

國際航線

2015年冬春(chun)換季（2015年10月(yue)25日至2016年3月(yue)26日）后(hou)，機場周計劃航(hang)(hang)班(ban)(ban)3238架(jia)次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)15%。鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)際機場同(tong)比(bi)新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)了春(chun)秋航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、長(chang)龍航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、北(bei)部灣(wan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、福(fu)州(zhou)(zhou)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)四家航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)。航(hang)(hang)班(ban)(ban)量增(zeng)(zeng)加的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)近20家。執行新(xin)(xin)的(de)航(hang)(hang)班(ban)(ban)時刻表后(hou)，鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)際機場新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)22條航(hang)(hang)線，通航(hang)(hang)城(cheng)市將達到82個。鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)際機場入駐的(de)定期貨運(yun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)共有6家，包(bao)括：俄(e)羅(luo)斯空(kong)(kong)(kong)橋貨運(yun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)（鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-莫斯科-阿(a)姆斯特丹）、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)郵政航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)（西安(an)-鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-南京(jing)）、順(shun)豐速遞集團(tuan)（鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-武漢-深圳）、揚子江(jiang)快運(yun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)（上海-鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-盧森堡-布拉格(ge)）、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際貨運(yun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)（上海浦東-鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-法蘭克福(fu)-鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-上海浦東）、美國(guo)(guo)(guo)聯合包(bao)裹UPS（鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)-仁川-安(an)克雷奇）。

貨運航線

鄭州新鄭國(guo)際機場的貨(huo)運(yun)航線已通達(da)全球主要貨(huo)運(yun)集散中心，初步(bu)構建(jian)起了以鄭州為亞太物(wu)流中心、以盧森堡為歐(ou)美物(wu)流中心，覆蓋全球的航空貨(huo)運(yun)網絡。貨(huo)郵(you)運(yun)增幅連續多年全球最快 、居中國(guo)第一 、貨(huo)郵(you)運(yun)量居中西部(bu)首(shou)位。

計劃航線

北美洲

四川航空(kong)股份有限公司申請(qing)，自(zi)2017年10月(yue)起，開通成都-鄭(zheng)州-（美國）洛杉磯往(wang)返(fan)客運航線，使用(yong)機型為A330/A350，每周3班。

大洋洲

澳(ao)大(da)利亞捷星航(hang)空申(shen)請，自2017年(nian)10月起，開(kai)通(tong)鄭(zheng)州-（澳(ao)大(da)利亞）墨爾本往返客運航(hang)線，使用機型(xing)為B787-800，每周2班。

天津航空有限責(ze)任公司(si)自(zi)2018年1月(yue)起，申請開通(tong)天津-鄭州-（澳大利(li)亞）悉尼往返客運航線，使用機型為A330，每(mei)周(zhou)3班(ban)。

歐洲

天津航空有限責任公司申請，自(zi)2018年5月起，開通重(zhong)慶-鄭州-（俄羅斯）莫斯科(ke)往返客運航線，使用(yong)機型為A330，每周2班(ban)。