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簡介

武(wu)漢天河國際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)（Wuhan Tianhe International Airport，IATA：WUH，ICAO：ZHHH），位(wei)于中國湖北省武(wu)漢市(shi)黃陂(po)區(qu)，距武(wu)漢市(shi)中心25公里，為(wei)4F級(ji)民用國際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，是中國八(ba)大區(qu)域性樞紐機(ji)場(chang)(chang)(chang)之一、國際(ji)(ji)(ji)定(ding)期航班機(ji)場(chang)(chang)(chang)、對外開放的(de)一類航空(kong)口(kou)(kou)岸(an)及國際(ji)(ji)(ji)備降(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)。2015年5月，機(ji)場(chang)(chang)(chang)成為(wei)實(shi)行72小時過(guo)境(jing)免(mian)簽政策的(de)航空(kong)口(kou)(kou)岸(an)。

武漢天河國際(ji)(ji)機場(chang)于1995年4月15日正式建成通航(hang)，定名為(wei)武漢天河機場(chang)；2000年被確定為(wei)國際(ji)(ji)機場(chang)；2008年4月完成二期(qi)(qi)擴建工(gong)程(cheng)。三期(qi)(qi)擴建工(gong)程(cheng)于2013年6月實質性動工(gong)，2017年6月通過(guo)竣工(gong)驗(yan)收，2017年8月通過(guo)行業(ye)驗(yan)收并投入(ru)使用。

截(jie)至2017年7月，武漢天河國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場擁有三座航站樓(lou)，總(zong)面(mian)積65.98萬(wan)平方米(mi)；擁有兩條跑道，長(chang)度(du)分別為3400米(mi)和3600米(mi)；共有機(ji)(ji)位153個(ge)，貨庫2萬(wan)平方米(mi)；可(ke)滿足年旅客吞吐量3500萬(wan)人次、貨郵吞吐量44萬(wan)噸、飛機(ji)(ji)起降40.4萬(wan)架次的需要；共開通國(guo)(guo)內(nei)外航線170條，其中國(guo)(guo)際（地區）航線53條。

2016年，武(wu)漢(han)天河(he)國際機場旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)2077.2萬(wan)人次(ci)，同(tong)(tong)比(bi)增長9.7%；貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)17.53萬(wan)噸，同(tong)(tong)比(bi)增長13.3%；運輸起降架次(ci)17.5萬(wan)架次(ci)，同(tong)(tong)比(bi)增長6.9%，分別位(wei)居中國第(di)14、第(di)16、第(di)16位(wei)。

武(wu)漢(han)天河國際機場T3航(hang)站樓于2017年8月31日06:00正式啟用，原T1、T2航(hang)站樓所有航(hang)班(ban)、大巴、出租(zu)車等均轉移至T3航(hang)站樓運營。

硬件設施

航站樓

1、國際航站樓（停用）

機(ji)(ji)場(chang)國(guo)際航(hang)站樓于2010年6月(yue)開工建(jian)(jian)設，2010年12月(yue)28日投入(ru)使用(yong)，2012年進行(xing)第(di)一(yi)次擴建(jian)(jian)，2015年進行(xing)第(di)二次擴建(jian)(jian)。國(guo)際航(hang)站樓為主(zhu)體單層、局部(bu)兩(liang)層結構，銀灰色主(zhu)基調(diao)，采(cai)用(yong)玻璃通透幕墻，兩(liang)次擴建(jian)(jian)后(hou)建(jian)(jian)筑總面積達到(dao)近15000平方米，站坪有(you)機(ji)(ji)位11個，停(ting)機(ji)(ji)坪有(you)機(ji)(ji)位16個，同時(shi)配套建(jian)(jian)設道路、停(ting)車場(chang)，及(ji)樓外供電、供水(shui)、弱電、雨水(shui)及(ji)污水(shui)排放(fang)等設施。

國(guo)際(ji)航(hang)站樓設置檢驗檢疫(yi)進(jin)(jin)出(chu)(chu)港通道(dao)各(ge)1條(tiao)，5個(ge)申報(bao)柜臺；海關通道(dao)進(jin)(jin)出(chu)(chu)港通道(dao)各(ge)2條(tiao)、申報(bao)臺4個(ge)；邊防(fang)通道(dao)進(jin)(jin)出(chu)(chu)港各(ge)3條(tiao)、10個(ge)邊檢柜臺；口岸簽證柜臺9個(ge)；安(an)檢通道(dao)2條(tiao)、值(zhi)機柜臺8個(ge)；旅客休息座椅(yi)近(jin)730個(ge)。

2、T2航站樓（停用）

機(ji)(ji)(ji)場T2航(hang)(hang)站樓于2007年(nian)底竣(jun)工(gong)，2008年(nian)4月15日(ri)正式投(tou)入使用，總投(tou)資(zi)33.72億(yi)元，歷(li)時(shi)3年(nian)建(jian)設，總建(jian)筑(zhu)面(mian)積14.98萬(wan)平(ping)方米(mi)，同時(shi)配套建(jian)設25萬(wan)平(ping)方米(mi)的(de)站坪和2萬(wan)平(ping)方米(mi)的(de)貨庫。建(jian)設規模按照年(nian)旅客吞吐(tu)量1300萬(wan)人(ren)次(ci)、飛機(ji)(ji)(ji)起(qi)降12.2萬(wan)架次(ci)、貨物吞吐(tu)量32萬(wan)噸(dun)設計。T2航(hang)(hang)站樓共設有42個(ge)(ge)(ge)售補票柜臺(tai)(tai)、72個(ge)(ge)(ge)值(zhi)機(ji)(ji)(ji)柜臺(tai)(tai)、23條安檢(jian)通道(dao)、20個(ge)(ge)(ge)雙通道(dao)登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋和14個(ge)(ge)(ge)遠機(ji)(ji)(ji)位登(deng)機(ji)(ji)(ji)口，還采用了RFID行李(li)自動分(fen)揀系(xi)統和自動泊位引導系(xi)統。

T2航站樓(lou)(lou)(lou)(lou)在造型(xing)上采(cai)用(yong)(yong)大跨(kua)度空間(jian)(jian)，運(yun)用(yong)(yong)全尺寸(cun)幕墻、多連續斜柱等，玻(bo)璃幕墻采(cai)用(yong)(yong)鋼化中空夾(jia)膠玻(bo)璃，既(ji)隔熱保(bao)溫、防(fang)輻射，又(you)防(fang)爆炸和光污染，大廳選用(yong)(yong)的采(cai)光板使換氣系(xi)統與(yu)天窗(chuang)均能(neng)自動開啟和調節。T2航站樓(lou)(lou)(lou)(lou)為雙指(zhi)(zhi)廊(lang)(lang)式(shi)結(jie)構，由一個主(zhu)樓(lou)(lou)(lou)(lou)和兩(liang)個指(zhi)(zhi)廊(lang)(lang)按“凹(ao)”字形布局，主(zhu)樓(lou)(lou)(lou)(lou)正立面全長315米(mi)(mi)，進深(shen)寬在95.3至83米(mi)(mi)之間(jian)(jian)，地(di)上高(gao)度36米(mi)(mi)；指(zhi)(zhi)廊(lang)(lang)長度為246米(mi)(mi)，寬度為38米(mi)(mi)。主(zhu)樓(lou)(lou)(lou)(lou)分三層，地(di)下一層為設備(bei)間(jian)(jian)、停車場和辦公(gong)用(yong)(yong)房(fang)；地(di)上兩(liang)層，一樓(lou)(lou)(lou)(lou)為到(dao)達(da)層，二樓(lou)(lou)(lou)(lou)為出(chu)發層，出(chu)發層和到(dao)達(da)層中間(jian)(jian)設夾(jia)層，作為旅(lv)客到(dao)達(da)通(tong)道(dao)、中轉聯絡(luo)的通(tong)道(dao)。

3、T3航站樓

機場T3航站(zhan)樓于2013年6月實質性動工，以2020年為目(mu)標年，按照滿足(zu)年旅客吞(tun)吐量(liang)3500萬人次、貨郵吞(tun)吐量(liang)44萬噸(dun)、飛(fei)機起降40.4萬架的目(mu)標進行規(gui)劃(hua)設計。

T3航站(zhan)樓(lou)外(wai)形(xing)(xing)以“星河(he)璀(cui)璨、鳳(feng)(feng)舞九天”為主題，似展翅欲飛的鳳(feng)(feng)凰。航站(zhan)樓(lou)面積37萬平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，與10.15萬平(ping)(ping)方米(mi)(mi)綜合(he)交(jiao)通配套設施和2.35萬平(ping)(ping)方米(mi)(mi)生產(chan)輔(fu)助(zhu)設施一起，形(xing)(xing)成(cheng)了(le)49.5萬平(ping)(ping)方米(mi)(mi)的航站(zhan)樓(lou)綜合(he)體，是(shi)(shi)T1、T2航站(zhan)樓(lou)總面積的三(san)倍(bei)。航站(zhan)樓(lou)主樓(lou)五層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，地(di)(di)上四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，地(di)(di)下一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)（局(ju)部(bu)地(di)(di)下兩層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)）。四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)是(shi)(shi)值(zhi)機大(da)廳(ting)、國(guo)際(ji)、國(guo)內(nei)航班(ban)出(chu)發層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)；二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)是(shi)(shi)國(guo)際(ji)國(guo)內(nei)到(dao)達(da)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)及通往(wang)交(jiao)通中心聯廊；一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)是(shi)(shi)市(shi)內(nei)大(da)巴、的士乘車(che)區；負一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)是(shi)(shi)行李用房層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。航站(zhan)樓(lou)內(nei)安裝有(you)垂直電梯(ti)(ti)60部(bu)、自(zi)動扶梯(ti)(ti)72部(bu)、自(zi)動人行步道79部(bu)。

功(gong)能(neng)設計(ji)上(shang)，T3航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)具有“空空無縫中轉、空地(di)無縫換(huan)乘”的特(te)點。在(zai)內部，T3航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)采用航(hang)(hang)(hang)(hang)班到港、離(li)港旅客垂直分流、集中候機的方式(shi)，實(shi)現國內航(hang)(hang)(hang)(hang)班與國際航(hang)(hang)(hang)(hang)班間的轉乘，轉乘時間由“T2時代(dai)”的最長(chang)1小時縮(suo)短至(zhi)20分鐘。在(zai)外(wai)部，T3航(hang)(hang)(hang)(hang)站樓(lou)銜接地(di)鐵(tie)、城(cheng)鐵(tie)、出租(zu)車(che)、長(chang)途大巴、公交(jiao)車(che)、社會車(che)輛等六種(zhong)交(jiao)通方式(shi)，出地(di)鐵(tie)后步行10分鐘可抵(di)達T3出發層(ceng)。

跑道

西跑道：長3400米、寬45米。

東(dong)跑道：長3600米(mi)(mi)、寬60米(mi)(mi)。

平行滑行跑道

西跑(pao)道：長3000米、寬(kuan)45米。

東跑道：長3600米(mi)、寬25米(mi)、2條。

助航系統

主(zhu)降方向(xiang)(xiang)(xiang)（南端(duan)）設(she)Ⅱ類(lei)(lei)(lei)精(jing)密(mi)進(jin)近助(zhu)(zhu)航(hang)燈光(guang)(guang)系統(tong)(tong)，次(ci)降方向(xiang)(xiang)(xiang)（北端(duan)）設(she)Ⅰ類(lei)(lei)(lei)精(jing)密(mi)助(zhu)(zhu)航(hang)燈光(guang)(guang)系統(tong)(tong)；配(pei)有氣象雷達，自動觀測(ce)和自動填圖系統(tong)(tong)；還(huan)配(pei)有一、二次(ci)雷達和一類(lei)(lei)(lei)儀(yi)(yi)表著(zhu)陸系統(tong)(tong)、全向(xiang)(xiang)(xiang)信標、測(ce)距(ju)儀(yi)(yi)等通信導航(hang)設(she)施。第二跑道(dao)新建盲降系統(tong)(tong)，主(zhu)降方向(xiang)(xiang)(xiang)Ⅲ類(lei)(lei)(lei)精(jing)密(mi)進(jin)近助(zhu)(zhu)航(hang)燈光(guang)(guang)系統(tong)(tong)，次(ci)降方向(xiang)(xiang)(xiang)Ⅰ類(lei)(lei)(lei)精(jing)密(mi)進(jin)近助(zhu)(zhu)航(hang)燈光(guang)(guang)系統(tong)(tong)。

航線航點

截至(zhi)2017年7月，武漢天河國(guo)(guo)(guo)際(ji)機場擁(yong)(yong)有基地航(hang)空4家，分別為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)東方航(hang)空、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)南方航(hang)空、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)空、友(you)和道通航(hang)空；通達國(guo)(guo)(guo)內外(wai)(wai)航(hang)點總數(shu)119個：中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內城市(shi)72個，國(guo)(guo)(guo)際(ji)及(ji)地區(qu)城市(shi)47個；擁(yong)(yong)有國(guo)(guo)(guo)內外(wai)(wai)航(hang)線(xian)總數(shu)170條(tiao)(tiao)：中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內航(hang)線(xian)117條(tiao)(tiao)，其中(zhong)客運航(hang)線(xian)111條(tiao)(tiao)，貨(huo)(huo)運航(hang)線(xian)6條(tiao)(tiao)；國(guo)(guo)(guo)際(ji)及(ji)地區(qu)航(hang)線(xian)53條(tiao)(tiao)，其中(zhong)定(ding)期客運航(hang)線(xian)41條(tiao)(tiao)，不定(ding)期航(hang)線(xian)7條(tiao)(tiao)，貨(huo)(huo)運航(hang)線(xian)5條(tiao)(tiao)。

值機時間

據2017年8月(yue)機場(chang)(chang)官網(wang)信息(xi)顯示：武漢天河機場(chang)(chang)所有出港航班截止辦理乘(cheng)機手續時間(jian)為航班起飛(fei)前(qian)(qian)40分(fen)鐘，機場(chang)(chang)建議(yi)旅客(ke)在航班起飛(fei)前(qian)(qian)2小時到達(da)機場(chang)(chang)。

交通換乘

機場巴士

據2017年(nian)8月(yue)機場(chang)(chang)官網顯示，武漢(han)天河(he)國際機場(chang)(chang)巴(ba)(ba)士(shi)分為四條線(xian)路，4條線(xian)路快速穿越武昌(chang)、漢(han)口(kou)、漢(han)陽三(san)鎮，連接火車(che)站(zhan)、汽車(che)客(ke)(ke)運站(zhan)、機場(chang)(chang)等重要(yao)交通樞紐，實(shi)現了(le)公、空(kong)、鐵的無縫對接。進港時，旅客(ke)(ke)乘坐機場(chang)(chang)大巴(ba)(ba)在國際航站(zhan)樓(lou)、T2航站(zhan)樓(lou)均會停靠前(qian)(qian)往機場(chang)(chang)時。出港時，旅客(ke)(ke)須前(qian)(qian)往T2航站(zhan)樓(lou)一樓(lou)機場(chang)(chang)巴(ba)(ba)士(shi)停車(che)點乘車(che)。

軌道交通

2016年12月(yue)28日，武漢地(di)鐵機場線(xian)(xian)開通。機場線(xian)(xian)與2號線(xian)(xian)貫通運營，小(xiao)交路(lu)(lu)的起(qi)止(zhi)車(che)(che)站(zhan)為(wei)光(guang)谷廣場站(zhan)和(he)金銀(yin)潭(tan)(tan)站(zhan)，大交路(lu)(lu)起(qi)止(zhi)車(che)(che)站(zhan)為(wei)光(guang)谷廣場站(zhan)和(he)天河(he)機場站(zhan)。乘坐地(di)鐵2號線(xian)(xian)前(qian)往天河(he)機場方向(xiang)的乘客，如遇小(xiao)交路(lu)(lu)列(lie)車(che)(che)，需在金銀(yin)潭(tan)(tan)站(zhan)下(xia)車(che)(che)，并(bing)在站(zhan)臺層等候后(hou)續大交路(lu)(lu)列(lie)車(che)(che)。

城際鐵路

2016年12月(yue)1日(ri)，漢(han)孝城(cheng)際鐵路正式(shi)運行。從漢(han)口(kou)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)出(chu)發，12分鐘即可抵(di)達天河(he)機場，二等座票價為7元(yuan)。線路全長61.3公(gong)里，設(she)(she)計速度200公(gong)里，線路從漢(han)口(kou)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)引出(chu)，沿途設(she)(she)后(hou)湖(hu)、金銀潭(tan)、盤龍城(cheng)、天河(he)機場、天河(he)街、閔集、王母(mu)湖(hu)、毛(mao)陳、槐蔭、孝感東站(zhan)(zhan)10個站(zhan)(zhan)點(dian)。

停車場

據2017年8月機場(chang)(chang)(chang)(chang)官網顯示，武漢天河國際機場(chang)(chang)(chang)(chang)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)共有停(ting)(ting)車(che)(che)位1432個。按區域分(fen)為T2停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)（含地(di)下(xia)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)）、國際停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)。

停車收費標準為：

1、T2停(ting)車場(chang)(chang)（原臨時停(ting)車場(chang)(chang)）和國際停(ting)車場(chang)(chang)收費標準：

小(xiao)車第一(yi)個1小(xiao)時收費8元，1小(xiao)時后每小(xiao)時加收5元；

大車第(di)一(yi)個(ge)1小(xiao)時收費15元，1小(xiao)時后每小(xiao)時加(jia)收10元。

2、地下停車(che)場(chang)收費標(biao)準（只供停放小車(che)）：

小(xiao)(xiao)車第一個(ge)1小(xiao)(xiao)時(shi)收(shou)費10元，1小(xiao)(xiao)時(shi)后(hou)每小(xiao)(xiao)時(shi)加收(shou)5元。

3、各場地(di)停(ting)車(che)(che)15分鐘以內免收服務費，停(ting)車(che)(che)不足1小(xiao)時按1小(xiao)時計(ji)收。停(ting)車(che)(che)收費實行(xing)24小(xiao)時內最高限額：小(xiao)車(che)(che)60元/24小(xiao)時,大車(che)(che)80元/24小(xiao)時。超過24小(xiao)時重新(xin)按上述規定(ding)計(ji)收。