簡介

武(wu)漢(han)(han)天(tian)河國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)（Wuhan Tianhe International Airport，IATA：WUH，ICAO：ZHHH），位(wei)于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)湖北省(sheng)武(wu)漢(han)(han)市黃陂(po)區，距武(wu)漢(han)(han)市中(zhong)(zhong)心25公里，為4F級民用國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)，是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)八大(da)區域性樞紐機(ji)場(chang)之一(yi)、國(guo)(guo)(guo)際定期航班機(ji)場(chang)、對外(wai)開(kai)放的一(yi)類航空口岸及國(guo)(guo)(guo)際備降機(ji)場(chang)。2015年5月，機(ji)場(chang)成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。

武(wu)漢天河國(guo)際機(ji)場于(yu)1995年(nian)4月(yue)(yue)15日正式建成通(tong)(tong)航，定(ding)名為(wei)武(wu)漢天河機(ji)場；2000年(nian)被確(que)定(ding)為(wei)國(guo)際機(ji)場；2008年(nian)4月(yue)(yue)完成二(er)期(qi)擴建工(gong)(gong)程(cheng)。三期(qi)擴建工(gong)(gong)程(cheng)于(yu)2013年(nian)6月(yue)(yue)實(shi)質性動工(gong)(gong)，2017年(nian)6月(yue)(yue)通(tong)(tong)過(guo)竣工(gong)(gong)驗收(shou)(shou)，2017年(nian)8月(yue)(yue)通(tong)(tong)過(guo)行業驗收(shou)(shou)并投入使(shi)用。

截(jie)至2017年7月，武漢天河國際(ji)機場擁有(you)三座航站(zhan)樓(lou)，總面積65.98萬平方(fang)米；擁有(you)兩條跑道，長度分(fen)別(bie)為3400米和(he)3600米；共(gong)有(you)機位153個，貨(huo)庫(ku)2萬平方(fang)米；可滿足年旅客吞(tun)吐量(liang)3500萬人次、貨(huo)郵吞(tun)吐量(liang)44萬噸(dun)、飛機起(qi)降40.4萬架次的需要；共(gong)開通國內外航線170條，其中國際(ji)（地區）航線53條。

2016年，武漢天河(he)國際機場旅客吞吐量(liang)2077.2萬人次(ci)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長9.7%；貨郵吞吐量(liang)17.53萬噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長13.3%；運輸起降架(jia)次(ci)17.5萬架(jia)次(ci)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長6.9%，分(fen)別位居中國第(di)14、第(di)16、第(di)16位。

武漢天河國(guo)際機場T3航站樓于2017年(nian)8月31日06:00正式啟用，原(yuan)T1、T2航站樓所有航班、大巴、出租車(che)等均轉移至T3航站樓運營。

硬件設施

航站樓

1、國際航站樓（停用）

機(ji)場(chang)國際航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)于(yu)2010年6月開工(gong)建(jian)(jian)設，2010年12月28日投入(ru)使用(yong)，2012年進(jin)行(xing)第一次(ci)擴建(jian)(jian)，2015年進(jin)行(xing)第二(er)次(ci)擴建(jian)(jian)。國際航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)為主體單層、局部兩層結構，銀(yin)灰色主基調，采用(yong)玻璃(li)通透幕墻，兩次(ci)擴建(jian)(jian)后建(jian)(jian)筑總(zong)面積達到近15000平方(fang)米，站(zhan)坪(ping)有(you)機(ji)位(wei)11個，停(ting)(ting)機(ji)坪(ping)有(you)機(ji)位(wei)16個，同時配套建(jian)(jian)設道(dao)路、停(ting)(ting)車場(chang)，及樓(lou)(lou)外供電、供水(shui)、弱電、雨水(shui)及污水(shui)排放(fang)等(deng)設施。

國際航站樓(lou)設置檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫(yi)進(jin)出港通道各1條(tiao)，5個申報(bao)(bao)柜(ju)(ju)臺(tai)；海(hai)關通道進(jin)出港通道各2條(tiao)、申報(bao)(bao)臺(tai)4個；邊防(fang)通道進(jin)出港各3條(tiao)、10個邊檢(jian)柜(ju)(ju)臺(tai)；口岸簽證柜(ju)(ju)臺(tai)9個；安檢(jian)通道2條(tiao)、值機(ji)柜(ju)(ju)臺(tai)8個；旅客(ke)休息座椅近(jin)730個。

2、T2航站樓（停用）

機場(chang)T2航站(zhan)樓(lou)于2007年底(di)竣工，2008年4月15日(ri)正式投入(ru)使(shi)用(yong)，總投資33.72億元，歷時3年建設，總建筑面(mian)積14.98萬(wan)平方(fang)(fang)米(mi)，同時配套建設25萬(wan)平方(fang)(fang)米(mi)的站(zhan)坪和(he)(he)2萬(wan)平方(fang)(fang)米(mi)的貨庫。建設規模按照年旅客吞吐量1300萬(wan)人(ren)次(ci)、飛(fei)機起(qi)降12.2萬(wan)架次(ci)、貨物(wu)吞吐量32萬(wan)噸設計。T2航站(zhan)樓(lou)共設有(you)42個(ge)(ge)售補票(piao)柜臺、72個(ge)(ge)值機柜臺、23條(tiao)安檢(jian)通道、20個(ge)(ge)雙通道登機橋和(he)(he)14個(ge)(ge)遠(yuan)機位(wei)登機口(kou)，還采用(yong)了RFID行李(li)自動(dong)分(fen)揀(jian)系統(tong)(tong)和(he)(he)自動(dong)泊位(wei)引導系統(tong)(tong)。

T2航站(zhan)樓在造型(xing)上采(cai)用(yong)大跨(kua)度(du)(du)空(kong)間(jian)(jian)，運用(yong)全尺寸(cun)幕(mu)墻(qiang)、多(duo)連續斜柱(zhu)等，玻(bo)(bo)璃幕(mu)墻(qiang)采(cai)用(yong)鋼化中空(kong)夾膠玻(bo)(bo)璃，既隔熱保溫(wen)、防輻(fu)射，又(you)防爆(bao)炸(zha)和光(guang)污染，大廳選用(yong)的采(cai)光(guang)板使(shi)換氣系統與天窗均(jun)能(neng)自動開啟(qi)和調節。T2航站(zhan)樓為(wei)雙指(zhi)(zhi)廊式(shi)結構，由一(yi)個主(zhu)樓和兩(liang)個指(zhi)(zhi)廊按(an)“凹”字形布局，主(zhu)樓正立面全長(chang)315米，進(jin)深寬(kuan)在95.3至(zhi)83米之間(jian)(jian)，地(di)上高度(du)(du)36米；指(zhi)(zhi)廊長(chang)度(du)(du)為(wei)246米，寬(kuan)度(du)(du)為(wei)38米。主(zhu)樓分(fen)三層(ceng)(ceng)，地(di)下一(yi)層(ceng)(ceng)為(wei)設(she)備間(jian)(jian)、停車場(chang)和辦公(gong)用(yong)房；地(di)上兩(liang)層(ceng)(ceng)，一(yi)樓為(wei)到達層(ceng)(ceng)，二樓為(wei)出發(fa)層(ceng)(ceng)，出發(fa)層(ceng)(ceng)和到達層(ceng)(ceng)中間(jian)(jian)設(she)夾層(ceng)(ceng)，作為(wei)旅客到達通道、中轉聯絡的通道。

3、T3航站樓

機場T3航站樓于2013年(nian)6月實質性動(dong)工，以2020年(nian)為目標(biao)(biao)年(nian)，按照(zhao)滿(man)足年(nian)旅客吞(tun)吐量3500萬人次、貨郵吞(tun)吐量44萬噸、飛機起降40.4萬架(jia)的(de)目標(biao)(biao)進行規劃設計。

T3航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)外(wai)形以“星河璀璨、鳳(feng)舞(wu)九天”為主題，似展翅欲飛的鳳(feng)凰。航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)面(mian)積37萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米，與10.15萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米綜合(he)交通配套設(she)施和2.35萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米生產輔助設(she)施一(yi)起，形成(cheng)了49.5萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米的航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)綜合(he)體，是(shi)(shi)T1、T2航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)總面(mian)積的三倍(bei)。航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)主樓(lou)(lou)五層(ceng)，地上四(si)層(ceng)，地下一(yi)層(ceng)（局部地下兩層(ceng)）。四(si)層(ceng)是(shi)(shi)值機大廳、國(guo)(guo)際、國(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)班出發層(ceng)；二層(ceng)是(shi)(shi)國(guo)(guo)際國(guo)(guo)內(nei)到達層(ceng)及通往交通中(zhong)心聯廊；一(yi)層(ceng)是(shi)(shi)市(shi)內(nei)大巴、的士乘(cheng)車區；負(fu)一(yi)層(ceng)是(shi)(shi)行李用房層(ceng)。航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)內(nei)安裝有垂直電梯(ti)60部、自動扶(fu)梯(ti)72部、自動人行步(bu)道79部。

功能設(she)計(ji)上，T3航站(zhan)樓(lou)具有“空空無(wu)(wu)縫中(zhong)轉(zhuan)、空地無(wu)(wu)縫換乘(cheng)”的(de)(de)(de)特點(dian)。在(zai)內部，T3航站(zhan)樓(lou)采用航班到(dao)港(gang)、離港(gang)旅(lv)客垂直(zhi)分(fen)流、集(ji)中(zhong)候機的(de)(de)(de)方式，實(shi)現國內航班與(yu)國際航班間(jian)的(de)(de)(de)轉(zhuan)乘(cheng)，轉(zhuan)乘(cheng)時間(jian)由“T2時代”的(de)(de)(de)最(zui)長(chang)(chang)1小時縮短至20分(fen)鐘。在(zai)外(wai)部，T3航站(zhan)樓(lou)銜接地鐵、城鐵、出租(zu)車、長(chang)(chang)途大(da)巴、公(gong)交(jiao)車、社會(hui)車輛等六種交(jiao)通方式，出地鐵后步行10分(fen)鐘可抵(di)達T3出發層。

跑道

西(xi)跑道(dao)：長3400米、寬45米。

東跑(pao)道：長(chang)3600米、寬60米。

平行滑行跑道

西跑道(dao)：長3000米(mi)、寬45米(mi)。

東跑道：長(chang)3600米、寬(kuan)25米、2條(tiao)。

助航系統

主(zhu)降(jiang)方向(xiang)(xiang)（南(nan)端）設Ⅱ類(lei)精(jing)密(mi)進近(jin)助航(hang)燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，次降(jiang)方向(xiang)(xiang)（北端）設Ⅰ類(lei)精(jing)密(mi)助航(hang)燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)；配(pei)有(you)(you)氣象雷達，自動觀測和(he)自動填圖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)；還(huan)配(pei)有(you)(you)一、二次雷達和(he)一類(lei)儀表著陸系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、全向(xiang)(xiang)信(xin)標、測距儀等通信(xin)導航(hang)設施。第二跑道(dao)新建盲降(jiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，主(zhu)降(jiang)方向(xiang)(xiang)Ⅲ類(lei)精(jing)密(mi)進近(jin)助航(hang)燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，次降(jiang)方向(xiang)(xiang)Ⅰ類(lei)精(jing)密(mi)進近(jin)助航(hang)燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。

航線航點

截(jie)至2017年(nian)7月，武漢天河國(guo)(guo)(guo)際機場擁有基地航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)4家，分別(bie)為中國(guo)(guo)(guo)東方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、中國(guo)(guo)(guo)南方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、友和道通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)；通(tong)(tong)達國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)外航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)點總(zong)數(shu)(shu)119個(ge)：中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)城(cheng)市(shi)72個(ge)，國(guo)(guo)(guo)際及地區城(cheng)市(shi)47個(ge)；擁有國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)外航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)總(zong)數(shu)(shu)170條(tiao)(tiao)：中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)117條(tiao)(tiao)，其中客運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)111條(tiao)(tiao)，貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)6條(tiao)(tiao)；國(guo)(guo)(guo)際及地區航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)53條(tiao)(tiao)，其中定(ding)期(qi)客運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)41條(tiao)(tiao)，不定(ding)期(qi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)7條(tiao)(tiao)，貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)5條(tiao)(tiao)。

值機時間

據(ju)2017年8月(yue)機(ji)(ji)場(chang)官網(wang)信息顯示：武漢天河機(ji)(ji)場(chang)所有出港航班截止辦理乘機(ji)(ji)手續時間為航班起飛前(qian)40分鐘，機(ji)(ji)場(chang)建議(yi)旅客在航班起飛前(qian)2小(xiao)時到達(da)機(ji)(ji)場(chang)。

交通換乘

機場巴士

據2017年8月機(ji)(ji)場(chang)(chang)官網顯示，武漢(han)天河國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)巴士分為四條線路，4條線路快速穿越武昌、漢(han)口、漢(han)陽三鎮(zhen)，連接火車站、汽(qi)車客(ke)(ke)運站、機(ji)(ji)場(chang)(chang)等(deng)重要交通樞紐，實現了公(gong)、空、鐵(tie)的無(wu)縫對接。進港時(shi)(shi)，旅(lv)客(ke)(ke)乘坐機(ji)(ji)場(chang)(chang)大巴在(zai)國際航(hang)站樓、T2航(hang)站樓均會(hui)停靠前往(wang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)時(shi)(shi)。出(chu)港時(shi)(shi)，旅(lv)客(ke)(ke)須前往(wang)T2航(hang)站樓一樓機(ji)(ji)場(chang)(chang)巴士停車點(dian)乘車。

軌道交通

2016年12月28日，武漢地鐵機場(chang)(chang)線(xian)開通。機場(chang)(chang)線(xian)與2號線(xian)貫通運營(ying)，小交(jiao)路(lu)的起止車(che)(che)站為光谷廣(guang)場(chang)(chang)站和金(jin)(jin)銀(yin)(yin)潭(tan)站，大交(jiao)路(lu)起止車(che)(che)站為光谷廣(guang)場(chang)(chang)站和天河機場(chang)(chang)站。乘坐地鐵2號線(xian)前往天河機場(chang)(chang)方(fang)向的乘客，如(ru)遇小交(jiao)路(lu)列(lie)(lie)車(che)(che)，需(xu)在金(jin)(jin)銀(yin)(yin)潭(tan)站下車(che)(che)，并(bing)在站臺層(ceng)等候(hou)后(hou)續大交(jiao)路(lu)列(lie)(lie)車(che)(che)。

城際鐵路

2016年12月1日，漢(han)孝城際鐵路(lu)正式運行。從(cong)漢(han)口(kou)火(huo)車站出發(fa)，12分鐘即(ji)可(ke)抵達天(tian)河機(ji)場，二(er)等座票價為7元。線路(lu)全(quan)長61.3公(gong)里，設計速度(du)200公(gong)里，線路(lu)從(cong)漢(han)口(kou)火(huo)車站引出，沿途設后(hou)湖、金銀潭、盤龍城、天(tian)河機(ji)場、天(tian)河街(jie)、閔(min)集、王母湖、毛陳、槐蔭、孝感東站10個站點。

停車場

據2017年8月(yue)機場(chang)(chang)(chang)(chang)官(guan)網顯示，武漢(han)天(tian)河國際機場(chang)(chang)(chang)(chang)停車場(chang)(chang)(chang)(chang)共(gong)有(you)停車位1432個(ge)。按區域分為T2停車場(chang)(chang)(chang)(chang)（含地下(xia)停車場(chang)(chang)(chang)(chang)）、國際停車場(chang)(chang)(chang)(chang)。

停車收費標準為：

1、T2停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)（原(yuan)臨時停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)）和國際停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)收費標準：

小車第一個1小時收費8元，1小時后每(mei)小時加收5元；

大車第一個1小時收(shou)費15元，1小時后每小時加收(shou)10元。

2、地下停車(che)場收費標(biao)準（只供停放(fang)小車(che)）：

小車第一個1小時收費10元(yuan)，1小時后每小時加收5元(yuan)。

3、各場地停(ting)車(che)(che)15分鐘以內免收服務費，停(ting)車(che)(che)不足1小(xiao)(xiao)時(shi)按1小(xiao)(xiao)時(shi)計收。停(ting)車(che)(che)收費實行(xing)24小(xiao)(xiao)時(shi)內最高限額：小(xiao)(xiao)車(che)(che)60元(yuan)/24小(xiao)(xiao)時(shi),大車(che)(che)80元(yuan)/24小(xiao)(xiao)時(shi)。超過24小(xiao)(xiao)時(shi)重新(xin)按上述規(gui)定計收。