旅順(shun)船塢(wu)局，舊(jiu)址位于今大連市旅順(shun)口區港灣街47號(hao)。旅順(shun)船塢(wu)自1890年建成后(hou)，便(bian)在此設旅順(shun)船塢(wu)局，主要負責北洋海軍艦(jian)船的(de)機械維修和(he)艦(jian)船配件制造，直(zhi)隸(li)候補道員龔照(zhao)歟任總辦。現存建筑(zhu)坐北朝南，為二排平房建筑(zhu)群。有一(yi)道東西長(chang)71米、高3米的(de)由(you)石塊(kuai)、紅磚和(he)水泥砌(qi)(qi)筑(zhu)的(de)圍(wei)墻，中部開一(yi)寬(kuan)2米的(de)門，拾階而入便(bian)是一(yi)院落。前排2座，后(hou)排3座，均為長(chang)方(fang)形(xing)(xing)(xing)，形(xing)(xing)(xing)制大同小(xiao)異，高約5米。墻體自下而上(shang)分別由(you)褐色長(chang)方(fang)形(xing)(xing)(xing)花(hua)崗巖、方(fang)形(xing)(xing)(xing)石塊(kuai)、灰色磚及水泥砌(qi)(qi)筑(zhu)而成，上(shang)覆油黑(hei)漆的(de)鐵(tie)皮(pi)屋頂，為起脊(ji)的(de)硬山式(shi)建筑(zhu)，墻體表面另加固砌(qi)(qi)筑(zhu)突出的(de)隔垛，成一(yi)特(te)色。整個建筑(zhu)間(jian)隔規整，錯落有致，形(xing)(xing)(xing)成庭院式(shi)的(de)中國風格。
歷史沿革
1880年6月(yue)，直隸總督兼北洋大臣(chen)李鴻章決定在旅(lv)順口(kou)開港筑塢(wu)(wu)(wu)。船(chuan)(chuan)(chuan)塢(wu)(wu)(wu)建成后即成立北洋海軍旅(lv)順船(chuan)(chuan)(chuan)塢(wu)(wu)(wu)局，它是(shi)近代中(zhong)國最(zui)早的大型船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)企業之一(yi)。福州船(chuan)(chuan)(chuan)政局馬尾船(chuan)(chuan)(chuan)廠制造的中(zhong)國第(di)一(yi)條鐵殼軍艦平遠號(hao)首先進(jin)塢(wu)(wu)(wu)檢修。接(jie)著北洋艦隊的定遠號(hao)、鎮遠號(hao)及(ji)大小各艦先后進(jin)入大塢(wu)(wu)(wu)修理。旅(lv)順船(chuan)(chuan)(chuan)塢(wu)(wu)(wu)還是(shi)中(zhong)國最(zui)早使用現(xian)代化(hua)水電(dian)設施(shi)的工廠。
1894年11月(yue)22日(ri)，旅順口在中日(ri)甲午戰(zhan)爭中淪陷以后(hou)，船塢先后(hou)落入沙俄(e)、日(ri)本侵略者之手長(chang)達(da)近半個世紀。
1945年8月，蘇聯紅軍(jun)接管旅順船塢(wu)，直至1955年5月蘇軍(jun)從旅大(da)撤(che)出。
社會意義
旅順船(chuan)(chuan)塢，是(shi)中(zhong)國洋(yang)務運動(dong)的(de)產(chan)兒，曾寄托著一代人(ren)的(de)理想。旅順船(chuan)(chuan)塢雖是(shi)中(zhong)國近代史洋(yang)務運動(dong)倡導(dao)者的(de)一個佳作，卻因(yin)為政府(fu)的(de)腐敗無(wu)能，終不敵外(wai)國列強的(de)船(chuan)(chuan)堅(jian)炮利，沒等立下(xia)汗馬功勞，就成了一堆廢物。
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