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侵華(hua)日軍(jun)阿(a)爾山要(yao)塞位(wei)于內蒙(meng)古自治區興安盟阿(a)爾山市，始建(jian)于1935–1945年，由花炮臺陣(zhen)地(di)、五(wu)叉(cha)溝機場(chang)、南興安隧道、碉堡、阿(a)爾山車站(zhan)等組成。

花(hua)炮臺陣地:位于阿爾善河上游河谷，由日軍(jun)(jun)指揮部(bu)、營房、碉堡(bao)、暗堡(bao)、觀察所(suo)、車庫、發電室(shi)、軍(jun)(jun)犬舍、水井、鐵器加工鋪、勞工棚、防坦克壕(hao)等組(zu)成。其(qi)中(zhong)以日軍(jun)(jun)指揮部(bu)保存(cun)較好，為隧道式，呈東南(nan)西(xi)北走向，170延(yan)長米，內設房間12處。

花炮臺陣地

五叉(cha)溝機場(chang):位(wei)于阿爾山市五叉(cha)溝鎮，修建在洮兒河沖積平原上(shang)。由飛機跑(pao)道、飛機庫(ku)、彈藥庫(ku)、地(di)面(mian)掩體(ti)組(zu)成，為半圓形(xing)混凝土結構。其中，飛機跑(pao)道2條(tiao)，飛機庫(ku)、彈藥庫(ku)18個，1個飛機庫(ku)對(dui)1個彈藥庫(ku)分成9組(zu)，呈s形(xing)分布，地(di)面(mian)掩體(ti)1個。

南(nan)(nan)興安(an)隧(sui)道、碉堡(bao)(bao)(bao)：位于阿爾山(shan)市白狼鎮南(nan)(nan)興安(an)，由隧(sui)道、碉堡(bao)(bao)(bao)組成。隧(sui)道1條，貫穿南(nan)(nan)興安(an)山(shan)，長3218.5米，隧(sui)道內避(bi)車洞、排(pai)水溝(gou)、滲(shen)水井、信號等設(she)施完備；碉堡(bao)(bao)(bao)2個，分別位于南(nan)(nan)興安(an)隧(sui)道東西入口處，碉堡(bao)(bao)(bao)為混(hun)凝(ning)土結構，共6層，地(di)(di)下2層，地(di)(di)上4層，建筑(zhu)面積600平方(fang)米。

南興安隧道

阿爾山車站：位于阿爾山市內，正面朝(chao)西，南北向排(pai)列，建筑面積671.49平方米，為起脊式磚石瓦(wa)結構，三層六頂，一層墻(qiang)體(ti)(ti)用石材砌成，中間墻(qiang)體(ti)(ti)用磚，門、窗使用木(mu)材，屋頂瓦(wa)，外墻(qiang)采用彩繪工藝。

阿爾山火車站

1996年5月28日(ri)被內蒙古自(zi)(zi)治(zhi)區人民政府公布為內蒙古自(zi)(zi)治(zhi)區文物(wu)保護單位。

據阿(a)爾山市史志檔案局辦公室主任劉(liu)賀介紹，“九一八(ba)”事變后(hou)，為防(fang)御蘇(su)聯的(de)軍(jun)事威脅，日本關東軍(jun)第三方面軍(jun)第107師團5萬(wan)余人進駐(zhu)阿(a)爾山地區，修(xiu)建了大量的(de)軍(jun)事、生活和交通設施，留下了許多遺址。這些軍(jun)事工(gong)事及(ji)相關的(de)設施，現(xian)已成(cheng)為日軍(jun)侵(qin)華的(de)鐵證。

劉賀說，阿(a)爾山要(yao)(yao)塞是(shi)(shi)侵華日(ri)(ri)軍(jun)(jun)在中(zhong)(zhong)蘇蒙邊境地(di)帶(dai)修筑的17處要(yao)(yao)塞之一，也是(shi)(shi)這條(tiao)被日(ri)(ri)軍(jun)(jun)自喻為“東(dong)方馬其諾(nuo)防線”要(yao)(yao)塞群中(zhong)(zhong)的中(zhong)(zhong)蒙邊境要(yao)(yao)塞。由于蘇軍(jun)(jun)迂回繞過阿(a)爾山、五(wu)岔溝陣地(di)，以閃電式進攻占領了(le)索(suo)倫及附近(jin)戰略要(yao)(yao)地(di)，并截斷了(le)關(guan)東(dong)軍(jun)(jun)的撤退路線，日(ri)(ri)軍(jun)(jun)苦(ku)心經(jing)營多年的防御工事沒有派上用場。

2015年(nian)8月(yue)24日，入(ru)選(xuan)國務院公布第二批100處抗戰(zhan)紀(ji)念設施、遺址名錄。