地理位置
位于貴州省黔西(xi)南布(bu)依族(zu)(zu)苗族(zu)(zu)自(zi)治州晴隆(long)(long)縣(xian)晴隆(long)(long)山。
建造背景
二十四道拐雖從1928年(nian)元月即開始勘測修建，但時斷時續，直到軍閥統治貴(gui)州結束后的1935年(nian)底，大規模(mo)修筑工(gong)程才算正式進行(xing)，國(guo)民政府(fu)先(xian)后征調(diao)貴(gui)州各縣民工(gong)5萬多名、士(shi)兵3萬人加緊施工(gong)，于1936年(nian)9月完工(gong)通車。
抗(kang)(kang)日戰爭開始后(hou)，貴(gui)(gui)州(zhou)成為(wei)了(le)抗(kang)(kang)戰大后(hou)方(fang)。貴(gui)(gui)州(zhou)經(jing)濟、戰略地位日益突出，滇(dian)黔公路(lu)承擔著(zhu)運(yun)(yun)送海外援華物資(zi)和(he)數萬名中國遠征軍(jun)赴滇(dian)緬作(zuo)戰的(de)運(yun)(yun)輸任務(wu)，成為(wei)連接(jie)前(qian)線與滇(dian)緬、滇(dian)印公路(lu)兩條國際大通道的(de)橋梁和(he)紐帶。為(wei)此(ci)，美軍(jun)在晴隆(long)設立公路(lu)改善(shan)工程(cheng)處(chu)，對二(er)十(shi)四道拐進行整修。僅(jin)在1938年(nian)2月至1942年(nian)初的(de)3年(nian)多時間里，負責戰時后(hou)方(fang)運(yun)(yun)輸的(de)軍(jun)事委員會西(xi)南運(yun)(yun)輸管理局在重慶至貴(gui)(gui)陽(yang)、貴(gui)(gui)陽(yang)至昆明間，投入了(le)四個大隊約800輛(liang)卡車擔負運(yun)(yun)輸任務(wu)，運(yun)(yun)輸抗(kang)(kang)戰物資(zi)到前(qian)線。
二十四(si)道拐所(suo)在(zai)(zai)的貴州省晴隆縣作為抗戰后方(fang)戰略物資(zi)的集散地，在(zai)(zai)八年抗戰中總計將45萬噸(dun)國際援華物資(zi)運抵(di)抗日前(qian)線(xian)，尤其是(shi)在(zai)(zai)抗戰中后期，平均每天均有(you)3000多輛運送抗戰物資(zi)的汽車經過晴隆。
巧笑倩兮(xi)
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