簡介
單(dan)橋(qiao)(qiao)位于(yu)河北(bei)省滄州市西(xi)獻縣城南(nan)6公(gong)里南(nan)河頭鄉(xiang)單(dan)橋(qiao)(qiao)村(cun),該(gai)橋(qiao)(qiao)2012年(nian)3月23日榮獲拱(gong)(gong)“世界最長(chang)的(de)(de)不(bu)對稱石(shi)拱(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)”的(de)(de)世界紀錄。單(dan)橋(qiao)(qiao)西(xi)距106國道(dao)1公(gong)里,是(shi)一座建于(yu)明崇禎二(er)年(nian)(1629年(nian))的(de)(de)五(wu)孔(kong)石(shi)拱(gong)(gong)橋(qiao)(qiao),為青石(shi)結構,全(quan)橋(qiao)(qiao)77.5米(mi),橋(qiao)(qiao)身長(chang)69米(mi)[1] ,寬9.6米(mi)[1] ,高8米(mi),橋(qiao)(qiao)孔(kong)跨徑、拱(gong)(gong)頂高程(cheng)各不(bu)相同(tong),南(nan)北(bei)橋(qiao)(qiao)頭高差1.785米(mi)。橋(qiao)(qiao)身料(liao)石(shi),表面用(yong)鐵榫,中間用(yong)木柱穿(chuan)心連結加固(gu),使整(zheng)個(ge)大(da)橋(qiao)(qiao)連成一體(ti)。大(da)橋(qiao)(qiao)按地形(xing)水勢設計,南(nan)高北(bei)低,南(nan)三孔(kong)稍寬略高,并在拱(gong)(gong)與拱(gong)(gong)之間增添(tian)4個(ge)小腹(fu)拱(gong)(gong),以減輕石(shi)橋(qiao)(qiao)自重(zhong),提高泄水能力,使橋(qiao)(qiao)體(ti)顯得美觀別致。大(da)小九拱(gong)(gong)拱(gong)(gong)頂的(de)(de)兩端(duan),雕飾著18個(ge)龍(long)頭;在欄板、欄柱上(shang)雕刻著不(bu)同(tong)的(de)(de)動物(wu)圖案。當地至(zhi)今對單(dan)橋(qiao)(qiao)還(huan)有(you)“三千獅子,六(liu)百猴,七十二(er)統蛟龍(long)碑”的(de)(de)傳頌。此橋(qiao)(qiao)為國家級重(zhong)點文物(wu)保護單(dan)位。
概況
位于河北(bei)省(sheng)滄州(zhou)市西獻縣城南(nan)6公(gong)里滹沱河舊道上(shang),西距(ju)106國(guo)道1公(gong)里,滄石高(gao)速公(gong)路北(bei)側。1982年被(bei)河北(bei)省(sheng)定(ding)為省(sheng)級保護(hu)文物。2006年5月(yue)25日,單橋作為明代古建筑,被(bei)國(guo)務院批準(zhun)列入第六批全國(guo)重點文物保護(hu)單位名(ming)單。
單橋(qiao)為(wei)五孔(kong)(kong)四券石(shi)拱(gong)橋(qiao),始建(jian)于明崇(chong)禎二年(1629年)。全(quan)長(chang)77.5米(mi),橋(qiao)身長(chang)69米(mi),橋(qiao)面寬9.6米(mi),呈(cheng)馬鞍型;最(zui)高(gao)處距地面15米(mi),中孔(kong)(kong)高(gao)大(da)開(kai)闊,矢高(gao)12米(mi),跨(kua)徑10.5米(mi),自(zi)中孔(kong)(kong)向(xiang)兩側各(ge)孔(kong)(kong)徑依次(ci)減小(xiao);因(yin)河彎處流水(shui)湍急(ji),為(wei)便于宣泄,故(gu)將橋(qiao)南面兩孔(kong)(kong)相對加(jia)大(da)。
橋(qiao)(qiao)面青(qing)石(shi)鋪(pu)砌,兩側橋(qiao)(qiao)欄(lan)由64根望(wang)柱和(he)68塊石(shi)欄(lan)組(zu)成,望(wang)柱上(shang)雕刻著(zhu)獅(shi)、猴、神(shen)獸,形態各異,欄(lan)板上(shang)的浮(fu)雕十分(fen)精美(mei),有(you)(you)火獅(shi)、云龍、飛(fei)鳳、麒麟和(he)神(shen)仙故事,其(qi)內容主要(yao)傾向(xiang)于道教。橋(qiao)(qiao)兩端各有(you)(you)一雙騎獅(shi)的男女善(shan)人(ren)石(shi)像(xiang),像(xiang)高(gao)2米,善(shan)人(ren)年齡(ling)五十左(zuo)右,慈眉善(shan)目(mu),為修(xiu)橋(qiao)(qiao)捐資人(ren)的代表(biao)形象。9個(ge)大小拱券上(shang)方雕刻著(zhu)18個(ge)俯視河面的螭頭,全橋(qiao)(qiao)上(shang)下有(you)(you)270處雕刻,為明(ming)代藝(yi)術風格,是研究(jiu)佛(fo)道兩家(jia)和(he)明(ming)代藝(yi)術的寶貴資料(liao)。
單(dan)(dan)橋(qiao)(qiao)位(wei)于從前的(de)(de)京德古御(yu)路和(he)滹沱(tuo)河的(de)(de)交匯處,自(zi)古即為南北交通要道。至今橋(qiao)(qiao)面仍留有20公分深(shen)的(de)(de)車轍,可(ke)見石橋(qiao)(qiao)當年的(de)(de)繁華。自(zi)明代以后,單(dan)(dan)橋(qiao)(qiao)歷代都設有重兵(bing)把守。日(ri)本帝國主(zhu)義侵(qin)占華北時,對京德古御(yu)路采取避村過野,裁彎取直的(de)(de)辦(ban)法,向西移1公里修建新橋(qiao)(qiao)。興(xing)盛了幾(ji)百年的(de)(de)單(dan)(dan)橋(qiao)(qiao)冷落蕭條下來(lai),而石橋(qiao)(qiao)也(ye)得已(yi)完(wan)好地保存(cun)。
建造經過
明(ming)朝在北京建(jian)都以(yi)后,人來車往,更感無橋(qiao)(qiao)之不便。明(ming)正統六(liu)年(nian)(nian)始建(jian)木(mu)橋(qiao)(qiao),因滹沱河水勢洶涌,木(mu)橋(qiao)(qiao)屢經毀復,耗費(fei)了大量人力財(cai)物。河間知府王逢(feng)元等提議修建(jian)石橋(qiao)(qiao)。獻縣(xian)知事李(li)粹(cui)自捐資主修,邑人劉沿(yan)用、石守志、張九敘(xu)等捐資募(mu)款(kuan),力成(cheng)(cheng)(cheng)此舉(ju)。為此捐資出力者不計其數,就連石料都是(shi)商船纖(xian)夫不矢勞苦從千里(li)以(yi)外的(de)太行山區義務代(dai)運。經過8年(nian)(nian)努力,于(yu)崇(chong)禎二年(nian)(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng),成(cheng)(cheng)(cheng)為京東(dong)南的(de)交通咽喉。