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天興洲以東70公里(li)的(de)(de)(de)長(chang)(chang)江岸線(xian)上，將(jiang)崛起總億噸級大(da)港(gang)，問鼎中國最大(da)內河航運(yun)港(gang)口(kou)，這就是規劃中的(de)(de)(de)武漢新港(gang)——正(zheng)在規劃的(de)(de)(de)武漢新港(gang)打破了行政區劃，包括武漢、黃(huang)岡、鄂州三市(shi)的(de)(de)(de)部分港(gang)口(kou)。規劃范(fan)圍，左岸從黃(huang)陂區窯頭至黃(huang)岡市(shi)蔡胡(hu)廖，岸線(xian)全(quan)長(chang)(chang)59.72公里(li)；右岸從青山區武鋼運(yun)河口(kou)至鄂州市(shi)長(chang)(chang)港(gang)出口(kou)，岸線(xian)全(quan)長(chang)(chang)71.31公里(li)。

未來武漢新港啥模樣

循環、綠色、和諧的工業新城

2025年(nian)。船行(xing)江上，武(wu)漢新港長江沿岸，遠遠可看各種吊(diao)裝(zhuang)設(she)備正伸展長臂，將油、煤、鋼、水泥(ni)等貨物吊(diao)上吊(diao)下。

現代化(hua)港口背后，是各種先(xian)進(jin)的制(zhi)造工(gong)(gong)廠。原材料從沿海及東南亞地(di)區通(tong)過扁平型萬噸巨輪經長江運入，直(zhi)接進(jin)入工(gong)(gong)廠車間。制(zhi)成品(pin)又(you)直(zhi)接從碼頭運往東南亞國家出口。

離港區和工(gong)廠(chang)區不遠處，是(shi)按宜居(ju)模式(shi)設計(ji)的生活區，不僅配套設施完備，還有(you)大大小小的生態旅游(you)區，讓家宛(wan)如在畫中。

負(fu)責《武漢新(xin)港(gang)(gang)規劃研究報告》的(de)武漢理(li)工(gong)大(da)學(xue)教授陶德(de)馨，昨日向記者描繪了若干年(nian)后，武漢新(xin)港(gang)(gang)將呈(cheng)現的(de)誘人景象(xiang)。

這一美好前景的理論表達(da)，是武(wu)漢新(xin)港(gang)將成(cheng)為一個循環、綠色(se)、和(he)(he)(he)諧的工業新(xin)城(cheng)。它按中國四大交(jiao)通樞紐中心來規(gui)(gui)劃，以兩型社會和(he)(he)(he)中部崛起為基(ji)本(ben)思路，統籌考慮了沿江產(chan)業、循環經濟、交(jiao)通運(yun)輸、城(cheng)市空(kong)間布(bu)局和(he)(he)(he)綠色(se)物流等(deng)各項目標。“與(yu)此前的武(wu)漢港(gang)修編規(gui)(gui)劃和(he)(he)(he)華中航運(yun)中心規(gui)(gui)劃相比，武(wu)漢新(xin)港(gang)規(gui)(gui)劃沒有(you)就航運(yun)談航運(yun)，更(geng)具有(you)戰(zhan)略性和(he)(he)(he)前瞻性。”

武漢新(xin)港將成為湖(hu)北(bei)新(xin)型工業化、現代化、兩型社會的綜(zong)合試驗(yan)(yan)區，陶(tao)德馨(xin)將之稱為“武漢城市圈試驗(yan)(yan)區的縮影”，在相(xiang)對集中(zhong)的長(chang)江沿線80公里帶狀區域內，可以(yi)比較(jiao)容易(yi)實現武漢城市圈所提倡(chang)的“五統(tong)一”，打破行政區劃，集中(zhong)規劃、建設、投入，并較(jiao)易(yi)看到(dao)示范效應。

十大專業碼頭打出組合拳

盡管(guan)結合了交通(tong)、流通(tong)、現代工(gong)業、城鄉(xiang)建設等(deng)眾多主(zhu)題(ti)，武(wu)漢新港(gang)(gang)的(de)核(he)心內容仍是港(gang)(gang)口。航運專(zhuan)家認為，水運的(de)結點不是流動的(de)水或(huo)船，而是有(you)實在依托的(de)地(di)面的(de)港(gang)(gang)口，如上海有(you)洋山港(gang)(gang)，天津(jin)有(you)濱海新區。

根據(ju)武(wu)漢(han)理工大(da)學編(bian)制的(de)初(chu)步規(gui)劃(hua)，武(wu)漢(han)新(xin)港(gang)的(de)左岸(an)從黃陂區(qu)窯頭(tou)至(zhi)黃岡(gang)市的(de)蔡(cai)胡廖，岸(an)線全(quan)長59.72公里；右岸(an)從青山區(qu)武(wu)鋼運河口(kou)至(zhi)鄂(e)州市長港(gang)出口(kou)，岸(an)線全(quan)長71.31公里。港(gang)區(qu)規(gui)劃(hua)用地3225萬平方米，其(qi)中包(bao)括(kuo)10大(da)港(gang)口(kou)作業區(qu)，190個生(sheng)產性泊位(wei)。

10大(da)作業區展示了(le)未來武(wu)漢新(xin)港龐大(da)的“組(zu)合實力”

新洲區(qu)陽邏一(yi)作(zuo)業區(qu)。以鋼(gang)鐵和石油化工品運輸為主，規劃(hua)泊位8個(ge)，總通過(guo)能力665萬噸。

新洲區陽邏二作業區。以集(ji)裝箱和水(shui)泥運輸為主，規劃泊(bo)(bo)位14個，其中現有泊(bo)(bo)位5個，總通(tong)過能力1130萬(wan)噸，集(ji)裝箱105萬(wan)標(biao)箱。

新洲區(qu)陽邏三(san)作業區(qu)。該作業區(qu)在倒水河(he)以上部(bu)分(fen)以集裝箱(xiang)運輸(shu)為主，以下部(bu)分(fen)以糧食及石(shi)油化工品運輸(shu)為主。規劃(hua)泊位24個，其中現有(you)泊位1個，總(zong)通(tong)過能力(li)930萬(wan)噸(dun)，集裝箱(xiang)250萬(wan)標箱(xiang)。

新洲(zhou)區林四房作業區。以煤炭(tan)、水泥和(he)非金(jin)屬礦石運輸及煤炭(tan)物(wu)流(liu)配(pei)送為(wei)主，規(gui)劃泊位19個，總通過能力3615萬(wan)噸。

新洲區唐家(jia)渡(du)作業(ye)區。以煤(mei)炭(tan)及化肥、農藥、輕工(gong)等貨種為主，規劃泊位(wei)27個，總通過能力1110萬噸。

青山區武鋼(gang)(gang)作業區。以(yi)金屬礦石、鋼(gang)(gang)鐵運輸為主，規(gui)劃(hua)泊(bo)位18個，其中現有泊(bo)位10個，總通過能力2950萬噸。

洪(hong)山區北湖作(zuo)業區。以石油、化工(gong)及鋼鐵運輸為主。規劃泊位32個，其中現有泊位2個，總通過能(neng)力2575萬噸。

新洲區(qu)白滸(hu)山作業區(qu)。以石(shi)油、化工及集(ji)(ji)(ji)裝箱運輸為主。規劃泊(bo)位(wei)25個，其中現有泊(bo)位(wei)7個，預(yu)留集(ji)(ji)(ji)裝箱泊(bo)位(wei)17個，貨物吞吐(tu)能力788萬噸(dun)，集(ji)(ji)(ji)裝箱260萬標箱。

鄂州市葛店作業區。以機械、材料、工業制成(cheng)品等運輸為主，規劃件雜及多用途泊位25個，總通過能力465萬噸。

黃岡市三江作業區(qu)。規劃以鋼(gang)鐵、礦建材料等為主，規劃泊位16個，總通過能(neng)力635萬噸。

到(dao)2010年，武漢(han)新(xin)港將(jiang)基本建(jian)成(cheng)武鋼(gang)江北(bei)基地(di)碼頭(tou)、南順石油化(hua)工(gong)碼頭(tou)、陽邏集裝(zhuang)箱二(er)期(qi)工(gong)程、亞東(dong)水泥碼頭(tou)、國家稻米交易中心(xin)；到(dao)2015年，基本建(jian)成(cheng)林(lin)四房配煤中心(xin)碼頭(tou)、80萬噸乙(yi)烯(xi)配套碼頭(tou)、白滸山(shan)作(zuo)業區(qu)、陽邏三作(zuo)業區(qu)、三江作(zuo)業區(qu)、唐家渡作(zuo)業區(qu)；到(dao)2025年，全面完成(cheng)武漢(han)新(xin)港建(jian)設。

中部通達世界的水上門戶

長江(jiang)航運(yun)的一(yi)個特點，是(shi)5000噸船舶往上游只(zhi)能到(dao)達武漢(han)長江(jiang)大橋。這意味著(zhu)武漢(han)新港是(shi)長江(jiang)流域(yu)通江(jiang)達海港口的起始點。

目前南(nan)京以下航(hang)道，3萬至5萬噸(dun)船舶(bo)可(ke)直(zhi)達，實(shi)際上成(cheng)(cheng)為海港。武(wu)漢(han)至南(nan)京航(hang)線上，通常(chang)只(zhi)能航(hang)行5000噸(dun)級船舶(bo)。武(wu)漢(han)新港建成(cheng)(cheng)，就將(jiang)成(cheng)(cheng)為中(zhong)國中(zhong)部通達世界的(de)水(shui)上門戶，中(zhong)國內河(he)最大的(de)國際性港口(kou)。

專家認為，快速發(fa)展(zhan)的武(wu)(wu)(wu)漢(han)經濟技術開發(fa)區(qu)、東(dong)湖(hu)高(gao)新(xin)技術開發(fa)區(qu)、吳(wu)家山(shan)(shan)臺商投(tou)資區(qu)、葛店開發(fa)區(qu)、陽邏開發(fa)區(qu)、武(wu)(wu)(wu)鋼、武(wu)(wu)(wu)漢(han)化工(gong)新(xin)城等(deng)(deng)，對(dui)武(wu)(wu)(wu)漢(han)新(xin)港建(jian)設起(qi)著重要的支撐作用，武(wu)(wu)(wu)漢(han)城市圈及湖(hu)北(bei)全省都成(cheng)為武(wu)(wu)(wu)漢(han)新(xin)港的直接腹(fu)地。通過長江、漢(han)江水路(lu)、鐵路(lu)、公路(lu)包(bao)括航空，重慶、四川、湖(hu)南(nan)、陜西(xi)、山(shan)(shan)西(xi)、河南(nan)等(deng)(deng)省市，都將成(cheng)為武(wu)(wu)(wu)漢(han)新(xin)港深厚的間接腹(fu)地。

陶(tao)德馨說，武漢新(xin)港做好了(le)交通(tong)(tong)的(de)(de)硬基盤，將成(cheng)為中(zhong)西(xi)部地(di)區走向海外的(de)(de)國際港，可匯集(ji)中(zhong)西(xi)部腹地(di)水運貨(huo)物(wu)，開(kai)通(tong)(tong)直達日本、韓國、臺灣(wan)地(di)區、東南亞等國家和地(di)區的(de)(de)國際航線，并提供便利的(de)(de)口岸通(tong)(tong)關服務(wu)。

背景 首發陣容：14個項目先行

7日(ri)召開的(de)武漢新港規劃建設籌備領導(dao)小組(zu)第一次會議(yi)，確定了(le)武漢新港建設將從14個項(xiang)目(mu)起步，概算(suan)總投(tou)資(zi)79.98億元(yuan)。這些項(xiang)目(mu)今明兩年陸續開工(gong)，最遲2015年竣工(gong)。它(ta)們包(bao)括：

南(nan)順石油(you)化工(gong)碼頭。新建(jian)2個5000噸(dun)級石油(you)化工(gong)浮式泊(bo)位，建(jian)設(she)20萬(wan)立方米液體(ti)化工(gong)儲(chu)存基地，設(she)計(ji)年通(tong)過(guo)能力177萬(wan)噸(dun)。投資5600萬(wan)元。

武鋼江北基地(di)碼頭(tou)。新建(jian)4個5000噸級泊位，設計年通過能力433萬噸。投資5.3億元。

亞東水泥碼頭。新建2個5000噸級散貨泊位，設(she)計年通過能力(li)294萬噸。投(tou)資1.04億元(yuan)。

陽邏集(ji)裝(zhuang)箱二(er)期工程。新建(jian)4個5000噸(dun)級集(ji)裝(zhuang)箱泊位(wei)，建(jian)成后年吞吐能力達到75萬標箱。投(tou)資10.8億元。

WIT多用(yong)(yong)途碼頭。新建1個(ge)多用(yong)(yong)途泊位(wei)（兼顧集裝箱與重件），設計集裝箱年通過能力(li)10萬標箱，貨物年通過能力(li)20萬噸。投資(zi)1億元。

陽(yang)邏三作業區碼頭工程。規劃建設15個集(ji)裝箱(xiang)泊位，年設計通過(guo)能力250萬標箱(xiang)。投(tou)資37.5億元。

中石油(you)油(you)碼頭。新(xin)建4個5000噸級油(you)品泊(bo)位(wei)。投資3.6億元。

全國稻米交(jiao)易中心(xin)配套(tao)碼(ma)頭。新建(jian)2個(ge)5000噸(dun)級散貨泊位，設計(ji)年通過能力109萬噸(dun)。投資1.8億元。

林四房(fang)配煤中心碼頭(tou)。新建(jian)4個3000噸級兼顧5000噸級煤炭(tan)泊(bo)位(wei)(wei)(wei)（其中3個出(chu)口泊(bo)位(wei)(wei)(wei)、1個進口泊(bo)位(wei)(wei)(wei)），年通(tong)過(guo)能力1000萬噸。投(tou)資7.48億元。

80萬(wan)噸(dun)(dun)乙烯配(pei)套碼頭。新建6個(ge)(ge)2000噸(dun)(dun)級兼顧5000噸(dun)(dun)級件雜泊(bo)位(wei)、3個(ge)(ge)2000噸(dun)(dun)級兼顧5000噸(dun)(dun)級液體(ti)化(hua)工泊(bo)位(wei)、1個(ge)(ge)2000噸(dun)(dun)級固體(ti)危險(xian)品泊(bo)位(wei)、1個(ge)(ge)3000噸(dun)(dun)級散(san)貨泊(bo)位(wei)，設計年通過能力650萬(wan)噸(dun)(dun)。投資6.5億元(yuan)。

左嶺(ling)化學品(pin)碼頭二期工程。新(xin)建1個危化品(pin)泊(bo)位。投資1.9億元。

黃岡禹杰物流(liu)綜合碼頭。新(xin)建3個1000噸級散貨泊(bo)位，1個5000噸級件雜(za)泊(bo)位。投資1.5億元。

湖北三(san)和管樁綜合碼頭(tou)。新建2個800噸級泊位。投資2000萬(wan)元。

鄂州鴻泰鋼鐵綜合(he)碼頭。

新建(jian)2個3000噸級礦石、鋼鐵綜(zong)合碼(ma)頭泊位，設(she)計年吞(tun)吐量180萬(wan)噸。投(tou)資8000萬(wan)元。

亮點

武漢黃岡鄂州三地攜手發展

為了推進(jin)武漢新港項目，省(sheng)政府(fu)有關部門(men)、武漢市(shi)、黃岡市(shi)和鄂州(zhou)市(shi)，形成了省(sheng)市(shi)推進(jin)、三(san)地聯手的合(he)作態(tai)勢。

這體現在(zai)7月7日召(zhao)開(kai)的武(wu)(wu)(wu)漢(han)新(xin)港(gang)領導小組第一次(ci)會議(yi)上，省和(he)武(wu)(wu)(wu)漢(han)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、黃岡市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、鄂(e)州市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，共同成(cheng)立了新(xin)港(gang)領導小組辦公(gong)室(shi)，以負責(ze)武(wu)(wu)(wu)漢(han)新(xin)港(gang)規(gui)劃(hua)發展的具體事務。辦公(gong)室(shi)設在(zai)武(wu)(wu)(wu)漢(han)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，武(wu)(wu)(wu)漢(han)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)常務副市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)長袁善臘任(ren)(ren)辦公(gong)室(shi)主任(ren)(ren)，經費由武(wu)(wu)(wu)漢(han)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)承擔(dan)。

對(dui)于武(wu)漢(han)新港的規(gui)劃(hua)(hua)，武(wu)漢(han)市(shi)(shi)常務副(fu)市(shi)(shi)長(chang)袁善臘、黃岡市(shi)(shi)副(fu)市(shi)(shi)長(chang)龍福清、鄂州市(shi)(shi)副(fu)市(shi)(shi)長(chang)劉(liu)立勇都表示，將(jiang)(jiang)組織(zhi)專人(ren)專班，在規(gui)劃(hua)(hua)、土地(di)(di)、外貿、工業、港口等(deng)部門深(shen)度對(dui)接(jie)(jie)。黃岡、鄂州市(shi)(shi)還表示，將(jiang)(jiang)調整本地(di)(di)的工業規(gui)劃(hua)(hua)，以對(dui)接(jie)(jie)武(wu)漢(han)新。