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開港

6月20日上午10點48分(fen)，隨(sui)著一陣震天的鼓聲響起(qi)，仙桃(tao)港(gang)開(kai)(kai)港(gang)暨仙桃(tao)保稅物流(liu)中心開(kai)(kai)工儀式正式拉開(kai)(kai)序幕。湖北省(sheng)港(gang)航管(guan)理局局長(chang)王(wang)陽紅、武港(gang)集團董事長(chang)陳伯虎、仙桃(tao)市委書(shu)記(ji)胡玖明及武漢海關(guan)、省(sheng)直、市直單位、上海港(gang)務(wu)和武漢海運集團公司(si)等領(ling)導(dao)300余人參加活(huo)動。仙桃(tao)市長(chang)周(zhou)文霞主持開(kai)(kai)港(gang)儀式。

仙(xian)桃(tao)港于2015年3月開工建(jian)設(she)(she)，2016年2月仙(xian)桃(tao)市政府引(yin)(yin)入(ru)武(wu)港集團，并由(you)其控(kong)股(gu)的(de)武(wu)漢新(xin)港漢江集裝箱(xiang)(xiang)有(you)限公司投資建(jian)設(she)(she)，總投資3.2億元。項(xiang)目建(jian)設(she)(she)分二期進行，現已完成的(de)一(yi)期工程建(jian)有(you)千噸級集裝箱(xiang)(xiang)泊位(wei)2個，1#泊位(wei)引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)61米(mi)(mi)，2#泊位(wei)引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)157米(mi)(mi)，2座引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)寬(kuan)(kuan)均為(wei)12米(mi)(mi)，引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)間作(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)寬(kuan)(kuan)28米(mi)(mi)。陸域堆場有(you)2個集裝箱(xiang)(xiang)堆場和(he)3個件雜堆場，總計(ji)近(jin)6萬(wan)平(ping)米(mi)(mi)。年集裝箱(xiang)(xiang)吞吐量達(da)10萬(wan)TEU，由(you)此到達(da)武(wu)漢陽邏港運輸費用(yong)對比公路(lu)運輸單(dan)箱(xiang)(xiang)費用(yong)少近(jin)500元，降低企業(ye)(ye)直接運輸成本近(jin)25%。

仙(xian)(xian)桃港(gang)在兩年多的建設進(jin)程中(zhong)，得到了湖北(bei)省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府高(gao)度重視和省(sheng)直各部門的大力支持。省(sheng)長(chang)王曉東、省(sheng)交通運輸廳長(chang)何(he)光中(zhong)先后(hou)實(shi)地視察仙(xian)(xian)桃港(gang)建設情況，省(sheng)港(gang)航管(guan)理局主動為項目(mu)建設提供“一(yi)站式(shi)”、“保姆式(shi)”服務。

在(zai)開幕式(shi)上(shang)，省港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)海(hai)事局(ju)王(wang)陽紅局(ju)長在(zai)開港(gang)(gang)(gang)(gang)儀式(shi)上(shang)代表(biao)省交通廳(ting)、省港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)海(hai)事局(ju)提出了(le)四點期盼(pan)和祝愿：將(jiang)仙桃港(gang)(gang)(gang)(gang)打造“合作共贏(ying)之港(gang)(gang)(gang)(gang)”、將(jiang)仙桃港(gang)(gang)(gang)(gang)打造漢江“一(yi)城一(yi)港(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)主體”示范港(gang)(gang)(gang)(gang)、將(jiang)仙桃港(gang)(gang)(gang)(gang)打造千里漢江最(zui)近的直接出海(hai)口、將(jiang)仙桃港(gang)(gang)(gang)(gang)打造綠色安全之港(gang)(gang)(gang)(gang)。

建(jian)成(cheng)并投入使用的(de)仙(xian)(xian)桃(tao)港是漢(han)(han)江(jiang)(jiang)上(shang)規模(mo)最大(da)、功能最全(quan)、第一個具有口岸功能的(de)開放性港口，其區域(yu)直達航(hang)線(xian)及全(quan)流域(yu)航(hang)線(xian)輻射功能，為仙(xian)(xian)桃(tao)乃至整個江(jiang)(jiang)漢(han)(han)平(ping)原(yuan)開辟了一條新水上(shang)“絲(si)綢之路(lu)”。

仙桃港(gang)位(wei)于(yu)仙桃市(shi)長埫口鎮國家高新區(qu)物(wu)流園，規劃建(jian)設(she)4個1000噸(dun)級泊位(wei)兼顧(gu)2000噸(dun)級泊位(wei)，年(nian)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)能力(li)10萬(wan)個標準集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱；件雜貨泊位(wei)年(nian)設(she)計吞吐(tu)量60萬(wan)噸(dun)；散貨泊位(wei)年(nian)設(she)計吞吐(tu)量125萬(wan)噸(dun)。

“仙桃港(gang)(gang)水路西至襄陽(yang)，東至陽(yang)邏港(gang)(gang)，以及長江沿線可直達上海港(gang)(gang)，可實現‘陸(lu)(lu)、水、水’‘陸(lu)(lu)、鐵(tie)、水’多式聯運。”武漢(han)港(gang)(gang)務集團負(fu)責(ze)人介紹。

仙桃(tao)是(shi)全(quan)球聞名(ming)的“非織造布產業名(ming)城”，該(gai)市注冊的外貿企(qi)業有(you)(you)209家。這些年仙桃(tao)貨物(wu)出海，只有(you)(you)一個通道：從陸路到(dao)武漢(han)陽(yang)邏港(gang)，在(zai)那里中轉、報關(guan)、出關(guan)。2016年2月，武漢(han)港(gang)務集團與仙桃(tao)市政府簽訂《戰略合作框架協議》，投資(zi)建(jian)設仙桃(tao)港(gang)和臨港(gang)物(wu)流園，打造江漢(han)平原港(gang)口(kou)物(wu)流樞(shu)紐。

仙(xian)桃(tao)的(de)一個(ge)標(biao)準集裝箱(xiang)走(zou)公路(lu)運(yun)(yun)到陽邏港，全程183公里(li)，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)本達(da)1800元(yuan)(yuan)左右(you)，從仙(xian)桃(tao)港到陽邏港，每個(ge)集裝箱(xiang)走(zou)水路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)本只有1300元(yuan)(yuan)左右(you)，相(xiang)比公路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)可節約(yue)500元(yuan)(yuan)左右(you)的(de)運(yun)(yun)費(fei)，直(zhi)接為企業降(jiang)低物流成(cheng)本25%左右(you)。

仙(xian)桃(tao)保稅物(wu)流中(zhong)心(xin)于2016年底(di)獲批設立，總投(tou)資4.98億元。項目建成(cheng)后將對(dui)促進進出口(kou)貨物(wu)的(de)流動，降低企(qi)業物(wu)流成(cheng)本，帶(dai)動江漢(han)平原及(ji)鄂(e)中(zhong)南地區加(jia)工貿易轉型升(sheng)級，提升(sheng)仙(xian)桃(tao)及(ji)周邊地區外向型經濟的(de)發展發揮重要作(zuo)用。

胡玖明說，港(gang)口(kou)(kou)是(shi)對(dui)外開(kai)(kai)放的(de)前沿窗口(kou)(kou)。仙(xian)桃(tao)港(gang)的(de)開(kai)(kai)港(gang)通(tong)航(hang)，必將對(dui)提升仙(xian)桃(tao)物(wu)流集散功能(neng)、降(jiang)低企(qi)業物(wu)流運營(ying)(ying)(ying)成本發揮(hui)巨大作用，對(dui)推動(dong)仙(xian)桃(tao)綠色崛起、建(jian)設水鄉田園城市(shi)(shi)產生重大影響。仙(xian)桃(tao)保(bao)稅物(wu)流中心是(shi)繼仙(xian)桃(tao)海關、漢江(jiang)仙(xian)桃(tao)港(gang)之后對(dui)外開(kai)(kai)放的(de)又一(yi)(yi)大手筆，建(jian)成運營(ying)(ying)(ying)后，將就(jiu)地解決(jue)企(qi)業出口(kou)(kou)退(tui)稅、保(bao)稅等問題(ti)，進一(yi)(yi)步(bu)減少企(qi)業物(wu)流成本和資金占(zhan)壓(ya)，對(dui)仙(xian)桃(tao)加(jia)快發展外向(xiang)型經濟，打(da)造(zao)對(dui)外開(kai)(kai)放新高地，增創區域發展新優(you)勢(shi)，具有十分(fen)重要的(de)戰略意義。他表示，仙(xian)桃(tao)全市(shi)(shi)上下將以(yi)兩大項(xiang)目開(kai)(kai)港(gang)、開(kai)(kai)工為新起點，全力(li)為項(xiang)目建(jian)設營(ying)(ying)(ying)造(zao)最(zui)優(you)良的(de)環境，提供最(zui)優(you)質的(de)服務(wu)(wu)，促進項(xiang)目早開(kai)(kai)工、早建(jian)成、早受益。同時，也希(xi)望港(gang)口(kou)(kou)運營(ying)(ying)(ying)方加(jia)強運營(ying)(ying)(ying)管理，開(kai)(kai)拓港(gang)口(kou)(kou)運輸業務(wu)(wu)，確保(bao)港(gang)口(kou)(kou)運轉高效，努力(li)將仙(xian)桃(tao)港(gang)打(da)造(zao)成為仙(xian)桃(tao)乃(nai)至江(jiang)漢平原企(qi)業走向(xiang)世界的(de)黃金水道和物(wu)流平臺。

項目概況

仙桃港仙桃港區多用(yong)途碼頭工(gong)程位于漢(han)江(jiang)仙桃河段右岸鄢家灣附近，上距杜家臺分洪閘(zha)約為1.8km。

工(gong)程新建(jian)(jian)停靠1000噸級(ji)(ji)（兼(jian)顧2000噸級(ji)(ji)）多(duo)用途泊位4個；年設(she)計吞吐(tu)量為件雜貨24萬t，集裝(zhuang)箱(xiang)3.79萬TEU/年，散貨125萬t/年；占用岸線395/444m。建(jian)(jian)設(she)相應的堆場(chang)、道路、倉庫等(deng)生產、輔助(zhu)生產建(jian)(jian)筑(zhu)，配(pei)備(bei)相應的裝(zhuang)卸、運輸機械設(she)備(bei)和供水、供電等(deng)設(she)施(shi)。建(jian)(jian)設(she)工(gong)期16個月。 目前，已完成(cheng)項目可行性報告和工(gong)程各項評估、論證，年內可開工(gong)建(jian)(jian)設(she)。同時，仙桃市將通過筑(zhu)壩、疏浚(jun)、修護岸，整治(zhi)86公(gong)里漢江航道，增大航道寬度(du)及水深，航道等(deng)級(ji)(ji)將由500噸級(ji)(ji)提升到(dao)1000噸級(ji)(ji)。

上述兩項水運工程完工后，仙桃港吞(tun)吐能力將(jiang)(jiang)突破1000萬噸(dun)，漢(han)江航(hang)道將(jiang)(jiang)實現常年航(hang)行千(qian)噸(dun)級(ji)船舶，成為仙桃市大宗貨物(wu)運輸的主通道。

項目背景

仙(xian)(xian)桃(tao)(tao)市地處江漢(han)(han)平原中部(bu)，經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)基本建設所需(xu)的(de)(de)煤炭、礦(kuang)建材(cai)料、水(shui)泥、化肥、鋼(gang)材(cai)等(deng)大(da)宗物(wu)(wu)資，均需(xu)從外地購進。流經仙(xian)(xian)桃(tao)(tao)市的(de)(de)漢(han)(han)江承擔了(le)(le)上述大(da)宗貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)大(da)部(bu)分運(yun)(yun)(yun)(yun)量。隨(sui)著仙(xian)(xian)桃(tao)(tao)經濟超(chao)常規的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，集裝箱貨(huo)(huo)物(wu)(wu)和(he)機(ji)械重件等(deng)出口貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)量快(kuai)速增(zeng)長，仙(xian)(xian)桃(tao)(tao)港港區已處于(yu)超(chao)負荷運(yun)(yun)(yun)(yun)行狀態，嚴重的(de)(de)制(zhi)約了(le)(le)仙(xian)(xian)桃(tao)(tao)經濟的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。迫(po)切需(xu)要(yao)新建一(yi)座碼頭來適應經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)對(dui)水(shui)運(yun)(yun)(yun)(yun)日益增(zeng)長的(de)(de)需(xu)求(qiu)。隨(sui)著漢(han)(han)江航運(yun)(yun)(yun)(yun)條(tiao)(tiao)件的(de)(de)改善(shan)，為仙(xian)(xian)桃(tao)(tao)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)長運(yun)(yun)(yun)(yun)距貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸創造(zao)了(le)(le)條(tiao)(tiao)件，我市積(ji)極抓住(zhu)長江黃金水(shui)道開發(fa)(fa)的(de)(de)戰略(lve)機(ji)遇和(he)漢(han)(han)江航運(yun)(yun)(yun)(yun)開發(fa)(fa)的(de)(de)機(ji)會，擬在(zai)漢(han)(han)江右岸仙(xian)(xian)桃(tao)(tao)鄢家灣段建設一(yi)座適應于(yu)集裝箱等(deng)件雜貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸的(de)(de)碼頭---仙(xian)(xian)桃(tao)(tao)港區綜合碼頭，以提升港口功能，提高水(shui)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)競爭(zheng)力(li)，更好地滿(man)足國民(min)經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)對(dui)水(shui)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)需(xu)求(qiu)。