芒果视频下载

地理位置

哈(ha)爾濱港位(wei)于哈(ha)爾濱市(shi)太平區海員(yuan)街1號，地處二(er)環北(bei)路東(dong)端，緊鄰(lin)南直(zhi)立交橋(qiao)，距(ju)濱北(bei)鐵(tie)路橋(qiao)1.5公里(li)(li)，距(ju)哈(ha)同公路5公里(li)(li)，距(ju)哈(ha)爾濱東(dong)出口5公里(li)(li)，距(ju)哈(ha)東(dong)站3公里(li)(li)，交通四通八達，輻射(she)周邊能力(li)強(qiang)。

港口概況

港(gang)(gang)口(kou)(kou)現有碼(ma)頭(tou)岸線(xian)1454延(yan)(yan)長(chang)米(mi)(mi)(mi)，自然岸線(xian)2459米(mi)(mi)(mi)，鐵路(lu)專(zhuan)用線(xian)6條5870延(yan)(yan)長(chang)米(mi)(mi)(mi)，千(qian)噸級(ji)泊位13個，各類裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)機(ji)械(xie)140臺組，陸域面積(ji)53萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，倉(cang)儲(chu)庫房75000平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。設(she)計年(nian)吞吐(tu)能力330萬(wan)噸，另外(wai)(wai)，在主港(gang)(gang)區下游2公里處建(jian)(jian)有煤(mei)炭專(zhuan)用碼(ma)頭(tou)阿什河(he)港(gang)(gang)，設(she)計年(nian)吞吐(tu)能力40萬(wan)噸，陸域面積(ji)17萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。哈爾(er)濱港(gang)(gang)主要裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)貨種(zhong)為(wei)煤(mei)炭、木(mu)材(cai)(cai)、糧食、雜(za)貨、江(jiang)砂(sha)和(he)外(wai)(wai)貿物資。隨著市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)經(jing)濟體(ti)制逐步完善，行業(ye)(ye)競爭局(ju)面的(de)(de)(de)(de)形成(cheng)(cheng)以及(ji)(ji)公路(lu)迅猛發(fa)(fa)(fa)展帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)巨大(da)沖擊，港(gang)(gang)口(kou)(kou)生(sheng)產(chan)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)逐年(nian)萎(wei)縮。針(zhen)對嚴峻形勢(shi)，1998年(nian)，哈爾(er)濱港(gang)(gang)適時調整發(fa)(fa)(fa)展規(gui)劃(hua)，走一條“發(fa)(fa)(fa)展水運生(sheng)產(chan)，開辟新的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟增長(chang)點”的(de)(de)(de)(de)全新道路(lu)。通過(guo)“引鳳筑巢”的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式招商引資，使港(gang)(gang)口(kou)(kou)從原(yuan)始(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)型(xing)(xing)向市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)經(jing)營型(xing)(xing)轉變。經(jing)過(guo)幾屆領導班子努力。港(gang)(gang)口(kou)(kou)相繼(ji)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)了空車配(pei)(pei)(pei)(pei)貨市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)，占地(di)2.6萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，攤位103個的(de)(de)(de)(de)我省最大(da)的(de)(de)(de)(de)規(gui)格型(xing)(xing)木(mu)材(cai)(cai)交易市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)、建(jian)(jian)筑面積(ji)4.8萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)匯圓陶瓷批(pi)發(fa)(fa)(fa)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)、占地(di)1.7萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)龍港(gang)(gang)鋼材(cai)(cai)批(pi)發(fa)(fa)(fa)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)及(ji)(ji)二期水暖器(qi)材(cai)(cai)區，占地(di)6萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)果菜(cai)批(pi)發(fa)(fa)(fa)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)。目(mu)前，果菜(cai)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)二期工程及(ji)(ji)龍港(gang)(gang)鋼材(cai)(cai)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)(jian)工程正在論證中，有望年(nian)內建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)。至此我局(ju)基本形成(cheng)(cheng)依(yi)托(tuo)港(gang)(gang)口(kou)(kou)基礎(chu)設(she)施，發(fa)(fa)(fa)揮(hui)潛在優勢(shi)，以空車配(pei)(pei)(pei)(pei)貨市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)紐帶(dai)，以建(jian)(jian)設(she)各專(zhuan)業(ye)(ye)配(pei)(pei)(pei)(pei)套市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)目(mu)標的(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)群體(ti)，港(gang)(gang)口(kou)(kou)已(yi)具備物流企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)初級(ji)規(gui)模，其(qi)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、倉(cang)儲(chu)和(he)配(pei)(pei)(pei)(pei)送功(gong)能逐步完善。我局(ju)東北部物流中心(xin)建(jian)(jian)設(she)已(yi)納入(ru)哈爾(er)濱“十五”規(gui)劃(hua)之中。

未來展望

隨著國家(jia)大力發(fa)展東北(bei)老(lao)工業(ye)基(ji)地戰略方針的制定，港口所(suo)處(chu)外部經營環境的改善，哈(ha)港將以(yi)全(quan)新(xin)的風貌，優越的經營條(tiao)件(jian)，優良的輔助設施迎(ying)接所(suo)有新(xin)老(lao)客戶，謀(mou)求共同發(fa)展。

建設歷史

清末，（清光(guang)緒二十(shi)四(si)年(nian)）中(zhong)(zhong)東鐵路(lu)開(kai)工(gong)后(hou)，船(chuan)舶碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)設在游艇俱樂(le)部(bu)(bu)（今鐵路(lu)江上俱樂(le)部(bu)(bu)）及江橋(qiao)（西江橋(qiao)）附近。日俄戰(zhan)爭(zheng)(zheng)期(qi)間（1904—1905年(nian)），沙俄出于戰(zhan)爭(zheng)(zheng)的(de)需要，在埠頭(tou)(tou)(tou)區(qu)(qu)的(de)八(ba)區(qu)(qu)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)（濱(bin)洲線鐵路(lu)橋(qiao)至道(dao)(dao)(dao)(dao)外(wai)頭(tou)(tou)(tou)道(dao)(dao)(dao)(dao)街）沿岸(an)鋪設了(le)鐵路(lu)線，增加了(le)港口通過能力。中(zhong)(zhong)華民國成(cheng)(cheng)立后(hou)，1918年(nian)，由于航道(dao)(dao)(dao)(dao)變遷(qian)和碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)區(qu)(qu)失于疏浚，戊(wu)通航業公司將碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)移至道(dao)(dao)(dao)(dao)外(wai)。“松黑兩江郵局(ju)”在道(dao)(dao)(dao)(dao)外(wai)也開(kai)始修筑碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)，于是(shi)道(dao)(dao)(dao)(dao)外(wai)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)日益興盛(sheng)，成(cheng)(cheng)為(wei)哈(ha)爾濱(bin)港的(de)主(zhu)要港區(qu)(qu)。哈(ha)爾濱(bin)港逐(zhu)漸成(cheng)(cheng)為(wei)船(chuan)舶始發(fa)的(de)中(zhong)(zhong)心港及水陸聯運的(de)中(zhong)(zhong)轉港。港口設施(shi)、泊位和吞吐能力亦有所增加，開(kai)始出現(xian)了(le)以(yi)船(chuan)種、客(ke)貨、企業為(wei)分類的(de)專用碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)。20年(nian)代后(hou)，主(zhu)要碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)有八(ba)區(qu)(qu)、頭(tou)(tou)(tou)道(dao)(dao)(dao)(dao)街、七道(dao)(dao)(dao)(dao)街、十(shi)二道(dao)(dao)(dao)(dao)街、三(san)棵樹(shu)（位于濱(bin)北線鐵路(lu)橋(qiao)上游約(yue)1公里(li)處(chu)）碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)及十(shi)八(ba)道(dao)(dao)(dao)(dao)街碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)。港口年(nian)吞吐量60萬噸(dun)左右(you)。貨物(wu)(wu)裝卸(xie)全(quan)由碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)工(gong)人背、扛等(deng)笨(ben)重勞動進行。1945年(nian)“九三(san)”抗日戰(zhan)爭(zheng)(zheng)勝利(li)后(hou)，由人民政(zheng)府接管(guan)，主(zhu)要從事木材、糧食等(deng)貨物(wu)(wu)運輸交接裝卸(xie)。