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歷史沿革

倫敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)(yan)是為了慶祝(zhu)公元(yuan)2000年而興建的，原定獲準(zhun)運作5年，由于總(zong)投資額為1.2億美元(yuan)的英國(guo)“倫敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)(yan)”摩天輪2000年建成開放的第(di)一年，就吸引(yin)世(shi)界游(you)客300萬人(ren)次(ci)左右，倫敦(dun)(dun)(dun)旅(lv)游(you)市場經濟效益增加了10%，同時還(huan)帶動倫敦(dun)(dun)(dun)旅(lv)游(you)就業約1萬人(ren)，截至(zhi)2002年7月，倫敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)(yan)已累(lei)積總(zong)乘坐人(ren)次(ci)達(da)850萬。當地市議會于是決定長期保留倫敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)(yan)。

倫敦眼(yan)的車輪型設計隱喻著(zhu)二十世紀末和時間進入(ru)新千(qian)年(nian)，是一個夫(fu)妻建筑師團(tuan)隊(dui)David Marks和Julia Barfield的視野。在2000年(nian)，當時英國(guo)航空(kong)公司(si)還(huan)是主(zhu)要贊助商，這一建筑被稱(cheng)為千(qian)禧之輪。直到2005年(nian)11月英航仍與另兩家公司(si)控(kong)股(gu)。之后(hou)默林娛樂集團(tuan)公司(si)買下管理權并(bing)設立了(le)可(ke)口(kou)可(ke)樂倫敦眼(yan)有限公司(si)經營。

“倫(lun)敦之眼”的(de)構想(xiang)可(ke)追溯(su)至1993年《泰晤士報(bao)》所舉辦的(de)一場競賽，該報(bao)要求參(can)加(jia)者提出慶(qing)祝千(qian)禧年最具野心(xin)的(de)計劃(hua)，兩(liang)名建筑師(shi)異想(xiang)天開的(de)率先提議建造全球(qiu)最大的(de)摩天輪。這項計劃(hua)激發了英國(guo)航(hang)空(kong)公司董事長艾林的(de)想(xiang)象力，決定出資使其(qi)付諸實現。

倫(lun)敦之眼的(de)(de)創造(zao)者是(shi)馬(ma)克與巴菲(fei)(fei)而(er)德這(zhe)(zhe)一對夫妻建(jian)筑(zhu)師，在1993年首次提出(chu)這(zhe)(zhe)個構想，原本是(shi)為了參加《泰晤士報(bao)》和(he)建(jian)筑(zhu)基金(jin)會在倫(lun)敦所(suo)舉(ju)辦的(de)(de)一場公(gong)開(kai)競賽(sai)，征求慶祝(zhu)千(qian)禧(xi)年的(de)(de)新建(jian)筑(zhu)設計。要(yao)在倫(lun)敦打造(zao)一座(zuo)大型的(de)(de)新建(jian)筑(zhu)，必須經過(guo)(guo)公(gong)開(kai)咨詢的(de)(de)過(guo)(guo)程，不(bu)但曠日費(fei)時，而(er)且程序復雜，不(bu)過(guo)(guo)馬(ma)克和(he)巴菲(fei)(fei)而(er)德取得(de)了非(fei)常堅定的(de)(de)共(gong)識，認為這(zhe)(zhe)座(zuo)建(jian)筑(zhu)應該(gai)馬(ma)上進行(xing)。

建筑結構

對(dui)摩(mo)天輪的(de)(de)(de)設計者而言，除了體(ti)積，最美妙的(de)(de)(de)是這個龐然大(da)物(wu)竟可以穩固的(de)(de)(de)矗立(li)在泰晤士河河面上。兩支(zhi)(zhi)從(cong)陸(lu)地(di)(di)延伸過來的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)架(jia)，將承擔摩(mo)天輪大(da)部分(fen)的(de)(de)(de)重量，另外加上六條巨型鋼索(suo)防止其倒塌；這些支(zhi)(zhi)架(jia)與鋼索(suo)的(de)(de)(de)地(di)(di)樁(zhuang)將打入地(di)(di)底180英尺的(de)(de)(de)深處，確(que)保(bao)安全(quan)無虞。

這(zhe)類建筑物(wu)理(li)論上會受到(dao)一(yi)些潛在的(de)(de)(de)破壞性力量(liang)影響，例如摩天輪可能滿載八(ba)百(bai)名游客卻突然遭(zao)遇強風(feng)，這(zhe)些變數都要(yao)列入計(ji)算(suan)并加以補強防范。在一(yi)般靜(jing)止(zhi)的(de)(de)(de)建筑物(wu)中，這(zhe)類的(de)(de)(de)計(ji)劃已(yi)經極其復雜，再加上摩天輪會周而復始的(de)(de)(de)旋轉，使得計(ji)算(suan)上的(de)(de)(de)困難度真是前所未聞。

它被譽為(wei)數學上的(de)奇跡；工(gong)程師透(tou)露(lu)，建(jian)(jian)造(zao)這(zhe)座摩(mo)天(tian)輪(lun)所需的(de)電腦計算能力，超過世(shi)界上最(zui)大、最(zui)復雜的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)。“倫敦之眼”重1600噸，橫躺在浮于(yu)河面的(de)一個平臺(tai)上建(jian)(jian)造(zao)，原本預定(ding)9月初立正(zheng)就(jiu)位(wei)，并(bing)于(yu)次(ci)年(nian)1月開放(fang)大眾搭乘。直到接近完工(gong)階段(duan)，負責建(jian)(jian)造(zao)的(de)工(gong)程師才有信心揭露(lu)，他們(men)在設(she)計建(jian)(jian)造(zao)時比(bi)原先估計多做了幾百萬次(ci)的(de)計算，以確保其安全性。

摩天輪在建(jian)造過程中(zhong)出現多次障礙，使批評(ping)者稱其為“不(bu)幸之輪”。首先(xian)是高(gao)度比原先(xian)預(yu)定(ding)的減(jian)低了45英尺，以減(jian)少(shao)興建(jian)時間；各種(zhong)技術問題與安全上(shang)的隱(yin)憂，使得直立的工(gong)作被(bei)迫順延。

然而，這些(xie)問題與設計及建造(zao)上的成(cheng)就相比，顯得(de)微不足道(dao)。令人難以(yi)想象的是，這樣一(yi)個史上最(zui)大技術最(zui)艱(jian)難的摩天輪，竟然在16個月內就完成(cheng)了設計與興建工作(zuo)。

設計經理湯姆森說：“任何(he)這么龐大的東西都會受到風力(li)與溫度(du)的影響(xiang)，更何(he)況它還要旋轉，使得金屬疲(pi)勞的問(wen)題也(ye)要列入考(kao)量(liang)。當(dang)這些因素隨著摩天(tian)輪的長度(du)寬度(du)而持續改(gai)變，產(chan)生了你無法想象(xiang)的史上最復雜建筑(zhu)問(wen)題。”

管理概況

"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)"是(shi)倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)最吸引游客的(de)觀光(guang)點，坐落在倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)泰(tai)晤士(shi)河畔的(de)世(shi)界最大摩(mo)天輪"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)"將會永久成為(wei)倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)的(de)地(di)標。 高135米的(de)"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)"是(shi)為(wei)了慶祝公元2000年(nian)而興建(jian)的(de)，原定獲準(zhun)運(yun)作(zuo)5年(nian)，但是(shi)"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)"的(de)擁(yong)有(you)者希望讓(rang)它繼續運(yun)作(zuo)下(xia)去。 擁(yong)有(you)"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)"部分權(quan)益的(de)英(ying)國航空(kong)公司(si)說(shuo)，已(yi)經有(you)超過850萬人次乘(cheng)坐"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)"升(sheng)上半(ban)空(kong)，鳥瞰(kan)倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)。"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)"也是(shi)英(ying)國最受歡迎的(de)付費觀光(guang)點。英(ying)航說(shuo)，這(zhe)個(ge)1500噸重的(de)建(jian)筑可(ke)以(yi)維持(chi)至少50年(nian)。

不過(guo)，"倫敦眼"是世(shi)上最大摩天(tian)輪(lun)這(zhe)項榮譽(yu)將維持(chi)不了(le)多久(jiu)。美國休閑城市拉斯(si)維加斯(si)和中國的經(jing)(jing)貿中心上海已(yi)經(jing)(jing)計劃興(xing)建更巨(ju)型的觀光(guang)摩天(tian)輪(lun)。

這(zhe)個(ge)千禧摩天(tian)輪(lun)，由平(ping)臺處(chu)的兩座馬達(da)帶動旋轉，有32個(ge)封閉(bi)座艙，每艙可(ke)(ke)容納25人，艙內裝(zhuang)有太陽能電池，提供通風、照明和通訊系統的電力。游(you)客在(zai)“倫(lun)敦眼”中半個(ge)小時就可(ke)(ke)到達(da)城市(shi)中心(xin)上空(kong)俯瞰城內的壯麗景(jing)色(se)，可(ke)(ke)以欣賞超(chao)過55處(chu)美(mei)不勝收的畫面(mian)，每到一處(chu)還有附有解說。夜間的倫(lun)敦眼更(geng)有一種(zhong)夢幻(huan)氣(qi)質，巨大(da)的藍(lan)色(se)光環把泰晤士河(he)映(ying)襯得更(geng)加美(mei)麗。

由來

“倫敦(dun)眼”是倫敦(dun)最吸引游人的觀光(guang)點，坐落在(zai)倫敦(dun)泰晤士(shi)河畔(pan)，是當時世界第一大(da)摩天(tian)輪(lun)（后來(lai)有六個摩天(tian)輪(lun)超(chao)過了它(ta)，是倫敦(dun)的地(di)標。

高135米（443英尺）的“倫敦眼”到2015年，倫敦眼已接待游(you)客(ke)近6千萬人次(ci)。

地標

擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批準讓它成為永久地(di)標。這(zhe)項決(jue)定還(huan)需要等待(dai)倫敦(dun)(dun)(dun)市長利文(wen)斯通和英國政府(fu)的(de)批準。自2000年3月開放之后，已經(jing)有超過(guo)850萬人(ren)次乘坐“倫敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)”升上(shang)半空，鳥(niao)瞰倫敦(dun)(dun)(dun)。“倫敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)”也(ye)是英國最(zui)受歡(huan)迎的(de)付費觀光點。英航說，這(zhe)個1500噸重(zhong)的(de)建筑可以維持至少50年。坐在倫敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)(yan)上(shang)可以鳥(niao)瞰倫敦(dun)(dun)(dun)的(de)全貌。