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歷史沿革

倫(lun)敦眼(yan)是(shi)(shi)為了慶祝公元(yuan)2000年而興建的，原定獲準(zhun)運作5年，由(you)于總投資額為1.2億美元(yuan)的英國(guo)“倫(lun)敦眼(yan)”摩天輪2000年建成開放的第一年，就吸引世界(jie)游客(ke)300萬(wan)人(ren)次左右，倫(lun)敦旅游市場經濟效(xiao)益增加了10%，同時還帶(dai)動倫(lun)敦旅游就業約1萬(wan)人(ren)，截至2002年7月(yue)，倫(lun)敦眼(yan)已累積總乘坐人(ren)次達(da)850萬(wan)。當(dang)地市議會于是(shi)(shi)決定長(chang)期保留倫(lun)敦眼(yan)。

倫敦(dun)眼的車輪型(xing)設計(ji)隱喻著(zhu)二十世紀末和(he)時間(jian)進入(ru)新千年(nian)，是(shi)一個夫妻(qi)建(jian)筑師團(tuan)隊David Marks和(he)Julia Barfield的視野。在2000年(nian)，當時英國航(hang)空公(gong)司還是(shi)主要(yao)贊助(zhu)商，這一建(jian)筑被稱為(wei)千禧之輪。直到2005年(nian)11月英航(hang)仍與另兩家公(gong)司控(kong)股。之后默林(lin)娛樂(le)集(ji)團(tuan)公(gong)司買下管理(li)權并設立(li)了可(ke)口可(ke)樂(le)倫敦(dun)眼有限公(gong)司經(jing)營。

“倫敦之眼”的(de)構想可(ke)追溯至1993年《泰晤(wu)士報》所(suo)舉(ju)辦的(de)一(yi)場競(jing)賽，該報要(yao)求(qiu)參加者提(ti)出慶祝(zhu)千(qian)禧年最(zui)具(ju)野心(xin)的(de)計劃，兩名建筑(zhu)師(shi)異想天(tian)開的(de)率先提(ti)議(yi)建造全球最(zui)大(da)的(de)摩天(tian)輪(lun)。這項計劃激發了(le)英國航空公(gong)司董事長艾林的(de)想象力，決定出資使其付(fu)諸實現。

倫敦之眼的創造者是(shi)馬(ma)克與巴菲而(er)德這(zhe)一對夫妻建筑(zhu)師(shi)，在(zai)1993年首次提出這(zhe)個構想，原本是(shi)為(wei)了參(can)加《泰晤(wu)士報》和建筑(zhu)基金會(hui)在(zai)倫敦所舉辦(ban)的一場公開(kai)競賽，征求慶祝千(qian)禧年的新建筑(zhu)設計。要在(zai)倫敦打造一座(zuo)大型(xing)的新建筑(zhu)，必須(xu)經過公開(kai)咨(zi)詢的過程(cheng)，不(bu)但曠日費時(shi)，而(er)且程(cheng)序復雜(za)，不(bu)過馬(ma)克和巴菲而(er)德取得了非(fei)常堅定的共(gong)識，認為(wei)這(zhe)座(zuo)建筑(zhu)應該(gai)馬(ma)上(shang)進行。

建筑結構

對摩天(tian)輪(lun)的(de)(de)設計(ji)者而言，除了(le)體積，最美妙的(de)(de)是這(zhe)個龐然大(da)物竟可以(yi)穩固的(de)(de)矗立(li)在泰晤(wu)士(shi)河河面(mian)上。兩支(zhi)從陸地延伸過(guo)來的(de)(de)支(zhi)架(jia)，將承擔摩天(tian)輪(lun)大(da)部分的(de)(de)重量，另(ling)外(wai)加(jia)上六條巨型鋼索防止其倒塌；這(zhe)些支(zhi)架(jia)與鋼索的(de)(de)地樁將打入地底180英尺的(de)(de)深(shen)處，確保(bao)安全無虞。

這類建筑物理論上(shang)(shang)(shang)會受到一些(xie)潛在的破(po)壞性力量影響，例如摩(mo)天輪可能(neng)滿(man)載八百名游客卻突然遭遇強(qiang)風，這些(xie)變數都要列入(ru)計算并加(jia)以補強(qiang)防(fang)范(fan)。在一般靜止的建筑物中，這類的計劃已經極(ji)其復雜，再加(jia)上(shang)(shang)(shang)摩(mo)天輪會周而(er)復始的旋(xuan)轉，使得計算上(shang)(shang)(shang)的困難度真是前所(suo)未聞。

它被譽為數學上(shang)(shang)的奇跡；工程師透露，建(jian)造這座摩天輪(lun)所需的電腦計算能力，超過世界上(shang)(shang)最大(da)、最復雜的建(jian)筑。“倫敦之眼”重1600噸，橫躺在浮(fu)于河面(mian)的一(yi)個(ge)平臺上(shang)(shang)建(jian)造，原(yuan)本預(yu)定(ding)9月初立(li)正就位，并于次(ci)年(nian)1月開放(fang)大(da)眾搭乘。直到接近完(wan)工階段，負責(ze)建(jian)造的工程師才有信心揭露，他們在設計建(jian)造時(shi)比原(yuan)先估計多做了幾百(bai)萬次(ci)的計算，以確保其(qi)安全性。

摩天輪(lun)在建造過程中(zhong)出現多次障礙，使批評者(zhe)稱其為“不幸(xing)之輪(lun)”。首(shou)先(xian)(xian)是高度比原先(xian)(xian)預(yu)定的減(jian)(jian)低(di)了45英尺，以減(jian)(jian)少興建時間；各種技術問題與安全上的隱憂，使得直(zhi)立的工作被迫順延(yan)。

然(ran)而，這(zhe)些問題與設計及建(jian)造上的成(cheng)(cheng)就(jiu)相比，顯得微不足道。令人(ren)難以想象的是，這(zhe)樣一個史上最(zui)大(da)技術最(zui)艱難的摩天輪，竟然(ran)在(zai)16個月(yue)內就(jiu)完成(cheng)(cheng)了(le)設計與興建(jian)工作。

設計(ji)經理湯姆森說：“任(ren)何(he)這么龐(pang)大的(de)東西(xi)都會(hui)受到(dao)風力與溫度(du)(du)的(de)影響，更何(he)況它還要(yao)旋轉，使得金屬疲勞(lao)的(de)問題也要(yao)列(lie)入考量。當這些(xie)因素隨(sui)著摩天輪(lun)的(de)長度(du)(du)寬度(du)(du)而持續改變，產生了(le)你(ni)無法想象的(de)史上(shang)最復(fu)雜建筑問題。”

管理概況

"倫(lun)敦(dun)眼(yan)"是(shi)倫(lun)敦(dun)最(zui)吸引游客(ke)的(de)(de)觀光點，坐(zuo)落在倫(lun)敦(dun)泰晤士河畔的(de)(de)世(shi)界最(zui)大摩(mo)天輪"倫(lun)敦(dun)眼(yan)"將會(hui)永久成為(wei)倫(lun)敦(dun)的(de)(de)地標。 高135米的(de)(de)"倫(lun)敦(dun)眼(yan)"是(shi)為(wei)了(le)慶祝公(gong)元2000年而興建的(de)(de)，原(yuan)定獲準(zhun)運作(zuo)(zuo)5年，但是(shi)"倫(lun)敦(dun)眼(yan)"的(de)(de)擁有者希望(wang)讓它繼續運作(zuo)(zuo)下去。 擁有"倫(lun)敦(dun)眼(yan)"部分權益的(de)(de)英(ying)國(guo)航(hang)空公(gong)司說，已(yi)經有超(chao)過850萬人次乘坐(zuo)"倫(lun)敦(dun)眼(yan)"升(sheng)上半空，鳥瞰倫(lun)敦(dun)。"倫(lun)敦(dun)眼(yan)"也(ye)是(shi)英(ying)國(guo)最(zui)受(shou)歡迎的(de)(de)付費觀光點。英(ying)航(hang)說，這(zhe)個(ge)1500噸重(zhong)的(de)(de)建筑(zhu)可(ke)以維持(chi)至(zhi)少50年。

不(bu)過，"倫敦眼(yan)"是(shi)世上(shang)最大(da)摩(mo)天輪這項榮(rong)譽將維持不(bu)了多久。美國休閑(xian)城(cheng)市拉斯(si)維加(jia)斯(si)和中(zhong)國的經貿中(zhong)心上(shang)海(hai)已經計劃興建更巨型的觀(guan)光(guang)摩(mo)天輪。

這個(ge)千(qian)禧摩天輪，由平(ping)臺處(chu)(chu)的(de)兩座(zuo)馬達(da)(da)帶動旋轉(zhuan)，有(you)32個(ge)封閉座(zuo)艙，每(mei)艙可(ke)容(rong)納25人，艙內裝有(you)太陽能(neng)電池，提(ti)供通風、照(zhao)明(ming)和通訊(xun)系統的(de)電力。游(you)客在“倫敦(dun)眼”中(zhong)(zhong)半個(ge)小時就可(ke)到達(da)(da)城(cheng)(cheng)市(shi)中(zhong)(zhong)心(xin)上空俯瞰城(cheng)(cheng)內的(de)壯(zhuang)麗景色(se)，可(ke)以欣賞超過55處(chu)(chu)美不(bu)勝收的(de)畫面(mian)，每(mei)到一處(chu)(chu)還有(you)附(fu)有(you)解說。夜間(jian)的(de)倫敦(dun)眼更有(you)一種(zhong)夢幻氣質，巨(ju)大(da)的(de)藍(lan)色(se)光(guang)環把泰晤士(shi)河映襯(chen)得(de)更加美麗。

由來

“倫(lun)(lun)敦眼”是(shi)倫(lun)(lun)敦最吸引(yin)游人的(de)觀光點，坐(zuo)落在倫(lun)(lun)敦泰晤士河畔，是(shi)當時世界第一大摩(mo)天輪（后來有(you)六個摩(mo)天輪超過了它，是(shi)倫(lun)(lun)敦的(de)地標。

高135米（443英尺）的(de)“倫敦(dun)(dun)眼”到2015年，倫敦(dun)(dun)眼已接待游客(ke)近6千萬人(ren)次。

地標

擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批準讓它成為永久地標(biao)。這項決定還需要等待倫(lun)(lun)敦(dun)市長利文斯通和英國政府的批準。自(zi)2000年3月開放之(zhi)后，已經(jing)有超過850萬人(ren)次乘坐“倫(lun)(lun)敦(dun)眼”升上半空(kong)，鳥(niao)瞰倫(lun)(lun)敦(dun)。“倫(lun)(lun)敦(dun)眼”也是英國最(zui)受歡迎的付費(fei)觀(guan)光點。英航說，這個1500噸重的建筑可以維持至少50年。坐在倫(lun)(lun)敦(dun)眼上可以鳥(niao)瞰倫(lun)(lun)敦(dun)的全(quan)貌。