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金(jin)門(men)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)1937年開(kai)通的，全長約(yue)(yue)2.7千米，被視(shi)為舊金(jin)山的象征(zheng)。在淘金(jin)熱的時候，這座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)如同是(shi)(shi)通往金(jin)礦的一(yi)(yi)扇(shan)大(da)(da)門(men)，因此(ci)被命名為“金(jin)門(men)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”。金(jin)門(men)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建筑學上也是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)創舉。它只有(you)兩大(da)(da)支柱(zhu)，因此(ci)它不是(shi)(shi)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩支撐橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身，而是(shi)(shi)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩側(ce)的弧(hu)形(xing)吊帶產生(sheng)的巨大(da)(da)拉(la)力，把沉(chen)重的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身高(gao)高(gao)吊起。金(jin)門(men)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的設計者是(shi)(shi)工程師史特勞斯。人們(men)把他的銅像安放在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)畔，用以(yi)紀(ji)念(nian)他對美國做出的貢獻。如今(jin)，金(jin)門(men)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)世(shi)界(jie)上無數橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)中繁忙的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)之一(yi)(yi)，每天都約(yue)(yue)有(you)10萬輛汽車從橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上駛過(guo)。

1579年(nian)英國探險(xian)家FrancisDrake發現了連(lian)(lian)結(jie)太平洋和舊金(jin)(jin)山的(de)一(yi)(yi)個海(hai)(hai)峽(xia)，這(zhe)就(jiu)是后來的(de)金(jin)(jin)門(men)。盡管(guan)這(zhe)個名字在(zai)1849年(nian)的(de)淘金(jin)(jin)潮以前早就(jiu)使用(yong)，但淘金(jin)(jin)潮使得金(jin)(jin)門(men)（進入北(bei)(bei)California的(de)入口）成(cheng)了加利福尼亞神秘魅力不可(ke)缺少(shao)的(de)一(yi)(yi)部分。早在(zai)1872年(nian)就(jiu)討(tao)論(lun)過要在(zai)金(jin)(jin)門(men)海(hai)(hai)峽(xia)修(xiu)建一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)大(da)橋(qiao)的(de)想法，但是直到(dao)1937年(nian)才在(zai)海(hai)(hai)峽(xia)上修(xiu)了一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)懸索橋(qiao)。金(jin)(jin)門(men)大(da)橋(qiao)橫跨南北(bei)(bei)，將舊金(jin)(jin)山市(shi)與Marin縣連(lian)(lian)結(jie)起來。花費(fei)四年(nian)多時間修(xiu)建的(de)這(zhe)座(zuo)(zuo)橋(qiao)是世界(jie)上漂亮的(de)結(jie)構之一(yi)(yi)。金(jin)(jin)門(men)大(da)橋(qiao)的(de)巨大(da)橋(qiao)塔高227米，每根鋼(gang)索重6412公噸(dun)，由27000根鋼(gang)絲絞成(cheng)。1933年(nian)1月始(shi)建，1937年(nian)5月建成(cheng)通(tong)車。

金門大橋的(de)構想來源于橋梁(liang)工程(cheng)師(shi)約瑟夫·斯(si)特(te)勞斯(si)。斯(si)特(te)勞斯(si)在此前設(she)(she)計(ji)了400多座內陸的(de)小型橋梁(liang)。他(ta)花(hua)了10多年時(shi)間(jian)游(you)說北加州(zhou)的(de)居民(min)。這(zhe)座橋的(de)其(qi)他(ta)主要設(she)(she)計(ji)者(zhe)包括決定其(qi)藝(yi)術造型和顏色(se)的(de)艾爾文·莫羅、合作進行復雜的(de)數學推算的(de)工程(cheng)師(shi)查爾斯(si)·埃里(li)斯(si)、橋梁(liang)設(she)(she)計(ji)師(shi)里(li)昂(ang)·莫伊塞弗。

大(da)(da)橋(qiao)于(yu)1933年(nian)1月5日開(kai)始施工，1937年(nian)4月完工，同年(nian)5月27日對(dui)外(wai)開(kai)放予行(xing)人(ren)。斯特勞斯在(zai)南(nan)橋(qiao)墩澆筑(zhu)混凝土之前放入了一塊取自他的(de)母校俄亥俄州辛辛那(nei)提大(da)(da)學(xue)的(de)磚頭(tou)。翌(yi)日，隨著羅斯福總統在(zai)華(hua)盛頓按下一個電鈕，該大(da)(da)橋(qiao)正式對(dui)外(wai)開(kai)放予汽車使用。

美國(guo)舊金(jin)山的(de)(de)地標金(jin)門大(da)橋(qiao)在(zai)2007年5月(yue)27日度(du)過了七(qi)十歲“生日”。金(jin)門大(da)橋(qiao)行政區(qu)日前發布一(yi)份正式的(de)(de)報告，給建(jian)橋(qiao)之前一(yi)位名為艾里斯的(de)(de)主(zhu)要工程師應有的(de)(de)榮譽。一(yi)直(zhi)到2007年5月(yue)20日之前，金(jin)門大(da)橋(qiao)的(de)(de)功績簿(bu)里都沒有他的(de)(de)名字。

斯特(te)勞斯作為該橋的(de)(de)工程(cheng)師(shi)長期以來被封為金(jin)門大橋之父，享有二十世(shi)紀偉(wei)大工程(cheng)師(shi)之一(yi)的(de)(de)榮譽。金(jin)門大橋尾(wei)端(duan)有一(yi)座(zuo)雕像，是(shi)一(yi)九(jiu)三八年(nian)他逝(shi)世(shi)后為紀念他而設立(li)的(de)(de)。

但是金門(men)(men)大(da)(da)橋(qiao)的(de)設計(ji)和(he)上千筆建橋(qiao)所(suo)需(xu)要的(de)重(zhong)要數學計(ji)算，在(zai)24日發表的(de)新書“金門(men)(men)大(da)(da)橋(qiao)：總工程師報告(gao)2”，其實(shi)是由名(ming)為艾里斯(si)的(de)工程師完成的(de)。艾里斯(si)卻在(zai)金門(men)(men)大(da)(da)橋(qiao)開(kai)工前被解(jie)雇(gu)，斯(si)特勞(lao)斯(si)搶了所(suo)有的(de)功勞(lao)。艾里斯(si)回到大(da)(da)學教書，于(yu)1949年逝世(shi)。

七十年后(hou)，建橋(qiao)的(de)功(gong)臣得(de)到(dao)了遲來(lai)的(de)肯定(ding)。神(shen)秘的(de)傳奇(qi)并不影響每天十萬通(tong)勤族，跨橋(qiao)往(wang)來(lai)舊(jiu)金山與北(bei)邊(bian)半(ban)島。金門(men)大(da)(da)橋(qiao)的(de)形象成為(wei)舊(jiu)金山的(de)代言，根(gen)據(ju)統計，每個月約(yue)有(you)一(yi)百(bai)萬游客(ke)來(lai)到(dao)此(ci)地。現(xian)有(you)兩百(bai)個人“伺候(hou)”金門(men)大(da)(da)橋(qiao)，包括收過橋(qiao)費、維修和(he)油(you)漆(qi)(qi)(qi)鋼(gang)索(suo)(suo)等工(gong)作(zuo)。金門(men)大(da)(da)橋(qiao)的(de)顏色并不是正紅，而是紅、黃(huang)和(he)黑混合的(de)“國際橘”，油(you)漆(qi)(qi)(qi)工(gong)必(bi)須在移動的(de)鷹架上油(you)漆(qi)(qi)(qi)，先用壓力(li)清洗，然后(hou)上三層油(you)漆(qi)(qi)(qi)，另一(yi)位同(tong)事(shi)綁在依附于(yu)鋼(gang)索(suo)(suo)的(de)蜘蛛網，做油(you)漆(qi)(qi)(qi)檢查的(de)工(gong)作(zuo)。金門(men)大(da)(da)橋(qiao)有(you)美感也有(you)問題。金門(men)大(da)(da)橋(qiao)以濃霧(wu)(wu)聞名，但霧(wu)(wu)和(he)冬雨都(dou)是結構鋼(gang)鐵的(de)敵人，嚴重的(de)生銹，所有(you)五百(bai)條懸(xuan)吊鋼(gang)索(suo)(suo)分時分段都(dou)更新過。七十年來(lai)有(you)三次因為(wei)風太大(da)(da)，“風”鎖大(da)(da)橋(qiao)。