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基本介紹

Mazda3是長安馬自達旗下的一款車系，Mazda3在日本又稱(cheng)為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三(san)廂轎車兩種車款。從Mazda6開始，馬(ma)自(zi)達(da)的(de)品牌形象(xiang)煥然(ran)一新(xin)，個性、速度和進取精(jing)神取代了(le)過去馬(ma)自(zi)達(da)給人的(de)平庸(yong)印(yin)象(xiang)。盡管Mazda3采(cai)用新(xin)一代福(fu)特福(fu)克斯的(de)平臺，但外形上看不到任何福(fu)特的(de)影子，相(xiang)反(fan)，突出的(de)運(yun)動感倒是讓Mazda3的(de)風格自(zi)成一家。

產品設計

外觀

承襲Mazda6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基調， Mazda3順著低斜(xie)鍍鉻(ge)五點(dian)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水箱護罩(zhao)，一(yi)路(lu)向引擎(qing)蓋延伸(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三道(dao)銳(rui)利(li)線(xian)條(tiao)；炫(xuan)黑處理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三管式鷹眼頭燈，引出新Mazda3現代、前衛(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)印象。而拉(la)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸距(ju)、前低后高腰線(xian)下所(suo)形成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高背(bei)短后懸設(she)計，與倒l形c柱所(suo)畫下來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)利(li)落線(xian)條(tiao)，則構(gou)成了Mazda3的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動跑(pao)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最主要視(shi)覺焦(jiao)點(dian)，不但有(you)了雙門跑(pao)車格調的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺比例(li)，更有(you)掀背(bei)車那(nei)種簡潔有(you)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)美感。而精密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間隙鈑件處理(li)，加上外擴(kuo)式輪(lun)拱、原廠后擾流尾翼、不銹鋼(gang)雙排氣尾管與16吋鋁合(he)金輪(lun)圈等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)搭配(pei)，整體給人一(yi)種混合(he)了細膩及(ji)運(yun)(yun)動風格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)堅實輪(lun)廓設(she)計感。

從(cong)側面看，Mazda3神似(si)一款跑(pao)車，前(qian)部舒(shu)展(zhan)，線條優雅地緩慢延(yan)伸到a柱(zhu)，過了(le)b柱(zhu)驟然(ran)(ran)下降，戛然(ran)(ran)收至在短(duan)小(xiao)的行李艙處，并做了(le)一個微(wei)小(xiao)的上翹，與(yu)下面寬厚的保險杠形成(cheng)了(le)呼應之勢。現在看來(lai)，因為四門緣故延(yan)長(chang)(chang)了(le)車身，機(ji)器蓋顯(xian)得不夠修長(chang)(chang)，如果設(she)計成(cheng)單門車，加長(chang)(chang)前(qian)半部分，Mazda3就(jiu)可能更(geng)像一款跑(pao)車了(le)。

外觀(guan)上看，現款(kuan)車型(xing)上招牌式的(de)馬(ma)(ma)自達(da)笑臉已(yi)經被全新(xin)一代的(de)獵(lie)豹前(qian)(qian)臉所替代，用外國媒體的(de)話(hua)說就(jiu)是這輛馬(ma)(ma)自達(da)終于沒有(you)對我們微笑了。全新(xin)的(de)前(qian)(qian)臉設計(ji)讓新(xin)一代馬(ma)(ma)自達(da)3擁有(you)了大(da)(da)尺(chi)寸的(de)進(jin)氣(qi)格柵以及更(geng)為(wei)銳利的(de)大(da)(da)燈(deng)。相比(bi)于已(yi)經亮相的(de)馬(ma)(ma)自達(da)6而言，新(xin)一代馬(ma)(ma)自達(da)3的(de)大(da)(da)燈(deng)在(zai)一定程度上依舊保持了柳葉狀的(de)造型(xing)，要更(geng)加(jia)(jia)內秀。車身(shen)側面依舊是流暢的(de)日系設計(ji)，相比(bi)現款(kuan)車型(xing)整車線條(tiao)要更(geng)加(jia)(jia)飽滿和厚重，想必在(zai)尺(chi)寸上也將(jiang)有(you)所增加(jia)(jia)。

Mazda3的(de)外觀造型讓人有種像歐洲車般的(de)堅實感。這(zhe)種感覺來自剛度(du)極高的(de)車架，因(yin)為有自家的(de)3H超剛性車體結構，能(neng)帶來降低車廂噪音、增(zeng)加車身耐用度(du)、彎(wan)路中產生很高的(de)抗扭曲能(neng)力等(deng)；另外，堅實感還來自于扎實的(de)裝嵌與用料的(de)講究，給人呈現(xian)出視覺、觸覺皆優的(de)印象。

內飾

Mazda3經典版(ban)與老款車型變(bian)(bian)化不大(da)。保持了原有車型的布局(ju)，依然延續了之前車型運(yun)動且時尚(shang)的整體(ti)風格，細(xi)心觀察(cha)還是能(neng)看出(chu)和(he)老款車型有些(xie)不同(tong)的，其(qi)中最(zui)明顯的變(bian)(bian)化則(ze)是中控臺的音響面板變(bian)(bian)成了鋼琴(qin)烤漆質地，顯得(de)更加(jia)精致和(he)美觀。另外就(jiu)是在車門(men)和(he)中控臺加(jia)入(ru)了放碳纖維的裝飾條(tiao)，營造(zao)出(chu)很(hen)(hen)強的運(yun)動感。1.6升(sheng)車型的變(bian)(bian)化更小，不仔細(xi)觀察(cha)很(hen)(hen)難發現，只有鋼琴(qin)烤漆裝飾條(tiao)和(he)織(zhi)物材(cai)質的改(gai)變(bian)(bian)。

自發光(guang)(guang)儀表盤(pan)一(yi)直是Mazda3的(de)亮點之(zhi)一(yi)，經典款車型在該處(chu)進行(xing)了(le)小的(de)升級，自發光(guang)(guang)式儀表成(cheng)為標配，紅(hong)色的(de)燈光(guang)(guang)在烘(hong)托了(le)運動氛(fen)圍的(de)同(tong)時，也令顯(xian)示更加清晰。

特色功能

配置亮點

亮(liang)點配置1：駕駛(shi)員側車(che)窗一觸式升降(jiang)及(ji)防(fang)夾(jia)。一觸式升降(jiang)及(ji)防(fang)夾(jia)電動車(che)窗時刻為駕駛(shi)者著想，為駕駛(shi)者提(ti)供(gong)貼心安(an)全的舒(shu)適(shi)享受。

亮點配置2：大(da)尺(chi)寸(cun)前(qian)后(hou)剎(cha)車盤(pan)。尺(chi)寸(cun)加大(da)的前(qian)后(hou)剎(cha)車盤(pan)使剎(cha)車性(xing)能更有效、有力、流暢、敏(min)捷。

亮點配置3：斥(chi)水(shui)后視鏡。經(jing)氟化物處理(li)，雨水(shui)落(luo)(luo)在后視鏡上即(ji)凝(ning)聚成(cheng)水(shui)珠隨風滑落(luo)(luo)，在雨天時保(bao)持(chi)視野清(qing)晰(xi)。

亮點配置4：精心設計的CD音響系(xi)統(tong)為乘(cheng)客和駕駛(shi)者提供舒(shu)適精彩的聽覺(jue)享受，在同級(ji)車(che)中舒(shu)適性表(biao)現出色(se)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2012款 經典(dian)款 1.6L 自(zi)動標準版 數據(ju)糾(jiu)錯

廠商：長安馬自達

級別：緊湊型車

發動機：79kW(1.6L自然吸氣(qi))

動力類型(xing)：汽油機

變速箱：4擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4515×1745×1465

車身(shen)結構：4門(men) 5座 三廂轎(jiao)車

上(shang)市(shi)年份(fen)：2011

最(zui)高車速(km/h)：170

0-100加速時間(s)：12.8

整車質保政策(ce)：3年或6萬公里(li)

車身參數

車長(chang)(mm)：4515

車寬(mm)：1745

車(che)高(mm)：1465

軸距(mm)：2640

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1256

最小(xiao)離(li)地間(jian)隙(xi)(mm)：121

車(che)身結構：三(san)廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：55

行李(li)廂最小容(rong)積(L)：300

發動機

排量(L)：1.6

進(jin)氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排列(lie)形式(shi)：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：79/6000

最大(da)扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：146/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供(gong)油方式：多(duo)點電噴

環保標準：國IV

變速箱

擋位個數：4

變速箱類型(xing)：AT

變速箱名(ming)稱：手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前(qian)置(zhi)前(qian)驅

車(che)體結構：承(cheng)載式

助力(li)類型：機械液壓助力(li)

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨(du)立(li)懸(xuan)掛

后(hou)懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式(shi)

后(hou)制(zhi)動器(qi)類型：盤式

駐車制動類型：手剎

前輪(lun)胎規(gui)格：195/65 R15

后輪(lun)胎規(gui)格：195/65 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌(pai)隸屬于(yu)馬自達汽(qi)(qi)車(che)株(zhu)式會社(she)，成立于(yu)1920年(nian)日本，世(shi)界500強企業(ye)，日本著名(ming)的汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)，世(shi)界上(shang)首家實(shi)現轉子發動機量產(chan)化的汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)。

馬自達品牌詮釋

馬自達(da)DNA可以概括為兩個詞(ci)：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們在(zai)孩(hai)提時(shi)代使用(yong)的(de)(de)模仿汽(qi)車(che)發(fa)動機的(de)(de)聲音(yin)。他表(biao)達(da)了(le)孩(hai)子在(zai)玩玩具車(che)或騎自行(xing)車(che)時(shi)感受(shou)到的(de)(de)運(yun)動魔力。馬自達(da)品(pin)牌旨在(zai)通過(guo)自己的(de)(de)產品(pin)傳遞這種(zhong)對汽(qi)車(che)的(de)(de)向往，而(er)Zoom-Zoom很好(hao)地(di)表(biao)現了(le)這種(zhong)憧(chong)憬。

馬(ma)自(zi)達的(de)(de)新產品為用(yong)戶(hu)提供(gong)令人興奮(fen)和倍(bei)感(gan)愉悅的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)體驗，這(zhe)正是我們的(de)(de)客戶(hu)所(suo)需要的(de)(de)。同時馬(ma)自(zi)達的(de)(de)存在(zai)目(mu)的(de)(de)不僅是讓車輛給駕(jia)乘者(zhe)帶來駕(jia)駛(shi)(shi)樂趣和生活的(de)(de)享受，而且要讓大家(jia)買得起(qi)，并且值(zhi)得買。Zoom-Zoom的(de)(de)目(mu)標(biao)就是鎖定這(zhe)種感(gan)覺，并將對(dui)駕(jia)乘樂趣的(de)(de)熱烈追求盡情表(biao)達出來，在(zai)世界范圍(wei)內我們都在(zai)尋求這(zhe)種與客戶(hu)之間的(de)(de)情感(gan)聯(lian)系，期望與廣大中國用(yong)戶(hu)也(ye)能(neng)建(jian)立起(qi)來這(zhe)種溝通。

日本馬自達簡介

馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)汽車(che)株(zhu)式(shi)會社建立于1920年(nian)，原名為(wei)東洋(yang)軟木工(gong)(gong)業株(zhu)式(shi)會社。從1929年(nian)開始(shi)，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)很快由生(sheng)產工(gong)(gong)具轉變(bian)為(wei)生(sheng)產商用三輪卡(ka)車(che)。早在(zai)六十年(nian)代，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)就推出了自(zi)(zi)己(ji)的轎車(che)車(che)型；其后(hou)不(bu)久，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)開始(shi)轉子發(fa)(fa)動機的投資和開發(fa)(fa)。馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)公司的總部(bu)設在(zai)日本西部(bu)名城(cheng)廣(guang)島，至今，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)公司一直是日本汽車(che)制(zhi)造廠之一。

在過去的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)十多年(nian)中(zhong)，馬(ma)(ma)自(zi)達生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛已經出口(kou)到美國、歐洲(zhou)和其他許(xu)多主(zhu)要市場。現在，在馬(ma)(ma)自(zi)達的(de)(de)(de)(de)(de)全球銷售中(zhong)，海(hai)外銷售已經遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過三(san)分之二，而在2004年(nian)銷售車(che)輛超(chao)過了110萬輛。馬(ma)(ma)自(zi)達在日本有(you)(you)兩(liang)個主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)基(ji)地，海(hai)外有(you)(you)15個生(sheng)產(chan)廠。位于廣島的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)廠是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)較大的(de)(de)(de)(de)(de)單地汽(qi)車(che)廠之一(yi)，生(sheng)產(chan)能力接近400,000輛。位于日本防府的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)廠也具有(you)(you)相同的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)規(gui)模(mo)。主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)外生(sheng)產(chan)基(ji)地包括美國的(de)(de)(de)(de)(de)密西(xi)根州和泰國，這兩(liang)個生(sheng)產(chan)基(ji)地都是(shi)與(yu)福特(te)汽(qi)車(che)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)合資(zi)企業(ye)，眾所周知，福特(te)是(shi)馬(ma)(ma)自(zi)達的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要業(ye)務合作(zuo)伙伴(ban)以及大的(de)(de)(de)(de)(de)股東。

馬自(zi)(zi)達(da)以其(qi)(qi)輝煌的(de)技(ji)術創新(xin)歷(li)史而自(zi)(zi)豪，尤(you)其(qi)(qi)以轉(zhuan)(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)(ji)為代表(biao)。盡管許多公司(si)都曾嘗(chang)試將轉(zhuan)(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)(ji)實(shi)用化(hua)，但只有馬自(zi)(zi)達(da)在(zai)(zai)此領(ling)域上不懈努力，艱苦奮戰，并成功地制(zhi)造出(chu)了跑車轉(zhuan)(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。如今，馬自(zi)(zi)達(da)是(shi)生產汽(qi)油機(ji)(ji)、柴油機(ji)(ji)和轉(zhuan)(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)廠(chang)家。新(xin)投入(ru)使用的(de)轉(zhuan)(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)(ji)安(an)裝在(zai)(zai)新(xin)的(de)MazdaRX-8上，名(ming)副其(qi)(qi)實(shi)的(de)一輛真(zhen)正帶(dai)有馬自(zi)(zi)達(da)DNA(基因)的(de)汽(qi)車。

馬(ma)自(zi)達(da)DNA可以概括為(wei)(wei)兩個(ge)詞：Zoom-Zoom。這(zhe)不僅僅是(shi)一(yi)個(ge)營(ying)銷的(de)宣傳口號，Zoom-Zoom童年(nian)(nian)時代(dai)對玩具車(che)的(de)熱愛—被作為(wei)(wei)指南針(zhen)，指引著馬(ma)自(zi)達(da)全球(qiu)(qiu)業(ye)務的(de)各個(ge)方面。在全球(qiu)(qiu)范圍(wei)內(nei)的(de)所有公(gong)司活(huo)動，包(bao)括車(che)輛設計(ji)規劃、制造以及內(nei)部和外部交流(liu)都以它為(wei)(wei)指導。Zoom-Zoom是(shi)馬(ma)自(zi)達(da)“全球(qiu)(qiu)品牌定位”（WWBP）中的(de)一(yi)個(ge)明確(que)的(de)組成部分(fen)，1998年(nian)(nian)4月作為(wei)(wei)集中品牌管(guan)理策略的(de)一(yi)部分(fen)建立(li)的(de)。

馬(ma)自達(da)的(de)存(cun)在(zai)目的(de)不(bu)僅是(shi)讓(rang)車(che)輛給駕(jia)乘者(zhe)帶(dai)來駕(jia)駛樂趣(qu)和生活的(de)享受，而且(qie)要讓(rang)大家買得起，并且(qie)值得買。Zoom-Zoom的(de)目標就是(shi)鎖(suo)定這(zhe)種感覺，并將(jiang)對駕(jia)乘樂趣(qu)的(de)熱烈(lie)追求盡情(qing)(qing)表(biao)達(da)出來。這(zhe)種熱情(qing)(qing)將(jiang)繼續驅動馬(ma)自達(da)駛遍全世界。