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基本介紹

MG歷代GT車型

20世紀60-70年(nian)代的(de)(de)英國(guo)，不僅(jin)處(chu)于經濟高速發展的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)期(qi)，也是一個(ge)社會大(da)變革的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)代。這(zhe)個(ge)時(shi)(shi)(shi)代的(de)(de)年(nian)輕(qing)人開始奉行(xing)一套與父輩截(jie)然(ran)不同的(de)(de)價值觀，這(zhe)集中體現在(zai)嬉皮(pi)士、Mod風(feng)尚、披頭(tou)士、滾石樂隊等一系列(lie)時(shi)(shi)(shi)尚潮(chao)流上。在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)文化(hua)背景下，MG品(pin)牌(pai)先(xian)后誕(dan)生了(le)三(san)款(kuan)同樣(yang)充滿(man)時(shi)(shi)(shi)代潮(chao)流語言的(de)(de)車型(xing)，分(fen)別是MGBGT、MGCGT以及MGBGTV8。與這(zhe)個(ge)年(nian)代的(de)(de)年(nian)輕(qing)人一樣(yang)，這(zhe)三(san)款(kuan)GT車型(xing)都具(ju)有開創新(xin)時(shi)(shi)(shi)代潮(chao)流符號(hao)的(de)(de)本領(ling)，并迎合了(le)當時(shi)(shi)(shi)年(nian)輕(qing)消費(fei)者的(de)(de)精神需求和審美需求。

MGBGT：《大(da)英百(bai)科(ke)全書(shu)》收(shou)錄的(de)GT典范

1965年(nian)(nian)，MGBGT面世，它擁有當時潮流(liu)尖端的(de)(de)(de)設計理念(nian)，造型一流(liu)，而且又能(neng)同(tong)時兼顧轎車(che)般(ban)的(de)(de)(de)舒適和跑(pao)車(che)般(ban)的(de)(de)(de)性能(neng)，甚至占據了北美(mei)市(shi)場1/4的(de)(de)(de)銷量，被《大(da)英百(bai)科全書》收(shou)錄成為GT典(dian)范。可(ke)以說MGBGT是開創屬于年(nian)(nian)輕人夢想座駕的(de)(de)(de)領跑(pao)者。巧合的(de)(de)(de)是，同(tong)年(nian)(nian)，同(tong)具鮮(xian)明時代(dai)特征的(de)(de)(de)波普圖(tu)集《我的(de)(de)(de)瑪麗(li)蓮》問世，其以強(qiang)(qiang)烈的(de)(de)(de)感(gan)情色彩探索(suo)了繪畫中(zhong)抽象形式和具體(ti)形象之間張力(li)的(de)(de)(de)關系，強(qiang)(qiang)調新鮮(xian)奇特的(de)(de)(de)設計特點，給(gei)人眼(yan)前一亮耳(er)目一新的(de)(de)(de)感(gan)官(guan)刺激，引發那個年(nian)(nian)代(dai)用色大(da)膽(dan)鮮(xian)艷的(de)(de)(de)風潮！

MGCGT:被(bei)皇(huang)室珍藏(zang)的“英國紳士”

如(ru)果用“追風少年(nian)”來形(xing)(xing)容MGBGT，那(nei)1967年(nian)問(wen)世的(de)(de)(de)(de)(de)MGCGT則是(shi)散(san)發品味的(de)(de)(de)(de)(de)“英國紳(shen)士”。除去形(xing)(xing)如(ru)鯰魚的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉，褪去些許“稚氣(qi)”，但(dan)仍是(shi)延(yan)續(xu)了(le)經典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)溜(liu)背設計(ji)，而全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)懸掛，將縱向扭桿取代了(le)盤簧(huang)結構，這是(shi)自(zi)1950年(nian)以來MG第一次脫(tuo)離經典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)Y系列設計(ji)車型，誰說(shuo)“紳(shen)士”無魄(po)力？這巧妙的(de)(de)(de)(de)(de)“一去·一留(liu)·一改”，火候掌握(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)剛剛好(hao)。而且，MGCGT還真的(de)(de)(de)(de)(de)吸(xi)引了(le)一位“紳(shen)士”——英國查爾斯(si)王儲。而就在同(tong)年(nian)，披頭士樂隊(dui)發行了(le)專(zhuan)輯《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專(zhuan)輯中歌(ge)詞所流露出的(de)(de)(de)(de)(de)嬉皮士態(tai)度，生(sheng)動(dong)形(xing)(xing)容了(le)當時年(nian)輕人的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)活狀態(tai)。和MGCGT的(de)(de)(de)(de)(de)命運驚人相似(si)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，披頭士樂隊(dui)作為(wei)那(nei)個(ge)年(nian)代的(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)輕人的(de)(de)(de)(de)(de)代表影響了(le)整個(ge)60年(nian)代的(de)(de)(de)(de)(de)世界潮流。這種(zhong)隔空的(de)(de)(de)(de)(de)契合，恰巧也反應(ying)了(le)當時非常(chang)盛(sheng)行的(de)(de)(de)(de)(de)雅(ya)痞(pi)文化：前(qian)衛時髦、挑戰新(xin)(xin)事物(wu)、熱(re)情十足地追求一切新(xin)(xin)鮮事物(wu)。

MGBGTV8：馬路上(shang)最快(kuai)的汽車

1973年，諜戰電(dian)影《007：生死關頭》風靡(mi)全球，這(zhe)位雷(lei)厲(li)風行(xing)、“馬天尼要(yao)搖不(bu)要(yao)拌”的(de)(de)特(te)工一改以往烏黑頭發(fa)的(de)(de)形象，搖身一變成為金發(fa)，也(ye)(ye)不(bu)似以往那(nei)么(me)嚴(yan)肅死板，反而變得活潑搞笑。出(chu)人意料的(de)(de)是，這(zhe)種(zhong)(zhong)改變居然很(hen)受觀眾熱捧，甚至一度(du)(du)成為最具(ju)票(piao)房號召力(li)的(de)(de)007電(dian)影。同(tong)年上(shang)市的(de)(de)MGBGTV8也(ye)(ye)將這(zhe)種(zhong)(zhong)雷(lei)厲(li)風行(xing)卻又不(bu)失靈(ling)動(dong)的(de)(de)態(tai)度(du)(du)發(fa)揮(hui)到了(le)極致，它(ta)配備(bei)了(le)V8引擎，動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)達到137匹馬力(li)，最高時速(su)201公里(li)，百公里(li)加速(su)突(tu)破(po)8秒，成就了(le)“路(lu)上(shang)最快汽車”的(de)(de)美譽，也(ye)(ye)奠定了(le)MG的(de)(de)賽道基(ji)因。那(nei)個年代的(de)(de)電(dian)影也(ye)(ye)反應了(le)當時的(de)(de)“Mod族”的(de)(de)思維，拒絕(jue)死板、果斷、敢(gan)想敢(gan)行(xing)！

前三代(dai)GT用變革的(de)(de)(de)(de)精(jing)神(shen)塑造(zao)了(le)一(yi)(yi)個(ge)時(shi)(shi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)經典(dian)，更將(jiang)英(ying)倫(lun)時(shi)(shi)尚完美(mei)體現在(zai)車身設計(ji)(ji)中，時(shi)(shi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)演變不會褪去GT身上(shang)的(de)(de)(de)(de)經典(dian)品位，而經過(guo)40年(nian)的(de)(de)(de)(de)積累與沉淀(dian)，全新(xin)一(yi)(yi)代(dai)MGGT的(de)(de)(de)(de)出現只(zhi)能讓經典(dian)更加經典(dian)。歷史正是在(zai)一(yi)(yi)種螺旋循環中成長(chang)，時(shi)(shi)代(dai)賦予的(de)(de)(de)(de)文化精(jing)神(shen)卻有很(hen)多相似之處。前三代(dai)GT滿足了(le)當(dang)時(shi)(shi)年(nian)輕人的(de)(de)(de)(de)“叛逆(ni)”愿望，而全新(xin)一(yi)(yi)代(dai)MGGT則傳承了(le)這種文化意志煥然新(xin)生，并將(jiang)現代(dai)英(ying)倫(lun)美(mei)學(xue)設計(ji)(ji)完美(mei)體現。MGGT將(jiang)帶領MG品牌的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)邁入(ru)一(yi)(yi)個(ge)更進取又更動感的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)代(dai)，未來(lai)，鋒銳(rui)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)結合更流暢、優雅的(de)(de)(de)(de)內涵(han)形式將(jiang)應用在(zai)MG所(suo)有產品的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)上(shang)，彰(zhang)顯(xian)“個(ge)性、氣(qi)質(zhi)、創造(zao)力(li)”的(de)(de)(de)(de)品牌內涵(han)。

GT美學

名(ming)爵(jue)銳行透(tou)著強(qiang)烈(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)“GT范”：秉承(cheng)UKDESIGN造(zao)車(che)理(li)念(nian)，MGGT在外觀(guan)上沿襲了家族疾速犀利的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型特點(dian)，鋒銳而有雕(diao)塑感的(de)(de)(de)(de)(de)切(qie)割手法(fa)，讓整車(che)更(geng)具(ju)靈動(dong)特質；最新家族式前(qian)臉，配(pei)以重新設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)鷹眼(yan)式前(qian)大燈(deng)(deng)，具(ju)有很高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)識別度；經(jing)典八角徽(hui)章、從進氣格柵中間延(yan)伸(shen)出(chu)(chu)來的(de)(de)(de)(de)(de)凌(ling)厲上揚的(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)腰線，以及尾部拱門式造(zao)型，將英倫(lun)藝術(shu)美(mei)學(xue)完美(mei)呈現；引擎蓋上兩條從車(che)標延(yan)伸(shen)出(chu)(chu)來的(de)(de)(de)(de)(de)線條，恰(qia)似英國米(mi)字旗，暗(an)合MGGT的(de)(de)(de)(de)(de)英倫(lun)血(xue)統；遠近一(yi)體大燈(deng)(deng)組的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計靈感來自于倫(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)，三層結構使整個頭燈(deng)(deng)充(chong)滿未來機械金(jin)屬的(de)(de)(de)(de)(de)味道(dao)，暗(an)夜(ye)里成(cheng)為一(yi)道(dao)閃亮(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)光(guang)(guang)芒；貫穿式熏黑紅色(se)尾燈(deng)(deng)組，設(she)計靈感源自倫(lun)敦(dun)(dun)奧運(yun)火(huo)炬(ju)及開(kai)幕式火(huo)焰，兩端配(pei)合燈(deng)(deng)型向(xiang)外發散，猶如一(yi)條光(guang)(guang)帶鑲嵌(qian)在車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)尾部，充(chong)滿張力。

此外，MGGT更以(yi)現代化的(de)處理方式，恰如其分地(di)展示MG經典元(yuan)素。回歸MG黃金時代的(de)直(zhi)瀑(pu)式進氣格(ge)柵以(yi)及懸浮刀(dao)片(pian)式內(nei)網設計，展現出MG長(chang)達90年(nian)的(de)光輝(hui)歷(li)程，凸顯(xian)了MG張揚又(you)不失精細的(de)特(te)質。

內飾(shi)方面(mian)，MGGT采用(yong)(yong)源自英(ying)國銀石賽道(dao)的全新(xin)中控(kong)風格設計，秉承高速直線、轉角簡潔的賽道(dao)文化，更加(jia)突出(chu)立體感(gan)(gan)(gan)和(he)層次(ci)(ci)感(gan)(gan)(gan)，物理按鍵(jian)實現(xian)了(le)半臂范圍(wei)內的無視化操作，讓激情駕駛更為(wei)純粹；獨(du)特的3D紋理座椅圖案(an)設計靈感(gan)(gan)(gan)來自英(ying)倫費爾島；座椅拼接貼合人體乘坐(zuo)曲線，打(da)孔小牛(niu)皮(pi)在(zai)提(ti)升檔次(ci)(ci)感(gan)(gan)(gan)的同時(shi)，也提(ti)供(gong)了(le)比普通皮(pi)質更好的透氣(qi)性和(he)舒適(shi)感(gan)(gan)(gan)；全車24處(chu)儲物空間(jian)兼顧(gu)實用(yong)(yong)和(he)美觀。

值得一提的是，針對(dui)年輕人鐘情的激情駕駛(shi)，設計(ji)師(shi)對(dui)儀表(biao)(biao)盤燈光(guang)做了特別設計(ji)，AT車型檔(dang)位(wei)換到“S”時，或MT車型轉速達到3500轉（可自由(you)設置）時，儀表(biao)(biao)盤燈光(guang)會(hui)由(you)原先的極(ji)地(di)白(bai)轉為(wei)焰紅色，渲染出運動主題，激發駕駛(shi)欲望。

GT動力

在(zai)動(dong)力(li)自(zi)主(zhu)研發(fa)上(shang)，上(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)從來不(bu)遺余力(li)。MGGT作為上(shang)汽(qi)(qi)(qi)首款(kuan)搭載全新(xin)CUBETECH動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)(de)車(che)(che)(che)型亮(liang)相，其動(dong)力(li)表現將(jiang)(jiang)優于同級(ji)。全新(xin)一(yi)代CUBETECH動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)(cheng)是上(shang)汽(qi)(qi)(qi)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)自(zi)主(zhu)研發(fa)以(yi)(yi)及與通用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯合開發(fa)的(de)(de)成(cheng)(cheng)果。“CUBE-TECH”的(de)(de)運(yun)用(yong)(yong)，使(shi)得(de)MGGT在(zai)碳(tan)排放(fang)減少量(liang)、動(dong)力(li)性提升(sheng)、經濟性提升(sheng)三大指標上(shang)都將(jiang)(jiang)實(shi)現大幅(fu)度的(de)(de)提升(sheng)。同時也意味著(zhu)上(shang)汽(qi)(qi)(qi)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)在(zai)核心技(ji)術(shu)(shu)上(shang)達到了國際一(yi)線水(shui)平，未(wei)來全系(xi)動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)(cheng)技(ji)術(shu)(shu)領(ling)(ling)(ling)先已成(cheng)(cheng)定(ding)局，其將(jiang)(jiang)以(yi)(yi)自(zi)主(zhu)品牌車(che)(che)(che)企領(ling)(ling)(ling)軍者之(zhi)非凡氣勢，引領(ling)(ling)(ling)中國自(zi)主(zhu)品牌進入新(xin)的(de)(de)發(fa)展階段。

SGE1.4TGI渦輪增壓發動(dong)機

上汽集(ji)團此次發布的(de)全新(xin)一(yi)代(dai)缸內(nei)直(zhi)噴發動(dong)(dong)機(ji)，集(ji)成了(le)眾多(duo)世界500強零部件供(gong)應商資源，由來自多(duo)個(ge)國家300多(duo)名工程師，采用了(le)GDI(缸內(nei)直(zhi)噴)、TURBO(渦輪增壓(ya))、S/S（發動(dong)(dong)機(ji)啟停）等(deng)一(yi)系列先進技(ji)術(shu)，配合TST雙(shuang)離合變速(su)技(ji)術(shu)，實(shi)現了(le)上汽集(ji)團對于打造低排放、低能耗、高效動(dong)(dong)力(li)的(de)動(dong)(dong)力(li)系統戰略。

全新(xin)亮相的(de)MGGT將高效(xiao)(xiao)的(de)動(dong)力和靈(ling)敏(min)的(de)操控感精妙(miao)組合，采(cai)用全新(xin)SGE1.4TGI渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)，輔以缸內(nei)直(zhi)噴技術(shu)，燃燒更(geng)充分(fen)，扭矩(ju)輸出強(qiang)勁有力，使得(de)升(sheng)功率躍居全國第一(yi)，加速更(geng)加暢(chang)快，動(dong)力輸出源(yuan)源(yuan)不(bu)斷；新(xin)一(yi)代發(fa)動(dong)機(ji)啟停系統的(de)運用，相比(bi)傳(chuan)統動(dong)力總成(cheng)油(you)(you)耗(hao)降低(di)超過25%，讓駕駛不(bu)再(zai)猶豫；其還搭載有靜(jing)音鏈傳(chuan)動(dong)以及(ji)低(di)噪音油(you)(you)泵，靜(jing)音效(xiao)(xiao)果同級最佳，使旅(lv)途(tu)不(bu)再(zai)嘈雜；智能(neng)檔(dang)位(wei)欲嚙(nie)合，換擋時間低(di)至0.2s以內(nei)，靈(ling)敏(min)度堪比(bi)F1；另外，此款發(fa)動(dong)機(ji)采(cai)用的(de)是航空及(ji)全鋁(lv)結構，滿足歐洲碳排放標準，并具備歐VI升(sheng)級能(neng)力，更(geng)加綠色(se)環保。

MGGT擁有有多種(zhong)動(dong)力總成(cheng)形式(shi)：將搭(da)載1.4T、1.5T渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)以及1.5L自(zi)然吸氣發(fa)動(dong)機(ji)三種(zhong)排量發(fa)動(dong)機(ji)，并會匹配7速(su)(su)(su)(su)TST干(gan)式(shi)雙離合變速(su)(su)(su)(su)器，6速(su)(su)(su)(su)手自(zi)一體變速(su)(su)(su)(su)箱及6速(su)(su)(su)(su)手動(dong)變速(su)(su)(su)(su)箱三款(kuan)變速(su)(su)(su)(su)箱。

7速(su)干(gan)式雙(shuang)離合變速(su)器

7速(su)(su)(su)TST干式雙(shuang)離合(he)變速(su)(su)(su)器(qi)，是上(shang)汽集團聯合(he)美(mei)國通(tong)用(yong)汽車共(gong)同研發(fa)的(de)(de)全球性干式雙(shuang)離合(he)變速(su)(su)(su)器(qi)產品，擁(yong)(yong)有多項(xiang)創新科(ke)技(ji)和(he)(he)超過(guo)50項(xiang)專利，在(zai)全球共(gong)同擁(yong)(yong)有知識(shi)產權(quan)，這款變速(su)(su)(su)器(qi)可匹配(pei)多種排量(liang)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，最(zui)大承(cheng)受扭(niu)矩(ju)(ju)高達250Nm。緊湊3軸設計，7個檔位，大速(su)(su)(su)比更(geng)有效放(fang)大扭(niu)矩(ju)(ju)，相比傳(chuan)統(tong)(tong)AT燃油經濟性提升20%；應用(yong)智能傳(chuan)感器(qi)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)、整車底(di)盤控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)變速(su)(su)(su)箱間的(de)(de)完美(mei)匹配(pei)，帶(dai)來更(geng)平(ping)順(shun)、快速(su)(su)(su)、精準(zhun)(zhun)的(de)(de)操(cao)控(kong)(kong)(kong)(kong)；采用(yong)獨(du)特(te)摩(mo)擦材料(liao)，比標準(zhun)(zhun)干式離合(he)器(qi)具備(bei)更(geng)大熱容量(liang)；電(dian)動(dong)(dong)(dong)液壓(ya)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，100%采用(yong)螺旋(xuan)形(xing)齒輪(lun)，降(jiang)低(di)嚙(nie)合(he)負(fu)載和(he)(he)噪聲，提高嚙(nie)合(he)系(xi)數。IGP(智能檔位預嚙(nie)合(he))、IEHS(集成(cheng)電(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong))、GLBX換擋(dang)(dang)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)、液壓(ya)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)和(he)(he)TCU高度集成(cheng)化等關鍵技(ji)術的(de)(de)運用(yong)，不(bu)僅擁(yong)(yong)有換擋(dang)(dang)平(ping)順(shun)靈敏、舒適安靜、油耗降(jiang)低(di)超過(guo)20%，碳排放(fang)降(jiang)低(di)超過(guo)20%的(de)(de)優勢，更(geng)采用(yong)了獨(du)特(te)摩(mo)擦材料(liao)，擁(yong)(yong)有同級最(zui)佳可靠性，獲(huo)得ASIL最(zui)高評(ping)級。

GT駕控

MGGT搭載有(you)EPS高精準(zhun)(zhun)電(dian)動助(zhu)力轉(zhuan)向系統，使得轉(zhuan)向更靈敏精準(zhun)(zhun)，更高的(de)操控(kong)(kong)穩定性，油耗降(jiang)低2.5%，提(ti)升駕控(kong)(kong)品(pin)質(zhi)；Tri-Channel車身連接單元，改(gai)善NVH性能并提(ti)升整車操控(kong)(kong)性和駕駛(shi)舒(shu)適(shi)(shi)性；精準(zhun)(zhun)H型扭(niu)轉(zhuan)梁后懸(xuan)，減少車輛側(ce)傾,降(jiang)低體積與(yu)重量，降(jiang)低干(gan)涉風險；超剛(gang)性麥弗遜前懸(xuan)，在兼顧(gu)舒(shu)適(shi)(shi)的(de)前提(ti)下(xia)將操控(kong)(kong)發揮到極致(zhi)；舍弗勒雙質(zhi)量飛輪(lun)，如鐘表般的(de)精工制(zhi)(zhi)(zhi)作，大(da)幅提(ti)升傳動性能；前后高精準(zhun)(zhun)制(zhi)(zhi)(zhi)動組(zu)合，LDC低拖滯前卡鉗(qian)+盤式后鋁合金(jin)卡鉗(qian)，制(zhi)(zhi)(zhi)動和解(jie)除制(zhi)(zhi)(zhi)動間切換快(kuai)速，有(you)效降(jiang)低制(zhi)(zhi)(zhi)動踏板(ban)力和制(zhi)(zhi)(zhi)動距離，X型制(zhi)(zhi)(zhi)動管路布置，保證緊急情況下(xia)車輛制(zhi)(zhi)(zhi)動效能及適(shi)(shi)應性。

GT防護

MGGT擁有全(quan)路況(kuang)防(fang)護，C-NCAP五星防(fang)撞標準設計(ji)，表現可靠。搭(da)載了第三代創新型(xing)FSF高(gao)強度車身，高(gao)強鋼(gang)比例超過77%，靜態扭轉剛度媲美(mei)奧迪A8，并(bing)且擁有TPMS胎壓監測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),CBC轉向制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、BAS制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動力(li)(li)輔(fu)助系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，在市郊工(gong)況(kuang)下表現優異；而(er)高(gao)速(su)路段上，MGGT又(you)配(pei)備(bei)ESP車輛穩定(ding)性控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TCS牽引力(li)(li)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，使(shi)得車身操控安(an)全(quan)平順；而(er)MSR發(fa)動機阻(zu)力(li)(li)矩控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、HAC上坡起步輔(fu)助控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)則(ze)在陡坡路況(kuang)里發(fa)揮強勢作用，使(shi)得車體抓地力(li)(li)強；在雨(yu)雪(xue)天氣，MGGT的EBD電子制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動力(li)(li)分(fen)配(pei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ABS制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動防(fang)抱死系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)則(ze)為車體安(an)全(quan)加護；MGGT千錘(chui)百(bai)煉打造(zao)Titan級(ji)E-NCAP五星碰撞標準安(an)全(quan)防(fang)護標準，帶來安(an)全(quan)可靠的出行保障。

以歐洲5星級行人保護為標準(zhun)設計；

發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)斷(duan)面采用(yong)緩沖結構(gou)，有效減少對行人(ren)頭部的沖擊；

前風擋清洗噴嘴隱藏式(shi)設計，保證發動機艙蓋表面平整，有效減(jian)少對行人頭(tou)部的傷害；

保險杠前端加固(gu)處理(li)，發動(dong)機罩蓋進行(xing)(xing)加高(gao)設計，從而減(jian)少(shao)對行(xing)(xing)人腿(tui)部的(de)傷害；

此外，MGGT還(huan)經過了(le)超過425萬公里測試里程以及40320分鐘(zhong)的(de)極限(xian)穩(wen)(wen)定(ding)測試，保證了(le)車輛的(de)行駛安(an)全以及穩(wen)(wen)定(ding)靈敏(min)駕馭。

產品設計

外觀

MGGT車(che)頭部分采用(yong)了MG最新的(de)設(she)計風格(ge)(ge)，并且回歸了MG經典的(de)直(zhi)瀑式進氣(qi)格(ge)(ge)柵，擴大(da)的(de)MG徽標讓MGGT的(de)前臉多了幾分兇狠，英倫GT范(fan)十足。

而車(che)頭大燈(deng)的設計(ji)靈感(gan)來自(zi)于倫(lun)敦眼，整體設計(ji)也巧妙的融合在(zai)前(qian)(qian)臉的設計(ji)中，借助米字旗的造型(xing)，讓前(qian)(qian)大燈(deng)擁有了一種犀利的視覺感(gan)受(shou)。

車(che)側的線條(tiao)為驚(jing)艷的Z字形(xing)，整車(che)看(kan)上去更富(fu)有動感，并(bing)且從視覺上直(zhi)接與(yu)德(de)系(xi)車(che)和日系(xi)車(che)區別開，除了車(che)窗下沿的鍍鉻飾條(tiao)，全車(che)業已無法找到任何一個多余的鍍鉻元素。這個鍍鉻飾條(tiao)的設(she)計讓整車(che)的腰線更為突(tu)出并(bing)將視覺的重心隨著(zhu)腰線引申至車(che)尾，優雅(ya)中透著(zhu)鋒銳(rui)。

尾(wei)(wei)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)可以說(shuo)是(shi)(shi)最具英(ying)倫風，也(ye)是(shi)(shi)最直接的(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)倫現代(dai)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)。無論是(shi)(shi)8字(zi)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)排氣(qi)，亦(yi)或是(shi)(shi)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)突出的(de)(de)(de)(de)(de)GT尾(wei)(wei)標亦(yi)或是(shi)(shi)采(cai)用了二段式設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)保險杠，這幾處設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)都讓(rang)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條更加緊湊，但是(shi)(shi)卻(que)沒有那種一(yi)眼看(kan)去讓(rang)人感覺過于緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)違和感。尾(wei)(wei)部(bu)(bu)貫穿著整個車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)燈(deng)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)讓(rang)整車有了一(yi)股英(ying)倫的(de)(de)(de)(de)(de)蒸汽(qi)朋克的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。熏黑的(de)(de)(de)(de)(de)紅色尾(wei)(wei)燈(deng)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)靈感來源于倫敦奧(ao)運會的(de)(de)(de)(de)(de)奧(ao)運火炬以及(ji)開幕式火焰，并巧妙的(de)(de)(de)(de)(de)將(jiang)一(yi)條光帶隱藏在(zai)尾(wei)(wei)燈(deng)中，提高了車輛的(de)(de)(de)(de)(de)辨識感。

內飾

經典(dian)的(de)設(she)計總是經久不衰，MGGT的(de)內飾能從細節上看到新英倫設(she)計語(yu)言。與車(che)身設(she)計一(yi)樣，MGGT的(de)中控臺(tai)一(yi)眼看去線(xian)條層(ceng)次分明，油門(men)和剎(cha)車(che)踏板使用(yong)了金屬材質(zhi)，凸顯(xian)了車(che)輛的(de)運動(dong)氣息。三幅運動(dong)方向(xiang)盤采用(yong)了真皮包裹，手感厚實，多功(gong)能按鍵的(de)使用(yong)也非(fei)常人性化。

儀(yi)表盤采用了炮(pao)筒式設(she)計，更增強了運(yun)動氣息。紅(hong)色(se)指(zhi)針搭配(pei)白(bai)(bai)色(se)顯示讓人也會(hui)感(gan)(gan)覺到(dao)一(yi)絲(si)激情蘊(yun)藏在其中。儀(yi)表盤的(de)設(she)計中還藏著一(yi)個(ge)小(xiao)彩蛋(dan)，當你將擋位掛入S擋之后(hou)，并(bing)且(qie)將發動機轉(zhuan)速拉高(gao)到(dao)3500轉(zhuan)以后(hou)，儀(yi)表盤的(de)背(bei)景光(guang)會(hui)從(cong)白(bai)(bai)色(se)變(bian)為紅(hong)色(se)。從(cong)這個(ge)小(xiao)細節讓人感(gan)(gan)受到(dao)了英(ying)國人特有的(de)幽默細胞。

特色功能

科技

MGGT上搭(da)載了最新的(de)inkaNet4.0系統(tong)。硬(ying)件方面采用(yong)了iMX6雙核處理(li)器，處理(li)速度(du)(du)相比(bi)inkaNet3.0系統(tong)提升(sheng)了50%，并且(qie)在軟件中(zhong)可以個性化定制界面。整體(ti)界面視覺(jue)上簡潔(jie)干凈。以規避擁堵(du)路況，在擁堵(du)度(du)(du)比(bi)較高的(de)城市中(zhong)使用(yong)是再方便(bian)不(bu)過的(de)了。

值得(de)驚喜的是(shi)，MGGT搭載(zai)全(quan)新inkaNet4.0智能(neng)(neng)網(wang)絡行車(che)系統(tong)，刪掉了很多不(bu)常用(yong)的功能(neng)(neng)，讓車(che)主在途中第(di)一時間找到所需軟(ruan)件(jian)。硬(ying)件(jian)上采用(yong)IMX6雙核(he)處理器，實際體現下來流暢度很不(bu)錯，沒有卡頓，令(ling)人滿意。

GT智慧

MGGT搭(da)載inkaNet4.0智能網絡行車(che)系統(tong)，實現三網覆(fu)蓋自由互聯、高(gao)識別語音自由說、3D全(quan)息自由行導航等功能。

3D全(quan)息(xi)自(zi)由行(xing)導(dao)(dao)航與地(di)圖路(lu)網配(pei)合，在路(lu)線規(gui)劃匹(pi)配(pei)上(shang)更(geng)完美(mei)，不(bu)僅讓(rang)駕駛(shi)(shi)者(zhe)擁有(you)身臨其境的(de)導(dao)(dao)航體驗，還能主動規(gui)避(bi)擁堵，實現分鐘級路(lu)徑即(ji)時優化、精準行(xing)車時間(jian)預(yu)判、交(jiao)通事(shi)故及(ji)障(zhang)礙預(yu)告(gao)以(yi)及(ji)省時路(lu)徑動態計(ji)算，為駕駛(shi)(shi)者(zhe)提供高效的(de)駕駛(shi)(shi)體驗。此外，3D全(quan)息(xi)自(zi)由行(xing)導(dao)(dao)航還增加(jia)了途經(jing)點導(dao)(dao)航，可以(yi)設置四個目的(de)地(di)，滿(man)足駕駛(shi)(shi)者(zhe)更(geng)全(quan)面(mian)的(de)導(dao)(dao)航需求。

語(yu)音自由說功能，可以讓駕駛(shi)者(zhe)通(tong)過語(yu)音操控導航、音樂(le)播(bo)放(fang)、資訊查詢、短(duan)信(xin)收(shou)發等，解(jie)放(fang)駕駛(shi)者(zhe)雙(shuang)手，既保證安全又提高了(le)駕駛(shi)樂(le)趣。

MGGT采(cai)用(yong)全(quan)新高(gao)分(fen)辨率紅外觸控液晶屏，讓駕駛者盡享絲滑觸感；24位(wei)色深，高(gao)速度(du)、高(gao)亮(liang)度(du)、高(gao)對(dui)比度(du)顯示，確保透光性，讓視覺(jue)更舒適。

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立于1924年是一個源自英國的(de)(de)汽車(che)品(pin)牌，公司以(yi)生產知名的(de)(de)MG系列敞篷跑車(che)而聞(wen)名，MG跑車(che)向來以(yi)獨特的(de)(de)設(she)計、做工精細和性能優良而著(zhu)稱。

MG之父(fu)是威(wei)廉·莫里斯(si)，這個靠(kao)4英(ying)磅(bang)起家的(de)英(ying)國伍斯(si)特的(de)自行車(che)修理工，在1910年建立了莫里斯(si)車(che)庫(ku)（MorrisGarages），簡稱(cheng)MG。十年后，他從汽(qi)(qi)車(che)經銷改為制(zhi)造和研(yan)發。1920年一(yi)輛莫里斯(si)汽(qi)(qi)車(che)在小鎮(zhen)考利被制(zhi)造出來(lai)。至此MG走(zou)上(shang)了輝煌(huang)的(de)汽(qi)(qi)車(che)研(yan)發之路，威(wei)廉·莫里斯(si)執著(zhu)于(yu)自己的(de)汽(qi)(qi)車(che)工業家的(de)夢想(xiang)，一(yi)生專注于(yu)汽(qi)(qi)車(che)和慈善(shan)事業，曾經被授予諾非爾(er)德(de)勛爵稱(cheng)號。

始自(zi)(zi)1924，百年(nian)來MG堅持“個(ge)(ge)性、氣質(zhi)、創(chuang)造(zao)力”的(de)(de)品牌(pai)精髓(sui)，不僅(jin)體現在集UK Design英式前(qian)瞻設計理念(nian)、UK Tuning英式駕控(kong)調校和千(qian)金一(yi)(yi)諾的(de)(de)安(an)全保障于一(yi)(yi)身(shen)的(de)(de)產品理念(nian)中，更倡導了一(yi)(yi)種獨(du)特的(de)(de)品牌(pai)主(zhu)張(zhang)、真正將(jiang)個(ge)(ge)性與氣質(zhi)創(chuang)造(zao)地融入每一(yi)(yi)個(ge)(ge)細節，成為萬千(qian)車迷精神圖騰，以(yi)“發(fa)現你的(de)(de)不同”一(yi)(yi)路(lu)推動向前(qian)，為世界帶(dai)來一(yi)(yi)個(ge)(ge)源自(zi)(zi)英倫的(de)(de)車界傳奇！

重獲新生

2005年7月22日，南(nan)京汽(qi)車集(ji)團(tuan)(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司成功收(shou)(shou)購(gou)了英國MG羅孚汽(qi)車公(gong)(gong)司及(ji)(ji)其發(fa)動(dong)機生產分部，開創(chuang)了中(zhong)國企業(ye)收(shou)(shou)購(gou)國外汽(qi)車企業(ye)的(de)先(xian)河，收(shou)(shou)購(gou)合并(bing)之后的(de)公(gong)(gong)司叫南(nan)京名爵汽(qi)車有限(xian)公(gong)(gong)司。新(xin)公(gong)(gong)司重新(xin)整合了原英國MG羅孚公(gong)(gong)司和南(nan)汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)資產與資源，將(jiang)國際的(de)工藝裝備、研發(fa)設施、整車發(fa)動(dong)機制造(zao)技(ji)術(shu)、技(ji)術(shu)管理(li)人(ren)才以及(ji)(ji)MG品牌集(ji)于一身。

2007年四月(yue)，上海汽(qi)車(che)集團有限公司(si)（上汽(qi)集團）收(shou)購(gou)了(le)南京汽(qi)車(che)集團，因此也成(cheng)為了(le)MG品牌(pai)的新主人。

現在(zai)(zai)的(de)MG汽車陸(lu)續投產(chan)(chan)MG7系(xi)，MG6系(xi)，MG3系(xi)， MG TF跑車等(deng)系(xi)列(lie)車型，產(chan)(chan)品在(zai)(zai)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)內和國(guo)(guo)際同(tong)時(shi)銷售，中國(guo)(guo)市(shi)場的(de)基地(di)在(zai)(zai)南京，國(guo)(guo)際市(shi)場的(de)基地(di)在(zai)(zai)英國(guo)(guo)長橋（Longbridge）。