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基本介紹

Mazda2沿襲馬自達經(jing)典(dian)的“Zoom-Zoom”設計理念，并同時(shi)結合了優異的安(an)全(quan)性、舒適(shi)性及燃油經(jing)濟性表現。全(quan)新Mazda2在日本市場推(tui)出了1.3L和1.5L兩種排量，具有(you)極佳的節(jie)能環保性能，排放量低于日本2005年標準至少75%。

小(xiao)型掀(xian)背車(che)Mazda2，在日本國(guo)(guo)內叫(jiao)Demio，國(guo)(guo)外(wai)叫(jiao)Mazda2。是一款專攻年輕人市場(chang)的(de)(de)車(che)款，除有可靠的(de)(de)性能(neng)和實(shi)用化(hua)的(de)(de)車(che)廂外(wai)，最(zui)重要(yao)還是相宜(yi)的(de)(de)售(shou)價，讓投身社會(hui)不(bu)久、剛(gang)剛(gang)建立經濟能(neng)力(li)(li)的(de)(de)年輕車(che)迷，也可從容擁有。如Mazda21.3入門版，給人反璞歸真的(de)(de)感覺，更易看清此(ci)車(che)原(yuan)來(lai)的(de)(de)設計味(wei)道。車(che)廂方面(mian)維持原(yuan)來(lai)布局(ju)，中控臺用上(shang)較為(wei)沉實(shi)的(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)，將Mazda2的(de)(de)簡潔風格展現出(chu)來(lai)。車(che)內設六碟汽車(che)音響。前安全氣囊(nang)具(ju)備兩段式充氣功能(neng)（DualStageSRSDualAirbags），而(er)預緊式安全帶附設阻力(li)(li)探測器(qi)，以(yi)防安全設備啟動時“反應”太大，造成不(bu)必要(yao)的(de)(de)傷害。性能(neng)上(shang)，仍然依賴編號MZRS-VT的(de)(de)1348cc直四引擎(qing)，力(li)(li)量充沛，而(er)且標榜低耗油(you)，配合(he)五(wu)前速手動檔，以(yi)低、中轉速的(de)(de)反應最(zui)靈敏，與其它(ta)1.3公升對(dui)手相比，是最(zui)好的(de)(de)選擇(ze)之一。

產品設計

外觀

馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)2是長(chang)安(an)(an)馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)在(zai)南京(jing)工廠的(de)(de)(de)首款(kuan)產品，在(zai)這(zhe)(zhe)臺漂亮的(de)(de)(de)小車上我們看到了馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)家族的(de)(de)(de)全新(xin)元素(su)，即(ji)使(shi)是剛剛在(zai)法蘭克福車展(zhan)上登場的(de)(de)(de)新(xin)一代(dai)馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)6都可以(yi)視為(wei)這(zhe)(zhe)種全新(xin)元素(su)延續與發展(zhan)。用外(wai)(wai)觀換來(lai)關注，用樂趣帶來(lai)賣點。我覺(jue)得(de)這(zhe)(zhe)句的(de)(de)(de)確可以(yi)概括出(chu)馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)對(dui)汽車產品的(de)(de)(de)運作(zuo)模式，在(zai)ZOOM-ZOOM神圣光芒的(de)(de)(de)照耀(yao)下(xia)，馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)2的(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀設計(ji)(ji)源自(zi)(zi)(zi)(zi)RX8的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)師，據說這(zhe)(zhe)位(wei)經驗豐富的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)師希望通過馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)2外(wai)(wai)觀傳(chuan)遞出(chu)一種“蓄勢待發”的(de)(de)(de)精神元素(su)。我不知道這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)安(an)(an)排是否可以(yi)說明(ming)馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)對(dui)于車款(kuan)小車的(de)(de)(de)重(zhong)視程度，我只是覺(jue)得(de)如此安(an)(an)排足以(yi)解釋為(wei)何馬自(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)2會(hui)這(zhe)(zhe)樣新(xin)銳(rui)、進取。

流(liu)線(xian)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)、小巧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)網(wang)、細長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大燈，2003年(nian)開始設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)自(zi)達(da)2外觀設計已經走出了(le)馬(ma)自(zi)達(da)3與(yu)馬(ma)自(zi)達(da)6范(fan)疇。馬(ma)自(zi)達(da)2車(che)(che)頭(tou)被(bei)布置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常簡潔，一體(ti)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前保險杠包裹了(le)整(zheng)個(ge)車(che)(che)頭(tou)，中(zhong)網(wang)下面是寬大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣格(ge)柵(zha)，當(dang)然這個(ge)格(ge)柵(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝飾作用(yong)原(yuan)要大于它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實際意義。纖(xian)細的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)燈采用(yong)了(le)熏黑材質，柳葉型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪廓(kuo)隨著車(che)(che)身(shen)線(xian)條的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走勢(shi)收縮有秩，如(ru)果(guo)變換一個(ge)角度觀察會(hui)別(bie)有一番情調。討巧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)霧燈被(bei)放在了(le)大燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)下方，整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)以及堅固的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)骨(gu)架幫助馬(ma)自(zi)達(da)2在歐洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)NCAP碰撞測(ce)試(shi)中(zhong)取得了(le)5星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)秀成績。

馬(ma)自(zi)達2車身的(de)側(ce)面(mian)(mian)曲(qu)線(xian)異常精美，除了(le)時(shi)髦(mao)的(de)腰線(xian)外(wai)(wai)，側(ce)窗的(de)邊框也被打(da)造(zao)的(de)有(you)(you)型有(you)(you)款(kuan)。馬(ma)自(zi)達2的(de)側(ce)窗開口前大后小，8幅(fu)輪(lun)轂做工尚可但略顯單(dan)薄。馬(ma)自(zi)達的(de)設(she)計師將四輪(lun)四角的(de)理(li)念(nian)發揮到了(le)極致，車尾(wei)(wei)(wei)(wei)下滑迅(xun)捷果斷(duan)，幾乎沒(mei)有(you)(you)為后懸留(liu)下任何空(kong)(kong)間(jian)。圓潤的(de)尾(wei)(wei)(wei)(wei)部勢必會損失一些后備箱(xiang)的(de)空(kong)(kong)間(jian)，但是(shi)換來的(de)確實絕對(dui)時(shi)尚的(de)外(wai)(wai)觀(guan)設(she)計，與高位剎車燈一體化的(de)尾(wei)(wei)(wei)(wei)燈設(she)計以(yi)及層次分明的(de)葉(xie)型尾(wei)(wei)(wei)(wei)燈讓人(ren)眼(yan)前一亮。在一些細節之處，馬(ma)自(zi)達2的(de)設(she)計非常巧妙，例如后備箱(xiang)是(shi)通過電子按(an)鈕(niu)開啟，省去了(le)傳統的(de)后備箱(xiang)把(ba)手，讓車尾(wei)(wei)(wei)(wei)變得更簡潔。另外(wai)(wai)，馬(ma)自(zi)達2的(de)外(wai)(wai)后視鏡(jing)視野也很出色，沒(mei)有(you)(you)任何盲區，而且正(zheng)面(mian)(mian)的(de)迎(ying)風面(mian)(mian)積也不大，對(dui)于這樣一款(kuan)小車來說真是(shi)難能可貴。

內飾

為了(le)突出此(ci)次內飾(shi)(shi)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)主題“傳達動(dong)(dong)感(gan)(gan)魅力空(kong)間”，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)師采用(yong)(yong)了(le)厚重而富于立體感(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)造型(xing)(xing)設(she)(she)計(ji)取代了(le)老(lao)款車型(xing)(xing)大量采用(yong)(yong)平(ping)面處(chu)理的(de)(de)(de)(de)(de)低成本設(she)(she)計(ji)。因此(ci)，運動(dong)(dong)元(yuan)素貫穿全身的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型(xing)(xing)掀背(bei)車馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達2的(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)不僅強調空(kong)間感(gan)(gan)同(tong)(tong)(tong)時(shi)更(geng)(geng)加強調運動(dong)(dong)感(gan)(gan)，銀(yin)色(se)(se)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)和黑色(se)(se)的(de)(de)(de)(de)(de)背(bei)景(jing)形成強烈的(de)(de)(de)(de)(de)對比(bi)，再配合眾(zhong)多圓(yuan)形元(yuan)素的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)，讓(rang)駕駛者同(tong)(tong)(tong)時(shi)感(gan)(gan)覺到(dao)動(dong)(dong)感(gan)(gan)和個(ge)性(xing)(xing)。盡管新馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達2的(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)并沒有(you)(you)采用(yong)(yong)色(se)(se)彩鮮艷的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)板來凸顯與(yu)眾(zhong)不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)性(xing)(xing)，也沒有(you)(you)使用(yong)(yong)老(lao)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)仿桃木裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)板也冒充豪華，僅以簡單的(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)色(se)(se)鑲邊件作為點綴，卻(que)(que)洋(yang)溢(yi)出一(yi)(yi)股現(xian)代的(de)(de)(de)(de)(de)風尚。整(zheng)個(ge)內飾(shi)(shi)采用(yong)(yong)黑色(se)(se)為主調，并且結(jie)合高對比(bi)度的(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)色(se)(se)鑲邊件，卻(que)(que)透露(lu)(lu)出馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達車型(xing)(xing)內飾(shi)(shi)慣(guan)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)精致。與(yu)外觀造型(xing)(xing)一(yi)(yi)樣，新馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達2中控(kong)臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)調控(kong)制(zhi)鍵(jian)(jian)，圓(yuan)形出氣(qi)口以及銀(yin)色(se)(se)圓(yuan)環(huan)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)也處(chu)處(chu)流露(lu)(lu)出與(yu)RX-8一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)元(yuan)素。不過，中控(kong)臺頂端布(bu)置的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)圓(yuan)形出風口使得新馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達2中控(kong)臺的(de)(de)(de)(de)(de)輪廓有(you)(you)了(le)一(yi)(yi)絲米奇(qi)鼠的(de)(de)(de)(de)(de)卡(ka)通感(gan)(gan)覺。在(zai)中控(kong)臺上(shang)還配有(you)(you)12伏特的(de)(de)(de)(de)(de)車用(yong)(yong)插座，以及可以方便(bian)連接(jie)Mp3等設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)AUX音(yin)頻接(jie)口。如同(tong)(tong)(tong)馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達5的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)置，換檔桿與(yu)中控(kong)臺結(jie)合在(zai)一(yi)(yi)起使得車主更(geng)(geng)加容(rong)易(yi)接(jie)觸到(dao)。新馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達2高配車型(xing)(xing)中所(suo)配置的(de)(de)(de)(de)(de)三幅式多功能(neng)方向盤很(hen)具有(you)(you)誘惑力。在(zai)多功能(neng)控(kong)制(zhi)鍵(jian)(jian)方面，新馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達2為車主提(ti)供了(le)多達12個(ge)控(kong)制(zhi)主鍵(jian)(jian)，而所(suo)能(neng)實現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)范圍(wei)更(geng)(geng)是(shi)超越(yue)了(le)這個(ge)數字。如果能(neng)熟(shu)練應用(yong)(yong)這些(xie)控(kong)制(zhi)鍵(jian)(jian)在(zai)行車時(shi)便(bian)可以做到(dao)更(geng)(geng)加從容(rong)，方便(bian)，但(dan)是(shi)耐著性(xing)(xing)子閱讀說明書的(de)(de)(de)(de)(de)過程卻(que)(que)是(shi)少不了(le)的(de)(de)(de)(de)(de)。

新馬自(zi)達2的車(che)(che)(che)身(shen)尺(chi)(chi)寸為3885×1695×2490毫米(mi)外(wai)觀尺(chi)(chi)寸并不大，但是由于其(qi)(qi)擁有(you)同(tong)級車(che)(che)(che)中少見的2.49米(mi)軸距和(he)超薄(bo)座(zuo)椅使(shi)得車(che)(che)(che)內空間(jian)(jian)依(yi)然很寬敞。相對老(lao)款車(che)(che)(che)型，新馬自(zi)達2的車(che)(che)(che)身(shen)高(gao)度降(jiang)低了55毫米(mi)，但是由于其(qi)(qi)座(zuo)位高(gao)度也相應降(jiang)低，使(shi)得其(qi)(qi)最大頭部(bu)(bu)空間(jian)(jian)達到(dao)前排(pai)1,004毫米(mi)，后(hou)排(pai)959毫米(mi)，依(yi)然是同(tong)級車(che)(che)(che)之(zhi)中最好的表現(xian)。長(chang)度為883毫米(mi)的后(hou)排(pai)腿部(bu)(bu)空間(jian)(jian)值(zhi)得稱(cheng)道，因(yin)為這意味(wei)著當你坐在新馬自(zi)達2的后(hou)排(pai)時依(yi)然可(ke)以舒適的伸展你的腿腳。

新馬自達2與大多小(xiao)型(xing)車一樣有著眾(zhong)多的(de)(de)(de)(de)實用儲(chu)物(wu)空間(jian)，例如：帶有雜志(zhi)書架的(de)(de)(de)(de)工具箱，非常容易取(qu)放(fang)小(xiao)物(wu)品。偏向(xiang)駕駛(shi)員布(bu)(bu)置的(de)(de)(de)(de)手剎旁可(ke)以(yi)放(fang)下(xia)女士的(de)(de)(de)(de)手提包(bao)。前車門內(nei)測的(de)(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)格中可(ke)以(yi)放(fang)下(xia)飲料瓶以(yi)及(ji)A4幅面的(de)(de)(de)(de)地圖(tu)集。在(zai)儀表板處還有三個便于放(fang)置小(xiao)物(wu)品的(de)(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)格。在(zai)變速器下(xia)方的(de)(de)(de)(de)空間(jian)中也布(bu)(bu)置了可(ke)移動的(de)(de)(de)(de)煙(yan)灰缸和杯座。同時新馬自達2的(de)(de)(de)(de)后排作為可(ke)以(yi)四六分折，行(xing)李艙空間(jian)從(cong)原有的(de)(de)(de)(de)250升(sheng)擴展到(dao)787升(sheng)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2012款 炫動(dong)版 1.5L 自動(dong)豪華型(xing)

廠商：長安馬(ma)自達(da)

級別：小型車

發動機：76kW(1.5L自然(ran)吸氣)

動(dong)力類型(xing)：汽油機

變速箱：4擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4270×1695×1480

車身(shen)結構：4門(men) 5座(zuo) 三(san)廂轎車

上市年份：2012

最高車速(su)(km/h)：170

整車質保政策：3年(nian)或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：4270

車(che)寬(mm)：1695

車高(mm)：1480

軸距(mm)：2490

整備(bei)質(zhi)量(kg)：-

最小離地間(jian)隙(mm)：121

前輪距(mm)：1475

后輪距(mm)：1465

車(che)身結構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容積(L)：42

行李(li)廂最小容(rong)積(ji)(L)：450

發動機

排(pai)量(L)：1.5

排(pai)量(mL)：1498

進(jin)氣(qi)形(xing)式：自然吸氣(qi)

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個(ge))：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合金

最大馬力(Ps)：103

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：76/6000

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：138/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電噴

環保標(biao)準：歐IV

變速箱

擋位個數：4

變速箱類型：AT

變速箱名稱：自動(dong)變速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車體(ti)結(jie)構(gou)：承(cheng)載式

助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力

前(qian)懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類(lei)型：H形扭力梁半獨立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型(xing)：通風盤式

后制動器類型：鼓式

駐(zhu)車制動類型：手剎

前輪胎規(gui)格：185/55 R15

后輪胎(tai)規格：185/55 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌(pai)隸屬于馬自達(da)汽(qi)(qi)車株式會社，成立于1920年日(ri)(ri)本(ben)(ben)，世界500強企(qi)業，日(ri)(ri)本(ben)(ben)著名的(de)汽(qi)(qi)車品牌(pai)，世界上首家實現轉子發(fa)動機量(liang)產化的(de)汽(qi)(qi)車企(qi)業。

馬自達品牌詮釋

馬自達DNA可以概括為兩個詞(ci)：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們(men)在孩提時代使用(yong)的(de)(de)模仿汽車(che)(che)發動機的(de)(de)聲音。他表達了孩子(zi)在玩玩具車(che)(che)或騎自行車(che)(che)時感受到的(de)(de)運動魔力。馬自達品(pin)牌旨在通(tong)過自己的(de)(de)產品(pin)傳(chuan)遞這種對汽車(che)(che)的(de)(de)向往，而(er)Zoom-Zoom很好(hao)地(di)表現了這種憧憬。

馬(ma)自達的(de)(de)新產(chan)品為用戶提供令人興奮和倍感(gan)愉(yu)悅的(de)(de)駕(jia)(jia)駛體驗，這正是(shi)我(wo)們的(de)(de)客戶所(suo)需要(yao)的(de)(de)。同時馬(ma)自達的(de)(de)存在目的(de)(de)不僅是(shi)讓車輛(liang)給(gei)駕(jia)(jia)乘者(zhe)帶來駕(jia)(jia)駛樂(le)趣和生活的(de)(de)享受，而且(qie)要(yao)讓大家買得起，并(bing)且(qie)值(zhi)得買。Zoom-Zoom的(de)(de)目標(biao)就是(shi)鎖定(ding)這種(zhong)感(gan)覺，并(bing)將對駕(jia)(jia)乘樂(le)趣的(de)(de)熱烈追(zhui)求(qiu)盡情表達出來，在世界范圍內我(wo)們都在尋求(qiu)這種(zhong)與(yu)(yu)客戶之間(jian)的(de)(de)情感(gan)聯系，期望與(yu)(yu)廣大中國用戶也能建立起來這種(zhong)溝通。

日本馬自達簡介

馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)汽(qi)車(che)株式(shi)會(hui)社(she)建(jian)立于1920年(nian)，原名為東洋軟木工(gong)業株式(shi)會(hui)社(she)。從1929年(nian)開始，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)很(hen)快由(you)生產(chan)工(gong)具轉變(bian)為生產(chan)商用三輪(lun)卡車(che)。早(zao)在六十年(nian)代(dai)，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)就推出了自(zi)(zi)己的(de)轎車(che)車(che)型；其后不(bu)久，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)開始轉子發(fa)動(dong)機的(de)投資和開發(fa)。馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)公司的(de)總部設在日(ri)本西部名城廣島，至今，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)公司一(yi)直是日(ri)本汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)廠(chang)之(zhi)一(yi)。

在過(guo)去的(de)三十多年(nian)中，馬自達(da)生(sheng)產(chan)的(de)車(che)輛(liang)已經出口到美國、歐洲和其(qi)他許多主(zhu)(zhu)要市(shi)場(chang)。現在，在馬自達(da)的(de)全球銷售(shou)中，海外銷售(shou)已經遠遠超過(guo)三分之二，而在2004年(nian)銷售(shou)車(che)輛(liang)超過(guo)了110萬輛(liang)。馬自達(da)在日本(ben)有兩個主(zhu)(zhu)要的(de)生(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地(di)(di)，海外有15個生(sheng)產(chan)廠(chang)。位于廣(guang)島的(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)是世界上(shang)較大(da)的(de)單地(di)(di)汽(qi)車(che)廠(chang)之一，生(sheng)產(chan)能力接近400,000輛(liang)。位于日本(ben)防府的(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)也具有相同的(de)生(sheng)產(chan)規模。主(zhu)(zhu)要的(de)海外生(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地(di)(di)包括美國的(de)密西根州和泰國，這兩個生(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地(di)(di)都是與(yu)福(fu)特汽(qi)車(che)公司的(de)合資企業，眾所(suo)周知，福(fu)特是馬自達(da)的(de)主(zhu)(zhu)要業務(wu)合作(zuo)伙伴以及大(da)的(de)股東(dong)。

馬(ma)自達以其(qi)輝煌的技術創新歷史(shi)而自豪，尤其(qi)以轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機為代表。盡管許多公(gong)司都曾嘗試將轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機實用(yong)化(hua)，但只有(you)馬(ma)自達在此領域上(shang)不懈(xie)努力，艱苦奮戰，并成功地制造出了跑車轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機。如今，馬(ma)自達是生產(chan)汽油(you)機、柴油(you)機和轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機的廠家(jia)。新投入使用(yong)的轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機安裝在新的MazdaRX-8上(shang)，名副其(qi)實的一輛真(zhen)正(zheng)帶有(you)馬(ma)自達DNA(基因)的汽車。

馬(ma)自達(da)DNA可(ke)以概括為(wei)(wei)兩個詞：Zoom-Zoom。這(zhe)不僅僅是一個營銷的(de)(de)宣傳口(kou)號(hao)，Zoom-Zoom童(tong)年時代對玩(wan)具車的(de)(de)熱(re)愛—被作(zuo)為(wei)(wei)指南針，指引著馬(ma)自達(da)全球(qiu)業(ye)務的(de)(de)各個方面(mian)。在全球(qiu)范(fan)圍內的(de)(de)所有公(gong)司活動(dong)，包括車輛設計規(gui)劃、制造以及內部和外部交流都以它為(wei)(wei)指導。Zoom-Zoom是馬(ma)自達(da)“全球(qiu)品(pin)牌(pai)定位”（WWBP）中的(de)(de)一個明確的(de)(de)組成部分，1998年4月作(zuo)為(wei)(wei)集中品(pin)牌(pai)管理策略的(de)(de)一部分建立的(de)(de)。

馬(ma)自(zi)達的存(cun)在目(mu)的不僅是(shi)讓(rang)車輛(liang)給(gei)駕乘者帶來駕駛樂趣和(he)生活的享受(shou)，而且要(yao)讓(rang)大家買(mai)得起，并且值得買(mai)。Zoom-Zoom的目(mu)標就是(shi)鎖定這種感覺，并將(jiang)對駕乘樂趣的熱烈追求盡情(qing)表達出來。這種熱情(qing)將(jiang)繼續驅動馬(ma)自(zi)達駛遍全世界。