自(zi)由客所傳承(cheng)的(de),是(shi)(shi)Jeep品牌(pai)中最純粹(cui)的(de)家族(zu)血脈(mo),它體現(xian)了Jeep®對當今消費者多樣化需(xu)求的(de)深刻洞察(cha)。Jeep®自(zi)由客就是(shi)(shi)為那(nei)些(xie)喜愛硬(ying)派SUV風格(ge)、愿(yuan)意隨(sui)時(shi)(shi)逃離都市(shi)、縱情享受(shou)周(zhou)末郊(jiao)外時(shi)(shi)光的(de)人而生。特別是(shi)(shi)對于曾經(jing)擁有Jeep切諾基并對其懷(huai)念(nian)不已的(de)中國鐵(tie)桿(gan)Jeep粉絲來(lai)說(shuo),Jeep®自(zi)由客將(jiang)是(shi)(shi)他們最好(hao)的(de)升級換(huan)代選擇。如果說(shuo)指南者和新(xin)大切是(shi)(shi)西裝革履上(shang)了班的(de)越野(ye)健將(jiang),那(nei)么自(zi)由客則體現(xian)出他們當中,午休時(shi)(shi)挽起袖子(zi)下樓運動時(shi)(shi)所顯露出的(de)真性(xing)情。
向經典(dian)(dian)致敬(jing)——純正SUV血統的(de)自由客延(yan)續了自Jeep® Willys威(wei)利斯時代流傳至今的(de)經典(dian)(dian)硬派風格,外觀棱角分明,在(zai)當下的(de)城(cheng)市SUV市場可謂獨樹一幟(zhi)。
家族式的(de)(de)七孔進氣(qi)前(qian)格柵、圓形前(qian)大燈、外凸式梯形輪(lun)眉等元素,都是(shi)Jeep®70年來(lai)沿襲(xi)不變的(de)(de)經典元素。即使是(shi)從不同角度, Jeep®自由客憑借硬朗的(de)(de)車身線條,搭配(pei)富有力量感的(de)(de)體魄,都彰顯剛強風(feng)范。
自由客(ke)的側面線(xian)條同樣繼承了指揮官的熱(re)點,特別是A柱至(zhi)C柱的位置,簡直是如(ru)出一(yi)轍,后窗還采用隔熱(re)玻璃,除隔熱(re)效果外,還能(neng)增加后排的私(si)密性。輪眉稍(shao)稍(shao)有些凸(tu)起,這個(ge)特點與JEEP牧馬(ma)人(ren) 正好不謀而合。
與(yu)前臉的(de)設(she)(she)計(ji)風格一致,自(zi)由客(ke)尾(wei)部(bu)的(de)造型也是(shi)采用方方正(zheng)正(zheng)的(de)設(she)(she)計(ji)套路,包括后(hou)風擋、尾(wei)燈(deng)設(she)(she)計(ji)都是(shi)同樣如此,這(zhe)樣的(de)設(she)(she)計(ji)與(yu)時下最為流(liu)行的(de)各種曲線正(zheng)好背(bei)道(dao)而馳(chi),想必JEEP確實是(shi)想把自(zi)由客(ke)“硬”到底。
自由(you)客(ke)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)品牌是采用Firestone的(de)(de)公路四(si)季輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai),這個品牌在(zai)國(guo)(guo)內很少見,但在(zai)美國(guo)(guo),這個品牌早已名(ming)聲在(zai)外,它(ta)的(de)(de)最(zui)大特點就是靜音(yin)、舒(shu)適、節油,輪(lun)(lun)(lun)轂樣(yang)式(shi)是采用常規的(de)(de)五幅輪(lun)(lun)(lun)轂,看起來很簡單、干練。此外,全新設計的(de)(de)前后擋(dang)泥板以及車(che)(che)側覆層帶,則能在(zai)惡劣的(de)(de)路況下,最(zui)大程度(du)防止(zhi)泥濘、碎屑飛濺對車(che)(che)身(shen)的(de)(de)損(sun)傷,不僅顯示(shi)硬派風格,更添(tian)實(shi)用性。
自(zi)由客的(de)(de)車內,與它的(de)(de)兄弟車型簡直是如出一(yi)轍:包括中控面(mian)板(ban)也都是采用硬材質,按鍵的(de)(de)阻尼感也較為一(yi)般(ban),最令人欣喜的(de)(de)是這全黑內飾,帶有那么一(yi)點(dian)點(dian)的(de)(de)運(yun)動感。
自(zi)由客(ke)的方向(xiang)盤(pan)設(she)計與JEEP旗下的多(duo)款車(che)(che)型一樣,都(dou)是(shi)采用三幅(fu)形式設(she)計,高(gao)配(pei)車(che)(che)型還(huan)帶有鍍鉻飾(shi)條(tiao),多(duo)功(gong)能方向(xiang)盤(pan)也(ye)比較實用,左側是(shi)菜單按鈕(niu),里面蘊藏著很多(duo)強大的功(gong)能,右側是(shi)定速(su)巡航功(gong)能,這些(xie)都(dou)是(shi)全系標(biao)配(pei)的內容,除此之外,全系還(huan)標(biao)配(pei)ESP、四(si)驅(qu)等功(gong)能。
儀表盤(pan)設計較為簡潔,黑底白字通俗易(yi)懂,雖(sui)然儀表臺還使用的是(shi)(shi)硬邦邦的塑料,但其(qi)歐化的風(feng)格(ge)更符合(he)國人的審(shen)美觀(guan)。中(zhong)央扶手(shou)下面有(you)一(yi)個T型按鍵,是(shi)(shi)Freedom Drive四(si)驅系統的鎖(suo)定(ding)控制鈕。高配車(che)型還帶有(you)鍍鉻飾條(tiao),把四(si)個表盤(pan)包(bao)裹著,看(kan)起來附(fu)有(you)一(yi)定(ding)運動感,兩(liang)個大(da)表盤(pan)下側(ce)是(shi)(shi)行車(che)電腦,左側(ce)主要顯示(shi)多功能(neng)方向盤(pan)左側(ce)的菜單功能(neng),右(you)側(ce)顯示(shi)的是(shi)(shi)變速器所(suo)處(chu)檔位及行駛里程表。
自由客的長(chang)寬(kuan)高(gao)分別是(shi)4424mm*1808mm*1667,車身的長(chang)度(du)及寬(kuan)度(du)都要小于指南者,就連高(gao)度(du)都要比(bi)指南者低(di)一(yi)些(xie),不過(guo)單從外表看,自由客反而更加敦實一(yi)些(xie)。后空(kong)間(jian)比(bi)前排充裕很(hen)多,頭部(bu)空(kong)間(jian)留有一(yi)拳的空(kong)間(jian)大小,腿(tui)部(bu)空(kong)間(jian)留有兩拳的空(kong)間(jian)大小,空(kong)間(jian)方面確實比(bi)想象的更好一(yi)些(xie)。
ERM電子防翻滾系統
自由客配置了同級唯一(yi)的(de)防翻滾系統,可(ke)以自動監測行車狀態(tai), 當評估到可(ke)能發(fa)生翻滾狀況(kuang)時, 通過(guo)控制發(fa)動機扭(niu)矩(ju), 車輪(lun)制動以及扭(niu)矩(ju)四輪(lun)分(fen)配優(you)化(hua)來保(bao)持車輛穩(wen)定性。
ABS防抱死制動系統
同級最(zui)頂級的ABS系(xi)統(tong): 包括制動輔助(zhu)和全速(su)牽引控制系(xi)統(tong),實(shi)現緊(jin)急制動時對車(che)輛的控制。在四驅越野(ye)模式條件下,特(te)別的路面校準系(xi)統(tong)可以在泥(ni)地或砂石路面保持長時間鎖死(si)以增加制動力,實(shi)現平(ping)穩駕(jia)駛。
寧靜車身
Patriot自(zi)由客秉承了Jeep家族“寧靜車身”的(de)理念。每(mei)款車型都(dou)接(jie)受(shou)了消聲處(chu)理,以提高車內(nei)的(de)安靜程(cheng)度。Jeep工(gong)程(cheng)師們在內(nei)飾的(de)若干處(chu)增(zeng)加(jia)了面板襯墊和(he)隔(ge)音材料,來減少噪(zao)音,改善安靜性。
高檔靈動的座椅系統
每部Jeep Patriot自由客都能(neng)為五名乘員(yuan)提供舒(shu)適的座(zuo)椅(yi)和第二排座(zuo)椅(yi)后(hou)方充足的行李空(kong)間,或在收起三(san)個座(zuo)椅(yi)的情況下提供最大的地面空(kong)間和載(zai)貨能(neng)力。
自由客搭載了與指南(nan)者一(yi)(yi)模(mo)一(yi)(yi)樣的高(gao)能效黃金動力組合,發(fa)動機裝備了一(yi)(yi)臺2.4L直列四(si)缸(gang)發(fa)動機,最大功率為125千瓦,最大扭矩為220牛米,變速(su)器采用CVT變速(su)箱。
2.4L D-VVT黃金排量鋁制發動(dong)機旨在惡劣環境條件(jian)下提(ti)供世界一流的動(dong)力(li)輸(shu)出。其(qi)核心(xin)技(ji)術包括:進(jin)排氣凸輪軸上采用了雙連續(xu)可變氣門(men)正時技(ji)術, 產生(sheng)更多動(dong)力(li), 燃油(you)經濟性更高, 發動(dong)機運(yun)作更平穩(wen)安靜。非常智(zhi)能。節氣門(men)電子控(kong)制, 該系統提(ti)供了精(jing)密而(er)持續(xu)的發動(dong)機響應, 讓車輛在起步, 提(ti)速(su)時更加迅猛(meng)。
同級(ji)罕有(you)的(de)(de)(de)6速(su)(su)手自(zi)一體CVT無(wu)(wu)級(ji)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)為用戶帶來平順, 積極的(de)(de)(de)越野樂趣。無(wu)(wu)傳統齒輪型(xing)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)存(cun)在的(de)(de)(de)換檔沖擊,帶來最佳的(de)(de)(de)提速(su)(su)平順性,無(wu)(wu)傳統齒輪型(xing)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)存(cun)在的(de)(de)(de)換檔滯緩, 提速(su)(su)響(xiang)應積極,電(dian)腦模擬6檔手動(dong)操作模式, 充分(fen)享受人車互動(dong)的(de)(de)(de)駕駛(shi)樂趣。
D-VVT與CVT的(de)絕(jue)佳(jia)組(zu)合(he), 無任何動力和(he)燃油(you)損失, 帶來超低日(ri)常油(you)耗表(biao)現, 綜合(he)工況百公(gong)里油(you)耗為8.7L。
相(xiang)比(bi)動力,自由客的底(di)盤(pan)倒是有(you)點“硬”,底(di)盤(pan)采(cai)用(yong)前麥弗遜后多連桿,與(yu)之(zhi)指南者完全一樣,在(zai)懸(xuan)架初段(duan)稍(shao)稍(shao)有(you)些偏(pian)硬,在(zai)中(zhong)段(duan)及末段(duan)的表現感覺更像是一款(kuan)城市型SUV,路面過濾的不錯。
自(zi)由(you)客的(de)(de)四(si)驅(qu)(qu)(qu)系統(tong)是(shi)是(shi)一套名為“Freedom-Drive”的(de)(de)四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)系統(tong),當行(xing)駛(shi)(shi)在一般的(de)(de)路面上時,可以采用兩驅(qu)(qu)(qu)模式,但(dan)當前(qian)輪(lun)抓地(di)力不足(zu)時,四(si)驅(qu)(qu)(qu)系統(tong)才會(hui)開(kai)啟(qi)。啟(qi)動(dong)(dong)(dong)4WDLOCK功能后,自(zi)由(you)客能通(tong)過啟(qi)動(dong)(dong)(dong)該(gai)模式,鎖定中央(yang)耦(ou)合(he)器,從而(er)以50:50的(de)(de)最佳配(pei)比(bi)恒定分配(pei)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)力到(dao)前(qian)后輪(lun),使得自(zi)由(you)客無論在雪地(di)、沙地(di)還(huan)是(shi)其他惡劣條(tiao)件下行(xing)駛(shi)(shi),駕駛(shi)(shi)者也(ye)能自(zi)如的(de)(de)操(cao)控車輛。無愧于(yu)硬(ying)派SUV,自(zi)由(you)客的(de)(de)底盤調校非常硬(ying)朗,每—次臺階路和搓板(ban)路的(de)(de)震蕩,都能原(yuan)汁(zhi)原(yuan)味地(di)返還(huan)給你,這也(ye)是(shi)SUV最大的(de)(de)樂趣。
車型(xing)名(ming)稱:2015款 2.4L 豪華導航版(ban)
廠商:Jeep
級別(bie):緊湊型SUV
發動(dong)機:125kW(2.4L自然吸氣)
動力類型:汽(qi)油機(ji)
變速箱:6擋AT
長(chang)×寬×高(mm):4424×1808×1667
車身結構:5門 5座(zuo) SUV
上市(shi)年份(fen):2015
最(zui)高(gao)車速(km/h):180
工信部油耗(L/100km):9.2
整(zheng)車質保政策:3年或8萬公里
車長(mm):4424
車寬(mm):1808
車高(mm):1667
軸距(mm):2635
整(zheng)備質(zhi)量(liang)(kg):1556
前輪距(mm):1520
后輪(lun)距(ju)(mm):1520
車身(shen)結(jie)構:SUV
車門數:5
座位數:5
排量(L):2.4
排量(liang)(mL):2359
進氣(qi)形式(shi):自然吸氣(qi)
氣缸排列(lie)(lie)形(xing)式:直列(lie)(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸(gang)氣門數(shu)(個):4
壓縮(suo)比:10.5
配(pei)氣機(ji)構(gou):DOHC
缸(gang)徑(mm):88
行程(mm):97
缸(gang)蓋材質:鋁合金
缸體(ti)材質:鋁合金
最大馬力(Ps):170
最大(da)功(gong)率(kW/rpm):125/6000
最大扭矩(Nm/rpm):220/4500
燃料:汽油
燃油標號:92號
供(gong)油方式:多點電噴
環保標(biao)準(zhun):國(guo)(guo)IV/國(guo)(guo)V
擋位個數:6
變速箱類型(xing):AT
變速箱名稱:手自一(yi)體變速箱
驅(qu)動方式:前置四驅(qu)
四驅形式:適時(shi)四驅
中(zhong)央差(cha)速器結構(gou):多片(pian)式離(li)合器
車體(ti)結構:承載(zai)式
助力(li)類型(xing):機械液壓助力(li)
前懸掛(gua)類型(xing):麥(mai)弗遜式獨(du)立懸掛(gua)
后懸掛類型:多連(lian)桿(gan)式獨立懸掛
中央差(cha)速(su)器鎖止(zhi)功(gong)能:●
前制(zhi)動(dong)器類型:通風盤式(shi)
后制動器類型:盤式
駐車(che)制動類型:手剎
前輪胎規格:215/60 R17
后輪(lun)胎(tai)規格:215/60 R17
備胎:非全尺寸
JEEP吉普品牌(pai)始于1941年美國(guo),輕型越(yue)野(ye)四驅車的(de)代(dai)名詞(ci),以其(qi)粗獷(guang)、多(duo)功能和真正四輪(lun)驅動動力的(de)特(te)性享(xiang)譽全球,集(ji)設計、制造、銷(xiao)售為一體的(de)國(guo)際汽車集(ji)團。
吉普是一個越野車的(de)(de)品(pin)牌,屬于克萊斯勒的(de)(de)吉普公(gong)司。它的(de)(de)代表產品(pin)有牧馬(ma)人(Wrangler)和(he)切(qie)諾基(Cherokee)。其中(zhong)經典作品(pin)牧馬(ma)人的(de)(de)原車型是在二次大戰中(zhong)應美國軍(jun)方的(de)(de)要求,由當(dang)時的(de)(de)班(ban)塔(ta)姆公(gong)司設(she)計師卡爾.普羅伯(bo)斯特設(she)計出來的(de)(de)。牧馬(ma)人是1962年推出的(de)(de)四驅(qu)越野車,它繼(ji)承(cheng)吉普原型車的(de)(de)輪廓基礎上(shang)進行了設(she)計,具有車身(shen)寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的(de)(de)優點。
JEEP車(che)標的含義(yi)就是(shi)英文吉普的意(yi)思,也是(shi)戴姆勒·克萊斯勒公(gong)司旗下生產越野(ye)車(che)的公(gong)司JEEP的名稱(cheng)。而越野(ye)是(shi)泛(fan)指有越野(ye)性能的車(che)。