美國(guo)(guo)軍(jun)(jun)部于(yu)七十(shi)年(nian)代末期(qi),根(gen)據越戰經驗,發現(xian)需要新一代的輕型多(duo)用(yong)途軍(jun)(jun)車(che)(che)(che)。當(dang)時軍(jun)(jun)方(fang)所要求的軍(jun)(jun)用(yong)車(che)(che)(che)需要符合高機(ji)動性、多(duo)用(yong)途、有輪(非履帶式)汽車(che)(che)(che),簡(jian)稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。眾所周知,美國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部對(dui)其(qi)所用(yong)機(ji)械向(xiang)有嚴格(ge)要求,經過(guo)長達八年(nian)的測試(shi)階段,于(yu)八十(shi)年(nian)代末期(qi),正式授予(yu)“M”字(zi)編號,納入軍(jun)(jun)方(fang)制式并分發于(yu)各軍(jun)(jun)方(fang)部隊(dui)。軍(jun)(jun)方(fang)要求“Hummer”最少(shao)要有十(shi)二年(nian)的服役期(qi),并且(qie)從一共通車(che)(che)(che)架中發展出多(duo)達十(shi)五款不(bu)同用(yong)途的車(che)(che)(che)身(shen);其(qi)中包(bao)括(kuo)救護車(che)(che)(che)、運兵(bing)車(che)(che)(che)、反坦克導彈車(che)(che)(che)等等。民(min)(min)用(yong)版的悍(han)馬被民(min)(min)間的收(shou)藏(zang)者視為佳品(pin)。
大(da)(da)量采(cai)用鋁合(he)金、鋼(gang)材、玻璃纖維,以高鋼(gang)性(xing)、低重量為(wei)大(da)(da)原則,車(che)(che)身(shen)(shen)可(ke)隨著不同需要不同組合(he)。其車(che)(che)身(shen)(shen)設計可(ke)歸(gui)納為(wei)低重心、闊輪(lun)距(ju),主要作(zuo)用是在不平坦道路上(shang)保(bao)持高度穩定性(xing)。車(che)(che)身(shen)(shen)底(di)部裝有鋁合(he)金防護板(ban),除(chu)保(bao)護車(che)(che)身(shen)(shen)下部免受沙石(shi)損害外,亦能(neng)防止銹蝕由車(che)(che)身(shen)(shen)底(di)部開始。對于香港潮濕天氣特別合(he)適。車(che)(che)身(shen)(shen)大(da)(da)致分為(wei)四門(men)(men)硬頂(ding)(ding)尾(wei)斗、四門(men)(men)軟(ruan)(ruan)(ruan)頂(ding)(ding)尾(wei)斗、四門(men)(men)軟(ruan)(ruan)(ruan)頂(ding)(ding)軟(ruan)(ruan)(ruan)門(men)(men)尾(wei)斗、四門(men)(men)客貨兩用密斗、兩門(men)(men)長尾(wei)斗、兩門(men)(men)特大(da)(da)車(che)(che)廂尾(wei)斗等六(liu)款。
Hummer引以為榮是其獨(du)特的車架設計(ji)。闊達(da),100mm的輪距(ju)令車身于任(ren)何路面(mian)皆能(neng)(neng)保持穩定。高(gao)達(da)410mm的離地距(ju),能(neng)(neng)在任(ren)何崎嶇路面(mian)皆能(neng)(neng)履險如夷。四輪獨(du)立避震,能(neng)(neng)抵受從50米下落的撞擊力,誠然,其高(gao)鋼性車架設計(ji)能(neng)(neng)得到(dao)美國(guo)軍部垂青絕(jue)非(fei)僥幸。
保養(yang)簡(jian)易性(xing):由于Hummer為軍(jun)用(yong)車輛,軍(jun)方對于其保養(yang)簡(jian)易性(xing)要求十分高。全(quan)車電子部分極少,減低于惡(e)劣環境(jing)下所受(shou)的影響(xiang)。
Hummer尚有(you)以下多項獨特性(xing)能:
爬坡度(du)高達(da)60%,橫向傾側度(du)為40%。其前進(jin)夾角為72度(du),而離開(kai)夾角為37.5度(du),為所(suo)有(you)四輪(lun)(lun)驅動越野車(che)之(zhi)冠。另有(you)其中央控制車(che)輪(lun)(lun)充、放氣系統,當地面失去摩擦力或路面非常崎嶇情況(kuang)下,可于(yu)車(che)廂內調校及放出過量胎氣,令車(che)輪(lun)(lun)呈扁平形,增加附著力同(tong)時(shi)減低車(che)廂震蕩。其性能對于(yu)同(tong)車(che)型來說十分優越。
獨特的四(si)輪(lun)(lun)動力(li)平均(jun)(jun)分布裝(zhuang)置,一般情況下,任何四(si)輪(lun)(lun)驅動越野車(che),在任何一個車(che)輪(lun)(lun)離地或空轉的情況下,由于(yu)差(cha)速(su)作用,其余車(che)輪(lun)(lun)必失去動力(li)。Hummer的差(cha)速(su)系統能將此情況完全消除,透(tou)過其油壓系統,使用制(zhi)動--加(jia)油形式,便能將動力(li)平均(jun)(jun)分布于(yu)四(si)輪(lun)(lun)上(shang),只要(yao)有任何一輪(lun)(lun)接觸地面(mian),其動力(li)已足夠將車(che)輛推(tui)離困(kun)境,再加(jia)掛備有線控的絞盤,于(yu)任何路面(mian)下亦絕無所懼。
偏心同軸齒輪(lun)系(xi)統,更(geng)將其扭(niu)力于車輪(lun)軸心增加(jia)幾達(da)兩倍。其優(you)異的爬坡(po)性能(neng)可見一(yi)斑(ban)。另(ling)外Hummer更(geng)可于車胎穿(chuan)破時,以時速(su)48km/h仍(reng)可行駛50公里(li)。由于其獨特機械(xie)設計(ji)及特高離地距,Hummer可安全穿(chuan)越760mm水深。在(zai)河流和沿(yan)江地區(qu)可輕松行駛
通用動力(li)設(she)計V形八汽缸6.5公(gong)升柴(chai)(chai)油引(yin)擎(qing)(qing),能(neng)發(fa)出(chu)170匹馬(ma)(ma)力(li)及(ji)驚(jing)人的40.1kgm扭力(li)。尚有6.5公(gong)升渦輪增壓柴(chai)(chai)油引(yin)擎(qing)(qing),能(neng)發(fa)出(chu)190匹馬(ma)(ma)力(li)及(ji)更(geng)為高的53.3kgm扭力(li),其(qi)拖曳能(neng)力(li)更(geng)在四(si)噸以上。兩副(fu)引(yin)擎(qing)(qing)皆為電子(zi)噴(pen)注(zhu)式(shi)設(she)計,能(neng)提(ti)供穩妥(tuo)及(ji)暢順的動力(li)輸出(chu)。雖(sui)然其(qi)引(yin)擎(qing)(qing)容積有6.5公(gong)升,其(qi)耗油量(liang)卻極低(di),每(mei)公(gong)里只需0.16公(gong)升柴(chai)(chai)油。
牽引控制,方向調節,轉速表 AM/FM收音機(ji)
電動(dong)(dong)車窗,動(dong)(dong)力轉向,電動(dong)(dong)加熱(re)倒車鏡,中央門鎖(suo)
霧燈,后除霧鏡(jing),防盜裝置,ABS剎(cha)車系統(tong)
副駕(jia)駛座安全氣(qi)囊,駕(jia)駛座安全氣(qi)囊
CTIS中央輪(lun)胎(tai)充氣系(xi)統,小型儲(chu)物箱
Run-Flat功能,鹵(lu)素大燈,電(dian)動門鎖,高靠車(che)斗式座椅
無(wu)逆流(liu)通風(feng)設備(bei),輔助油箱
廠商:悍馬
級別:SUV
發動機(ji):6.2L 398馬力(li) V8
變速箱:6擋自(zi)動
長×寬×高(mm):5170*2063*2012
車身結構:5門5座SUV
最高(gao)車速(km/h):180
官方0-100加速(su)(s):10
整(zheng)車(che)質(zhi)保:兩年不(bu)限公里
長(chang)度(mm):5170
寬度(mm):2063
高(gao)度(mm):2012
軸距(mm):3117
前輪距(mm):1763
后(hou)輪距(mm):1763
最小離地間隙(mm):246
整備質(zhi)量(Kg):2909
車身結(jie)構(gou):SUV
車門(men)數(個):5
座(zuo)位數(個(ge)):5
油箱容積(L):121
行李廂容積(L):386-2453
汽缸容積(cc):6198
排(pai)量(L):6.2
工作方式:自然吸氣
汽缸排列(lie)形式:V
汽缸(gang)數(個):8
每缸氣門數(shu)(個):2
氣門(men)結構:SOHC
最(zui)大馬力(Ps):398
最大功率(kW):293
最大(da)功率轉速(rpm):5700
最(zui)大(da)扭矩(ju)(N·m):574
最(zui)大扭矩轉(zhuan)速(rpm):4300
發動機特有技(ji)術(shu):-
燃料形式:汽油
燃油標號:97號
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:鋁
缸體材料:鐵
環保標準:歐IV
簡稱:6擋自動
擋位個數:6
變(bian)速箱類型:自動變(bian)速箱(AT)
驅動(dong)方(fang)式:前置(zhi)四驅
前(qian)懸掛類型:前(qian)為獨立(li)扭(niu)矩桿,單(dan)管氣體減震,前(qian)穩定(ding)桿
后懸掛類型:五連可變彈(dan)簧(huang),可變空氣承載,單(dan)管氣體(ti)減(jian)震,前穩定桿
助力類型:機械液壓(ya)助力
車體結構:非承載式(shi)
前制動器類(lei)型(xing):盤式
后制動(dong)器類(lei)型:盤(pan)式
駐車(che)制動類型:手(shou)剎
前輪胎規(gui)格(ge):315/70 R17
后輪胎規格:315/70 R17
備胎規格:全尺寸(cun)
通用汽車始于(yu)1908年美國,主打電動(dong)車(che)/微(wei)型(xing)(xing)車(che)/重型(xing)(xing)全尺寸卡車(che)/緊湊型(xing)(xing)車(che)及敞篷車(che),以豪華/寬大/內部舒適/速度快/儲備功率大著稱的汽車(che)品牌(pai)。
通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(GM)成立于1908年(nian)9月16日,自從威廉·杜蘭特創建了美(mei)國(guo)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)以來(lai),先后聯合或兼并了別克(ke)、凱迪(di)拉(la)克(ke)、雪佛蘭、奧茲(zi)莫(mo)比(bi)爾(er)、龐蒂(di)克(ke)、克(ke)爾(er)維特、悍(han)馬等公(gong)(gong)司(si)(si),擁有鈴木(mu)(Suzuki)3%股份。使(shi)原來(lai)的(de)小公(gong)(gong)司(si)(si)成為它的(de)分部。從1927年(nian)以來(lai)一(yi)直是(shi)全世(shi)界大型的(de)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)之一(yi)。
公司下屬的(de)(de)分部達二十多個(ge),擁(yong)有員工266,000名。通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公司的(de)(de)全(quan)球總部位于美(mei)國密(mi)歇根州的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)之城底特律,迄(qi)今在(zai)全(quan)球35個(ge)國家和(he)(he)地區建(jian)立了汽(qi)車(che)(che)制造(zao)業(ye)務。2007 年,通(tong)用汽(qi)車(che)(che)在(zai)全(quan)球售出近937 萬輛轎車(che)(che)和(he)(he)卡車(che)(che)。