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基本介紹

寶馬(ma)(ma)在(zai)(zai)(zai)1999年推(tui)出了一(yi)個(ge)頗具(ju)有(you)革新意義(yi)的(de)(de)新產品(pin)，也是(shi)這個(ge)品(pin)牌的(de)(de)第(di)一(yi)個(ge)SUV車(che)型(xing)——X5。為了區分當時大多(duo)偏向越野定位(wei)(wei)的(de)(de)SUV車(che)型(xing)，寶馬(ma)(ma)把(ba)X5定義(yi)為了SAV（Sport Activity Vehicle），更強調這個(ge)車(che)型(xing)的(de)(de)公路(lu)性能，這也引來后(hou)(hou)來的(de)(de)很多(duo)豪華SUV產品(pin)跟隨這種定位(wei)(wei)和風(feng)格，引領起了豪華公路(lu)SUV的(de)(de)新潮流。在(zai)(zai)(zai)第(di)一(yi)代X5上(shang)，寶馬(ma)(ma)還(huan)首次引入了自己的(de)(de)四(si)驅系統xDRIVE（其借(jie)助了當時寶馬(ma)(ma)子公司路(lu)虎(hu)的(de)(de)很多(duo)技(ji)術），并在(zai)(zai)(zai)后(hou)(hou)來又(you)陸續(xu)發(fa)布了X家族的(de)(de)新成(cheng)員X6、X3、X1等。因(yin)此可(ke)以說X5在(zai)(zai)(zai)寶馬(ma)(ma)品(pin)牌的(de)(de)歷(li)史上(shang)具(ju)有(you)舉足輕重的(de)(de)地(di)位(wei)(wei)。

2013年(nian)，寶(bao)馬(ma)(ma)推(tui)出了(le)第(di)三(san)代(dai)X5，2014年(nian)年(nian)初，第(di)三(san)代(dai)X5在中國上市。這(zhe)一代(dai)X5引(yin)入(ru)了(le)一臺柴油動(dong)力版(ban)本，也(ye)是(shi)寶(bao)馬(ma)(ma)在中國引(yin)入(ru)的第(di)一個(ge)柴油車型。

產品設計

高性能M版

寶(bao)馬X5作(zuo)為SUV界(jie)的(de)(de)(de)(de)領頭羊，一個(ge)重要原因就是本(ben)身有著眾多版(ban)本(ben)可以選(xuan)擇，其中最引人注(zhu)目(mu)的(de)(de)(de)(de)就是寶(bao)馬X5 M版(ban)本(ben)，用兩個(ge)詞來形(xing)容就是動力更(geng)強，外形(xing)霸(ba)氣。寶(bao)馬M系車型擁有非凡的(de)(de)(de)(de)速(su)度、高(gao)超的(de)(de)(de)(de)工藝以及非常(chang)個(ge)性(xing)的(de)(de)(de)(de)風格，開在道路上非常(chang)之霸(ba)氣與個(ge)性(xing)；并且還(huan)用于賽車一樣的(de)(de)(de)(de)速(su)度。

在進(jin)口市場上大(da)家說的(de)(de)美(mei)規(gui)寶馬(ma)X5xDrive35i M版(ban)是(shi)指帶M包的(de)(de)X5，和真正X5M（不(bu)管是(shi)中規(gui)還是(shi)美(mei)規(gui)）有(you)(you)一(yi)定的(de)(de)差別(bie)。美(mei)規(gui)寶馬(ma)X5M版(ban)擁有(you)(you)著運動車型強勁(jing)的(de)(de)動力(li)性能(neng)、四門轎車內部(bu)空間的(de)(de)舒適感以及(ji)越野(ye)車所具備的(de)(de)硬朗外觀。美(mei)規(gui)寶馬(ma)X5 M版(ban)有(you)(you)帶M標志，加寬的(de)(de)M風格前保險杠，鮮明的(de)(de)M側翼標識(shi)，夸張(zhang)的(de)(de)下進(jin)氣口，全(quan)新的(de)(de)側裙造型和加大(da)的(de)(de)前后輪距，同時霧燈的(de)(de)位(wei)置也發生了變(bian)化。使得(de)整個美(mei)規(gui)寶馬(ma)X5M版(ban)外表(biao)看起(qi)來更加霸氣十足。

除了車(che)輛(liang)外形我們也能從細節上區分(fen)寶(bao)(bao)馬(ma)M版(ban)X5，在(zai)車(che)輛(liang)的(de)(de)幾(ji)個部位均可看見寶(bao)(bao)馬(ma)M的(de)(de)標志(zhi)：1.方向(xiang)盤(pan)；2.輪轂；3.車(che)尾(wei)；4.迎賓踏板。這幾(ji)個地方是區分(fen)M版(ban)寶(bao)(bao)馬(ma)比較容易識(shi)別的(de)(de)地方。動力方面美規寶(bao)(bao)馬(ma)X5xDrive35i標配(pei)的(de)(de)動力是3.0L排(pai)量306馬(ma)力，而M版(ban)的(de)(de)車(che)型動力可達到315匹馬(ma)力，再配(pei)以20寸輪轂和運動懸掛，足以上其他SUV望塵莫(mo)及。

新款

新款寶馬X5的(de)(de)風格(ge)改動可以(yi)說是比較(jiao)簡單的(de)(de)。該車外觀(guan)部(bu)(bu)分(fen)的(de)(de)改動主(zhu)要體現在前后的(de)(de)保險(xian)杠部(bu)(bu)分(fen)。升級后的(de)(de)X5采用了新款的(de)(de)類似X5 M的(de)(de)前部(bu)(bu)保險(xian)杠。車子的(de)(de)空(kong)(kong)氣抑(yi)制器和(he)側(ce)面(mian)的(de)(de)空(kong)(kong)氣進氣口顯得更具有(you)運動感，而(er)霧燈的(de)(de)位(wei)置也更加移向了車子的(de)(de)內部(bu)(bu)。

在車(che)子的(de)背面，后部的(de)保險杠也進行(xing)了(le)小(xiao)小(xiao)的(de)升級，并且追加了(le)一個突起的(de)人造擾流器，排氣末端也很大，相比之(zhi)前版本的(de)尺(chi)寸有不少的(de)增加。2011款的(de)新車(che)同時(shi)還在尾燈部分進行(xing)了(le)升級，采用了(le)發光二極管制(zhi)造。

車(che)身內部采用(yong)了(le)納帕(pa)羊皮包裹的(de)(de)(de)座(zuo)椅，中央控制(zhi)臺以及(ji)儀表盤(pan)的(de)(de)(de)設定(ding)作為選配(pei)項(xiang)。而車(che)子(zi)的(de)(de)(de)行李(li)廂空間則保持了(le)不變(bian)，如果把后(hou)排的(de)(de)(de)座(zuo)椅收起來，買家可以獲(huo)得(de)620升的(de)(de)(de)空間。如果把所有(you)的(de)(de)(de)座(zuo)椅都放平，那么行李(li)箱(xiang)的(de)(de)(de)最大(da)容量數(shu)(shu)字可以達到1750升。寶(bao)馬汽(qi)車(che)不再(zai)制(zhi)造X5 、xDrive 30i，而是為單渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)N55驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)xDrive35i讓路。后(hou)者的(de)(de)(de)最大(da)輸出功率(lv)達到225千(qian)瓦(wa)，扭矩峰值達到400牛米(mi)，相比(bi)之(zhi)前的(de)(de)(de)版本在兩個(ge)參數(shu)(shu)上分別提升了(le)25千(qian)瓦(wa)和85牛米(mi)。

配置上新X5提(ti)供了(le)(le)(le)眾多(duo)高科技系統(tong)，包括比較常規的抬頭顯(xian)示、轉(zhuan)向頭燈、遠/近光的自動切換，還有一些例如停車(che)距(ju)離控制、主動巡航(hang)控制系統(tong)、車(che)道(dao)偏離指示系統(tong)、后方盲區警示系統(tong)等等。眾多(duo)高科技配置的出現既改善(shan)了(le)(le)(le)行車(che)的舒適性(xing)，也提(ti)升了(le)(le)(le)安全性(xing)。

寶馬全新X5

全新一(yi)代寶馬X5將(jiang)會在開幕的法蘭克福(fu)車展(zhan)上(shang)正式發布。

全新(xin)寶馬X5將基于全新(xin)平(ping)臺打(da)造。寶馬在全新(xin)X5上使(shi)用(yong)了非常多的(de)(de)(de)(de)減重設(she)計，包括引入更多的(de)(de)(de)(de)輕量化材(cai)料和使(shi)用(yong)鋁合(he)金材(cai)料打(da)造懸架系統。另外，全新(xin)X5的(de)(de)(de)(de)尺寸也有所(suo)(suo)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，其車(che)身長度(du)和寬(kuan)(kuan)度(du)將達到4973mm和1948mm，（注：相(xiang)比在售的(de)(de)(de)(de)2013款(kuan)X5車(che)型(xing)長度(du)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了111mm，但考慮(lv)到2013款(kuan)X5領先型(xing)和豪華型(xing)寬(kuan)(kuan)度(du)為(wei)1933mm，而其余(yu)車(che)型(xing)均為(wei)1999mm。因此(ci)(ci)，我們(men)還不(bu)確定全新(xin)X5是否(fou)也會出現(xian)兩種寬(kuan)(kuan)度(du)參數的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)。）此(ci)(ci)外，新(xin)車(che)的(de)(de)(de)(de)軸距也有所(suo)(suo)加(jia)(jia)(jia)長達到了2968mm，比現(xian)款(kuan)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了35mm。

內飾設計令人(ren)感到(dao)熟悉，不過全新寶(bao)馬(ma)X5采用更高檔裝(zhuang)飾材質。除了(le)駕(jia)駛(shi)儀表(biao)盤(pan)之外，整個控(kong)(kong)制臺顯(xian)(xian)得(de)更低，增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)車(che)內空(kong)間(jian)(jian)的明(ming)亮感，中央液(ye)晶(jing)顯(xian)(xian)示(shi)器換成(cheng)了(le)薄片獨立設計的大屏(ping)幕(mu)。同時(shi)，寶(bao)馬(ma)全新X5加(jia)入了(le)實木飾板和(he)銀色飾框(kuang)。由于新車(che)尺寸(cun)增(zeng)(zeng)加(jia)，內部空(kong)間(jian)(jian)也(ye)顯(xian)(xian)得(de)更寬敞，后(hou)(hou)行李箱(xiang)空(kong)間(jian)(jian)也(ye)提(ti)升至1870公升。此外，寶(bao)馬(ma)為消費者(zhe)提(ti)供了(le)包(bao)括舒(shu)適/運動座(zuo)(zuo)椅(yi)，加(jia)熱/通風前排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)，四區自動空(kong)調控(kong)(kong)制系統(tong)，第三(san)排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)，Harman Kardon或Bang&Olufsen高級音響系統(tong)以及一(yi)組（兩個）后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)“平(ping)板式”屏(ping)幕(mu)娛樂系統(tong)的可選配置(zhi)。

動(dong)(dong)力方(fang)面，全(quan)新一代(dai)X5的(de)入門級車型將(jiang)搭載最(zui)大功(gong)率(lv)245馬力的(de)2.0T發(fa)動(dong)(dong)機，此外新車還將(jiang)配備3.0T和4.4T發(fa)動(dong)(dong)機。與發(fa)動(dong)(dong)機匹配的(de)是來(lai)自(zi)ZF的(de)8速(su)手(shou)自(zi)一體(ti)變(bian)速(su)箱。

第三代寶馬X5

車型由來

寶馬(ma)在(zai)1999年推(tui)出了一個頗(po)具有革新(xin)意義的(de)新(xin)產(chan)品，也(ye)是這(zhe)(zhe)(zhe)個品牌(pai)的(de)第一個SUV車型——X5。為(wei)了區分當時(shi)大多(duo)偏向(xiang)越野定(ding)位的(de)SUV車型，寶馬(ma)把(ba)X5定(ding)義為(wei)了SAV（Sport Activity Vehicle），更(geng)強(qiang)調這(zhe)(zhe)(zhe)個車型的(de)公(gong)路(lu)性能，這(zhe)(zhe)(zhe)也(ye)引(yin)來(lai)(lai)后來(lai)(lai)的(de)很多(duo)豪華(hua)SUV產(chan)品跟隨這(zhe)(zhe)(zhe)種定(ding)位和(he)風格，引(yin)領(ling)起(qi)了豪華(hua)公(gong)路(lu)SUV的(de)新(xin)潮流。在(zai)第一代X5上，寶馬(ma)還首次引(yin)入了自(zi)己(ji)的(de)四驅(qu)系統xDRIVE（其借助了當時(shi)寶馬(ma)子公(gong)司路(lu)虎的(de)很多(duo)技(ji)術），并(bing)在(zai)后來(lai)(lai)又陸續發布了X家(jia)族的(de)新(xin)成(cheng)員(yuan)X6、X3、X1等。因此可以(yi)說(shuo)X5在(zai)寶馬(ma)品牌(pai)的(de)歷史上具有舉足輕重的(de)地位。

2013年，寶馬推(tui)出了第三代X5，2014年年初(chu)，第三代X5在中(zhong)國上市。這(zhe)一代X5引(yin)入了一臺柴油(you)動力版本，也是寶馬在中(zhong)國引(yin)入的(de)第一個柴油(you)車型。

車身尺寸

長：4909mm 寬：1938mm 高：1763mm 軸距：2933mm。從車身尺寸(cun)方面可以再次看到(dao)寶馬(ma)在(zai)新X5設計上(shang)的謹慎(shen)，與(yu)上(shang)代X5相比，新一代X5的軸距都沒有發生變化，總體(ti)來說它(ta)的尺寸(cun)大小仍處在(zai)奔(ben)馳ML和奧迪Q7之間。

特色功能

優缺點

X5的(de)空(kong)間(jian)充裕，前中(zhong)排座(zuo)椅(yi)寬(kuan)大、貼(tie)身(shen)、舒適，車(che)廂(xiang)內儲物空(kong)間(jian)豐富(fu)。操控(kong)性能極佳(jia)，底盤(pan)穩(wen)扎(zha)精良，高(gao)速過彎，懸(xuan)掛(gua)對側(ce)傾(qing)的(de)控(kong)制(zhi)依然游刃有余(yu)，車(che)身(shen)動態(tai)忠(zhong)實還原對方向盤(pan)的(de)操作，高(gao)速行駛極其平穩(wen)，懸(xuan)掛(gua)在各種路面上都很帖(tie)服(fu)。動力足夠，引擎(qing)的(de)響(xiang)應(ying)敏銳(rui)且線性。油(you)耗相(xiang)對偏(pian)高(gao)。最(zui)大缺點(dian)是寶馬X5噪音(yin)控(kong)制(zhi)效果不理(li)想，高(gao)速時車(che)內感覺很吵(chao)；另外，日常使用成本高(gao)，包括油(you)耗偏(pian)高(gao)。

基本配置

寶(bao)馬X5在(zai)(zai)技術裝備(bei)和(he)性(xing)能(neng)(neng)上均達(da)到了四輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車前所未有的(de)水平。它(ta)具備(bei)優異(yi)的(de)操縱靈敏度和(he)操縱穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)，并采用一系列(lie)創新(xin)技術，包(bao)括四輪(lun)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、ASC十T（自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)穩(wen)(wen)定(ding)及牽引力控(kong)制）和(he)DSCⅢ（自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)態(tai)穩(wen)(wen)定(ding)控(kong)制）等。無論在(zai)(zai)公路上還是在(zai)(zai)崎嶇小徑(jing)上，它(ta)都能(neng)(neng)輸出(chu)強大動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力，表現(xian)出(chu)卓越的(de)性(xing)能(neng)(neng)。即使在(zai)(zai)松軟路面上，它(ta)也能(neng)(neng)靈活自(zi)如地加速和(he)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。寶(bao)馬X5的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)系列(lie)包(bao)括V8發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)、直列(lie)6缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)和(he)最(zui)新(xin)開發(fa)的(de)6缸(gang)直噴柴油機(ji)三種類型。

新車(che)型將寶馬對安(an)全性能的重視體(ti)現得淋(lin)漓(li)盡致。與(yu)(yu)其它具有越(yue)野性能的車(che)輛(liang)相比，寶馬X5采用了整體(ti)車(che)身，再配以(yi)寶馬公(gong)司(si)著名(ming)的全面(mian)道路安(an)全技術(shu)（F.1.R.S.T），它在撞(zhuang)車(che)事(shi)故中(zhong)為乘(cheng)員和被(bei)撞(zhuang)車(che)輛(liang)提供的保護無可比擬。它采取與(yu)(yu)眾不同(tong)的10氣(qi)囊方(fang)(fang)案(an)（前排(pai)安(an)裝正面(mian)、側(ce)面(mian)和頭部(bu)氣(qi)囊，后排(pai)安(an)裝側(ce)面(mian)和頭部(bu)氣(qi)囊），在被(bei)動安(an)全性方(fang)(fang)面(mian)絲毫不遜(xun)于(yu)寶馬大型豪華房車(che)。

在駕駛舒(shu)適性(xing)和裝(zhuang)備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正(zheng)的(de)寶馬車所(suo)有的(de)期望和夢想。選裝(zhuang)的(de)設備包括運動包，充氖氣的(de)前(qian)燈(deng)、多功能(neng)前(qian)方向盤、電動后座調(diao)節、后部(bu)空(kong)調(diao)、頂級(ji)音(yin)高保真音(yin)響、導航系統(tong)、舒(shu)適坐椅，頂部(bu)和后部(bu)行李架等。

x5的(de)車(che)(che)體比(bi)例表現出(chu)充滿力(li)感(gan)而柔(rou)順的(de)特點。零5的(de)外(wai)形(xing)(xing)(xing)尺寸(cun)為4.86m×1.93m×1.78m，這清楚地表明(ming)它對車(che)(che)輛靈活性和(he)出(chu)色的(de)操(cao)控性能的(de)追(zhui)求，同時(shi)又(you)具備了出(chu)入意(yi)料的(de)空間和(he)實(shi)用性。就該尺寸(cun)級別的(de)車(che)(che)輛而言，X5可(ke)稱為緊(jin)湊型，同時(shi)兼備了強勁有(you)力(li)而馴服(fu)溫順的(de)外(wai)觀。19英寸(cun)的(de)超大(da)車(che)(che)輪、短(duan)前(qian)懸(xuan)和(he)精心布(bu)置的(de)側線使其(qi)外(wai)形(xing)(xing)(xing)更(geng)顯粗獷，更(geng)富于(yu)動感(gan)。在外(wai)觀上，X5也處處體現了經(jing)典的(de)寶馬風格：比(bi)如雙腎(shen)形(xing)(xing)(xing)散(san)熱器(qi)柵、雙圓形(xing)(xing)(xing)大(da)燈(deng)、后(hou)車(che)(che)窗(chuang)獨特的(de)底部曲線、“L”形(xing)(xing)(xing)尾燈(deng)布(bu)置等(deng)等(deng)。

第(di)二代(dai)X5設(she)計風格與第(di)一(yi)代(dai)相差不(bu)大(da)，車頭線(xian)條與X3相似。在豪華SUV市(shi)場紛紛采用(yong)七座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)計的情(qing)況下，新(xin)款X5添(tian)加第(di)三排座(zuo)(zuo)(zuo)椅已(yi)經是(shi)大(da)勢所趨。為了(le)有(you)足夠的空(kong)間(jian)用(yong)于安置第(di)三排座(zuo)(zuo)(zuo)椅，新(xin)款X5比(bi)老款長了(le)16厘(li)米，寬了(le)6厘(li)米。此外，新(xin)一(yi)代(dai)X5將(jiang)會配置具有(you)雷(lei)達(da)車距控制(zhi)功(gong)能的主動(dong)巡航系(xi)統、夜視系(xi)統等先進裝備。以(yi)及(ji)裝配改進后的寶馬X-Drive全輪驅動(dong)系(xi)統和(he)更先進wheel-by-whee驅動(dong)力(li)控制(zhi)系(xi)統。E70的動(dong)力(li)系(xi)統清單(dan)將(jiang)由兩款柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)和(he)兩款汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)組成(cheng)，輸(shu)出(chu)(chu)231匹的3.0升(sheng)六(liu)缸柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)；輸(shu)出(chu)(chu)330匹的4.5升(sheng)V8柴(chai)油(you)(you)發動(dong)機(ji)(ji)；輸(shu)出(chu)(chu)258匹的3.0升(sheng)六(liu)缸汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)；以(yi)及(ji)輸(shu)出(chu)(chu)367匹的V8汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)。

標準配置

前后座(zuo)(zuo)中(zhong)央扶手，真(zhen)皮座(zuo)(zuo)椅，前排乘(cheng)客正面安(an)(an)全氣囊(nang)，前排乘(cheng)客側(ce)面、頭(tou)部安(an)(an)全氣囊(nang)；

后排乘客(ke)側(ce)面、頭(tou)部安全氣囊，后軸自動平(ping)衡系統，無線(xian)電遙控防盜報警系統，多功(gong)能真皮(pi)方向盤；

前擋綠色(se)遮(zhe)陽帶，車頂旅行架，全景(jing)式電動(dong)天窗(chuang)，防(fang)眩目車內(nei)后視鏡；

高級桃(tao)木內飾，吸煙組(zu)合，前(qian)排座椅電(dian)動(dong)調節，駕(jia)駛座記憶功能；

前(qian)排座椅加熱功能，氙氣大燈，隨(sui)動轉(zhuan)向前(qian)大燈，前(qian)、后駐車距離警示(shi)系統(tong)（PDC）；

雨(yu)量感(gan)知器，寶馬原廠空調(diao)系統，寶馬原廠手機備(bei)用裝置（帶藍牙(ya)） ，寶馬原廠音(yin)響(xiang)。

亮點配置

后座娛樂視聽設備

在前排坐椅背面裝備了兩(liang)個8英寸彩色顯(xian)示屏，包括后(hou)部中央控制臺和一體式DVD光(guang)盤(pan)播放機、DVD光(guang)盤(pan)存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線接口和無線耳機。后(hou)座區溫度還可進行(xing)單獨調(diao)控，令您暢享舒適旅途。

智能大燈

遠、近光氮氣(qi)燈(deng)，含自動(dong)(dong)照(zhao)明高(gao)度動(dong)(dong)態調(diao)節顯(xian)著改善(shan)天氣(qi)惡劣和可見度差時對車道的照(zhao)明。隨(sui)動(dong)(dong)控制大燈(deng)在車輛(liang)開始轉彎時就通過可調(diao)的大燈(deng)照(zhao)亮了彎道。

亮點配置3

雨量探測(ce)器：包括自動(dong)(dong)駕駛(shi)燈(deng)(deng)光(guang)控制系統開啟(qi)后雨量探測(ce)器，自動(dong)(dong)啟(qi)動(dong)(dong)風擋玻璃刮(gua)水(shui)器并自行調節(jie)刮(gua)水(shui)器頻率。外界光(guang)線(xian)亮度降低時大燈(deng)(deng)自動(dong)(dong)開啟(qi)系統將自動(dong)(dong)開啟(qi)近光(guang)燈(deng)(deng)。

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱

電動換檔機構可以實現非(fei)常(chang)快(kuai)速、完美的(de)(de)換檔一真(zhen)正動感的(de)(de)性能。

iDrive控制鈕

通過(guo)這(zhe)個(ge)旋(xuan)轉(zhuan)/按(an)壓式(shi)按(an)鈕(niu)可以對控制顯(xian)示屏上的附加功能進行操(cao)縱(zong)。菜單(dan)系統基于四個(ge)指示方(fang)向(xiang)提供四個(ge)不同(tong)菜單(dan)：氣候、通訊、導航(hang)和娛樂。

高保真專業級音響系統LOGlC7

帶來前所(suo)(suo)未有的聽覺享受。13個揚聲器營造出豪華的音(yin)(yin)響氛圍，BMW 524td 1982-87年生產（115馬(ma)力）。中置低(di)音(yin)(yin)概念利用(yong)與底(di)板(ban)連接的超低(di)音(yin)(yin)音(yin)(yin)箱使所(suo)(suo)有低(di)音(yin)(yin)得以完(wan)美再現(xian)。

靈活空間

它的內部(bu)空間可供您(nin)靈活(huo)調(diao)整，您(nin)可隨時(shi)決定(ding)是否加入第三排座(zuo)椅。這兩個附加的座(zuo)椅面向前方，可以根(gen)據舒適需(xu)求獨立(li)調(diao)節，座(zuo)椅的擱腳處還附帶一個取暖裝置。

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國，以(yi)制造飛機(ji)(ji)引(yin)擎起家，享譽(yu)全(quan)球(qiu)的(de)高級轎車(che)(che)/飛機(ji)(ji)引(yin)擎/越野車(che)(che)/摩托(tuo)車(che)(che)生(sheng)產商，Z系(xi)是寶馬的(de)入門級跑(pao)車(che)(che)。

寶(bao)馬(ma)(ma)集團的(de)悠(you)久歷史始于(yu)1916年(nian)，總(zong)部位于(yu)德國慕尼黑，在(zai)全球擁有22個生(sheng)產和(he)組裝廠，員(yuan)工總(zong)數超過(guo)10.3萬(wan)人。寶(bao)馬(ma)(ma)集團幾年(nian)來連續創(chuang)造新的(de)銷售(shou)紀錄(lu)。2005年(nian)，寶(bao)馬(ma)(ma)集團的(de)汽(qi)車(che)銷量(liang)(liang)達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)的(de)銷量(liang)(liang)突(tu)破(po)110 萬(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷量(liang)(liang)突(tu)破(po)20萬(wan)輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外(wai)，還售(shou)出超過(guo)9.75萬(wan)輛(liang)摩托(tuo)車(che)。2005年(nian)，集團的(de)總(zong)收(shou)入達466.56億歐元(yuan)。

寶馬(ma)集(ji)團擁(yong)有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊(lai)斯）三個品(pin)(pin)牌。寶馬(ma)集(ji)團的品(pin)(pin)牌各自(zi)擁(yong)有清晰(xi)的品(pin)(pin)牌形(xing)象，其產品(pin)(pin)在設計(ji)美學、動感和(he)動態性能、技術含(han)量和(he)整體品(pin)(pin)質(zhi)等方面具有豐富的產品(pin)(pin)內涵，因此，這些品(pin)(pin)牌給客(ke)戶(hu)提供了(le)切(qie)實的附(fu)加值，贏(ying)得了(le)全球車主的擁(yong)戴。

寶馬集團初(chu)期(qi)是一(yi)家(jia)飛機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)制(zhi)造商(shang)。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發動機(ji)(ji)制(zhi)造廠(chang)）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白標志象征著旋(xuan)轉的(de)螺(luo)旋(xuan)槳，這正是公司早期(qi)歷史的(de)寫照(zhao)。

在寶馬(ma)集團(tuan)的(de)國(guo)際化戰(zhan)略中，中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)占(zhan)據非常(chang)重要的(de)位置(zhi)。寶馬(ma)集團(tuan)的(de)產(chan)品在上世紀八十年(nian)代就開始出現在中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)上。1994年(nian)4月，寶馬(ma)集團(tuan)設立北(bei)京代表處，標志(zhi)著寶馬(ma)集團(tuan)正式進入中國(guo)大(da)陸(lu)市(shi)場(chang)(chang)。在過去10多年(nian)間，寶馬(ma)集團(tuan)的(de)三(san)大(da)品牌都(dou)已進入中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)，并家喻戶(hu)曉，備受推崇。