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基本介紹

寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)在(zai)1999年推出了(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)頗具(ju)有革新(xin)意義(yi)(yi)的(de)(de)(de)新(xin)產品(pin)，也是這個(ge)(ge)品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)第一(yi)個(ge)(ge)SUV車型——X5。為了(le)(le)區分當(dang)(dang)時大多(duo)偏向越(yue)野定位的(de)(de)(de)SUV車型，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)把X5定義(yi)(yi)為了(le)(le)SAV（Sport Activity Vehicle），更(geng)強調這個(ge)(ge)車型的(de)(de)(de)公路(lu)性能，這也引來后來的(de)(de)(de)很多(duo)豪(hao)華SUV產品(pin)跟隨這種定位和風格，引領起了(le)(le)豪(hao)華公路(lu)SUV的(de)(de)(de)新(xin)潮(chao)流。在(zai)第一(yi)代X5上，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)還(huan)首次引入了(le)(le)自己的(de)(de)(de)四驅系統(tong)xDRIVE（其借助了(le)(le)當(dang)(dang)時寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)子(zi)公司(si)路(lu)虎(hu)的(de)(de)(de)很多(duo)技(ji)術(shu)），并在(zai)后來又陸續發布(bu)了(le)(le)X家族(zu)的(de)(de)(de)新(xin)成員(yuan)X6、X3、X1等(deng)。因(yin)此(ci)可以說X5在(zai)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)歷史上具(ju)有舉足輕重的(de)(de)(de)地位。

2013年(nian)，寶馬推(tui)出了第三代X5，2014年(nian)年(nian)初，第三代X5在(zai)中國上市。這(zhe)一(yi)代X5引(yin)入了一(yi)臺柴(chai)油動力版本(ben)，也是寶馬在(zai)中國引(yin)入的第一(yi)個柴(chai)油車型(xing)。

產品設計

高性能M版

寶馬(ma)(ma)X5作為SUV界的(de)領(ling)頭羊，一(yi)個重(zhong)要(yao)原因就(jiu)是本身有著眾(zhong)多(duo)版(ban)本可以選擇，其中最引人注目的(de)就(jiu)是寶馬(ma)(ma)X5 M版(ban)本，用(yong)兩個詞來形(xing)容就(jiu)是動(dong)力更強，外形(xing)霸氣。寶馬(ma)(ma)M系車(che)型(xing)擁(yong)有非(fei)凡(fan)的(de)速度、高(gao)超的(de)工藝(yi)以及非(fei)常個性(xing)的(de)風格(ge)，開(kai)在(zai)道路上非(fei)常之霸氣與個性(xing)；并且(qie)還用(yong)于賽車(che)一(yi)樣的(de)速度。

在進(jin)口市場上大(da)家說的(de)美(mei)規(gui)寶(bao)(bao)馬(ma)X5xDrive35i M版是(shi)(shi)指帶(dai)M包(bao)的(de)X5，和真正X5M（不管是(shi)(shi)中規(gui)還是(shi)(shi)美(mei)規(gui)）有一(yi)定(ding)的(de)差別。美(mei)規(gui)寶(bao)(bao)馬(ma)X5M版擁有著運動車(che)型(xing)強(qiang)勁的(de)動力性能、四(si)門(men)轎(jiao)車(che)內部空(kong)間(jian)的(de)舒適感(gan)以及越野車(che)所具備(bei)的(de)硬朗外觀。美(mei)規(gui)寶(bao)(bao)馬(ma)X5 M版有帶(dai)M標(biao)志(zhi)，加(jia)寬的(de)M風格(ge)前(qian)保(bao)險杠，鮮明(ming)的(de)M側翼標(biao)識(shi)，夸(kua)張的(de)下進(jin)氣(qi)口，全新(xin)的(de)側裙造型(xing)和加(jia)大(da)的(de)前(qian)后輪距，同時霧(wu)燈的(de)位置(zhi)也發(fa)生了變化。使(shi)得整個美(mei)規(gui)寶(bao)(bao)馬(ma)X5M版外表看起來(lai)更(geng)加(jia)霸(ba)氣(qi)十(shi)足。

除了車輛外(wai)形我們也(ye)能從細節上(shang)區分寶馬(ma)M版(ban)X5，在車輛的幾個(ge)(ge)部(bu)位(wei)均可(ke)(ke)看見寶馬(ma)M的標志：1.方(fang)向盤；2.輪(lun)轂(gu)；3.車尾；4.迎(ying)賓踏板。這幾個(ge)(ge)地方(fang)是區分M版(ban)寶馬(ma)比較容易識別的地方(fang)。動(dong)力(li)方(fang)面(mian)美規(gui)寶馬(ma)X5xDrive35i標配(pei)(pei)的動(dong)力(li)是3.0L排量306馬(ma)力(li)，而M版(ban)的車型動(dong)力(li)可(ke)(ke)達到315匹馬(ma)力(li)，再配(pei)(pei)以20寸輪(lun)轂(gu)和(he)運動(dong)懸掛，足(zu)以上(shang)其(qi)他SUV望(wang)塵莫(mo)及。

新款

新款寶馬X5的(de)(de)(de)(de)風格改動(dong)可以說是比較(jiao)簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)(de)。該車(che)(che)外觀部(bu)分的(de)(de)(de)(de)改動(dong)主要體現在前后的(de)(de)(de)(de)保(bao)險杠部(bu)分。升級(ji)后的(de)(de)(de)(de)X5采(cai)用了(le)新款的(de)(de)(de)(de)類似X5 M的(de)(de)(de)(de)前部(bu)保(bao)險杠。車(che)(che)子的(de)(de)(de)(de)空氣抑(yi)制器和側面的(de)(de)(de)(de)空氣進氣口顯得(de)更具有運動(dong)感，而(er)霧燈(deng)的(de)(de)(de)(de)位置也更加移向了(le)車(che)(che)子的(de)(de)(de)(de)內部(bu)。

在車子的(de)(de)(de)背面(mian)，后部(bu)的(de)(de)(de)保險杠也進(jin)行(xing)(xing)了小小的(de)(de)(de)升級(ji)，并且追加了一個突起的(de)(de)(de)人(ren)造擾(rao)流器，排(pai)氣末端也很(hen)大，相(xiang)比(bi)之(zhi)前版本的(de)(de)(de)尺寸有不少的(de)(de)(de)增加。2011款的(de)(de)(de)新車同時還在尾燈部(bu)分進(jin)行(xing)(xing)了升級(ji)，采用了發光二(er)極管制造。

車(che)身內部采用了納(na)帕羊(yang)皮(pi)包裹的(de)(de)(de)座椅，中央控(kong)制臺(tai)以及(ji)儀表盤(pan)的(de)(de)(de)設(she)定(ding)作(zuo)為選(xuan)配項。而車(che)子的(de)(de)(de)行李廂(xiang)空(kong)間(jian)則保(bao)持(chi)了不變，如果把后排的(de)(de)(de)座椅收(shou)起來，買家可(ke)以獲(huo)得620升的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)。如果把所(suo)有的(de)(de)(de)座椅都放平，那么行李箱(xiang)的(de)(de)(de)最(zui)大容量數字(zi)可(ke)以達(da)到(dao)1750升。寶馬(ma)汽車(che)不再(zai)制造X5 、xDrive 30i，而是為單渦輪增壓(ya)發動機的(de)(de)(de)N55驅(qu)動的(de)(de)(de)xDrive35i讓路(lu)。后者的(de)(de)(de)最(zui)大輸出功率達(da)到(dao)225千瓦，扭矩峰值達(da)到(dao)400牛(niu)米，相比(bi)之前(qian)的(de)(de)(de)版本(ben)在兩個參數上(shang)分別提升了25千瓦和(he)85牛(niu)米。

配置(zhi)上新X5提供(gong)了眾多高(gao)科技(ji)系統(tong)，包括比較常規(gui)的抬頭顯示、轉(zhuan)向頭燈、遠(yuan)/近光的自(zi)動(dong)切(qie)換，還有一些例如停車(che)距離控制、主動(dong)巡(xun)航控制系統(tong)、車(che)道偏離指(zhi)示系統(tong)、后方盲區(qu)警示系統(tong)等(deng)等(deng)。眾多高(gao)科技(ji)配置(zhi)的出現既改善了行車(che)的舒(shu)適性，也提升(sheng)了安全性。

寶馬全新X5

全(quan)新一代寶馬X5將會(hui)在(zai)開幕的法蘭克福車(che)展上正式發布(bu)。

全(quan)新(xin)寶(bao)馬X5將基于全(quan)新(xin)平臺打造。寶(bao)馬在全(quan)新(xin)X5上使(shi)用了非(fei)常多(duo)的(de)減重設計，包(bao)括引入更多(duo)的(de)輕(qing)量(liang)化材(cai)料和(he)使(shi)用鋁合金材(cai)料打造懸(xuan)架系統。另外(wai)，全(quan)新(xin)X5的(de)尺寸(cun)也(ye)(ye)有所增(zeng)加(jia)，其車身長(chang)(chang)度和(he)寬度將達到(dao)(dao)4973mm和(he)1948mm，（注：相比在售的(de)2013款(kuan)X5車型(xing)長(chang)(chang)度增(zeng)加(jia)了111mm，但(dan)考慮到(dao)(dao)2013款(kuan)X5領先型(xing)和(he)豪華(hua)型(xing)寬度為(wei)1933mm，而(er)其余(yu)車型(xing)均為(wei)1999mm。因此，我們還(huan)不確定全(quan)新(xin)X5是否也(ye)(ye)會(hui)出現(xian)兩(liang)種寬度參數的(de)情(qing)況。）此外(wai)，新(xin)車的(de)軸距也(ye)(ye)有所加(jia)長(chang)(chang)達到(dao)(dao)了2968mm，比現(xian)款(kuan)增(zeng)加(jia)了35mm。

內飾設計令(ling)人感到熟(shu)悉，不過全新(xin)寶(bao)馬(ma)X5采用更(geng)高檔裝飾材質。除了(le)駕(jia)駛儀表(biao)盤之(zhi)外，整個(ge)控制(zhi)臺顯(xian)(xian)得更(geng)低，增加(jia)了(le)車內空(kong)(kong)間(jian)(jian)的(de)明亮感，中(zhong)央液晶顯(xian)(xian)示器(qi)換成了(le)薄片獨立設計的(de)大屏(ping)幕。同(tong)時，寶(bao)馬(ma)全新(xin)X5加(jia)入了(le)實木飾板和銀色(se)飾框。由(you)于(yu)新(xin)車尺寸增加(jia)，內部空(kong)(kong)間(jian)(jian)也顯(xian)(xian)得更(geng)寬敞，后行李箱空(kong)(kong)間(jian)(jian)也提升(sheng)至1870公升(sheng)。此外，寶(bao)馬(ma)為(wei)消費者提供了(le)包括舒適/運動座(zuo)椅，加(jia)熱(re)/通(tong)風前排(pai)(pai)座(zuo)椅，四區(qu)自動空(kong)(kong)調控制(zhi)系統(tong)，第三排(pai)(pai)座(zuo)椅，Harman Kardon或Bang&Olufsen高級(ji)音響系統(tong)以及一(yi)組（兩(liang)個(ge)）后座(zuo)“平板式”屏(ping)幕娛樂(le)系統(tong)的(de)可選配置(zhi)。

動(dong)力方面，全(quan)新一代X5的(de)(de)(de)入門級車(che)型將搭載最大功(gong)率(lv)245馬力的(de)(de)(de)2.0T發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，此外新車(che)還將配(pei)備(bei)3.0T和4.4T發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。與發(fa)動(dong)機(ji)(ji)匹配(pei)的(de)(de)(de)是來自(zi)ZF的(de)(de)(de)8速手(shou)自(zi)一體變(bian)速箱(xiang)。

第三代寶馬X5

車型由來

寶(bao)馬(ma)在1999年推出了(le)(le)一(yi)個頗具有革新意義的(de)(de)(de)(de)新產(chan)品(pin)(pin)，也(ye)是(shi)這(zhe)個品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)個SUV車型——X5。為(wei)了(le)(le)區分當時(shi)大多偏(pian)向越野(ye)定位的(de)(de)(de)(de)SUV車型，寶(bao)馬(ma)把X5定義為(wei)了(le)(le)SAV（Sport Activity Vehicle），更強調這(zhe)個車型的(de)(de)(de)(de)公路(lu)性能，這(zhe)也(ye)引來(lai)后來(lai)的(de)(de)(de)(de)很多豪華(hua)SUV產(chan)品(pin)(pin)跟隨(sui)這(zhe)種定位和風格(ge)，引領起了(le)(le)豪華(hua)公路(lu)SUV的(de)(de)(de)(de)新潮流(liu)。在第(di)一(yi)代X5上，寶(bao)馬(ma)還首次引入了(le)(le)自己的(de)(de)(de)(de)四驅系(xi)統(tong)xDRIVE（其(qi)借助了(le)(le)當時(shi)寶(bao)馬(ma)子(zi)公司路(lu)虎的(de)(de)(de)(de)很多技術），并在后來(lai)又陸續發(fa)布了(le)(le)X家(jia)族的(de)(de)(de)(de)新成員X6、X3、X1等。因此可(ke)以說X5在寶(bao)馬(ma)品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)(de)歷(li)史上具有舉足輕重的(de)(de)(de)(de)地位。

2013年(nian)，寶(bao)馬推出(chu)了(le)第(di)三(san)代X5，2014年(nian)年(nian)初，第(di)三(san)代X5在(zai)中國上(shang)市(shi)。這(zhe)一代X5引入了(le)一臺柴油動力(li)版本，也是寶(bao)馬在(zai)中國引入的第(di)一個柴油車型(xing)。

車身尺寸

長：4909mm 寬：1938mm 高：1763mm 軸距：2933mm。從車身尺寸方面可以(yi)再次(ci)看到(dao)寶馬在新X5設計上的(de)謹慎，與上代X5相比，新一代X5的(de)軸距都沒有(you)發生變化，總體來說它的(de)尺寸大小仍處在奔馳ML和奧迪Q7之間。

特色功能

優缺點

X5的空間充裕，前(qian)中排(pai)座椅寬大(da)、貼身(shen)、舒適(shi)，車廂內(nei)儲(chu)物空間豐富。操控性能極(ji)佳，底盤穩扎(zha)精良(liang)，高(gao)速過彎，懸(xuan)掛(gua)對(dui)側傾的控制(zhi)依然游刃有余(yu)，車身(shen)動態忠實還原(yuan)對(dui)方向(xiang)盤的操作，高(gao)速行駛極(ji)其平(ping)穩，懸(xuan)掛(gua)在各種(zhong)路面上都(dou)很帖服。動力(li)足夠(gou)，引(yin)擎的響應敏銳(rui)且(qie)線性。油耗(hao)相對(dui)偏高(gao)。最大(da)缺點是寶馬X5噪(zao)音控制(zhi)效果不理(li)想，高(gao)速時車內(nei)感覺很吵(chao)；另外(wai)，日常(chang)使用(yong)成(cheng)本高(gao)，包括油耗(hao)偏高(gao)。

基本配置

寶馬(ma)X5在(zai)(zai)技(ji)術裝(zhuang)備和(he)性(xing)能(neng)(neng)上(shang)均達到了四輪驅動(dong)車(che)前所未(wei)有的(de)水(shui)平。它(ta)具備優異的(de)操縱(zong)靈敏度和(he)操縱(zong)穩(wen)定性(xing)，并采用一系(xi)列創新(xin)(xin)技(ji)術，包括(kuo)四輪制(zhi)動(dong)、ASC十(shi)T（自(zi)(zi)動(dong)穩(wen)定及(ji)牽(qian)引力控制(zhi)）和(he)DSCⅢ（自(zi)(zi)動(dong)動(dong)態穩(wen)定控制(zhi)）等(deng)。無論在(zai)(zai)公路(lu)(lu)上(shang)還是在(zai)(zai)崎嶇小徑上(shang)，它(ta)都(dou)能(neng)(neng)輸出強大動(dong)力，表現出卓(zhuo)越(yue)的(de)性(xing)能(neng)(neng)。即使在(zai)(zai)松軟路(lu)(lu)面上(shang)，它(ta)也能(neng)(neng)靈活自(zi)(zi)如地加速和(he)制(zhi)動(dong)。寶馬(ma)X5的(de)發(fa)動(dong)機系(xi)列包括(kuo)V8發(fa)動(dong)機、直(zhi)列6缸(gang)發(fa)動(dong)機和(he)最(zui)新(xin)(xin)開發(fa)的(de)6缸(gang)直(zhi)噴柴油機三種類型。

新車(che)(che)(che)型將寶(bao)馬(ma)對(dui)安(an)全性能(neng)的(de)(de)重視體(ti)現得淋漓盡致(zhi)。與(yu)其它(ta)(ta)具有越野性能(neng)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)相比(bi)，寶(bao)馬(ma)X5采(cai)用了整體(ti)車(che)(che)(che)身，再配以(yi)寶(bao)馬(ma)公司著名(ming)的(de)(de)全面(mian)(mian)道路安(an)全技術（F.1.R.S.T），它(ta)(ta)在(zai)撞車(che)(che)(che)事故中為乘員(yuan)和被撞車(che)(che)(che)輛(liang)提(ti)供的(de)(de)保護無可比(bi)擬。它(ta)(ta)采(cai)取(qu)與(yu)眾不同的(de)(de)10氣囊方(fang)案（前(qian)排安(an)裝(zhuang)正面(mian)(mian)、側(ce)面(mian)(mian)和頭(tou)部氣囊，后排安(an)裝(zhuang)側(ce)面(mian)(mian)和頭(tou)部氣囊），在(zai)被動安(an)全性方(fang)面(mian)(mian)絲毫不遜于寶(bao)馬(ma)大型豪華(hua)房(fang)車(che)(che)(che)。

在駕(jia)駛舒適(shi)性和裝(zhuang)備方(fang)面，寶(bao)(bao)馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的(de)寶(bao)(bao)馬車所有的(de)期望和夢想。選裝(zhuang)的(de)設備包(bao)括運動(dong)包(bao)，充氖氣的(de)前燈、多功能前方(fang)向盤、電動(dong)后座調(diao)節、后部空調(diao)、頂(ding)級音高保真音響、導航系統、舒適(shi)坐椅(yi)，頂(ding)部和后部行李架等。

x5的(de)(de)車體(ti)比例表(biao)現出(chu)充(chong)滿(man)力(li)(li)感(gan)(gan)而(er)柔順的(de)(de)特點(dian)。零5的(de)(de)外形尺寸為(wei)4.86m×1.93m×1.78m，這清楚地表(biao)明(ming)它(ta)對車輛(liang)靈(ling)活性(xing)和(he)出(chu)色的(de)(de)操(cao)控性(xing)能的(de)(de)追求，同(tong)時又具備了(le)出(chu)入意(yi)料的(de)(de)空間和(he)實用性(xing)。就該尺寸級別的(de)(de)車輛(liang)而(er)言，X5可稱為(wei)緊湊型(xing)，同(tong)時兼備了(le)強勁有力(li)(li)而(er)馴服溫順的(de)(de)外觀。19英寸的(de)(de)超大車輪、短前(qian)懸和(he)精心布置的(de)(de)側線使(shi)其外形更顯粗獷，更富于動感(gan)(gan)。在外觀上，X5也(ye)處(chu)處(chu)體(ti)現了(le)經(jing)典(dian)的(de)(de)寶馬風格：比如雙腎形散(san)熱器柵(zha)、雙圓形大燈(deng)、后車窗獨(du)特的(de)(de)底部(bu)曲線、“L”形尾(wei)燈(deng)布置等等。

第(di)二代X5設(she)計(ji)風格與(yu)第(di)一代相差(cha)不大(da)，車(che)頭線(xian)條與(yu)X3相似。在(zai)豪華(hua)SUV市場紛(fen)紛(fen)采用(yong)(yong)七(qi)座(zuo)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)情況下(xia)，新(xin)(xin)款(kuan)X5添(tian)加第(di)三(san)排(pai)座(zuo)椅已經是大(da)勢所趨。為了有(you)(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)空間用(yong)(yong)于(yu)安置第(di)三(san)排(pai)座(zuo)椅，新(xin)(xin)款(kuan)X5比老款(kuan)長了16厘米，寬(kuan)了6厘米。此外，新(xin)(xin)一代X5將會配(pei)置具有(you)(you)雷達車(che)距控制功能(neng)的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)(dong)巡航系(xi)統(tong)(tong)、夜視系(xi)統(tong)(tong)等先進裝備。以及裝配(pei)改進后的(de)(de)(de)寶馬(ma)X-Drive全輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)和更(geng)先進wheel-by-whee驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)控制系(xi)統(tong)(tong)。E70的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)清(qing)單將由兩款(kuan)柴油(you)機(ji)(ji)和兩款(kuan)汽(qi)油(you)機(ji)(ji)組成，輸(shu)出231匹(pi)(pi)的(de)(de)(de)3.0升六(liu)缸(gang)柴油(you)機(ji)(ji)；輸(shu)出330匹(pi)(pi)的(de)(de)(de)4.5升V8柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)；輸(shu)出258匹(pi)(pi)的(de)(de)(de)3.0升六(liu)缸(gang)汽(qi)油(you)機(ji)(ji)；以及輸(shu)出367匹(pi)(pi)的(de)(de)(de)V8汽(qi)油(you)機(ji)(ji)。

標準配置

前(qian)后座(zuo)中(zhong)央扶手，真皮座(zuo)椅，前(qian)排(pai)乘(cheng)客正面安全(quan)氣(qi)囊，前(qian)排(pai)乘(cheng)客側面、頭(tou)部安全(quan)氣(qi)囊；

后排(pai)乘客側(ce)面、頭部安全氣囊，后軸自動平衡(heng)系(xi)統，無線電遙控防盜報警系(xi)統，多(duo)功能真(zhen)皮方(fang)向盤；

前擋綠色遮(zhe)陽帶(dai)，車(che)(che)頂(ding)旅行(xing)架，全景式電動天窗，防(fang)眩目車(che)(che)內后(hou)視(shi)鏡；

高級桃木內飾，吸煙組(zu)合(he)，前排座(zuo)椅電動調節，駕駛座(zuo)記憶(yi)功(gong)能；

前排(pai)座椅加熱功能(neng)，氙氣(qi)大(da)燈，隨動轉(zhuan)向前大(da)燈，前、后駐車距離(li)警示系(xi)統（PDC）；

雨量感(gan)知器，寶馬原(yuan)廠(chang)空調系(xi)統(tong)，寶馬原(yuan)廠(chang)手機備用(yong)裝(zhuang)置(zhi)（帶藍牙(ya)） ，寶馬原(yuan)廠(chang)音響。

亮點配置

后座娛樂視聽設備

在前排(pai)坐椅(yi)背面裝備了(le)兩個8英寸彩(cai)色顯示屏，包括后部(bu)中央控(kong)制(zhi)臺和一(yi)體式(shi)DVD光盤播放機(ji)、DVD光盤存(cun)儲(chu)盒(he)和遙控(kong)器。同時提供一(yi)個紅外線(xian)接口和無線(xian)耳(er)機(ji)。后座區溫度還可進行單獨調控(kong)，令您暢享舒適(shi)旅途(tu)。

智能大燈

遠(yuan)、近(jin)光氮氣燈，含(han)自(zi)動(dong)照明(ming)高度動(dong)態調節顯著改善(shan)天氣惡(e)劣和(he)可(ke)見度差時(shi)對車(che)道的照明(ming)。隨動(dong)控制大燈在車(che)輛開始轉彎時(shi)就通(tong)過可(ke)調的大燈照亮了彎道。

亮點配置3

雨量探測器(qi)(qi)：包括自動(dong)駕駛燈光控(kong)制系統(tong)開啟(qi)(qi)后雨量探測器(qi)(qi)，自動(dong)啟(qi)(qi)動(dong)風擋玻璃刮水器(qi)(qi)并自行調(diao)節刮水器(qi)(qi)頻率(lv)。外界光線(xian)亮(liang)度降(jiang)低時(shi)大燈自動(dong)開啟(qi)(qi)系統(tong)將(jiang)自動(dong)開啟(qi)(qi)近光燈。

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱

電動(dong)換(huan)檔(dang)(dang)機構可以(yi)實現非常(chang)快速、完(wan)美的(de)(de)換(huan)檔(dang)(dang)一真(zhen)正動(dong)感的(de)(de)性能。

iDrive控制鈕

通過這個(ge)旋轉(zhuan)/按(an)壓式按(an)鈕可以(yi)對控制顯示屏上的附(fu)加(jia)功能進行(xing)操縱。菜(cai)單(dan)系統基于(yu)四(si)個(ge)指示方向提供四(si)個(ge)不同(tong)菜(cai)單(dan)：氣候、通訊(xun)、導航(hang)和娛樂。

高保真專業級音響系統LOGlC7

帶來前(qian)所未有的聽覺享受。13個(ge)揚聲器營造出豪(hao)華的音響(xiang)氛圍，BMW 524td 1982-87年生產（115馬力）。中置低音概念利(li)用與底板連(lian)接(jie)的超低音音箱使所有低音得以完美(mei)再現(xian)。

靈活空間

它的內部(bu)空間(jian)可(ke)供您靈活(huo)調整，您可(ke)隨時(shi)決定是(shi)否加入(ru)第三排座椅(yi)。這兩個(ge)(ge)附(fu)加的座椅(yi)面向前方，可(ke)以(yi)根據舒適(shi)需求獨立調節，座椅(yi)的擱腳(jiao)處還附(fu)帶一個(ge)(ge)取暖(nuan)裝置。

品牌介紹

BMW寶馬品(pin)牌始于1916年德國，以制造飛機引(yin)擎(qing)起(qi)家，享譽全球(qiu)的高級轎(jiao)車(che)/飛機引(yin)擎(qing)/越野(ye)車(che)/摩(mo)托(tuo)車(che)生產(chan)商(shang)，Z系是寶馬的入門級跑車(che)。

寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)悠久歷(li)史始于1916年(nian)，總部(bu)位于德國(guo)慕尼黑，在全球擁有22個生(sheng)產和(he)組裝廠，員(yuan)工總數超過(guo)10.3萬人。寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)幾年(nian)來連(lian)續創造新(xin)的(de)銷(xiao)(xiao)售紀錄。2005年(nian)，寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)汽(qi)車銷(xiao)(xiao)量達(da)1,328,000輛(liang)，其(qi)中BMW汽(qi)車的(de)銷(xiao)(xiao)量突破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌銷(xiao)(xiao)量突破20萬輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此外，還售出超過(guo)9.75萬輛(liang)摩托車。2005年(nian)，集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)總收入(ru)達(da)466.56億歐(ou)元。

寶馬集(ji)團擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。寶馬集(ji)團的品(pin)(pin)(pin)牌(pai)各自擁有清晰的品(pin)(pin)(pin)牌(pai)形(xing)象，其產品(pin)(pin)(pin)在設計(ji)美學、動感(gan)和(he)動態性能、技術含(han)量和(he)整體(ti)品(pin)(pin)(pin)質等(deng)方面(mian)具有豐富的產品(pin)(pin)(pin)內涵，因此，這些品(pin)(pin)(pin)牌(pai)給(gei)客(ke)戶提供了(le)切實的附(fu)加(jia)值，贏得了(le)全球(qiu)車主的擁戴。

寶馬集團初期是(shi)(shi)一家(jia)飛機(ji)發動機(ji)制(zhi)(zhi)造商。BMW是(shi)(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動機(ji)制(zhi)(zhi)造廠）的縮寫，BMW的藍(lan)白標(biao)志象征著旋轉(zhuan)的螺旋槳，這正是(shi)(shi)公司早期歷史的寫照。

在寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團的國際化戰略中(zhong)，中(zhong)國市場(chang)(chang)占據非常重要的位置。寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團的產品在上世紀八十年代就(jiu)開始(shi)出現在中(zhong)國市場(chang)(chang)上。1994年4月，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團設立北京代表處(chu)，標志著寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團正式進入(ru)中(zhong)國大(da)陸市場(chang)(chang)。在過去10多年間，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團的三大(da)品牌都已(yi)進入(ru)中(zhong)國市場(chang)(chang)，并家喻(yu)戶(hu)曉，備受推崇。