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基本介紹

昌河鈴(ling)(ling)木公(gong)司與(yu)日(ri)本鈴(ling)(ling)木公(gong)司合作開發(fa)(fa)的(de)(de)"北斗星(xing)"家用多功能乘用車(che)(che)，是航空技術與(yu)日(ri)本技術的(de)(de)結晶，是科技與(yu)文化的(de)(de)完美(mei)結合。鈴(ling)(ling)木北斗星(xing)是日(ri)本鈴(ling)(ling)木公(gong)司最(zui)新的(de)(de)世界戰略小型(xing)發(fa)(fa)動機——K14B發(fa)(fa)動機。該(gai)發(fa)(fa)動機采(cai)用全鋁部(bu)件、4缸16氣門DOHC技術、薄壁缸體(ti)設計(ji)，整(zheng)體(ti)輕量化、小型(xing)化、具(ju)有大功率、低油耗等優點，在50公(gong)里(li)等速(su)(su)行駛下(xia)，油耗僅為每百公(gong)里(li)4升。能夠(gou)改善整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)燃油經濟性。北斗星(xing)5擋手動變速(su)(su)器的(de)(de)1、2擋起步加速(su)(su)正常，車(che)(che)速(su)(su)達(da)到40公(gong)里(li)/小時(shi)行進距離僅為5米左右，0-100公(gong)里(li)/小時(shi)加速(su)(su)時(shi)間(jian)16.30秒(miao)。

配置特征

購(gou)買(mai)這(zhe)樣的(de)家庭用(yong)車(che)，消費者一(yi)般不會對整車(che)的(de)動(dong)力性(xing)能(neng)有什么過(guo)于苛(ke)刻的(de)要求，但不意味這(zhe)類車(che)動(dong)力性(xing)能(neng)不重要。昌河北斗星(xing)發動(dong)機采用(yong)鈴(ling)木的(de)k10a超輕量化鋁(lv)合(he)金發動(dong)機，16位微處(chu)理器控制點火正(zheng)時和燃油噴射進氣量，能(neng)夠改善整車(che)的(de)燃油經濟性(xing)。由于發動(dong)機艙(cang)的(de)設計非常緊(jin)湊，因此，散熱器被布置(zhi)在車(che)頭的(de)一(yi)側，這(zhe)對夏天行車(che)可能(neng)是一(yi)個(ge)考驗。

由(you)于(yu)(yu)北斗(dou)星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身高(gao)，這(zhe)樣(yang)可以(yi)得到充(chong)裕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐空間，但同時(shi)(shi)換(huan)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)代價就(jiu)是(shi)風阻系數增加(jia)進(jin)而影(ying)響(xiang)整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)性(xing)和經濟性(xing)。但北斗(dou)星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)k10a發動(dong)(dong)機似乎未受到太(tai)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。通過實測顯(xian)示，北斗(dou)星5擋手動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)1、2擋起步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)(su)正常(chang)(chang)，車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)(su)達到40公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)行(xing)進(jin)距離僅為5米左(zuo)右(you)，0-100公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)加(jia)速(su)(su)(su)(su)時(shi)(shi)間16.30秒。在(zai)這(zhe)個級(ji)別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)子(zi)當(dang)中(zhong)還(huan)算不(bu)(bu)(bu)(bu)錯(cuo)(cuo)了(le)。至(zhi)于(yu)(yu)超越(yue)加(jia)速(su)(su)(su)(su)方(fang)面，北斗(dou)星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)就(jiu)不(bu)(bu)(bu)(bu)大(da)令人(ren)滿意了(le)，給人(ren)感覺(jue)比(bi)較(jiao)肉。　但北斗(dou)星在(zai)制動(dong)(dong)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)不(bu)(bu)(bu)(bu)錯(cuo)(cuo)。由(you)于(yu)(yu)整車(che)(che)(che)比(bi)較(jiao)輕再加(jia)上abs的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功用(yong)，無論60公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)還(huan)是(shi)80公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制動(dong)(dong)距離比(bi)多數國產轎車(che)(che)(che)短，分別為21米和36米多一點。　噪(zao)音(yin)對于(yu)(yu)某些國產車(che)(che)(che)一直是(shi)較(jiao)難逾越(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)障(zhang)礙，北斗(dou)星也不(bu)(bu)(bu)(bu)例外。一到高(gao)速(su)(su)(su)(su)行(xing)駛時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲明顯(xian)偏大(da)。對于(yu)(yu)北斗(dou)星這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)頭車(che)(che)(che)，減(jian)少噪(zao)音(yin)也是(shi)一個突(tu)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)課題。從(cong)(cong)實際(ji)測試(shi)結果來(lai)看，噪(zao)音(yin)總體(ti)水平保持在(zai)70分貝以(yi)內，不(bu)(bu)(bu)(bu)過這(zhe)已經高(gao)于(yu)(yu)日常(chang)(chang)生活(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環境噪(zao)音(yin)(60分貝左(zuo)右(you))。　對于(yu)(yu)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控性(xing)能，最好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)測試(shi)方(fang)法就(jiu)是(shi)在(zai)各(ge)種條件下體(ti)會從(cong)(cong)路(lu)(lu)在(zai)傳(chuan)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)種種體(ti)驗。其(qi)中(zhong)，高(gao)速(su)(su)(su)(su)路(lu)(lu)與城(cheng)市(shi)街(jie)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)，更能展(zhan)現(xian)一款家庭用(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真正內涵。在(zai)這(zhe)方(fang)面，北斗(dou)星沒有讓人(ren)失望。以(yi)60公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)左(zuo)右(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度(du)繞樁(zhuang)側(ce)傾并不(bu)(bu)(bu)(bu)嚴重，車(che)(che)(che)輛仍置于(yu)(yu)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)控制之下。由(you)于(yu)(yu)有助力(li)轉向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)緣故，整車(che)(che)(che)操縱非(fei)常(chang)(chang)輕便，路(lu)(lu)感不(bu)(bu)(bu)(bu)錯(cuo)(cuo)，只(zhi)是(shi)在(zai)高(gao)速(su)(su)(su)(su)公路(lu)(lu)行(xing)駛中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)超車(che)(che)(che)略嫌遲滯。他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)(su)(su)(su)行(xing)駛穩定性(xing)表(biao)現(xian)實在(zai)令人(ren)吃驚，本(ben)想這(zhe)么高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“家伙”速(su)(su)(su)(su)度(du)高(gao)了(le)還(huan)不(bu)(bu)(bu)(bu)晃晃悠悠，哪想設計最高(gao)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)140公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)北斗(dou)星開到120還(huan)是(shi)平穩異常(chang)(chang)，其(qi)前麥(mai)弗遜(xun)后拖曳(ye)臂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸架系統(tong)感覺(jue)舒適，應付高(gao)速(su)(su)(su)(su)路(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)駛要(yao)求綽綽有余。變(bian)速(su)(su)(su)(su)器擋把(ba)大(da)小(xiao)高(gao)度(du)都還(huan)順(shun)手，擋位(wei)切換(huan)靈(ling)活(huo)，油(you)門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)響(xiang)應也十分靈(ling)敏，行(xing)駛起來(lai)感覺(jue)輕快。電動(dong)(dong)后視(shi)鏡尺寸(cun)不(bu)(bu)(bu)(bu)小(xiao)，可視(shi)線范圍感覺(jue)稍有不(bu)(bu)(bu)(bu)足。

說到(dao)安全(quan)配置，前后排安全(quan)帶，側門防撞(zhuang)桿(gan)，abs，等(deng)都(dou)成為標準，其中(zhong)(zhong)雙安全(quan)氣囊也在(zai)選裝件之列，讓人有(you)些欣慰(wei)，因(yin)為這在(zai)同(tong)級別車上是少見的，同(tong)時又(you)有(you)些遺憾(han)，遺憾(han)的是它畢(bi)竟不是標配。至于前后排頭枕，電(dian)動窗，中(zhong)(zhong)控鎖，電(dian)動助力向，冷暖(nuan)空調加鋁合(he)金輪輞等(deng)個性化(hua)裝備昌河鈴木到(dao)顯得不那(nei)么吝嗇，在(zai)車上都(dou)能找到(dao)它們的身影。

外觀內飾

從前(qian)面看(kan)北斗星，最吸引視線(xian)的(de)(de)是兩邊(bian)碩大的(de)(de)頭(tou)燈(deng)(deng)組合，作(zuo)為(wei)最基(ji)本的(de)(de)主動安(an)全裝備，它的(de)(de)功用直截了當。北斗星在(zai)首次碰(peng)撞測試中，以(yi)48公里的(de)(de)時(shi)速進行(xing)碰(peng)撞，如此大號的(de)(de)頭(tou)燈(deng)(deng)竟然完好(hao)無損，真算是奇事一樁。由(you)于(yu)采用同色(se)保險杠設計(ji)，使北半星看(kan)上去比較精神。由(you)于(yu)車(che)高，北斗星后門的(de)(de)高位剎車(che)燈(deng)(deng)在(zai)行(xing)駛(shi)中非常(chang)醒目并且(qie)尾門拉(la)手設計(ji)人(ren)性化十(shi)足，可(ke)以(yi)十(shi)分(fen)方(fang)便地開(kai)閉(bi)車(che)門。總體說來，北斗星的(de)(de)方(fang)方(fang)正(zheng)正(zheng)的(de)(de)外形并沒(mei)有(you)吸引更多(duo)年輕消費(fei)者的(de)(de)目光。

北(bei)斗(dou)星(xing)與同(tong)級別(bie)的車(che)相比，內(nei)(nei)飾顯得有(you)點(dian)糙。儀表(biao)設計規規矩(ju)矩(ju)，雖不(bu)夠(gou)時(shi)尚(shang)但(dan)也并不(bu)過時(shi)，儀表(biao)盤速度表(biao)、轉速表(biao)、燃油(you)表(biao)整齊排(pai)(pai)(pai)列，清(qing)晰(xi)易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時(shi)對觀察儀表(biao)指示(shi)沒有(you)干涉現象(xiang)。車(che)內(nei)(nei)各種功(gong)能(neng)按鍵的布置也十分合理，沒有(you)感覺不(bu)便之處。有(you)趣的是(shi)，該(gai)車(che)內(nei)(nei)部設計頗(po)有(you)點(dian)“地(di)道戰(zhan)”的味(wei)道，像前(qian)排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅中間的水杯托架，副(fu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)前(qian)方的雜物箱，前(qian)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)壁袋，遮陽板(票夾)這(zhe)樣的“小兒科(ke)”不(bu)算，駕(jia)駛座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)下(xia)面藏著一個抽(chou)屜，穿高跟鞋的女士可(ke)(ke)以(yi)(yi)將換(huan)下(xia)的鞋子放(fang)入其(qi)中。副(fu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)亦(yi)可(ke)(ke)掀起，可(ke)(ke)以(yi)(yi)存放(fang)不(bu)少(shao)物品。夏利(li)2000的小車(che)大空間令人印象(xiang)深刻，輪到北(bei)斗(dou)星(xing)，就只(zhi)能(neng)加上一個“更(geng)”字。當(dang)北(bei)斗(dou)星(xing)前(qian)后(hou)排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅直立時(shi)，后(hou)面行李艙可(ke)(ke)以(yi)(yi)放(fang)下(xia)諸如皮箱一類(lei)的普通物品，后(hou)備胎也安置在這(zhe)里。放(fang)平后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，內(nei)(nei)部間則(ze)豁然開朗，彩電冰(bing)箱也照放(fang)無誤。除了(le)微面，還沒有(you)看到什(shen)么兩廂轎車(che)有(you)這(zhe)樣的空間水平，更(geng)不(bu)用說三廂轎車(che)了(le)。北(bei)斗(dou)星(xing)不(bu)但(dan)后(hou)排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅能(neng)夠(gou)放(fang)平，前(qian)排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅同(tong)樣可(ke)(ke)以(yi)(yi)放(fang)倒當(dang)床，空間利(li)用率達到極(ji)致，直追“微面”而去，這(zhe)架勢(shi)似乎只(zhi)在某些中高檔rv車(che)中能(neng)夠(gou)體現出來。

優缺點

優點

同價位中的(de)空(kong)間是比(bi)較大的(de)。1.4L發動(dong)機動(dong)力表現還可以(yi)，比(bi)較耐用，油耗(hao)比(bi)較低。價格(ge)低，比(bi)較實惠(hui)。

缺點

車型比較(jiao)老(lao)舊，配置比較(jiao)低(di)。做工(gong)粗糙，細節處理(li)不好(hao)。質量一般。外形比較(jiao)落伍(wu)，不如其(qi)他小(xiao)車顯(xian)得(de)精致。

評價測評

關于昌河(he)北(bei)斗(dou)星說(shuo)(shuo)法很多，有(you)人說(shuo)(shuo)它屬于家庭轎(jiao)車(che)范(fan)疇，這個觀點(dian)可能并不準確。“家”字對(dui)他來說(shuo)(shuo)名(ming)副其(qi)實(shi)，無論(lun)是(shi)車(che)型(xing)(xing)(xing)大小(xiao)，發動(dong)機排量(liang)還是(shi)他的原型(xing)(xing)(xing)老祖(zu)日本鈴木wagon r+ ，都會讓人往(wang)家庭車(che)方面聯想。但是(shi)說(shuo)(shuo)到“轎(jiao)”字，根據城(cheng)市(shi)道路法規對(dui)小(xiao)排量(liang)車(che)型(xing)(xing)(xing)的一些(xie)限制(zhi)(zhi)，他暫時還不能與(yu)賽歐(ou)、嘉年華、富(fu)康等為(wei)伍，屬于在某(mou)種程度上被(bei)限制(zhi)(zhi)“人身自由”者。對(dui)于像北(bei)斗(dou)星這樣(yang)升功率(lv)48千瓦(wa)/升，比功率(lv)54千瓦(wa)/噸，并且排放與(yu)碰(peng)撞(zhuang)測(ce)試表現上佳的車(che)型(xing)(xing)(xing)來說(shuo)(shuo)，這限制(zhi)(zhi)著實(shi)令人匪夷所思。如(ru)果這種情況放到日本，恐(kong)怕鈴木等不到落入通(tong)用之(zhi)手早(zao)就關門大吉(ji)了。

也(ye)有(you)人說北(bei)斗(dou)星(xing)是(shi)放大了的(de)奧拓(tuo)，其實這話(hua)也(ye)不全面。雖然它的(de)長寬都很(hen)一般(ban)，占(zhan)地面積也(ye)不大，但1米67的(de)身高(gao)立馬使(shi)它顯得硬挺(ting)了許(xu)多(duo)，不過這種高(gao)頂(ding)設計多(duo)少給人感(gan)覺有(you)點怪異。其實昌(chang)河北(bei)斗(dou)星(xing)采用高(gao)頂(ding)設計的(de)目的(de)非常明確(que)：增大乘坐與(yu)儲物(wu)空間，同時保持駕駛者擁有(you)良好的(de)視野(ye)。