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基本介紹

致炫(xuan)是(shi)廣汽豐(feng)田旗(qi)下生產的(de)(de)(de)一(yi)輛兩(liang)廂車，是(shi)由YARiS L致炫(xuan)中期改款(kuan)而來(lai)。定位為(wei)“駕(jia)趣時尚大兩(liang)廂”的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)致炫(xuan)將于2016年(nian)8月正式改款(kuan)上市。相比于原來(lai)的(de)(de)(de)YARiS L致炫(xuan)，全(quan)新(xin)致炫(xuan)在內(nei)外設計、空間(jian)布局、動力總成、配置等方面全(quan)面革新(xin)，集時尚動感(gan)的(de)(de)(de)設計、全(quan)面進化的(de)(de)(de)安全(quan)性與品(pin)質感(gan)、更優(you)異的(de)(de)(de)駕(jia)駛樂趣于一(yi)身；并延續了原車型在空間(jian)、品(pin)質、造型等方面的(de)(de)(de)優(you)勢。

產品設計

外觀

全新致炫維持了原有的(de)(de)超大(da)車(che)身尺寸和(he)前臉(lian)大(da)氣的(de)(de)設計(ji)風格(ge)，并(bing)以“加(jia)強(qiang)與眾不同的(de)(de)形象(xiang)，增強(qiang)標志性(xing)的(de)(de)外觀”為目標，全新設計(ji)了中國(guo)市場專屬(shu)的(de)(de)保險杠、燈(deng)組，并(bing)增加(jia)了日間(jian)行車(che)燈(deng)等(deng)細節元素，后(hou)燈(deng)組光源布局改造，LED光源的(de)(de)導入，也降低(di)了車(che)輛的(de)(de)能耗。

全(quan)新致炫配備了全(quan)新設計的(de)(de)15英(ying)寸鋁(lv)合金(jin)十(shi)輻式輪轂，粗細相(xiang)間的(de)(de)輻條(tiao)，與輪轂上(shang)的(de)(de)車(che)標外(wai)(wai)沿相(xiang)切，大幅提升外(wai)(wai)觀質感，帶(dai)來更矯捷的(de)(de)車(che)身姿態。

全新(xin)致炫在原有(you)七(qi)種(zhong)顏(yan)色(se)(se)基礎上，新(xin)增檸檬黃色(se)(se)，讓車(che)輛形象更為鮮活，展現車(che)主的年(nian)輕活力。原車(che)型上的“炫彩(cai)綠”顏(yan)色(se)(se)被取消，而天(tian)際白(bai)、水(shui)晶(jing)(jing)銀、炫晶(jing)(jing)黑(hei)、極光藍、珊瑚紅、閃電橙等六種(zhong)顏(yan)色(se)(se)均得以保留。

上市(shi)近(jin)三(san)年來(lai)，現款(kuan)致(zhi)炫(xuan)堪比(bi)A級車(che)(che)水平(ping)的(de)的(de)內部空間(jian)，以及質感上乘的(de)仿皮縫線(xian)內部工藝都廣受消費者好評。全新(xin)致(zhi)炫(xuan)維持了原車(che)(che)型的(de)尺寸(cun)優勢(shi)，長、寬、高分別為4160mm、1700mm、1485mm，軸(zhou)距長達2550mm；其內飾(shi)設計也進(jin)行了多項改進(jin)，質感更(geng)出色，使用更(geng)方(fang)便。

內飾

內飾配色變更(geng)：高(gao)級(ji)織物包裹面料上加(jia)入(ru)了色彩鮮艷的(de)紋理(li)，而(er)中(zhong)控(kong)臺(tai)改為黑(hei)色。而(er)整體的(de)色調搭配方面，全新致炫(xuan)提供了更(geng)敞亮(liang)溫馨的(de)米色，以及更(geng)具高(gao)級(ji)感和(he)運動感的(de)黑(hei)色兩(liang)種選擇(ze)。

空間

細部(bu)儲物(wu)空(kong)間(jian)：全新(xin)致炫在(zai)細部(bu)空(kong)間(jian)處理(li)(li)上進行了再次升級。中控臺下的原有的大斜面儲物(wu)格被一(yi)分為二(er)，能夠更(geng)便(bian)于(yu)收納大屏幕手機、錢包等隨身物(wu)品。變速桿后側(ce)的儲物(wu)位置底部(bu)寬度擴展約一(yi)倍，讓(rang)駕駛(shi)者可以更(geng)方便(bian)地拿取硬幣(bi)、圓珠(zhu)筆等小件物(wu)品，也更(geng)便(bian)于(yu)清理(li)(li)。

全(quan)(quan)系(xi)標配可分割(ge)放倒后排座椅及行李箱置物(wu)掛架(jia)：為(wei)了提(ti)升它行李空(kong)間的(de)使用靈(ling)活性和便(bian)利性，全(quan)(quan)新(xin)致炫全(quan)(quan)系(xi)標配了可6/4分割(ge)折(zhe)疊的(de)后排座椅，讓不同規格的(de)行李得以更(geng)輕(qing)松地收納；同時還在(zai)行李艙內(nei)配備(bei)了共計4個(ge)置物(wu)掛架(jia)，更(geng)便(bian)于小件(jian)物(wu)品的(de)固定。

特色功能

配置

中控(kong)(kong)臺(tai)：全新致(zhi)炫(xuan)維持了原車型 “絲巾扣”式內飾設計，再次升華的中控(kong)(kong)臺(tai)線條，給(gei)予了音響控(kong)(kong)制區(qu)域(yu)和(he)空調控(kong)(kong)制區(qu)域(yu)視覺上更加清晰的劃分，向兩側延展的線條營造出更寬廣的車內空間感。

新(xin)(xin)增立體式(shi)自發光儀(yi)表(biao)盤：采用了全新(xin)(xin)的(de)深色(se)底白(bai)字，字體自發光儀(yi)表(biao)盤設計(ji)。儀(yi)表(biao)盤上的(de)刻字鑲嵌在三維立體表(biao)環，精密感(gan)和(he)先進感(gan)更出色(se)；行車電腦(nao)顯示屏也改(gai)為黑底白(bai)字，看(kan)齊豪華車。

安全性(xing)-全系(xi)(xi)標配(pei)VSC和HAC：全新致炫在(zai)原有的(de)ABS+BA剎車(che)(che)防抱死/剎車(che)(che)輔(fu)助系(xi)(xi)統(tong)基礎上，增加了VSC車(che)(che)身(shen)穩定(ding)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)和+TRC牽引(yin)力控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)，這些系(xi)(xi)統(tong)能(neng)夠隨時(shi)監(jian)控(kong)四個車(che)(che)輪(lun)運轉狀況(kuang)，選擇性(xing)制動雨(yu)雪濕滑(hua)路面(mian)上打滑(hua)的(de)車(che)(che)輪(lun)，并(bing)限制發動機的(de)輸出，以(yi)確保車(che)(che)輛(liang)沿著既定(ding)的(de)方(fang)向行駛，避(bi)免車(che)(che)輛(liang)失控(kong)側(ce)滑(hua)的(de)發生(sheng)。

HAC坡道(dao)起步輔助功能：能夠(gou)在坡道(dao)起步時維(wei)持四輪剎車(che)(che)約2秒以避免后溜(liu)。此外，當車(che)(che)輛使用SMART-STOP發動(dong)機啟停系(xi)統，在上(shang)坡路面臨(lin)時熄(xi)火(huo)時，剎車(che)(che)也會自動(dong)抱死直至發動(dong)機重新(xin)點火(huo)，以防止車(che)(che)輛后溜(liu)。

全(quan)系(xi)標配SMART-STOP發(fa)動(dong)機智能啟停系(xi)統(tong)：全(quan)新(xin)致(zhi)炫的SMART-STOP發(fa)動(dong)機智能啟停系(xi)統(tong)在車(che)(che)輛臨時(shi)停止時(shi)能夠使(shi)發(fa)動(dong)機熄(xi)火以(yi)降低燃油消耗。當駕(jia)駛員利用剎(cha)車(che)(che)踏(ta)板將車(che)(che)輛停下(xia)，并維(wei)持(chi)踏(ta)板踩下(xia)時(shi)，車(che)(che)輛即自動(dong)熄(xi)火。一旦踏(ta)板松開(kai)，發(fa)動(dong)機即點火準備啟動(dong)。而如果在臨時(shi)熄(xi)火期間安全(quan)帶(dai)被解(jie)開(kai)或者車(che)(che)門(men)被打開(kai)，發(fa)動(dong)機也(ye)會點火以(yi)提(ti)醒駕(jia)駛員車(che)(che)輛仍處于(yu)運轉(zhuan)狀(zhuang)態。

動力性能

在(zai)長、寬(kuan)、高分別為4160mm、1700mm、1485mm的緊湊兩廂車外殼下，全新致(zhi)炫(xuan)卻具有2550mm的超長軸距，以及1460mm-1470mm的超寬(kuan)輪距。全新致(zhi)炫(xuan)繼承了操控穩定性(xing)(xing)和彎(wan)道靈活性(xing)(xing)這(zhe)一優勢，并通過動力系(xi)統的升級，配合EPS電動助力轉向(xiang)系(xi)統，進一步提升了車輛的燃油經濟(ji)性(xing)(xing)和駕控感(gan)受。

全(quan)新致(zhi)(zhi)炫的(de)動(dong)(dong)(dong)力系統沿用了(le)原(yuan)有(you)車(che)型(xing)的(de)NR系列1.3L和1.5L發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機。1.3L發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機最(zui)大(da)(da)功率(lv)為73kW/6000rpm，最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)為123N.m/4200rpm；1.5L發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機最(zui)大(da)(da)功率(lv)為79kW/6000rpm，最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)為140N.m/4200rpm。兩款發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機均配備雙VVT-i可變(bian)氣門正時技術。在傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統方面，全(quan)新致(zhi)(zhi)炫則越級配備了(le)8速(su)(su)S-CVT超智能無級變(bian)速(su)(su)器，該變(bian)速(su)(su)器具有(you)變(bian)速(su)(su)范(fan)圍大(da)(da)、變(bian)速(su)(su)響應快(kuai)、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)效率(lv)高、運(yun)轉(zhuan)順滑噪音小、重量輕、體積(ji)小、操作人性(xing)化等特點(dian)。

更人性化的(de)(de)操作，更豐富的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣：全新8速(su)(su)S-CVT超智(zhi)能(neng)(neng)無級變速(su)(su)器(qi)的(de)(de)控制(zhi)系統根據當前車速(su)(su)、剎(cha)車系統工作狀態，以及油(you)門(men)(men)踏(ta)板動(dong)(dong)作信號(hao)判斷駕(jia)(jia)駛(shi)者的(de)(de)操作意圖(tu)，并(bing)據此控制(zhi)發動(dong)(dong)機節氣(qi)門(men)(men)開度(du)、變速(su)(su)器(qi)鎖止時(shi)機、傳(chuan)動(dong)(dong)比與變速(su)(su)動(dong)(dong)作等，確保讓(rang)發動(dong)(dong)機盡(jin)可能(neng)(neng)運(yun)轉于最經濟的(de)(de)工況，并(bing)優化整個(ge)動(dong)(dong)力(li)系統的(de)(de)效率(lv)和加速(su)(su)響應性。

同(tong)級(ji)最低(di)(di)油(you)耗(hao)：全新8速(su)S-CVT超(chao)智能無級(ji)變速(su)器前(qian)進擋的(de)(de)變速(su)比范(fan)圍(wei)從覆(fu)蓋(gai)了從2.480到(dao)0.396的(de)(de)區間(jian)，變速(su)比范(fan)圍(wei)達(da)6.26。同(tong)級(ji)頂(ding)尖的(de)(de)超(chao)大變速(su)比范(fan)圍(wei)，兼顧(gu)了巡航時的(de)(de)低(di)(di)油(you)耗(hao)和(he)起步的(de)(de)動力(li)輸出。全面改(gai)進的(de)(de)液力(li)變矩(ju)器提升(sheng)了熱容量，改(gai)善了傳動效能和(he)燃油(you)經濟性。新設計的(de)(de)機(ji)油(you)泵(beng)根據行駛工況不同(tong)，可提供兩種不同(tong)的(de)(de)油(you)壓，降(jiang)低(di)(di)了油(you)泵(beng)驅(qu)動負荷，提升(sheng)了發(fa)動機(ji)整體燃油(you)經濟性。使全新致(zhi)炫實現了同(tong)級(ji)最低(di)(di)的(de)(de)5.2-5.4L百(bai)公里油(you)耗(hao)。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2019款 1.5GS CVT銳動(dong)版 國(guo)VI

廠商：廣汽豐田

級別：小型車

發動機：81kW(1.5L自然吸氣)

動力類(lei)型(xing)：汽油(you)機

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4160×1700×1495

車身結構：5門 5座 兩(liang)廂轎車

上(shang)市年(nian)份：2019

0-100加速時間(s)：11.6

工(gong)信部油耗(L/100km)：5.2

整車質(zhi)保政策：3年(nian)或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4160

車寬(mm)：1700

車高(gao)(mm)：1495

軸(zhou)距(mm)：2550

最(zui)小離地間隙(mm)：125

前(qian)輪距(mm)：1460

后輪距(mm)：1460

車身結構：兩廂轎車

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：42

行李(li)廂最小容積(ji)(L)：326

發動機

發動機型號：7NR-FE

排量(liang)(L)：1.5

排量(liang)(mL)：1496

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸(gang)排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門(men)數(個)：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁合金

最大馬(ma)力(Ps)：110

最大功率(kW/rpm)：81/6000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：138/4200

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標號(hao)：92號(hao)

供油方式(shi)：多(duo)點電噴

環保標準(zhun)：國VI

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

變速(su)箱(xiang)類型：CVT

變(bian)速箱名(ming)稱(cheng)：無級變(bian)速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前(qian)置(zhi)前(qian)驅

車體結構：承載(zai)式

助力類型：電動助力

前懸掛類(lei)型：麥弗遜式(shi)獨(du)立懸掛

后(hou)懸掛類(lei)型：扭力梁(liang)式非(fei)獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式

后(hou)制動器類型：鼓式

駐車(che)制動類(lei)型：手剎

前(qian)輪胎(tai)規格：185/60 R15

后輪胎規格：185/60 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

TOYOTA豐田品牌創立于1937年日本(ben)，世(shi)界500強(qiang)，全球著名的的汽車制(zhi)造商，暢銷(xiao)的汽車品牌，旗下(xia)擁有FJ Cruiser/RAV4/卡(ka)羅(luo)拉(la)/皇冠/銳(rui)(rui)志/普銳(rui)(rui)斯(si)/花冠/威馳(chi)/凱美(mei)瑞等車型。

豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)是世界(jie)知(zhi)名(ming)(ming)汽(qi)(qi)車工業公司(si)，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)喜一(yi)郎1933年(nian)在豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)自動織機制作所成立(li)汽(qi)(qi)車部(bu)，1937年(nian)汽(qi)(qi)車部(bu)正(zheng)式從豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)自動織機制作所中獨(du)立(li)出來，成立(li)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)(qi)車工業公司(si)。早期的豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)牌(pai)、皇冠、光冠、花冠汽(qi)(qi)車名(ming)(ming)噪一(yi)時，近來的克雷西達、凌志豪華汽(qi)(qi)車也極(ji)負盛名(ming)(ming)。TOYOTA生產包(bao)括一(yi)般大眾性汽(qi)(qi)車、高(gao)檔汽(qi)(qi)車、面包(bao)車、跑車、四輪驅動車、商用車在內的各種(zhong)汽(qi)(qi)車。

豐田標志

TOYOTA標志(zhi)的(de)含義(yi)(1989年10月設定)

此(ci)標志(zhi)發表(biao)于1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計(ji)的(de)重點是橢圓(yuan)形組成的(de)左右(you)對稱(cheng)的(de)構成。橢圓(yuan)是具有(you)兩個中心的(de)曲線，表(biao)示(shi)(shi)汽車制造(zao)者與顧客心心相印。并(bing)且(qie)，橫豎兩橢圓(yuan)組合在一起，表(biao)示(shi)(shi)豐(feng)田(TOYOTA)的(de)第一個字母T。背后的(de)空間表(biao)示(shi)(shi)TOYOTA的(de)先進技術在世界范圍內(nei)拓展(zhan)延伸，面向(xiang)未(wei)來，面向(xiang)宇宙不斷飛翔。