2012年12月16日(ri)，北京(jing)國家體育館華(hua)彩綻放，上海大眾New Santana全新一(yi)代(dai)桑塔納在(zai)全球(qiu)汽車業翹首期(qi)待中(zhong)真耀(yao)而(er)至，以煥然新生之姿傲(ao)立于(yu)這個榮耀(yao)殿堂的中(zhong)心。
桑(sang)(sang)塔(ta)納最(zui)早要追溯至(zhi)1973年。當(dang)時(shi)的西德大眾公司(si)(si)第一(yi)代帕薩(sa)特（Passat B1）生(sheng)產(chan)之后，用戶在使用中桑(sang)(sang)塔(ta)納汽車(12張(zhang)）出(chu)現(xian)的各項問題擺(bai)在了設計(ji)師與(yu)(yu)工程(cheng)人員面前。經過重新(xin)設計(ji)和(he)搭載新(xin)型發(fa)(fa)動(dong)機從而誕生(sheng)了第二(er)代帕薩(sa)特（Passat B2）汽車。 在北美被(bei)稱(cheng)為Quantum（生(sheng)產(chan)時(shi)間(jian)1981-1988） 巴西早期(qi)稱(cheng)為Quantum后期(qi)改稱(cheng)Santana（成產(chan)時(shi)間(jian)1984-1991，后來巴西大眾公司(si)(si)與(yu)(yu)福(fu)特公司(si)(si)聯(lian)合開發(fa)(fa)了我(wo)們所不了解(jie)的另一(yi)種“桑(sang)(sang)塔(ta)納”。一(yi)直生(sheng)產(chan)至(zhi)2006年） 阿根廷稱(cheng)為Carat（生(sheng)產(chan)時(shi)間(jian)1987-19
墨西哥等拉美(mei)國(guo)家(jia)稱作Corsar（生產(chan)(chan)時(shi)(shi)間1984-1988） 在(zai)日本由(you)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司授(shou)權(quan)日產(chan)(chan)公(gong)(gong)司生產(chan)(chan)，稱作Nissan M30（生產(chan)(chan)時(shi)(shi)間1984-1990） 在(zai)中(zhong)國(guo)由(you)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司授(shou)權(quan)上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)組裝（1982-1984）實(shi)際上(shang)(shang)(shang)直到(dao)(dao)上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)被大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司收購一(yi)年(nian)(nian)之后(hou)(1985年(nian)(nian))才建成第一(yi)條生產(chan)(chan)線(xian)，由(you)于決策(ce)問題我們失去了上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)這個品牌，被大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司的(de)(de)上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)取而代(dai)(dai)之。桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)(na)在(zai)中(zhong)國(guo)有一(yi)段曲折的(de)(de)故事。上(shang)(shang)(shang)個世(shi)(shi)紀八十年(nian)(nian)代(dai)(dai)初(chu)美(mei)國(guo)賣給中(zhong)國(guo)一(yi)套(tao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)發動(dong)機(ji)技術，但是在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)(chan)線(xian)（道奇）的(de)(de)費(fei)用(yong)上(shang)(shang)(shang)卻要價很高。大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司為(wei)了爭奪中(zhong)國(guo)市(shi)場，在(zai)極短的(de)(de)時(shi)(shi)間內做(zuo)出了一(yi)輛(liang)搭(da)載美(mei)國(guo)“心”的(de)(de)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)(na)，且價格(ge)較低，后(hou)來的(de)(de)事大(da)(da)(da)(da)(da)(da)家(jia)都知道了。（生產(chan)(chan)時(shi)(shi)間1982-2012） 歐洲(zhou)稱為(wei)Santana（Santana這個名字在(zai)歐洲(zhou)一(yi)直使用(yong)到(dao)(dao)1985年(nian)(nian)，隨后(hou)改稱Passat B2，1988年(nian)(nian)停產(chan)(chan)） 雖然新車(che)(che)市(shi)場逐漸萎縮，但寬大(da)(da)(da)(da)(da)(da)、實(shi)用(yong)、適應性強的(de)(de)優點使眾(zhong)(zhong)多二手車(che)(che)消費(fei)者(zhe)對其青睞有加。該廠坐落(luo)在(zai)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)(na)山(shan)谷下，該山(shan)谷以盛產(chan)(chan)名貴葡萄而飲譽世(shi)(shi)界(jie)，并(bing)且該山(shan)谷還經常刮起一(yi)股(gu)類似“科羅拉多”旋(xuan)風，所以當地人就把(ba)這種(zhong)旋(xuan)風叫做(zuo)“桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)(na)”。上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)·桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)(na)轎車(che)(che)是上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限公(gong)(gong)司于1987年(nian)(nian)引進(jin)德國(guo)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司的(de)(de)產(chan)(chan)品。在(zai)車(che)(che)前(qian)仍使用(yong)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司的(de)(de)商標；2006年(nian)(nian)前(qian)在(zai)車(che)(che)尾使用(yong)文字商標“上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)·SANTANA”，2006年(nian)(nian)10月開始，按照國(guo)家(jia)的(de)(de)相關規定使用(yong)中(zhong)文“上(shang)(shang)(shang)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)”和(he)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)標志。目前(qian)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)(na)已達(da)到(dao)(dao)歐3排放標準。
90年(nian)代末，上海大眾汽車(che)有限公(gong)司(si)又(you)開發了(le)“上海·桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)(na)2000”型(xing)轎車(che)，意為(wei)向21世(shi)紀沖(chong)刺(ci)，向未來(lai)挑(tiao)戰(zhan)，在中國的(de)東海之(zhi)濱(bin)掀起“新桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)(na)”旋風(feng)。桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)(na)品(pin)牌(pai)在國內已(yi)深入人心，行(xing)銷全國二十年(nian)，無奈商(shang)場(chang)如(ru)戰(zhan)場(chang)，現今的(de)汽車(che)市場(chang)已(yi)是(shi)硝煙四(si)起。桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)(na)2000在2004年(nian)1月31日已(yi)經(jing)停產，替代車(che)型(xing)超(chao)越(yue)(yue)者(zhe)(zhe)（桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)(na)3000）2004年(nian)2月1日正(zheng)式生產。上海大眾聲稱(cheng)：這(zhe)次桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)(na)3000型(xing)“超(chao)越(yue)(yue)者(zhe)(zhe)”的(de)稱(cheng)謂叫做“現代經(jing)典車(che)”，即“現代技(ji)術、經(jing)典車(che)型(xing)”，一方(fang)面(mian)(mian)是(shi)因(yin)為(wei)桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)(na)已(yi)成(cheng)為(wei)一款經(jing)典車(che)型(xing)，而“超(chao)越(yue)(yue)者(zhe)(zhe)”是(shi)延(yan)續了(le)桑(sang)(sang)塔(ta)納(na)(na)的(de)品(pin)牌(pai)精神(shen)；另一方(fang)面(mian)(mian)，超(chao)越(yue)(yue)者(zhe)(zhe)又(you)采(cai)用(yong)了(le)比較先(xian)進的(de)技(ji)術，如(ru)變頻空調等(deng)。
全新(xin)(xin)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納的(de)(de)外(wai)形設(she)(she)(she)計已(yi)找不(bu)到“普桑(sang)(sang)”和志俊的(de)(de)影子。家族(zu)化(hua)(hua)前臉與(yu)新(xin)(xin)朗逸等車(che)(che)(che)型設(she)(she)(she)計相似，相比上(shang)代車(che)(che)(che)型，其(qi)更能符合(he)新(xin)(xin)時代人群的(de)(de)審美。其(qi)中(zhong)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)的(de)(de)整車(che)(che)(che)流線平(ping)滑規整，設(she)(she)(she)計風格樸實，也比較耐看。大(da)眾“套娃”設(she)(she)(she)計已(yi)見(jian)怪不(bu)怪了(le)，同質化(hua)(hua)問題會(hui)一(yi)定(ding)程度上(shang)使人視覺(jue)疲(pi)勞。不(bu)過(guo)對于全新(xin)(xin)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納而言，采(cai)用(yong)家族(zu)化(hua)(hua)的(de)(de)設(she)(she)(she)計好處在(zai)于更穩妥地滿足用(yong)戶需求(qiu)；第二是統(tong)一(yi)風格，以(yi)表明它是大(da)眾最新(xin)(xin)研發車(che)(che)(che)型的(de)(de)身(shen)份(fen)，而不(bu)會(hui)是脫離時代的(de)(de)老產(chan)品(pin)。全新(xin)(xin)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)納內(nei)飾設(she)(she)(she)計沒(mei)有太多(duo)新(xin)(xin)意，傳(chuan)統(tong)的(de)(de)T型布局(ju)在(zai)諸多(duo)大(da)眾品(pin)牌車(che)(che)(che)型中(zhong)十分常見(jian)，部分車(che)(che)(che)款中(zhong)控臺(tai)面板(ban)處使用(yong)了(le)木紋(wen)裝飾提(ti)升(sheng)檔次，另(ling)外(wai)包括方(fang)向盤(pan)、儀(yi)表盤(pan)、門板(ban)及座椅等設(she)(she)(she)計均要比上(shang)代設(she)(she)(she)計出(chu)色得多(duo)。
脫胎換骨不僅僅體(ti)現(xian)在(zai)全新桑(sang)塔納的(de)(de)外(wai)形(xing)設(she)計上，其平(ping)臺(tai)也更換為(wei)(wei)PQ25加長平(ping)臺(tai)，與(yu)海外(wai)三(san)廂POLO、新捷達(da)、斯柯達(da)Rapid相同，軸距為(wei)(wei)2603mm，屬于緊湊型三(san)廂轎車的(de)(de)水平(ping)，而在(zai)乘坐空間方面，它也有不錯的(de)(de)表現(xian)。新桑(sang)塔納的(de)(de)車身尺寸為(wei)(wei)4473*1706*1469（mm），軸距為(wei)(wei)2603mm。它與(yu)同價位的(de)(de)合(he)資(zi)品牌車型陽(yang)光、花冠及(ji)凱越(yue)相比，在(zai)長寬(kuan)高三(san)項數值方面并不占優，但軸距數值上略微高于對比的(de)(de)三(san)款車。
全新(xin)一(yi)代桑塔納采用具(ju)有明顯家族(zu)特色的(de)三(san)輻真皮多功能(neng)方(fang)(fang)向(xiang)盤，握感舒適而動感十(shi)足(zu)，在(zai)觸覺與(yu)視覺的(de)交織(zhi)中提升駕駛快感。大(da)(da)眾(zhong)標準鋁(lv)鎂合金方(fang)(fang)向(xiang)盤骨架輕盈(ying)堅(jian)固(gu)，精(jing)心包裹進口真皮，織(zhi)以精(jing)湛黑(hei)色縫線，宛(wan)如一(yi)件大(da)(da)氣的(de)工藝(yi)品呈(cheng)現在(zai)眼前(qian)。借助鍍鉻裝飾的(de)精(jing)致化多功能(neng)按鍵，雙(shuang)手無需(xu)離開方(fang)(fang)向(xiang)盤即可操控音響、接聽藍(lan)牙電話或切換(huan)儀(yi)表(biao)盤顯示(shi)信息(xi)，油然(ran)而生的(de)品質感中蘊含(han)獨特的(de)科(ke)技品位。
打造舒適愜意(yi)的(de)車內(nei)(nei)空間， Climatronic 自動恒溫(wen)空調(diao)自然(ran)不可或缺。該空調(diao)系統(tong)可通過(guo)遍布(bu)車身內(nei)(nei)外(wai)的(de)多個(ge)高精(jing)度(du)傳感器準(zhun)確感知(zhi)溫(wen)度(du)差異及日照強度(du)，實時調(diao)整最(zui)佳的(de)溫(wen)控效(xiao)果(guo)。倒車或噴(pen)射玻璃(li)清(qing)洗液時，還可智能切換內(nei)(nei)外(wai)循環模式，防止污(wu)濁空氣進入(ru)座艙。大(da)眾簡約高效(xiao)的(de)操作理念在全新一(yi)代桑塔納上也(ye)再次(ci)體現，同級別車型中獨(du)創前(qian)風檔一(yi)鍵除霜及MAX一(yi)鍵最(zui)大(da)制冷功能，輕松一(yi)鍵，眾多操作一(yi)步完成(cheng)，最(zui)大(da)程度(du)減少對駕駛(shi)員(yuan)注意(yi)力的(de)分(fen)散。溫(wen)控精(jing)度(du)更是(shi)達到領先同級的(de)0.5℃，可在18℃～26℃范圍內(nei)(nei)自由設定(ding)，并提供7檔風速選擇。
全新動力總成
全(quan)(quan)新桑(sang)(sang)塔納將不再使用(yong)EA113系列(lie)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，全(quan)(quan)系改用(yong)最新的(de)(de)EA211系列(lie)，其采用(yong)鋁(lv)缸體、模塊化缸蓋罩(zhao)殼等技(ji)術，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)重量要更輕。全(quan)(quan)新桑(sang)(sang)塔納共有1.4L和(he)1.6L兩(liang)個排(pai)量選(xuan)擇，其中1.4L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)最大輸(shu)出功率(lv)為(wei)90馬(ma)力（66kW），峰值扭矩(ju)為(wei)132N·m；1.6L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)最大功率(lv)達到(dao)110馬(ma)力（81kW），峰值扭矩(ju)達到(dao)了155N·m。傳動(dong)部分，1.4L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)僅匹配5速(su)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)，而1.6L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)則提供5速(su)手(shou)動(dong)或(huo)6速(su)手(shou)自一體變(bian)速(su)箱(xiang)選(xuan)擇。根據工信部的(de)(de)資(zi)料(liao)顯示，全(quan)(quan)新桑(sang)(sang)塔納1.4L手(shou)動(dong)擋(dang)車型的(de)(de)綜合百(bai)公里油耗(hao)為(wei)5.9升(sheng)，1.6L自動(dong)擋(dang)車型的(de)(de)百(bai)公里油耗(hao)為(wei)6.6升(sheng)。
配(pei)(pei)(pei)置(zhi)選(xuan)擇豐(feng)富：全(quan)新桑(sang)塔(ta)納在車(che)(che)款不同檔次配(pei)(pei)(pei)置(zhi)的選(xuan)擇性方面要更加(jia)(jia)豐(feng)富，其中1.6L手動(dong)擋車(che)(che)型也增加(jia)(jia)了豪華(hua)版的選(xuan)擇，裝(zhuang)備包括電(dian)(dian)動(dong)助力轉向、真(zhen)皮座(zuo)椅(yi)、電(dian)(dian)加(jia)(jia)熱(re)后視(shi)鏡、行車(che)(che)電(dian)(dian)腦顯示屏、自動(dong)空調(diao)與(yu)(yu)6安全(quan)氣囊等，而定速(su)巡航與(yu)(yu)前排座(zuo)椅(yi)加(jia)(jia)熱(re)為選(xuan)裝(zhuang)。全(quan)新桑(sang)塔(ta)納在豪華(hua)版車(che)(che)型中還配(pei)(pei)(pei)備了車(che)(che)身電(dian)(dian)子(zi)穩(wen)定控制系統（但全(quan)新桑(sang)塔(ta)納配(pei)(pei)(pei)備的無開關功能）與(yu)(yu)坡道輔助系統，1.4L和1.6L舒適版則(ze)提供用(yong)戶選(xuan)裝(zhuang)。此外(wai)(wai)除三(san)款風(feng)尚版之外(wai)(wai)，其余車(che)(che)款均配(pei)(pei)(pei)有電(dian)(dian)動(dong)天窗(chuang)。
車(che)型名稱：2018款 1.5L 手動舒適版
廠商：上汽大眾
級別：緊湊型車
發動機：81kW(1.5L自然(ran)吸氣)
動(dong)力類型：汽油機
變速(su)箱(xiang)：5擋MT
長×寬×高(mm)：4475×1706×1469
車(che)身結構：4門 5座(zuo) 三廂轎車(che)
上市(shi)年份：2018
最高車速(km/h)：185
0-100加速(su)時(shi)間(s)：11.4
整(zheng)車質保政策：3年或10萬公里(li)
車長(mm)：4475
車寬(mm)：1706
車(che)高(gao)(mm)：1469
軸距(ju)(mm)：2603
整備(bei)質(zhi)量(kg)：1120
車身結構(gou)：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
油(you)箱容積(L)：55
行李廂最小容(rong)積(L)：466
發動(dong)機(ji)型號：EA211
排量(liang)(L)：1.5
排量(mL)：1498
進氣(qi)形式：自(zi)然吸氣(qi)
氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸氣門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸(gang)體材質(zhi)：鋁(lv)合金(jin)
最大馬力(Ps)：110
最大功率(lv)(kW/rpm)：81/6000
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：150/4000
燃料：汽油
燃油標(biao)號：92號
供油方(fang)式：多(duo)點電噴
環保標準：國V
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
擋位個數：5
變速箱類(lei)型：MT
變(bian)速箱名稱(cheng)：5擋(dang)手動變(bian)速箱
驅動方式：前置前驅
車(che)體結構：承(cheng)載式(shi)
助(zhu)力類型(xing)：電動助(zhu)力
前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛
后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：復(fu)合(he)扭力梁式非獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
前(qian)制動器類型：通風盤式
后制動器類型(xing)：鼓式
駐車制動類型(xing)：手剎
前(qian)輪胎規格：185/60 R15
后輪胎(tai)規格：185/60 R15
備胎：非全尺寸
Volkswagen大眾品牌始創(chuang)于1937年德(de)國(guo)，享譽世界(jie)的汽(qi)(qi)車(che)公司，世界(jie)500強，1985年與(yu)上(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)合資成立上(shang)汽(qi)(qi)大眾，1991年與(yu)一(yi)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)合資成立一(yi)汽(qi)(qi)-大眾。
大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團成(cheng)立于1937年，總部位(wei)于德(de)(de)國(guo)(guo)沃爾(er)夫斯(si)(si)堡(bao)，是歐洲(zhou)較大(da)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)公司，也是世界汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業中具實力(li)的(de)跨(kua)國(guo)(guo)公司之一。2004年，大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團向(xiang)全(quan)(quan)球消費者(zhe)共銷售汽(qi)車(che)(che)(che)500萬輛。集(ji)團目前擁有(you)10大(da)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌：大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)（德(de)(de)國(guo)(guo)）、奧迪(di)（德(de)(de)國(guo)(guo)）、蘭博基尼(意大(da)利(li))、賓利(li)(英(ying)國(guo)(guo))、布加迪(di)(法國(guo)(guo))、西雅特(西班牙(ya))、斯(si)(si)柯達(捷(jie)克)、大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)商用車(che)(che)(che)(德(de)(de)國(guo)(guo))、保時捷(jie)（德(de)(de)國(guo)(guo)）。大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團在全(quan)(quan)球建有(you)68家全(quan)(quan)資和參股企業，業務(wu)領(ling)域包括(kuo)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)研發、生產、銷售、物流、服務(wu)、汽(qi)車(che)(che)(che)零部件、汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)賃、金融服務(wu)、汽(qi)車(che)(che)(che)保險、銀行(xing)、IT服務(wu)等(deng)。
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