2007年9月，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)迎來了微(wei)車(che)第一(yi)品(pin)牌(pai)長(chang)(chang)安(an)之星銷售100萬輛的市(shi)場佳(jia)績。至此(ci)，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)已經(jing)成(cheng)為中國微(wei)車(che)生產企業中，首家單(dan)一(yi)車(che)型累計銷量突(tu)破100萬輛大關的企業。
作(zuo)為(wei)微(wei)車市(shi)場多(duo)年來一直(zhi)的(de)(de)領軍者(zhe)，長(chang)安(an)汽(qi)車憑(ping)借長(chang)安(an)之(zhi)星(xing)系(xi)列產品(pin)一舉奠定其在微(wei)車市(shi)場的(de)(de)霸主地(di)位，長(chang)安(an)之(zhi)星(xing)曾創下連續8年穩居微(wei)車銷(xiao)售冠軍的(de)(de)奇跡。自1998年上市(shi)以來，長(chang)安(an)之(zhi)星(xing)已做(zuo)過多(duo)次外觀較大的(de)(de)改款(kuan)，成(cheng)為(wei)一個技術成(cheng)熟，品(pin)質可(ke)靠的(de)(de)系(xi)列車型平(ping)臺(tai)。長(chang)安(an)之(zhi)星(xing)平(ping)臺(tai)上有長(chang)安(an)新星(xing)系(xi)列、長(chang)安(an)運動款(kuan)系(xi)列、長(chang)安(an)星(xing)韻系(xi)列、長(chang)安(an)雪虎(hu)等數十款(kuan)系(xi)列產品(pin)。這些產品(pin)體現(xian)出長(chang)安(an)不斷提升產品(pin)性(xing)能、優化改進產品(pin)線的(de)(de)實力，而貼近消費(fei)者(zhe)實惠的(de)(de)銷(xiao)售價格，更成(cheng)為(wei)長(chang)安(an)之(zhi)星(xing)系(xi)列產品(pin)多(duo)年持(chi)續熱銷(xiao)的(de)(de)重要原因。
根據中(zhong)國(guo)汽車(che)工(gong)業(ye)協會統計數據表明，長安之星系列(lie)產(chan)(chan)品依然保持(chi)銷售增長，長安微車(che)自主創新戰略發(fa)揮的(de)作(zuo)用日益(yi)突顯。長安之星系列(lie)產(chan)(chan)品在市場上形成(cheng)的(de)高、中(zhong)、低端的(de)產(chan)(chan)品梯級結構，較好地滿足了(le)不同(tong)層次用戶的(de)消費需(xu)求，而由于(yu)相比傳統凸頭微車(che)，長安之星產(chan)(chan)品在駕駛靈活性、乘坐舒適(shi)性以(yi)及空(kong)間性與安全性等方面(mian)做出了(le)全面(mian)的(de)提升，因(yin)此其長久(jiu)以(yi)來一直受(shou)到眾多消費者的(de)青睞。
另一方面(mian)，隨著市場(chang)消費(fei)(fei)需求(qiu)的不(bu)斷增多，能洞悉并(bing)順時推出在品質上(shang)更貼近(jin)消費(fei)(fei)需求(qiu)的長(chang)安(an)之(zhi)星升級產(chan)品，這種升級改款使得長(chang)安(an)汽車(che)(che)在順應了微車(che)(che)市場(chang)需求(qiu)的同時，也為長(chang)安(an)之(zhi)星系列(lie)產(chan)品注入了新鮮的銷(xiao)售生命(ming)力。
在(zai)(zai)推(tui)出了(le)多(duo)年的(de)(de)(de)(de)(de)長安(an)之(zhi)星2代(dai)車型之(zhi)后(hou)(hou)，長安(an)將對這(zhe)款主力微(wei)(wei)車進行(xing)升級換代(dai)，新款微(wei)(wei)車被定名為新長安(an)之(zhi)星。比起長安(an)金(jin)(jin)牛星的(de)(de)(de)(de)(de)定位(wei)(wei)要(yao)低一(yi)些(xie)，也體現(xian)在(zai)(zai)更(geng)(geng)小一(yi)些(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)車身尺寸，金(jin)(jin)牛星的(de)(de)(de)(de)(de)軸距(ju)達到2605mm，而這(zhe)款車型的(de)(de)(de)(de)(de)軸距(ju)可能只有(you)不足2400mm，仍然采用(yong)前(qian)置后(hou)(hou)驅的(de)(de)(de)(de)(de)傳動結(jie)構(gou)，前(qian)麥弗遜懸(xuan)架(jia)(jia)和能夠(gou)更(geng)(geng)好確保載貨性能的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)鋼板(ban)彈簧懸(xuan)架(jia)(jia)。“新長安(an)之(zhi)星”在(zai)(zai)前(qian)臉風格設(she)(she)計(ji)上(shang)有(you)比較明顯的(de)(de)(de)(de)(de)變化，應該說更(geng)(geng)加接近長安(an)金(jin)(jin)牛星的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)。后(hou)(hou)排滑門的(de)(de)(de)(de)(de)拉手(shou)采用(yong)與前(qian)門對稱的(de)(de)(de)(de)(de)橫向拉手(shou)設(she)(she)計(ji)，具有(you)更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)美觀性。沿著后(hou)(hou)車門的(de)(de)(de)(de)(de)滑槽位(wei)(wei)置設(she)(she)計(ji)了(le)內凹的(de)(de)(de)(de)(de)腰線，一(yi)直延伸到前(qian)車門的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置，而車門拉手(shou)上(shang)方又(you)設(she)(she)計(ji)了(le)外(wai)凸的(de)(de)(de)(de)(de)腰線設(she)(she)計(ji)，一(yi)改以(yi)往微(wei)(wei)車車身側面(mian)一(yi)面(mian)平(ping)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)生硬設(she)(she)計(ji)。因為車身結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)限制，仍然只有(you)第(di)二排滑門能夠(gou)實現(xian)完全升降的(de)(de)(de)(de)(de)車窗(chuang)，第(di)三排車窗(chuang)還是只能采用(yong)后(hou)(hou)部微(wei)(wei)微(wei)(wei)開(kai)起的(de)(de)(de)(de)(de)蝴蝶(die)窗(chuang)結(jie)構(gou)。
“新(xin)長安(an)之星(xing)”將配(pei)置的(de)是(shi)(shi)JL473Q的(de)發(fa)動(dong)機，這(zhe)款(kuan)排量1243ml的(de)發(fa)動(dong)機，雖然在排量上比起長安(an)金牛星(xing)的(de)1298ml機型(xing)略小(xiao)一些，但輸出功率(lv)反(fan)而明顯(xian)增大(da)。新(xin)發(fa)動(dong)機最大(da)功率(lv)達到了72kw，而長安(an)金牛星(xing)的(de)最大(da)功率(lv)卻(que)只(zhi)有60kw。這(zhe)個(ge)12kw的(de)提(ti)升(sheng)，對于一款(kuan)排量基本不變的(de)小(xiao)排量車型(xing)來說，提(ti)升(sheng)可以說是(shi)(shi)非常顯(xian)著的(de)。
安全裝置
長安之(zhi)星(xing)車(che)(che)頭前(qian)突(tu)且具有(you)(you)碰撞緩(huan)沖(chong)架(jia)，減輕碰撞對(dui)駕駛員的傷害，保證行駛安全(quan)；前(qian)輪前(qian)置，減少正面碰撞的沖(chong)擊(ji)力；前(qian)車(che)(che)門(men)(men)安裝(zhuang)防(fang)撞桿，有(you)(you)效(xiao)抗擊(ji)側面沖(chong)擊(ji)；雙回(hui)路液壓(ya)制動(dong)系統，真空(kong)助(zhu)力裝(zhuang)置，前(qian)盤(pan)后(hou)鼓式制動(dong)器，制動(dong)更可靠(kao)；配備轉向防(fang)盜(dao)鎖，使停車(che)(che)鎖門(men)(men)變(bian)得輕松自如(ru)，解(jie)除離車(che)(che)時(shi)的心理負擔；中門(men)(men)窗(chuang)搖機二(er)級安全(quan)裝(zhuang)置。
舒適裝置
長安之星前排(pai)座(zuo)(zuo)椅可以前后滑動(dong)和靠(kao)背角度調整，適合不同體(ti)形、身(shen)高(gao)的駕駛(shi)員操縱汽車；中排(pai)座(zuo)(zuo)椅靠(kao)背角度可調整，增加乘(cheng)坐舒適度；后排(pai)座(zuo)(zuo)椅可以折疊，增大(da)裝載空間，便于裝運大(da)件行李；發動(dong)機采用全浮式支承技術，有效阻(zu)隔消聲器(qi)發出(chu)的噪音和振動(dong)；全新(xin)無(wu)氟車用空調，雙蒸發器(qi)，制(zhi)冷(leng)能(neng)力(li)(li)強(qiang)，有利于保(bao)護環境；8口寸真空助力(li)(li)裝置(zhi)，制(zhi)動(dong)更省力(li)(li)有效。
內外設備
前后保險杠裝(zhuang)飾總成，外(wai)觀時尚安全；加裝(zhuang)擾流板(ban)，車身側護板(ban)；儀表臺(tai)板(ban)采用PP材(cai)料一次成型，耐酸堿、抗(kang)高溫、手感細膩；里(li)程表上增設區間(jian)里(li)程表，方便(bian)區間(jian)行(xing)駛(shi)里(li)程的(de)記錄；采用進(jin)氣(qi)溫度自動調節的(de)空氣(qi)濾清器，改善發動機的(de)性能(neng)和油耗；全封閉(bi)式油箱，內藏電(dian)子(zi)油泵，可減少油泵噪音，增大供油量。
長安之星外觀時尚(shang)，緊跟國際潮(chao)流，采用多點(dian)電(dian)噴(pen)系統JL474Q發(fa)動機，節能(neng)環保，排放(fang)達到歐II標準。側 門防撞桿(gan)，防撞吸能(neng)設計，安全性能(neng)更佳；雙蒸空(kong)調(diao)，制(zhi)冷更佳。
優點
外形沉穩霸(ba)氣；空間較(jiao)大，載人載貨皆可，視野不錯。
缺點
內飾用料(liao)和做工都比較粗(cu)糙(cao)，塑(su)料(liao)感強(qiang)；動(dong)力(li)輸出(chu)一般。
車型(xing)名稱：2014款 1.4L 手動精英版
廠商：長安汽車
級別：微面
發動機：74kW(1.4L自然(ran)吸氣)
動(dong)力類(lei)型：汽(qi)油機(ji)
變速箱：5擋MT
長×寬×高(mm)：4165×1690×1930
車(che)身結(jie)構：5門 8座 客車(che)
上市年份：2014
0-100加速時(shi)間(s)：14.97
工信部油耗(hao)(L/100km)：6.8
整車(che)質保(bao)政策：3年或10萬公(gong)里(li)
車長(mm)：4165
車(che)寬(kuan)(mm)：1690
車高(mm)：1930
軸距(mm)：2605
整(zheng)備質量(kg)：1180
前輪距(mm)：1425
后輪距(mm)：1435
車身結構：客車
車門數：5
座位數：8
發動機(ji)型號：E14V
排(pai)量(L)：1.4
排量(mL)：1370
進氣形式：自然吸氣
氣(qi)缸(gang)排(pai)列形(xing)式：直列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個(ge))：4
配氣機構：DOHC
最(zui)大馬力(li)(Ps)：101
最大功率(kW/rpm)：74/-
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：136/-
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：多點電噴
環保標(biao)準(zhun)：國(guo)IV
擋位個數：5
變速(su)箱(xiang)類型：MT
變(bian)速箱(xiang)名稱：手動(dong)變(bian)速箱(xiang)
驅(qu)動方式：中置后驅(qu)
車體結構：承載式
助(zhu)力(li)類型(xing)：電(dian)動助(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛類型：鋼板彈(dan)簧半獨立懸掛
前制動器類型(xing)：盤式
后制動器類型：鼓(gu)式
駐車(che)制動類型：手(shou)剎
前輪胎規格：165 R13LT
后輪胎規格：165 R13LT
備胎：全尺寸
長安汽車始于1862年(nian)，大(da)型新能源汽車企業，擁有CS75/睿騁/逸(yi)動(dong)/歐諾/悅(yue)翔/奔(ben)奔(ben)等眾多知(zhi)名汽車產品，并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍建(jian)有合資公司(si)。
長安汽車擁有155年(nian)歷史底(di)蘊，33年(nian)造車積累，全(quan)球16個生產基地、35個整車及發動機工廠、10個海外市場，2017年(nian)1-8月累計銷售179.6萬輛(liang)。
長安汽(qi)車(che)(che)是中國汽(qi)車(che)(che)四大集團陣營企業，2014年(nian)長安品牌汽(qi)車(che)(che)產銷(xiao)累(lei)計(ji)突(tu)(tu)破(po)1000萬輛(liang)(liang)，2016年(nian)長安汽(qi)車(che)(che)年(nian)銷(xiao)量突(tu)(tu)破(po)300萬輛(liang)(liang)。
擁有(you)來自全球(qiu)17個國家(jia)的(de)研發(fa)(fa)人員1.1萬余(yu)人（其中高級(ji)專家(jia)近500人）；在重(zhong)慶、北京、河北、合肥，意大利都靈、日本橫濱(bin)、英國伯明翰(han)、美(mei)國底(di)特律和美(mei)國硅谷(gu)建立起各有(you)側重(zhong)的(de)全球(qiu)協同研發(fa)(fa)格(ge)局(ju)；建立汽車研發(fa)(fa)流程體系和試驗(yan)驗(yan)證體系。
長(chang)安汽(qi)車(che)(che)推(tui)出(chu)(chu)了睿(rui)(rui)騁、CS系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)、逸動系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)、悅翔系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)、歐諾、歐尚、CX70等一系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)經(jing)典產品(pin)，堅持(chi)“節(jie)能(neng)環保、科技智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)”的(de)理念，大力發展新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)和智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)。新(xin)能(neng)源領域，到2025年將陸續推(tui)出(chu)(chu)24款新(xin)能(neng)源產品(pin)。智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化領域，當前已(yi)掌握智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)互聯、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交互、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)三(san)大類(lei)60余(yu)項智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化技術，2016年4月睿(rui)(rui)騁無(wu)人(ren)駕駛(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)完(wan)成從(cong)重慶(qing)到北京(jing)的(de)2000公里無(wu)人(ren)駕駛(shi)(shi)測試。
長(chang)安(an)(an)汽車(che)積極(ji)尋求(qiu)合(he)(he)資合(he)(he)作，成立長(chang)安(an)(an)鈴木（1993）、長(chang)安(an)(an)福特(te)（2001）、江鈴控股(gu)（2004）、長(chang)安(an)(an)馬自達（2005）、長(chang)安(an)(an)標致雪(xue)鐵龍（2010）等合(he)(he)資企業，并向外資企業輸入中(zhong)(zhong)國品牌產(chan)品，建立中(zhong)(zhong)國車(che)企合(he)(he)資合(he)(he)作新模式。
林暗草驚風 
