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基本介紹

在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)，Range Rover有一個(ge)(ge)好聽的(de)(de)中(zhong)文名字：攬(lan)(lan)勝(sheng)。然而(er)，就連(lian)(lian)“陸虎(hu)”也算不(bu)上是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)家(jia)喻戶曉的(de)(de)名字，更別說(shuo)(shuo)“攬(lan)(lan)勝(sheng)”了(le)。第一代(dai)攬(lan)(lan)勝(sheng)在(zai)1970年面(mian)世，它的(de)(de)厲害(hai)之(zhi)處是(shi)不(bu)僅繼承(cheng)了(le)路(lu)虎(hu)一貫(guan)的(de)(de)頂級越(yue)野性能，更史無(wu)前例地(di)擁有一個(ge)(ge)皇(huang)室(shi)等級的(de)(de)豪華車(che)(che)廂。所以從第一代(dai)攬(lan)(lan)勝(sheng)開(kai)始(shi)，它就成(cheng)為了(le)英國(guo)(guo)皇(huang)室(shi)打獵等野外(wai)活動的(de)(de)專用車(che)(che)。第二代(dai)攬(lan)(lan)勝(sheng)在(zai)1994推(tui)出(chu)，它當之(zhi)無(wu)愧成(cheng)為當時(shi)世上最豪華的(de)(de)越(yue)野車(che)(che)。 90年代(dai)，寶馬(ma)將陸虎(hu)收(shou)歸旗(qi)下，投入先進(jin)技術(shu)協助開(kai)發第三代(dai)攬(lan)(lan)勝(sheng)。然而(er)就在(zai)新(xin)車(che)(che)開(kai)發已(yi)經完成(cheng)、即將上市時(shi)，寶馬(ma)的(de)(de)新(xin)任領導人決定(ding)放棄路(lu)虎(hu)這個(ge)(ge)看來(lai)賺不(bu)了(le)大錢(qian)的(de)(de)公司，于是(shi)將公司連(lian)(lian)同(tong)新(xin)一代(dai)攬(lan)(lan)勝(sheng)的(de)(de)設計，一同(tong)賣給了(le)美國(guo)(guo)福特(te)(te)。說(shuo)(shuo)來(lai)有趣，當初寶馬(ma)收(shou)購陸虎(hu)，曾被指(zhi)是(shi)為了(le)偷學陸虎(hu)在(zai)制造豪華越(yue)野車(che)(che)方面(mian)的(de)(de)經驗(yan)和技術(shu)，用來(lai)發展自(zi)己的(de)(de)X5；而(er)當福特(te)(te)從寶馬(ma)手(shou)(shou)上接(jie)手(shou)(shou)路(lu)虎(hu)時(shi)，外(wai)界的(de)(de)議論則是(shi)福特(te)(te)想要從新(xin)攬(lan)(lan)勝(sheng)的(de)(de)身上，偷學到(dao)一點寶馬(ma)X5的(de)(de)精髓。

以上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)史說明，這一代(dai)攬(lan)(lan)勝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)血統殊不(bu)簡單(dan)，它掛著路(lu)虎(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)招牌，歸于(yu)福特旗下，身(shen)(shen)上(shang)卻流著寶(bao)馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)血液。新攬(lan)(lan)勝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)完全是寶(bao)馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品，而底盤也(ye)得到(dao)了寶(bao)馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真傳(chuan)，最明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)例(li)子是全新鋼制(zhi)單(dan)體承載(zai)式車身(shen)(shen)和(he)四輪獨立懸掛，替代(dai)了傳(chuan)統越(yue)野(ye)(ye)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計，在確(que)保(bao)達(da)到(dao)路(lu)虎(hu)家(jia)族標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高強越(yue)野(ye)(ye)車之余(yu)，公路(lu)性(xing)能更是大(da)有長進。

產品設計

攬勝運動型

在(zai)2006年(nian)，路(lu)虎推出了(le)(le)全新(xin)的(de)(de)攬(lan)勝(sheng)(sheng)運動(dong)(dong)款。這輛(liang)車富于運動(dong)(dong)感，沖勁(jing)十足，操控(kong)靈敏(min)，而(er)且(qie)看上去也(ye)很時(shi)(shi)髦(mao)。當(dang)然(ran)，有人(ren)認(ren)為它(ta)不(bu)夠(gou)時(shi)(shi)髦(mao)，不(bu)過(guo)對于一(yi)輛(liang)攬(lan)勝(sheng)(sheng)來說，它(ta)已經夠(gou)時(shi)(shi)髦(mao)了(le)(le)吧。而(er)且(qie)坦白的(de)(de)說，新(xin)款攬(lan)勝(sheng)(sheng)更適于一(yi)般道路(lu)而(er)不(bu)是越(yue)野路(lu)況。并且(qie)，攬(lan)勝(sheng)(sheng)運動(dong)(dong)款還填補了(le)(le)路(lu)虎車系(xi)在(zai)昂貴的(de)(de)全尺(chi)寸攬(lan)勝(sheng)(sheng)和家用型入(ru)門級發(fa)現3之間存在(zai)的(de)(de)一(yi)個空白。實際(ji)上，攬(lan)勝(sheng)(sheng)運動(dong)(dong)款的(de)(de)機械(xie)平臺衍生(sheng)自發(fa)現3，不(bu)過(guo)軸距(ju)變短了(le)(le)，相(xiang)對更加強調車輛(liang)的(de)(de)操控(kong)性，卻更少顧(gu)忌(ji)七人(ren)座的(de)(de)乘坐空間。排(pai)量(liang)有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬。

路虎攬勝Range rover

由于(yu)提升(sheng)了燃油(you)(you)效率(lv)，該款(kuan)混合(he)動力(li)(li)車(che)一箱油(you)(you)可(ke)行(xing)駛(shi)690英里(li)（1110.447公(gong)里(li)）。與標準攬勝(sheng)運(yun)動版(ban)一樣(yang)，攬勝(sheng)Range_e 也具備全功(gong)能(neng)四驅能(neng)力(li)(li)。它(ta)裝有高低檔(dang)變速箱、前后差速器和機(ji)械鎖式(shi)中央差速器。根據司機(ji)的要求，該車(che)的智能(neng)化(hua)系(xi)統可(ke)決(jue)定提供所需動力(li)(li)的最(zui)有效的方法(fa)——包括電力(li)(li)、柴油(you)(you)和柴電混合(he)方式(shi)。攬勝(sheng)Range_e 還具有再(zai)生制動功(gong)能(neng)，可(ke)捕獲剎(cha)車(che)時以(yi)(yi)熱能(neng)形式(shi)損耗(hao)的能(neng)量(liang)。這些(xie)能(neng)量(liang)可(ke)以(yi)(yi)重新用于(yu)驅動車(che)輛，從而進一步降低油(you)(you)耗(hao)。路虎(hu)全球品牌總(zong)監John Edwards說(shuo)：“該系(xi)統是第一款(kuan)高級插電式(shi)混合(he)動力(li)(li)車(che)的樣(yang)車(che)，它(ta)還具有您所期(qi)望的四輪驅動能(neng)力(li)(li)。它(ta)是量(liang)產(chan)化(hua)柴油(you)(you)電力(li)(li)混合(he)車(che)技術的最(zui)新發(fa)展。我們將在(zai)新一代SUV中采用該項技術，并在(zai)今后兩年內正式(shi)推出(chu)量(liang)產(chan)車(che)型。”

攬勝極光

誕生半個多(duo)世紀以(yi)來(lai)，路(lu)虎幾(ji)(ji)乎(hu)成為了(le)大(da)型豪(hao)華四驅SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)代名詞。以(yi)至(zhi)于(yu)第一(yi)代神(shen)(shen)行(xing)者問世的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，很(hen)多(duo)人認為路(lu)虎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)做(zuo)法是不務正(zheng)業(ye)。如今(jin)，比神(shen)(shen)行(xing)者更迷你、更環(huan)保(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)攬(lan)勝Evoque（極(ji)光）駕臨，跑(pao)車(che)(che)風格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外衣下面，它還(huan)是一(yi)輛真正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)虎么？比其它許多(duo)量產汽車(che)(che)大(da)膽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，Evoque幾(ji)(ji)乎(hu)全盤繼承了(le)LRX概念車(che)(che)前(qian)衛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)理(li)念。最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)在于(yu)車(che)(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份標識(shi)由Land Rover變成了(le)Range Rover，這就意(yi)味著歸入高貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)攬(lan)勝家族以(yi)后，Evoque注定不會(hui)成為一(yi)只親民的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“小老虎”。極(ji)速下溜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頂和上揚(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰線營造出跑(pao)車(che)(che)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)犀利感(gan)，讓我們隱約看(kan)到了(le)“戰神(shen)(shen)”GT-R的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影子(zi)。三門造型則進(jin)一(yi)步突出了(le)Evoque的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動內(nei)涵——盡管未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷售主力很(hen)有可能(neng)是隨后發布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五門版本。

路虎極光維多利亞限量版

自2011年9月于全(quan)(quan)球上市以來，路虎·攬(lan)(lan)勝極光開(kai)創了全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)精(jing)致型豪華SUV細分(fen)市場，它的(de)(de)(de)推出在全(quan)(quan)球范圍內取(qu)得(de)了前所未有(you)的(de)(de)(de)成功，引發全(quan)(quan)新(xin)客戶群體(ti)對路虎的(de)(de)(de)熱(re)烈(lie)追捧，其中攬(lan)(lan)勝極光70%的(de)(de)(de)客戶甚至是(shi)首次(ci)購買SUV車型，并且是(shi)初次(ci)購買路虎旗下的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)。同時，攬(lan)(lan)勝極光還備受國內外(wai)知名媒體(ti)的(de)(de)(de)青睞，迄今已斬獲(huo)超(chao)過100項國際大獎。

路虎極光敞篷版

在2012年3月的(de)(de)日內(nei)(nei)瓦(wa)車展上(shang)，英國豪華汽車品牌路(lu)虎正式發布了攬勝極(ji)(ji)光敞(chang)(chang)(chang)篷(peng)版概念車。作為(wei)全(quan)球(qiu)首款高端定(ding)位的(de)(de)敞(chang)(chang)(chang)篷(peng)SUV，極(ji)(ji)光敞(chang)(chang)(chang)篷(peng)版量產決定(ding)已(yi)在日內(nei)(nei)瓦(wa)車展批(pi)準。售價(jia)方面，敞(chang)(chang)(chang)篷(peng)版極(ji)(ji)光的(de)(de)售價(jia)將會比三門款的(de)(de)硬頂(ding)版極(ji)(ji)光高大約(yue)15%左(zuo)右(you)，其基礎款車型為(wei)30795英鎊（約(yue)合人民(min)幣30.8萬元）左(zuo)右(you)。路(lu)虎打造這款敞(chang)(chang)(chang)篷(peng)概念車是為(wei)了考(kao)察公眾對于這樣一(yi)款創新敞(chang)(chang)(chang)篷(peng)車的(de)(de)反應。如果該(gai)車獲準投產的(de)(de)話，那么在極(ji)(ji)光敞(chang)(chang)(chang)篷(peng)版正式投產前將需要近(jin)兩(liang)年的(de)(de)時間來進行設計與測試(shi)，另外該(gai)車可能會在Halewood工廠投產。

Range Rover

路(lu)(lu)虎(hu)(hu)攬勝(sheng)（Range Rover），當今世界頂級四輪(lun)驅動豪華(hua)SUV，是路(lu)(lu)虎(hu)(hu)汽車(che)(che)最高端(duan)的車(che)(che)系。路(lu)(lu)虎(hu)(hu)攬勝(sheng)可以(yi)說是豪華(hua)SUV的始祖，從1970年路(lu)(lu)虎(hu)(hu)推(tui)出第(di)一(yi)代攬勝(sheng)至(zhi)今的30多年中，它始終是SUV中最高端(duan)車(che)(che)型(xing)的代表，也一(yi)直是四輪(lun)驅動車(che)(che)領域的最高標準。無論是穿行崎嶇(qu)泥濘(ning)的山間還是去歌劇院等正式場合(he)，Range Rover同樣勝(sheng)任有(you)余。鋁制修長的車(che)(che)身線條優雅(ya)大方，給人營造出一(yi)種和諧之(zhi)感。

攬勝40周年紀念版

車型售價：298萬

2010年(nian)(nian)(nian)6月17日，對于路虎攬(lan)勝系(xi)列車型而言是一個(ge)特別的(de)(de)日子。從(cong)1970年(nian)(nian)(nian)至(zhi)今，它已(yi)經走過了(le)40年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)歲月，而借此40年(nian)(nian)(nian)之際，路虎推(tui)出了(le)旗下攬(lan)勝系(xi)列車型的(de)(de)40周(zhou)年(nian)(nian)(nian)紀念版本，它為攬(lan)勝40周(zhou)年(nian)(nian)(nian)盛典畫上了(le)點睛的(de)(de)一筆。

攬勝巔峰創世典藏版

路虎(hu)于日(ri)前發(fa)布了(le)其極限版(ban)攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)車(che)型(xing)——一款(kuan)售(shou)價在12萬英鎊（約合人民幣127.2萬元(yuan)）左(zuo)右(you)的超豪(hao)華(hua)(hua)越(yue)野豪(hao)華(hua)(hua)車(che)，在2011年4月路虎(hu)攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)Autobiography Ultimate Edition正(zheng)式(shi)亮相(xiang)于上海車(che)展(zhan)，中文名定為“攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)巔峰創世典藏(zang)版(ban)”，售(shou)價為339.8萬，為現今(jin)最昂貴的攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)車(che)型(xing)。全球限量500臺(tai)。增配了(le)許(xu)多額外裝備(bei)，包括(kuo)兩個蘋果iPad。這款(kuan)攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)Autobiography Ultimate Edition車(che)型(xing)將會在2011年的日(ri)內(nei)瓦(wa)車(che)展(zhan)上正(zheng)式(shi)發(fa)布亮相(xiang)，購(gou)車(che)者(zhe)將能夠考(kao)驗該英國品(pin)牌有史以(yi)來所打(da)造的最豪(hao)華(hua)(hua)、最昂貴的車(che)型(xing)會是什么(me)樣的。

iPad被一(yi)體(ti)化地(di)設計到了(le)(le)前座后面(mian)的(de)(de)專用(yong)托架里(li)，可以讓后座乘(cheng)(cheng)客觀(guan)看電(dian)影、查看E-mail和(he)上網。與此同時，后部(bu)的(de)(de)長座椅也被完全去除(chu)了(le)(le)，并(bing)在這(zhe)個位置上安裝了(le)(le)兩個獨(du)立的(de)(de)可加熱式電(dian)動座椅，從而為乘(cheng)(cheng)坐者(zhe)提供如同豪華轎車一(yi)樣的(de)(de)舒適(shi)性。

在(zai)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)前端(duan)，中控臺被加長了(le)(le)(le)，包含了(le)(le)(le)一個機械的(de)(de)(de)鋁制膝(xi)上(shang)型(xing)電腦桌和(he)冷凍飲料的(de)(de)(de)櫥柜。消(xiao)(xiao)費者還可以選擇(ze)(ze)設(she)計師為其(qi)豪華(hua)內飾提供的(de)(de)(de)一系列定制式(shi)拋光設(she)計。包括方向盤、儀表板和(he)車(che)(che)門(men)襯(chen)里在(zai)內所有主要的(de)(de)(de)接觸部(bu)位都用柔(rou)軟(ruan)觸感的(de)(de)(de)真皮材料進行(xing)了(le)(le)(le)包裹(guo)，此外消(xiao)(xiao)費者還可以選擇(ze)(ze)膠合板來覆蓋駕(jia)駛座艙(cang)內表面的(de)(de)(de)其(qi)他部(bu)位。甚至(zhi)連行(xing)李箱也經過了(le)(le)(le)豪華(hua)處(chu)理，一個帶有金屬把手的(de)(de)(de)游艇式(shi)柚木涂裝(zhuang)取代了(le)(le)(le)標準(zhun)的(de)(de)(de)地毯地板。為使Ultimate Edition車(che)(che)型(xing)區別于攬(lan)勝系列的(de)(de)(de)其(qi)他車(che)(che)型(xing)，該(gai)(gai)車(che)(che)型(xing)提供了(le)(le)(le)兩種獨特(te)的(de)(de)(de)顏(yan)色方案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該(gai)(gai)車(che)(che)裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)是(shi)20英寸的(de)(de)(de)多(duo)輻條合金輪(lun)轂(gu)。

攬勝星脈

攬勝(sheng)星(xing)脈的車(che)身長(chang)寬(kuan)高分別為4811x2145x1685mm，軸(zhou)距則達(da)到(dao)(dao)2874mm，屬于中(zhong)型SUV。前(qian)臉采用大嘴式進氣(qi)格柵，前(qian)保險杠上(shang)使(shi)用了少量鍍鉻飾條(tiao)粉(fen)飾。車(che)頂線條(tiao)得(de)到(dao)(dao)了壓低(di)，隱(yin)藏式車(che)門把手(shou)和(he)一體式后擾流(liu)板(ban)的設計，使(shi)得(de)車(che)輛的空(kong)氣(qi)動(dong)力(li)效率得(de)到(dao)(dao)提(ti)升，風(feng)阻(zu)系數降低(di)到(dao)(dao)0.32。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 5.0 V8 尊崇(chong)創(chuang)世加長版

廠商(shang)：路虎(進口)

級別：中大型SUV

發動(dong)機：386kW(5.0L機械增(zeng)壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：8擋AT

長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：5200×2073×1868

車身結構：5門 4座 SUV

上市年份：2018

最高車速(km/h)：225

0-100加速時(shi)間(s)：5.5

整(zheng)車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5200

車寬(mm)：2073

車高(mm)：1868

軸距(mm)：3120

整(zheng)備(bei)質量(kg)：2685

最小離地(di)間(jian)隙(mm)：220

車(che)身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：4

油箱容積(ji)(L)：104

行(xing)李廂最(zui)小容積(L)：694

行李廂最大(da)容積(ji)(L)：1908

發動機

排量(liang)(L)：5.0

排(pai)量(mL)：5000

進氣(qi)形式：機(ji)械增(zeng)壓

氣(qi)缸排(pai)列形(xing)式：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣門數(shu)(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金

缸(gang)體材(cai)質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：525

最(zui)大功率(kW/rpm)：386/-

最大扭矩(Nm/rpm)：625/-

燃料：汽油

燃油標號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類型：AT

變速箱名稱(cheng)：8擋(dang)手自(zi)一體(ti)變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置四(si)驅

四(si)驅形式：全時四(si)驅

中央(yang)差(cha)速器結構：托森差(cha)速器

車體結構：承載式(shi)

助(zhu)力(li)類型(xing)：電動助(zhu)力(li)

前懸掛類型(xing)：雙叉(cha)臂(bei)式(shi)獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛

中央差速(su)器鎖(suo)止(zhi)功能：●

后橋限滑差速器/差速鎖(suo)：(選(xuan)裝(zhuang)差速鎖(suo))

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風(feng)盤式

后制動(dong)器類型：通風盤式(shi)

駐車制動(dong)類型：電子駐車

前輪胎規格：275/45 R21

后輪(lun)胎規格(ge)：275/45 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌創立于1948年，世界著名的英(ying)國越野車(che)品牌，以四驅(qu)車(che)而舉(ju)世聞名，多(duo)項四驅(qu)車(che)技(ji)術革(ge)新(xin)者，致力于為其駕駛者提供不(bu)斷完善的四驅(qu)車(che)駕駛體驗。

路(lu)虎(hu)（Landrover），是(shi)英國(guo)越野車(che)品牌。今(jin)天(tian)，路(lu)虎(hu)公(gong)司(si)是(shi)專門(men)生產(chan)四(si)驅車(che)的公(gong)司(si)。或許(xu)正是(shi)由于這(zhe)一點，閃耀在其(qi)各款汽車(che)中。

羅(luo)孚(fu)集(ji)團原是(shi)英(ying)國一(yi)家古老(lao)的(de)汽車(che)(che)(che)公司(si)，羅(luo)孚(fu)(Rover)是(shi)北歐(ou)的(de)一(yi)個(ge)民(min)族，生產(chan)自(zi)行車(che)(che)(che)時就(jiu)使(shi)用羅(luo)孚(fu)作商標名。1904年生產(chan)汽車(che)(che)(che)，仍以“羅(luo)孚(fu)”為車(che)(che)(che)牌(pai)(pai)名，由于羅(luo)孚(fu)民(min)族是(shi)一(yi)個(ge)勇敢善戰的(de)海(hai)(hai)盜民(min)族，所(suo)以羅(luo)孚(fu)汽車(che)(che)(che)商標采(cai)用了一(yi)艘海(hai)(hai)盜船，張開紅帆象征(zheng)著公司(si)乘風破(po)浪、所(suo)向披靡的(de)大(da)無畏精(jing)神。2008年3月26日，印度塔塔集(ji)團出資(zi)23億美元，收(shou)購福(fu)特旗下的(de)捷(jie)豹和路虎(hu)兩大(da)品牌(pai)(pai)，在國際車(che)(che)(che)壇引起(qi)震動(dong)。

路虎(hu)(hu)公司(Land Rover)以四(si)驅(qu)車(che)而(er)舉世(shi)聞名(ming)：自創始以來就始終(zhong)為其駕(jia)駛者(zhe)(zhe)提供(gong)不斷完善的(de)四(si)驅(qu)車(che)駕(jia)駛體驗。在四(si)驅(qu)車(che)領域(yu)中，路虎(hu)(hu)公司不僅擁有核心技(ji)術(shu)，而(er)且充滿了對四(si)驅(qu)車(che)的(de)熱情(qing)：他是舉世(shi)公認的(de)四(si)驅(qu)車(che)革(ge)新者(zhe)(zhe)。盡管路虎(hu)(hu)在不斷改進產品，但它(ta)始終(zhong)秉承其優良傳統就是將公司價(jia)值與精益設計的(de)結(jie)合。

路虎(hu)銷售(shou)于140多個國家，它(ta)已經從1948年的(de)(de)(de)實用性車(che)(che)型發(fa)展成為今天的(de)(de)(de)多功(gong)能四(si)驅車(che)(che)，面向(xiang)的(de)(de)(de)是那些不(bu)斷追求生活體驗的(de)(de)(de)人士(shi)。路虎(hu)得到了普遍(bian)的(de)(de)(de)認可和尊(zun)敬，這是其它(ta)制(zhi)造商(shang)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)無法與之(zhi)相媲美的(de)(de)(de)。但是，路虎(hu)車(che)(che)仍然(ran)是其品(pin)牌價值(zhi)的(de)(de)(de)終極(ji)體現：直至今天，由(you)路虎(hu)公司(si)生產的(de)(de)(de)所有路虎(hu)車(che)(che)中，還有四(si)分之(zhi)三仍然(ran)在被使用，這的(de)(de)(de)確很神奇(qi)。