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基本介紹

在中國(guo)，Range Rover有(you)(you)一(yi)(yi)個好聽的(de)中文名字：攬勝(sheng)(sheng)。然而，就(jiu)連(lian)(lian)“陸虎(hu)”也算不上(shang)(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)中國(guo)家喻戶曉的(de)名字，更別說“攬勝(sheng)(sheng)”了(le)。第(di)一(yi)(yi)代(dai)攬勝(sheng)(sheng)在1970年(nian)(nian)面(mian)世，它的(de)厲害(hai)之處是(shi)(shi)(shi)不僅(jin)繼(ji)承了(le)路(lu)虎(hu)一(yi)(yi)貫的(de)頂級越(yue)野(ye)性(xing)能，更史無前例(li)地擁有(you)(you)一(yi)(yi)個皇室(shi)等級的(de)豪華車(che)廂。所以從(cong)(cong)第(di)一(yi)(yi)代(dai)攬勝(sheng)(sheng)開始，它就(jiu)成(cheng)(cheng)為了(le)英國(guo)皇室(shi)打(da)獵等野(ye)外(wai)活(huo)動(dong)的(de)專(zhuan)用車(che)。第(di)二(er)代(dai)攬勝(sheng)(sheng)在1994推出，它當之無愧成(cheng)(cheng)為當時世上(shang)(shang)(shang)最(zui)豪華的(de)越(yue)野(ye)車(che)。 90年(nian)(nian)代(dai)，寶(bao)(bao)馬(ma)將陸虎(hu)收歸旗(qi)下，投入先進技術協(xie)助開發第(di)三代(dai)攬勝(sheng)(sheng)。然而就(jiu)在新(xin)車(che)開發已經完成(cheng)(cheng)、即(ji)將上(shang)(shang)(shang)市時，寶(bao)(bao)馬(ma)的(de)新(xin)任領導人決定放(fang)棄路(lu)虎(hu)這個看來(lai)賺不了(le)大錢的(de)公(gong)司，于是(shi)(shi)(shi)將公(gong)司連(lian)(lian)同新(xin)一(yi)(yi)代(dai)攬勝(sheng)(sheng)的(de)設計，一(yi)(yi)同賣給了(le)美國(guo)福特。說來(lai)有(you)(you)趣，當初(chu)寶(bao)(bao)馬(ma)收購陸虎(hu)，曾(ceng)被指(zhi)是(shi)(shi)(shi)為了(le)偷學陸虎(hu)在制(zhi)造豪華越(yue)野(ye)車(che)方面(mian)的(de)經驗和(he)技術，用來(lai)發展自己(ji)的(de)X5；而當福特從(cong)(cong)寶(bao)(bao)馬(ma)手上(shang)(shang)(shang)接(jie)手路(lu)虎(hu)時，外(wai)界的(de)議論則是(shi)(shi)(shi)福特想要(yao)從(cong)(cong)新(xin)攬勝(sheng)(sheng)的(de)身上(shang)(shang)(shang)，偷學到一(yi)(yi)點寶(bao)(bao)馬(ma)X5的(de)精髓。

以上的(de)歷(li)史說明，這一(yi)代(dai)攬勝(sheng)的(de)血統殊不簡(jian)單，它掛(gua)著路(lu)虎的(de)招牌，歸于福特旗下，身上卻流著寶(bao)馬的(de)血液。新攬勝(sheng)的(de)發動機完全(quan)是寶(bao)馬的(de)產品(pin)，而底盤也得到了寶(bao)馬的(de)真傳，最明顯的(de)例子是全(quan)新鋼制單體承載式車身和(he)四輪獨立懸(xuan)掛(gua)，替代(dai)了傳統越野車的(de)設計，在確(que)保(bao)達到路(lu)虎家族標準的(de)高(gao)強越野車之余(yu)，公路(lu)性能(neng)更(geng)是大有長(chang)進。

產品設計

攬勝運動型

在(zai)2006年(nian)，路(lu)虎(hu)推(tui)出(chu)了全新的(de)(de)(de)攬勝運動款。這輛(liang)車(che)富(fu)于運動感(gan)，沖勁十足，操控靈(ling)敏，而且看(kan)上(shang)(shang)去也很時髦(mao)。當(dang)然，有人認為它不夠時髦(mao)，不過對于一輛(liang)攬勝來說，它已經(jing)夠時髦(mao)了吧。而且坦白(bai)的(de)(de)(de)說，新款攬勝更(geng)(geng)(geng)適(shi)于一般道(dao)路(lu)而不是越野(ye)路(lu)況。并且，攬勝運動款還填補了路(lu)虎(hu)車(che)系在(zai)昂貴的(de)(de)(de)全尺寸攬勝和(he)家(jia)用型入門級(ji)發現(xian)3之間存在(zai)的(de)(de)(de)一個空(kong)白(bai)。實(shi)際上(shang)(shang)，攬勝運動款的(de)(de)(de)機械平臺(tai)衍生自發現(xian)3，不過軸距變(bian)短(duan)了，相對更(geng)(geng)(geng)加強調車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)操控性，卻更(geng)(geng)(geng)少(shao)顧(gu)忌七(qi)人座的(de)(de)(de)乘坐空(kong)間。排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬。

路虎攬勝Range rover

由(you)于提升了(le)燃油(you)效(xiao)率，該(gai)款(kuan)混合(he)動(dong)(dong)力車一(yi)箱油(you)可(ke)(ke)行駛690英里（1110.447公里）。與標準攬(lan)(lan)勝運動(dong)(dong)版一(yi)樣，攬(lan)(lan)勝Range_e 也具備全功(gong)能(neng)(neng)四驅能(neng)(neng)力。它裝有(you)(you)高(gao)低檔變速箱、前后差速器(qi)和機(ji)械(xie)鎖式中央差速器(qi)。根(gen)據(ju)司機(ji)的要求，該(gai)車的智能(neng)(neng)化(hua)系統可(ke)(ke)決(jue)定(ding)提供所(suo)需(xu)動(dong)(dong)力的最有(you)(you)效(xiao)的方法——包括電(dian)力、柴油(you)和柴電(dian)混合(he)方式。攬(lan)(lan)勝Range_e 還(huan)具有(you)(you)再生制動(dong)(dong)功(gong)能(neng)(neng)，可(ke)(ke)捕獲剎(cha)車時以熱能(neng)(neng)形式損耗(hao)的能(neng)(neng)量(liang)。這(zhe)些(xie)能(neng)(neng)量(liang)可(ke)(ke)以重(zhong)新用(yong)于驅動(dong)(dong)車輛，從而進一(yi)步降(jiang)低油(you)耗(hao)。路虎(hu)全球品牌總監John Edwards說：“該(gai)系統是第一(yi)款(kuan)高(gao)級插電(dian)式混合(he)動(dong)(dong)力車的樣車，它還(huan)具有(you)(you)您所(suo)期望的四輪驅動(dong)(dong)能(neng)(neng)力。它是量(liang)產(chan)化(hua)柴油(you)電(dian)力混合(he)車技術的最新發展。我們將(jiang)在(zai)新一(yi)代SUV中采(cai)用(yong)該(gai)項(xiang)技術，并在(zai)今后兩年內(nei)正式推出量(liang)產(chan)車型。”

攬勝極光

誕生半個多(duo)世紀以(yi)(yi)來(lai)，路(lu)虎(hu)幾(ji)乎成為了(le)大(da)型(xing)(xing)豪(hao)華四(si)驅SUV的(de)代(dai)名詞。以(yi)(yi)至于第(di)一代(dai)神行(xing)者問世的(de)時候，很多(duo)人認(ren)為路(lu)虎(hu)的(de)做法是(shi)不務正業。如今，比神行(xing)者更(geng)迷你、更(geng)環保的(de)攬(lan)勝(sheng)Evoque（極(ji)光）駕(jia)臨(lin)，跑(pao)(pao)車(che)(che)風格的(de)外衣(yi)下(xia)面(mian)，它(ta)還是(shi)一輛真正的(de)路(lu)虎(hu)么？比其它(ta)許多(duo)量產(chan)汽車(che)(che)大(da)膽的(de)是(shi)，Evoque幾(ji)乎全(quan)盤繼承了(le)LRX概念(nian)車(che)(che)前(qian)衛的(de)設(she)計理念(nian)。最大(da)的(de)變化在于車(che)(che)頭的(de)身份標識由Land Rover變成了(le)Range Rover，這就意(yi)味著(zhu)歸入高貴的(de)攬(lan)勝(sheng)家族以(yi)(yi)后，Evoque注(zhu)定不會(hui)成為一只親民的(de)“小(xiao)老虎(hu)”。極(ji)速下(xia)溜的(de)車(che)(che)頂和上(shang)揚的(de)腰(yao)線(xian)營造出跑(pao)(pao)車(che)(che)般的(de)犀利(li)感，讓我(wo)們(men)隱約看到了(le)“戰神”GT-R的(de)影子。三門造型(xing)(xing)則(ze)進一步突出了(le)Evoque的(de)運動內涵——盡管(guan)未(wei)來(lai)的(de)銷售主力(li)很有(you)可能是(shi)隨(sui)后發布的(de)五門版本。

路虎極光維多利亞限量版

自2011年9月于全球(qiu)上(shang)市(shi)以來(lai)，路虎(hu)·攬(lan)勝極(ji)(ji)光開創了全新(xin)的(de)(de)精(jing)致(zhi)型(xing)豪華SUV細分市(shi)場(chang)，它的(de)(de)推出在全球(qiu)范圍(wei)內(nei)取得了前所(suo)未有的(de)(de)成功，引(yin)發全新(xin)客戶(hu)群體(ti)對路虎(hu)的(de)(de)熱(re)烈(lie)追捧，其(qi)中攬(lan)勝極(ji)(ji)光70%的(de)(de)客戶(hu)甚至是首次(ci)購(gou)買(mai)SUV車(che)型(xing)，并(bing)且是初次(ci)購(gou)買(mai)路虎(hu)旗(qi)下的(de)(de)產品。同時，攬(lan)勝極(ji)(ji)光還備受國(guo)內(nei)外知名媒體(ti)的(de)(de)青睞，迄今(jin)已斬獲超過100項國(guo)際大獎。

路虎極光敞篷版

在2012年(nian)3月的日(ri)內瓦(wa)車(che)(che)展(zhan)上，英(ying)國豪華汽車(che)(che)品牌路(lu)虎正(zheng)式發布(bu)了攬勝極(ji)光(guang)敞篷(peng)版(ban)概念車(che)(che)。作為(wei)全球首款(kuan)(kuan)(kuan)高(gao)端定(ding)位的敞篷(peng)SUV，極(ji)光(guang)敞篷(peng)版(ban)量產(chan)決定(ding)已在日(ri)內瓦(wa)車(che)(che)展(zhan)批準。售價(jia)方面(mian)，敞篷(peng)版(ban)極(ji)光(guang)的售價(jia)將會比三門款(kuan)(kuan)(kuan)的硬(ying)頂版(ban)極(ji)光(guang)高(gao)大約15%左(zuo)右(you)，其(qi)基礎款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)(che)型為(wei)30795英(ying)鎊（約合人民幣30.8萬元(yuan)）左(zuo)右(you)。路(lu)虎打造這款(kuan)(kuan)(kuan)敞篷(peng)概念車(che)(che)是為(wei)了考察(cha)公眾對于(yu)這樣(yang)一款(kuan)(kuan)(kuan)創新(xin)敞篷(peng)車(che)(che)的反(fan)應。如(ru)果(guo)該車(che)(che)獲準投(tou)產(chan)的話，那么在極(ji)光(guang)敞篷(peng)版(ban)正(zheng)式投(tou)產(chan)前將需要近兩年(nian)的時間來進行設計與(yu)測試，另外(wai)該車(che)(che)可能會在Halewood工廠(chang)投(tou)產(chan)。

Range Rover

路(lu)(lu)虎(hu)攬(lan)(lan)勝（Range Rover），當(dang)今(jin)世界頂級四(si)輪驅動豪(hao)華SUV，是(shi)路(lu)(lu)虎(hu)汽車最高端(duan)的車系(xi)。路(lu)(lu)虎(hu)攬(lan)(lan)勝可(ke)以說是(shi)豪(hao)華SUV的始祖，從1970年路(lu)(lu)虎(hu)推出第一代攬(lan)(lan)勝至今(jin)的30多年中(zhong)，它(ta)始終是(shi)SUV中(zhong)最高端(duan)車型(xing)的代表，也一直是(shi)四(si)輪驅動車領域的最高標準。無論是(shi)穿行(xing)崎嶇泥濘(ning)的山間還(huan)是(shi)去歌(ge)劇(ju)院等(deng)正式(shi)場合(he)，Range Rover同樣(yang)勝任有余。鋁(lv)制修長的車身線條優雅大方，給人營(ying)造出一種和諧之感。

攬勝40周年紀念版

車型售價：298萬

2010年6月17日(ri)，對于路(lu)虎攬勝(sheng)系(xi)列(lie)車型而(er)言是(shi)一個特別(bie)的(de)日(ri)子。從1970年至今，它(ta)已經走過了40年的(de)歲月，而(er)借(jie)此40年之際，路(lu)虎推出了旗下攬勝(sheng)系(xi)列(lie)車型的(de)40周年紀念版本(ben)，它(ta)為攬勝(sheng)40周年盛典畫上了點睛(jing)的(de)一筆(bi)。

攬勝巔峰創世典藏版

路虎于日前(qian)發(fa)布了其極限版攬(lan)勝(sheng)車(che)(che)(che)(che)型(xing)——一款售價在(zai)(zai)12萬(wan)英鎊（約合人民幣127.2萬(wan)元）左右(you)的超豪華越(yue)野(ye)豪華車(che)(che)(che)(che)，在(zai)(zai)2011年(nian)4月路虎攬(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition正式(shi)亮相于上(shang)海(hai)車(che)(che)(che)(che)展，中文名定為(wei)(wei)“攬(lan)勝(sheng)巔(dian)峰創世典藏版”，售價為(wei)(wei)339.8萬(wan)，為(wei)(wei)現今最(zui)昂貴(gui)的攬(lan)勝(sheng)車(che)(che)(che)(che)型(xing)。全球限量500臺。增配了許多(duo)額外裝備，包括兩個蘋果iPad。這款攬(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition車(che)(che)(che)(che)型(xing)將會在(zai)(zai)2011年(nian)的日內瓦車(che)(che)(che)(che)展上(shang)正式(shi)發(fa)布亮相，購(gou)車(che)(che)(che)(che)者將能夠考驗該英國品牌有史以(yi)來所打造的最(zui)豪華、最(zui)昂貴(gui)的車(che)(che)(che)(che)型(xing)會是什么樣的。

iPad被一體化(hua)地(di)設(she)計到了前座(zuo)(zuo)后面(mian)的(de)專用托架里，可以(yi)讓后座(zuo)(zuo)乘客(ke)觀看(kan)電(dian)影、查(cha)看(kan)E-mail和上網。與此(ci)同時，后部的(de)長座(zuo)(zuo)椅也被完全去除(chu)了，并在(zai)這個(ge)(ge)位置(zhi)上安(an)裝了兩(liang)個(ge)(ge)獨立(li)的(de)可加熱(re)式電(dian)動座(zuo)(zuo)椅，從而為乘坐者提供如同豪(hao)華轎車一樣(yang)的(de)舒(shu)適性。

在汽車(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)端，中控臺被加(jia)長了(le)(le)，包(bao)含了(le)(le)一(yi)個(ge)機械的(de)(de)(de)鋁制膝上型電腦桌和冷凍飲料(liao)的(de)(de)(de)櫥柜。消費者(zhe)還可(ke)以選擇設計(ji)師(shi)為(wei)其豪(hao)華內(nei)飾(shi)提供(gong)(gong)的(de)(de)(de)一(yi)系列定制式(shi)拋光設計(ji)。包(bao)括方(fang)向盤、儀表板和車(che)(che)門襯里在內(nei)所有主(zhu)要的(de)(de)(de)接觸部位(wei)都用柔軟觸感的(de)(de)(de)真(zhen)皮材料(liao)進行了(le)(le)包(bao)裹，此外消費者(zhe)還可(ke)以選擇膠(jiao)合(he)板來(lai)覆蓋駕駛(shi)座艙(cang)內(nei)表面(mian)的(de)(de)(de)其他部位(wei)。甚至連行李箱也(ye)經過了(le)(le)豪(hao)華處理，一(yi)個(ge)帶(dai)有金(jin)屬(shu)把手的(de)(de)(de)游艇式(shi)柚木涂(tu)裝取(qu)代了(le)(le)標準(zhun)的(de)(de)(de)地毯地板。為(wei)使(shi)Ultimate Edition車(che)(che)型區別于攬勝系列的(de)(de)(de)其他車(che)(che)型，該(gai)車(che)(che)型提供(gong)(gong)了(le)(le)兩(liang)種(zhong)獨(du)特的(de)(de)(de)顏色(se)方(fang)案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該(gai)車(che)(che)裝備的(de)(de)(de)是20英寸的(de)(de)(de)多輻條合(he)金(jin)輪轂(gu)。

攬勝星脈

攬勝星脈的(de)車身(shen)長寬高分別為4811x2145x1685mm，軸距(ju)則達(da)到(dao)2874mm，屬于中型SUV。前臉采(cai)用大嘴式(shi)進氣(qi)格柵，前保險杠上使用了(le)少(shao)量鍍鉻飾條粉飾。車頂線條得(de)到(dao)了(le)壓低，隱藏式(shi)車門(men)把手和一體式(shi)后擾(rao)流板的(de)設計，使得(de)車輛的(de)空氣(qi)動力效(xiao)率得(de)到(dao)提升，風阻(zu)系數降低到(dao)0.32。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) 5.0 V8 尊崇創(chuang)世加長版

廠商：路虎(進口)

級別：中大型SUV

發動機：386kW(5.0L機械增壓)

動力(li)類(lei)型：汽(qi)油機

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5200×2073×1868

車身結構：5門 4座(zuo) SUV

上市年份：2018

最高車速(km/h)：225

0-100加速(su)時間(jian)(s)：5.5

整車質保(bao)政(zheng)策：3年或(huo)10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：5200

車寬(mm)：2073

車高(mm)：1868

軸距(ju)(mm)：3120

整備質(zhi)量(kg)：2685

最小離地(di)間隙(mm)：220

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：4

油(you)箱容積(ji)(L)：104

行李廂最小容積(L)：694

行李廂最大容積(L)：1908

發動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5000

進氣形式(shi)：機械增壓

氣缸(gang)排列形式：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：525

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：386/-

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：625/-

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型：AT

變速箱名稱(cheng)：8擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四驅

四驅(qu)形(xing)式：全時四驅(qu)

中央差(cha)速(su)器結構：托森差(cha)速(su)器

車體結構：承載式(shi)

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：雙(shuang)叉臂式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)

中央差速器鎖止功能(neng)：●

后(hou)橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖(suo)：(選裝(zhuang)差(cha)速鎖(suo))

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式

駐車(che)制動(dong)類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：275/45 R21

后輪胎規格：275/45 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌創立(li)于1948年，世(shi)界著名的英國越野(ye)車(che)品牌，以四驅(qu)車(che)而(er)舉(ju)世(shi)聞(wen)名，多項(xiang)四驅(qu)車(che)技術(shu)革新者(zhe)，致力于為其駕駛者(zhe)提供(gong)不斷(duan)完善(shan)的四驅(qu)車(che)駕駛體驗。

路虎(hu)（Landrover），是(shi)英國(guo)越野車品牌。今天(tian)，路虎(hu)公(gong)司是(shi)專(zhuan)門生產四驅車的公(gong)司。或許正是(shi)由于這一點，閃耀在其(qi)各(ge)款汽車中。

羅孚(fu)集團原(yuan)是英國一(yi)家古老的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)，羅孚(fu)(Rover)是北(bei)歐的一(yi)個(ge)(ge)民(min)(min)族，生產自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)時(shi)就使用羅孚(fu)作商標(biao)名。1904年生產汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)，仍以(yi)“羅孚(fu)”為車(che)(che)(che)牌(pai)名，由(you)于(yu)羅孚(fu)民(min)(min)族是一(yi)個(ge)(ge)勇敢善戰(zhan)的海(hai)盜(dao)民(min)(min)族，所(suo)以(yi)羅孚(fu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)商標(biao)采用了一(yi)艘海(hai)盜(dao)船(chuan)，張開紅帆象征著公(gong)司(si)乘風(feng)破浪、所(suo)向披靡(mi)的大無(wu)畏精神(shen)。2008年3月26日(ri)，印度塔(ta)塔(ta)集團出(chu)資(zi)23億美(mei)元(yuan)，收購福特旗下的捷豹和(he)路虎兩大品牌(pai)，在(zai)國際車(che)(che)(che)壇引起(qi)震動(dong)。

路虎公(gong)司(si)(Land Rover)以四(si)驅(qu)車(che)而舉(ju)世(shi)聞名：自創始以來就始終(zhong)(zhong)為其(qi)駕駛(shi)者(zhe)提供不(bu)斷(duan)完善的(de)四(si)驅(qu)車(che)駕駛(shi)體驗。在四(si)驅(qu)車(che)領域(yu)中，路虎公(gong)司(si)不(bu)僅(jin)擁有核心技術，而且充滿了對四(si)驅(qu)車(che)的(de)熱情：他是舉(ju)世(shi)公(gong)認的(de)四(si)驅(qu)車(che)革(ge)新(xin)者(zhe)。盡管路虎在不(bu)斷(duan)改進產品，但它始終(zhong)(zhong)秉承其(qi)優(you)良(liang)傳(chuan)統就是將(jiang)公(gong)司(si)價(jia)值與精益設計(ji)的(de)結(jie)合。

路(lu)(lu)虎銷售(shou)于140多個國家(jia)，它已經從(cong)1948年的(de)實(shi)用(yong)性車(che)型發(fa)展成(cheng)為今天的(de)多功能四驅(qu)車(che)，面(mian)向(xiang)的(de)是那些不斷(duan)追求(qiu)生(sheng)活體驗的(de)人士。路(lu)(lu)虎得到了普遍的(de)認可和尊敬，這是其它制(zhi)造商(shang)的(de)汽(qi)車(che)無法與之(zhi)相(xiang)媲美的(de)。但是，路(lu)(lu)虎車(che)仍(reng)然(ran)是其品牌價(jia)值(zhi)的(de)終極體現：直至今天，由路(lu)(lu)虎公司生(sheng)產(chan)的(de)所有(you)路(lu)(lu)虎車(che)中，還有(you)四分(fen)之(zhi)三仍(reng)然(ran)在被(bei)使用(yong)，這的(de)確很神奇。