基本介紹

福特野(ye)馬(ma)作為一(yi)(yi)款受到(dao)眾多車(che)迷矚目的(de)(de)車(che)型，在全世界都(dou)擁(yong)有(you)很高的(de)(de)市場占有(you)率(lv)。一(yi)(yi)直以來在中國(guo)沒有(you)代(dai)理商，購車(che)需要(yao)通(tong)過(guo)個人代(dai)理購買，而且(qie)沒有(you)保修(xiu)。不過(guo)如今中國(guo)大陸(lu)已經有(you)總的(de)(de)代(dai)理商，北京豐寶馳汽車(che)貿易有(you)限公司為中國(guo)總代(dai)理，一(yi)(yi)直狂熱這款車(che)的(de)(de)人們(men)終于可以放(fang)心的(de)(de)購買，實現多年來的(de)(de)野(ye)馬(ma)夢。

產品設計

外觀

標(biao)(biao)志(zhi)性的(de)加長(chang)引擎(qing)蓋和較(jiao)短的(de)后甲板標(biao)(biao)志(zhi)著40年的(de)歷(li)史，正如(ru)如(ru)下這些(xie)(xie)經典的(de)設計風(feng)格也成(cheng)為(wei)了野(ye)馬(ma)自上(shang)(shang)(shang)世紀(ji)六(liu)十(shi)年代以來的(de)標(biao)(biao)志(zhi)一(yi)樣：車(che)身側(ce)面的(de)C-開口、三(san)元尾燈以及在水箱護罩(zhao)中間的(de)一(yi)匹奔(ben)馳著的(de)駿馬(ma)標(biao)(biao)志(zhi)。野(ye)馬(ma)那(nei)長(chang)相兇(xiong)惡有(you)如(ru)鯊魚一(yi)般的(de)鼻(bi)子向(xiang)我們傳達(da)著一(yi)種自從上(shang)(shang)(shang)世紀(ji)六(liu)十(shi)年代晚期(qi)的(de)車(che)型(xing)開始就一(yi)直(zhi)讓(rang)人(ren)難以捉(zhuo)摸的(de)感覺，而被置于梯形空間之中的(de)、飾有(you)寶(bao)石的(de)圓形車(che)頭燈則是(shi)福特那(nei)驚人(ren)的(de)創新設計能力的(de)一(yi)個體(ti)現。這款(kuan)專用的(de)肌肉車(che)（muscle-car）底盤是(shi)徹(che)頭徹(che)尾的(de)新產品，它配有(you)一(yi)款(kuan)堪(kan)稱工藝(yi)品的(de)前(qian)懸架(jia)以及精確的(de)、帶有(you)潘哈德(de)桿(gan)（Panhard rod）的(de)三(san)聯后軸(zhou)。上(shang)(shang)(shang)述這些(xie)(xie)，再加上(shang)(shang)(shang)精確的(de)直(zhi)接(jie)轉向(xiang)系統和強(qiang)勁(jing)的(de)盤式制動器，相信野(ye)馬(ma)一(yi)定會(hui)讓(rang)你擁有(you)更高(gao)層的(de)肌肉車(che)駕(jia)駛體(ti)驗。

外(wai)形(xing)樸實(shi)無華，但(dan)從骨子里散發著一種(zhong)野(ye)(ye)性，毫不(bu)矯揉造作(zuo)的(de)(de)樸實(shi)外(wai)形(xing)，一切以(yi)實(shi)用為(wei)主，是野(ye)(ye)馬的(de)(de)一個突出(chu)特點。前(qian)臉顯(xian)得過于保(bao)守，與普通轎車(che)(che)相比并(bing)沒有太大區別，絲毫沒有顯(xian)示(shi)出(chu)跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)霸氣。發動機艙蓋上的(de)(de)兩條折線總算為(wei)整(zheng)個前(qian)部(bu)調(diao)節了一下(xia)氣氛。而整(zheng)個動感好像來自那匹奔馳的(de)(de)野(ye)(ye)馬車(che)(che)標，黑色的(de)(de)蜂窩狀(zhuang)散熱格(ge)柵，更加襯(chen)托出(chu)鍍鉻車(che)(che)標的(de)(de)氣勢來。都(dou)說眼睛是心靈(ling)的(de)(de)窗(chuang)口，看來平淡的(de)(de)前(qian)燈組應對整(zheng)車(che)(che)氣勢低沉負主要(yao)責任。

車(che)身側面(mian)雖然仍以(yi)沉穩(wen)為(wei)主，但是(shi)一(yi)條梯形的凹線從前(qian)翼(yi)(yi)(yi)子板(ban)開始，直(zhi)(zhi)貫后翼(yi)(yi)(yi)子板(ban)，將整(zheng)車(che)的動感展(zhan)露出(chu)來。尾(wei)部也以(yi)穩(wen)重為(wei)主，垂直(zhi)(zhi)尾(wei)燈采用了特(te)征化條矩形式設(she)計，怎么(me)看都是(shi)一(yi)款(kuan)轎車(che)，要不是(shi)尾(wei)翼(yi)(yi)(yi)的提(ti)醒，很難將野馬劃為(wei)跑車(che)之列。

內飾

駕(jia)駛艙得益于福特(te)公(gong)司(si)注重(zhong)汽車內飾的(de)(de)(de)投資，與外(wai)觀造(zao)型一樣處(chu)(chu)處(chu)(chu)令人嘆為觀止。超凡的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計思路以現代(dai)化(hua)的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)材料(liao)和設(she)(she)(she)施重(zhong)溫了(le)(le)野馬的(de)(de)(de)歷史(shi)，包括業內首(shou)創的(de)(de)(de)可(ke)設(she)(she)(she)置(zhi)顏色的(de)(de)(de)儀(yi)表板，將個性化(hua)推到了(le)(le)極致。時尚(shang)的(de)(de)(de)功能性的(de)(de)(de)車內造(zao)型及其精(jing)確(que)的(de)(de)(de)制(zhi)作工(gong)藝為勁車設(she)(she)(she)計設(she)(she)(she)定了(le)(le)新(xin)的(de)(de)(de)標準。

供(gong)選裝的內(nei)飾色(se)彩襯托(tuo)套件受到了(le)令人稱贊的野(ye)馬(ma)概念(nian)車(che)內(nei)飾的啟發 - 炭黑配(pei)紅色(se)的真皮座椅，紅色(se)門襯和紅色(se)地板(ban)墊。而車(che)廂(xiang)內(nei)部鋁(lv)質飾件更加(jia)讓人感受到野(ye)馬(ma)的技術之(zhi)精良。

特色功能

動力

強勁的(de)新(xin)發動(dong)機MODV-8為野馬(ma)注入了(le)傳奇般的(de)高性(xing)能(neng)。2005款(kuan)野馬(ma)GT是登上(shang)224千瓦舞(wu)臺的(de)第一個主流野馬(ma)產(chan)品，以(yi)前這里完全是傳奇的(de)Cobra和Boss汽車的(de)天下(xia)。由于巧(qiao)妙地運用了(le)先進(jin)的(de)動(dong)力技術，從而用普通燃油達到了(le)新(xin)的(de)性(xing)能(neng)水準。

由于(yu)采用了全鋁結構，野馬(ma)MOD V8發(fa)動機(ji)（屬(shu)于(yu)福特組合(he)式發(fa)動機(ji)系列(lie)）比同級鑄(zhu)鐵(tie)結構的(de)發(fa)動機(ji)輕(qing)34公(gong)斤，輸出功(gong)率比2004款發(fa)動機(ji)高(gao)出30千瓦。比1964款野馬(ma)的(de)4,738立方(fang)厘(li)米(mi)V8發(fa)動機(ji)的(de)輸出功(gong)率多出了50%。電子節氣門控制、更(geng)快(kuai)的(de)發(fa)動機(ji)管理系統以及新(xin)的(de)帶可變凸輪軸正時（VCT）的(de)三(san)氣門缸蓋，對于(yu)發(fa)動機(ji)令(ling)人(ren)印象深刻(ke)的(de)輸出都發(fa)揮(hui)了重要的(de)作用。

由于采用了(le)帶VCT的(de)(de)三氣門缸蓋，用普(pu)通87號汽油可(ke)以(yi)采用更高(gao)的(de)(de)壓(ya)縮比，使每滴(di)燃油的(de)(de)能(neng)量(liang)發揮到了(le)極致。進氣道設有(you)主動充氣運動控制(zhi)閥，可(ke)以(yi)針對高(gao)、低(di)速(su)(su)區的(de)(de)不(bu)同需要改善燃燒，既提(ti)供強大(da)的(de)(de)低(di)端扭矩，也(ye)能(neng)提(ti)供最(zui)大(da)的(de)(de)高(gao)速(su)(su)功率(lv)。

2005款野馬(ma)V6采用新4.0升(sheng)(sheng)60度(du)單頂置凸輪軸(zhou)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，取代了(le)2004款所(suo)用的(de)3.8升(sheng)(sheng)90度(du)推桿式發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。新發(fa)動(dong)機(ji)(ji)采用了(le)V8發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)很多先進技術，從本質上更(geng)為緊湊和(he)平穩，具(ju)有更(geng)大的(de)輸(shu)出(chu)功率和(he)扭(niu)矩。149kw、320N.m發(fa)動(dong)機(ji)(ji)（比舊款輸(shu)出(chu)功率提(ti)高(gao)了(le)5kw，扭(niu)矩提(ti)高(gao)了(le)14N.m）采用了(le)低斷面缸(gang)蓋及(ji)復合材料進氣歧(qi)管，工作噪(zao)音經過調整，與野馬(ma)的(de)強悍形象十分相襯。

野(ye)(ye)馬的(de)手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)和自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)也(ye)做(zuo)了升級，改(gai)進(jin)了性(xing)能。野(ye)(ye)馬第一(yi)次可以選裝5速(su)自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)。5R55S自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)(qi)提供(gong)了一(yi)種獨(du)特(te)的(de)性(xing)能組(zu)合，既有越野(ye)(ye)的(de)爆發力，又有優異的(de)公路燃油(you)經(jing)濟性(xing)。功(gong)能強大的(de)新式變速(su)器(qi)(qi)(qi)控制電腦與發動(dong)機電子儀(yi)器(qi)(qi)(qi)通訊的(de)速(su)度比以前(qian)提高(gao)了10倍，使(shi)換檔持續期與正時的(de)控制更(geng)為精確(que)。

專門(men)研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)勁(jing)車(che)底盤為全新設計，采(cai)用了最新式的(de)(de)(de)前懸架和精確(que)的(de)(de)(de)帶橫向(xiang)(xiang)定位桿的(de)(de)(de)三連桿后(hou)橋。新野(ye)馬(ma)將(jiang)直(zhi)接(jie)的(de)(de)(de)、準確(que)的(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)和強大的(de)(de)(de)盤式制(zhi)動(dong)器結合在(zai)一起(qi)，使這(zhe)一勁(jing)車(che)的(de)(de)(de)駕駛(shi)體驗提升(sheng)到一個新的(de)(de)(de)水平。

規格參數

基本參數

廠商：福特(te)(進口)

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自然(ran)吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：10擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4794×1916×1387

車身(shen)結構(gou)：2門 4座 跑車

上市年份：2019

最(zui)高車速(su)(km/h)：249

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車高(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整備(bei)質(zhi)量(kg)：1769

前輪距(mm)：1582

后(hou)輪距(ju)(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油(you)箱(xiang)容積(L)：58.9

發動機

排量(L)：5.0

排(pai)量(mL)：5038

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸(gang)氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：466

最(zui)大功率(kW/rpm)：343/7000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：多點電噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：AT

變速(su)箱名稱：10擋(dang)手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類型(xing)：多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛

后橋(qiao)限滑差(cha)(cha)速器/差(cha)(cha)速鎖：限滑差(cha)(cha)速器

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型：通風盤(pan)式(shi)

駐車制動類型：手剎

前輪胎規格(ge)：255/40 R19

后(hou)輪胎規格：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品牌成立于1903年(nian)美國，世界知名的(de)汽車品牌，集(ji)設計/制造/銷售及服務為一體，專業(ye)生產品質轎(jiao)車、SUV、卡車和電動車型以及豪華車型的(de)集(ji)團企業(ye)。

福特(te)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)總部設(she)在美(mei)國密歇根州迪爾(er)伯恩市，致力于成為全球(qiu)值得(de)信賴的(de)公(gong)司(si)(si)，打造(zao)智(zhi)(zhi)能汽車(che)(che)服(fu)務(wu)智(zhi)(zhi)能世界。公(gong)司(si)(si)核心業務(wu)包括設(she)計、制造(zao)、銷(xiao)售高(gao)品(pin)質的(de)轎車(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)和電動車(che)(che)型(xing)以及林肯品(pin)牌豪華車(che)(che)型(xing)，并提供相關售后(hou)服(fu)務(wu)。與(yu)此同時(shi)，福特(te)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)還(huan)通過(guo)福特(te)汽車(che)(che)金融信貸公(gong)司(si)(si)提供汽車(che)(che)信貸業務(wu)，并積極致力提升公(gong)司(si)(si)在電氣化(hua)、自動駕(jia)駛以及智(zhi)(zhi)能移動出行(xing)方面的(de)前沿地位。目前公(gong)司(si)(si)在全球(qiu)的(de)雇(gu)員有20萬1千人，62家生產(chan)工廠遍及全球(qiu)，產(chan)品(pin)行(xing)銷(xiao)全球(qiu)6大洲。

福特汽車（中(zhong)國(guo)）有限公司(si)

福(fu)特(te)(te)中(zhong)國(guo)成(cheng)(cheng)立(li)于(yu)1995年，目(mu)前總部(bu)(bu)位(wei)于(yu)上海市浦東新區。2018年10月福(fu)特(te)(te)汽車公(gong)司(si)宣布重新定位(wei)其全(quan)球(qiu)(qiu)業務，中(zhong)國(guo)市場(chang)與北(bei)美市場(chang)并列成(cheng)(cheng)為(wei)公(gong)司(si)的兩大核心市場(chang)。福(fu)特(te)(te)中(zhong)國(guo)升(sheng)級(ji)為(wei)獨(du)立(li)運營的業務單元(yuan)，升(sheng)級(ji)后(hou)的福(fu)特(te)(te)中(zhong)國(guo)將(jiang)直接(jie)向全(quan)球(qiu)(qiu)總部(bu)(bu)匯報。

福特汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)在中國從事汽(qi)(qi)車產品研發、生產、銷售、售后(hou)服(fu)務(wu)，為中國消費者提(ti)供(gong)多(duo)元化的(de)(de)福特和(he)(he)林肯品牌的(de)(de)汽(qi)(qi)車產品和(he)(he)服(fu)務(wu)，并為經銷商和(he)(he)消費者提(ti)供(gong)金融服(fu)務(wu)。