雪佛蘭賽(sai)歐(ou)3（第三(san)(san)代賽(sai)歐(ou)）于(yu)2014年12月(yue)18日在(zai)成(cheng)都正式上市推出(chu)搭(da)載1.5L和1.3L兩款(kuan)發動機4款(kuan)車型(xing)，采用(yong)通用(yong)全(quan)新小型(xing)車平臺打造(zao)的賽(sai)歐(ou)3“三(san)(san)圍”較現款(kuan)車型(xing)有了全(quan)面提(ti)升，長(chang)寬(kuan)高(gao)分別為(wei)4300/1735/1504mm，軸(zhou)距為(wei)2500mm。相比(bi)現款(kuan)車型(xing)長(chang)度加長(chang)51mm，車寬(kuan)加長(chang)45mm，軸(zhou)距加長(chang)35mm。配置方(fang)面，新車全(quan)系標(biao)配Start/Stop智能(neng)啟停(ting)系統，此(ci)外EPS電動隨速助力(li)轉向、ABS防(fang)抱死制(zhi)動系統等安(an)全(quan)配置也(ye)是它(ta)的標(biao)配之(zhi)一。賽(sai)歐(ou)3采用(yong)通用(yong)全(quan)新開發的高(gao)效(xiao)動力(li)總成(cheng)系統，搭(da)載全(quan)新開發的1.5L DVVT發動機和1.3L VVT發動機。其(qi)中，1.5L DVVT發動機最(zui)大功率(lv)83kW，最(zui)大扭(niu)矩141Nm；1.3L VVT發動機最(zui)大功率(lv)76kW，最(zui)大扭(niu)矩127Nm。搭(da)載全(quan)新動力(li)總成(cheng)的賽(sai)歐(ou)3百(bai)公里綜(zong)合(he)油耗最(zui)低(di)為(wei)5.3L。
從賽(sai)(sai)歐(ou)(ou)到新賽(sai)(sai)歐(ou)(ou)再到賽(sai)(sai)歐(ou)(ou)3，通用對這款車型外觀方面的改變(bian)都是向(xiang)著更(geng)符合(he)氣質方面發(fa)展。作(zuo)為一款經(jing)濟型家轎，其(qi)只是改變(bian)了(le)新賽(sai)(sai)歐(ou)(ou)上的一些細節(jie)設計，整體風格并(bing)沒有發(fa)生很大變(bian)化，但僅是這種細節(jie)的改變(bian)，讓它擁有了(le)更(geng)強的居家氣質。
從(cong)前(qian)臉(lian)看過去，賽(sai)歐3變化最大的就(jiu)是(shi)格(ge)柵(zha)部分，與新(xin)科魯茲相同，雪(xue)佛(fo)蘭全(quan)新(xin)的格(ge)柵(zha)設計同樣被運用(yong)(yong)在了賽(sai)歐3身上(shang)，這(zhe)也讓(rang)很多人在遠處很容易(yi)將其誤認(ren)為是(shi)新(xin)科魯茲。從(cong)這(zhe)一點(dian)來看，新(xin)格(ge)柵(zha)的使(shi)用(yong)(yong)讓(rang)賽(sai)歐3的檔(dang)次得(de)到(dao)了明顯提升。
除格柵使用(yong)了(le)全新的(de)(de)雪佛(fo)蘭設計風格外，賽歐(ou)(ou)3的(de)(de)頭燈采用(yong)的(de)(de)也(ye)是(shi)全新設計風格。雖然從大體形(xing)狀來看賽歐(ou)(ou)3與新賽歐(ou)(ou)相同，都采用(yong)的(de)(de)是(shi)菱形(xing)設計，但賽歐(ou)(ou)3頭燈的(de)(de)圓潤度明顯要(yao)更強一些。
賽歐3的(de)側面線條(tiao)與新賽歐大致相同(tong)，較為(wei)飽滿的(de)車身線條(tiao)讓(rang)它(ta)顯示出(chu)了一(yi)定的(de)可(ke)愛氣(qi)息。
前(qian)臉使(shi)用(yong)了(le)雪佛蘭的(de)(de)(de)新(xin)設計風格，車尾(wei)沒有理由不使(shi)用(yong)，行(xing)李(li)廂蓋逐(zhu)漸向內的(de)(de)(de)收緊(jin)和(he)中部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)細節設計，讓賽(sai)歐(ou)(ou)3的(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)(bu)相比(bi)于(yu)新(xin)賽(sai)歐(ou)(ou)而(er)言更(geng)具層次感(gan)，并且也更(geng)有時尚氣息，新(xin)賽(sai)歐(ou)(ou)的(de)(de)(de)那(nei)稍顯飽滿(man)的(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)(bu)設計在賽(sai)歐(ou)(ou)3上已經不再存(cun)在。如果(guo)說新(xin)賽(sai)歐(ou)(ou)的(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)(bu)體現出的(de)(de)(de)是(shi)一種性感(gan)美(mei)(mei)的(de)(de)(de)話，那(nei)么賽(sai)歐(ou)(ou)3的(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)(bu)所體現出的(de)(de)(de)就是(shi)一種骨感(gan)美(mei)(mei)。
除(chu)了在線(xian)條方面的(de)不(bu)同外，賽歐3的(de)雙“C”元素(su)尾燈(deng)不(bu)僅為(wei)其提供了美觀而且易(yi)于辨識(shi)，與新科魯茲(zi)一樣(yang)，讓你(ni)從尾部一下子(zi)就能辨別出它(ta)的(de)身(shen)份。
平臺(tai)化(hua)現(xian)在已經(jing)(jing)不(bu)再是一個(ge)新(xin)(xin)的(de)(de)概(gai)念，賽(sai)歐3是基于上(shang)海通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)全新(xin)(xin)一代(dai)小(xiao)車(che)(che)(che)平臺(tai)打造的(de)(de)一款經(jing)(jing)濟(ji)型家(jia)轎(jiao)。上(shang)海通(tong)用(yong)很清楚國(guo)內(nei)消(xiao)費者需(xu)要什么，既然是全新(xin)(xin)一代(dai)小(xiao)車(che)(che)(che)平臺(tai)，那么它必(bi)須要滿足國(guo)內(nei)消(xiao)費者的(de)(de)需(xu)求，“好大”這個(ge)中國(guo)特色則必(bi)須要滿足。與(yu)新(xin)(xin)賽(sai)歐相比，賽(sai)歐3的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)長度(du)加長了51毫米，車(che)(che)(che)身(shen)寬度(du)加長了45毫米，讓(rang)你感受到一個(ge)更寬更長的(de)(de)小(xiao)車(che)(che)(che)。
賽(sai)歐3在內飾(shi)上采(cai)用家族式(shi)(shi)飛翼雙座艙設(she)計，擁有創新雷達波(bo)儀表(biao)盤、雙模天(tian)窗以及(ji)飄帶式(shi)(shi)立體剪裁座椅等，其內飾(shi)設(she)計更具科技(ji)感與時(shi)尚元素(su)，精(jing)致的內飾(shi)品質堪稱同級最優。
對于賽(sai)歐(ou)3來說(shuo)，它的(de)內飾用(yong)料與同(tong)價位的(de)車型基(ji)本相同(tong)，但是，上海(hai)通用(yong)的(de)設(she)計師們很討(tao)巧的(de)在(zai)樣式設(she)計上采用(yong)了更(geng)(geng)加年輕化的(de)風格，更(geng)(geng)多V型元(yuan)素的(de)使用(yong)讓(rang)這(zhe)款賽(sai)歐(ou)3的(de)內飾更(geng)(geng)加年輕化，并(bing)且在(zai)這(zhe)種年輕化的(de)基(ji)礎上它也(ye)體現出了一定的(de)精(jing)致感。
電動(dong)天窗和自(zi)動(dong)啟停系(xi)統的配備(bei)是很大(da)的驚喜。特別是對于自(zi)動(dong)啟停系(xi)統來說，賽(sai)歐3將(jiang)全系(xi)配備(bei)自(zi)動(dong)啟停系(xi)統，它也可以算是目前配備(bei)自(zi)動(dong)啟停系(xi)統最(zui)便宜的車型。
車(che)輛除了承載著乘坐(zuo)功能外(wai)，在(zai)(zai)(zai)儲(chu)物(wu)方(fang)(fang)(fang)面它(ta)也(ye)必須要完(wan)成好自己的(de)(de)任務。在(zai)(zai)(zai)這方(fang)(fang)(fang)面賽(sai)歐(ou)3在(zai)(zai)(zai)我看來真(zhen)的(de)(de)可以算是小(xiao)型車(che)中完(wan)成的(de)(de)較(jiao)好的(de)(de)一(yi)款，在(zai)(zai)(zai)車(che)內儲(chu)物(wu)空間(jian)的(de)(de)個數上，賽(sai)歐(ou)3的(de)(de)前排(pai)共有(you)五處儲(chu)物(wu)空間(jian)，后(hou)排(pai)則擁有(you)四(si)處，全車(che)加在(zai)(zai)(zai)一(yi)起九處的(de)(de)儲(chu)物(wu)空間(jian)大有(you)追趕緊湊(cou)級車(che)型的(de)(de)趨(qu)勢，并且在(zai)(zai)(zai)方(fang)(fang)(fang)便(bian)性方(fang)(fang)(fang)面也(ye)很人性化。
在(zai)行(xing)李(li)廂(xiang)空間方(fang)面(mian)，采用全(quan)新平臺生產的(de)它擁有著366升的(de)行(xing)李(li)廂(xiang)空間，較為規整(zheng)的(de)行(xing)李(li)廂(xiang)布局在(zai)使用方(fang)便性和實用性方(fang)面(mian)都為賽(sai)歐(ou)3提(ti)供了(le)有力(li)的(de)保(bao)證。
新賽歐身(shen)上(shang)搭(da)載(zai)的(de)是(shi)一(yi)臺(tai)1.2升(sheng)(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和一(yi)臺(tai)1.4升(sheng)(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，而現在(zai)的(de)賽歐3身(shen)上(shang)搭(da)載(zai)的(de)則是(shi)一(yi)臺(tai)1.3升(sheng)(sheng)DVVT發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和一(yi)臺(tai)1.5升(sheng)(sheng)DVVT發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。排量進一(yi)步減小。
變(bian)速(su)器(qi)方面，賽(sai)歐3與新賽(sai)歐相同，手(shou)動變(bian)速(su)器(qi)和機械式(shi)自(zi)動變(bian)速(su)器(qi)依(yi)舊(jiu)被(bei)配備在它(ta)身上。
車型名稱：2018款 賽歐3 1.5L AMT幸(xing)福版 天(tian)窗(chuang)
廠商(shang)：上汽通用雪佛蘭
級別：小型車
發動機：83kW(1.5L自然吸氣)
動力類型：汽油機
變速箱(xiang)：5擋AMT
長×寬×高(gao)(mm)：4300×1735×1502
車身結構(gou)：4門 5座 三廂轎車
上市年份：2017
最高車(che)速(km/h)：180
0-100加(jia)速時間(s)：13.4
工信部油耗(L/100km)：5.2
整車(che)質保政策：3年或10萬公里
車長(mm)：4300
車寬(mm)：1735
車高(mm)：1502
軸距(mm)：2500
整備(bei)質量(kg)：1073
最小(xiao)離(li)地間隙(mm)：126
前輪(lun)距(mm)：1477
后輪距(mm)：1468
車身結(jie)構(gou)：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：39
行李(li)廂最小(xiao)容(rong)積(L)：366
發動(dong)機型號：L2B
排(pai)量(L)：1.5
排量(mL)：1485
進氣(qi)形(xing)式(shi)：自然吸氣(qi)
氣缸(gang)排列形式：直列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個(ge))：4
壓縮比(bi)：10.2
配氣機構：DOHC
缸(gang)蓋材質：鋁合金
缸體材質：鑄鐵
最大馬(ma)力(Ps)：113
最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：83/6000
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：141/4000
燃料：汽油
燃(ran)油標號：92號
供(gong)油(you)方(fang)式：多點電(dian)噴
環保標準：國V
發動機自動啟/停：●
擋位個數：5
變速箱(xiang)類型：AMT
變速箱(xiang)名(ming)稱：5擋(dang)機械式自動變速箱(xiang)
驅動方式：前置前驅
車體結(jie)構(gou)：承(cheng)載式
助力類型(xing)：電動助力
前(qian)懸(xuan)掛類(lei)型(xing)：麥(mai)弗(fu)遜式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛類型：扭(niu)力(li)梁式非獨(du)立(li)懸掛
前制動(dong)器類型：通風(feng)盤式
后制動器類型：鼓式
駐(zhu)車(che)制動類型：手(shou)剎
前輪(lun)胎(tai)規格：175/70 R14
后輪胎規格(ge)：175/70 R14
備胎：非全尺寸
Chevrolet雪佛蘭創立于1911年(nian)美國，轎(jiao)車(che)十大品牌，1918年(nian)被通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)并(bing)購，率先推(tui)出獨(du)立前(qian)懸(xuan)掛系(xi)統的汽(qi)車(che)制造商。
雪佛(fo)蘭品牌始創于1911年，作為深受具有創造力(li)和(he)行動力(li)的(de)主流中(zhong)堅消費(fei)人(ren)群(qun)喜愛的(de)國(guo)際(ji)汽(qi)車品牌，雪佛(fo)蘭以真實自(zi)然、年輕心(xin)態、充滿自(zi)信、樂觀向上、富有創意的(de)品牌個(ge)性，將人(ren)性化的(de)科技(ji)和(he)品質的(de)產品帶給中(zhong)國(guo)消費(fei)者(zhe)，成為富有樂趣的(de)汽(qi)車生(sheng)活創造者(zhe)。
雪佛(fo)(fo)蘭(lan)（Chevrolet）是美國通用汽(qi)車(che)(che)(che)公司（General Motors，簡稱(cheng)(cheng)GM）旗下的(de)一個汽(qi)車(che)(che)(che)品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭(lan)特（William C. Durant）和路易(yi)斯·雪佛(fo)(fo)蘭(lan)（Louis Chevrolet）。雪佛(fo)(fo)蘭(lan)也被稱(cheng)(cheng)為Chevy，1918年被通用汽(qi)車(che)(che)(che)并購(gou)。雪佛(fo)(fo)蘭(lan)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)品種非常廣泛，從(cong)小型(xing)轎車(che)(che)(che)到(dao)(dao)大(da)型(xing)4門(men)轎車(che)(che)(che)，從(cong)廂式車(che)(che)(che)到(dao)(dao)大(da)型(xing)皮(pi)卡，甚至從(cong)越(yue)野車(che)(che)(che)到(dao)(dao)跑車(che)(che)(che)，雪佛(fo)(fo)蘭(lan)幾乎生產消費者所需要的(de)任何一種車(che)(che)(che)型(xing)。
雪(xue)(xue)佛蘭(lan)商標表示了圖案化了的(de)蝴蝶結(jie)，Chevrolet是瑞士的(de)賽車手、工程師(shi)路(lu)易斯(si)·雪(xue)(xue)佛蘭(lan)的(de)名(ming)字。象(xiang)征雪(xue)(xue)佛蘭(lan)轎車的(de)大方、氣派(pai)和風度(du)。
從(cong)1913年(nian)開始，雪(xue)佛蘭就將領結的標(biao)志懸掛在了(le)它(ta)的各(ge)種品(pin)牌車身(shen)上。時隔近百年(nian)后(hou)的2011年(nian)，在歷經9次(ci)的細微(wei)變動后(hou)，領結標(biao)志將正式(shi)迎來(lai)它(ta)的第十(shi)次(ci)調整——和(he)2004年(nian)開始啟用的第9代(dai)標(biao)志相(xiang)比，它(ta)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)邊夸張(zhang)外延(yan)，LOGO金(jin)(jin)屬(shu)(shu)面隱約似乎能看到對(dui)折(zhe)的痕(hen)跡，這樣的搭配，更(geng)容(rong)易和(he)車身(shen)更(geng)容(rong)易和(he)車身(shen)融(rong)為一體。
你猜我猜不猜 
