芒果视频下载

基本介紹

四門(men)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)捷(jie)豹(bao)(bao)XF擁有(you)雙門(men)跑車化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀設計(ji)，極(ji)富動(dong)感和(he)(he)視覺沖擊(ji)力，擁有(you)精密的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表板(ban)、靜謐柔和(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)部(bu)燈光，從而營造(zao)出(chu)(chu)(chu)一(yi)個全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)華貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)部(bu)氛(fen)圍。捷(jie)豹(bao)(bao)設計(ji)出(chu)(chu)(chu)眾、工藝細致入微(wei)，精致性(xing)(xing)堪(kan)稱業(ye)內(nei)(nei)一(yi)流，對(dui)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用和(he)(he)更(geng)(geng)為人性(xing)(xing)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛者觸摸屏控件提供了(le)更(geng)(geng)為出(chu)(chu)(chu)色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適(shi)性(xing)(xing)和(he)(he)操(cao)作性(xing)(xing)。 全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)捷(jie)豹(bao)(bao)XF采用了(le)線控換檔(dang)(dang)變(bian)速(su)控制(zhi)技(ji)術(shu)，在XK跑車上(shang)已經備受業(ye)界(jie)(jie)贊譽(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電子(zi)控制(zhi)循序式換檔(dang)(dang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)將(jiang)被首次(ci)應(ying)(ying)用到(dao)捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車系(xi)(xi)統(tong)(tong)中。線控換檔(dang)(dang)技(ji)術(shu)用電子(zi)命令取代了(le)手動(dong)換檔(dang)(dang)鏈接(jie)，使得(de)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)XF換檔(dang)(dang)更(geng)(geng)靈敏、更(geng)(geng)順暢(chang)——甚至比備受贊譽(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)XK變(bian)速(su)器還要迅捷(jie)。然而，XF變(bian)速(su)器控制(zhi)中最激動(dong)人心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能還是(shi)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)Jaguar Drive Selector TM——一(yi)種(zhong)行業(ye)領先的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)旋轉換檔(dang)(dang)界(jie)(jie)面，該界(jie)(jie)面兼具精準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)響(xiang)應(ying)(ying)控制(zhi)和(he)(he)有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)設計(ji)，可使內(nei)(nei)部(bu)存儲空間(jian)達(da)到(dao)最佳。全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)捷(jie)豹(bao)(bao)XF其它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)功能也(ye)為駕乘者帶來(lai)了(le)更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)驚喜。首次(ci)在捷(jie)豹(bao)(bao)XF上(shang)得(de)到(dao)應(ying)(ying)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空調通(tong)風孔(kong)設計(ji)，無疑會讓(rang)人對(dui)捷(jie)豹(bao)(bao)設計(ji)師的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)意嘆為觀止。當(dang)進入XF，點火(huo)之前，在空調通(tong)風孔(kong)位置(zhi)(zhi)看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)齊平的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表板(ban)面，點火(huo)之后，這(zhe)些通(tong)風孔(kong)將(jiang)會優雅(ya)地旋轉到(dao)打開位置(zhi)(zhi)。此外(wai)，創(chuang)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)捷(jie)豹(bao)(bao)感應(ying)(ying)系(xi)(xi)統(tong)(tong)（Jaguar Sense TM）可通(tong)過觸摸或近距離感應(ying)(ying)來(lai)控制(zhi)頂置(zhi)(zhi)控制(zhi)臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燈和(he)(he)手套箱開關，增加(jia)了(le)車輛在夜間(jian)行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)便捷(jie)性(xing)(xing)和(he)(he)安全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)。

XF的內(nei)部裝飾是風(feng)格與內(nei)涵的完美結(jie)合。它集(ji)眾多(duo)行業領先的創(chuang)新功能于一身。從(cong)Jaguar Drive Selector TM智能技術(shu)解決方案，到(dao)旋轉空(kong)調通風(feng)孔的出眾效率，再到(dao)簡(jian)約高效的觸摸屏控件，XF讓(rang)人們真(zhen)切感受到(dao)藝術(shu)和功能完美而(er)和諧地共存(cun)。

出色的(de)(de)(de)設計和一流的(de)(de)(de)結構剛性(xing)是(shi)全新(xin)XF車(che)身(shen)架構的(de)(de)(de)核心。先進的(de)(de)(de)車(che)架融合(he)了(le)(le)高(gao)技(ji)術材料和新(xin)一代(dai)設計工藝，在(zai)使強(qiang)度(du)達(da)到(dao)最大的(de)(de)(de)同(tong)時，也將車(che)身(shen)重(zhong)量降到(dao)了(le)(le)最低(di)，這使得全新(xin)XF的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)、操控的(de)(de)(de)精準性(xing)和效(xiao)率(lv)都無(wu)與倫比(bi)。全新(xin)XF具(ju)有最佳的(de)(de)(de)抗扭剛度(du)和較寬的(de)(de)(de)后輪距(ju)，在(zai)保(bao)留(liu)了(le)(le)捷豹卓越的(de)(de)(de)操控性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)同(tong)時，又確保(bao)了(le)(le)乘坐的(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)。正如人們從它的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)所感受到(dao)的(de)(de)(de)，全新(xin)XF的(de)(de)(de)確是(shi)出類拔(ba)萃的(de)(de)(de)，無(wu)論是(shi)作為運動(dong)型轎(jiao)車(che)還是(shi)豪華休(xiu)旅(lv)車(che)。

產品設計

外觀

深嵌式立體(ti)豹標，通過層次感(gan)展(zhan)現美洲豹的(de)(de)氣(qi)勢，使豹標不論在任何角(jiao)度都(dou)清(qing)晰(xi)可(ke)見；精(jing)致的(de)(de)進氣(qi)隔(ge)柵(zha)更是一件精(jing)美的(de)(de)藝術品，從正(zheng)面(mian)看，隔(ge)柵(zha)的(de)(de)每個小網格(ge)(ge)都(dou)呈規(gui)則(ze)的(de)(de)菱形，而從側面(mian)看，隔(ge)柵(zha)的(de)(de)排(pai)列傾斜成魚鱗(lin)狀，精(jing)美的(de)(de)小格(ge)(ge)將瞬間幻化為魚兒(er)

身上水晶般剔透的鱗(lin)片。這種正面(mian)與側面(mian)的視覺(jue)對比，是(shi)捷豹設計師(shi)從幾何角(jiao)度(du)出發，經過(guo)反復測量而完成(cheng)的。

英譯為“Blade”（刀片(pian)(pian)(pian)）的(de)(de)鍍鉻葉(xie)片(pian)(pian)(pian)，靈感來源(yuan)于飛機(ji)的(de)(de)螺旋槳，是(shi)基于空氣動力學所(suo)設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)，同時(shi)，它也是(shi)捷(jie)豹(bao)XF設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)一個亮點，使整車的(de)(de)視覺感更加(jia)厚實，穩重，同時(shi)，微(wei)(wei)微(wei)(wei)上蹺(qiao)的(de)(de)葉(xie)片(pian)(pian)(pian)，將停(ting)留(liu)在(zai)前臉部位的(de)(de)視線往(wang)腰(yao)線上收。逐漸升高(gao)(gao)的(de)(de)腰(yao)線，越高(gao)(gao)越圓滑，繞過(guo)XF高(gao)(gao)蹺(qiao)的(de)(de)后(hou)臀，整車線條在(zai)經過(guo)另一邊的(de)(de)葉(xie)片(pian)(pian)(pian)后(hou)完整回(hui)歸，組成(cheng)了完整封(feng)閉的(de)(de)整車曲線，整體設(she)(she)(she)計(ji)完美詮(quan)釋了捷(jie)豹(bao)的(de)(de)傳統(tong)風格。后(hou)尾部的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)讓捷(jie)豹(bao)XF擁(yong)有“前壓后(hou)翹(qiao)”的(de)(de)動感姿(zi)態。

其(qi)線條(tiao)大氣渾圓，環抱由數(shu)十(shi)顆LED燈組成的精致后尾(wei)燈，極盡曼妙姿態。尾(wei)部立體豹(bao)標(biao)下(xia)亮銀色的鍍鉻(ge)金屬簽名(ming)橫條(tiao)承載著(zhu)尊(zun)貴的“JAGUAR”標(biao)志，再加上后尾(wei)燈耀現(xian)的形(xing)似(si)字母“J”的熒光(guang)(guang)，使得捷豹(bao)XF即使在夜(ye)間行駛(shi)都可被清晰識(shi)別并長久吸引目光(guang)(guang)。

神采奕(yi)奕(yi)的(de)(de)(de)雙氙氣大燈由水晶白(bai)LED日間行車燈勾勒(le)出優(you)美(mei)(mei)輪(lun)廓，雄姿英發(fa)(fa)的(de)(de)(de)車身外形使XF看(kan)起(qi)來(lai)永遠蓄(xu)勢待(dai)發(fa)(fa)。XF的(de)(de)(de)優(you)雅華貴(gui)和(he)貼(tie)地式設(she)計仿佛蓄(xu)勢待(dai)發(fa)(fa)，不但(dan)盡顯運動(dong)之(zhi)美(mei)(mei)，還(huan)經(jing)過了復雜的(de)(de)(de)設(she)計測試(shi)，精雕細琢以(yi)實現近乎完美(mei)(mei)的(de)(de)(de)氣流效率。每條(tiao)曲線和(he)每處輪(lun)廓都精心打造(zao)，以(yi)實現超凡的(de)(de)(de)空氣動(dong)力性(xing)能，降低燃油消耗(hao)和(he)排放。優(you)美(mei)(mei)，強大，有力。

僅能(neng)從高性能(neng)跑車(che)上(shang)才能(neng)發(fa)(fa)現的(de)(de)(de)鯊魚鰓(sai)既(ji)能(neng)起(qi)到進氣擾流的(de)(de)(de)作用，又能(neng)起(qi)到點(dian)綴裝飾的(de)(de)(de)作用。仿(fang)佛男人襯衫點(dian)綴了精美的(de)(de)(de)袖扣，美女烏絲上(shang)的(de)(de)(de)一(yi)枚(mei)精致閃亮的(de)(de)(de)發(fa)(fa)卡。相比以往Jaguar線條設(she)計更(geng)加硬(ying)朗，看上(shang)去沖勁十足(zu)，更(geng)為(wei)運動(dong)。另外(wai)隆起(qi)部位(wei)配(pei)(pei)合(he)第二代行人保(bao)護系(xi)統（引(yin)擎蓋底端兩角的(de)(de)(de)兩個(ge)airbag）為(wei)路(lu)人提供了最為(wei)周(zhou)到的(de)(de)(de)緩(huan)沖保(bao)護，可謂人性化設(she)計十足(zu)。打開引(yin)擎蓋后(hou)，您會(hui)發(fa)(fa)現XF全(quan)鋁“心(xin)(xin)(xin)臟(zang)”——發(fa)(fa)動(dong)機(ji)中(zhong)置并放(fang)置于前橋后(hou)面，這(zhe)樣會(hui)讓駕(jia)駛者感覺操控自如，隨心(xin)(xin)(xin)所欲(yu)。50：50車(che)身(shen)配(pei)(pei)比設(she)計，當主(zhu)駕(jia)或(huo)副駕(jia)坐好人后(hou)，站到距離(li)車(che)子大(da)約(yue)兩米左右從側方向(xiang)車(che)內觀看，會(hui)發(fa)(fa)現主(zhu)駕(jia)或(huo)副駕(jia)正好位(wei)于整(zheng)車(che)正中(zhong)心(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)位(wei)置。這(zhe)種設(she)計只有高性能(neng)車(che)能(neng)實(shi)現。

整(zheng)個車身都采用計算流體力學(xue)（Computational Fluid Dynamics）設計，風阻系數(shu)僅為0.29。先進的符合空(kong)氣(qi)動力學(xue)的設計可(ke)大(da)大(da)降低汽車風噪聲，減少輔助(zhu)燃油消(xiao)耗并增強高速駕駛時的穩定(ding)性，當然在通過優(you)化牽引(yin)力和提升力確保駕駛平衡方(fang)面也非常(chang)重要。

內飾

XF采用創(chuang)新(xin)的7英寸彩色(se)觸(chu)摸屏，全(quan)面(mian)控(kong)制易如反(fan)掌。觸(chu)摸屏簡潔直觀，只(zhi)需輕(qing)松點選幾下即可實現任(ren)何控(kong)制操作：衛(wei)星導航，空調控(kong)制，藍牙電(dian)話連接或(huo)車輛音響(xiang)系統。

進入XF之后，捷(jie)豹(bao)Drive Selector TM前部的(de)紅色起動(dong)按(an)鈕即開始閃動(dong)，就像跳動(dong)的(de)心臟。按(an)此按(an)鈕起動(dong)發動(dong)機之后，合(he)金捷(jie)豹(bao)Drive Selector TM將升至掌中。同時(shi)，導(dao)航系統將初始化至主頁(ye)，隱藏的(de)旋轉(zhuan)空(kong)調通風(feng)孔(kong)也將開始運(yun)作，從“駐(zhu)車(che)”位置(zhi)旋轉(zhuan)至打開位置(zhi)。通風(feng)孔(kong)打開時(shi)，葉片可(ke)進行橫向(xiang)、縱向(xiang)調節，全氣流可(ke)向(xiang)下調至零。捷(jie)豹(bao)XF還進一步(bu)為(wei)轎(jiao)車(che)設(she)計增添了(le)新(xin)的(de)元素。這款定義(yi)為(wei)兩門跑車(che)造型的(de)運(yun)動(dong)型轎(jiao)車(che)，內部空(kong)間非(fei)常(chang)寬敞，可(ke)舒適(shi)容納五位成(cheng)人(ren)。除了(le)空(kong)間舒適(shi)性，全新(xin)捷(jie)豹(bao)XF的(de)內部空(kong)間設(she)計，也給人(ren)一種時(shi)尚、現代(dai)的(de)感覺。

手(shou)工(gong)挑選并精心打磨的(de)70年樹齡(ling)胡(hu)桃木、手(shou)工(gong)裁(cai)剪并縫(feng)制的(de)經典(dian)阿爾卑斯小(xiao)牛皮(pi)真皮(pi)帶電加熱座(zuo)椅、創新(xin)加入的(de)拉絲(si)鋁材，充分演繹了(le)豪華內飾的(de)含義。車(che)頂內飾采(cai)用(yong)了(le)一種名為Morzine的(de)現(xian)代工(gong)藝織物，整個車(che)廂頂部和A柱均采(cai)用(yong)了(le)此種引人注目的(de)現(xian)代感(gan)(gan)(gan)飾面。創新(xin)使用(yong)的(de)Jaguar Sense TM（接近感(gan)(gan)(gan)應）技術，其反應之靈(ling)敏，僅需輕(qing)輕(qing)觸摸或(huo)近距(ju)離接觸正(zheng)確部位，即可完成操作，使駕駛者產生一種“人車(che)合一”的(de)感(gan)(gan)(gan)覺。

XF內部空間采(cai)用符合人體工學的(de)最(zui)優設計，專為滿足駕駛員和(he)乘客的(de)需求而打造，既現代又奢(she)華，令人賞心悅目(mu)。完美貼合身形的(de)柔軟真皮，經典實木飾(shi)板，鏡面鋼(gang)琴黑飾(shi)邊及鋁合金表(biao)面，帶來頂級的(de)舒適感(gan)和(he)卓越品質。

從精(jing)美的地毯(tan)和(he)側面(mian)裝飾，到(dao)拋光不(bu)銹(xiu)鋼飾邊，XF所代表的奢華無處(chu)不(bu)在。周到(dao)的設(she)計隨處(chu)可(ke)見。只需按下按鈕，即(ji)可(ke)調整方向(xiang)盤(pan)位置(zhi)以(yi)及座(zuo)椅和(he)后視(shi)鏡角(jiao)度。XF可(ke)對(dui)不(bu)同(tong)駕駛員選擇的不(bu)同(tong)設(she)置(zhi)進行(xing)記(ji)憶，歡迎駕駛XF踏上旅程。

車廂內的(de)(de)(de)(de)(de)熒光(guang)(guang)(guang)藍情(qing)景(jing)照(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)或“光(guang)(guang)(guang)暈”照(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)營造(zao)了一(yi)種令人(ren)愉悅的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)尚酒吧(ba)或餐(can)廳(ting)氛圍。該(gai)技術一(yi)般應(ying)用在(zai)MP3播放器和手機的(de)(de)(de)(de)(de)鍵盤中以(yi)照(zhao)(zhao)(zhao)亮鍵盤和控(kong)件。在(zai)全新XF上，光(guang)(guang)(guang)暈照(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)在(zai)開關(guan)面(mian)板(ban)、捷豹Drive Selector TM控(kong)制(zhi)臺(tai)、啟(qi)動/停止按鈕(niu)和電子駐車制(zhi)動器周圍發出的(de)(de)(de)(de)(de)柔(rou)光(guang)(guang)(guang)既顯示了這些部件所處的(de)(de)(de)(de)(de)位置，又不會(hui)分散駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)(de)(de)(de)注意力。情(qing)景(jing)照(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)也被運用到(dao)了主(zhu)控(kong)制(zhi)臺(tai)中，中央控(kong)制(zhi)臺(tai)籠罩于一(yi)片清冷(leng)的(de)(de)(de)(de)(de)藍光(guang)(guang)(guang)中，而前門(men)開關(guan)下方用以(yi)照(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)門(men)開關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)燈(deng)發出的(de)(de)(de)(de)(de)則是柔(rou)和的(de)(de)(de)(de)(de)燈(deng)光(guang)(guang)(guang)。柔(rou)和的(de)(de)(de)(de)(de)藍光(guang)(guang)(guang)照(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)還被應(ying)用到(dao)了儀(yi)表盤上，進(jin)一(yi)步突(tu)出了鋁色表盤的(de)(de)(de)(de)(de)運動感(gan)。藍色可以(yi)起到(dao)鎮靜作(zuo)用，又不會(hui)與車上的(de)(de)(de)(de)(de)綠(lv)色、黃色或紅(hong)色警(jing)報或警(jing)告信號沖突(tu)。

集(ji)成了(le)藍(lan)牙、導航(hang)系(xi)(xi)統(tong)、寶華音(yin)(yin)(yin)響(xiang)系(xi)(xi)統(tong)、室內溫度調節(jie)系(xi)(xi)統(tong)、車輛(liang)設置等功能的(de)7寸多(duo)(duo)媒體彩(cai)色觸(chu)摸屏，也(ye)成為(wei)此次捷(jie)豹(bao)(bao)XF的(de)科技亮點之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)。帶(dai)加(jia)熱的(de)三(san)輻真皮方向盤，為(wei)冬季用車帶(dai)來(lai)溫暖的(de)關懷(huai)，同(tong)時，還(huan)集(ji)成了(le)捷(jie)豹(bao)(bao)循(xun)序式換(huan)檔撥片，巡航(hang)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)、藍(lan)牙電話連接等多(duo)(duo)種功能，提(ti)(ti)高了(le)車輛(liang)的(de)操作便利(li)性。旋轉通風孔在不使用時會隱藏起來(lai)；由(you)于很多(duo)(duo)功能都是(shi)(shi)通過(guo)觸(chu)摸屏來(lai)控制(zhi)，因而(er)機(ji)(ji)械(xie)按(an)(an)鈕大大減少，這(zhe)樣機(ji)(ji)械(xie)按(an)(an)鈕就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)全布(bu)置在導航(hang)屏幕下的(de)面板中。捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)設計(ji)目標之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)減少混亂(luan)；通過(guo)主要(yao)的(de)顯(xian)示(shi)開關，您可(ke)以(yi)(yi)迅速、快(kuai)捷(jie)地進行音(yin)(yin)(yin)量調節(jie)、控制(zhi)溫度。該系(xi)(xi)統(tong)由(you)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)工程師(shi)專為(wei)捷(jie)豹(bao)(bao)XF設計(ji)。增加(jia)了(le)包(bao)含(han)參數式均衡的(de)放(fang)大器(qi)(低(di)頻聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)定位更準確)和低(di)音(yin)(yin)(yin)炮(真實(shi)還(huan)原低(di)音(yin)(yin)(yin))，音(yin)(yin)(yin)質更加(jia)出眾。音(yin)(yin)(yin)響(xiang)系(xi)(xi)統(tong)中包(bao)含(han)了(le)8只揚聲(sheng)器(qi)和一(yi)(yi)(yi)個(ge)超低(di)音(yin)(yin)(yin)單元(yuan)，可(ke)在車內真實(shi)再(zai)現完美音(yin)(yin)(yin)質。系(xi)(xi)統(tong)可(ke)以(yi)(yi)提(ti)(ti)供整座加(jia)熱/制(zhi)冷，也(ye)可(ke)以(yi)(yi)只提(ti)(ti)供椅背(bei)加(jia)熱，這(zhe)項功能對于背(bei)疼的(de)乘客非常有用。捷(jie)豹(bao)(bao)XF也(ye)是(shi)(shi)首批能同(tong)時提(ti)(ti)供冷暖座椅的(de)車型(xing)之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)。

特色功能

聲音

打開XF效(xiao)果絕(jue)佳的音(yin)(yin)響(xiang)系統(tong)，在(zai)車廂內(nei)體(ti)驗音(yin)(yin)樂會現場般(ban)的美妙(miao)感受(shou)。10個揚聲器放位考究，提供250w純(chun)美高(gao)保(bao)真音(yin)(yin)質，為您(nin)帶(dai)來超凡的環繞音(yin)(yin)響(xiang)效(xiao)果。

還(huan)提供(gong)由終極音響(xiang)專家(jia)Meridian 設(she)計(ji)的(de)兩套系統(tong)，專為XF獨(du)具魅(mei)力(li)的(de)內部空間設(she)計(ji)打造。Meridian 的(de)380瓦音響(xiang)系統(tong)帶11個揚(yang)聲(sheng)器，提供(gong)非凡(fan)的(de)音響(xiang)體驗，而825瓦環繞(rao)音響(xiang)系統(tong)采(cai)用包括低音炮在內的(de)17個揚(yang)聲(sheng)器，打造出藝(yi)術家(jia)夢(meng)寐(mei)以求的(de)音質。Meridian以真正的(de)樂(le)器作為聲(sheng)音表現(xian)力(li)的(de)參照標準，才達到如(ru)此(ci)完美的(de)音響(xiang)效果(guo)。

Trifield技術(shu)由 Meridian 首創，確(que)保每(mei)位乘客都(dou)能(neng)獲得完(wan)美的立體聲品質，并在車內產生渾然一體的環繞(rao)式(shi)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)效果，有如音(yin)(yin)(yin)樂(le)會般震(zhen)撼，XF的Meridian音(yin)(yin)(yin)響(xiang)系統使每(mei)個人(ren)都(dou)能(neng)享受(shou)高(gao)保真的完(wan)美音(yin)(yin)(yin)效。

動力

動(dong)(dong)力方面，2015款(kuan)捷(jie)豹XF與上一款(kuan)車(che)型(xing)相比有了全面提升。全車(che)系搭載了2.0L渦輪增壓和3.0L機(ji)(ji)械(xie)(xie)增壓發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，其中2.0T發動(dong)(dong)機(ji)(ji)最大(da)功(gong)率(lv)為177kW (240PS)/5500rpm，峰(feng)(feng)值(zhi)扭(niu)(niu)矩為340Nm/2000-3000rpm；3.0L機(ji)(ji)械(xie)(xie)增壓發動(dong)(dong)機(ji)(ji)最大(da)功(gong)率(lv)為250kW(340PS)/6500rpm，峰(feng)(feng)值(zhi)扭(niu)(niu)矩為450Nm/3500-5000rpm。全車(che)系均配(pei)備8速(su)(su)手(shou)自一體(ti)變速(su)(su)器。

動力操控

Arden版捷(jie)豹XF的(de)動力表現出色，它采用了V8發動機，排(pai)量也有(you)4.2升和4.5升兩(liang)種。此次曝光的(de)數據中顯(xian)示，4.2升的(de)發動機可達(da)到(dao)416馬力；而4.5升的(de)動力更(geng)為(wei)充沛(pei)，500馬力的(de)輸出足(zu)以讓駕乘者感到(dao)滿足(zu)。

一部車的價值在(zai)于(yu)它的市場接(jie)受(shou)度，但是要如何讓(rang)消(xiao)費者可以(yi)接(jie)受(shou)，愿意掏錢出來購買，那就要看你所設計的車輛，在(zai)內裝質感、發(fa)動機(ji)動力、電子配備、影音(yin)功能，能不能符合消(xiao)費者的期望，達(da)到他們(men)的購買欲望；之(zhi)前捷(jie)豹XF3.0V6在(zai)內裝質感、乘坐舒適、影音(yin)裝置、底(di)盤(pan)調校都在(zai)水平(ping)之(zhi)上，唯獨動力部份對于(yu)一臺1.6噸的車身(shen)給3.0V6自(zi)然進氣發(fa)動機(ji)推得(de)有點沉重，所以(yi)捷(jie)豹繼續推出了4.2V8機(ji)械增壓車型，將XF推向滿(man)分的境(jing)界。

捷豹XF4.2SV8這次(ci)發(fa)動機使用4.2L的V8機械(xie)增(zeng)壓發(fa)動機，發(fa)動機最大(da)馬力(li)(li)輸出420hp/6250rpm跟最大(da)扭力(li)(li)560N·m/3500rpm，比之前(qian)的3.0V6車(che)型足(zu)足(zu)多出190hp馬力(li)(li)跟255N·m扭矩，在(zai)0-100km/h加速上前(qian)進(jin)了3秒，達到(dao)5.4秒的驕傲成績，以(yi)這種數據來看已經可以(yi)成為(wei)一部超(chao)級跑(pao)車(che)的能(neng)力(li)(li)，下次(ci)看到(dao)XF可別(bie)說是披著羊皮的豹。

在(zai)底盤(pan)懸(xuan)掛搭配上(shang)，跟3.0V6車(che)型不(bu)同之處，SV8要強調它(ta)的(de)(de)跑車(che)風(feng)格，所以在(zai)它(ta)的(de)(de)懸(xuan)掛特別搭載阻(zu)尼(ni)可調避震器，阻(zu)尼(ni)調整由計算(suan)機自動微調沒有辦法手動調整，會(hui)依車(che)速(su)路(lu)況來做適(shi)當(dang)的(de)(de)設定，在(zai)這種低(di)速(su)都是死彎的(de)(de)五(wu)指山內湖(hu)路(lu)段，車(che)身靈(ling)活的(de)(de)讓我訝異，用(yong)一臺跑車(che)的(de)(de)方式駕駛，不(bu)刻意(yi)的(de)(de)放慢速(su)度，因為4.2機械增壓的(de)(de)加持，在(zai)入彎速(su)度不(bu)經意(yi)的(de)(de)加快(kuai)，當(dang)發(fa)現車(che)速(su)過快(kuai)硬著頭皮扯(che)方向盤(pan)時，四(si)輪的(de)(de)穩定性又(you)再(zai)次讓我驚(jing)訝，一部(bu)高級轎車(che)竟會(hui)有如此的(de)(de)水平(ping)。

XF響應(ying)迅速，功能強大，以駕(jia)駛員(yuan)為中心，通過(guo)一系(xi)列(lie)尖端技(ji)術完善和強化(hua)了駕(jia)乘體(ti)驗(yan)。XF廣受贊譽的(de)操控性(xing)源自異常堅固的(de)車身結構，流線型外(wai)形(xing)和創新的(de)懸架系(xi)統(tong)。

XF的(de)(de)自適(shi)應動(dong)態系統(tong)，可實現(xian)對懸架系統(tong)的(de)(de)持續監控，不斷調(diao)整減(jian)震以(yi)適(shi)應路況，無論是在高(gao)速公路上進行轉向，坑洼處(chu)駕駛還是在高(gao)速公路上加速，均能確(que)保平(ping)穩駕駛。系統(tong)以(yi)每秒500次的(de)(de)速度計算適(shi)宜的(de)(de)懸架設置，調(diao)整減(jian)震器以(yi)確(que)保車輛平(ping)穩，穩定和安全地(di)行使。

速(su)敏(min)助力轉向系統 可讓(rang) XF 在低速(su)時(shi)提供精確(que)操(cao)控并減(jian)少高速(su)時(shi)的輔助，確(que)保令人安心的駕駛操(cao)作。

安全配置

在XF項目中，捷(jie)豹首次(ci)采用了(le)下一代CAD程(cheng)序C3PMG，它結合了(le)全新的CAD模型軟件包和全新的數據管理包——為以最小重(zhong)量(liang)構建非凡強度提供(gong)了(le)平臺(tai)。此設計出于(yu)安全考慮，特(te)別是符合最新的側面入侵和SUV超越要求，加(jia)固的乘(cheng)員安全駕駛艙集成了(le)將(jiang)較(jiao)低側橫(heng)梁抬高的新思路。

XF采(cai)(cai)用(yong)最新一代鋼(gang)材(cai)（主要(yao)在上車(che)身）——包括高碳鋼(gang)、雙(shuang)相(xiang)熱成型硼(peng)鋼(gang)以及(ji)烘(hong)烤硬化(hua)鋼(gang)，為駕(jia)駛室提供了垂直的(de)(de)“環形”安全(quan)結(jie)構。這些鋼(gang)材(cai)不(bu)僅將強度(du)和(he)輕巧(qiao)度(du)進行了完美(mei)結(jie)合，還通過鍍(du)鋅和(he)改(gai)善電泳(yong)漆提高了耐腐蝕(shi)性(xing)。新思(si)路意味著盡(jin)管擁有(you)(you)超(chao)強的(de)(de)強度(du)，XF的(de)(de)A、B柱(zhu)仍然非常纖細，有(you)(you)利(li)于駕(jia)駛員的(de)(de)視野和(he)操作。同樣，下方的(de)(de)門檻也采(cai)(cai)用(yong)了超(chao)強的(de)(de)雙(shuang)相(xiang)DP600鋼(gang)，這在捷豹轎車(che)中(zhong)是(shi)第一次。

捷豹曾將這(zhe)一頗受贊譽的(de)(de)安(an)全系統用于XK——也用于XF。該(gai)系統通過啟(qi)(qi)動(dong)(dong)安(an)裝在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)罩上(shang)的(de)(de)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)器，在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)罩和發(fa)動(dong)(dong)機(ji)承力點之(zhi)間產生(sheng)緩沖空間來(lai)減輕(qing)對行人造成(cheng)的(de)(de)傷害。該(gai)系統安(an)裝在(zai)活(huo)動(dong)(dong)的(de)(de)后鉸鏈發(fa)動(dong)(dong)機(ji)罩上(shang)，采用經XK證實的(de)(de)成(cheng)熟技術，具有(you)更高(gao)的(de)(de)靈敏度。

XF的安全系(xi)(xi)統(tong)(tong)采用眾多(duo)先(xian)進技(ji)術(shu)，可(ke)從容應對幾乎(hu)任何狀況(kuang)，幫助駕駛(shi)員處理意外情形，預先(xian)采取行動。車身(shen)動態穩定性(xing)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)（DSC）在探測到車輪打滑時，可(ke)讓(rang)XF保持最(zui)大的穩定性(xing)。電子(zi)制動力(li)分配系(xi)(xi)統(tong)(tong)計量(liang)負載重(zhong)量(liang)，將制動力(li)相應地分配給前輪和后輪。

自適應前照明系統增強了夜間照明功能，可確保安(an)全行駛(shi)。傳感(gan)器可對車(che)輛速(su)度和方(fang)向(xiang)變化做出響(xiang)應，使大燈(deng)光速(su)轉向(xiang)，將(jiang)光線投射到更遠和更廣的角落，確保夜間駕駛(shi)更加安(an)全無憂。

盲點監測系統 使用(yong)雷達傳感器遠程覆蓋不能直接通過肉眼或反(fan)光(guang)鏡(jing)觀察到(dao)的(de)區(qu)域，在外反(fan)光(guang)鏡(jing)上會顯示一個黃色警示圖標，提醒駕駛員注意追(zhui)上來的(de)車輛。

XF的(de)車(che)(che)身結構(gou)使用(yong)25種(zhong)不同級(ji)別的(de)鋼(gang)材(cai)。使用(yong)硬(ying)度(du)為(wei)普通軟鋼(gang)硬(ying)度(du)九(jiu)倍的(de)硼元(yuan)素，圍繞XF車(che)(che)內空間打造出一道垂直安全(quan)防護屏障。共(gong)配備6個安全(quan)氣(qi)囊，進一步提高了對乘客的(de)保護。

規格參數

車輛基本參數

級別：中大型車

車(che)體結(jie)構：4門5座三廂轎車(che)

長x寬(kuan)x高(mm)：4964x1880x1457

軸距(mm)：2960

動力類型：汽油機

整車最大功率(kW)：280.0

整車(che)最大扭矩(N·m)：450.0

官(guan)方最高車速(su)(km/h)：250

官方0-100加速(s)：5.3

發動機：3.0T 381馬(ma)力V6

變(bian)速箱：8檔(dang)手自一(yi)體

工信部油耗(hao)(L/100km) (城市/市郊/綜合) ：12.5/6.8/8.9

保養周(zhou)期：每10000公里

保養費用(元，6萬公里合計)：57835

保修政策：整(zheng)車3年(nian)/10萬公(gong)里

車身

長度(mm)：4964

寬度(du)(mm)：1880

高(gao)度(mm)：1457

軸(zhou)距(mm)：2960

車(che)門(men)數(個(ge))：4

座位數(個)：5

油箱容(rong)積(ji)(L)：74

行(xing)李(li)廂容積(ji)(L)：540

整備質量(kg)：1760

最(zui)小(xiao)離地間隙(mm)：116

發動機

排(pai)量(L)：3.0

汽缸容(rong)積(cc)：2995

進氣形式：機械增(zeng)壓(ya)

汽缸數(個)：6

汽缸排列(lie)形式(shi)：V型(xing)

每(mei)缸氣門(men)數(shu)(個(ge))：4

氣門(men)結構：雙頂置(zhi)

壓縮比：10.5

最大馬力(ps)：381

最(zui)大功率(kW/rpm)：280.0/6500

最大扭矩(N·m/rpm)：450.0/4500

燃(ran)料(liao)：95號汽油(you)

供(gong)油(you)方式：缸內直噴

缸蓋材料(liao)：鋁合金

缸體材料：鋁(lv)合金(jin)

排放標準：歐V

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：手自一體

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置(zhi)四驅

分(fen)動(dong)器(四驅)類型：適時四驅

底盤結構：承載式車身

轉(zhuan)向助(zhu)力：電動隨(sui)速(su)助(zhu)力轉(zhuan)向

前(qian)懸(xuan)掛類型：雙橫臂式獨(du)立(li)懸(xuan)掛

后(hou)懸(xuan)掛類型：多(duo)連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：通風盤式(shi)

駐車制動類型：電子手剎

前輪(lun)胎規格：245/40 R19

后輪(lun)胎規格：245/40 R19

輪轂材料：鋁合金

備(bei)胎規(gui)格：非全尺(chi)寸備(bei)胎

品牌介紹

JAGUAR捷豹品(pin)牌始于1932年，專注于打造高性能豪華(hua)轎(jiao)車，E-TYPE系列(lie)是其經典，以其誘(you)人設計/優異性能以及(ji)精湛(zhan)工藝而著(zhu)稱。

捷豹，正如其名稱和徽標一(yi)樣，充滿動(dong)感(gan)。我們一(yi)直(zhi)相(xiang)信汽(qi)車(che)(che)是我們所(suo)能(neng)制造(zao)出來(lai)的(de)(de)最動(dong)感(gan)的(de)(de)產物。了解更多有關捷豹屢獲(huo)殊榮的(de)(de)車(che)(che)型設計和造(zao)車(che)(che)之道，探索捷豹傳奇。

一直(zhi)以來(lai)，捷豹(bao)專注于(yu)打造高性(xing)能(neng)豪(hao)華轎車，以誘(you)人設計(ji)、優異性(xing)能(neng)和精湛工(gong)藝(yi)著(zhu)稱。而今，捷豹(bao)汽車充滿生命力(li)的躍動(dong)與靈性(xing)更(geng)展(zhan)露(lu)無遺。

自從(cong)1935年第一(yi)輛捷(jie)豹(bao)(bao)汽車(che)誕生以來，我們在捷(jie)豹(bao)(bao)創(chuang)始人威廉?里(li)昂斯(si)爵士精神(shen)的(de)激勵(li)下，不(bu)斷打(da)破(po)疆界(jie)，推陳出新。里(li)昂斯(si)爵士堅持認為，捷(jie)豹(bao)(bao)制造的(de)每輛汽車(che)都集(ji)性能(neng)和美觀之(zhi)大成。這一(yi)絕不(bu)妥協(xie)的(de)態度，至今仍是捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)動力之(zhi)源。

捷豹的基(ji)因深入每(mei)個車型：線條純粹(cui)簡約、操控靈敏，動力澎湃，堅(jian)持本性(xing)。

在英國(guo)和世界各(ge)地，我們創(chuang)造出成(cheng)千(qian)上萬(wan)的(de)就(jiu)業(ye)機會，秉承并始終踐行公司成(cheng)立(li)之(zhi)初的(de)各(ge)項(xiang)原則(ze)。