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反饋
奔馳GLS級是奔馳旗下的一款全尺寸豪華SUV，采用了9速自動變速器，極大增加了整車的性能。同時采用和ML級相同的4座式設計，配備(bei)V6或V8發動機。2019年紐約車展，奔馳正式發布了全(quan)新一代GLS車型(xing)。新車與(yu)全(quan)新奔馳GLE相(xiang)同(tong)(tong)，同(tong)(tong)樣基于MHA模塊化平臺打(da)造，但尺寸將比GLE更(geng)加(jia)龐(pang)大(da)，競爭對手(shou)鎖定為(wei)寶馬(ma)X7。
時尚犀利，光芒璀璨奪目
AMG 車(che)身風格(ge)組件， 盡顯居高臨下(xia)的攝人氣魄； 更(geng)有 “越(yue)野增(zeng)強型(xing)” 變速箱模式的越(yue)野燈， 別具吸(xi)引(yin)力的犀利外觀， 光(guang)芒璀璨(can)奪(duo)目。 以(yi)征服者之姿態(tai)開疆拓(tuo)土， 永不止步。
鐘靈毓秀，品感官上的珍饈
GLS SUV 的(de)獨特(te)尊崇不僅表(biao)現在(zai)威臨天地的(de)外在(zai)， 更體(ti)現于(yu)精細內飾之(zhi)(zhi)中。 前排座(zuo)椅(yi)配備全電動調節裝置， 令駕駛者及乘客獲得意料之(zhi)(zhi)外的(de)舒適乘坐位置； 即使是長途旅行， 高品質的(de)后排座(zuo)椅(yi)娛樂(le)系統也能帶來充滿(man)樂(le)趣的(de)非凡體(ti)驗。 置身其中細細品味視覺(jue)、 觸覺(jue)、 聽覺(jue)上的(de)饕餮(tie)盛宴。
駕馭快感，從路面直抵心間
追(zhui)求主義， 彰顯著 GLS SUV 在不斷精益求精的(de)過程中追(zhui)求更好的(de)野心(xin)。 靈活的(de)高扭矩 AMG V8 汽油(you)(you)發動(dong)機， 具備雙渦輪增壓(ya)和低油(you)(you)耗特(te)性，通過改變增壓(ya)空氣壓(ya)力實現各種各樣不同的(de)輸出功率(lv)。 僅(jin)需踩(cai)下油(you)(you)門(men)踏(ta)板， 即可(ke)以全新方式體驗(yan)強勁(jing)的(de)動(dong)力操控。 駕馭性能(neng)全副飆升， 由(you)此開啟激動(dong)人心(xin)的(de)旅程。
燃(ran)油壓力為 200 巴并且(qie)采用壓電式噴(pen)油嘴的第三(san)代汽油直接噴(pen)射系統(tong)，稀薄燃(ran)燒范圍更廣且(qie)帶外部(bu)廢氣(qi)再循環的噴(pen)霧(wu)引(yin)導式多點噴(pen)射。帶壓電式噴(pen)油嘴的噴(pen)油閥可實現(xian)更低(di)(di)的燃(ran)油消耗量和排(pai)放，降(jiang)低(di)(di)了噪音并確保出色(se)的冷(leng)啟動特性(xing) 。
GLS 500 4MATIC 配有 V8 發動(dong)機且(qie)采(cai)用(yong)直接噴射和渦(wo)輪增壓技術(shu)，功(gong)率(lv)提升了 15 千瓦(wa)。如今，輸(shu)出功(gong)率(lv)為 310 千瓦(wa)（421 馬(ma)力(li)）且(qie)扭矩為 600 牛頓米。除了驚人的輸(shu)出功(gong)率(lv)，高配置車(che)型還具(ju)有附加(jia)設備。
9 速(su)自(zi)動變(bian)速(su)箱具有 9 個前進檔， 將(jiang)效率、 舒適(shi)性(xing)和動態性(xing)提升(sheng)至全新(xin)水平。 更快、 更平順的換檔操作令其魅力十(shi)足， 同時(shi)有助(zhu)于降低(di)油耗。
締造舒適駕馭享受
GLS SUV 標配了帶空(kong)(kong)氣懸掛的(de)空(kong)(kong)氣懸掛系統 (AIRMATIC) 組(zu)件，以及創新型自(zi)適(shi)應減震(zhen)系統增強版 (ADS PLUS)，可實現舒適(shi)的(de)懸掛和減震(zhen)。
車型(xing)名稱：2018款(kuan) 改款(kuan) GLS 500 4MATIC
廠商：奔馳(進口)
級別：全尺寸SUV
發動機(ji)：310kW(4.0L雙渦輪增(zeng)壓)
動力(li)類型：汽油機
變速箱：9擋AT
長×寬×高(mm)：5130×1982×1860
車身(shen)結(jie)構：5門 7座 SUV
上市年份：2018
最高(gao)車速(km/h)：250
0-100加速時間(s)：5.9
工信(xin)部(bu)油(you)耗(hao)(L/100km)：11.9
整(zheng)車質(zhi)保政(zheng)策：3年(nian)不限(xian)公(gong)里
車長(chang)(mm)：5130
車寬(mm)：1982
車高(mm)：1860
軸距(ju)(mm)：3075
整備質量(kg)：2587
前輪距(mm)：1677
后輪距(mm)：1696
接近角(°)：33.3
離去角(jiao)(°)：26.1
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：7
油箱容(rong)積(L)：100
行李廂最小容積(ji)(L)：680
行李廂(xiang)最大容積(L)：2300
排(pai)量(L)：4.0
排量(mL)：3996
進氣形式：雙(shuang)渦輪(lun)增壓
氣缸排(pai)列(lie)形(xing)式：V型
汽缸數：8
每缸氣門數(個)：4
配(pei)氣機構：DOHC
缸(gang)蓋(gai)材質(zhi)：鋁合金
缸(gang)體(ti)材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：421
最(zui)大(da)功率(kW/rpm)：310/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：600/1900-4000
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環保標準：歐V
發動機自動啟/停：●
擋位個數：9
變(bian)速箱類型：AT
變速箱名(ming)稱：9擋手自一體變速箱
驅動方(fang)式：前置四驅
四(si)驅形式：全時(shi)四(si)驅
中央差速器(qi)結構(gou)：多片式離合器(qi)
車(che)體結構：承載式
助力類型(xing)：電動助力
前懸(xuan)(xuan)掛類型：雙叉臂(bei)式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛
后懸掛(gua)(gua)類(lei)型(xing)：雙叉臂式獨立(li)懸掛(gua)(gua)
后橋限滑差速(su)器/差速(su)鎖：限滑差速(su)器
前制動器類(lei)型(xing)：通風盤式
后(hou)制動器類型：通風盤(pan)式
駐車制(zhi)動(dong)類型：電(dian)子駐車
前(qian)輪胎(tai)規格：295/40 R21
后輪胎規格：295/40 R21
備胎：非全尺寸
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽(qi)(qi)車制造商(shang)，世界(jie)500強，德國著名豪華(hua)汽(qi)(qi)車品牌，汽(qi)(qi)車文(wen)明(ming)的先驅者。
梅(mei)賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)(de)國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明(ming)了三輪汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，并(bing)獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與此同時，奔(ben)馳(chi)的(de)另一位創始(shi)人戈特利布·戴姆勒也(ye)發明(ming)了四輪汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)。從(cong)(cong)此，世(shi)界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司(si)與奔(ben)馳(chi)公司(si)合并(bing)成立了戴姆勒-奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)，以(yi)梅(mei)賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)命名的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)正(zheng)式出(chu)現，并(bing)從(cong)(cong)此以(yi)高質量、高性(xing)能的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產品聞名于世(shi)。目前，梅(mei)賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)為(wei)戴姆勒集團（Daimler AG）旗(qi)下公司(si)。與寶馬(ma)，奧(ao)迪并(bing)稱(cheng)“三駕馬(ma)車(che)(che)(che)(che)(che)”。
自1900年12月22日戴姆勒汽(qi)車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其(qi)客戶獻上了以梅賽(sai)德斯（Mercedes）為品牌的(de)轎(jiao)車開始，奔馳(chi)汽(qi)車就成為汽(qi)車工業的(de)楷模。
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