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基本介紹

2014年(nian)10月28日，昌河福瑞達M50在江西井岡山革命基地(di)上市，它是(shi)昌河從長(chang)安改嫁到北(bei)汽后的首款新產品。本次(ci)新車共推出兩款車型，售價區間(jian)為4.89-5.19萬(wan)元。

產品設計

外觀

在(zai)外(wai)觀方(fang)面(mian)我們(men)可以看出，福瑞(rui)達(da)(da)M50與(yu)北汽威旺M20非常相似，有種孿(luan)生兄弟(di)的(de)感覺(jue)，只(zhi)是(shi)在(zai)前臉處(chu)做(zuo)出了些(xie)許(xu)調整。犀利的(de)前大燈是(shi)其最吸引(yin)人的(de)地(di)方(fang)，并(bing)且(qie)近光燈還配備了透鏡。在(zai)車身(shen)顏(yan)色(se)上，福瑞(rui)達(da)(da)M50包含天(tian)空藍(lan)、朝霞金、晚(wan)霞紅、云朵(duo)白(bai)、航空銀、黎明灰共(gong)6種外(wai)觀顏(yan)色(se)，其中我們(men)試駕的(de)這款天(tian)空藍(lan)則為福瑞(rui)達(da)(da)M50的(de)主(zhu)打(da)顏(yan)色(se)。

車尾的造型相對平庸一些，這也是(shi)受其車型所限(xian)。倒車雷達(da)是(shi)福瑞(rui)達(da)M50的標配，這是(shi)非(fei)常實用的配置。另(ling)外，車型還配備(bei)了后擾流(liu)板(ban)及(ji)后雨(yu)刷器。

內飾

中控臺采(cai)用對稱(cheng)式的(de)布局風格(ge)，整(zheng)體的(de)用料(liao)和做(zuo)工(gong)還可以。除了方向盤上的(de)LOGO之外，還真是(shi)分辨不(bu)出來它(ta)與(yu)北(bei)汽威旺M20的(de)區別，福瑞達M50就連細節之處(chu)也沒有過多的(de)增加鍍鉻條等修(xiu)飾件，看上去缺乏一(yi)些新鮮感。

福(fu)瑞(rui)達M50采用上深下淺(qian)的雙灰色內飾(shi)，如果下面增加(jia)米色這一款內飾(shi)，或許(xu)將更符合家用風(feng)(feng)格。北(bei)汽威旺M20同樣(yang)沒(mei)有(you)，不(bu)過同級(ji)別車型(xing)的五菱宏光(guang)S及東風(feng)(feng)小康風(feng)(feng)光(guang)是有(you)的。

在儲物空間方(fang)面，福瑞達M50的(de)表現還是不錯的(de)，前后門(men)板及中控臺附近(jin)的(de)儲物空間共有十余處(chu)之多(duo)。除了手(shou)套箱(xiang)的(de)空間略小外，其它地方(fang)的(de)儲物能(neng)力都比較讓人滿意(yi)。

空間

福瑞達M50的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)采用的(de)(de)是絨布材料，內部填充的(de)(de)海綿(mian)厚度適中，乘坐感受(shou)偏于舒適。該車的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)布局為(wei)2+2+3形式，其(qi)中第二(er)排(pai)為(wei)兩個獨立的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)。身(shen)高180cm的(de)(de)模特對(dui)三排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)分(fen)別進(jin)行體驗，整體的(de)(de)空間表現都還不錯。

福瑞達M50的(de)(de)7座版車型(xing)，在第三排(pai)座椅正常擺放情況下，后備(bei)廂的(de)(de)最小進(jin)深(shen)為370mm，可放置一些日常的(de)(de)簡單用品。如(ru)果需(xu)要(yao)放入較(jiao)(jiao)大或(huo)較(jiao)(jiao)多的(de)(de)物品，可將(jiang)第三排(pai)座椅向前翻折，此(ci)時(shi)后備(bei)廂的(de)(de)進(jin)深(shen)將(jiang)擴展(zhan)到820mm。

特色功能

配置

配置方面(mian)有6.5寸中控彩屏，集GPS、藍牙、多媒體娛樂、收(shou)音機、MP5于一體，同時配備USB、MINI SD卡槽。此外，新車還配備內嵌式全包覆雙蒸發(fa)器空(kong)(kong)調，前(qian)排空(kong)(kong)調和中排空(kong)(kong)調是相互獨立的。

動力

動(dong)(dong)力方面，福瑞(rui)達M50搭載一臺1.5L VVT發動(dong)(dong)機(ji)，最大功率為(wei)102PS，峰值扭矩為(wei)135Nm，匹(pi)配5速(su)手動(dong)(dong)變速(su)箱。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 1.4L 公務艙K14B-F

廠商：北汽昌河

級別：MPV

發動機：73kW(1.4L自然(ran)吸氣(qi))

動(dong)力(li)類型：汽油機

變速箱：5擋MT

長×寬×高(mm)：4525×1700×1818

車身結構：5門 5座 MPV

上市(shi)年份：2019

車身參數

車長(mm)：4525

車寬(mm)：1700

車高(mm)：1818

軸距(ju)(mm)：2790

最小離地間隙(mm)：145

前輪距(mm)：1420

后輪距(mm)：1440

車(che)身結構：MPV

車門數：5

座位(wei)數(shu)：5、7、8

發動機

發動機(ji)型號(hao)：K14B-F

排量(L)：1.4

進氣形式：自然吸氣

氣缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：10.1

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：99

最大(da)功率(kW/rpm)：73/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：128/4000

燃料：汽油

燃油(you)標號：92號

供油方式：多點電噴(pen)

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：5

變速箱類型：MT

變(bian)(bian)速(su)箱名稱(cheng)：5擋(dang)手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置后驅(qu)

車體結構：承載式

助(zhu)力類型(xing)：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛類(lei)型(xing)：麥(mai)弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類(lei)型：五連桿螺(luo)旋(xuan)彈簧(huang)

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器類型(xing)：通風盤式

后制動(dong)器類型：鼓式(shi)

駐車(che)制(zhi)動類型：手剎

前輪(lun)胎規格：185/70 R14

后輪胎(tai)規格(ge)：185/70 R14

品牌介紹

昌河汽車隸(li)屬于北(bei)汽集團(tuan)旗下，是乘用(yong)車(che)及微型車(che)領(ling)域知(zhi)名(ming)品牌，專(zhuan)業生產節(jie)能環保(bao)車(che)型和新能源汽車(che)的汽車(che)整(zheng)車(che)制(zhi)造企(qi)業。

江(jiang)西昌河(he)(he)汽車有限(xian)責任公司坐落在(zai)景德鎮，孕育于1969年組(zu)建的(de)昌河(he)(he)軍(jun)用直升機工業(ye)，現(xian)為北(bei)京汽車集(ji)團(tuan)(tuan)有限(xian)公司（簡(jian)稱(cheng)“北(bei)汽集(ji)團(tuan)(tuan)”）旗下二級整(zheng)車企業(ye)，定位為北(bei)汽集(ji)團(tuan)(tuan)南(nan)方基地(di)(di)、節能(neng)(neng)環保(bao)車型戰(zhan)略基地(di)(di)和(he)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車發(fa)展基地(di)(di)，是北(bei)汽集(ji)團(tuan)(tuan)自(zi)主(zhu)“雙品(pin)牌”戰(zhan)略的(de)重要組(zu)成、北(bei)汽集(ji)團(tuan)(tuan)經濟(ji)型車和(he)電動物(wu)流車戰(zhan)略業(ye)務的(de)主(zhu)力軍(jun)。

昌(chang)河(he)汽(qi)車(che)(che)擁有(you)46年(nian)(nian)的(de)造車(che)(che)積累。1973年(nian)(nian)，生產出(chu)“昌(chang)河(he)”品牌大(da)客車(che)(che)；1982年(nian)(nian)，成功研制出(chu)微型(xing)汽(qi)車(che)(che)；1995年(nian)(nian)，與鈴木汽(qi)車(che)(che)合作正式進軍乘用(yong)車(che)(che)領域；2003年(nian)(nian)，推出(chu)“昌(chang)河(he)”品牌乘用(yong)車(che)(che)；2017年(nian)(nian)，昌(chang)河(he)汽(qi)車(che)(che)與北汽(qi)威(wei)旺(wang)重組(zu)，完成“大(da)昌(chang)河(he)”的(de)業務(wu)整合，實現“昌(chang)河(he)”“威(wei)旺(wang)”兩大(da)傘(san)品牌在傳統動力市場和新能源市場的(de)雙(shuang)核驅動。