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基本介紹

雷諾(nuo)設有(you)專門(men)(men)的(de)(de)(de)汽車(che)運(yun)動(dong)(dong)部門(men)(men)Renault Sport（“R.S.”就(jiu)是它(ta)的(de)(de)(de)縮寫），專注(zhu)于(yu)高性(xing)能汽車(che)領(ling)域的(de)(de)(de)技術研發(fa)，現又(you)推出全新(xin)版(ban)本(ben)的(de)(de)(de)梅(mei)甘娜R.S.，兩度刷(shua)新(xin)紐博格林北(bei)環前(qian)(qian)驅車(che)的(de)(de)(de)最(zui)快單圈記錄，以“7分(fen)(fen)54秒36”的(de)(de)(de)成績(ji)勇獲(huo)“紐北(bei)”前(qian)(qian)驅車(che)的(de)(de)(de)真正王者。梅(mei)甘娜RS 250的(de)(de)(de)Cup版(ban)和(he)Sport版(ban)，起(qi)價(jia)分(fen)(fen)別為21,995英鎊(約折合人(ren)民(min)幣24.5萬(wan)元(yuan))和(he)22,995英鎊(約折合人(ren)民(min)幣25.7萬(wan)元(yuan))。Sport版(ban)相(xiang)比Cup版(ban)增添(tian)了(le)真皮套件、駕駛席座椅電動(dong)(dong)調節、自動(dong)(dong)雨刷(shua)和(he)自動(dong)(dong)大(da)燈等(deng)設備。

該車在研發(fa)過程(cheng)中經(jing)歷了長達(da)19萬英里(li)(約折合305775公(gong)里(li))的(de)路試，以確(que)保各個部件(jian)都能擁有優(you)異的(de)可靠性，雷(lei)諾(nuo)深信這款全新研發(fa)的(de)高性能掀(xian)背(bei)車不(bu)會(hui)令市場(chang)失(shi)望。

梅甘娜RS 250又分為Cup和Sport版，Sport版的用戶可選擇底盤升級包，包括限滑差速器、更硬朗的螺旋彈簧、劃線制動碟、獨特的18英寸黑色合金輪轂和米其林Pilot Sport 2 235/40 R18高性能輪胎。雷諾表示該升級包可使懸架硬度提高15%，擁有更高的操控極限。

產品設計

外觀

梅(mei)甘(gan)娜RS在(zai)(zai)外(wai)形方(fang)面與(yu)轎車(che)(che)版車(che)(che)型(xing)有(you)(you)較大(da)(da)區別，前(qian)臉(lian)采用(yong)了(le)(le)大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)擾流套件，超大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)進氣中網預示著這(zhe)款性(xing)(xing)能(neng)(neng)轎車(che)(che)不(bu)俗(su)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。此外(wai)梅(mei)甘(gan)娜RS配備了(le)(le)18寸(cun)合金輪(lun)轂，將排氣管移至車(che)(che)底(di)擾流板的(de)(de)(de)(de)(de)中央(yang)位置。來(lai)(lai)到側(ce)面不(bu)得不(bu)對法(fa)(fa)國車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)感到嘆服，梅(mei)甘(gan)娜RS保(bao)留了(le)(le)優美性(xing)(xing)感的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，黑色后視鏡外(wai)罩(zhao)與(yu)大(da)(da)尺寸(cun)雙(shuang)色輪(lun)圈仿佛是賜(si)給他的(de)(de)(de)(de)(de)美麗配飾(shi)，如果(guo)不(bu)喜歡，還有(you)(you)其(qi)他兩(liang)種風(feng)格的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)圈可(ke)供選擇。此外(wai)梅(mei)甘(gan)娜COUPE上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)黑色防(fang)擦(ca)條(tiao)被隱去，尺寸(cun)更(geng)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)也被外(wai)拋夸張的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)拱輕易(yi)拿下。不(bu)過(guo)既然是一(yi)款性(xing)(xing)能(neng)(neng)強悍的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)驅車(che)(che)，那(nei)么很多(duo)人在(zai)(zai)路面上(shang)(shang)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)只能(neng)(neng)看到它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)尾。幸運的(de)(de)(de)(de)(de)是，法(fa)(fa)國人沒(mei)有(you)(you)讓我們看到一(yi)個炫耀(yao)性(xing)(xing)能(neng)(neng)但卻裸露過(guo)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)屁(pi)股。全新梅(mei)甘(gan)娜RS的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)尾沒(mei)有(you)(you)被巨大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)尾翼破壞(huai)渾圓(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，其(qi)原(yuan)裝(zhuang)尾翼看上(shang)(shang)去與(yu)普通版本并無多(duo)大(da)(da)差別。如果(guo)將后部牌照框以下的(de)(de)(de)(de)(de)部分(fen)遮擋起來(lai)(lai)，你是無法(fa)(fa)從外(wai)觀上(shang)(shang)分(fen)別RS與(yu)COUPE的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同，這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)遠(yuan)比那(nei)些(xie)動(dong)不(bu)動(dong)就(jiu)用(yong)大(da)(da)刀夸張的(de)(de)(de)(de)(de)尾翼來(lai)(lai)區別身份的(de)(de)(de)(de)(de)做法(fa)(fa)來(lai)(lai)得高明。

內飾

進(jin)入梅甘娜RS車(che)內(nei)始終有(you)種進(jin)入法拉利的(de)(de)錯覺，方向盤(pan)與梅甘娜COUPE在(zai)(zai)造型(xing)和功(gong)能上幾乎(hu)完全(quan)一致(zhi)，但手感和視覺體驗則大(da)相(xiang)徑庭。更硬(ying)的(de)(de)皮革及黃(huang)色縫線都在(zai)(zai)釋放激情，頂部黃(huang)圈則完全(quan)是(shi)一派(pai)賽車(che)化設(she)計。車(che)上的(de)(de)電子式速(su)(su)度表(biao)還原為指針式，轉速(su)(su)表(biao)的(de)(de)重點停留在(zai)(zai)了(le)七(qi)千轉，最為重要的(de)(de)是(shi)它(ta)選用(yong)了(le)黃(huang)色為底色！法拉利就是(shi)這么干的(de)(de)！車(che)內(nei)不僅配(pei)備有(you)RDS收音機、6碟CD、藍(lan)牙通訊系(xi)統(tong)、Carminat TomTom導航系(xi)統(tong)以(yi)外，還采(cai)用(yong)了(le)由Recaro制造的(de)(de)賽車(che)桶(tong)型(xing)座椅以(yi)及特別造型(xing)的(de)(de)鋁(lv)合金(jin)踏板。

特色功能

配置

雷諾為(wei)梅(mei)(mei)甘(gan)娜R.S.準(zhun)備(bei)了(le)豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)配方案。外觀(guan)方面(mian)可(ke)以(yi)選(xuan)擇F1賽(sai)車(che)式的(de)(de)(de)(de)(de)尾翼、車(che)門下部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)側裙大包圍等等。得益于梅(mei)(mei)甘(gan)娜R.S. Red Bull Racing RB8限量版車(che)型，全新(xin)梅(mei)(mei)甘(gan)娜R.S.還可(ke)選(xuan)裝造型前(qian)衛的(de)(de)(de)(de)(de)19寸(cun)黑色Thophy輪轂，配合(he)普利司通(tong)高(gao)性能(neng)輪胎。后者(zhe)曾(ceng)經(jing)是(shi)梅(mei)(mei)甘(gan)娜Renault Sport 265 Trophy在紐(niu)伯格林賽(sai)道上刷(shua)新(xin)最快(kuai)前(qian)驅車(che)型紀錄(lu)時的(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)。BREMBO 賽(sai)車(che)級運動卡鉗(qian)讓(rang)梅(mei)(mei)甘(gan)娜R.S.獲得了(le)頂尖的(de)(de)(de)(de)(de)制動能(neng)力(li)，而(er)鮮紅的(de)(de)(de)(de)(de)顏色也成為(wei)彰顯其(qi)非凡運動性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)亮(liang)點。

全(quan)新梅甘(gan)(gan)娜R.S.所(suo)擁有的(de)(de)另外一(yi)(yi)項令人血(xue)脈(mo)賁張(zhang)的(de)(de)裝備(bei)便是R.S. Replay全(quan)方位娛樂(le)系統(tong)。除了常(chang)見功能之外，該系統(tong)所(suo)配備(bei)的(de)(de)R.S. Monitor 2.0可以(yi)將車輛的(de)(de)各項行駛(shi)數據(ju)和(he)路線情(qing)況通過R-Link多媒體系統(tong)顯示出來，讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)對座駕(jia)了如指掌。通過遍布全(quan)車的(de)(de)15個傳(chuan)感(gan)器，R.S. Replay把扭矩(ju)、動(dong)力輸(shu)出曲線、GG圖（縱向和(he)橫向加(jia)速(su)）等參數全(quan)部提供給駕(jia)駛(shi)者(zhe)。如果(guo)駕(jia)駛(shi)者(zhe)在固(gu)定封閉場地體驗(yan)梅甘(gan)(gan)娜R.S.，并預先在USB設備(bei)上保存了路線圖，系統(tong)還可以(yi)用自動(dong)秒表(biao)功能來跟蹤并記(ji)錄每一(yi)(yi)圈的(de)(de)成績。這些一(yi)(yi)定會讓發燒級的(de)(de)汽車運(yun)動(dong)玩家大呼過癮。

此外(wai)，駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)保存在USB設備上的駕(jia)駛(shi)(shi)數據還可以通(tong)過R.S. Replay軟件在電(dian)腦上進行分析。通(tong)過這種方式，駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)可以回查(cha)車輛的位(wei)置、即(ji)時動力(li)、發動機速度、方向盤角(jiao)度、踏板力(li)等等。這個軟件系(xi)統已經達到了專業(ye)賽(sai)事標準，甚至還能(neng)綜合(he)比較兩個駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)的不同表(biao)現。當然，這些數據您還可以通(tong)過互(hu)聯網(wang)在雷諾(nuo)運動社區(qu)內與(yu)志同道合(he)的朋友分享，一起享受全(quan)新梅(mei)甘娜R.S.的獨特。

梅甘娜RS 250又分為Cup和(he)Sport版，Sport版的(de)用戶可選(xuan)擇底盤(pan)升(sheng)級包，包括限滑差速器、更硬朗的(de)螺旋彈簧(huang)、劃線(xian)制動碟、獨特的(de)18英寸(cun)黑色(se)合(he)金輪轂和(he)米其林Pilot Sport 2 235/40 R18高(gao)性能輪胎。雷諾表(biao)示該(gai)升(sheng)級包可使懸架硬度提高(gao)15%，擁有更高(gao)的(de)操控(kong)極(ji)限。

其它設備(bei)包(bao)括PowerStart起步(bu)控(kong)制系(xi)統、Brembo制動(dong)鉗(qian)、倒車雷(lei)達、ESP車身穩定控(kong)制系(xi)統、LED日間(jian)行車燈和(he)雙氙氣大燈等。外形方面(mian)，雷(lei)諾(nuo)梅(mei)甘娜(na)RS 250配有黑色(se)后視鏡、f1賽(sai)車樣式的前(qian)唇和(he)黑色(se)車尾擴散器，雷(lei)諾(nuo)共為梅(mei)甘娜(na)RS 250提供(gong)七種車身顏色(se)供(gong)選擇。在座艙內，雷(lei)諾(nuo)為梅(mei)甘娜(na)RS 250備(bei)有RDS收(shou)音機(ji)、6碟CD機(ji)、藍牙系(xi)統和(he)Carminat TomTom導航(hang)系(xi)統。

動力

全新(xin)雷(lei)諾(nuo)梅甘娜sport 250搭載一臺(tai)(tai)2.0升16氣(qi)門渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)直列四(si)缸發(fa)動機，在(zai)5,500rpm時(shi)獲得247 bhp最(zui)大馬力，340 Nm的峰(feng)值扭(niu)矩在(zai)3,000 rpm時(shi)獲得，并(bing)且在(zai)低至1,900 rpm時(shi)就能提(ti)供(gong)八成扭(niu)矩。雖然(ran)動力輸出非常強悍，但雷(lei)諾(nuo)并(bing)沒有(you)以(yi)犧牲環境為代價，尾(wei)氣(qi)排(pai)放可(ke)滿足(zu)歐洲五號(hao)排(pai)放標(biao)準(zhun)。雷(lei)諾(nuo)對這臺(tai)(tai)直四(si)渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)發(fa)動機進行了全面改進和調(diao)校，內容涉及渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)系統、連續可(ke)變進氣(qi)門正時(shi)系統和電(dian)控燃油噴(pen)射系統。

雷(lei)諾(nuo)官方表示該車從靜止加速(su)到100 km/h將在(zai)6.1秒內(nei)完(wan)成，與雷(lei)諾(nuo)梅甘(gan)娜R26 R打個平手。每(mei)公里二(er)氧(yang)化碳平均排(pai)放量為195克，綜(zong)合(he)(he)油耗為33.6 mpg(約折合(he)(he)為百公里7升)。雷(lei)諾(nuo)還為sport 250配備了(le)(le)動力(li)管理系統(tong)和(he)ESP車身穩(wen)定控(kong)制(zhi)系統(tong)，以確保(bao)法國鋼(gang)炮(pao)的(de)主(zhu)動安全性(xing)。此外，雷(lei)諾(nuo)為主(zhu)動安全系統(tong)設(she)定了(le)(le)三種模(mo)式供(gong)車主(zhu)選擇，On，牽引力(li)控(kong)制(zhi)系統(tong)和(he)ESP都進入正常(chang)工作狀態；Sport，這兩項控(kong)制(zhi)系統(tong)延遲介(jie)入，為車主(zhu)提供(gong)適度(du)的(de)發揮空(kong)間；Off，完(wan)全關閉這兩項控(kong)制(zhi)系統(tong)。此外，車主(zhu)還能(neng)(neng)調整油門習性(xing)(動力(li)輸出隨油門變化而表現出的(de)特點)，在(zai)Sport模(mo)式下，雷(lei)諾(nuo)提供(gong)了(le)(le)五種不同的(de)油門設(she)定，線性(xing)、普通、雪地、運動和(he)極端。前懸架的(de)設(she)計仍(reng)能(neng)(neng)有效減少(shao)扭矩轉(zhuan)向，轉(zhuan)向系統(tong)沿用了(le)(le)上一代梅甘(gan)娜RS的(de)設(she)定，但(dan)某些組件(jian)已換為更輕巧的(de)鋁合(he)(he)金。

規格參數

車輛基本參數

級別：緊湊型車

車體結(jie)構：3門5座(zuo)跑車

長(chang)x寬x高(gao)(mm)：4299x1848x1435

動力(li)類型：汽油機

整車(che)最大功率(kW)：195.0

整車(che)最大扭矩(N·m)：360.0

官方最高車速(km/h)：254

官方0-100加速(s)：6

發動機：2.0T 265馬力(li)L4

變速箱：6檔手動

工信部油(you)耗(L/100km) ?

(城市/市郊/綜合(he)) ：--/--/7.5

保養周期：每5000公里

保修(xiu)政(zheng)策：整車3年/10萬(wan)公里

車身

長度(du)(mm)：4299

寬度(mm)：1848

高(gao)度(mm)：1435

車門數(個)：3

座位數(個)：5

油箱容(rong)積(L)：60

整備質量(kg)：1395

最小離地間隙(mm)：120

發動機

排(pai)量(liang)(L)：2.0

汽(qi)缸容積(ji)(cc)：1998

進氣形式：渦輪增壓(ya)

汽(qi)缸數(個(ge))：4

汽(qi)缸排列形式：直(zhi)列

每缸氣門數(個)：4

氣門結(jie)構：雙頂(ding)置

最大馬(ma)力(ps)：265

最大功(gong)率(kW/rpm)：195.0/5500

最大扭(niu)矩(N·m/rpm)：360.0/4500

燃料：95號汽油

供油方式：電噴

缸蓋材料(liao)：鋁合金(jin)

缸(gang)體材料：鋁(lv)合金

排放標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變(bian)速箱類型：手動

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置前驅

底盤結構：承載(zai)式(shi)車身

轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)：電子(zi)液壓助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)

前(qian)懸掛類型：麥(mai)弗遜式(shi)獨立(li)懸掛

后懸掛(gua)類型：縱臂扭(niu)轉梁(liang)式半獨(du)立懸掛(gua)

限(xian)滑差(cha)速器/差(cha)速鎖(suo)：● 前橋限(xian)滑差(cha)速器

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式(shi)

后制動器類(lei)型(xing)：盤式

駐車制動(dong)類(lei)型：手剎式(shi)制動(dong)

前輪(lun)胎規(gui)格：235/40 R18

后輪(lun)胎(tai)規格(ge)：235/40 R18

輪轂材料：鋁合金

備胎規格：非全尺寸備胎

品牌介紹

雷諾汽車由東風汽(qi)車集團股份有限(xian)公(gong)司和(he)法國雷諾在(zai)重組三江雷諾汽(qi)車有限(xian)公(gong)司的(de)基礎上設立的(de)合(he)資(zi)整車生產企業。

東(dong)(dong)(dong)風雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車(che)有限(xian)公(gong)司(si)是(shi)由東(dong)(dong)(dong)風汽車(che)集團(tuan)股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)和(he)法(fa)國雷(lei)諾(nuo)(nuo)在重組三江雷(lei)諾(nuo)(nuo)汽車(che)有限(xian)公(gong)司(si)的基礎(chu)上，按(an)50：50股(gu)權(quan)比例(li)設立的合(he)資整(zheng)車(che)生(sheng)產企業，是(shi)“東(dong)(dong)(dong)風-雷(lei)諾(nuo)(nuo)-日產”的“金三角”戰略合(he)作的深入發(fa)展。

雷(lei)諾汽車(che)(che)對現(xian)有(you)雷(lei)諾進口車(che)(che)經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)網(wang)絡(luo)(luo)進行整合，建(jian)設獨立的(de)(de)經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)網(wang)絡(luo)(luo)。東風雷(lei)諾經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)網(wang)絡(luo)(luo)同時銷(xiao)(xiao)售國產車(che)(che)型(xing)和進口車(che)(che)型(xing)，并提供相(xiang)應的(de)(de)備件等售后服務。從品(pin)牌形(xing)象推廣、服務能力(li)建(jian)設，網(wang)絡(luo)(luo)規劃、市場運營效率、水平業務等多個層面，為(wei)顧客(ke)提供優良的(de)(de)消(xiao)費(fei)體驗(yan)。