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基本介紹

路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。Evoque是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。攬勝Grand Evoque基于和普通版極光(guang)相同的(de)LR-MS平(ping)臺(tai)(tai)設計(ji)，是(shi)從福特的(de)EU-CD平(ping)臺(tai)(tai)(是(shi)神行(xing)者的(de)設計(ji)基礎)發展而來。該(gai)平(ping)臺(tai)(tai)的(de)內(nei)在包裝(zhuang)效率可能會使(shi)Grand Evoque擁有一個(ge)相對寬敞的(de)駕駛座艙(cang)，尤其(qi)是(shi)后座區域。底(di)部加長的(de)大(da)約(yue)300毫米的(de)長度將使(shi)車內(nei)空間(jian)有所增大(da)。

產品設計

外觀

在(zai)飽滿(man)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)臉中(zhong)其實有著錯綜復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，雖然(ran)它們(men)(men)基本(ben)都是(shi)(shi)以水平且平衡的(de)(de)(de)(de)方(fang)式出(chu)(chu)現，但是(shi)(shi)層次感依然(ran)分明(ming)；抽(chou)象的(de)(de)(de)(de)進氣格(ge)柵鑲嵌在(zai)前(qian)(qian)(qian)臉中(zhong)，發動機護板則(ze)給(gei)予人(ren)們(men)(men)更(geng)多(duo)跨界(jie)的(de)(de)(de)(de)感受，的(de)(de)(de)(de)確如此，隸屬于SUV的(de)(de)(de)(de)攬勝極光(guang)在(zai)外(wai)觀設計(ji)(ji)上跨界(jie)風(feng)格(ge)突(tu)出(chu)(chu)。攬勝極光(guang)大燈也(ye)別具個(ge)性，氙氣大燈氣勢逼(bi)人(ren)，在(zai)簡潔的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)臉中(zhong)富有殺傷力，與(yu)LED霧燈的(de)(de)(de)(de)搭配(pei)(pei)看上去搭配(pei)(pei)有些(xie)復(fu)雜(za)但絕不零(ling)亂。車(che)(che)(che)展中(zhong)同時亮相(xiang)了3門Coupe和5門兩種車(che)(che)(che)型(xing)，兩款車(che)(che)(che)在(zai)外(wai)觀的(de)(de)(de)(de)整體造型(xing)設計(ji)(ji)上沒有任何區別，車(che)(che)(che)身都很(hen)緊湊，低矮的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)窗與(yu)下壓的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)頂(ding)相(xiang)結合。不過(guo)這樣的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)就是(shi)(shi)為了突(tu)出(chu)(chu)攬勝極光(guang)與(yu)眾不同的(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)，將粗獷的(de)(de)(de)(de)越野與(yu)運動的(de)(de)(de)(de)激情相(xiang)結合；兩款車(che)(che)(che)型(xing)側窗受到車(che)(che)(che)門的(de)(de)(de)(de)影響有略微的(de)(de)(de)(de)差(cha)別，Coupe車(che)(che)(che)型(xing)更(geng)有個(ge)性而(er)5門車(che)(che)(che)型(xing)則(ze)更(geng)突(tu)出(chu)(chu)實用性，后排上下乘客(ke)更(geng)加便利。

從車(che)尾(wei)(wei)處(chu)(chu)很容易看(kan)到(dao)路虎(hu)攬勝的影(ying)子，造(zao)型較為(wei)傳統的設(she)計通過細節處(chu)(chu)的優(you)化(hua)使極光雖(sui)然(ran)源(yuan)于(yu)攬勝但是更具(ju)有自己(ji)的特(te)色(se)，相(xiang)信這種抽象會吸引不(bu)少人的目光。車(che)尾(wei)(wei)頂部的擾流板(ban)在(zai)SUV車(che)型上(shang)出現反映了跨(kua)界產(chan)品的一大(da)特(te)質；尾(wei)(wei)燈(deng)與大(da)燈(deng)相(xiang)呼應，雖(sui)然(ran)面積看(kan)上(shang)去不(bu)大(da)但是有神，燈(deng)組(zu)組(zu)合緊湊(cou)，尾(wei)(wei)燈(deng)看(kan)上(shang)去有些像瞳(tong)孔或者動畫(hua)片中的機器人，機械感略(lve)強的尾(wei)(wei)燈(deng)辨(bian)識(shi)度很高且絲毫不(bu)落俗。

輪(lun)轂是攬勝極光的(de)一(yi)大亮點，輪(lun)轂設(she)計造型別致，采用了類似(si)于(yu)花瓣的(de)樣(yang)式，金屬(shu)感很強的(de)輪(lun)轂活躍了氣氛(fen)，245 45 /R20大尺寸(cun)低扁平比輪(lun)胎除了視(shi)覺效(xiao)果不錯(cuo)外還(huan)可以帶來相對不錯(cuo)的(de)動態響應，不過面對越野路面的(de)沖擊(ji)這樣(yang)的(de)輪(lun)胎并(bing)不適合，在此(ci)我們(men)也看到了攬勝極光的(de)城市化(hua)定位(wei)。

設計

攬勝(sheng)極光(guang)Evoque的(de)(de)(de)設計(ji)靈感完全來自LRX概念車(che)的(de)(de)(de)設計(ji)，前臉的(de)(de)(de)獨特(te)之處在于同樣(yang)是超現代的(de)(de)(de)造(zao)型，Evoque并沒有大量地運用暗(an)色(se)格調散(san)熱口和進氣(qi)格柵。夸張的(de)(de)(de)輪眉向外凸出很多，卻又(you)和車(che)身完全融合為一體(ti)，向后延伸的(de)(de)(de)深色(se)進氣(qi)口被裝飾條取代，真正(zheng)的(de)(de)(de)進氣(qi)則(ze)被安裝到了(le)發動機蓋(gai)上，時(shi)尚的(de)(de)(de)同時(shi)又(you)不(bu)會向惡劣的(de)(de)(de)行駛條件(jian)妥協，純正(zheng)的(de)(de)(de)路(lu)虎特(te)征在這里被得到保留。攬勝(sheng)極光(guang)Evoque車(che)內超寬的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)臺一點也沒有緊湊車(che)型的(de)(de)(de)氣(qi)氛，而且雙色(se)內飾主題特(te)征鮮(xian)明。

特色功能

動力

攬勝極(ji)光搭載的(de)(de)是(shi)一(yi)臺(tai)帶(dai)有(you)直(zhi)噴(pen)技術(shu)的(de)(de)渦輪增壓2.0T Si4發動(dong)(dong)機，最(zui)大動(dong)(dong)力輸出達到了240馬力，與之配(pei)備(bei)(bei)的(de)(de)是(shi)AW F-21六速(su)自動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)。同(tong)時(shi)，該車配(pei)備(bei)(bei)了MagneRide自適應動(dong)(dong)態懸(xuan)掛和全(quan)時(shi)四驅，全(quan)地形(xing)反饋適應系統(tong)保證了它一(yi)流的(de)(de)越野性(xing)能(neng)，這也(ye)是(shi)路(lu)虎的(de)(de)看家本領。在(zai)本屆上海(hai)車展(zhan)，路(lu)虎極(ji)光在(zai)展(zhan)臺(tai)上呈(cheng)現出奢華風格的(de)(de)耀致版(Prestige)、勇敢而(er)富有(you)運動(dong)(dong)精神的(de)(de)耀動(dong)(dong)版(Dynamic)兩(liang)種設(she)計主題。作為目前(qian)路(lu)虎家族(zu)中車身最(zui)為緊湊的(de)(de)車型，攬勝極(ji)其摒棄(qi)了路(lu)虎一(yi)貫方(fang)方(fang)正正的(de)(de)粗(cu)獷硬派(pai)的(de)(de)外(wai)形(xing)設(she)計，而(er)是(shi)融(rong)入了更多線條，擁有(you)了更多跨(kua)界的(de)(de)元素，看起來時(shi)尚而(er)動(dong)(dong)感，也(ye)使其更符合城(cheng)市定位。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版

廠商：奇瑞(rui)·捷豹路虎

級(ji)別：中型SUV

發(fa)動(dong)機：183kW(2.0L渦輪(lun)增壓(ya)+電動(dong)機)

動(dong)力(li)類型：輕混(hun)動(dong)

變(bian)速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4371×1904×1649

車身結(jie)構：5門 5座 SUV

上市年(nian)份(fen)：2019

最高(gao)車速(km/h)：229

0-100加速時間(jian)(s)：8

工信部油耗(L/100km)：7.1

整車質(zhi)保政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4371

車寬(mm)：1904

車高(mm)：1649

軸距(mm)：2681

整(zheng)備質量(kg)：1955

最小(xiao)離地(di)間(jian)隙(mm)：151

前輪距(ju)(mm)：1621

后輪(lun)距(mm)：1629

車(che)身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：67

行李(li)廂最(zui)小容積(L)：472

行(xing)李廂(xiang)最大(da)容(rong)積(L)：1156

發動機

發動(dong)機型號：PT204

排量(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1997

進(jin)氣形式(shi)：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個)：4

壓縮比：10.5

配氣機(ji)構(gou)：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：249

最(zui)大(da)功率(lv)(kW/rpm)：183/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：365/1300-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變(bian)(bian)速箱(xiang)名(ming)稱：9擋(dang)手自一體變(bian)(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置四驅(qu)

四驅形式：適時四驅

中央差速器結構(gou)：多片式離合器

車體結構：承(cheng)載式

助力類型：電動助力

前(qian)懸掛類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛

后橋限滑(hua)差(cha)速(su)器(qi)/差(cha)速(su)鎖：限滑(hua)差(cha)速(su)器(qi)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制(zhi)動器類(lei)型(xing)：盤(pan)式

駐車(che)(che)制(zhi)動類(lei)型(xing)：電子(zi)駐車(che)(che)

前輪胎規(gui)格：235/50 R20

后輪(lun)胎規格：235/50 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品(pin)牌(pai)創(chuang)立于1948年，世(shi)界(jie)著名的(de)(de)英國越(yue)野(ye)車品(pin)牌(pai)，以四(si)驅車而舉世(shi)聞名，多項四(si)驅車技術革(ge)新者(zhe)，致力于為其駕(jia)駛者(zhe)提供不斷(duan)完善的(de)(de)四(si)驅車駕(jia)駛體驗。

路虎（Landrover），是(shi)英國越野車品牌(pai)。今天，路虎公司是(shi)專門生產四驅車的公司。或(huo)許正是(shi)由(you)于這一點，閃耀在其(qi)各款汽車中。

羅(luo)孚(fu)集團(tuan)原是英國(guo)一家(jia)古老的汽車(che)(che)公司，羅(luo)孚(fu)(Rover)是北歐的一個民(min)族，生產自行車(che)(che)時就使用羅(luo)孚(fu)作商標名(ming)。1904年(nian)生產汽車(che)(che)，仍以“羅(luo)孚(fu)”為車(che)(che)牌名(ming)，由(you)于(yu)羅(luo)孚(fu)民(min)族是一個勇敢善戰的海盜(dao)民(min)族，所以羅(luo)孚(fu)汽車(che)(che)商標采用了一艘海盜(dao)船，張開紅帆象征著(zhu)公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。2008年(nian)3月26日，印度塔(ta)塔(ta)集團(tuan)出資23億美(mei)元(yuan)，收(shou)購(gou)福特(te)旗下的捷豹和路虎兩大品(pin)牌，在國(guo)際(ji)車(che)(che)壇引(yin)起震(zhen)動。

路(lu)虎(hu)公(gong)司(Land Rover)以(yi)四(si)(si)驅(qu)車(che)而(er)(er)舉(ju)世聞(wen)名：自創始以(yi)來(lai)就始終為其駕駛(shi)者(zhe)提(ti)供不(bu)斷完善的(de)四(si)(si)驅(qu)車(che)駕駛(shi)體驗。在(zai)四(si)(si)驅(qu)車(che)領域中，路(lu)虎(hu)公(gong)司不(bu)僅擁有核心技術(shu)，而(er)(er)且(qie)充滿了對四(si)(si)驅(qu)車(che)的(de)熱情：他是舉(ju)世公(gong)認的(de)四(si)(si)驅(qu)車(che)革(ge)新者(zhe)。盡管路(lu)虎(hu)在(zai)不(bu)斷改進(jin)產品，但它始終秉承其優良傳統(tong)就是將公(gong)司價(jia)值與精益(yi)設計的(de)結合(he)。

路虎(hu)銷售(shou)于140多(duo)個國家，它(ta)已經從1948年的(de)(de)實(shi)用(yong)性車型發展(zhan)成為(wei)今天的(de)(de)多(duo)功能四驅車，面向的(de)(de)是(shi)(shi)那些(xie)不斷追求(qiu)生活體驗的(de)(de)人士。路虎(hu)得到(dao)了普遍的(de)(de)認可和尊敬，這(zhe)是(shi)(shi)其(qi)(qi)它(ta)制造(zao)商的(de)(de)汽車無法與(yu)之(zhi)相媲美的(de)(de)。但是(shi)(shi)，路虎(hu)車仍(reng)然是(shi)(shi)其(qi)(qi)品(pin)牌(pai)價值的(de)(de)終極體現：直至今天，由路虎(hu)公司生產的(de)(de)所(suo)有路虎(hu)車中(zhong)，還有四分之(zhi)三仍(reng)然在被使用(yong)，這(zhe)的(de)(de)確很神奇。