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Model S目前國內(nei)在售車(che)型分別為75D、100D和(he)P100D。75D售價(jia)便宜，但(dan)電池容(rong)量小，續(xu)航低，加速慢些。P100D倒(dao)是足(zu)夠暴力，可售價(jia)也(ye)確(que)實貴出不(bu)少(shao)，只有(you)100D是售價(jia)和(he)續(xu)航都是最為均衡的。雖然沒(mei)有(you)P100D的狂暴模式，但(dan)加速也(ye)照(zhao)樣(yang)能使人眩暈，續(xu)航又要優(you)于75D，所以成為二者兼得(de)的代名詞最為恰當(dang)。
特斯(si)拉在不同車型(xing)配置上的(de)(de)差(cha)異(yi)很小，想要在外觀看出(chu)差(cha)異(yi)，基(ji)本都是(shi)花錢(qian)選裝的(de)(de)輪圈才(cai)能看出(chu)來，內飾則(ze)出(chu)了最(zui)基(ji)本的(de)(de)織物(wu)，其他(ta)的(de)(de)配色也都是(shi)需要真金白銀的(de)(de)。
內(nei)飾方面(mian)，特斯(si)拉(la)Model S車(che)內(nei)中控(kong)臺以(yi)及儀表盤配備(bei)的(de)(de)(de)大尺寸(cun)(cun)液晶顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)(ping)相信能(neng)(neng)讓每一(yi)個人過目不忘。據悉(xi)，中控(kong)臺上的(de)(de)(de)液晶顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)(ping)尺寸(cun)(cun)為(wei)(wei)17英寸(cun)(cun)，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸(cun)(cun)顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)2倍(bei)。最(zui)為(wei)(wei)重(zhong)要的(de)(de)(de)是，這一(yi)顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)(ping)集成了車(che)輛行駛模(mo)式調(diao)節（舒(shu)適、正常(chang)、運動）、車(che)輛燈光、車(che)輛用電狀況、以(yi)及導(dao)航(hang)、音樂(le)、電話(hua)等功能(neng)(neng)于一(yi)體，并可(ke)實(shi)現分屏(ping)(ping)(ping)顯(xian)示(shi)(shi)。此(ci)外，儀表盤中的(de)(de)(de)顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)(ping)同樣集成導(dao)航(hang)功能(neng)(neng)。
動力方(fang)面，根據最新的(de)消息，特斯拉Model S將提(ti)(ti)供三種不同容(rong)量的(de)電池(chi)(chi)供消費(fei)者選(xuan)(xuan)擇(ze)，分(fen)別為40千瓦(wa)(wa)時(shi)、60千瓦(wa)(wa)時(shi)以(yi)及(ji)85千瓦(wa)(wa)時(shi)，這三種不同容(rong)量電池(chi)(chi)將為車輛提(ti)(ti)供256公(gong)里(li)、370公(gong)里(li)和480公(gong)里(li)的(de)最大巡(xun)航里(li)程。充(chong)電方(fang)式(shi)上，該車可(ke)以(yi)選(xuan)(xuan)擇(ze)傳統插座充(chong)電和充(chong)電站充(chong)電兩種方(fang)式(shi)。此外，特斯拉Model S還支持太陽能充(chong)電，對于容(rong)量為85千瓦(wa)(wa)時(shi)的(de)電池(chi)(chi)，僅需(xu)10小時(shi)就(jiu)可(ke)將電量充(chong)滿。
基礎款車(che)(che)型由靜止到(dao)(dao)百(bai)公里每小時(shi)的(de)(de)加(jia)速(su)時(shi)間為(wei)5.6秒，最高車(che)(che)速(su)可達193km/h。Tesla汽車(che)(che)公司聲稱Model S的(de)(de)風阻系數(shu)僅為(wei)0.22，而這一(yi)數(shu)據并未得到(dao)(dao)第三方檢測機構的(de)(de)證實。
2011年10月1日，Elon Musk曾對外宣稱將會(hui)發售運動(dong)版(ban)的Model S，并(bing)且將0到100km/h的加速時間提(ti)高到4.4秒。
這款(kuan)電動(dong)轎車將采(cai)用一個快速充電系統，最快需要(yao)1小時(shi)就(jiu)可以充滿電池。
這款車還可以(yi)裝備(bei)全(quan)輪驅動系統(tong)，這會使Model S的性能進一步提(ti)高。
Model S的(de)電(dian)池規格分為三種，分別(bie)可(ke)以(yi)(yi)驅動車輛(liang)行(xing)(xing)駛260公里、370公里和480公里。而配備這(zhe)三種電(dian)池的(de)Model S的(de)售價(jia)則分別(bie)為57400美(mei)元、67400美(mei)元和77400美(mei)元。下線的(de)首批1000輛(liang)簽(qian)(qian)名(ming)(ming)款車型(xing)將配有可(ke)以(yi)(yi)行(xing)(xing)駛480公里的(de)蓄電(dian)池。盡(jin)管官方尚未公布該(gai)簽(qian)(qian)名(ming)(ming)款車型(xing)的(de)具體售價(jia)，但據推(tui)測，價(jia)格將會保(bao)持在50000美(mei)元左右。
Tesla汽車(che)(che)公(gong)司稱其將會對市場出(chu)租可(ke)以(yi)提供480公(gong)里行駛距離(li)的電池。而(er)從Model S中取得的收益將為第三代汽車(che)(che)的發展提供資金保障。
在(zai)中(zhong)國首(shou)發上市車(che)型為85kWh的頂(ding)配版車(che)型，相當于美(mei)國11萬美(mei)元車(che)型（從(cong)官網上選配各種增值裝備即可看到此價(jia)格）
車型(xing)名(ming)稱：2019款 Performance 高性能版
廠商：TESLA
級別：中大型車
發(fa)動機：577kW(電動機)
綜合最(zui)大功率(kW)：577
綜合最大扭矩(Nm)：844
變速箱：1擋固定齒輪比
長×寬×高(gao)(mm)：4979×1964×1445
車身結構(gou)：5門 5座 掀背車
上市年(nian)份：2019
最(zui)高(gao)車速(km/h)：250
0-100加速(su)時間(s)：3.8
整車質保政(zheng)策：4年或(huo)8萬公里
車長(chang)(mm)：4979
車寬(kuan)(mm)：1964
車高(mm)：1445
軸距(ju)(mm)：2960
整備(bei)質量(kg)：2100
前輪距(ju)(mm)：1662
后輪距(ju)(mm)：1700
車(che)身結構：掀背車(che)
車門數：5
座位數：5
行李廂最小容積(L)：744
行李廂最大容積(L)：1645
電動機(ji)(ji)類型：前永磁同步(bu)電機(ji)(ji)/后交(jiao)流異(yi)步(bu)電機(ji)(ji)
電動(dong)機最大(da)功率(kW)：577
前電(dian)動(dong)機最(zui)大(da)功率(kW)：202
后(hou)電動機最(zui)大功率(kW)：375
NEDC綜(zong)合續(xu)航里程(km)：650
電池容(rong)量：100kWh
電池(chi)質保政(zheng)策：8年不限公里
電池(chi)類型：三元鋰(li)電池(chi)
普(pu)通充滿電時間(jian)：10.5h
快速充滿電時間：4.5h
擋位個數：1
變速箱類型：固定(ding)齒輪比
變速箱名稱(cheng)：電動車單速變速箱
驅(qu)動方式：雙電機(ji)四驅(qu)
四(si)驅形式：電動四(si)驅
車(che)體結構：承載式(shi)
助力(li)類(lei)型：電動助力(li)
前懸(xuan)掛類型：雙叉臂(bei)式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型：多(duo)連桿(gan)式獨立懸掛(gua)
前制動器類型：通風盤式
后制動(dong)器類型(xing)：通(tong)風盤式
駐(zhu)車(che)制動類(lei)型：電子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪胎規(gui)格：245/45 R19
后輪胎規格(ge)：245/45 R19
Tesla特斯拉品牌是全球豪華智能電動汽車(che)知名品牌，以制造(zao)純電動汽車(che)為主，研發生產能夠無限擴容的(de)清潔能源收集(ji)及儲存產品的(de)高(gao)科技(ji)企業。
2003年(nian)，一群希(xi)望證明電動車(che)比(bi)燃油車(che)更(geng)好(hao)、更(geng)快、并擁有(you)更(geng)多駕駛樂趣(qu)的工程師創立了(le) Tesla。今天(tian)，Tesla 不僅制造(zao)純電動汽車(che)，還可(ke)以(yi)生產能夠無限(xian)擴容的清潔能源收(shou)集及(ji)儲存產品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化(hua)石燃料(liao)的依賴(lai)，向零(ling)排放邁進，人類的前景就會更(geng)美好(hao)。
Tesla在 2008 年(nian)推出了 Roadster 車(che)(che)型(xing)，從而揭開了先進電池技術(shu)和(he)電動(dong)動(dong)力(li)總(zong)成的神秘(mi)面紗(sha)。從那時(shi)起，Tesla 開始設計純電動(dong)豪華轎(jiao)車(che)(che) Model S，一款傲視群雄的產品。 Model S 性(xing)能優(you)異，行(xing)駛里程(cheng)表現獨領(ling)風(feng)騷、并且可以(yi)通過 OTA 空中升級助力(li)車(che)(che)輛不斷(duan)完善，而經美國(guo)《汽車(che)(che)族》雜(za)志(zhi)的測試，Model S 百公里加(jia)速最(zui)快(kuai)僅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年(nian)，Tesla Model X 正式(shi)發布。
Tesla汽車(che)的(de)整車(che)及絕大多數零部(bu)件都(dou)在位于美國加州的(de)弗里蒙(meng)特(te)工(gong)(gong)廠(chang)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產。為保證工(gong)(gong)廠(chang)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產，Tesla 始(shi)終(zhong)貫(guan)徹(che)以預防為主的(de)工(gong)(gong)作方針(zhen)，要求參與(yu)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)員(yuan)工(gong)(gong)先(xian)參加嚴格的(de)職業培(pei)訓(xun)，才能進入(ru)工(gong)(gong)廠(chang)。正式(shi)開展(zhan)工(gong)(gong)作后，Tesla 會繼續(xu)安排在職培(pei)訓(xun)，并記錄每日績效，幫助員(yuan)工(gong)(gong)成長。在這(zhe)樣的(de)激勵型制度下，Tesla 的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產環(huan)境(jing)持續(xu)完善，Model 3 的(de)產量也節(jie)節(jie)攀高 。
為(wei)了(le)(le)(le)(le)打造可持續(xu)發展的(de)完整(zheng)能(neng)(neng)源(yuan)系(xi)統，Tesla 還(huan)設計了(le)(le)(le)(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組(zu)成(cheng)的(de)獨特(te)的(de)能(neng)(neng)源(yuan)解決方(fang)案，使居民、企(qi)業和公共事業單位(wei)能(neng)(neng)夠管(guan)理(li)環保能(neng)(neng)源(yuan)發電(dian)(dian)、存儲(chu)和消耗。Gigafactory 1 支持了(le)(le)(le)(le) Tesla 汽(qi)車和能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品的(de)發展，這座(zuo)工廠旨在顯著降低電(dian)(dian)池電(dian)(dian)芯(xin)成(cheng)本(ben)。通過自產(chan)電(dian)(dian)芯(xin)，Tesla 不僅完成(cheng)了(le)(le)(le)(le)生產(chan)目(mu)標，同時也創造了(le)(le)(le)(le)數千(qian)個工作崗(gang)位(wei)。
這僅僅是個開始(shi)。Tesla 在生產(chan)價(jia)(jia)格(ge)親民的(de)汽車的(de)同時，還(huan)會(hui)繼續為更多的(de)人生產(chan)價(jia)(jia)格(ge)親民并且容易(yi)接受的(de)產(chan)品(pin)，最終加速實現清潔交通和清潔能(neng)源的(de)生產(chan)。電(dian)動(dong)車、電(dian)池以及可再生能(neng)源發電(dian)和存儲已經(jing)能(neng)夠"獨當一(yi)面"，倘若結合應用(yong)，必會(hui)更加強大(da)，而這正是我們(men)期(qi)待(dai)的(de)未來。
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