驅(qu)車行駛(shi)在伊利諾斯州丹維爾的(de)一(yi)條小(xiao)路上時,舍希德·汗(han)開始對福布斯記者講述美國制造業(ye)的(de)衰落。“Allith-Prouty工(gong)廠是在那兒倒(dao)閉的(de),1400人失去工(gong)作。”他(ta)指向左邊的(de)大樓說(shuo)。“一(yi)夜之間什么都沒了(le)。”他(ta)聳(song)聳(song)肩說(shuo)道。這(zhe)是制造業(ye)黃(huang)金時代剩下的(de)廢墟,丹維爾就好像美國制造業(ye)的(de)龐(pang)貝古城(cheng)。
有著(zhu)光亮的(de)黑發(fa)、開著(zhu)白(bai)色(se)轎車(che)的(de)舍希德跟他(ta)周圍的(de)頹敗景(jing)象呈鮮明對比,在(zai)過去40年(nian)中,當(dang)丹(dan)維(wei)爾和其(qi)他(ta)工(gong)(gong)業衰退地(di)帶不斷(duan)破敗的(de)時候,舍希德完(wan)全朝著(zhu)與之相反的(de)方向發(fa)展。他(ta)現在(zai)是(shi)汽車(che)零(ling)部件生產(chan)廠(chang)商Flex-N-Gate公司(si)的(de)CEO和唯一(yi)所有人,他(ta)幾乎(hu)白(bai)手起(qi)家建(jian)立起(qi)北美最大的(de)汽車(che)零(ling)部件供應(ying)公司(si)之一(yi),該(gai)公司(si)的(de)總部就位于丹(dan)維(wei)爾,它在(zai)全球52家工(gong)(gong)廠(chang)共(gong)有員工(gong)(gong)13000人。2011年(nian),該(gai)公司(si)的(de)年(nian)度營收達到了34億(yi)美元,《福布斯》估算舍希德的(de)個人財富為25億(yi)美元。
舍希(xi)德的成功故(gu)事(shi)只有(you)在(zai)美國才能成立,他的故(gu)事(shi)還指出了一個鐵一般的事(shi)實:具有(you)知識和動力(li)的移民被(bei)證明是(shi)可以為美國創造工(gong)作崗位的人(ren),而不僅僅是(shi)來尋找工(gong)作的人(ren)。
舍(she)希德的(de)(de)(de)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)夢(meng)還在(zai)繼(ji)續,他花7.7億美(mei)(mei)(mei)元買下了(le)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家橄(gan)(gan)欖(lan)球(qiu)(qiu)聯盟(NFL)的(de)(de)(de)杰克遜維爾美(mei)(mei)(mei)洲(zhou)虎(hu)隊(dui)(dui),成(cheng)為(wei)了(le)首個(ge)(ge)在(zai)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)擁(yong)有NFL橄(gan)(gan)欖(lan)球(qiu)(qiu)隊(dui)(dui)的(de)(de)(de)少(shao)數族裔。他表示,買下球(qiu)(qiu)隊(dui)(dui)是用行(xing)動說明了(le)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)能向尋(xun)夢(meng)者(zhe)提供的(de)(de)(de)機會有多大(da)。這同(tong)時也是他對自己積極創業(ye)精神的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)聲明,杰克遜維爾美(mei)(mei)(mei)洲(zhou)虎(hu)隊(dui)(dui)對于美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家橄(gan)(gan)欖(lan)球(qiu)(qiu)聯盟,就好(hao)像工業(ye)衰退地帶對于美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)——它們都是一(yi)個(ge)(ge)備受艷羨的(de)(de)(de)隊(dui)(dui)伍里的(de)(de)(de)問題選手(shou)。在(zai)近(jin)期(qi)的(de)(de)(de)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)體育電視網ESPN調查中,僅有0.4%的(de)(de)(de)球(qiu)(qiu)迷將(jiang)杰克遜維爾美(mei)(mei)(mei)洲(zhou)虎(hu)隊(dui)(dui)選為(wei)最(zui)愛的(de)(de)(de)球(qiu)(qiu)隊(dui)(dui),該球(qiu)(qiu)隊(dui)(dui)的(de)(de)(de)排名現在(zai)跌至了(le)NFL的(de)(de)(de)最(zui)后一(yi)名,自從2007年該隊(dui)(dui)就沒(mei)贏過一(yi)場比賽,就連尋(xun)找買家都很(hen)成(cheng)問題。
不過,現在杰克(ke)遜維爾美洲(zhou)虎隊有了舍(she)希德,他很懂(dong)得如何打(da)翻(fan)身仗,并表(biao)示(shi)自己(ji)有備而來。
16歲那(nei)年,舍希德從巴基斯坦只身來到美國,攻讀伊利諾斯大學工程學士學位,當(dang)時他沒有(you)地方住(zhu),所(suo)有(you)的財(cai)產(chan)只有(you)500美元。
學期開始(shi)后,舍希(xi)德如饑似渴地(di)(di)學習。在(zai)離(li)21歲生日還(huan)有一(yi)個月時(shi),他獲得了工程(cheng)學士學位,并在(zai)當(dang)(dang)地(di)(di)Flex-N-Gate公(gong)司(si)(si)找到了工作。當(dang)(dang)時(shi)Flex-N-Gate公(gong)司(si)(si)用效率低下(xia)的方式生產汽車保(bao)險(xian)(xian)杠(gang),必須將15個部件焊接在(zai)一(yi)起(qi)。1978年,舍希(xi)德離(li)開了Flex-N-Gate公(gong)司(si)(si),貸款成立(li)了一(yi)家(jia)屬于自己的公(gong)司(si)(si)——保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)工廠Bumper Works,并開創了更為輕便的整(zheng)塊汽車保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的設計。
在(zai)舍(she)希(xi)(xi)德(de)離開Flex-N-Gate公司(si)幾周后,就遭到該公司(si)以竊取商業(ye)秘密為(wei)由的起訴。由于經濟拮據,舍(she)希(xi)(xi)德(de)只能(neng)請到最便宜(yi)的律師為(wei)自己新成立(li)的公司(si)辯(bian)護(hu),白(bai)天他(ta)在(zai)工廠監督(du)生產進程(cheng),晚上他(ta)在(zai)圖書館研讀法律書籍,為(wei)辯(bian)護(hu)做準備。官司(si)打了兩年,1980年,伊利諾斯州高(gao)級法院拒絕了Flex-N-Gate公司(si)的第二次(ci)上訴。之(zhi)后不久(jiu),舍(she)希(xi)(xi)德(de)收購了Flex-N-Gate公司(si)。
舍希(xi)德的(de)(de)(de)公司(si)曾(ceng)有19個(ge)競爭者,后來他(ta)(ta)將他(ta)(ta)們一一打敗(bai),此時(shi),汽(qi)(qi)車(che)制造業中的(de)(de)(de)巨頭(tou)通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司(si)盯上(shang)(shang)了(le)舍希(xi)德,他(ta)(ta)接到(dao)了(le)來自通(tong)用(yong)(yong)(yong)公司(si)的(de)(de)(de)電(dian)話(hua)。通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司(si)喜(xi)歡他(ta)(ta)的(de)(de)(de)保(bao)險杠設計,希(xi)望在所有的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)生產(chan)線上(shang)(shang)使用(yong)(yong)(yong),但通(tong)用(yong)(yong)(yong)希(xi)望由更大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部件供應(ying)商進行生產(chan)。不(bu)過舍希(xi)德并未絕(jue)望,此時(shi),他(ta)(ta)的(de)(de)(de)目(mu)光已(yi)不(bu)在美(mei)國本土(tu),他(ta)(ta)鎖定了(le)準備大舉進軍(jun)美(mei)國的(de)(de)(de)日本汽(qi)(qi)車(che)公司(si)。他(ta)(ta)向通(tong)用(yong)(yong)(yong)公司(si)尋求日本五(wu)十(shi)鈴汽(qi)(qi)車(che)公司(si)的(de)(de)(de)聯系方式,對通(tong)用(yong)(yong)(yong)來說這是舉手之(zhi)勞。
舍(she)希(xi)(xi)德千里迢迢前(qian)往日本,漸漸獲(huo)取(qu)了五十(shi)鈴公(gong)司(si)主管們(men)的(de)(de)信任。事(shi)實證明,舍(she)希(xi)(xi)德在對的(de)(de)時間打開了一(yi)(yi)個對的(de)(de)市場(chang)。日本汽車公(gong)司(si)正(zheng)尋(xun)求向美國本土進軍,他們(men)需要零部件(jian)供應(ying)商。1989年(nian),Flex-N-Gate公(gong)司(si)成為(wei)了豐田汽車的(de)(de)唯(wei)一(yi)(yi)保險(xian)杠供應(ying)商,從此以后(hou)舍(she)希(xi)(xi)德的(de)(de)事(shi)業進入了全(quan)盛期。作為(wei)公(gong)司(si)的(de)(de)唯(wei)一(yi)(yi)股(gu)東,舍(she)希(xi)(xi)德的(de)(de)個人財富也水漲船高(gao)。
Flex-N-Gate公(gong)司一直穩(wen)健成長(chang),2011年(nian),在(zai)美國賣出的1280萬輛汽車和卡車中(zhong),2/3有Flex-N-Gate公(gong)司生(sheng)產的零部件(jian)。