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基本介紹

瑞(rui)風(feng)M4車(che)型(xing)是江淮瑞(rui)風(feng)的(de)換代(dai)產(chan)品(pin)，該款車(che)型(xing)定位高于瑞(rui)風(feng)M3。江淮瑞(rui)風(feng)M4HB混合(he)動(dong)力(li)車(che)型(xing)是中國首款混合(he)動(dong)力(li)MPV。瑞(rui)風(feng)M4的(de)長(chang)寬高分(fen)別為(wei)5200*1890*1970mm，軸距為(wei)3,080mm，并且(qie)擁有豐(feng)富的(de)20種座(zuo)椅(yi)組合(he)形式。中排座(zuo)椅(yi)可以360°旋轉(zhuan)或(huo)二次(ci)翻轉(zhuan)，后排座(zuo)椅(yi)側(ce)掛(gua)，隨時隨地情景變換，充分(fen)提高空間利用率，滿(man)足空間的(de)多(duo)用途需要。

瑞風M4采用便捷的人性化(hua)設計，后備廂可容納6只24寸行(xing)(xing)李箱(xiang)，超大(da)縱深的空間給予更多物(wu)品同行(xing)(xing)的機會，多達(da)36處的儲物(wu)空間，貼心實用，方(fang)便省力(li)。

瑞風M4混動版的長寬高(gao)分別為5,200*1,890*1980mm，軸距(ju)為3,080mm。

產品設計

瑞風M4在(zai)內(nei)飾方面上，這款車型(xing)偏向實用(yong)風格(ge)，在(zai)中控臺上還(huan)鑲嵌了(le)一塊觸摸顯(xian)示屏幕，方向盤(pan)是采用(yong)了(le)經(jing)典的(de)三輻(fu)式的(de)造型(xing)設計，方向盤(pan)還(huan)使用(yong)了(le)皮質(zhi)材料進行包裹，握(wo)起來的(de)手感特別(bie)的(de)舒(shu)適。在(zai)座(zuo)椅(yi)布(bu)局(ju)方面上，這款車型(xing)采用(yong)的(de)是7座(zuo)布(bu)局(ju)，后排座(zuo)椅(yi)還(huan)可以放倒，空間(jian)相(xiang)(xiang)當大。車身尺寸，5245/1825/1946mm，軸(zhou)距達到(dao)了(le)3086mm，這樣的(de)尺寸相(xiang)(xiang)當優(you)秀，內(nei)部的(de)空間(jian)寬(kuan)敞，為駕(jia)(jia)駛者提供了(le)一個非(fei)常(chang)舒(shu)適的(de)駕(jia)(jia)駛環境。

特色功能

瑞風M4在電氣配(pei)置上，具有車(che)載導航、藍牙系統、定速巡航、胎(tai)壓監(jian)測、倒(dao)車(che)影像、日間(jian)行車(che)燈、無線充電、智能語言控制，以及J-ConNet車(che)機互聯(lian)系統等配(pei)置。

規格參數

瑞風M4采用了2.0VVT、1.9CTI及2.0T多(duo)動力組合。

瑞風M4混(hun)(hun)動版是一款混(hun)(hun)合動力MPV，采用1.5TGDI直噴增壓發動機和(he)Hyboost電(dian)池電(dian)機復合驅動系統(tong)，帶來高達30%的節油率，綜合油耗可低至(zhi)7.4升(sheng)/百公里。

通過渦輪增(zeng)(zeng)壓、缸內直噴、DVVT等(deng)(deng)技(ji)術集(ji)成可實(shi)現最(zui)大功率(lv)163馬力，最(zui)大扭矩251牛(niu)·米。與之配合(he)的(de)Hyboost混(hun)合(he)動(dong)力系統，該(gai)動(dong)力系統發揮輔(fu)助增(zeng)(zeng)扭作用，為用戶在車輛起(qi)步(bu)、重載和(he)急加速等(deng)(deng)工(gong)況下，提供動(dong)力輸出。

品牌介紹

安(an)徽(hui)江淮(huai)汽(qi)車(che)集團股(gu)份有限公司，是一(yi)家集全系(xi)列商用(yong)車(che)、乘用(yong)車(che)及(ji)動力(li)總(zong)成等研產銷和服(fu)務于一(yi)體(ti)，“節能(neng)汽(qi)車(che)、新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)、智能(neng)網聯汽(qi)車(che)”并舉的綜(zong)合(he)型汽(qi)車(che)企業集團。

公司現有主導產品(pin)包括：重、中、輕、微(wei)型卡車(che)(che)、多(duo)功能商用車(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)、客車(che)(che)、專用底(di)盤及(ji)變(bian)速(su)箱、發(fa)動機(ji)、車(che)(che)橋等核心零部件。現擁(yong)有瑞風、江淮iEV、帥鈴(ling)、駿鈴(ling)、康鈴(ling)、格爾發(fa)、和悅、星銳(rui)、銳(rui)捷特(te)等品(pin)牌(pai)。

江淮汽車(che)擁有一(yi)支近5000人的(de)(de)高水平(ping)研(yan)發(fa)(fa)(fa)團隊，堅持“安(an)全(quan)(quan)、節能(neng)、環(huan)保(bao)、智(zhi)能(neng)、舒適”的(de)(de)關鍵技(ji)(ji)術(shu)研(yan)發(fa)(fa)(fa)路線，已形成整(zheng)車(che)、核(he)心動(dong)力總成、自動(dong)變速箱及軟件系(xi)統等(deng)關鍵零(ling)部件研(yan)發(fa)(fa)(fa)、試驗(yan)驗(yan)證和標定開發(fa)(fa)(fa)等(deng)完整(zheng)的(de)(de)正向(xiang)研(yan)發(fa)(fa)(fa)體系(xi)。在(zai)節能(neng)減排(pai)技(ji)(ji)術(shu)、智(zhi)能(neng)安(an)全(quan)(quan)技(ji)(ji)術(shu)、噪音技(ji)(ji)術(shu)、輕量化技(ji)(ji)術(shu)、新能(neng)源技(ji)(ji)術(shu)、制造(zao)工藝(yi)技(ji)(ji)術(shu)等(deng)方面(mian)取(qu)得了突破，持續(xu)打造(zao)企業(ye)的(de)(de)核(he)心競爭(zheng)力。

作為我國(guo)新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)產業(ye)的先(xian)行(xing)者，歷經十年七代(dai)迭代(dai)研發(fa)，累計應用推(tui)廣新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)超8萬(wan)輛，累計行(xing)駛(shi)里(li)程(cheng)超過(guo)15億公里(li)。新(xin)能源(yuan)業(ye)務涵蓋(gai)乘用車(che)(che)、輕型商用車(che)(che)、多功能商用車(che)(che)、客車(che)(che)等(deng)產品。

江淮汽(qi)車與德國大眾汽(qi)車、康明斯發動機(ji)、西班牙桑坦德銀行等(deng)企業分別建(jian)有(you)合(he)資公(gong)司。已(yi)經與南美、歐洲、非(fei)洲、中東(dong)、東(dong)南亞(ya)等(deng)全球130多個國家(jia)和地(di)區(qu)建(jian)立合(he)作關系，擁有(you)JAC日本、JAC意大利兩(liang)家(jia)海(hai)外研發中心；在俄羅(luo)斯、越南、肯(ken)尼亞(ya)建(jian)有(you)子公(gong)司；在墨西哥、伊朗(lang)等(deng)地(di)建(jian)有(you)19家(jia)國際(ji)產業基地(di)。并積極響(xiang)應國家(jia)“一帶(dai)一路”倡議(yi)，已(yi)出口至沿線30多個國家(jia)。