華(hua)晨(chen)金(jin)杯X30的前臉和尾(wei)部(bu)在一定(ding)程度上借鑒了寶馬品牌的設計風格,主要體現在雙腎型(xing)的進氣格柵和細(xi)長(chang)的尾(wei)燈造型(xing)。新車的長(chang)、寬(kuan)、高分別為4200/1695/1930mm,軸距為2700mm。 華(hua)晨(chen)金(jin)杯X30將搭(da)載(zai)一臺1.3L四缸(gang)汽(qi)油(you)發動機,最(zui)大(da)功率為63kW,最(zui)大(da)扭矩為105Nm,與之匹(pi)配的將是5速手動變速箱。
金(jin)(jin)杯(bei)(bei)小海獅(shi)(shi)是擁有(you)4.3m3載貨(huo)空間,且寬(kuan)度接(jie)近(jin)1.7m,超過了金(jin)(jin)杯(bei)(bei)海獅(shi)(shi)第5代(dai)、第6代(dai),是行業中最寬(kuan)的(de)微(wei)客。再加(jia)上長達2700mm的(de)軸距和(he)1425/1435的(de)超寬(kuan)輪距,使(shi)得車(che)(che)身(shen)行使(shi)更加(jia)穩(wen)定。同屬金(jin)(jin)杯(bei)(bei)品牌(pai)家(jia)族,金(jin)(jin)杯(bei)(bei)大(da)海獅(shi)(shi)的(de)很多(duo)經典元(yuan)素(su)亦在(zai)金(jin)(jin)杯(bei)(bei)小海獅(shi)(shi)身(shen)上得到延續,如雙色漆的(de)車(che)(che)身(shen)設計,凸顯時尚與個(ge)性。
金(jin)杯小(xiao)海獅(shi)是(shi)雖然是(shi)工具用車(che),但內外(wai)飾(shi)設計(ji)獲(huo)得80余種外(wai)觀(guan)專(zhuan)利(li)的(de)金(jin)杯小(xiao)海獅(shi)是(shi)成為(wei)行業(ye)中最時尚(shang)的(de)微客。內飾(shi)方面,儀表臺造型(xing)、座(zuo)(zuo)椅、內飾(shi)板的(de)設計(ji),也更趨(qu)轎車(che)化;在漆面色(se)(se)彩的(de)選(xuan)擇有茶晶黑、大(da)方優雅的(de)獵(lie)戶星座(zuo)(zuo)銀、雪山白等色(se)(se)彩。
金杯小海獅裝(zhuang)配了ABS+EBD、EPS電子助力轉向、單(dan)碟CD,并(bing)可選裝(zhuang)帶導航及(ji)倒車(che)影像功能的MP5一(yi)體(ti)機等(deng)汽車(che)配置。
在(zai)動(dong)力配(pei)(pei)備方面,金杯小海獅X30搭載的是一款1.3L汽油發(fa)動(dong)機(ji),最大功率63kW(85Ps),與發(fa)動(dong)機(ji)匹配(pei)(pei)的是5MT變速(su)箱。采(cai)用輕量(liang)化機(ji)體和雙頂置凸輪(lun)軸,運用大夾角(jiao)氣(qi)門結構(gou)和低(di)張力超薄活(huo)塞環、 MAS進氣(qi)管擾流技術,提升動(dong)力性(xing)、經濟性(xing)。
在安(an)全配置上,華晨金杯X30符(fu)合(he)這一級(ji)別(bie)車(che)型的標準,曾經在微客(ke)級(ji)別(bie)難得(de)一見的EPS電子助力轉向(xiang)系統(tong)成為了(le)X30的標準配置,它的出現將大(da)幅減輕駕駛(shi)者的勞動強度,同時底盤(pan)(pan)(pan)經過5層密封(feng),有效阻隔震動和噪音,“底盤(pan)(pan)(pan)裝甲”技術(shu)的采用,有效防止底盤(pan)(pan)(pan)拖底、生銹,延長(chang)底盤(pan)(pan)(pan)使用壽命。
沈(shen)陽金(jin)杯(bei)車輛(liang)制造(zao)有(you)限(xian)公司是華晨汽(qi)車集(ji)團所屬金(jin)杯(bei)汽(qi)車股份有(you)限(xian)公司的(de)全資卡車生產企業,于1958年(nian)建廠(chang),具(ju)有(you)悠久(jiu)的(de)發展歷史。2002年(nian)由(you)原沈(shen)陽汽(qi)車制造(zao)廠(chang)重組為沈(shen)陽金(jin)杯(bei)車輛(liang)制造(zao)有(you)限(xian)公司。
公司具有自主研發(fa)、試(shi)制、試(shi)驗、檢(jian)測(ce)能力和(he)手段,并擁有先進(jin)的計算(suan)機輔(fu)助設計與制造系統。現有沖壓、裝焊(han)、涂裝、總裝四大生(sheng)產工藝和(he)車(che)架、貨廂、檢(jian)測(ce)等一整(zheng)套整(zheng)車(che)生(sheng)產設施。生(sheng)產能力為年產整(zheng)車(che)8萬(wan)輛。
公司成立初(chu)期以生產(chan)民用輕(qing)型載(zai)(zai)貨汽車(che)和軍用改裝車(che)為主,兼營汽車(che)配件。公司于1959年生產(chan)了2.5噸“巨龍”牌載(zai)(zai)貨汽車(che)。八十年代(dai)(dai)中期生產(chan)SY1041系列(lie)(lie)載(zai)(zai)貨汽車(che)。21世紀以來公司積50多年汽車(che)設(she)計與制造經驗,結合中國卡(ka)車(che)發展,不斷創新(xin),研發出金(jin)杯“領順”、“領騏”、“領馳”、“金(jin)運”等(deng)系列(lie)(lie)卡(ka)車(che)和涵蓋(gai)輕(qing)型、中型技(ji)術(shu)全面(mian)升(sheng)級的換代(dai)(dai)“運盈(ying)”卡(ka)車(che)及1995mm寬(kuan)體輕(qing)卡(ka)、2080mm寬(kuan)體中卡(ka)、2120mm寬(kuan)體中卡(ka)、2250mm寬(kuan)體準重卡(ka)等(deng)系列(lie)(lie)產(chan)品。同時,生產(chan)新(xin)能源純電動汽車(che)、廂式(shi)車(che)、工程自卸車(che)、特種專(zhuan)用車(che)、SUV、皮卡(ka)等(deng)產(chan)品。 產(chan)品獲得國家多項技(ji)術(shu)專(zhuan)利。