豁然開(kai)朗(lang)的(de)(de)大(da)空間(jian),舒適寬敞(chang)的(de)(de)乘坐(zuo)體驗,瞬間(jian)而來(lai)的(de)(de)闊然喜(xi)悅(yue),滿(man)滿(man)的(de)(de)幸福分享,夠大(da)才(cai)更喜(xi)悅(yue)。
3100L的(de)超大載貨(huo)空間,靈活(huo)多變(bian)的(de)座椅組合方式(shi),方便科學的(de)人性化高度設置,讓您輕松應對(dui)各種載貨(huo)需求。
舒適化(hua)的操(cao)控設計,無極(ji)變速的暢快(kuai)淋漓,讓您(nin)自由隨心,輕(qing)松掌控靈動(dong)智慧的生(sheng)活。
舒適化的人(ren)性化配置(zhi),豐富的儲物(wu)空(kong)間(jian),周到(dao)的細節,讓(rang)您暢行路上的同時,不忘(wang)享受無(wu)微不至(zhi)的關懷。
全(quan)新智能XTRONIC CVT(自動檔)無(wu)極變速器,平穩變速,反應迅速,加速有力,節省燃油(you),讓您(nin)自由無(wu)盡(jin),暢享生活。
NISSAN以車保(bao)護人的(de)(de)(de)理念,為您帶來無憂保(bao)障(zhang),更配備豐富的(de)(de)(de)安全設計,保(bao)護您的(de)(de)(de)全面安全,讓您一路(lu)安心暢行(xing)。
NV200不(bu)僅功能(neng)強大,而且(qie)造(zao)型(xing)時(shi)(shi)尚,帶有(you)強烈(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)代(dai)氣(qi)息。車(che)(che)身橙(cheng)色(se)、藍色(se)、青色(se)、黑色(se)、銀色(se)、白色(se)等(deng)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se),令客(ke)戶根(gen)據(ju)用(yong)途或喜好不(bu)同可以(yi)(yi)有(you)很(hen)(hen)靈活的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇余地(di)。整體造(zao)型(xing)既符合現代(dai)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)審(shen)美觀點(dian),又將功能(neng)明顯(xian)區分。NV200中門采用(yong)側滑(hua)式開閉(bi)方(fang)式,在(zai)擁擠狹(xia)窄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)也(ye)能(neng)很(hen)(hen)方(fang)便(bian)(bian)地(di)打開車(che)(che)門。滑(hua)軌(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計比較(jiao)出色(se),輕(qing)輕(qing)一(yi)推或是(shi)(shi)一(yi)拉便(bian)(bian)可完成開關車(che)(che)門動作(zuo)(zuo),很(hen)(hen)輕(qing)便(bian)(bian),也(ye)很(hen)(hen)安靜。因(yin)為(wei)NV200開發自轎車(che)(che)平臺(tai),較(jiao)低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底盤(pan)方(fang)便(bian)(bian)了(le)乘(cheng)客(ke)上(shang)(shang)下(xia)車(che)(che)。NV200的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部(bu)空間(jian)是(shi)(shi)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)突出優勢。5座版(ban)本沒有(you)第三排座椅對(dui)行(xing)李廂空間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響,載(zai)(zai)貨(huo)更(geng)方(fang)便(bian)(bian);7座版(ban)本則在(zai)載(zai)(zai)人(ren)與載(zai)(zai)物之間(jian)更(geng)加靈活,家庭出行(xing)、或是(shi)(shi)拉貨(huo)基本都(dou)(dou)可以(yi)(yi)滿(man)足需(xu)求(qiu)。除了(le)較(jiao)為(wei)寬敞(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)坐空間(jian)之外, NV200的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)設(she)計延續(xu)了(le)日(ri)產一(yi)貫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)簡潔并充滿(man)科技(ji)感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風(feng)格(ge),豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儲(chu)物空間(jian)可以(yi)(yi)稱得上(shang)(shang)是(shi)(shi)周(zhou)到(dao)而細致。從(cong)行(xing)李廂、手套箱、馬鞍(an)座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儲(chu)物箱、車(che)(che)門儲(chu)物格(ge)、前排座椅背面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)桌板(ban),加上(shang)(shang)諸多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)杯架和掛鉤(gou)等(deng)等(deng),對(dui)于駕(jia)乘(cheng)者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儲(chu)物需(xu)求(qiu)很(hen)(hen)難找到(dao)不(bu)滿(man)意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)。基于轎車(che)(che)平臺(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)NV200在(zai)內飾(shi)做工和設(she)計上(shang)(shang)也(ye)是(shi)(shi)完全按照轎車(che)(che)標準(zhun)打造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。NV200的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)表(biao)(biao)盤(pan)中央是(shi)(shi)一(yi)個巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)表(biao)(biao),十(shi)分清(qing)晰。強大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)車(che)(che)電(dian)腦使NV200特別在(zai)儀(yi)表(biao)(biao)盤(pan)內集成了(le)多(duo)(duo)種(zhong)功能(neng)。CAN-系(xi)統(tong)技(ji)術:NV200的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子控(kong)制和通(tong)(tong)訊系(xi)統(tong)是(shi)(shi)CAN( Controller Area Network-控(kong)制器局域(yu)網(wang))系(xi)統(tong)。在(zai)CAN系(xi)統(tong)中,通(tong)(tong)過遍布車(che)(che)輛(liang)上(shang)(shang)各(ge)部(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)感器把汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)行(xing)駛(shi)數(shu)據(ju)會(hui)被發送到(dao)“總線(xian)”上(shang)(shang),這(zhe)些數(shu)據(ju)不(bu)會(hui)指(zhi)定(ding)唯一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)接收者(zhe),凡是(shi)(shi)需(xu)要這(zhe)些數(shu)據(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)接收端都(dou)(dou)可以(yi)(yi)從(cong)“總線(xian)”上(shang)(shang)讀取需(xu)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)息。相對(dui)于點(dian)對(dui)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸形式,CAN系(xi)統(tong)大大減少(shao)了(le)線(xian)束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)量,降低(di)了(le)故(gu)障發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可能(neng)性;線(xian)束排布更(geng)井然有(you)序,維(wei)護、查找故(gu)障都(dou)(dou)更(geng)加快捷(jie).CAN總線(xian)傳(chuan)輸數(shu)據(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)很(hen)(hen)快,對(dui)不(bu)同數(shu)據(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)輸速(su)率不(bu)一(yi)樣(yang),數(shu)據(ju)傳(chuan)輸效率高。可以(yi)(yi)最(zui)快速(su)、最(zui)精準(zhun)地(di)檢測到(dao)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)當前狀態(tai),并迅(xun)速(su)地(di)通(tong)(tong)過儀(yi)表(biao)(biao)等(deng)顯(xian)示裝(zhuang)置予以(yi)(yi)顯(xian)示。EPS (Electronic Power Steering )-電(dian)動助力轉向: 系(xi)統(tong)根(gen)據(ju)方(fang)向盤(pan)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉矩信(xin)(xin)號(hao)和汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)車(che)(che)速(su)信(xin)(xin)號(hao),利用(yong)電(dian)子控(kong)制裝(zhuang)置使電(dian)動機產生(sheng)相應大小和方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輔助動力,協助駕(jia)駛(shi)員進行(xing)轉向操作(zuo)(zuo)。相對(dui)于傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓助力轉向系(xi)統(tong),EPS具有(you)占(zhan)用(yong)空間(jian)小、能(neng)耗低(di),助力可調節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)。
動(dong)力方(fang)面,日產HR16口碑(bei)型發(fa)動(dong)機(ji)在國內國際(ji)有著廣(guang)泛的(de)(de)(de)(de)裝機(ji)量(liang):驪威、騏達(da)、軒逸(yi)、啟辰、風神A60等,配(pei)合(he)原裝進(jin)口雷諾(nuo)5MT變速箱油耗低(di)動(dong)力強(qiang)。 NV200上(shang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)電(dian)腦被重新設置,功率(lv)比以(yi)往小幅提(ti)升(sheng),達(da)到了(le)(le)83 kW/5200rpm,扭矩為150N.m/4400rpm。并將在2013年底匹(pi)配(pei)CVT變速箱,以(yi)提(ti)升(sheng)家庭(ting)用戶的(de)(de)(de)(de)市場份額。NV200的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身設計采用了(le)(le)日產ZONE BODY高強(qiang)度區域車(che)(che)身結(jie)構,提(ti)高了(le)(le)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度,與前排雙(shuang)氣囊(nang)一(yi)起(qi)提(ti)升(sheng)了(le)(le)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)被動(dong)安(an)全(quan)性,也體現出(chu)了(le)(le)設計上(shang)對車(che)(che)輛(liang)安(an)全(quan)性能的(de)(de)(de)(de)重視。在中(zhong)(zhong)國C-NCAP安(an)全(quan)碰撞試驗中(zhong)(zhong)獲得了(le)(le)4星的(de)(de)(de)(de)好成(cheng)績。
工(gong)信部發布綜合工(gong)況油耗最低為(wei)7.2L/100km,全系(xi)車(che)型(xing)平均油耗為(wei)7.5L/100km。長(chang)/寬/高(mm)為(wei)4400*1695*1847。
日產(chan)汽車公司于1933年在(zai)日本神奈川縣(xian)橫濱市成(cheng)立。日產(chan)汽車目前在(zai)二十個(ge)國家和地區(包括日本)設有汽車制造基地。并在(zai)全球160多(duo)個(ge)國家和地區提供產(chan)品和服務。
日產中國
日產(chan)(中國(guo))投資(zi)(zi)有限(xian)公(gong)司成立于2004年2月,是日產(chan)駐北京的(de)全資(zi)(zi)子公(gong)司,與日產(chan)汽車公(gong)司總(zong)部一起管理(li)在華投資(zi)(zi)。
日產(chan)(chan)(中國(guo))投資(zi)有限公(gong)司(si)一直負責日產(chan)(chan)汽車在(zai)中國(guo)的公(gong)共關系、品(pin)牌管理(li)和(he)知識產(chan)(chan)權等(deng)工作。同時,在(zai)為日產(chan)(chan)的全球運營(ying)、購買和(he)出口有競(jing)爭力(li)的中國(guo)制造的零部(bu)件等(deng)領域,日產(chan)(chan)(中國(guo))投資(zi)有限公(gong)司(si)也(ye)將扮演重(zhong)要(yao)的角(jiao)色。
日產——始終專注于產品的(de)(de)開(kai)發與(yu)技術創(chuang)新(xin)(xin)。今天,日產在世界各國與(yu)地(di)區得到了充分地(di)信任,為您創(chuang)造出具有(you)創(chuang)新(xin)(xin)性(xing)的(de)(de)車(che)輛和(he)服務。