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基本介紹

BMW 4系列（德語：BMW 4er）是(shi)德國汽車(che)制造商BMW所生(sheng)產的(de)一個中級(ji)車(che)系，自2013年10月5日起(qi)以轎跑(pao)車(che)型（F32）上市，其目的(de)是(shi)將既有的(de)3系轎跑(pao)車(che)替換(huan)為全新的(de)4系，以進一步區分更具運(yun)動性的(de)轎跑(pao)車(che)。該系列的(de)概念于2012年12月在慕尼黑首次向公眾發布，并在次年1月的(de)底特(te)律車(che)展率先亮相。其后(hou)配備(bei)有硬(ying)頂折疊敞篷(peng)的(de)敞篷(peng)版（F33）于2014年3月8日推出市場。而融合了敞篷(peng)和(he)(he)轎跑(pao)元素(su)的(de)高級(ji)轎跑(pao)車(che)（F36）則可用作配備(bei)汽油發動機的(de)428i、428i xDrive和(he)(he)435i，以及(ji)柴油發動機的(de)420d。

產品設計

外觀

整體

寶馬(ma)(ma)4系(xi)Coupe概念車繼承了寶馬(ma)(ma)轎跑車的優良(liang)傳統，短前懸、流暢的腰線以及經典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯(si)特彎角(jiao)）組(zu)成了漂亮、動(dong)感(gan)的外形，同時(shi)最新的下沉式車頭設計(ji)、側面倒“L”型(xing)進氣(qi)口又(you)帶來了新的動(dong)感(gan)元素。前臉采(cai)用了3系(xi)的設計(ji)理(li)念，頭燈與隔(ge)柵連為一(yi)體，但(dan)在轎跑車上新的頭燈造型(xing)更犀利(li)，LED日間行車燈帶延伸到(dao)隔(ge)柵，隔(ge)柵則變得更具立(li)體感(gan)。一(yi)體式前保險杠的設計(ji)靈感(gan)同樣來自新3系(xi)，但(dan)精細化處理(li)后的視覺效果更佳。

全新(xin)寶(bao)(bao)馬4系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)基于(yu)新(xin)一代寶(bao)(bao)馬3系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)研發(fa)，預計(ji)新(xin)一代3系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)轎(jiao)車版和(he)旅行(xing)版將于(yu)2012年推出(chu)。寶(bao)(bao)馬4系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)的定位(wei)和(he)售(shou)價都(dou)將高于(yu)3系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)，介于(yu)3系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)和(he)5系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)之(zhi)間(jian)，座(zuo)(zuo)艙相(xiang)比(bi)普通3系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)轎(jiao)車更(geng)(geng)強調豪(hao)華感，目標競(jing)爭對手為奧迪A5 Sportback。寶(bao)(bao)馬4系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)的設(she)(she)計(ji)理念與5系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)GT相(xiang)近，座(zuo)(zuo)椅(yi)位(wei)置相(xiang)比(bi)3系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)轎(jiao)車更(geng)(geng)高，從而獲(huo)得更(geng)(geng)開(kai)(kai)揚(yang)的視(shi)野(ye)，后排擁有(you)雙(shuang)座(zuo)(zuo)和(he)三座(zuo)(zuo)兩種版本(ben)供選擇。掀(xian)背尾門將采用與5系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)GT和(he)斯(si)柯達昊銳相(xiang)似(si)的雙(shuang)段式(shi)(shi)設(she)(she)計(ji)，既(ji)可以使用標準三廂轎(jiao)車的行(xing)李箱開(kai)(kai)啟方式(shi)(shi)，也可以如同五門掀(xian)背車那樣整體向(xiang)上打開(kai)(kai)，方便放(fang)置尺寸更(geng)(geng)大的行(xing)李。

車頭

新車(che)(che)的(de)車(che)(che)頭(tou)將使用(yong)相對寬(kuan)闊的(de)雙腎型進氣(qi)格柵，以(yi)及(ji)細長的(de)前大燈(deng)。相比(bi)轎車(che)(che)版偏高的(de)車(che)(che)頂曲線則帶來(lai)更充裕的(de)后排(pai)頭(tou)部空間，但(dan)并沒有(you)因(yin)為車(che)(che)身(shen)偏高令動(dong)感受損，這要歸功于蓄勢(shi)待發的(de)車(che)(che)尾和短小(xiao)的(de)后懸。

結構

雖然新(xin)(xin)(xin)車(che)將(jiang)與新(xin)(xin)(xin)一代3系共享平臺，但(dan)擁有更(geng)長的軸(zhou)距，以便(bian)營造出更(geng)寬敞的駕乘空(kong)間，同時(shi)也令新(xin)(xin)(xin)車(che)的定位更(geng)加(jia)清晰。新(xin)(xin)(xin)車(che)將(jiang)采(cai)用(yong)麥弗遜(xun)前懸和多連桿后懸，配備新(xin)(xin)(xin)一代電動助(zhu)力轉向(xiang)系統，雖然寶馬4系仍將(jiang)提(ti)供不俗(su)的操(cao)控(kong)性(xing)，但(dan)相比3系更(geng)偏重舒適(shi)性(xing)。

特色功能

動力

四驅系統

寶(bao)馬將(jiang)提供xDrive四驅系(xi)統供用戶選擇(ze)。

發動機

動(dong)(dong)力方面，寶馬(ma)4系(xi)Coupe 435i車型將搭載(zai)的(de)是一臺3.0T發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，該發動(dong)(dong)機(ji)(ji)最大功率為(wei)306馬(ma)力，峰值扭矩達(da)到400N·m。據官方信(xin)息，該車從(cong)0-100km/h的(de)加速(su)時間(jian)為(wei)5.4秒(miao)。此外，寶馬(ma)4系(xi)Coupe 428i車型搭載(zai)的(de)是2.0T發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，其最大功率為(wei)245馬(ma)力，峰值扭矩達(da)到350N·m。

規格參數

雙門跑車

全新寶馬4系跑車(che)將提供五款(kuan)外觀選擇，分(fen)別(bie)為SE、Sport、Modern、Luxury和(he)M Sport；動力配置方面將先行推出(chu)三種渦(wo)輪(lun)增壓發動機(ji)，之后還將陸(lu)續增加(jia)三款(kuan)不同(tong)的渦(wo)輪(lun)發動機(ji)供車(che)主選擇。傳動方式(shi)方面，則(ze)提供了純后驅(qu)以及AWD兩種不同(tong)的驅(qu)動方式(shi)。

今年(nian)1月于底(di)特律車(che)(che)展亮相的(de)(de)(de)4系(xi)概念車(che)(che)是以3系(xi)四門車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)為(wei)基礎打造(zao)而來(lai)。與3系(xi)不同(tong)之處在于：加(jia)寬的(de)(de)(de)前(qian)后輪(lun)距(ju)和降低(di)了(le)(le)10mm的(de)(de)(de)懸架。使得(de)4系(xi)顯得(de)的(de)(de)(de)流線外觀更低(di)扁又(you)更寬，同(tong)時增(zeng)加(jia)了(le)(le)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)操控性能；同(tong)時也(ye)使得(de)該車(che)(che)成為(wei)當前(qian)寶(bao)馬重(zhong)心最低(di)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。車(che)(che)身(shen)尺寸方面，長寬高分(fen)別(bie)為(wei)4638mm、1825mm、1362mm；相較(jiao)3系(xi)跑車(che)(che)長度增(zeng)加(jia)了(le)(le)26mm、寬度增(zeng)加(jia)43mm，車(che)(che)高則(ze)降低(di)了(le)(le)16mm。整車(che)(che)的(de)(de)(de)軸距(ju)增(zeng)加(jia)了(le)(le)50mm達到2810mm，前(qian)后軸的(de)(de)(de)輪(lun)距(ju)則(ze)分(fen)別(bie)延伸(shen)了(le)(le)45mm和81mm，達到1545mm以及1593mm。車(che)(che)身(shen)重(zhong)量有小幅(fu)提(ti)升，以420d為(wei)例，1450公斤(jin)的(de)(de)(de)車(che)(che)重(zhong)比舊(jiu)款320d要重(zhong)30公斤(jin)。

全新寶馬4系跑車率先推出(chu)(chu)的(de)(de)三(san)種動力(li)規格(ge)有搭載(zai)181bhp馬力(li)輸(shu)出(chu)(chu)的(de)(de)四缸柴油渦輪(lun)發動機(ji)的(de)(de)420d，售價在31,575英鎊(約(yue)(yue)合人(ren)民幣30.4萬(wan)元(yuan))；接著是搭載(zai)擁有242bhp馬力(li)輸(shu)出(chu)(chu)的(de)(de)2.0升四缸汽油渦輪(lun)發動機(ji)的(de)(de)428i，售價32,595英鎊(約(yue)(yue)合人(ren)民幣31.4萬(wan)元(yuan))；最后(hou)則是搭載(zai)最大可輸(shu)出(chu)(chu)302bhp馬力(li)、3.0升的(de)(de)六缸渦輪(lun)發動機(ji)的(de)(de)435i，售價40,795英鎊(約(yue)(yue)合人(ren)民幣39.3萬(wan)元(yuan))。

在(zai)正式(shi)推出之后(hou)，還將(jiang)(jiang)會陸續推出另(ling)外(wai)三款不同動力配(pei)置的車型，分別為搭載(zai)于420i擁有181bhp的2.0升(sheng)四缸渦輪(lun)發(fa)(fa)動機；配(pei)置于430d可以(yi)產生254bhp的3.0升(sheng)六(liu)(liu)缸柴(chai)油渦輪(lun)發(fa)(fa)動機；最后(hou)則是搭載(zai)于435d，能夠爆發(fa)(fa)309bhp的相同六(liu)(liu)缸柴(chai)油渦輪(lun)發(fa)(fa)動機，435d還將(jiang)(jiang)特以(yi)AWD的配(pei)置現身。

寶馬(ma)與11月份的時候(hou)，將(jiang)為(wei)全新寶馬(ma)4系跑車(che)(che)(che)(che)420d及(ji)420i選配(pei)xDrive，而(er)所有車(che)(che)(che)(che)型除了435d，將(jiang)一律標配(pei)后(hou)輪(lun)驅動。而(er)除了430d以(yi)(yi)(yi)及(ji)435d兩款柴油渦(wo)輪(lun)車(che)(che)(che)(che)以(yi)(yi)(yi)外，所有車(che)(che)(che)(che)型均標配(pei)六速手(shou)排的變(bian)速箱，八(ba)速自排變(bian)速箱將(jiang)會成為(wei)430d和435d的標準配(pei)置以(yi)(yi)(yi)及(ji)其他(ta)車(che)(che)(che)(che)型的選配(pei)項目。

目前推出的(de)全新寶馬4系跑(pao)車車型(xing)當中，最具(ju)性能潛力的(de)當屬435i。在(zai)選配八(ba)速自排(pai)(pai)的(de)情況(kuang)下，百(bai)公(gong)里加(jia)速只(zhi)需要5.1秒(miao)；最環保的(de)則(ze)是420d，搭配八(ba)速自排(pai)(pai)可以達到26.1km/L的(de)油耗以及(ji)121g/km的(de)碳排(pai)(pai)放量。至于后續推出的(de)三款車型(xing)確切性能表現以及(ji)油耗數據則(ze)暫未公(gong)布(bu)。

寶馬表示，新一代M4預計會在明年登(deng)上(shang)4系的王(wang)位，動(dong)力(li)會提供一具經(jing)過重度調教的3.0升雙渦輪(lun)直列(lie)六缸發動(dong)機，據稱動(dong)力(li)輸出會達到(dao)440bhp左右(you)。

全新(xin)寶(bao)馬(ma)4系跑車(che)(che)可以(yi)(yi)說(shuo)是目前(qian)寶(bao)馬(ma)旗下車(che)(che)型中(zhong)最具運動性的(de)車(che)(che)型之(zhi)一(yi)。彈簧、阻(zu)尼(ni)、Camber角度和底盤回(hui)饋都(dou)經(jing)過調教，給予最迅(xun)捷的(de)反應，而寶(bao)馬(ma)一(yi)貫以(yi)(yi)來(lai)前(qian)后50車(che)(che)重分(fen)配也很(hen)好的(de)體現在這臺(tai)強調運動性的(de)雙(shuang)門(men)跑車(che)(che)上(shang)。

以外觀上(shang)(shang)來說(shuo)，全新(xin)寶馬4系(xi)跑車采用了大量(liang)F30 3系(xi)的元素，尤其是(shi)前臉設計(ji)上(shang)(shang)，而車側則(ze)延續(xu)傳統，采用修長的無(wu)窗框車門設計(ji)，盡管(guan)在許多的設計(ji)上(shang)(shang)與新(xin)3系(xi)有(you)相似(si)之處，但是(shi)全新(xin)寶馬4系(xi)的車體部(bu)分絕對是(shi)獨一無(wu)二的。

內飾設計方(fang)面，也采用了類似3系儀表(biao)板(ban)、中控(kong)(kong)臺(tai)等零件，不過中控(kong)(kong)臺(tai)的(de)斜度更(geng)大、前座(zuo)(zuo)椅的(de)包(bao)裹性更(geng)佳、坐姿更(geng)舒適，提供了更(geng)好的(de)駕駛姿勢。加長的(de)軸距增加后座(zuo)(zuo)腿部空間，行李箱(xiang)空間相較3系跑車增加了5公(gong)升達到(dao)445公(gong)升的(de)容(rong)量。此外，內飾的(de)標(biao)準配(pei)(pei)備還有加熱皮椅、以iDrive控(kong)(kong)制的(de)6.5英寸(cun)彩色(se)屏(ping)幕等等，除了SE的(de)套(tao)件以外，其(qi)他外觀的(de)套(tao)件都包(bao)括了18英寸(cun)鋁圈以及運動型座(zuo)(zuo)椅；M-Sport的(de)套(tao)件更(geng)增加了主(zhu)動式懸架，在其(qi)他套(tao)件則(ze)是選配(pei)(pei)。

敞篷版

2014年3月3日，寶(bao)馬中國(guo)(guo)宣布全新(xin)BMW 4系(xi)敞篷轎(jiao)跑(pao)車在中國(guo)(guo)上市。作為(wei)BMW 4系(xi)家族的(de)第(di)二款車型，率(lv)先登陸中國(guo)(guo)市場的(de)車型包括：全新(xin)BMW 428i敞篷轎(jiao)跑(pao)車和(he)全新(xin)BMW 435i敞篷轎(jiao)跑(pao)車，兩款車型均(jun)提供運動、豪華和(he)風尚三(san)種設(she)計套裝。

新車(che)相比此前上市的(de)4系(xi)Coupe車(che)型，最(zui)大的(de)亮點在于采用了硬頂式敞篷設計。據悉(xi)，4系(xi)敞篷版的(de)頂棚能(neng)夠在18km/h的(de)速度(du)下進行開閉，且僅需20秒的(de)時間即能(neng)實現(xian)開啟或閉合。

內(nei)飾(shi)方面，寶馬4系敞篷與4系Coupe保持高度一致。據(ju)悉，寶馬4系敞篷版車(che)型在(zai)內(nei)飾(shi)細(xi)節方面提供的(de)選擇余地很大，比如座椅顏色就(jiu)提供了十(shi)款之多(duo)(duo)。此外，根據(ju)套(tao)裝的(de)不同，內(nei)飾(shi)風格也略有不同。不過這種(zhong)做法我們已經能從許多(duo)(duo)寶馬車(che)型中(zhong)看到了。

動(dong)(dong)力方面，4系(xi)敞(chang)篷與4系(xi)Coupe版保(bao)持一(yi)致。提供高(gao)功率2.0T發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機以(yi)及(ji)3.0T發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機供消費者選擇。兩款發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力表(biao)現都非常不錯。

品牌介紹

始于1916年德(de)國，以(yi)制造飛機引(yin)(yin)擎起家，享(xiang)譽(yu)全球的(de)高級轎車/飛機引(yin)(yin)擎/越(yue)野(ye)車/摩托車生(sheng)產商，Z系是寶(bao)馬的(de)入門級跑車。

寶馬集團的悠久(jiu)歷(li)史(shi)始(shi)于1916年(nian)，總部位于德(de)國慕尼黑，在全球擁(yong)有22個生產和(he)組裝廠，員工總數超(chao)過10.3萬(wan)(wan)人。寶馬集團幾年(nian)來(lai)連續(xu)創(chuang)造新的銷(xiao)(xiao)售紀錄。2005年(nian)，寶馬集團的汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)的銷(xiao)(xiao)量突(tu)(tu)破(po)110 萬(wan)(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷(xiao)(xiao)量突(tu)(tu)破(po)20萬(wan)(wan)輛(liang)，達到(dao)200,400輛(liang)。此外，還(huan)售出超(chao)過9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩(mo)托(tuo)車(che)。2005年(nian)，集團的總收入達466.56億歐元。

寶馬(ma)集團(tuan)擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊(lai)斯）三個品(pin)(pin)牌(pai)。寶馬(ma)集團(tuan)的品(pin)(pin)牌(pai)各(ge)自擁有清(qing)晰的品(pin)(pin)牌(pai)形象(xiang)，其(qi)產品(pin)(pin)在設計美(mei)學、動(dong)感和(he)動(dong)態性能、技術(shu)含量和(he)整(zheng)體品(pin)(pin)質等(deng)方面具有豐(feng)富(fu)的產品(pin)(pin)內涵，因(yin)此，這些品(pin)(pin)牌(pai)給客戶提供了切實的附加值(zhi)，贏得了全球車主的擁戴(dai)。

寶馬集團初(chu)期(qi)是(shi)一家(jia)飛機發(fa)動機制造(zao)商(shang)。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fa)動機制造(zao)廠）的縮寫(xie)，BMW的藍(lan)白標志象征著旋轉的螺旋槳，這正是(shi)公司早(zao)期(qi)歷史的寫(xie)照。

在寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)國(guo)際化戰(zhan)略中(zhong)，中(zhong)國(guo)市場占據非(fei)常重要(yao)的(de)位置(zhi)。寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)產品(pin)在上(shang)(shang)世(shi)紀(ji)八十(shi)年代就開始(shi)出現(xian)在中(zhong)國(guo)市場上(shang)(shang)。1994年4月，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)設立北京代表(biao)處，標志著(zhu)寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)正式進入(ru)中(zhong)國(guo)大(da)陸市場。在過(guo)去10多年間，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)三大(da)品(pin)牌都已進入(ru)中(zhong)國(guo)市場，并家喻戶曉(xiao)，備受推崇。