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基本介紹

BMW 4系(xi)列（德語：BMW 4er）是德國汽(qi)車(che)制造商BMW所生產的(de)一(yi)個中級車(che)系(xi)，自2013年10月(yue)5日起以(yi)轎(jiao)(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)型（F32）上市(shi)，其目的(de)是將(jiang)既(ji)有(you)的(de)3系(xi)轎(jiao)(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)替換為(wei)全新的(de)4系(xi)，以(yi)進一(yi)步區分更具運(yun)動性(xing)的(de)轎(jiao)(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)。該系(xi)列的(de)概念于(yu)2012年12月(yue)在慕尼黑首次向公眾發(fa)布(bu)，并在次年1月(yue)的(de)底特律車(che)展率先亮相。其后配備有(you)硬頂折疊敞篷的(de)敞篷版（F33）于(yu)2014年3月(yue)8日推出市(shi)場(chang)。而融合了敞篷和轎(jiao)(jiao)(jiao)跑(pao)元素的(de)高級轎(jiao)(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)（F36）則可用作配備汽(qi)油(you)發(fa)動機的(de)428i、428i xDrive和435i，以(yi)及(ji)柴油(you)發(fa)動機的(de)420d。

產品設計

外觀

整體

寶馬4系(xi)Coupe概念車(che)繼承了寶馬轎(jiao)跑(pao)車(che)的優良傳(chuan)統，短前懸、流暢(chang)的腰線以及經(jing)典的Hofmeister-Knick（霍夫(fu)邁斯特彎角）組成(cheng)了漂亮、動感的外(wai)形，同(tong)時最新(xin)(xin)的下沉式車(che)頭(tou)(tou)設(she)(she)計、側面倒“L”型進氣口(kou)又帶(dai)來了新(xin)(xin)的動感元素。前臉采(cai)用了3系(xi)的設(she)(she)計理念，頭(tou)(tou)燈(deng)(deng)與(yu)隔柵(zha)連為一體(ti)，但在轎(jiao)跑(pao)車(che)上新(xin)(xin)的頭(tou)(tou)燈(deng)(deng)造(zao)型更(geng)(geng)犀利(li)，LED日間(jian)行車(che)燈(deng)(deng)帶(dai)延(yan)伸到隔柵(zha)，隔柵(zha)則(ze)變得(de)更(geng)(geng)具(ju)立體(ti)感。一體(ti)式前保險杠的設(she)(she)計靈(ling)感同(tong)樣來自新(xin)(xin)3系(xi)，但精(jing)細化處理后(hou)的視覺效果(guo)更(geng)(geng)佳。

全新寶(bao)馬(ma)(ma)4系(xi)(xi)(xi)基于(yu)新一代(dai)寶(bao)馬(ma)(ma)3系(xi)(xi)(xi)研發，預計(ji)新一代(dai)3系(xi)(xi)(xi)轎車(che)版和(he)旅行版將于(yu)2012年(nian)推(tui)出。寶(bao)馬(ma)(ma)4系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)定位和(he)售價都將高(gao)于(yu)3系(xi)(xi)(xi)，介于(yu)3系(xi)(xi)(xi)和(he)5系(xi)(xi)(xi)之間，座(zuo)(zuo)艙相比(bi)普通3系(xi)(xi)(xi)轎車(che)更(geng)強調豪華感，目(mu)標(biao)競爭對手為奧迪A5 Sportback。寶(bao)馬(ma)(ma)4系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)設(she)計(ji)理念(nian)與5系(xi)(xi)(xi)GT相近(jin)，座(zuo)(zuo)椅位置(zhi)相比(bi)3系(xi)(xi)(xi)轎車(che)更(geng)高(gao)，從而獲(huo)得更(geng)開揚的(de)(de)視野(ye)，后排擁有雙座(zuo)(zuo)和(he)三(san)座(zuo)(zuo)兩(liang)種版本供(gong)選擇(ze)。掀背(bei)尾門(men)將采用(yong)與5系(xi)(xi)(xi)GT和(he)斯柯達昊銳相似的(de)(de)雙段(duan)式(shi)設(she)計(ji)，既可以使(shi)用(yong)標(biao)準三(san)廂(xiang)轎車(che)的(de)(de)行李箱開啟方式(shi)，也可以如(ru)同五(wu)門(men)掀背(bei)車(che)那樣整體(ti)向上(shang)打開，方便放(fang)置(zhi)尺寸(cun)更(geng)大的(de)(de)行李。

車頭

新車(che)的車(che)頭(tou)將使(shi)用(yong)相對寬(kuan)闊(kuo)的雙腎型(xing)進(jin)氣(qi)格柵，以及細長的前大燈(deng)。相比轎(jiao)車(che)版偏(pian)高的車(che)頂曲線則帶來更充裕(yu)的后(hou)排頭(tou)部空間，但并沒有(you)因(yin)為車(che)身偏(pian)高令動(dong)感受損(sun)，這(zhe)要歸(gui)功于蓄勢待發的車(che)尾和短小的后(hou)懸。

結構

雖然(ran)新車將與新一代(dai)3系共(gong)享(xiang)平臺，但(dan)(dan)擁(yong)有更(geng)長的軸距，以便營造出更(geng)寬敞的駕乘空間，同時也令新車的定位更(geng)加清(qing)晰(xi)。新車將采用麥弗(fu)遜前懸和多(duo)連桿(gan)后懸，配備新一代(dai)電動助力轉向系統(tong)，雖然(ran)寶馬(ma)4系仍將提供不俗的操控(kong)性，但(dan)(dan)相比(bi)3系更(geng)偏重(zhong)舒適性。

特色功能

動力

四驅系統

寶馬將提供xDrive四驅系統供用戶選擇。

發動機

動力(li)方面(mian)，寶(bao)馬(ma)4系(xi)Coupe 435i車(che)型將搭載的是一臺3.0T發動機，該發動機最(zui)大功(gong)率(lv)(lv)為306馬(ma)力(li)，峰(feng)值扭(niu)矩(ju)(ju)達到400N·m。據官方信(xin)息，該車(che)從0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，寶(bao)馬(ma)4系(xi)Coupe 428i車(che)型搭載的是2.0T發動機，其最(zui)大功(gong)率(lv)(lv)為245馬(ma)力(li)，峰(feng)值扭(niu)矩(ju)(ju)達到350N·m。

規格參數

雙門跑車

全新(xin)寶馬(ma)4系跑車將提(ti)供五款外觀選擇，分(fen)別(bie)為SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport；動力配(pei)置方(fang)面將先(xian)行推(tui)出(chu)三種渦(wo)(wo)輪增壓發動機，之后還(huan)將陸續增加(jia)三款不同(tong)的(de)渦(wo)(wo)輪發動機供車主(zhu)選擇。傳動方(fang)式(shi)方(fang)面，則提(ti)供了純(chun)后驅以及AWD兩(liang)種不同(tong)的(de)驅動方(fang)式(shi)。

今(jin)年1月于底特律(lv)車(che)(che)(che)展(zhan)亮(liang)相的(de)(de)4系(xi)(xi)概念車(che)(che)(che)是(shi)以(yi)3系(xi)(xi)四門(men)車(che)(che)(che)型(xing)為基礎打造(zao)而來(lai)。與(yu)3系(xi)(xi)不同之處(chu)在(zai)于：加寬的(de)(de)前后(hou)輪(lun)距(ju)和(he)降(jiang)低(di)了10mm的(de)(de)懸架。使(shi)得4系(xi)(xi)顯得的(de)(de)流線外觀更低(di)扁又更寬，同時(shi)增加了車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)操控性能；同時(shi)也使(shi)得該車(che)(che)(che)成為當前寶馬重心最低(di)的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)。車(che)(che)(che)身尺(chi)寸方面，長寬高(gao)分別(bie)為4638mm、1825mm、1362mm；相較3系(xi)(xi)跑車(che)(che)(che)長度增加了26mm、寬度增加43mm，車(che)(che)(che)高(gao)則降(jiang)低(di)了16mm。整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)軸(zhou)距(ju)增加了50mm達到2810mm，前后(hou)軸(zhou)的(de)(de)輪(lun)距(ju)則分別(bie)延伸了45mm和(he)81mm，達到1545mm以(yi)及1593mm。車(che)(che)(che)身重量有(you)小(xiao)幅提(ti)升(sheng)，以(yi)420d為例，1450公斤的(de)(de)車(che)(che)(che)重比(bi)舊款320d要(yao)重30公斤。

全新寶馬(ma)(ma)4系跑車率先推(tui)出的(de)三種動(dong)力規(gui)格有搭載(zai)181bhp馬(ma)(ma)力輸(shu)出的(de)四(si)缸柴油渦(wo)(wo)輪發(fa)(fa)動(dong)機的(de)420d，售價在31,575英鎊(bang)(bang)(約合人(ren)民(min)幣(bi)30.4萬(wan)元)；接著(zhu)是搭載(zai)擁有242bhp馬(ma)(ma)力輸(shu)出的(de)2.0升(sheng)四(si)缸汽(qi)油渦(wo)(wo)輪發(fa)(fa)動(dong)機的(de)428i，售價32,595英鎊(bang)(bang)(約合人(ren)民(min)幣(bi)31.4萬(wan)元)；最(zui)后則是搭載(zai)最(zui)大可輸(shu)出302bhp馬(ma)(ma)力、3.0升(sheng)的(de)六缸渦(wo)(wo)輪發(fa)(fa)動(dong)機的(de)435i，售價40,795英鎊(bang)(bang)(約合人(ren)民(min)幣(bi)39.3萬(wan)元)。

在(zai)正式推(tui)出(chu)之后(hou)，還將會陸續推(tui)出(chu)另(ling)外三款不同動(dong)力配(pei)(pei)置(zhi)的(de)車型，分別為搭(da)載于420i擁有181bhp的(de)2.0升四缸渦(wo)(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)；配(pei)(pei)置(zhi)于430d可以產(chan)生254bhp的(de)3.0升六缸柴油(you)渦(wo)(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)；最后(hou)則是搭(da)載于435d，能夠(gou)爆(bao)發(fa)(fa)309bhp的(de)相(xiang)同六缸柴油(you)渦(wo)(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，435d還將特以AWD的(de)配(pei)(pei)置(zhi)現身。

寶馬與11月份的(de)(de)時候(hou)，將(jiang)為全新寶馬4系(xi)跑車(che)(che)420d及420i選配xDrive，而所(suo)(suo)有(you)車(che)(che)型除了435d，將(jiang)一律標配后輪(lun)(lun)驅動。而除了430d以及435d兩款柴油渦輪(lun)(lun)車(che)(che)以外(wai)，所(suo)(suo)有(you)車(che)(che)型均標配六速手排(pai)的(de)(de)變速箱(xiang)，八(ba)速自排(pai)變速箱(xiang)將(jiang)會成(cheng)為430d和435d的(de)(de)標準(zhun)配置以及其他車(che)(che)型的(de)(de)選配項目。

目前推出(chu)的(de)(de)全新寶馬4系跑車車型(xing)當中，最具性能潛(qian)力(li)的(de)(de)當屬435i。在選配(pei)八速(su)(su)自排的(de)(de)情況下(xia)，百公里加速(su)(su)只(zhi)需(xu)要(yao)5.1秒(miao)；最環保的(de)(de)則是420d，搭配(pei)八速(su)(su)自排可以(yi)達(da)到26.1km/L的(de)(de)油(you)耗以(yi)及121g/km的(de)(de)碳排放量。至于后續推出(chu)的(de)(de)三款車型(xing)確切性能表(biao)現以(yi)及油(you)耗數(shu)據則暫(zan)未公布。

寶馬表示，新一代(dai)M4預計會(hui)在(zai)明年登上4系(xi)的(de)王位，動(dong)力(li)會(hui)提供(gong)一具(ju)經(jing)過重度(du)調教的(de)3.0升雙(shuang)渦輪直列六缸發動(dong)機，據稱動(dong)力(li)輸出會(hui)達到440bhp左(zuo)右。

全新(xin)寶(bao)馬4系跑(pao)車可以(yi)說是目前寶(bao)馬旗下(xia)車型中最具運(yun)動性的(de)車型之(zhi)一(yi)(yi)。彈(dan)簧(huang)、阻(zu)尼、Camber角度和底盤回饋都(dou)經過調(diao)教，給予最迅捷的(de)反應，而(er)寶(bao)馬一(yi)(yi)貫以(yi)來前后50車重分配也(ye)很(hen)好的(de)體(ti)現在這臺(tai)強(qiang)調(diao)運(yun)動性的(de)雙門跑(pao)車上。

以外(wai)觀上來說，全新寶(bao)(bao)馬4系跑車采(cai)用了大量F30 3系的(de)(de)元素(su)，尤(you)其是(shi)前(qian)臉設(she)計上，而車側則延續傳統(tong)，采(cai)用修長的(de)(de)無窗框車門(men)設(she)計，盡管(guan)在許(xu)多的(de)(de)設(she)計上與新3系有相似之處，但是(shi)全新寶(bao)(bao)馬4系的(de)(de)車體部分絕(jue)對是(shi)獨一無二的(de)(de)。

內飾設(she)計方(fang)面，也采用(yong)了類(lei)似3系(xi)儀表板(ban)、中控臺(tai)(tai)等零(ling)件(jian)，不過中控臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)斜度更大、前座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)包(bao)裹性更佳、坐姿(zi)更舒適(shi)，提供了更好的(de)(de)(de)駕駛姿(zi)勢。加長的(de)(de)(de)軸距增加后座(zuo)腿(tui)部空間，行李(li)箱(xiang)空間相(xiang)較3系(xi)跑車增加了5公升達到445公升的(de)(de)(de)容量。此外，內飾的(de)(de)(de)標準配(pei)備還有加熱皮椅(yi)、以iDrive控制的(de)(de)(de)6.5英寸彩色屏(ping)幕等等，除了SE的(de)(de)(de)套(tao)件(jian)以外，其他外觀(guan)的(de)(de)(de)套(tao)件(jian)都包(bao)括了18英寸鋁圈以及運動(dong)型座(zuo)椅(yi)；M-Sport的(de)(de)(de)套(tao)件(jian)更增加了主動(dong)式(shi)懸(xuan)架(jia)，在其他套(tao)件(jian)則是(shi)選(xuan)配(pei)。

敞篷版

2014年3月(yue)3日，寶馬中(zhong)(zhong)國宣(xuan)布全(quan)新(xin)BMW 4系(xi)敞篷(peng)轎跑(pao)車(che)(che)在中(zhong)(zhong)國上市。作為BMW 4系(xi)家族的第二(er)款車(che)(che)型，率先登陸中(zhong)(zhong)國市場的車(che)(che)型包括：全(quan)新(xin)BMW 428i敞篷(peng)轎跑(pao)車(che)(che)和全(quan)新(xin)BMW 435i敞篷(peng)轎跑(pao)車(che)(che)，兩款車(che)(che)型均(jun)提供運(yun)動、豪華(hua)和風尚三種設計(ji)套裝。

新(xin)車相比此(ci)前上(shang)市的4系Coupe車型，最大(da)的亮點在于采用了硬頂式敞篷設計。據悉(xi)，4系敞篷版(ban)的頂棚能(neng)夠在18km/h的速度下進行開閉，且僅(jin)需20秒的時間即能(neng)實現(xian)開啟(qi)或閉合。

內飾方面(mian)，寶馬(ma)(ma)4系(xi)敞(chang)篷與(yu)4系(xi)Coupe保持高度一致。據(ju)悉，寶馬(ma)(ma)4系(xi)敞(chang)篷版車(che)(che)型在內飾細節方面(mian)提供(gong)(gong)的選擇余地(di)很大，比如座椅(yi)顏色就提供(gong)(gong)了十款之多(duo)。此外，根據(ju)套裝(zhuang)的不同，內飾風格也略有不同。不過(guo)這(zhe)種(zhong)做法我們已經能從許(xu)多(duo)寶馬(ma)(ma)車(che)(che)型中看到了。

動(dong)力方(fang)面，4系(xi)敞篷與4系(xi)Coupe版保持(chi)一致。提供高功率2.0T發(fa)動(dong)機以(yi)及(ji)3.0T發(fa)動(dong)機供消費者選擇。兩款發(fa)動(dong)機的動(dong)力表現都(dou)非常(chang)不錯。

品牌介紹

始(shi)于1916年德(de)國，以制造飛機(ji)引(yin)擎(qing)起家(jia)，享譽全球的高級(ji)轎車(che)/飛機(ji)引(yin)擎(qing)/越野車(che)/摩托車(che)生(sheng)產商，Z系是寶馬的入門級(ji)跑車(che)。

寶馬集團的(de)悠久(jiu)歷(li)史始(shi)于1916年(nian)，總(zong)部位于德國慕尼(ni)黑(hei)，在全球擁(yong)有22個生產和組裝廠，員工總(zong)數超(chao)過10.3萬人。寶(bao)馬(ma)集團(tuan)幾年(nian)來(lai)連續創造(zao)新的(de)銷售紀錄(lu)。2005年(nian)，寶(bao)馬(ma)集團(tuan)的(de)汽(qi)車銷量達(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽(qi)車的(de)銷量突(tu)破(po)110 萬輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品(pin)牌銷量突(tu)破(po)20萬輛(liang)(liang)，達(da)到200,400輛(liang)(liang)。此外，還售出超(chao)過9.75萬輛(liang)(liang)摩(mo)托車。2005年(nian)，集團(tuan)的(de)總(zong)收入達(da)466.56億歐(ou)元。

寶馬集(ji)團擁有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌(pai)。寶馬集(ji)團的(de)品牌(pai)各自擁有(you)清(qing)晰的(de)品牌(pai)形象，其產(chan)品在設計美學、動(dong)(dong)感和動(dong)(dong)態性能、技術(shu)含量和整體品質等方(fang)面具(ju)有(you)豐富的(de)產(chan)品內涵，因(yin)此(ci)，這些品牌(pai)給客戶(hu)提供了切實(shi)的(de)附(fu)加值，贏(ying)得(de)了全(quan)球車主的(de)擁戴。

寶馬集團初(chu)期(qi)是一家飛機(ji)發動機(ji)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利(li)亞發動機(ji)制造廠(chang)）的縮寫，BMW的藍(lan)白標志象征著旋轉的螺旋槳，這正是公(gong)司早期(qi)歷(li)史的寫照(zhao)。

在(zai)(zai)寶馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)的國(guo)際化戰略中，中國(guo)市(shi)場(chang)占(zhan)據非常(chang)重要(yao)的位置。寶馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)的產品(pin)在(zai)(zai)上世紀八十年代就(jiu)開始出現在(zai)(zai)中國(guo)市(shi)場(chang)上。1994年4月，寶馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)設立(li)北京代表處(chu)，標志(zhi)著寶馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)正式進入(ru)中國(guo)大陸市(shi)場(chang)。在(zai)(zai)過去10多年間，寶馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)的三大品(pin)牌都已進入(ru)中國(guo)市(shi)場(chang)，并家喻戶曉，備受推崇。